传统运输企业如何转型现代物流企业.

传统运输业向现代物流业转变的几点思考随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进，现代物流作为现代经济的组成部分正在全球范围内迅速发展。

近年来随着我国改革开放以及社会主义市场经济的逐步建立，引进物流理论、推广物流技术、发展物流行业已成为我国改变传统的资源配置方式、经济运行方式和生产流通领域各个环节的组成方式的迫切需要。

一、传统运输业向现代物流业转变的必然。

1、传统运输业与现代物流业。

传统运输业是指专门从事客货位移的运输部门。

即是用一定的设备和装备将货物（旅客）从一地点向另一地点的运送，完成其空间上的位置移动。

其中一般包括：集货、分配、搬运、中转、装卸、分拨等内容。

传统运输业是在短缺经济时代建立的行业，从事的行业内容较窄、业务内容单一。

而现代物流业则是从传统的生产领域剥离出来，集采购、运输、仓储代理、包装、加工、配送以及电子网络等环节于一体的社会化综合服务体系。

现代物流业是供应链过程的重要组成部分，是为了满足客户的需要将产品、服务和相关信息从原始点向消费点有效益地流动和储存过程。

它将供应链涉及的各企业的物流、信息流、资金流等实施最优化的集成。

2、传统运输业向现代物流业转变是历史发展的必然趋势。

在现代物流业中，传统意义上的运输只是其中的一个组成部分，但却与现代物流紧密联系、息息相关。

从我市来看，随着改革开放和社会主义市场经济的不断完善，国民经济实现了跨越式发展。

市场竞争逐渐加剧，已经迫使传统运输业必须调整经营战略，寻求产业升级，在原单纯货物位移的传统运输服务的基础上，拓宽经营服务范围，这在实际上已经表现为传统的运输业向现代物流业的转移。

这种转移使客户获得最快的货物周转速度、最低的成本和最优的经济效益，同时也使运输业提高了自身竞争能力和企业利润。

由此可见传统运输业向现代物流业转变是市场经济发展的必然，也是传统运输业的唯一选择和出路。

二、我国传统运输业向现代物流业转变过程中存在的主要问题。

1、物流基础设施不足、配套能力差。

传统道路运输企业向现代物流转型成功案例发布人：圣才学习网发布日期：2010-06-02 15:22 共 122人浏览[大] [中] [小] 佛山市气运集团物流分公司的前身是一个零担货运站，在上世纪九十年代初期，和省内其他国有货运企业一样惨淡经营。

当时营运货车从过去几十辆减至八辆，车辆工作率只有30%，年营业收入100多万元，企业严重亏损。

1994年以来，公司通过发展零担货运业务、组建货运中心、开展货物配载业务等举措，延伸传统货运的服务领域，大力发展第三方物流，将一个陷入困境的传统货运站发展为现代物流企业。

公司现有员工300人，其中物流专业管理人才45人，拥有高标准物流仓库4万多平方米和先进的物流信息管理系统，去年的货运量近30万吨，营业额7831多万元，是佛山市规模较大的物流企业。

现是中国物流联盟企业和国家交通部物流协会理事，佛山市政府拟将其列为本市的综合物流基地。

该公司从传统货运向现代物流转型的过程中的主要经验有：一、把握机遇，转换机制，建立货运中心随着改革开放和道路运输业的蓬勃发展，货运市场出现了跨行业、跨区域经营，国营、集体、个体多种经济成份并存的新格局，竞争日趋激烈。

许多国有运输企业由于未能及时转换经营机制，无法适应市场的竞争，大部分企业经营陷入困境。

该公司也经历了与其它国有运输公司同样的痛苦。

1994年初，佛山市汽运集团进行了经营机制改革，将原来的货运站进行重组，并调整了领导班子。

当时摆在新领导班子面前的重要课题是如何发展货运。

围绕这个问题，该公司对佛山市的货源及其运力情况进行了广泛的市场调查。

调查结果表明：全市总营运货车2000多辆（其中个体车辆占25%），外省货车每天进出佛山近1000辆，共有运力3000多辆、2.5万吨位；而全市每天有公路货源1.5万吨，其中5000吨由各大型厂矿企业自备车辆运输，外省车每天从佛山运走货物近2800吨，共300多台次。

这组数字说明佛山市货运市场货源充足，潜力很大。

交通运输业是国民经济体系中的基础行业，也是一个充满创新精神的行业。

在激烈的市场竞争环境下,厂商和销售商通过成本分析发现,原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%,这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。

这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统的运输企业向现代物流企业转型的一种趋势。

一、交通运输企业发展现代物流的必要性我国传统交通运输企业是计划经济时代的产物.主要职能是为生产企业和销售企业提供原料和产、成品的运输和装卸等物流环节的服务,是现代物流业的一个重要环节。

改革开放以来，国有交通运输企业失去了国家计划和政府调控的偏爱,抗风险能力先天不足,许多国有交通企业在市场竞争中被无情地淘汰.国有交通运输企业的出路何在,成了摆在企业面前的一个严重的问题。

在激烈的市场竞争中，铁路部门为了确立竞争优势，采取了改善服务质量,完善服务设施,加快提速步伐等措施；国家高速公路和高等级公路项目的不断建成通车,道路状况不断改善,公路运输实现了“方便、快捷、灵活”的“门到门"服务;石油集团的重新组合，输油管道的大量建成使用，形成了铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式并存,多种运输形式竞争的局面。

新型运输形态的大量出现，对传统运输方式形成了有力挑战,市场的激烈竞争也极大地促进和推动了运输方式的变革。

在我国运输市场完全放开之前，传统运输企业必须要完成自身的结构调整和转型,否则将难以参与市场的激烈竞争.而传统运输企业转型物流是提升运输行业层次和运输企业做大做强的重要手段。

物流具有创造需求的功能，不仅因为物流可以降低成本，使生产商和销售商的商品价格降低，更重要的是物流业提供了优质高效的服务.传统交通运输企业通过转换其本身的服务方式,提升服务层次，为生产商和销售商提供物流环节的服务保障,使企业能够搭上现代物流产业的快速列车。

传统交通运输企业发展现代物流,是面对21世纪国内外运输业的一种必不可少的战略选择。

传统运输企业如何转型现代物流企业概述随着时代的发展，物流行业也在不断地变革和发展。

在这个行业，传统的运输企业面临着巨大的竞争和挑战，如果不及时的转型，那么就会被市场所淘汰。

所以，本文会着重探讨传统运输企业如何转型成现代物流企业的方法和策略。

传统运输企业转型的必要性传统的运输企业主要是采用以“封闭服务”为主要特点的物流运输模式。

而现代物流企业则将“开放服务”作为核心竞争力。

传统的物流企业只有车、船、飞机等基础设施，而现代物流企业不仅要拥有物流设施，还要拥有先进的信息技术和管理模式。

现代物流企业通过物流信息化的手段把企业和客户、章程和市场、生产和流通紧密地联系在一起，实现良性的循环和高效的运营。

在现今经济全球化和信息时代的大背景下，运输企业与物流企业已经不再是单纯的运输和仓储服务，而是一个集采购、生产、仓储、配送、销售等多个环节为一体，以客户需求和服务为导向的综合性服务体系。

同时，传统的物流企业在服务质量、效率、成本控制等方面也面临很大的压力。

因此，传统运输企业需要进行转型，才能在市场上持续发展。

传统运输企业转型为物流企业的方法和策略加强信息化建设在现代物流企业中，信息化建设是非常重要的一环。

传统的运输企业大多依靠人工操作和记录数据，无法精确地掌握客户需求和市场变化，导致物流链的低效率和不稳定性。

因此，传统运输企业转型成物流企业需要加强信息化建设，实现物流信息的快速流通和实时查询。

同时，可以通过互联网技术，为客户提供在线咨询、订单管理等一站式服务，提升客户体验，增加市场份额。

多元化服务模式为了更好地满足客户的需求，传统运输企业需要实现多元化服务模式的构建。

除了基本的物流运输服务，还应该提供仓储、加工、打包、代理结算等一系列综合服务，以满足客户的多方面需求，提高企业的服务水平和市场竞争力。

同时，多元化服务模式也可以为企业带来更加稳定的收益和更长期的发展。

完善服务质量服务质量是现代物流企业的核心竞争力，也是客户最为关注的方面。

传统运输企业如何向现代物流企业转型（共五篇）第一篇：传统运输企业如何向现代物流企业转型传统运输企业如何向现代物流企业转型交通运输业是国民经济体系中的基础行业，也是一个充满创新精神的行业。

在激烈的市场竞争环境下，厂商和销售商通过成本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%，这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。

这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统运输企业向现代物流企业转型的一场变革。

现代物流业通过把运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起，形成一个完整的供应链，为用户提供多功能、一体化、综合性的服务。

通过现代物流服务，可以降低企业供应链成本费用，提高效率，提高用户满意度。

就目前我县传统运输企业而言，如何寻找一种有效途径使传统运输企业向现代物流企业转型成为了我们所面临的主要问题：一、传统运输企业向现代物流企业转型所面临的现状1．管理体制不适应企业发展现代物流的要求。

我国物流业存在多元化管理方式，涉及到交通、商务、行政等各个部门。

由于体制没有理顺，行政划分混乱，各部门之间交叉分工，造成了物流行业管理中条块分割、部门分割等问题，导致在发展物流时，或上报无门，或批复时间过长，耽误实际操作进度。

政府部门也因分工不明确，在处理实际问题时出现相互推脱或者把问题搁置的现象。

2．传统运输企业经营方式、服务水平不能适应形势发展要求。

以我县货物运输行业为例，全县货运企业累计达数十家，但企业在经营方式上均采取小规模经营，很大一部分业务来源于挂靠经营，风险突出，包袱沉重，不利企业专注在核心竞争力上和实现企业规模经营。

传统运输服务是单一物品空间转移，强调运力，忽视客户的服务需求，从而导致客户对传统货物物流服务满意度不高。

现代物流则要求企业要融入到供应链的全部过程中，尤其是供应链的生产端和销售端，以便能够为客户提供多元化、个性化、效率更高的服务。

物流行业数字化转型策略近年来，随着科技的迅猛发展，物流行业也面临着巨大的挑战和机遇。

在这个数字化时代，传统的物流模式已经无法满足现代物流需求，因此物流企业必须积极进行数字化转型。

本文将从多个角度探讨物流行业数字化转型的策略。

一、技术创新在物流行业的数字化转型中，技术创新是关键。

物流企业可以通过引入先进的信息技术，例如物联网、大数据、云计算等，实现物流信息的实时传输和共享。

通过建立物流信息平台，实现订单追踪、车辆调度、货物配送等环节的智能化管理，提高运输效率和服务质量。

二、物流信息化物流信息化是数字化转型的核心内容之一。

物流企业可以通过建立完善的信息系统，实现对物流运输、仓储、供应链等环节进行全面监控和管理。

通过将各环节的信息数据进行整合和分析，物流企业可以更好地了解市场需求和运输状况，及时调整运作策略，提高业务水平和竞争力。

三、供应链管理供应链是物流行业数字化转型的重点和难点。

物流企业可以通过数字化技术实现供应链的全程可视化和智能化管理。

通过与供应商、制造商等各方建立合作伙伴关系，共享信息和资源，在供应链中实现快速响应和高效运作。

同时，物流企业还可以通过供应链管理软件实时监控物流环节，降低成本、提高效率。

四、自动化技术自动化技术是物流行业数字化转型的重要组成部分。

物流企业可以引入自动化设备和机器人技术，实现仓储和搬运过程的自动化。

通过采用车辆自动导航技术，实现快递末端配送的自动化。

自动化技术的应用可以提高物流设施的利用率，降低人力成本，提高运输效率和准确性。

五、数据安全数据安全是物流行业数字化转型的一个风险和挑战。

在数字化转型过程中，物流企业需要加强对数据的管理和保护。

通过加密技术和安全防护措施，防止敏感数据泄露和黑客攻击。

同时，物流企业还可以建立完善的数据安全管理制度，提高员工的安全意识和技能。

六、人才培养物流行业数字化转型需要专业化的人才支持。

物流企业应加大对相关专业的培养力度，吸引和培养一支高素质的数字化人才队伍。

为面对国内外物流业的激烈竞争，铁路运输业要提升竞争力实现新的利润增长，就必须实现铁路运输企业向现代物流企业的战略转型。

、面临的形势1 •加入WTO是对我国铁路运输企业的挑战。

按照世贸组织的相关规则，我国铁路的开放领域首先在货运市场上，范围包括所有的服务项目及有关仓储、货运代理业务、冷冻和冷藏食品运输、罐车运输、集装箱运输、邮政运输和其他货物运输等。

这意味着铁路货运市场全面开放后，竞争将会更加激烈。

2•经济全球化的快速发展，新能源、新技术的开发利用以及环保的要求，对铁路运输市场构成了潜在的影响。

核能、风能、水能、地热能等新能源的开发利用，都将大大减少原材料的运输。

据消息报道：国家西电东送，三峡工程仅此一项年减少近2万列的煤炭运输；西气东输，上海等沿线大中城市将告别燃煤的历史。

3•多形式、多所有制的运输方式迅速发展促使市场竞争激烈。

公路、航空、水运、邮政快运以及第三方物流等业态的快速增长，特别是公路承运以其灵活、方便、门到门”的特性, 对铁路运输市场形成了强烈的冲击。

4•铁路货运物流市场严重丢失，物流利润严重流失。

从20世纪90年代初开始，许多地方企业采取与铁路兴建合资货场或独资建立专用线性质的物流交易中心和储运公司，与铁路争夺物流市场。

二、存在的问题1 •组织管理机制与现代物流不相适应。

铁路货运、行包、装卸、运代等传统部门还处于分散经营状态，突出表现在：组织机构多，管理层次多，路局、分局、站段各部门实体之间条块分割，各自为政，分散的多元的物流格局。

它导致专业流通的集约化经营优势难以发挥，经营规模、经营效益难以实现。

由于分散的多元的物流格局，整个物流供应链中各环节脱节，信息流不畅，整体协作性差，暗箱操作严重，加大物流总成本，导致产生严重的物流黑洞”2•铁路运输企业的商誉度较差。

长期以来，由于铁路的垄断地位，导致市场竞争意识淡薄，不能主动了解、研究市场需求。

又由于铁路运输服务意识淡薄，服务态度差，服务水平低，门难进、脸难看、事难办”严重影响了铁路的形象和信誉，导致铁路的运输市场份额下降。

传统运输企业如何转型现代物流企业引言传统运输企业在过去几十年中发挥着重要作用，但随着时代的变迁和技术的发展，传统的物流模式已经逐渐被现代物流所取代。

运输企业要想在竞争中保持优势，必须发展成为现代物流企业。

本文将探讨传统运输企业如何转型现代物流企业。

传统运输企业的弊端传统运输企业存在许多弊端，包括效率低、成本高、对货物的跟踪能力不足等。

这些弊端使得传统运输企业无法满足现代物流市场的要求。

效率低传统运输企业效率低的原因主要有两个方面：一是手工记录，二是单一化的运输模式。

传统运输企业多采用手工记录，导致信息反应慢，信息更新不及时，撞车、烧车等事件容易发生。

同时，传统运输企业的运输模式单一，缺少灵活性，导致不能根据市场需求做出及时调整。

成本高传统运输企业的成本高，主要是因为运营过程中的中间环节过多，包括人工、车辆维护、油费等。

这些环节加重了企业的运营成本，导致企业难以获得利润。

对货物的跟踪能力不足传统运输企业无法对跨境运输货物进行在线跟踪，若出现货物问题，往往需要花费大量时间进行查询和解决。

这导致传统运输企业无法保证货物安全性，并且缺乏便利快捷的解决方案。

现代物流企业的优势现代物流企业与传统运输企业相比，具有许多优势，如高效、低成本、智能化等。

高效现代物流企业利用科技手段提高了运输效率，集成了许多运输模式，可以根据市场需求进行快速调整，提高了货物运输的速度和效率。

低成本现代物流企业采用了新型运输模式，通过网络化运营方式可以减少不必要的中间环节，从而降低了运营成本，并能够提供更为实惠的服务。

智能化现代物流企业采用物联网技术，将物流环节信息全部云端化管理，可以实时监测货物运输情况，准确把握货物所处位置，最大限度地避免货物丢失等问题。

传统运输企业转型现代物流企业的关键传统运输企业要想转型成为现代物流企业，需要从以下几个方面入手：引进科技手段引进科技手段是传统运输企业转型现代物流企业的关键，可以从云计算、物联网、大数据分析等方面入手，提高运输效率，减少运营成本。

论传统物流企业向现代物流企业的转型模式摘要：文章在界定了传统物流企业和现代物流企业的内涵基础上，在对现代物流进行分类后设计了传统物流企业向现代物流企业的转型模式，为转型企业提供可选择途径。

通过解决企业转型中出现的模式选择问题和选择哪种现代物流企业形式的问题，从而达到发现、培育和提升传统物流企业新的核心竞争力的目的。

关键词：传统物流；现代物流；转型；模式一、传统物流企业和现代物流企业的概念、特点1、传统物流企业的概念及其特点所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的物资企业，经过转轨变型、改制后的物流企业。

包括中国储运总公司下设各省分公司的仓储库，也包括原国家物资部各省市物资局下属的专业公司，以及设于各大区的一级站和产管处等改制后的物流企业。

其特点如下：传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不等于单个物流活动效率的简单求和。

传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后于经济发展。

传统物流企业在信息技术应用上存在弊端，由于员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客户要求。

2、现代物流企业的概念及其特点现代物流(又称第三方物流) 实际上是一种集成的一体化的专门的物流,它用系统工程的理论、网络通讯手段、系统控制方法、现代信息处理技术和物流工程技术,整合所有流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、信息、单证、结算等资源功能,在商家和用户之间架起一座门对门无缝连接服务的桥梁。

北京工商大学何明珂教授在区分传统物流与现代物流时，从物流系统论的高度提出了现代物流的九个本质特征：物流目标的系统化，物流要素的集成化，物流组织的网络化，物流接口的无缝化，物流信息的电子化，物流运作的规范化，物流经营的市场化，物流管理的现代化，物流服务的系列化。

二、传统物流企业转型的模式选择1、现代物流企业的分类现代物流企业可以分为三类：第一类是没有掌握任何物流服务资源，专门从事物流路线策划（含优化）以及对物流链进行整合以保证物流无缝衔接的企业。