卷1-北京交通大学动车组制动系统维护与检修试题及答案
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北京交通大学2016—2017学年第二学期末考试卷
（A）卷
课程名称： 动车组制动技术 课程类别：必、限、任
考试方式：闭卷（ √ ）、开卷(范围)（ ）：
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分
累分人签名
题分
100
得分
考生注意事项：1、本试卷共 6 页，总分 100 分，考试时间 120 分钟。
2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。
一、填空题(每题2分，共20分)
1．目前我国国产动车组制动系统采用的制动方式为空电复合
制动。
2．动车组在牵引工况运行时，牵引电机作电动机运行；在制动时，列车的惯性力
带动牵引电机，此时牵引电机作发电机运行。
3．CRH2型动车组在进行保压试验时，总风缸压力充至（880±10）kpa，空压机
运转停止，用风设备停用，开始保压。
4. 制动指令的发生装置是司机制动控制器。
5. 国产动车组的供风形式有双管供风和单管供风两种，其中CRH2、CRH380AL动车
组中采用的供风形式为单管供风。
6. CRH2C动车组中采用的制动盘是 整体式实心制动盘 。
7. 在动车组制动控制系统中接收制动指令，并根据指令对制动力进行计算和分配
的装置是 制动控制计算机/制动控制器 。
8. 电气指令式制动控制系统的电信号分为模拟信号和数字信号两种类型，在动车
得分 评阅人
承诺：我将严格遵守考场纪律，知道考试违纪、作弊的严重性，还知道请他人代考或代他人考者将被开除学籍和因作弊受到记过及以上处分将不
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组中，制动指令的传输多采用 数字信号 。
9. 油过滤器用来消减压缩空气中的剩余油雾。
10. 控制风缸是为空气弹簧、踏面清扫装置等制动装置以外的用气设备提供压缩空
气。
二、选择题(每题2分，共20分)
1． 铁路《技规》规定，时速200km/h的高速动车组紧急制动距离不超过（ A ）。
A. 2000m B. 3000m C. 3500m D. 3800m
2．下面动车组制动系统的控制方式指挥级别最高的是（ A ）。
A. 网络控制 B. 电空制动控制 C. 空气制动控制 D. 再生制动控制
3．下列选项中不属于动车组实施紧急制动的情况是（ D ）
A. 列车分离 B. MR（总风缸）压力降低
C. 检测出制动力不足 D. 副风缸压力不足
4. 下列国产动车组中，采用双管供风的是（ D ）
A. CRH2A B. CRH2B C. CRH2C D. CRH5
5. 目前，我国CRH2国产动车组制动力的控制模式采用（ C ）
A. 等制动减速度模式 B. 等闸片磨耗模式 C. 节能模式 D. 等制动盘磨耗模式
6. 下列国产动车组制动夹钳的传输介质与其他三种不同的是（ B ）
A. CRH1 B. CRH2 C. CRH3 D. CRH5
7. 下列选项中，不属于制动手柄的的作用位是（ D ）
A. 制动位 B. 缓解位 C. 保压位 D. 牵引位
8. 将制动控制单元中继阀送来的压缩空气压力转换成油压并放大若干倍后，提供
给油压制动缸以实现对制动盘夹紧的是（ C ）
A. 总风缸 B. 制动风缸 C. 增压缸 D. 控制风缸
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9. 动车组以1M1T为制动单元，如果总制动力需要10t，再生制动提供3t的制动
力，那么拖车空气部分需要依靠空气制动提供的制动力为（ D ）
A. 2t B. 3t C. 4t D. 5t
10. 动车组车轮滑行的检测方法不包括（ D ）
A. 减速度检测 B. 速度差检测 C. 滑行率检测 D. 制动距离检测
三、判断题(每题2分，共20分)
1．动车组制动距离越短，列车的安全系数就越小。（ ×）
2．动车组在实施快速制动时有再生制动和空气制动作用。（ ）
3．受电弓控制回路中止回阀的作用主要是防止介质倒流。（ ）
4．电阻制动属于摩擦制动。（ ×）
5．CRH2型动车组上配置的TC2000B型空压机为速度式空气压缩机。（ ×）
6．动车组采用延迟控制方式时，动车再生制动优先，其次是动车空气制动，最后
是拖车空气制动。（ ×）
7．动车组一级维修计划比二级维修计划更为严格。（ ×）
8．动车组高速运行时，轮轨间的接触条件恶化，黏着系数降低。（ ）
9．为提高信号传输的质量和速度，减轻信号传输系统的重量，动车组中的列车线
往往采用光缆。（ ）
10．动车组在制动过程中的滑行会造成制动距离的延长和车轮踏面产生擦伤。
（ ）
四、
简答题(第1、2小题6分，第3小题8分，共20分)
1．动车组主、辅助供风系统的作用？
答案要点：主供风系统为制动和其他用风设备提供所需的压缩空气，辅助供风系
统则主要是在总风压力不足时，为受电弓控制管路提供风源。
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得分 评阅人
4
2．列举不少于5种的制动方式？
答案要点：再生制动、盘行制动、闸瓦制动、磁轨制动、电阻制动、翼板制动。
3. 阐述动车组基础制动装置的基本要求？
答案要点：（1）必须能够承受紧急制动时产生的巨大制动负荷；（2）基础制动装
置动作必须灵活、安全可靠；（3）基础制动装置结构必须紧凑、制动效率高，盘
形制动效率一般要大于90%；（4）制动摩擦副在各种情况下必须有良好的摩擦磨
损性能及耐磨性，摩擦系数稳定，制动盘和闸片有足够长的使用寿命；
（5）基础制动装置要保证列车在规定坡道上安全停放；（6）基础制动装置有良好
的环境适应性，在低温、雨、雪、风沙、潮湿等环境下能长期正常工作。
五、
综合题(每题20分，共20分)
题图为CRH1型动车组某车基础制动装置分布简图，请根
据图示回答下列问题。
AB
C
D
1.请说明题图中A、B、C、D所示的具体名称？（2分）
得分 评阅人
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2.根据1问结果，回答A、B、C中主要检修对象在进行一、二级检修时的限度值？
（3分）
3.阐述B的目的及使用条件？（6分）
4. 请说明D工作时所使用的介质及介质的来源？（4分）
5.请画简图描述D的工作原理及作用？（5分）
答案要点：1.制动轮、踏面清扫装置、轴盘、增压缸；2．A（制动轮）沿半径方
向裂纹不超过127mm，B（踏面清扫装置研磨块），一、二检修分别不小于10、13mm；
C（轴盘）沿半径方向裂纹不超过70mm 。3.作用：踏面清扫装置在行驶中将擦拭
踏面上的尘埃，锈迹，油脂等，在制动时将研磨块压在踏面上进行清扫。
条件：A.速度在30KM/h以上，列车制动；B.空转和打滑。4.压缩空气，来源于空
气压缩机。
