AFE型发动机曲轴飞轮组的结构与维修讲义

（一）AFE型发动机曲轴飞轮组的结构与维修1、曲轴飞轮组的拆装AFE型发动机曲轴飞轮组的拆装可参见如图1-103所示进行，具体操作过程中应注意以下问题：图1-103 曲轴飞轮组分解图l-曲轴V形带轮、正时齿带轮的轴向紧固螺栓 2-V形带轮 3-曲轴正时齿带轮 4-曲轴5-半圆形止推环 6-主轴承 7-滚针轴承 8-飞轮齿圈 9-定位销 10-飞轮紧固螺栓 11-飞轮12-连杆轴承（l）飞轮拆卸时，使用专用工具10-201卡住飞轮齿圈，拧下飞轮紧固螺栓，从曲轴上拆下飞轮，如图1-104所示。

（2）拆卸飞轮内孔中滚针轴承时，使用专用工具10-202。

轴承标记必须打印在朝外一面。

安装滚针轴承时，滚针轴承有字的一面向外，安装好后应清晰可见。

安装时使用专用工具VW207C。

安装好后，滚针轴承外端面与飞轮安装孔外端面的距离为1.5mm。

（3）用专用工具 VW10-203安装中间轴密封圈，如图1-105所示。

图1-104 拆卸与安装飞轮图1-105 安装中间轴密封圈（4）飞轮与曲轴凸缘有6个不对称布置的紧固螺栓，其紧固力矩为75N·m。

安装飞轮时，螺栓上应涂D6防松胶。

（5）曲轴后端飞轮与附属装置的拆卸顺序如图1-106所示。

图1-106 飞轮与后端附属装置1-中间支板 2-油封衬垫 3-后油封凸缘 4-后油封 5-飞轮 6-离合器从动盘 7-离合器压盘2、检查曲轴弯曲量用V形铁将曲轴两端水平支承在平台上，使百分表的测量触点垂直抵压到第三道主轴颈上。

转动曲轴一周，百分表指针所指示的最大和最小读数差值的一半即为曲轴的直线度误差，其值应不大于0.03mm，否则应进行压校或更换曲轴。

3、曲轴的磨削量用外径千分尺测量曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆度和圆柱度，其标准值应为0.01 mm，磨损极限值为0.02mm。

超过标准要求时，可用曲轴磨床按修理尺寸法对轴颈进行修磨，曲轴磨损后磨削数据如表1-13所示。

4、检查曲轴向间隙将曲轴撬向一端，用厚薄规检查第三道主轴承的轴向间隙（配合间隙），如图1-107所示。

新的轴承轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限值为0.25mm。

轴向间隙超过极限值时，应更换第三道主轴承两侧的半圆止推环。

5、检查曲轴径向间隙已装好的发动机可用塑料间隙测量片检查径向间隙。

塑料间隙测量片的测量范围如表1-14所示。

（l）拆下曲轴轴承盖，清洁曲轴轴承和曲轴轴颈。

（2）将塑料间隙测量片放在轴颈或轴承上，如图1-108所示。

图1-107 检查曲轴轴向间隙图1-108 在曲轴轴颈上放置塑料测量片（3）装上曲轴主轴承盖，并用65N·m力矩紧固，不得使曲轴转动。

（4）如图1-109所示，拆下曲轴主轴承盖，用测量尺测量挤压过的塑料测量片的厚度。

新轴承径向间隙应为0.03～0.08mm，磨损极限值为0.17mm。

超过磨损极限时，应对相应轴承进行更换。

6、更换曲轴后油封（1）拆下变速器，再拆下飞轮和压盘。

（2）用专用工具VW10-221拆下曲轴后油封，如图1-110所示。

图1-109 测量曲轴径向间隙图1-110 拆卸曲轴后油封（3）安装油封时，在其外圈和唇边涂一层薄油，使用专用工具 VW2003／2A装上油封，并用专用工具VW2003／l将油封压到底。

7、更换曲轴前油封（l）拆下V形带，再拆下正时齿带轮。

（2）将油封取出器VW2085内件（图1-111箭头A所示）从外件中旋出2圈（约2mm），并用浪花螺钉（图1-111箭头B所示）锁紧。

图1-111 油封取出器A-内件 B-滚花螺钉（3）旋出气缸螺栓3083，将油封取出器VW2085旋进曲轴，拆出油封。

（4）安装曲轴前油封时，在曲轴颈上套上导套，在油封外圈和唇边涂薄机油。

（5）经导套推入压套，用压套和气缸螺栓将油封压入到底。

8、飞轮的检修检查飞轮工作表面是否有明显的划伤沟槽，用直尺、厚薄规或百分表检查飞轮的平面度，应不大于0.20mm，否则应更换飞轮。

飞轮齿圈轮齿磨损严重或出现裂纹时，可将齿圈均匀加热至50～200℃，然后轻轻敲下，再将新齿圈加热到200℃，趁热压装到飞轮上。

更换齿圈后，必须对飞轮进行静平衡试验，不平衡量不得超过10g·cm。

（二）AJR型发动机曲轴飞轮组的结构与维修曲轴飞轮组的拆卸与安装可参照图1-112所示进行。

曲轴的轴向间隙为0.07～0.21mm，磨损极限值为0.30mm；曲轴的径向间隙为0.01～0.04mm，磨损极限值为0.15mm。

在测量曲轴的径向间隙时，不要转动曲轴。

曲轴的维修技术参数见表1-15所示。

表1-15 曲轴的修理尺寸图1-112 曲轴及其附件分解图l-前密封凸缘螺栓（拧紧力矩16N·m） 2-密封圈 3-前密封凸缘 4-止推环（用于缸体内3号轴承，润滑槽朝向外侧） 5-主轴承（用于带机油槽的缸体，不能与使用过的轴承混用） 6-链轮（用于驱动机油泵） 7-曲轴 8-主轴承（用于不带机油槽的缸体，不能与使用过的轴承混用） 9-主轴承盖螺栓（拧紧力矩：65N·m+90°） 10-轴承盖 11-脉冲传感器轮（用于发动机转速传感器G28，只有一个安装位置） 12-脉冲传感器轮螺栓（拧紧力矩10N·m+l/4圈） 13-滚针轴承 14-飞轮 15-飞轮紧固螺栓（拧紧力矩：60N·m＋90°）16-密封圈 17-螺塞（拧紧力矩100N·m） 18-中间支板 19-后密封凸缘螺栓（拧紧力矩16N·m） 20-曲轴后密封凸缘与使用过的轴承混用） 6-链轮（用于驱动机油泵） 7-曲轴 8-主轴承（用于不带机油槽的缸体，不能与使用过的轴承混用） 9-主轴承盖螺栓（拧紧力矩：65N·m+90°） 10-轴承盖 11-脉冲传感器轮（用于发动机转速传感器G28，只有一个安装位置） 12-脉冲传感器轮螺栓（拧紧力矩 10N·m+l/4圈） 13-滚针轴承 14-飞轮 15-飞轮紧固螺栓（拧紧力矩：60N·m＋90°） 16-密封圈 17-螺塞（拧紧力矩100N·m） 18-中间支板 19-后密封凸缘螺栓（拧紧力矩 16N·m） 20-曲轴后密封凸缘1、更换曲轴V形带轮端油封(1)曲轴V形带轮端油封的拆卸：①拆下发电机V形带，拆下正时齿带。

②拆下正时齿带轮，如图1-113所示。

用专用工具3099固定正时齿带轮，旋上专用工具时在正时齿带轮和工具之间放入两个垫片。

将正时齿带轮的中间螺栓旋入到曲轴以提供支承。

拉出器3203的内件旋出外件约2圈（约3mm），然后用滚花螺钉拧紧。

③在拉出器3203的螺纹头上涂机油，并将其尽可能深地打入到油封内，如图1-114所示。

④松开滚花螺钉，将内件对着曲轴转动，直到拉出油封为止。

图1-113 用专用工具固定正时齿带轮图1-114 将拉出器拧入油封内（2）曲轴V 形带轮端油封的安装： ①在油封的密封唇上涂上少量机油。

②将导向套筒2080A 定位在曲轴轴颈上，如图1-115所示。

③将油封导入导向衬套内。

用正时齿带轮中间螺栓将油封压入，如图1-116所示。

④安装曲轴正时齿带轮，并用3099锁定。

⑤更换正时齿带轮与曲轴的连接螺栓，拧紧力矩为 90N ·m+90°（1/4圈）。

安装正时齿带。

图1-115 将导向套定位到曲轴轴颈上图1-116 压入油封 1-正时齿带轮中间螺栓2、飞轮的拆卸和安装（1）用专用工具10-201A 固定飞轮，以旋松和拧紧飞轮固定螺栓，如图1-117所示。

（2）做好飞轮与发动机的位置的标记。

（3）拆卸后更换所有固定螺栓。

（4）飞轮安装时，飞轮与曲轴的固定螺栓拧紧力矩为 60N ·m+90°。

3、曲轴滚针轴承的拆卸和安装在安装发电机之前，应检查曲轴上的滚针轴承是否已安装上。

（1）拆卸。

拆卸曲轴滚针轴承时，使用专用拉具A （如 Kukko21／2及 Kukko22／1或 10-202），如图1-118所示。

（2）安装。

用芯棒207C 或3176将轴承压入，如图1-119所示。

滚针轴承的安装深度应为 a=1.5mm ，如图1-120所示。

图1-117 用专用工具固定飞轮图1-118 用专用工具拆卸曲轴滚针轴承图1-119 用专用工具压入轴承图1-120 滚针轴承的安装深度4、曲轴前油封凸缘的拆卸和安装（l）曲轴前油封凸缘的拆卸：①拆卸V形带，拆卸正时齿带。

②拆卸扭力臂，松开空调压缩机支架。

③使用专用工具3099固定住正时齿带轮，拆卸曲轴正时齿带轮（见图1-119所示）。

在旋入固定工具时，在正时齿带轮和固定工具之间放置两个垫片。

④抽出发动机机油，拆卸油底壳。

⑤旋下密封凸缘固定螺栓，撬下密封凸缘。

⑥仔细地去除气缸体上密封垫的剩余物。

去除密封凸缘上的密封胶残余物，如图1-121所示。

清洁密封表面，必须使其完全无油脂。

图1-121 去除密封凸缘上的密封胶残余物（2）曲轴前油封凸缘的安装：①剪下硅密封胶罐喷管头部，使得喷管直径约为3mm左右，如图1-122所示。

②在曲轴前油封凸缘上涂上密封胶，如图1-123所示。

密封胶的厚度为2～3mm。

密封胶的厚度不能超过3mm ，否则多余的密封胶将进入油底壳从而阻塞机油管路。

图1-122 剪下密封胶罐喷管头部图1-123 涂密封胶③立即安装上密封凸缘并稍微拧紧固定螺栓。

在密封凸缘上涂硅密封胶，必须在5min 之内安装。

④更换螺栓，对角交替密封凸缘螺栓，拧紧力矩为 16N ·m 。

⑤安装机油泵。

安装后，先使密封胶于约30min 后倒入机油。

⑥更换正时齿带轮螺栓，安装曲轴正时齿带轮，安装正时齿带。

正时齿带轮与曲轴的固定螺栓拧紧力矩为 90N ·m+90°。

5、曲轴机油泵链轮的拆卸和安装 （1）曲轴机油泵链轮的拆卸：①拆下发电机，使发动机前端位于维修工作台上。

②拆卸油底壳。

③拆卸前油封凸缘。

④拆卸链条张紧器、机油泵链轮和链条。

⑤如图1-124所示，用垫圈1保护曲轴末端，使用拉出器2拉出曲轴链轮。

（2）曲轴机油泵链轮的安装： ①将链轮加热至220℃。

②使用钳子将链轮定位在曲轴末端上，然后用专用工具 30-100将链轮尽可能深地压入到曲轴上，如图1-125所示。

图1-124 用拉出器拉出曲轴链轮 1-垫圈 2-拉出器图1-125 安装链轮。