基于ARMAX模型的短期BDI预测

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【 bt c】 ae eipc f ts n evliyca c rts f ai DyF i tne B I , i ppr A s at Bsd nt a c r adt o ti hr tii lc r r g dx( D )t s ae r o h m ta o h al t a e sc o B t o h I h
序列
【 收稿日期】 01 1 — 8 2 1 — 2 1 【 作者简介】 魏文臻杰(96 )男 , 18一 , 江西萍乡人 , 硕士研究生, 研究方向: 产业经济数量分析。 李序颖 (94 )男 , 16一 , 湖北武汉人 , , 教授 博导 , , 博士 研究方 向: 经济计量学与应用统计 。
mo e k h r —tr fr c si g o D . d lt ma e a s o t em o e a t fB I o n
【 e od】B IB T ;R A oe K yw rs D ;D IA M Xm l d
1 引言 Y = +B1+ l J I 1 +… + ^h+“ , 卢 1 t ,… , =12 T
口 WE n— h ni。I u— ig I We z e j L e X yn
( c n mi Ma a e n c o l f h n h i ri nv ri , h n h i 0 15 C ia E o o c n g me t h o a g a / S oS Ma t U i st S a g a 0 3 , h ) me e y 2 n
【 关键词】 D ;D I R A B IB T; M X模型 A
【 中图分类号】 F2 22
【 文献标识码】 A
【 文章编号】 17 49 (0 2 0 — 16— 2 64— 93 2 1 t—t r F r c s n Ne Ap r a h o h r e m o e a t g t BDI i o :AR
3 模 型 实证 分 析 3 1数 据 选 取 与 数 据 统 计 特征 .
本 文选取 的 B IB r ( 罗的海原油运价指数 ) D 、DI 波 ' I 数据 , 其 时间跨 度为 2 0 0 6年 5月 3 1日到 2 1 0 1年 l 2月 2 日, 16 共 32 个 交易 日数据 , 数据来 源于 Cakos l sn 公布 的每 日数据 。 日收 r
变量 的 A MA R X模型来对 B I D 进行 预测 。
2 A MA R X模型介绍 设 A MA P q 模 型 : R X( ,)
E 三三互 二! 三三 互卫
图1 B 、0 1 DI T 日收益率 时间趋势 圈 B
注 : 中变 量 rb r t分 别代 表 B IB T 日收益 率 图 did i 、b D、D 1
益率计 算公式为 : = r ( l
一m X 0 , 中,。 IP 10 其 P 为第 t 期的
B I DI D 、 T 运价指数 。图 1 B 和表 1 分别给 出了 B IB T 日 D 、D 1 收 益率序列的描述性统计结果 以及其 时间趋势 图。
散货市场体系之外 的因素 ; 还体 现 了国际航运 市场 的运费价 格指数 , B I 较 强 的影 响 , 其 数据 较其 它 因素容 易选 对 D有 且 取 , 文将考虑 添加波罗 的海原油运价指数 B T 作为外生 故本 DI
基于 A M X模型的短期 B I R A D 预测
口 魏文臻杰 , 李序 颖
( 上海海事大学 经济管理 学院, 上海 20 3 ) 0 15
【 摘 要】 文中在对波罗的海干散货运价指数 B I D 的影响因素与预测分析的基础上, 通过引入波罗的海原油运价指
数 B T 这一 外生变量 , 出了一种 A MA DI 提 R X模型 的短期 B I 测方法。 D预
21 0 2年 第 1期 第3 4卷 总第 2 1期 1
L G T S N I E l N A A E ET O I I G E R GA D N G M N SC E N N M
物流 工程与管理
经济与管理
d i 0 3 6 /. s .6 4- 9 3 2 1 . 1 0 0 o: . 9 9 ji n 1 7 4 9 .0 2 0 .6 1 s
国内外在对航运 运价 指数进 行研究 时 , 大致分 为指数 预 测 与风 险控制两个大方 向 , 前者大凡以 A MA类模型为主 , R 而 后者大 多以 G R H族模型 或分位数 回归模型 为主 。杨伟 年 AC ( 99 、 19 ) 李正宏( 04 通过 提取长期 趋势项 、 2o ) 季节波 动项 , 对 BI D 进行 了 A MA模型分析 , 而解决 了 B I R 从 D 存在 长期趋 势 和季节 波 动 的 问题 , ei C Inn ( 9 2 、 剑 , 美 龙 K v ul a e 19 ) 朱 n i 乐 ( 07 利用 A I 20 ) RMA模 型对 B I 行预测 研究 , 而 A I D进 然 RMA 模 型并不能解决 B I D 的长记忆性 , 于是聂金龙 , 李序颖 ( 0 9 20 ) 提 出了存在分整的 A FMA模型对 B I RI D 进行预测 。但 是 以上 的模型都没有考虑其他 因素对 B I D 的影 响 , 王瑞 庆 , 睨, 王 李 渝曾( o9 通过建立 A M X模型对 电价 进行 了预测 , 得 2o ) RA 使 预测精度得到了较好 的提 高。 BI D 的影响 因素大致有 : 全球 G P增长率 , D 全球铁 矿石及 煤矿运输需求量 , 全球船吨数供给量 、 国际船用燃 油平均油价 等 , B T 不仅代表了波罗 的海原 油运价 指数 , 而 DI 是独 立于干
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式 中 , X ,2 Y ,2X … 协整 , 动项 。 N( , ) 扰 一 o 为平稳 序 列, 服从 A M p,) R A( q 过程 , 一N( 2 为 白噪声 。 0, )
it d cdaeoe os ai l,a ,at xhn e iyt krn e B T )it A M o e, u epooe R X n ou e xgnu r be syB lcec ag r n e dx( D I no R A m dlt s rpsda MA r v a i dt a i h w A