模块四冷却系课件

管片式
管带式
2、水泵
水泵的作用 对冷
却水加压，使之在冷却 系中循环流动。
汽车上广泛使用离心 式水泵。它具有结构紧 凑、泵水量大及因故障 而停止工作时，不妨碍 水在冷却系内部自然循 环等优点。
离心式水泵工作原理
目前，车用发动机绝大多数采用。
当叶轮旋转时，水泵中
的水被叶轮带动一起旋转， 在离心力作用下，水被甩 向叶轮边缘，然后经外壳 上与叶轮成切线方向的出 水管压送到发动机水套内。 与此同时，叶轮中心处的 压力降低，散热器中的水 便经进水管被吸进叶轮中 心部分。
硅油风扇离合器
（2）、电动风扇
工作原理：
冷却液温度升高则相反。
（3）百叶窗
功用： 通过调节流经散热器的空气量来调节冷却 系的冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。
蜡式节温器工作情况
小 循 环
大 循 环
当水温低于358K时，主阀关，副阀开— 小循环。 当水温高于358K时低于378K时，主阀渐开，副阀渐 关— 大小循环同时进行。
所谓大循环是 水温高时，水经 过散热器而进行 的循环流动；而 小循环就是水温 低时，水不经过 散热器而进行的 循环流动，从而 使水温升高。 大循环
节温器
小循环
二、水冷系的主要部件
1、散热器
上水箱
散热器又称为水箱， 由上水室、散热器芯 和下水室等组成。安 装在发动机前的车架 横梁上。其作用是将 冷却水在水套中所吸 下水箱 收的热量散发至外界 大气，使水温下降。
Genetic disease of nervous system 1、 Introduction 2、 Friedreich Ataxia 3、 Spinocerebellar Ataxia(SCA) 4、 Charcot-Marie-Tooth Disease

7.5~10.5之间。
冷却风扇的检查
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风扇转速
使用转速表检查风扇的转速是 否正常，如异常应及时维修。
风扇噪音
听风扇运转时的噪音，如有异 常响声可能表示风扇存在故障
。
风扇叶片
检查风扇叶片有无裂纹、变形 或松动现象。
风扇皮带
检查风扇皮带是否完好，有无 磨损或松动。
冷却水泵的检查
水泵轴承
冷却液泄漏
总结词
冷却液泄漏是常见的故障之一，可能 导致发动机过热或损坏。
详细描述
冷却液泄漏的原因可能包括密封垫片 老化、水管破裂、散热器损坏等。排 除方法包括更换密封垫片、修复或更 换损坏的水管或散热器等。
风扇不转
总结词
风扇不转可能导致发动机过热，影响车辆正常运行。
详细描述
风扇不转的原因可能包括电机损坏、控制电路故障、风扇叶片卡滞等。排除方法 包括更换电机、检查并修复控制电路、清理风扇叶片等。
案例分析 案例一：发动机过热故障排除
总结词
冷却液泄漏垫老化或水管破裂等原因造成的。需要检查冷却液管道和密封垫，及时更 换损坏的部件。
案例分析 案例一：发动机过热故障排除
总结词
风扇不转故障排除
详细描述
风扇不转可能是由于电机损坏或 控制电路故障等原因造成的。需 要检查风扇电机和控制电路，及 时修复或更换损坏的部件。
冷却液
作为热量的载体， 在冷却系中循环流 动。
冷却系的工作原理
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发动机产生的热量通过冷却液 传递给散热器。
风扇产生的气流带走散热器上 的热量，将其散发到空气中。
水泵推动冷却液在冷却系中循 环流动，确保热量能够有效地

10 W/30 -20 ～ 2 0 10 W/30 -20 ～ 2 0
15W/30 -10 ～ 2 5
15W/40 -10 ～ 3 5 15W/40 -10 ～ 3 5
20W/40 -10 ～ 3 0 20W/40 -10 ～ 3 0
20W/20 -10 ～ 1 0 20W/20 -10 ～ 1 0
第6章 冷却系、润滑系统
中国铁道出版社
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6.1 冷却系的构造
2. 冷却系的分类 发动机冷却系按冷却介质的不同，可分为水冷和
风冷两类： (1)水冷却系 通过冷却水在水套内循环流动吸收 热量，再将热量散入大气而进行冷却的一系列装置。 水冷却系因冷却效率高、散热均匀、工作可靠而广
泛用于汽车发动机上。
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(2)风冷却系 将发动机中高温零 件的热量，通过装在气缸体和气缸 盖表面的散热片直接散入大气中而
动使大循环阀门逐渐开启。
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与此同时，小循环阀门在弹簧的作用下 随温度感应体下移而逐渐关闭，冷却水 的循环方式由小循环向大循环过渡。随 着发动机冷却水温度的继续升高到359K （86℃）以上时，大循环阀门全开而小 循环阀门全闭如图6-7b所示，使发动机 冷却水控制在最佳工作温度353~363K
（80~90℃）范围内。
固定式集滤器两种。
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（2）机油粗滤器 粗滤器用于滤去机油中粒度较 大（直径为0.05～0.10mm以上）的 杂质。它对机油的流动阻力较小， 故可以串联于机油泵与主油道之间，
即属于全流式滤清器。
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图6-23 机油粗滤器的构造
1-密封垫 2-滤芯 3-六角头螺栓 4-平垫圈 5-弹簧垫圈
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如图6-23所示，一种为单级纸质滤清 器，一种为双级旋装式滤清器。滤 清器壳体由环形密封圈密封。当滤 芯被积污堵塞，其内外压差达到15 －17KPa时，旁通阀的球阀即被顶开， 大部分机油不经滤芯滤清，直接进 入主油道，以保证主油道所需的机

散热器一般安装在汽车前部，以便利用空气流动来帮助散热 。在散热器上通常有一个或多个小风扇，用于增强空气流动 ，提高散热效果。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的另一个重要部件，它的主要作用是循环冷却液。水泵通 常安装在发动机附近，由发动机曲轴通过皮带驱动。
水泵的主要组成部分包括叶轮、泵壳和密封件。叶轮的作用是吸入和排出冷却液 ，泵壳则将叶轮封闭起来，以形成冷却液的循环路径，而密封件则保证水泵的密 封性。
风扇
风扇是汽车冷却系统中的辅助散热部 件，主要用于增强散热器的散热效果 。风扇一般安装在散热器的后面，通 过风扇皮带或电子风扇驱动。
风扇的叶片通常由塑料或铝制成，其 形状和尺寸根据散热器的设计和车辆 的具体需求而定。风扇的作用是将空 气吹向散热器，以帮助散发冷却液中 的热量。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的工作介质，它负责将发动机产生的热量传递到散热器，然后散发到空气中。冷却液通常由水和防 冻剂组成，具有较低的凝固点和沸点。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
节温器故障或水泵故障
总结词
节温器故障或水泵故障可能导致冷却系统无法正常工作，影响发动机散热效果。
详细描述
节温器故障或水泵故障可能是由于节温器卡滞、水泵轴承磨损、水泵密封圈损坏等原因造成的。修复 时需要检查节温器和水泵是否正常工作，并采取相应措施进行修复或更换。
THANKS
感谢观看
冷却液通过与发动机的接触，吸收发 动机产生的热量，并通过流动将热量 传递给散热器，最终散发到空气中。
冷却系统的控制逻辑
温度传感器
汽车冷却系统通常配备温 度传感器，用于监测发动 机水温。
节温器
节温器根据水温变化调节 冷却液的循环路径，实现 发动机的恒温控制。
散热风扇