第一章 汽车总体构造
第一节 汽车分类及结构
一、填空
1.动力、四个、四个、载运人员、货物
2.乘用车、商用车辆
3. 9
4. 11
5.客车、半挂牵引车、货车
6.发动机、底盘、电气设备、车身
7.发电机、蓄电池
8.驾驶室、货厢
9.滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力
10. F＝N
二、简答
1.发动机是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
2.底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
3.一是发动机要有足够的功率；二是驱动轮与路面间要有足够的附着力。
第二节 汽车识别代码和技术参数
一、名词解释
1.汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.汽车满载时的总质量。
3.汽车最前端至前轴中心的距离。
4.汽车最后端至后轴中心的距离。
5.汽车满载时，最低点至地面的距离。最小离地间隙越大，汽车越容易越过障碍物，但重心偏高，降低了稳定性。
6.汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
7.汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
二、简答
1.（1）第一部分：世界制造厂识别代码（WMI）
（2）第二部分：车辆说明部分（VDS）
（3）第三部分：检验位
（4）第四部分：车辆指示部分（VIS）
2.（1）除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。
（2）标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。
（3）我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
曲柄连杆的计算
曲柄连杆机构是一种常见的机械传动装置，由曲柄和连杆组成，常用于发动机和运动机械中。它通过转动曲柄来产生直线运动，实现力的传递和转换。本文将介绍曲柄连杆机构的计算方法和相关概念。
1. 曲柄连杆的基本结构
曲柄连杆机构由曲柄、连杆和活塞组成。曲柄是一个非常重要的零件，它的形状决定了连杆和活塞的运动轨迹。连杆则连接着曲柄和活塞，通过转动曲柄实现活塞的往复运动。
2. 曲柄的计算
曲柄的计算是曲柄连杆机构设计的基础。在计算曲柄时，需要确定曲柄的长度和转角。曲柄的长度取决于设计需求和空间限制，一般要考虑活塞往复运动的行程和工作角度的范围。曲柄的转角是指曲柄从初始位置到末端位置的旋转角度，一般根据实际需求和运动机构的特点确定。
曲柄的计算可以采用几何法或动力学法。几何法是最常用的方法，通过绘制运动曲线和连杆运动轨迹图来计算曲柄的参数。动力学法则是通过应用动力学原理和平衡条件来计算曲柄的参数，适用于复杂的曲柄连杆机构。
3. 连杆的计算 连杆是曲柄连杆机构中起关键作用的零件，它将曲柄的旋转运动转换为活塞的往复运动。连杆的计算需要确定连杆长度和连杆角度。连杆长度一般根据工作行程和曲柄长度来确定。连杆角度是指连杆与曲柄和活塞的夹角，一般根据设计需求和活塞运动的要求来确定。
连杆的计算可以采用解析法或图解法。解析法主要是通过应用三角函数和几何关系求解连杆的参数，适用于简单的连杆机构。图解法则是通过绘制连杆运动轨迹图和使用平行四边形法则来计算连杆的参数，适用于复杂的连杆机构。
4. 活塞的计算
活塞是曲柄连杆机构中的另一个重要零件，它接受曲柄的动力传递，实现往复运动。活塞的计算主要涉及活塞直径和活塞往复行程的确定。活塞直径一般根据发动机功率和气缸内径来选择。活塞往复行程一般根据发动机排量和气缸数来确定。
活塞的计算可以通过运动学方法和动力学方法进行。运动学方法主要是通过几何关系和运动规律来计算活塞的参数，适用于简单的活塞机构。动力学方法则是通过应用牛顿定律和力的平衡条件来计算活塞的参数，适用于复杂的活塞机构。
目录
第一章 用CATIA成立曲轴连杆机构零件 ················ 2
1 活塞的三维建模步骤 ······················· 2
2 连杆建模 ···························· 6
第二章 装配件设计 ························· 8
第三章 的利用 ·························· 10
1 成立约束 ··························· 10
2 结果导出 ··························· 11
第四章运动仿真结果分析说明 ···················· 11
参考文献 ····························· 13
第一章 用CATIA成立曲轴连杆机构零件
1活塞的三维建模步骤
从开始菜单中启动CATIA V5R17软件，进入CATIA的工作平台，点开开始下单项选择择机械设计——零件设计，进入零件设计工作台，选中XY平面做草图，单击草图工具器图标，进入草图工作台，将画轮廓线命令打开，画出如下草图：
用尺寸进行约束，推出草图平面，用旋转体命令成立旋转体，选中地面在地面画草图，如下所示：
退出草图平面，选中所作草图进行凹槽，深度37mm
继续选中底面做草图，以原点为圆心，24mm为半径，在（-17,0）画一直线与圆相交，用镜像工具把这条线复制到另一边，用剪切工具剪切多余部份，达到草图如下所示：
退出草图平面，用凹槽工具凹槽，深度33mm。
在XY平面做草图，以适才凹槽底面维底边做15度的锐角三角形，景象到另一边，退出草图平面，用凹槽工具向两边凹槽，选直到最后，取得的实体为：
选中刚切出的平面，在此平面上做草图，过（-20，0）点做半径9mm的圆
退出草图平面，选中凸台工具，选中所作凸台2mm，用镜像工具将凸台部份相对XY平面镜像到另一面 如下图：
《汽车构造》发动机部分复习提纲
名词解释 ：轴距、汽车总质量、汽车整备质量、上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、发动机排量 及计算公式、燃烧室容积、压缩比及计算、发动机工作循环、气门间隙、配气定时、过量空气系数、空燃 比，充气效率。
第一章：绪论
1、汽车由哪四个部分构成？有哪些类型？
第二章：发动机概述
1、掌握发动机的定义、分类及其基本构造。
2、柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ?它们之间的主要区别是什么 ?
3、掌握四冲程汽油机的工作原理。
第三章：曲柄连杆机构
1、请说出曲柄连杆机构的功用、具体组成和装配位置。
2、掌握气缸体的形式及气缸排列方式。
3、为什么大多数气缸要用缸套？试比较干式和湿式缸套的特点。
4、活塞的作用是什么 ? 由哪几部分组成？各部分的作用分别是什么？
5、掌握活塞环的分类和作用以及活塞销的作用。
6、试述连杆的作用、构造以及定位方式。
7、曲轴的作用有哪些？曲拐的布置与哪些因素有关？
8、作出六缸汽油发动机的工作循环框图（作功顺序： 1－ 5－3－6－2－4）
第四章：配气机构
1、掌握配气机构的作用和布置形式。
2、以气门顶置式配气机构为例说出配气机构各部分的结构和工作原理。
3、什么叫气门间隙？标准值一般为多少？气门间隙过大和过小对发动机有何影响？
4、什么是配气相位？作出并分析配气相位图。
5、什么是进气提前角、进气延迟角、排气提前角、排气延迟角、气门重叠角？如何进行计算？
6、配气机构中气门组包括哪些零件 ?气门传动组包括哪些零件 ? 第五章：汽油机燃油供给系
1、掌握电控汽油喷射系统的分类？。
2、 掌握电控喷射系统的组成和工作原理。
3、 掌握电控汽油喷射系统燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统的组成和各部件的作用。
4、 空气流量传感器分为哪几种？它们的结构和工作原理是什么？
第六章：柴油机燃油供给系统
