基于SWOT分析的传统运输企业向现代物流服务商转型战略研究
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2 关 系 资 源 优 势 。传 统 交 通 运 输 企 业 大 都 拥 有 丰 富 的 、
客户资源 , 他们与 现有 客户 之 间建 立 了 良好稳 定 的 合作伙
伴 关 系 , 且 多 数 客 户 企 业 基 于 降 低 自身 的搜 寻 成 本 和 转 并
系 。而 现代 物 流 与 传 统 交 通 运 输 企 业 “ 能 单 一 、 务 低 质 功 服
业 的硬件配 置不佳 , 非专业 运力 发展过快 , 专业 运输所 占比
例过低 , 术状况差 , 技 现代 化 、 业 化 的船 队数 量少 。 专 3 管 理 观 念 落 后 , 制 滞 后 。 而 且 由 于 长 期 的 计 划 经 、 体
以运输 技术和信息技术为基 础 , 在满足 流通需 求 的同时 , 追
第 5卷 第 1期
21 0 0年 3月
江 西 蓝 天 学 院 学 报
J OURNAL OF J ANGXIBLUE S I KY UNI VERS TY I
V0 1 5. NO i .
M ac 2 0 r h. 0l
基于 S O W T分 析 的 传 统 运 输 企 业 向 现 代 物 流 服 务 商 转 型 战 略 研 究
刘 运 芹
( 西蓝 天学 院管理 工程 系 江西 南昌 3 0 9 ) 江 3 0 8
摘 要 : 我 国物流业迅速发展和金 融危机 冲去的双 重背景 下 , 在 物流 业面 临前所 未有的机 遇和挑 战。如何 实现传统 运 输 企 业 的 成 功 转 型 已成 为 当前 经 济 发展 的 一 大重 要 问题 。 本 文 运 用 S T分 析 方 法 , 外 部 机 会 、 部 威 胁 、 WO 从 外 内部 优 势
( ) 一 内部 优 势 ( ) 1 内部 地 位 优 势 。在 物 流 活 动 中 , 设 施 条 件 日益 完 备 。 19 S。 、 9 1年 以 来 , 国 累 计 投 人 物 流 类 基 全 . 0 8年 , 国 已 有 1 亿 吨 我 4个 运 输 始 终 处 于 核 心 地 位 。运 输 承 担 了 物 品 在 空 间 各 个 环 节 础 设 施 建 设 资 金 7 8万亿 元 。20 的 位 置 转 移 任 务 , 决 了 供 给 者 和 需 求 者 之 间 场 所 分 离 的 大港 , 口货物吞 吐量 6 . 解 港 4 2亿吨 , 口集 装箱 吞吐 量 1 1 港 .2 问 题 , 物 流 创 造 “ 间效 应 ” 主 要 功 能 要 素 , 是 城 市 、 亿 T U 据 中 国物 流 与 采 购 联 合 会 20 是 空 的 也 E 。 0 8年 末 的 调 查 显 示 ,
( ) 二 内部 劣 势 ( 。 1小 而 散 。 目前 国 内传 统 的运 W) 、
输 企 业 普 遍 存 在 着 规 模 小 , 营 分 散 , 济 效 益 差 , 构 雷 经 经 结
( ) 统运 输 与现 代 物流 的联 系。物 流 活 动是 由包 二 传
装 、 卸 、 管 、 存 管 理 、 通 加 工 、 输 和 配 送 等 活 动 组 装 保 库 流 运
成 。其 中 运 输 是 物 流 活 动 的 重 要 组 成 部 分 , 物 流 活 动 的 是
同 的现 状 , 自货 自运 比例 过 大 。 且 2 资 金 匮乏 , 术 落 后 , 乏 活 力 和 竞 争 力。 交 通 运 输 、 技 缺
核心环节。可以说 , 没有 运 输 就 没 有 现 代 物 流 , 代 物 流 是 现
一
、
传 统 运输 和现 代物 流 的 区别 和 联 系
区域 、 家 以及 国 际物 流发 展 的 驱 动 器 。 国
( ) 一 传统运输 和现代 物流的 区别 。传统运输 一般 是以
满 足物 品 移 动 为 目的 的 经 济 活 动 , 只 是 适 应 货 主 对 物 品 它 移 动 的 需 要 , 输 承 担 者 和 货 主 之 间 亦 只 是 简 单 的 承 托 关 运
能的有 机衔接和所提供各种有效 的增值服 务。
二 、 统 运 输 企 业 向 现 代 物 流 企 业 转 型 的 传
S 分 析 WO
( ) 三 外部机会 ( ) 、 国正处 于大力发 展现代 物流 O 。1 我
的大 好 时机 。首 先 , 们 的思 想 意 识 正 在 转 变 , 流 是 第 三 人 物 利 润 源 此 点 已 为 多 数 生 产 者 消 费 者 认 同 。 其 次 , 流 基 础 物
量 、 务被 动 ” 特 点 相 比优 势 显 著 。现 代 物 流 企 业 不 是 运 服 的
移 成 本 的考 虑 , 望 未 来 能 在 继 续 保 持 现 有 客 户 关 系 的 基 希
础 上 不 断建 立 新 的 合 作 关 系 。
输 、 管 等 功 能 活 动 的 简单 相 加 , 是 通 过 功 能 之 间 的 彼 此 保 而 内 在联 系 , 为达 到 整 体 活 动 最 优 基 于 功 能 有 机 整 合 而 形 成 的 一个 系 统 。 它 实 行 现 代 化 企 业 管 理 制 度 , 过 运 用 先 进 通 的 设施 、 用 计 算 机 技 术 信 息 管 理 手 段 , 用 户 企 业 提 供 反 利 为 应 快 速 化 、 准统 一 化 、 标 内容 多 元 化 的 物 流 服 务 。
3 资源 整 合 优 势 。 有 些 交 通 运 输 企 业 之 间 在 多 年 的经 、
营 中 , 多 或 少 地 建 立 了一 定 的 业 务 协 作 关 系 , 此对 于 企 或 因
业 之 间整 合 物 流 资 源 , 供 现 代 物 流 服 务 具 有 先 天 优 势 条 提
件。
求 将 服 务 全 过 程 的 系 统 总 成 本 降 至 最 低 水 平 , 统 运 输 企 传
业 与 现 代 物 流 服 务 业 相 比 , 要 欠 缺 的 是 各 项 物 流 服 务 功 主
济体制 , 造成 了交通运输业 管理 中存 在 的条 块分 割、 门分 部
割 、 复建设 、 源浪费等种种问题 。 重 资 4 现 代 物 流 管 理 和技 术 专 门 人 才 匮 乏 。 、
和 内部 劣 势 四 个 角度 分 析 了传 统 运 输 企 业 向现 代 物 流服 务 商 转 型 的 条 件 , 在 此 基 础 上 提 出相 应 战 略 和 建议 。 并 关键词 : 统运输 传 现代物流 S T分 析 WO
中图分类法 :5 2 F0
文献标识码 : A
文章编号 :2 (0 0 0 — 5 —0 13 2 1 ) 1 0 1 3