浅析如何做好公路勘测设计中的选线设计

浅析如何做好公路勘测设计中的选线设计
作者：孙小林
来源：《城市建设理论研究》2013年第21期
摘要：选线在公路设计中属于基础工作，也是公路勘测核心工作内容。

选路工作关系整个公路设计的质量和水平，另外，选线还对公路的使用寿命以及环境的影响有重要作用。

因此，在开展工作时需要做好选线工作。

本文主要研究了选线步骤以及选线注意事项，对那些注意事项提出了对策。

关键字：公路勘测；选线设计；设计
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
众所周知，公路勘测在整个工程建设中占据重要位置，勘测质量提升对工程社会效益有促进作用。

勘测工作开展要将社会经济效益作为基础工作，将选线工作落到实处。

选线公路一般包含走向选线、总体布局以及线路方案确定等等。

选路设计影响比较大，在进行选择时需要考虑诸多问题，需要根据国家政策方针开展工作。

严格的遵守公路建设准则和相关规定，在开展工作时，才可以保障施工顺利进行。

另外，施工中要充分的考虑地形、考虑路线效果，保障路段舒畅、行车安全。

执行这样的管理方式，可以降低公路建设费用支出，还可以提高养护质量。

一、选线步骤
（一）设计阶段选线工作
在设计阶段要根据实际的施工步骤选择合适的路线，在执行设计阶段时，施工图定向一般是在设计最初阶段确定，需要在实地上进行放线。

这样在施工中采保障施工合理性和科学性。

而且，这些准确工作为复杂的地形以及丘陵地区公路选线奠定基础。

然而，在实际中很多公路的等级比较低，因此可以选择同一个阶段的施工设计图。

在执行选线工作时，设计人员应该充分收集现场资料，充分分析这些资料。

在现有的地形图上进行布线工作，然后有工作经验的设计人员在根据实线进行实地踏查。

这样可以了解详细的地形、地质等等情况。

对选线方案要认真选择，通过对比选择合适的方案。

这样可以将具体的路线确定出来，保障施工位置准确。

在选线路线中，可以降低选线的盲目性，提升公路勘测质量提高。

（二）实地布线之选线定线阶段
众所周知，实地布线在勘测路线中属于定线节点，执行这一步骤需要多问、多看、多跑，通过不断的对比观察，这样才能详细的了解施工环境，才能掌握最新的公路施工信息。

在掌握的基础上，应该结合先进的定线技术，认真的研读地质特点，确定最佳的路线。

在定线过程要有前瞻眼光，在检测该过程路段时，还需要检查下个路段施工情况，这样可以保障施工每个环
节顺利进行，避免出现返工现象，节省了大量时间，提升定线效率和质量。

在进行布线工作时，时常受到诸多影响影响。

公路施工过程会经过一些复杂的地形，一些植被比较密集的地方，这些现实的因素将对公路布线造成影响。

这就要求设计人员要有一定的实战经验，他们在工作过程中可以根据远物以及地形来判断，可以进行科学合理的选项，提升选项质量。

二、选项处理方式
（一）处理占用农田问题
在开展选线工作时，时常受到诸多因素影响，农田占用是选线最常见的问题。

设计人员在应对该问题时，需要掌握农田基本情况，结合公路设计目的以及工程，选择最佳的处理方案。

在勘测过程中，一定遵守能避免占用农田便避免占用，在不能避免的情况下，应该把握以下四点处理措施。

第一，公路定线少占或者是不占用高产田。

第二，在选线时用最短的距离穿越农田，这样可以节省大量的农田资源。

第三，可以使用修筑路堤方式尽量避免出现占用大量农田问题、第四，当公路定线出现穿越农田情况时，要禁止在农田区开展上深挖施工作业。

（二）处理通过村镇问题
公路建设最初的目的便是发展当地经济，在进行修建公路时，应该重点考虑联络更多村镇问题，这样可以发展该城镇的经济。

在考虑公路建设的益处之后，还需要充分考虑公路建设带来的害处，这样才能兼顾发展。

当村镇中建立起公路，自然对村民的人身安全将带来危害，应该着重考虑村民生命安全措施，建立起防护体系，保障人身生命安全。

另外，大量的车辆来回行驶，对村镇的环境将造成污染，有的路线经过村镇繁华区，还容易导致交通堵塞现象出现。

在进行设计路线时，需要考虑这些问题，在进行定线时，尽量的从村镇旁穿过，尽量的遵守靠村不进村施工原则。

执行这样的施工方案，可以更好的解决交通运输问题，更好的解决了公路建设对村镇带来的影响。

布线需要同实际情况相互结合，需要同未来发展联系在一起。

这样可以保障公路建设的质量，保障了人们出行安全。

（三）处理选线填挖方问题
衡量公路建设质量一个重大标准是：填挖方大小，因此，在布线过程中需要把握住该实际问题，将平衡填挖作为施工准则，这样可以更好的避免了方量运距出现，更好的降低施工成本。

从实践中发现，填挖平衡在实际上它是一种理想的施工状态，在具体施工中它可以提升施工质量，保障工程平稳发展。

设计人员在进行选线时，能够充分考虑填挖平衡影响因素，将那些需要填挖的项目分析，把握最有用的信息。

例如，公路路段会经过一些人员密集的地方，或者是平坦地区。

在这样的情况下，填方量比较大，有些地方技术不达标将很难实现。

面对该情况时，只能借助远距离借方的方法进行处理。

就布线而言，应该选择那些排水措施条件成熟，排水效果好的地区，这样可以降低施工质量，还可以提升施工速率。

在施工中应该一直将降低工程对路线的影响为主，避免农田对森林、农田以及水利影响。

三、借助GIS技术提升选线准确率
（一）选线单因素分析模型
公路选择受到诸多因素影响，应该结合当地的经济情况、政治情况、技术情况等等。

将这些因素有机结合在一起，可以提升公路建设质量和水平。

要从这些因素影响中进行分析，将最合适的参数值确定下来，这样可以根据影响因素制定出施工方案。

GIS技术运用以公路选线中，需要将设计要求以及设计原则结合在一起。

要将路段信息收集起来，这些信息要包含交通量、地质图、气象以及水文等等。

收集到这些资料之后，再结合GIS技术进行分析，这样可以提升处理质量，保障施工顺利进行。

（二）建立起多因素分析模型
众所周知，GIS的核心技术是进行空间数据分析，在建立单因素模型之上，可以发挥出科技作用，详细的分析数据，发挥出空间定位优势。

这样建立起的模式才符合施工需求。

使用GIS空间技术分析，将公路选择缓冲区数据收集起来，通过模型建设，组建起高效的模拟模型。

将那些影响因素叠加在一起，建立起研究影响范围，公路建设遇见的缓冲情况，建立起模型进行应对处理。

通过计算之后，便可以在清晰查看数据，根据数据类型建立公路建设模型，为公路高效定线提供依据。

结束语
综上所述，选线工作是公路勘测核心内容，提升选线质量关系勘测人员设计水平和设计能力。

勘测人员要深入施工现场，做好地貌、地形以及水文勘测工作，为提升勘测质量奠定基础。

参考文献
[1]陶斌铮,廖鸿.华山区低等级公路勘测设计中的测设方法探索[J].价值工程,2013年7期
[2]游建勇.谈公路勘测设计的节能环保理念[J].能源与节能,2012年10期
[3]王世.GPS全球定位系统在公路勘测设计中的应用[J].交通世界,2012年20期。