传统运输企业如何向现代物流企业转型

交通运输业是国民经济基础性、战略性、先导性产业，在社会发展和国民经济中使命重大，是我国全面建成小康社会和国民经济可持续发展的战略支撑和战略保障。

近年来，随着新科学技术在交通运输业的应用，我国在线上购票、网络约车等方面呈现出良好的发展势头。

但是在“互联网+”的背景下，交通运输行业逐渐暴露出了需求方式单一、结构发展不平衡、制度及标准规范尚不完善等问题。

本文从多角度、宽视野探索传统交通运输企业转型和升级，在思维转型、模式创新、机制改革、平台建设和构建生态等五方面提出了升级转型的方法，对于交通运输业的发展具有普遍的借鉴和指导。

一、传统交通运输企业面临的问题当前交通运输正处在由粗放型向集约型加快发展的阶段，我国交通运输行业整体仍面临以下几个问题：1.交通运输行业的信息资源开放度不足行业具体数据信息涉及其他部门，同时也涉及保密、个人隐私等问题，需要国家尽快制定相关的法律法规，明确向社会开放的资源类型和内容。

2.交通运输行业的既有管理体制不适应按运输业类型划分的垂直管理体系，不利于跨行业、跨交通工具的信息共享和统筹规划，不利于发挥综合交通优势；按地域管辖权划分的横向管理体系，不利于跨地区的交通信息共享和统筹规划，不利于发挥交通大数据的优势；交通运输领域既有的专营制度和牌照管理办法等不适应互联网跨界融合创新的特点，严格按照既有的行业管理办法，不利于新模式的创新和应用。

3.技术、人才储备不足移动互联网、云计算、大数据、物联网等新技术不断涌现，交通运输行业在这些领域的技术人才和能力储备都有所不足，难以深刻理解“互联网＋”对交通运输传统业态可能带来的改变。

4.数字化程度有待提高数字化是未来交通产业创新、服务升级和安全可靠的基础，目前载运工具、运行系统和服务系统的数字化还很不完善，特别是道路交通的数字化还处在起步阶段，短板就是缺乏道路交通动态运行数据。

因此，要加快交通运输系统的动态数据采集、传输、管理和基础条件的建设，特别是沿高速公路和城市道路传感网的建设。

传统运输业向现代物流业转变的几点思考随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进，现代物流作为现代经济的组成部分正在全球范围内迅速发展。

近年来随着我国改革开放以及社会主义市场经济的逐步建立，引进物流理论、推广物流技术、发展物流行业已成为我国改变传统的资源配置方式、经济运行方式和生产流通领域各个环节的组成方式的迫切需要。

一、传统运输业向现代物流业转变的必然。

1、传统运输业与现代物流业。

传统运输业是指专门从事客货位移的运输部门。

即是用一定的设备和装备将货物（旅客）从一地点向另一地点的运送，完成其空间上的位置移动。

其中一般包括：集货、分配、搬运、中转、装卸、分拨等内容。

传统运输业是在短缺经济时代建立的行业，从事的行业内容较窄、业务内容单一。

而现代物流业则是从传统的生产领域剥离出来，集采购、运输、仓储代理、包装、加工、配送以及电子网络等环节于一体的社会化综合服务体系。

现代物流业是供应链过程的重要组成部分，是为了满足客户的需要将产品、服务和相关信息从原始点向消费点有效益地流动和储存过程。

它将供应链涉及的各企业的物流、信息流、资金流等实施最优化的集成。

2、传统运输业向现代物流业转变是历史发展的必然趋势。

在现代物流业中，传统意义上的运输只是其中的一个组成部分，但却与现代物流紧密联系、息息相关。

从我市来看，随着改革开放和社会主义市场经济的不断完善，国民经济实现了跨越式发展。

市场竞争逐渐加剧，已经迫使传统运输业必须调整经营战略，寻求产业升级，在原单纯货物位移的传统运输服务的基础上，拓宽经营服务范围，这在实际上已经表现为传统的运输业向现代物流业的转移。

这种转移使客户获得最快的货物周转速度、最低的成本和最优的经济效益，同时也使运输业提高了自身竞争能力和企业利润。

由此可见传统运输业向现代物流业转变是市场经济发展的必然，也是传统运输业的唯一选择和出路。

二、我国传统运输业向现代物流业转变过程中存在的主要问题。

1、物流基础设施不足、配套能力差。

运输企业转型中物流的四种模式
目前在国内几家较成功的现代物流企业中，中国远洋物流公司定位于国际物流服务，广州宝供物流集团定位于供应链物流，北京双臣一城快运有限公司定位于快速物流服务。

从这几家企业的定位可以看出，中国远洋物流公司选择国际物流服务是其传统海运服务向现代物流服务业的延伸，它在向现代物流业转型时，完全是依靠其在海上运输的优势，加入现代物流理念而形成的。

宝供物流企业集团定位于供应链物流服务也是最近的事。

宝供发展初期我国现代物流理念和环境还不成熟，宝供并没有对物流服务市场进行明确的定位，宝供的发展是一种摸着石头过河的方法。

由于宝供的服务大多集中于生产流通企业的生产、销售环节，所以其定位于供应链物流服务也是顺理成章的事。

最值得一提的是双臣一城快运有限公司，这一成立于1994 年的公司在当时中国现代物流观念还没有形成的时候，就立志于挑起中国快运追赶世界水平的目标，这一企业的借鉴意义在于：
一是制定了一个积极进取的发展型企业战略，即目标是成为中国快运
龙头企业，公司就是为完成这一战略而设立的。

二是选择了以快速物流服务项目为主导的物流推进战略，公司从成立
至今，自始至终都在围绕快速物流服务不断改进和完善满足顾客需求；三是从零起步，公司按预定的轨道顺利前进，目前已成为我国快运业的佼佼者。

从国外的企业来看，日本的大和运输株式会社是以道路货运为主的运
输公司，1973 年日本陷入第一次石油危机，企业委托的货物非常少，这对完全依赖于承运大宗货物的大和运输来说，无疑是一大打击，对此，大和运输提出了“小宗化”的经营方向，1976 年开通了“宅急便”业务，即户到户特快递送服务，到1995 年经过20 年的发展，成为占有日本快递业最大市场份额的。

浅谈货运业向现代物流业的转型摘要：简要阐述了物流的定义和在经济发展中的重要性，然后就公路货运业向现代物流的发展转型进行了分析。

关键词：货运；物流；关系；途径中图分类号：f252 文献标识码：a 文章编号：1001－828x(2011)01－0237－01随着生产技术和管理技术的提高，人们逐渐看到，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了头，产品质量的好坏，也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。

这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。

人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量，创造“第三个利润源泉”。

现代物流业从此从企业传统的生产和销售活动以及传统的运输行业中分离出来，成为独立的新兴行业。

一、公路货运与现代物流的关系现代物流与公路货运之间是这样一种关系：物流涵盖了现代经济生活中有关商品空间转移的各种经济活动。

商品从生产环节到消费环节的空间转移过程，涉及到国民经济的很多许多行业，如运输、仓储、流通、金融、信息服务等。

公路货物运输是商品实现空间转移过程中非常重要的环节，是依靠道路桥梁等基础设施和各种公路运输工具来实现商品从生产地向消费地转移的服务活动。

从这个意义上来看，物流活动涉及整个国民经济运行过程，需要利用和整合相关行业资源来进行。

而公路运输是物流活动中的一个重要组成部分，是物流活动最为基础且最为繁多的服务活动，因为大量的物流都必须依托公路运输设施和运输服务来完成。

因此，在市场经济条件下，发达的公路运输设施和良好、高效的公路运输服务，是物流活动开展以及物流效率不断提高的基础和前提条件。

没有好的运输设施和运输服务，物流活动就无法进行。

二、公路货运业向现代物流业转型升级是必然趋势物流行业的出现实际上是与交通运输行业的发展密切联系在一起的。

从国内外物流企业的发展来看，许多物流企业都是从交通运输企业发展演变而来的。

交通运输业是国民经济体系中的基础行业，也是一个充满创新精神的行业。

在激烈的市场竞争环境下,厂商和销售商通过成本分析发现,原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%,这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。

这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统的运输企业向现代物流企业转型的一种趋势。

一、交通运输企业发展现代物流的必要性我国传统交通运输企业是计划经济时代的产物.主要职能是为生产企业和销售企业提供原料和产、成品的运输和装卸等物流环节的服务,是现代物流业的一个重要环节。

改革开放以来，国有交通运输企业失去了国家计划和政府调控的偏爱,抗风险能力先天不足,许多国有交通企业在市场竞争中被无情地淘汰.国有交通运输企业的出路何在,成了摆在企业面前的一个严重的问题。

在激烈的市场竞争中，铁路部门为了确立竞争优势，采取了改善服务质量,完善服务设施,加快提速步伐等措施；国家高速公路和高等级公路项目的不断建成通车,道路状况不断改善,公路运输实现了“方便、快捷、灵活”的“门到门"服务;石油集团的重新组合，输油管道的大量建成使用，形成了铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式并存,多种运输形式竞争的局面。

新型运输形态的大量出现，对传统运输方式形成了有力挑战,市场的激烈竞争也极大地促进和推动了运输方式的变革。

在我国运输市场完全放开之前，传统运输企业必须要完成自身的结构调整和转型,否则将难以参与市场的激烈竞争.而传统运输企业转型物流是提升运输行业层次和运输企业做大做强的重要手段。

物流具有创造需求的功能，不仅因为物流可以降低成本，使生产商和销售商的商品价格降低，更重要的是物流业提供了优质高效的服务.传统交通运输企业通过转换其本身的服务方式,提升服务层次，为生产商和销售商提供物流环节的服务保障,使企业能够搭上现代物流产业的快速列车。

传统交通运输企业发展现代物流,是面对21世纪国内外运输业的一种必不可少的战略选择。

传统运输企业如何转型现代物流企业概述随着时代的发展，物流行业也在不断地变革和发展。

在这个行业，传统的运输企业面临着巨大的竞争和挑战，如果不及时的转型，那么就会被市场所淘汰。

所以，本文会着重探讨传统运输企业如何转型成现代物流企业的方法和策略。

传统运输企业转型的必要性传统的运输企业主要是采用以“封闭服务”为主要特点的物流运输模式。

而现代物流企业则将“开放服务”作为核心竞争力。

传统的物流企业只有车、船、飞机等基础设施，而现代物流企业不仅要拥有物流设施，还要拥有先进的信息技术和管理模式。

现代物流企业通过物流信息化的手段把企业和客户、章程和市场、生产和流通紧密地联系在一起，实现良性的循环和高效的运营。

在现今经济全球化和信息时代的大背景下，运输企业与物流企业已经不再是单纯的运输和仓储服务，而是一个集采购、生产、仓储、配送、销售等多个环节为一体，以客户需求和服务为导向的综合性服务体系。

同时，传统的物流企业在服务质量、效率、成本控制等方面也面临很大的压力。

因此，传统运输企业需要进行转型，才能在市场上持续发展。

传统运输企业转型为物流企业的方法和策略加强信息化建设在现代物流企业中，信息化建设是非常重要的一环。

传统的运输企业大多依靠人工操作和记录数据，无法精确地掌握客户需求和市场变化，导致物流链的低效率和不稳定性。

因此，传统运输企业转型成物流企业需要加强信息化建设，实现物流信息的快速流通和实时查询。

同时，可以通过互联网技术，为客户提供在线咨询、订单管理等一站式服务，提升客户体验，增加市场份额。

多元化服务模式为了更好地满足客户的需求，传统运输企业需要实现多元化服务模式的构建。

除了基本的物流运输服务，还应该提供仓储、加工、打包、代理结算等一系列综合服务，以满足客户的多方面需求，提高企业的服务水平和市场竞争力。

同时，多元化服务模式也可以为企业带来更加稳定的收益和更长期的发展。

完善服务质量服务质量是现代物流企业的核心竞争力，也是客户最为关注的方面。

为面对国内外物流业的激烈竞争，铁路运输业要提升竞争力实现新的利润增长，就必须实现铁路运输企业向现代物流企业的战略转型。

、面临的形势1 •加入WTO是对我国铁路运输企业的挑战。

按照世贸组织的相关规则，我国铁路的开放领域首先在货运市场上，范围包括所有的服务项目及有关仓储、货运代理业务、冷冻和冷藏食品运输、罐车运输、集装箱运输、邮政运输和其他货物运输等。

这意味着铁路货运市场全面开放后，竞争将会更加激烈。

2•经济全球化的快速发展，新能源、新技术的开发利用以及环保的要求，对铁路运输市场构成了潜在的影响。

核能、风能、水能、地热能等新能源的开发利用，都将大大减少原材料的运输。

据消息报道：国家西电东送，三峡工程仅此一项年减少近2万列的煤炭运输；西气东输，上海等沿线大中城市将告别燃煤的历史。

3•多形式、多所有制的运输方式迅速发展促使市场竞争激烈。

公路、航空、水运、邮政快运以及第三方物流等业态的快速增长，特别是公路承运以其灵活、方便、门到门”的特性, 对铁路运输市场形成了强烈的冲击。

4•铁路货运物流市场严重丢失，物流利润严重流失。

从20世纪90年代初开始，许多地方企业采取与铁路兴建合资货场或独资建立专用线性质的物流交易中心和储运公司，与铁路争夺物流市场。

二、存在的问题1 •组织管理机制与现代物流不相适应。

铁路货运、行包、装卸、运代等传统部门还处于分散经营状态，突出表现在：组织机构多，管理层次多，路局、分局、站段各部门实体之间条块分割，各自为政，分散的多元的物流格局。

它导致专业流通的集约化经营优势难以发挥，经营规模、经营效益难以实现。

由于分散的多元的物流格局，整个物流供应链中各环节脱节，信息流不畅，整体协作性差，暗箱操作严重，加大物流总成本，导致产生严重的物流黑洞”2•铁路运输企业的商誉度较差。

长期以来，由于铁路的垄断地位，导致市场竞争意识淡薄，不能主动了解、研究市场需求。

又由于铁路运输服务意识淡薄，服务态度差，服务水平低，门难进、脸难看、事难办”严重影响了铁路的形象和信誉，导致铁路的运输市场份额下降。

传统运输企业如何转型现代物流企业引言传统运输企业在过去几十年中发挥着重要作用，但随着时代的变迁和技术的发展，传统的物流模式已经逐渐被现代物流所取代。

运输企业要想在竞争中保持优势，必须发展成为现代物流企业。

本文将探讨传统运输企业如何转型现代物流企业。

传统运输企业的弊端传统运输企业存在许多弊端，包括效率低、成本高、对货物的跟踪能力不足等。

这些弊端使得传统运输企业无法满足现代物流市场的要求。

效率低传统运输企业效率低的原因主要有两个方面：一是手工记录，二是单一化的运输模式。

传统运输企业多采用手工记录，导致信息反应慢，信息更新不及时，撞车、烧车等事件容易发生。

同时，传统运输企业的运输模式单一，缺少灵活性，导致不能根据市场需求做出及时调整。

成本高传统运输企业的成本高，主要是因为运营过程中的中间环节过多，包括人工、车辆维护、油费等。

这些环节加重了企业的运营成本，导致企业难以获得利润。

对货物的跟踪能力不足传统运输企业无法对跨境运输货物进行在线跟踪，若出现货物问题，往往需要花费大量时间进行查询和解决。

这导致传统运输企业无法保证货物安全性，并且缺乏便利快捷的解决方案。

现代物流企业的优势现代物流企业与传统运输企业相比，具有许多优势，如高效、低成本、智能化等。

高效现代物流企业利用科技手段提高了运输效率，集成了许多运输模式，可以根据市场需求进行快速调整，提高了货物运输的速度和效率。

低成本现代物流企业采用了新型运输模式，通过网络化运营方式可以减少不必要的中间环节，从而降低了运营成本，并能够提供更为实惠的服务。

智能化现代物流企业采用物联网技术，将物流环节信息全部云端化管理，可以实时监测货物运输情况，准确把握货物所处位置，最大限度地避免货物丢失等问题。

传统运输企业转型现代物流企业的关键传统运输企业要想转型成为现代物流企业，需要从以下几个方面入手：引进科技手段引进科技手段是传统运输企业转型现代物流企业的关键，可以从云计算、物联网、大数据分析等方面入手，提高运输效率，减少运营成本。

论传统物流企业向现代物流企业的转型模式摘要：文章在界定了传统物流企业和现代物流企业的内涵基础上，在对现代物流进行分类后设计了传统物流企业向现代物流企业的转型模式，为转型企业提供可选择途径。

通过解决企业转型中出现的模式选择问题和选择哪种现代物流企业形式的问题，从而达到发现、培育和提升传统物流企业新的核心竞争力的目的。

关键词：传统物流；现代物流；转型；模式一、传统物流企业和现代物流企业的概念、特点1、传统物流企业的概念及其特点所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的物资企业，经过转轨变型、改制后的物流企业。

包括中国储运总公司下设各省分公司的仓储库，也包括原国家物资部各省市物资局下属的专业公司，以及设于各大区的一级站和产管处等改制后的物流企业。

其特点如下：传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不等于单个物流活动效率的简单求和。

传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后于经济发展。

传统物流企业在信息技术应用上存在弊端，由于员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客户要求。

2、现代物流企业的概念及其特点现代物流(又称第三方物流) 实际上是一种集成的一体化的专门的物流,它用系统工程的理论、网络通讯手段、系统控制方法、现代信息处理技术和物流工程技术,整合所有流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、信息、单证、结算等资源功能,在商家和用户之间架起一座门对门无缝连接服务的桥梁。

北京工商大学何明珂教授在区分传统物流与现代物流时，从物流系统论的高度提出了现代物流的九个本质特征：物流目标的系统化，物流要素的集成化，物流组织的网络化，物流接口的无缝化，物流信息的电子化，物流运作的规范化，物流经营的市场化，物流管理的现代化，物流服务的系列化。

二、传统物流企业转型的模式选择1、现代物流企业的分类现代物流企业可以分为三类：第一类是没有掌握任何物流服务资源，专门从事物流路线策划（含优化）以及对物流链进行整合以保证物流无缝衔接的企业。