!中国为何底气十足地对泰国高铁说不
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中国为何底气十足地对泰国高铁说"不"
中国的铁路如果能直通曼谷了,那曼谷就成为中南半岛的政治中心了,中国的南方人去那里发财的人也可能会增多,但泰国华人很多去跟他们抢生意也很艰难啊。
边缘化越南,抑制越南猴子发展,这对于我朝未来具有重要意义。
如果泛亚铁路在客观上加快了越南猴子的崛起,那无疑是帮猴子搬起石头使劲砸天朝的脚……'
前段时间看到一则新闻说,中国将不再参与泰国高铁,泰国高铁将交由日本,日本将派团来泰国考察规划。
就我感觉,这条新闻很有水分。
泰国这可能是在中国杀价吧,泰国高铁不可能交给日本。
虽然日本为谋得泰国,可能会以极低的利息与低过中国的价格先接过项目,杀血先建该高铁,但日本人一定会在以后的维修保养中高价赚回。
因为日本人做生意经常用,卖东西时不赚钱,维修保养时再高价赚回的价格战略。
像早年卖喷墨打印机时,一个喷墨打印机才250元,可一个喷头墨盒就卖到124元(一个墨盒只能打100来张纸)。
但是即使日本采用此价格战方式,泰国人也不可能会是傻瓜,不可能不懂得高铁的维修保养价格更重要的道理。
中国其时果断地中断这种国内热炒中国必得的与泰国的高铁谈判,更主要的是中国已经获得战略突围,已经有底气表现泰国高铁对中国来说并不是必得的铁路。
也就是说,这条铁路对中国来说已经不那么重要了,你泰国爱建不建对我没有那么重要,是我中国帮助你泰国,而不是你泰国帮助我国的打通战略通道而必须可得。
这样,也就是告诉泰国不要过分。
当然,我相信泰国的高铁最终还会是给中国建的,并且会与中国接通。
这其中会有很多技术细节这里不讨论。
这里要说的是,为什么中国突然那么
有底气对泰国高铁说不?这关系到中国今后在一带一路建设的技术细节与谈判问题等。
关心国际大势者一定会对习总访巴基斯坦带去450亿美元项目、中巴经济走廊规划与瓜达尔港已开始启用这些新闻。
特别是瓜达尔港已开始启用这个细节,这其实就是宣告中国已经获得战略突围。
美国对中国围堵,特别是马六甲海峡之困,几十年来一直是中国膀子上的枷锁。
为解此困中国在泰国、缅甸等国中没少下功夫,缅甸的输油输气管道几经周折,结果美国现在又在其挑起内战,缅甸的输油输气管道不仅量不足解困,而且也不可靠。
泰国的克拉地人工运河虽然算是已签合同,但还有待时日。
泰国也看到了中国的软肋,因此,高铁建设杀价太高。
中国的一带一路,最早是为解马六甲之困而提出来的战略规划,沿带沿路国家叫价,美国从中破坏,这些年来实际上是困难重重。
瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目,新加坡为了防止中国获得该港口使用权,破解马六甲海峡之困,抢先获得该港的经营权,合同经营十年间也就闲置十年,直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营。
中国从此在印度洋上距石油进口最近的地方获得一个港口。
该港口与波斯湾近在咫尺,从瓜达尔港直接装卸油气并通过管道运到新疆,节约上万公里的航程,成本非常低。
由此,中国的油路可完全不绕道12000公里马六甲海峡,直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁,只要约2000公里就进入新疆喀什。
从瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道这次访问时也已确定。
以后,中东到中国的油气将全程管道运输,无需油轮。
现在,瓜达尔港口也已交付使用,接下来,中巴经济走廊中的高铁、输油输气管道、高速公路、电力、通讯等等也都会大规模地开工建设。
中国同时也对巴基斯坦的电力、通讯、高铁网路进行全面的基础与改造。
巴国也将由此而获得经济起飞。
这是什么概念?瓜达尔港的使用与中巴经济走
廊建设,中国将彻底绕开马六甲海峡和印度半岛,让美印耗费巨资建设的海军毫无用武之地。
这就是说,中国已获得了战略突围。
此战略突围对中国来说将会产生十分重大的收益。
像上面所说的,对泰国的铁路谈判,一下子就可底气十足,不怕你泰国杀价,因为泰国高铁只有与中国连通,才会获得巨大的经济利益。
现在的情势下,是中国帮助泰国经
济发展,而不再是倒过来的中国有求泰国。
其实这仅仅还是小小意思。
中国战略突围重大的战略利益更主要的是表现在如下几个方面:
1、武力解放台湾将不再受到马六甲之困所制,台独将不再有任何美国空间,中国在对付台独问题上可不再顾虑美国。
2、缅甸的输油输气管道重要性变轻了。
处理缅甸内战问题的底气也更足了。
3、克拉地运河开挖的战略地位降低,也就是泰国对中国的战略地位降低。
中国对整个东南亚的国家关系处理也就更有底气,包括中国对付越南在南海的挑衅。
其实,中国在南亚修建从昆明至新加坡的高铁,对中国来说也变得可有可无。
这些国家如果要想获得快速发展,只有主动地与中国进行高铁的联结,才能获得共发展。
美国在这些国家中可打的牌就越来越少。
4、“一带一路”中的“一路”问题,从新疆通往中东与欧洲的高铁,变成了纯粹是“中国帮助”,不再是“中国必须”。
这其中各国的主动性就会大不一样,虽然沿线国家太多,而且政治态度各异,但在本国经济求发展这个主题上,就会变得一致了。
“一路”将会变得比较顺畅。
作者:蔡定创。