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4) 直接定交点法 在地形平坦,视线开阔,路线受限不十分严,路线位
置能根据地面目标明显决定的地区;可依纸上路线和地貌 地物的关系,现场直接 将交点定出。
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§7.5 城市道路网规划
城市道路网由各类各级城市道路(不包括居住小 区内的道路)所组成。城市道路网一经形成,就大体 上确定了城市用地布局和土地利用的轮廓,并且其对 城市建设和发展的影响将会一直延续下去。
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1 基本要求
1.1 满足城市道路交通运输需求 城市道路网络是城市综合交通体系中的一个子系
统,道路网中各条道路的性质与功能必须与其所在道 路网系统中的地位以及道路两侧用地的规模和性质相 适应,力求做到使城市各分区之间有方便、迅速、安 全和经济的交通联系,形成全市道路交通干道系统, 满足城市中以速度为主要要求的长距离出行;在城市 各分区内部形成工作、生活性道路,满足以交通容量 为主要要求的短距离出行,方便城市客货流的集散。
的路线。 实地定线---适用于标准较低的路线。
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纸上定线
纸上定线是在大比例地形图(一般比例为1:1000-1: 2000为宜)上具体确定公路中线位置的方法。
过程:测绘大比例尺地形图、纸上定线、实地放线。
1.1 定导向线
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1) 确定路线方案 A
1 基本要求
1.1 满足城市道路交通运输需求 1.2 满足城市用地布局要求 1.3 满足各种市政工程管线布置的要求
城市市政工程管线常常沿城市道路敷设,各种管 线的平纵面走向和埋设要求都与道路网布局密切相关, 因此在道路网规划时应充分考虑满足工程管线的布置 要求,为其提供必需的布置空间。