发动机润滑系PPT课件

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第七章发动机润滑系.ppt

2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形
成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。 5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 6、液压作用：利用润滑油作液压油。 7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小
二、机油滤清器
作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。
分为全流式和分流式。全流式：串联在机油泵和主油道中间，进入主油道的全
部润滑油通过它。分流式：和主油道并联，只过滤机油泵送去的部分润滑
油，滤去杂质后流回油底壳目前，轿车上采用全流式滤清器，而货车和工程
特点：结构简单、加工方便、效率高，功率损失小，工作可靠、使用寿命长
应用：捷达、桑塔纳、奥迪、切诺基等轿车
转子式机油泵
进油腔泵壳
外转子机油
内转子出油腔
转子式机油泵
组成：内、外转子，泵体，泵盖，进、出油腔等组成。工作原理：内转子固定在机油泵的传动轴上，外转子自由
地安装在泵体上，并与内转子啮合转动。内、外转子之间有一定的偏心距。内转子比外转子少一个齿。转子的外廓形状为次摆线。当机油泵工作时，主动轴带动内转子旋转，内转子则带动外转子朝同一方向旋转。由于内、外转子工作面的轮廓是一对共轭曲线，因此可保证两个转子相互啮合时既不干涉也不脱离。内、外转子间的接触点将外转子的内腔分成和内转子齿数一样的工作腔。当某一工作腔转过进油口时，容积增大，产生真空，润滑油经过进油口被吸入工作腔内，当该工作腔转过出油口时，容积减小，油压升高，润滑油经出油口被压出。特点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、噪声小、成本低、应用：夏利轿车、红旗轿车

发动机润滑系统ppt课件

中间轴旁通阀
机油滤清器
机油泵
安全
14
五、润滑系主要零部件
1、机油泵
(1)功用：提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表
面，保证发动机的良好润滑。
15
(2)类型
齿轮式机油泵、转子式机油泵、叶片式机油泵
a.齿轮式机Байду номын сангаас泵（分为外齿轮式机油泵和内齿轮式机油泵）
外齿轮式机油泵特点：结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力，国产桑塔纳等轿车采用主动齿轮
油泵
主油道
集滤器
油底壳
29
马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式
机油滤清器摇臂轴
油压感应器
曲轴
机油泵
集滤器
30
分流式过滤方式 • 机油泵压出的机油一部分经滤清器过滤后流回油底壳，另一部分则不经过滤清器过滤而直接流入主油道。主油道油泵
滤清器
31
混合式过滤方式粗滤器 • 机油一部分经细滤器过滤后流回油底壳 • 另一部分机油则经装旁通阀的粗滤器过滤后流入主油道主油道
机油泵
曲轴
8
三、润滑系的组成装置
①润滑油储存装置：油底壳 ②润滑油升压装置：机油泵 ③润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 ④安全和限压装置；限压阀、旁通阀
⑤润滑油冷却装置：机油散热器
⑥润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺
9
四、润滑系的油路
EQ6100-1发动机润滑油路
10
润滑系统工作演示
11
EQ6100-1发动机润滑油路演示
12
2、本田轿车发动机润滑油路
凸轮轴曲轴机油滤清器

汽车发动机润滑系ppt课件

一般情况下，摩擦阻力的大小取决于零件表面的压紧力、表面粗糙度、材质及表面间的介质。表面间压紧力的大小及材质是由发动机工作性质等诸因素决定的，不能为减少摩擦阻力而随意变更。提高零件表面加工精度、降低表面粗糙度是减少摩擦阻力的有效措施。但无论零件表面加工精度如何高，仍然存在摩擦阻力。长期实践表明，若在相互运动的零件表面保持一层润滑油膜，能使固体间的摩擦转变为油膜间的液体摩擦，使摩擦阻力降至最低。
2、机油滤清装置：用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和水分等杂物，将干净清洁的机油送到各润滑部位。机油滤清器按其过滤能力分为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种，分别设置在润滑系的不同部位。机油集滤器多为滤网式，串联安装于机油泵进油口之前，能滤掉机油中粒度大的杂质。机油粗滤器串联安装于机油泵出口与主油道之间，用以滤除机油中粒度较大的杂质，机油细滤器能滤掉机油中细小的杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，工作时只有少量机油通过机油细滤器过滤。
面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。
2、飞溅润滑：——负荷及运动速度较小的或外露的零件利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦
表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
（）油膜的形成条件 ——油楔是形成油膜的重要条件
四、润滑系组成及润滑油路
（一）、润滑系组成
主要由集滤器、机油泵、限压阀、机油粗、细滤清器、旁通阀、机油散热器、油道、机油压力表、指示灯、机油温度表及油底壳等组成。
1、贮油、输送装置它包括油底壳、机油泵、油管、油道等。其作用是储存润滑油，并使其具有一定压力在发动机中循环流动。

发动机润滑系统培训课件实用PPT教学课件

03 润滑系统的零件天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。

润滑系ppt课件

润滑油冷却器
润滑油冷却器是润滑系中的散热装置，它的主要作用是降低润滑油的温度，保
证发动机的正常运转。
润滑油冷却器一般由壳体、散热片、风扇等组成，其工作原理是利用散热片将润滑油的热量传递给空气，再利用风扇
将热量排出。
为了保证润滑油冷却器的正常工作，需要定期检查散热片是否清洁、风扇是否运转正常，以及润滑油的温度是否过高
02 润滑系部件详解
润滑油泵
润滑油泵是润滑系中的重要部件，它的主要作用是向发动机内部各个需要润滑的部位输送润滑油，以减少摩擦和磨损。
润滑油泵一般由泵体、转子、叶片、密封件等组成，其工作原理是利用转子旋转时产生的离心力，将润滑油吸入并加压后输送到各个润滑点。
为了保证润滑油泵的正常工作，需要定期检查其密封件是否完好、润滑油是否清洁，以及润滑油泵的安装是否正确。
调整
根据检查结果，对润滑系进行调整，如调整机油泵的供油量、调整机油压力等，以保证润滑系处于良好的工作状态。
04 润滑系常见故障与排除方法
润滑油压力过低或过高
总结词
润滑油压力异常
详细描述
润滑油压力过低或过高可能导致发动机部件磨损或润滑不良，影响发动机正常运转。
排除方法
检查润滑油泵、滤清器、油道等是否正常，更换损坏的部件，调整润滑油压力至正常范围。
。
案例二：某重型机械润滑系维护保养经验分享
01
02
03
保养经验
定期更换润滑油，清洗油道，检查油封和滤清器是否完好。
保养效果
有效降低重型机械的磨损，延长设备使用寿命。
经验总结
严格按照润滑系维护保养规程进行保养，确保油品质量和油路畅通。
案例三
润滑油选择

发动机润滑系统(一)ppt课件

2.推广方式：微信内以“微信名片”的形式发送至好友，好友添加后微信会自动统计累计亲的加人数据，包括“人数”“奖励金额” 微信内回复“统计”即可查看数据微信内回复“提现”即可申请提现表中赠送内容可累计后一起兑换，微信内回复“人工客服”，告知想要兑换的内容“序号”即可。27
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自润滑
特点：用自润滑轴承代替普通轴承，如尼龙、二硫化钼等。
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润滑系统组成及主要部件
15
润滑系统组成
①润滑油储存装置：油底壳 ②润滑油升压装置：机油泵 ③润滑油冷却装置：机油散热器 ④安全和限压装置：限压阀、旁通阀 ⑤润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 ⑥润滑系工作检查装置：油压传感器、油温传感器、机油尺
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机油泵
作用：提高机油压力，保证机油在润滑系内不断循环。分类：目前广泛采用的是外啮合式机油泵和内啮合式机油泵两种。
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外啮合：齿轮式机油泵
压油腔吸油腔
主动齿轮由凸轮轴或曲轴驱动旋转，在吸油腔内，主动齿轮和从动齿轮逐渐脱离啮合，吸油腔容积增大，机油被吸入吸油腔，并由齿轮与泵壳的齿隙带入压油腔，在压油腔内，主动和从动齿轮逐渐进入啮合，压油腔容积减小，机油被排向润滑油道。。
冷却
机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。
液压
润滑油还可用作液压油，如液压挺住，起液压作用。
防锈
在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
缓冲
在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减振缓冲作用。
清洗
机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。
液压
润滑
密封
润滑系统

发动机润滑系统精品PPT课件

a.齿轮式机油泵（分为外齿轮式机油泵和内齿轮式机油泵）
外齿轮式机油泵
特点：结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力，国产桑塔纳等轿车采用
主动齿轮
从动齿轮
内齿轮式机油泵
主从齿轮同向转动，进油口有真空度吸油；出油口体积减少压油
出油口
从动齿轮
月牙板
进油口
主动齿轮
齿轮式机油泵的工作演示
第七章发动机的润滑系
授课学时：3
教学目标：了解发动机润滑系的功用、组成、润滑方式；了解润滑油类型及选择；理解润滑系统循环油路及控制理解；掌握机油泵等主要部件结构与工作原理。
重点：发动机润滑系统的组成、润滑方式、润滑油路，主要零部件的结构和工作原理。难点：发动机润滑油路及控制。
教学要点：一、润滑系统作用与类型润滑系统的作用；发动机的润滑方式。二、润滑系统组成和润滑油路润滑系统组成；润滑系油路。三、润滑系主要部件结构及工作原理机油泵构造和工作原理；机油滤清器类型、构造和工作原理；机油散热
粗滤器
作用：滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的
杂质。
进油口旁通阀
安装：
进油口
串联在机油泵
与主油道之间。
外壳
纸滤芯拉杆
纸质滤芯
上端盖
微孔滤纸
芯筒
折叠型
下端盖
波纹型
粗滤器的工作方式
细滤器
作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。
安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。分类：过滤式细滤器、离心式细滤器
主油道
机油泵
3、机油散热器
(1)功用:保证机油保持在最有利的温度范围内工作.

第一节-发动机润滑系统的保养与维护ppt课件

◆2、发动机润滑油道的清洗
（1）发动机润滑油道的简单清洗向排净机油后的发动机注入标准油面容量60％～70％的稀机油或经过滤清的优质柴油，然后以怠速运转2～3分钟，再将洗涤油放尽。
（2）发动机润滑油道清洗机清洗一般发动机内机油滤芯只能过滤大于25μm的粒子，而发动机内的
焦油、油漆、金属屑等小于25μm的微粒子则继续流滞积聚在发动机各机油管路、机油泵和油底盘中。更换机油时不能清除掉这些微粒，从而造成了发动机的污染及较高的运转温度，严重影响机油的润滑性。
发动机机油的更换必须根据更换周期来进行，更换时建议使用SE、SF、 SG、SH或SJ级发动机油。
按图3-22所示选择恰当的发动机油粘度。
在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确
二．柴油发动机润滑系统的保养与维护
发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地各运动零件的摩擦表面，主要有以下作用：
（1）润滑作用：润滑油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。（2）清洁作用：循环流动的润滑油将摩擦脱落的金属细屑带走，使之不致留在零件之间形成磨料而加剧磨损。（3）散热作用：循环流动的润滑油将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不致因升温过高而烧毁。（4）密封作用：润滑油在活塞环与气缸壁间构成的油膜，可起到一定的密封作用，减少漏气。发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机油量。
（2）按逆时针方向打开加油口盖。（3）添加优质机油。应及时查看机油的加注量，注意不要过量。（4）按顺时针方向旋转并拧紧加油口盖。
在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确

发动机润滑系统ppt

更换方式
更换机油时，需要先拧开油底壳螺丝，将旧机油放出。然后，用机油滤清器扳手拆下机油滤清器，用布擦干净后，再安装新的机油滤清器。最后，加入适量的机油，并检查机油液面是否在正常范围内。
机油滤清器的清洗与更换
清洗
如果机油滤清器不是一次性的，需要定期清洗，以清除滤纸上的杂质和油污。清洗时，需要使用专用的滤清器清洗剂，并按照说明书上的操作步骤进行。
发动机润滑系统的分类与特点
01 矿物润滑油
由基础油和添加剂组成，价格较为便宜，但使用寿命较短，性能一般。
03
02
半合成润滑油
合成润滑油
由合成基础油和添加剂组成，价格较高，但使用寿命较长，性能较好。
由矿物基础油和合成基础油混合而成，价格和性能介于矿物润滑油和合成润滑油之间。
04
特点
不同种类的润滑油具有不同的化学组成和性质，因此在不同种类的发动机中具有不同的适用范围和特点。选择合适的润滑油可以有效地延长发动机的使用寿命和提高发动机的工作效率。
02
发动机润滑系统的零部件
机油泵
1 2
作用
将机油从油底壳中泵出，并加压输送到发动机的各个摩擦表面，降低摩擦阻力，减少发动机损耗。
分类
根据结构形式，机油泵可分为齿轮式、转子式、往复式和旋片式等。
3
工作原理
通过主动齿轮和被动齿轮的相互啮合，将机油从吸油腔推向压油腔，再通过机油压力调节阀调节机油压力。
使用符合发动机要求的机油，并定期更换机油。
检查机油喷嘴滤网是否顺畅，及时进行清洗或更换。
在拆装或保养发动机时，注意保护机油喷嘴不受损伤或堵塞。
机油冷却器故障
总结词：机油冷却器故障可能导致发动机过度磨损或损坏。

发动机润滑系统的结构与维修ppt课件

23-油底壳密封垫
在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么
（一）机油泵的结构与维修
AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集滤器相连。
在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么
图1-128 AFE型发动机的机油泵
1-密封垫片（0.1mm） 2-分电器轴 3-中间轴驱动齿轮 4-分电器从动齿轮 5-定位销 6机油泵轴上支承座 7定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬垫（0.2mm） 15-吸油管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-Ｏ形密封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片
（4）检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～ 0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修复。
（５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行修复。
（6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必要时更换限压阀。
在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么
3、机油泵的安装与试验

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润滑剂的分类 { 润滑油
润滑脂
1、美国（1）工程师协会（SAE）（粘度）单一粘度：冬季用润滑油（SAE0W、SAE5W、、、）
非冬季用润滑油（SAE20、SAE30、、、）号数较大----粘度越大多粘度：如SAEW-20、SAE15W-40、、、、（2）石油协会 S系列：汽油机润滑油(SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH） C系列：柴油机润滑油（CC、CD、CE）越后，使用性能越好
6
§8.2 润滑系油路
现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。
一、轿车的润滑油路
7
采用复合式润滑系统的上海桑塔纳轿车JV型1.8L 汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器机油泵机油滤清器:① 主油道主轴承连杆轴承活塞销喷溅至活塞； ② 发动机前端第一条斜向油道
斜向油道
14
②机油从凸轮轴的第二、
第四轴径处，经两个上油道通向摇臂支座，润滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。
③第三横向油道通向
机油泵传动轴；第一条横向油道通过喷油嘴，喷射出去的机油用来润滑正时齿轮副。
④在第一、第二横向油道
之间接出的油管通到空气压缩机曲轴中心的油道，对其连杆润滑后的机油由回油管回到油底壳中。
第八章发动机润滑系
概述润滑系油路润滑系主要部件曲轴箱通风
1
§8.1 概述
一、润滑系功用
润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。
清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。
冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。
斜向油道
13
压力润滑油路
发动机工作时，机油经集滤器：大部分机油经粗滤器率去较大的机械杂质，流入纵向主油道执行压力润滑任务；小部分机油（10%15%），经机油细滤器率去较细的杂质和胶质后流回油底壳。
①进入主油道的机油，
通过七条并联的横向油道分别润滑主轴径和凸轮轴径。经主轴径机油从曲轴中的斜向油道润滑连杆轴径。
中间轴；③ 主油道的垂直油道凸轮轴轴径气缸盖回油孔曲轴箱。
①
② ③
8
报警系统
装有两个报警开关：低压油
压开关和高压油压开关，均装在机油滤清器支架上。
发动机在机油温度为353K, 转速为800r/min时，机油压力大于或等于0.03Mpa；在 200r/min时，机油压力大于或等于0.20Mpa。
发动机在机油温度达353K,转速为800r/Min时，机油压力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min时，机油压力大于或等于0.20Mpa 。
10
基本润滑油路综合
演示
11

12
二、载货车的润滑油路
东风EQ6100-1型发动机采用的是综合润滑方式，曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮、分电器传动轴等均采用压力润滑；活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。
6135型柴油机润滑系油路的特点
机油细滤器与粗滤器并联。机油泵压出的机油绝大部分经粗滤器进入主油道，少部分惊细滤器流回油底壳；曲轴为空心的，其空腔形成润滑油道。机油经此分别润滑各个连杆轴颈；曲轴主轴承为滚动轴承，以飞溅方式润滑；润滑气门传动机构的润滑油由第二个凸轮轴轴承引出的油道，一直通道气缸盖上气门摇臂轴的中心油道中。再由此流向各个摇臂的工作面，然后顺推杆表面下流到杯形的挺柱内；凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞溅的机油润滑。
加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。
3
三、润滑系的组成
润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。
4
四、润滑剂的种类及选用
打开点火开关，仪表板上的
机油压力警告灯开始闪烁。发旁通阀动机起动后，当机油压力大于 030Mpa时，限压阀打开，警报灯熄灭；发动机低速运转时，
警报指示灯
油压传感器
限压阀
9
机油压力低于0.30Mpa，则低油压开关触电闭合，机油压力警告灯闪烁。当发动机转速超过2150r/Min时，机油压力未达到0.18Mpa，高压油压开关的触电断开，机油压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。
密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小
振动，起减震缓冲作用。
2
二、润滑方式
压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地
斜向油道
15
机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。
为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油支不经粗滤器而直接流入主油道。
送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾
来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量
5
我国润滑油的分类：（1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 每一种使用级别又有若干种单一粘度等级和多粘度等级的润滑油牌号
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑。脂、复合钙基润滑脂、通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂。
压力过高会使发动机功率损失增加，在机油泵端盖内设置了柱塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开使一部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。
在东风EQ6100-1型发动机润滑系中，在机油细滤器下面还设置了可接机油散热器的阀门。
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柴油机润滑系示意图
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