宁安铁路空心板梁预制工程
伸缩缝作业指导书
1、工程概况
适用于宁安铁路五标段GDK0+239.528-GDK0+472.588工程指挥合芜公路大桥制梁场预制后张法预应力混凝土空心板梁的伸缩缝工程施工。
2、编制依据
1.1《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
1.2《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
3、施工工艺
桥梁伸缩缝安装的施工工艺和施工质量好坏，直接影响车辆的行驶舒适性和桥梁的使用寿命。为了确保伸缩缝安装质量，施工单位要有严密施工组织和建立质量保证体系，严格控制每道工序的施工质量，在保证质量的前提下，加快施工作业进度。
伸缩缝施工工艺流程：
施工队进场后，必须认真接受工地现场项目部管理人员、监理工
程师的质量监理，同时和自身建立二级质量自检，符合质量标准的才
能进行下道工序作业，发现问题及时纠正，严格控制施工质量，不符
合质量标准的必须进行返工。施工方法如下：
(1)切割线放样尺寸按图放样正确，切割深度。>6cm，直线度< 士
1cm 。
( 2)开挖沥青砼、清理缝区
清除间隙内杂物，并用泡沫塑料嵌缝，防止施工杂物侵入间隙内，
随后用空压机吹净开挖缝杂物和灰尘，并放样钻孔。
( 3)埋、植螺栓：
桥台采用钻孔环氧砂浆埋设M22 螺栓，如遇到钢筋时，则采取与钢筋焊接螺栓，钢筋梁直接用螺栓与箱体焊接。
( 4)布设钢筋网：铺装钢筋网的布设详见伸缩缝安装图。
( 5)浇灌过渡区砼：砼浇灌前，缝区内要用空压机吹干净，并浇水湿润。砼浇筑要密实、平整、无蜂窝状，控制与路面的纵横坡和平整度在0~-2m m 。( 6)砼养护：砼浇筑后，必须进行养护，砼面用湿麻袋覆盖，并经常浇水，保持砼面的湿度，直到达到砼设计要求的强度。
( 7)灌梳型齿内油膏，和板面的螺孔环氧灌封。
( 8)清场：清理现场，保持路面整洁，做到文明施工、文明清场。
(9)伸缩缝大样图：
铁路桥梁伸缩缝施工作业指导书 一目的 指导我梁场所承担的桥梁伸缩缝安装的施工作业，使伸缩缝安装作业按指导书要求进行，确保工序质量能满足设计和规范要求。 二使用范围 适用于哈大客运专线XX标DK834+518.9—DK856+117.31段632道桥梁伸缩缝的安装作业。 三引用标准 《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 四资源配置 1人员 施工作业人员分为两队，每队配备20人，技术人员1人，其中电焊工2人，普工15人，机动人员1人，后备人员1，伸缩缝安装施工作业人员，特别是特殊工种，上岗前必须经过培训考核合格后方可持证上岗。 2 机械设备 机械设备配置表 序号名称型号单位数量备注 1 吊车25T 辆 1 2 电焊机台 4 3 发电机30KW 台 2 4 机动三轮车辆 2 5 伸缩缝运输车辆 2 6 自制设备运输车辆 2
7 伸缩缝安装小工装个 4 五材料 本段伸缩缝共计632道，其中CXF-N-100-100（L=12m）的547道，CXF-N-100-100（L=13.4m）的83道，CXF-N-150-160（L=13.4m）的2道。 一套伸缩缝由耐候钢型材、U型防水橡胶条、PVC管及Q235锚固筋组成。 1耐候钢型材 耐候钢型材应用Q355型材，其外露表面采用热沁锌处理，最小锌层厚度70μm,平均厚度不小于85μm，质量要求符合GB/T4172-2000《焊接结构用耐候钢》的规定，其力学性能要求如下： 耐候钢力学性能表 牌号质量 等级 钢材 厚度 mm 屈服 点Mpa 抗拉强 度Mpa 断后 伸长 率 % 180° 弯曲 试验 V型冲击试验 试样 方向 温 度℃ 冲击 功J Q355 C ≤16 ≥355 490-630 ≥22 d=2a 纵向0 34 型材表面平整，不得有裂纹、结疤、脱皮、气泡和夹渣，上下表面应平行。 2防水橡胶条 橡胶的物理机械性能表（-25℃~+60℃） 项目氯丁橡胶 硬度（IRHD）55±5 拉伸强度（Mpa）≥15 扯断伸长率（%）≥350
国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 伸缩缝安装施工方案 1适用范围 本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目沥青混凝土桥面铺装层伸缩缝安装施工。 2编制依据 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图和技术要求，以及相关规范规定，由总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴ 合同中有关施工技术管理，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵ 设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶ 分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷ 施工技术方案。 ⑸ 工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹ 材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺ 季节性施工措施。 ⑻ 各部门在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼ 试验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽ 适工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广用的技术 要求。 ⑾ 安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工班组、施工人员进行 技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2提供伸缩缝的定货技术资料。根据设计图纸的要求，把桥梁每道 伸缩缝的长度、伸缩量、桥面纵横坡度等基本资料和要求准备齐全，作 为向厂家订货的依据。 3.1.3、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险源分布情况。本工 程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、火灾、职业病 等。 3.1.4、伸缩缝安装前的测量。测放桥梁中心线，测量伸缩缝两侧桥面 高程、纵横坡度及平整度。 3.1.4、混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，做试验室 配合比、施工配合比。 3.2机具设备准备：见表1 机具设备配备 表1 序号设备名称用途 1混凝土切缝机切割伸缩缝处铺装层 2电动空压机破除清理混凝土及杂物 3水车清洗槽口及混凝土养生 4电焊机焊接伸缩缝 5钢筋切断机混凝土过渡段钢筋网下料 6吊车吊装伸缩缝 7钢提升架调整伸缩缝高度 8混凝土拌和设备拌和混凝土混合料 9混凝土运输车运送混凝土 11插入振捣器振捣混凝土 12水平仪标高控制测量 13三米直尺检测伸缩缝安装平整度
伸缩缝及梁端挡水台施工作业指导书
伸缩缝及梁端挡水台施工作业指导书 大西客运专线站前13标大荔特大桥 耐候钢伸缩缝及挡水台施工作业指导书 目录 1.编制依 据 (1) 2.适用范 围 (1) 3.工程概 况 (1) 4.技术要 求 (2) 5.材料要 求 (2) 5.1钢筋 (2) 5.2混凝土 (3) 5.3耐候钢伸缩缝 (7) 6.作业准
备 (7) 6.1内业技术准备 (7) 6.2外业技术准备 (7) 7.劳动力组 织 (8) 8.设备机具配 置 (8) 9.施工程序与工艺流 程 (9) 9.1施工程序 (9) 9.2施工工艺流程 (9) 10.施工方 法 (9) 10.1施工准备 (9) 10.2测量放样 ............................................. 10 10.3梁面凿毛 .............................................
10 10.4安装挡水台钢筋 ....................................... 10 1 大西客运专线站前13标大荔特大桥 耐候钢伸缩缝及挡水台施工作业指导书 10.5安装伸缩缝 ........................................... 10 10.5.1组装伸缩缝 (10) 10.5.2安装伸缩缝 (11) 10.6挡水台模板安装 ....................................... 11 10.7挡水台浇筑 ........................................... 12 10.8拆模及养护 ........................................... 质量控制及检验 ............................................ 11.1质量控制 ............................................. 11.2质量检验 ............................................. 安全要 求 ................................................. 环水保要 求 ............................................... 2 12 11.12 12 1 3 12.15 13.16 大西客运专线站前13标大荔特大桥 耐候钢伸缩缝及挡水台施工作业指导书 1.编制依据
氯丁钢边橡胶止水带完全变形缝作业指导书 氯丁钢边橡胶止水带完全变形缝，是在后浇带等半完全缝形式上发展出来的一种较新型的变形缝模式，氯丁钢边橡胶止水带完全变形缝在防裂缝、防渗漏、抗错位、抗老化等方面较其他半完全缝有很大程度的提高。通过在地区多个污水处理厂工程施工实践，总结形成本作业指导书。 1 特点 1．通过将混凝土结构分割成不同的区块，各区块间仅依靠氯丁钢边橡胶止水带相互柔性连接，可有效地防止混凝土结构出现裂缝和区块间相互位移产生裂隙。 2．橡胶止水带中含氯丁元素，可延长橡胶止水带的使用寿命，确保止水带的使用寿命与混凝土结构使用寿命相吮合。 3．利用钢边与混凝土结构的良好咬合，确保氯丁钢边橡胶止水带与混凝土的良好连接，有效地防止变形缝位置出现渗漏的可能性。 4．施工时确保氯丁钢边橡胶止水带在混凝土结构中的位置是十分重要的，通过与模板安装方式上的有效结合，可达到目的。 2 适用围 适用于各类蓄水构筑物的氯丁钢边橡胶止水带完全变形缝和橡胶止水带变形缝的施工，也可为相应形式的半完全变形缝施工提供参考。 3 工艺原理 通过设置几道变形缝将蓄水池的混凝土结构分断成几个相互独立的部分，相邻独立的池体通过氯丁钢边橡胶止水带嵌入混凝土中进行柔性连接，变形缝座落在氯丁钢边橡胶止水带的正中位置，缝宽为
3~4cm，缝采用聚乙烯泡沫板填充，缝口位置约4cm深度采用双组份聚硫密封膏嵌缝。池的水被氯丁钢边橡胶止水带阻隔在池体部，从而达到不渗漏的目的。 4 工艺流程 池体的底板、墙体、顶板渠道有不同的设计方式，施工工艺流程也有所不同。 底板防渗漏施工工艺流程 墙防渗漏施工工艺流程
5 操作要点 1．混凝土配合比及原材料控制 配合比设计的主导思想是通过外加剂和掺合料的使用来减少混凝土的用水量、降低水灰比、降低混凝土水化热、提高混凝土的自密性。可使用如TW-2型高效防水剂来满足混凝土的减水、防水的目的，掺加粉煤灰来降低水泥用量、提高混凝土自密性、降低混凝土水化热以防止裂缝产生。同时控制混凝土坍落度泵送时控制在120±20mm，非泵送而使用塔吊吊运时混凝土坍落度控制在70-80mm，可有效地保证混凝土的质量。 2．氯丁钢边橡胶止水带变形缝施工 2.1底板变形缝 2.1.1定位测量先在底板垫层上弹出每变形缝中心线位置。 2.1.2缝模板设计安装采用胶合板模板。在变形缝线侧每隔50cm钻一个12mm的孔，往孔中插入12的钢筋头，用铁丝将模板与固定钢筋固定连接。变形缝隙处模板采用18厚胶合板，缝上、下错缝15mm，采用下缝加固采用4*8cm方木，上缝隙采用5*10cm方木加固后贴上一片5mm板，达到上、下平缝的目的，而后用一条5*10方木将上、下两部分连成一整体进行固定。 2.1.3止水带固定 氯丁钢边橡胶止水带的Array固定是通过1.5*4cm的小方木 嵌在止水带的凹槽，将止水带 夹紧，与模板支撑系统形成一
大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段 （伸缩缝安装） 施 工 作 业 指 导 书 大广高速公路衡大段总监办 2010.07
伸缩缝施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥梁伸缩装置》JT/T327—2004 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 二、一般规定 1、橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。其中橡胶不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶；异型钢不低于Q345C钢材，每段伸缩缝装置不允许使用焊接成型异型钢材。 2、伸缩装置运至现场必须出具同批产品出具产品合格证，查看生产厂家经营许可证、生产许可证和产品合格证并应备档。 3、伸缩装置应在出厂前进行试组装，异型钢、密封条、锚筋、钢板由厂家成套提供。 4、伸缩缝预留槽采用C50环氧混凝土或钢纤维水泥混凝土，施工中应严格控制坍落度。 5、具体试验项目和尺寸偏差等要求执行《公路桥梁伸缩装置》JT/T327—2004行业标准。 三、基本要求： 1、施工前准备： （1）熟悉施工图纸和安装操作规程，认真做好技术交底和安全交底工作。检查、验收伸缩缝异型钢的平整度、顺直度和缝宽； （2）施工单位应根据自身施工进度计划，在合理时间内把伸缩装置
构造图（包括型号、长度、桥梁斜交角度等）、安装时的预测温度等相关资料及时提供给生产厂家； （3）配备配齐防止路面、桥面污染和养护等材料。 2、伸缩装置运输 （1）伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家运至施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作分段运输的方法，必须注意接头位置应错开布置，设置在应力较小处，错开距离不应小于80mm，并应采用厚度大于20mm的钢板加强，行车道位置不应设置接缝。 （2）产品在运输过程中，应避免阳光直接暴晒、雨淋，并应保持清洁，防止变形，且不能与其它有害物质相接触，注意防火。 3、伸缩装置储存 （1）伸缩装置在运至施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在最少高于地面30cm的支撑物上。 （2）严禁露天存放，若在库房存放应干燥通风，产品离热源1m以上，且存放整齐，防止变形。 4、伸缩缝安装 （1）伸缩缝安装采用开槽法。桥面表面沥青混凝土铺装施工后开槽安装伸缩缝，以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内水泥混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高。根据设计图纸设计的槽宽用砼切割机切除沥青砼，要求切缝顺直。要求施工单位对切缝的棱角进行保护，不得
延志吴高速公路建设管理处 桥梁伸缩缝施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥梁伸缩装置》 JT/T327 — 2004 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041 — 2000 二、一般规定 1、伸缩缝装置的规格、性能应符合设计要求，并应符合现行规范《公路桥梁伸缩装置》( JT/T327 —2004 )《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041 — 2000 )要求。 2、橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。其中橡胶不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶；异型钢不低于 Q345C 钢材，每段伸缩缝装置不允许使用焊接成型异型钢材。 3、伸缩装置运至现场必须出具同批产品出具产品合格证，查看生产厂家经营许可证、生产许可证和产品合格证并应备档。 4、伸缩装置应在出厂前进行试组装，异型钢、密封条、锚筋、钢板由厂家成套提供。 5、伸缩缝预留槽采用 C50 钢纤维水泥混凝土，施工中应严格控制坍落度。 6、具体试验项目和尺寸偏差等要求执行《公路桥梁伸缩装置》( T/T327 — 2004 )行业标准。 三、材料要求
1、除图纸或监理人另有规定外，桥梁伸缩装置的材料应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30-2003) 中第3.9节及《公路桥梁伸缩装置》 (JT-T 327 — 2004) 的要求。 2、钢材 a .伸缩装置的钢材，其质量应符合图纸及《公路桥梁伸缩装置》 (JT ／T 327_2004) 第5．3．1条的要求，并应符合《碳素结构钢》 (GB／T 700_2006) 或《优质碳素结构钢》 (GB ／ T699 —1999) 或《低合金高强度结构钢》 (GB／T 1591 — 1994) 的规定。 b .伸缩装置中使用的钢板、圆钢、方钢、角钢等应符合 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带》 (GB 912-2008) 、《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》(GB / T 3274_2007)、《热轧圆钢和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差》 (GB ／T 702 —2004) 的规定。 c.伸缩装置使用的异型钢材应符合《公路桥梁伸缩装置》 (JT/T327 —2004) 中表 2的要求及相关规定，且不允许使用焊接成型异型钢材。 3、钢筋：符合规范规定。 4、橡胶封条及橡胶伸缩装置 a .橡胶止水片及伸缩装置可模制或挤压成型，其横截面应均匀，不应有孔隙或其他缺陷，符合图纸所示的型号及标称尺寸。经监理人认可，可以采用等效的标准产品。
伸缩缝施工操作规程及质量要求 伸缩缝施工是总监办重点控制项目，根据总监办要求以及其他标段施工实践，编制此操作规程。希望项目部与监理密切配合，共同努力，完成此项工程。 一、质量标准：伸缩缝砼与沥青路面相接部位界限黑白分明线条顺 直，路面无污染，砼表面光滑，平整度最大不超过3毫米。 二、操作规程： 1、切割路面前要划线，然后两侧用2米宽彩条布铺底并用胶条粘 牢。采用二次切割方式，第一次切割宽度80缝约100厘米,160缝约124厘米，紧接着进行二次切割，距第一次外反相距5厘米，深度5厘米左右。要保证切缝垂直及顺直。 2、凿除缝内废料在第一次切割线内进行并及时清除场外，要使用 吹风机配合人工将梁体缝间及台帽上的杂物清净。 3、对预埋钢筋进行修整。 4、安装伸缩缝前要用泡沫填塞梁缝，上面覆盖油毡。 5、安装伸缩缝前要对型钢平整度进行检查，平直度控制在2毫米 之内。 6、伸缩缝吊装就位后，用长度不小于3米，型号不小于20#的槽 钢，以双肢的形式，按2-3米的间距，用丁字螺栓将伸缩缝吊起并固定在槽钢上。安装后要保证伸缩缝在纵、横缝方向都垂直，平整度控制在3毫米之内。 7、伸缩缝就位后立即将伸缩缝上配套锚环与预埋筋每隔3-4个进
行点焊，然后全面检查平整度、顺直度、高程等项目，合格后 进行焊接。 8、焊接时遇到预埋筋与锚环筋横向间距较大时，可将预埋筋凿向 锚环筋，上下间距较大时，加U型环连接，并将其封闭，当其 间距较小无法焊接时，可外加钢板及钢筋头连接。当遇到缺少 预埋筋时，要进行植筋。 9、焊接结束后立即解锁，然后用泡沫将所有空隙塞严。 10、浇筑砼前要重新整好防污染的彩条布。 11、浇筑时要严格控制砼坍落度，最大不许超过140毫米，用 50震捣棒振捣密实，找平时用木抹子配合铝和金杠尺反复进行，必须在浇筑后留专人看活，期间用铁抹子在初凝前不少于3次 抹压。 12、砼终凝后揭去彩条布，为了保持砼与沥青黑白分明，请用 钢丝轮沿接缝将沥青路面打一遍，然后用土工布覆盖洒水养生 七天。 三报检程序： 1、缝内清除干净后。 2、安装完伸缩缝后。 3、焊接结束后 4、浇筑砼前。
H m =P m /r 3H m Pm 图 1 拉筋施工作业指导书 本作业指导书根据龙滩电站地下厂房引水发电系统砼施工中的模板固定拉筋型式和要求为例进行编写。 一、概述 拉筋的作用是保证砼浇筑时模板具有足够的稳定性、强度、刚度，使模板能可靠地承受新浇筑砼的重量和侧压力以及施工荷载，确保浇筑后结构物的形状、尺寸与相互位置符合设计要求。如果拉筋布置和连接不当，轻则引起变形，重则引起崩模。因此，对拉筋的施工一定要引起高度的重视。 二、拉筋的布置 2.1拉筋的间、排距 承受砼侧压力模板的拉筋间、排距布置 一般是@60cm ×60cm 。承受砼重量模板及特殊 部位（如竖井外伸段外挑牛腿）的拉筋间、 排距布置，应根据模板所承担荷载的大小而 进行布置。 （1）侧压力及抗浮力 新浇筑砼侧压力分布如图1所示（图中Hm 为有效压头，r 为砼容重，Pm 为砼最大侧压力）。最大侧压力与砼的
钢管螺丝3形扣件背枋拉筋模板过水边线 尼龙锥套图 2浇筑温度，平均浇筑速度有关。 新浇筑砼对竖向内倾模板，隧洞底拱模板等有上托力，为避免上托力使模板发生位移而焊接 抗浮拉筋（抵抗浮力）。上托力大小与模 板的倾角、砼的坍落度有关。 （2）承重拉筋 承重拉筋的布置应根据模板承担的 荷载大小而确定。模板承担的荷载包括模 板自重、新浇砼重及施工荷载等。 2.2拉筋与模板孔位 采用钢模板施工时，为避免钢模板的损坏，钢模板应尽量少开孔。配置模板时可根据拉筋的布置情况，将已经开过孔的模板布置在拉筋的位置上。 2.3拉筋与背肋的关系 拉筋施工时，纵横向背肋可采用圆钢管、方钢管以及方木。对于设计有要求不露钢筋头的部位，可安装尼龙锥套，锥套的前后拉筋螺杆必须旋紧到位，锥套内应涂抹黄油，锥套的安装尽可能垂直于模板。图2中横向背肋以圆钢管为例，表示拉筋与纵横背肋的关系。 三、拉筋固定型式
最新整理安防工程施工作业指导书 总则 为保障本公司所承接工程的安装质量，参照国家消防主管部门的相关规范、规定和专业技术标准，编制本《施工安全作业指导书》。 《施工安全作业指导书》系我公司在施工现场安装作业中，入门性、概括性的指导资料。以消防自动化控制系统的安装施工为例，安施工作业顺序编制。 本作业指导书适用于工业和民用建筑中的消防自动控制系统的施工、安装、调试、维修作业，其中共性的部分也可共安防、监控等工程作业的参考。 本作业指导书不适用于生产、贮存火药、炸药、弹药、军工、火工等特种、危险场所的工程施工安装作业。 本公司的工程施工安装，应公司审核批准的施工队伍承担。特殊工种的操作人员应持有有效的上岗证件。 本公司的各项施工、安装、调试、维修等作业，除执行本作业指导书外，上须符合国家现行的相关法律、规范、规范、技术标准的要求和规定。 当本作业指导书与相应的法规、规范、标准，工艺要求的表述有差异时，应按以下原则处理：
同一级的标准，先期发布的让位于后期发布的； 不同级别的标准，按上一级的标准执行； 不同地区的标准，按施工所在地区的标准执行。 本作业指导书中的执行，中消伟业工程技术部主管负责。 施工安装前的准备 施工前应确认工程合同的施工内容、范围等事项。应具备施工的平面图、安装图、系统图、接线原理图，以及其它施工必须的技术文件和法律法规，并应加以熟悉和明了。 依据合同及图纸的要求勘察施工现场，查阅其它相关专业、工种的图纸，并进行核对。了解工程的现状与图纸要求是否冲突或不符之处，并填写相应的记录。 明确主要材料、设备的采购要求。确定其品种、规格、型号、技术参数，以及生产厂家、资质，服务状况等详情。 明确施工方法、操作顺序及工艺要求，明确技术交底及安全交底。入场前应进行施工安全及有关施工现场管理制度、纪律的教育。
边坡防护作业指导书 编制： 中铁二十局集团哈西联合体Ⅰ标项目部二〇一二年二月十四日
1、编制依据 《路基通用图》图号：哈西施路通05 《路基个别设计》-挡土墙、路基坡面防护及地基处理工程图号：哈西施路02 《贵宾车道施工图》 《铁路边坡防护及防排水工程管理、施工质量验收补充规定》铁建设【2009】172号 2、工程简介 哈西客站站场路基DK924+186~708段附属工程包含东挡土墙和西挡土墙上均有拱形骨架边坡防护及东侧DK924+186~225、DK924+675~708边坡防护施工。 普速场包括西挡土墙边坡防护南、北雨棚施工里程DK924+175~333.95、DK924+566.05~725.共计长度318m。采用带水槽拱形骨架护坡，骨架内铺设C25空心砖，砖内植草兼穴植容器苗。 高速场包括东挡土墙边坡防护南、北雨棚施工里程DK924+225~333.95、DK924+566.05~675.共计长度218m。采用路堤边坡坡面设带排水槽的拱形骨架护坡，骨架内植草兼种植紫穗槐。 贵宾车道边坡防护采用M7.5砂浆浆砌片石拱形骨架边坡防护，内植草兼穴植容器苗。片石砼方量大约710立方。 3、作业准备
3.1施工设备：预制场，六棱块模板、预制块模板。自制砼搅拌机。 3.2施工现场的材料要整齐、有序，堆码整齐，分类堆积，上盖下垫。 3.3西侧挡土墙护坡等待天气转暖即可施工，东侧挡土墙还需墙背填土后具备条件方可施工。 3.4施工队现场管理人员和技术人员进行工前技术培训，全体施工人员进行安全技术培训，建立各项安全制度和管理制度，要求所有施工人员必须服从管理、技术、安全、质检等人员的指挥和监督指导。 1、技术要求 4.1 六棱块及预制块、排水槽块均集中在预制场预制。 4.2 C35砼配合比、C25砼配合比、M7.5浆体片石配合比均在施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。 4.3 砌筑前边坡必须按照设计要求刷好坡度再进行施工。 2、施工程序与工艺流程 拱形骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下： 5.1、坡面整修
施工缝、变形缝防水施工作业指导书 、适用条件、范围 施工及变形缝是隧道防排水的薄弱环节，施工缝分为环向及纵向两 种。 采用封闭式防水段的环向施工缝（拱墙、仰拱）从外至内分别设置 防水板，中埋排水管及中埋止水带等多重防水措施。 般地段拱墙环向施工缝设置中埋式排水管及中埋止水带等防排水 设施，仰拱环向施工缝设置中埋式止水带防水。 纵向施工缝主要采用涂刷混凝土界面剂及遇水膨胀橡胶止水条防水 措施。 沉降缝拱墙部位防水采用中埋止水带，沥青木丝板塞缝，聚硫密封 胶（内侧设置排水槽引排渗入水）等措施，沉降缝仰拱部位采用中埋止 水带，沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋的措施，以减小沉降缝 两边的不均匀沉降。 二、施工缝、变形缝的止水原理二缝（施工缝、变形缝）是混凝土与混凝 土界面之间的缝隙，在混 凝土界面嵌入止水材料时，止水材料和混凝土之间同时也形成了新的界 面（缝隙），因此，二缝的止水都是界面缝隙的止水，在考虑了混凝土与 混凝土界面缝隙的止水后，必须解决止水材料自身和混凝土界面的密封 止水，同时必须满足土木工程止水材料的可靠性和耐久性。施工缝缝隙般都不大，在混凝土施工过程中和投入使用后，存在少量混凝土伸缩 变形，沉降变形，相应止水材料也要适应这些变形，才能达到止水目的。 与施工缝相比，变形缝缝隙较宽，要考虑采用吸水膨胀率较大的遇水膨 胀止水材料。
三、施工缝、变形缝防水 （一）施工缝、变形缝处理 环向施工缝处设中埋式止水带及排水管，仰拱部位设中埋式止水带; 纵向施工缝刷涂混凝土界面剂。变形缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带, 沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶（内侧设排水暗槽引排渗入水）；沉降缝仰拱部位采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设双层抗剪钢筋 （? 50, 20MnS D,以减小沉降的不均匀。 （二）复合式止水带施工缝防水构造形式 复合式止水带由外贴式止水带与中埋式止水带组成，常见的复合式 止水带施工缝防水构造形式如下图 \ 、、 * \ ..\ X .. X ；比矗岂总臥4V 、、、 \ \ - \ ■Ti / ? \ 匸: /讪技护 r灯式土水守 卜L + L * \ — 》订褒第淀範丁 \ \ \ \ \ H n v L j -- 1 \氏庐滙换 兰、、，一■ ― h 「+ L T 施工缝防水复合构造形式 S加二、、 ■ 、一- \ A』 5, \
电缆沟施工作业指导书示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电缆沟施工作业指导书示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 编写依据 1.1 《220kV里兰变电站工程施工方案》； 1.2 《220kV里兰变电站工程所区排水及电缆沟施工 图（BD05061-T-43）》； 1.3 《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202－ 2002； 1.4 《钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）(J253- 2003)》 1.5 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203- 2002； 1.6 《电力建设安全工作规程》（变电站部分） DL5009.3－1997；
1.7 《电力建设安全安全健康与环境管理工作规定》； 1.8 《火电施工质量检验及评定标准》第一篇土建工程篇（原电力工业部建设协调司）； 1.9土建施工图纸会审纪要。 2 工程概况 新增电缆沟为600mm宽，其中电缆沟每3米长度设U型钢筋混凝土柱，其余为砌砖沟壁，电缆沟盖板为预制板；电缆沟总长为47米。 3 施工工艺 3.1 施工工艺流程图 施工准备测量定位及放线土方开挖土方检查
桥梁伸缩缝施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥梁伸缩装置》JT/T327—2004 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 二、一般规定 1、伸缩缝装置的规格、性能应符合设计要求，并应符合现行规范《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327—2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）要求。 2、橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。其中橡胶不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶；异型钢不低于Q345C 钢材，每段伸缩缝装置不允许使用焊接成型异型钢材。 3、伸缩装置运至现场必须出具同批产品出具产品合格证，查看生产厂家经营许可证、生产许可证和产品合格证并应备档。 4、伸缩装置应在出厂前进行试组装，异型钢、密封条、锚筋、钢板由厂家成套提供。 5、伸缩缝预留槽采用C50钢纤维水泥混凝土，施工中应严格控制坍落度。 6、具体试验项目和尺寸偏差等要求执行《公路桥梁伸缩装置》（T/T327—2004 ）行业标准。 三、材料要求 1、除图纸或监理人另有规定外，桥梁伸缩装置的材料应
符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中第3.9节及《公路桥梁伸缩装置》(JT-T 327—2004)的要求。 2、钢材 a．伸缩装置的钢材，其质量应符合图纸及《公路桥梁伸缩装置》(JT／T 327_2004)第5．3．1条的要求，并应符合《碳素结构钢》(GB／T 700_2006)或《优质碳素结构钢》(GB／T699—1999)或《低合金高强度结构钢》(GB／T 1591—1994)的规定。 b．伸缩装置中使用的钢板、圆钢、方钢、角钢等应符合《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带》(GB 912-2008)、《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》(GB／T 3274_2007)、《热轧圆钢和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB／T 702—2004)的规定。 c．伸缩装置使用的异型钢材应符合《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327—2004)中表2的要求及相关规定，且不允许使用焊接成型异型钢材。 3、钢筋：符合规范规定。 4、橡胶封条及橡胶伸缩装置 a．橡胶止水片及伸缩装置可模制或挤压成型，其横截面应均匀，不应有孔隙或其他缺陷，符合图纸所示的型号及标称尺寸。经监理人认可，可以采用等效的标准产品。 b．橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置中使用的密封带的橡胶的物理机械性能应满足表1的要求。不允许使用再生胶或粉
高速铁路嵌缝材料作业指导书
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 二一三年五月○ 高速铁路嵌缝材料作业指导书 1产品说明 1.1嵌缝材料 本产品是一种高性能耐久环保的单组份硅酮嵌缝材料，它具有高位移性能、 压缩回复性、卓越的耐高低温性、优异的长期耐气候老化性和耐紫外线照射性,适用于高速铁路无砟轨道底座、道床板、线间等接缝的填充，其主要性能如表1-1所示。 表1-1产品性能 序号项目单位技术要求试验方法表干时GB/13477-200mi≤6表面无明显杂质气泡、折皱、目外纹颜色不得为黑质量损失≤垂直放m≤下13477-200GB/水平放m弹性恢复率（定150≥925m2低温柔性40℃，无裂16777-200GB/棒100拉MP2温度条件13477-200≤0.GB/模温度条件2MP ≥1.温度条件-4MP≤2.℃热老化MP1688≥0.拉伸强耐碱性MP168≥0.浸水MP4≥0.紫外老化MP≥0.720 GB/16777-200温度条件2≥80-4温度条件≥60热老化℃断裂伸1688≥60耐碱性168≥600．
界面剂 1.2 本产品为硅酮嵌缝材料专用双组分环氧界面剂，它力学强度高、柔韧性好， 所示。同时与硅酮嵌缝材料和混凝土均有较高的粘结强度，其主要性能如表2-1
的时 施工准备2 2.1技术准备 组织技术人员对施工图纸进行审核，学习相关设计文件，明确有关技术标 准。 根据图纸、设计文件、相关规范标准要求，组织施工技术交底，并对施工人员进行培训，合格后方可上岗。 2.2材料准备 将硅酮嵌缝材料和界面剂存放在通风、干燥、无污染的库房，注意防晒、 防污和防火。同时将施工所需的设备、工具和辅助材料准备齐全。 3施工工艺 3.1施工工序 硅酮嵌缝材料主要施工工序为： （1）勘察施工现场，技术人员根据现场实际情况制定嵌缝施工方案； （2）确认嵌缝材料和界面剂数量，确保配套工具可以良好运转； （3）合理分工，并按施工方案进行嵌缝施工； （4）施工完毕后，清理机具，打扫施工现场，并清点嵌缝材料和界面剂数量；（5）进行施工总结，根据现场施工情况和使用嵌缝材料和界面剂数量安排下一次嵌缝施工。 3.2施工工艺流程 施工工艺流程如图3-1所示。
目录 1.编制依据 (1) 2.适用范围 (1) 3.工程概况 (1) 4.技术要求 (2) 5.材料要求 (2) 5.1钢筋 (2) 5.2混凝土 (3) 5.3耐候钢伸缩缝 (7) 6.作业准备 (7) 6.1内业技术准备 (7) 6.2外业技术准备 (7) 7.劳动力组织 (8) 8.设备机具配置 (8) 9.施工程序与工艺流程 (9) 9.1施工程序 (9) 9.2施工工艺流程 (9) 10.施工方法 (9) 10.1施工准备 (9) 10.2测量放样 (10) 10.3梁面凿毛 (10) 10.4安装挡水台钢筋 (10)
10.5安装伸缩缝 (10) 10.5.1组装伸缩缝 (10) 10.5.2安装伸缩缝 (11) 10.6挡水台模板安装 (11) 10.7挡水台浇筑 (12) 10.8拆模及养护 (12) 11.质量控制及检验 (12) 11.1质量控制 (12) 11.2质量检验 (13) 12.安全要求 (15) 13.环水保要求 (16)
耐候钢伸缩缝及梁端挡水台施工作业指导书 1.编制依据 (1)《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2008）8388A）； (2)《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度23.5m》（通桥（2008）2322A-Ⅴ）； (3) 《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m》（通桥（2008）2322A-Ⅱ）； (4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； (5)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； (7)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)； 2.适用范围 适用于中交二公局大西铁路客运专线站前13标大荔特大桥桥面附属设施伸缩装置及梁端挡水台施工。 3.工程概况 大西铁路客专工程站前13标大荔特大桥起讫桩号DK724+072.75-DK749+608.49，全长25.536Km。 (1)伸缩缝 梁体就位后，在梁端接缝处设置耐候钢伸缩缝，设置于梁端挡水台内，与挡水台高度一致。无声屏障地段伸缩缝设置于两侧防护墙之间，长度为8882mm，有声屏障地段伸缩缝设置于两侧竖墙之间，长度为11282mm，具体型号及使用位置见附表1。 (2)梁端挡水台 为防止梁端雨水漫流，保证封锚混凝土耐久性，保护梁体及桥梁下部结构，梁端设置高出梁面保护层的挡水台。梁端挡水台分电缆槽内挡水台及防护墙内侧挡水台两部分。电缆槽内挡水台高度100mm，宽度为200mm，高出保护层60mm，横向钢筋与防护墙、竖墙预埋钢筋连接，挡水
伸缩缝施工工艺作业指导书 12.2.1 工艺概述本工艺适用于高速铁路桥梁 伸缩缝施工。 12.2.2 作业内容桥梁伸缩缝预埋件安装、伸缩装置安装、保护层 混凝土施工 12.2.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010） 12.2.4 工艺流程图 图12.2.4-1 伸缩缝安装工艺流程 12.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.熟悉图纸和安装操作规程，检查验收伸缩缝齿形钢板的平整度、顺直度和缝体间隙。 2.机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。 3.配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 4.配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。 二、测量放样 伸缩缝的测量放样主要是对伸缩缝平面安装尺寸及高程控制，应准确放样。安装时，伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高吻合，按桥面横坡定位、焊接。 三、伸缩缝安装 锚固钢筋与异型钢焊接后安装伸缩缝，并将伸缩缝盖板顶面调整为距梁顶60mm 的平面位置定位；按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固钢筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。 四、伸缩缝钢筋焊接桥面防水层施工完毕后，锚固钢筋与梁体预埋件焊接；将锚固钢筋与混凝土保 护层内的钢筋焊接； 伸缩缝安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。 五、保护层混凝土浇筑 1．在两孔梁端桥面间隙嵌入泡沫板，浇注混凝土前将梁端间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入位移控制箱内，也不容许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中和表面，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。 2．浇筑梁端0.5m 范围内保护层混凝土，锚固伸缩装置； 3．电缆槽内距梁端200mm 的距离内，保护层高度与跨中方向保护层顺接； 4．待混凝土达到设计强度的80％以上时嵌装密封橡胶带； 5．安装伸缩装置盖板，并用防水材料对异型钢与混凝土间隙进行防水处理。
一、工程概括 本标段左右堤共有脚槽施工１４公里,混凝土下铺一布一膜及聚氨酯保温板。工 一布一膜３５0００m2,聚氨酯保温板１５４程量为混凝土C25F３0０计４4８0m３ ， ０m3。 二、施工部署 根据施工工序的安排进行衬砌施工前，先进行脚槽的施工。脚槽的施工分两个阶段施工,首先在脚槽靠近渠底侧铺设80cm的保温板。并利用脚槽开挖的断面作为模板先进行脚槽的混凝土浇筑,让其具备衬砌机轨道的铺设。施工后在不影响渠道衬砌时,然后再沿脚槽渠底边侧的土方下挖60ｃm并裁断原先铺设的保温板平整的铺在渠底,上部用土方回填压实。 本标段下半年脚槽施工劳动力资源计划：4组施工队伍,每组２5人,每组完成脚槽施工3ＫM，计12KM。每次施工长度根据地质情况可按100—200ｍ进行。每组施工工队伍另外要配备2寸水泵5台作好施工期间作好临时排水。20１1年度下半年完成输水干渠两侧脚槽砼施工１２-14KＭ。 主要施工人员及主要机械设备表 所需人员如下：
脚槽施工队4 个及杂项施工队1 个。脚槽施工队25人；杂项施工队10人。 三、施工工序 脚槽作业工序主要有1、保护层清除２、测量放线３、人工开挖4、保温板及一布一膜铺设5、混凝土浇筑。 1、保护层清除 测量人员放线，放出脚槽的边线和高程。每隔六米在渠顶和坡脚各设一个控制点，高程控制在混凝土板顶部高程。反铲站在渠顶由下而上削,预留5-10厘米保护层，削去渠边坡及坡脚的保护层,削出的土方由推土机聚成堆，由车辆运出。 2、测量放线， 根据监理工程师给定的测量基准点，建立工程的平面和高程控制网,根据控制 网首先利用全站仪和经纬仪设立坐标控制网点，并利用施工测量控制网引测高程控制点,按照施工图纸上的尺寸脚槽顶宽０.4m,深０.8m，确定脚槽的位置和结构形式， 并确定土方开挖边线。及树立开挖高程控制线的标志。 ３、人工开挖, 据测量放线脚槽的边线及高程，组织人工按控制线挖掘至设计高程。施工人员按照测量人员放出的边线,脚槽土方由人工用铁锹开挖，按照测量边线,严禁超挖,宽度左堤控制在52ｃm，右堤控制在50cm,深度为８5cm。在保温板铺设前进行精修，精确控制误差在1cm以内，验收合格进行下一道工序。并间距15~20m布设高程控制
工程建设模块施工作业指导书系列之（三十八） 楼面伸缩缝选用 作业指导书 编制： 校对： 审核： 批准： 年月日
1目的：统一楼面伸缩缝装饰风格，确保楼面伸缩缝装饰效果。 2适用范围：车间、办公楼楼面伸缩缝装饰。 3引用标准： 《变形缝建筑构造》 04CJ101-1 《压型钢板屋面及墙体建筑构造》 08J925-3 4职责：工民建专业工程师负责实施。 5工作内容及要求： 5.1楼面伸缩缝 5.1.1装饰做法：车间生产区域 5.1.1.1采用16mm厚钢板遮盖，边缘处作圆角处理，预留带角钢槽口，角钢上焊接φ12钢 筋调节钢板高度，钢板直接放置于钢筋上不做连接，钢板上可涂刷同地面面面层饰面（如环氧地坪等）, 楼面下侧即顶棚处采用1.2mm厚铝合金盖板进行遮盖。（见图1、图2、图3） 图1车间生产区域楼面伸缩缝做法
图2 空调机房区域楼面伸缩缝做法 图3 通廊与车间交接处楼面伸缩缝做法
5.1.1.2以上做法适用于车间生产区域及除人行荷载外有其他承重要求的楼地面。（如搬运 车等较重物品经常通过的楼地面） 5.1.1.3在施工前应清理预留槽基面，使之达到合适的宽度、深度并确保其平整度、直线度。 对多余部分应凿去，缺损部位应进行修补，当修补部分的的厚度≥50mm时，应进行植筋加固。对未进行预留的可采用切割、开凿的方法进行处理。 5.1.1.4SBS防水卷材做法参照屋面施工工艺作业指导书。 5.1.1.5 车间生产区域地面伸缩缝做法参照工程建设标准手册中3.2工业厂房伸缩缝做法 技术标准。 5.1.2办公及生活区域 5.1.2.1方案一：采用成品金属盖板型伸缩缝装置,盖板厚度5mm，材质铝合金，表面做阳极化处理。（见图4） 图4成品金属盖板型楼、地面伸缩缝 5.1.2.2方案二：采用成品双列嵌平型伸缩缝装置。盖板厚度5m，材质铝合金，表面做阳极化处理。(见图5)
大面积地坪的伸缩缝处理作业指导书 [内容提要] 大面积地坪垫层的设计、施工必须顾及温度应力对周边建筑结构的不利影响，必须设伸缝消解温度应力应变，设缩缝、假缝组织温差裂缝的位置与走向。冬天浇筑的大面积地坪垫层到热天后应力应变为正值，设置伸缝就更为必要，否则巨大的温差应力产生的推力有可能推断排架柱。 [主题词]：伸缝、缩缝、砼的密热效应、温差应变、温差应力 1.工程概况 为行文方便，今以某厂复烤车间为例叙述之。该厂房长150m，宽66.0m，网架尾盖。周围为6—9m的现浇排架柱，柱间为砖砌围护墙。建筑物的上部结构在14—15轴间设有变形缝。其如图1，其中虚线是根据施工组织设计设置的伸缝。 地坪结构如图2。砼垫层为C20，钢筋网片排在中部。 周围排架柱大部分为400′500断面，C25砼。 2.伸缩缝的设置 根据GB50209-95第8.0.1条，大面积地坪须设伸缩缝。伸缝、缩缝、假缝的物理概念按规范有关条文及图例所示不重述。 本工程在(4).(8).(12).(17).(21).(25)设横向伸缝，在距中柱各18m处设纵向伸缝。见图1 虚线所示。其余各轴线按纵横6′6m设平头缩缝。 3.设置伸缝的力学原理 根据《材料力学》提供的温差应力应变公式： F=a′E′A′DT（力计算公式） DL= a′DT′L （应变计算公式） 其中： 砼的线膨胀系数，a=1′10-5 ； E—砼的弹性模量，C20的=2.55′103N/mm2； A—分析单砼垫层的断面面积，对本例而言A=200′6000=123′105；DT—温差，单位为0C，本例取DT =150C； L—为板块的计算长，L=150（60）。 砼是具有热容量的物质，随气候的变化发生温度变化，温差是应力应变的力源。根据分析单元计算： DL =a′DT′L =1′10-5′150C′150000（66000） =22.5mm纵向（9.9mm横向） 根据图1，标距6.0m，板厚200mm，砼垫层板块对柱的推力： F =a′E′A′DT =1′10-5′2.55′103/mm2′200′6000′15 =459KN 其力作用在每一根柱上（见图3）对柱形成剪力。如果柱的截面为350′500，C25砼，四肢箍。[V]=0.25fcdh0=508.59KN,约大于F=459KN。按有关表格查对，柱箍筋必须配F10@150或F8@100才够，已见紧张。显然，温差应力对柱产生不利荷载，因此设伸缝消解温差应力应变是必要的。