轨道交通清分系统讲解

云技术在城市轨道交通清分系统的应用研究摘要：在城市增速发展的进程中，轨道交通得到了大力建设，并逐渐成为交通运输体系中的重要组成部分，尤其是在城市人口增多的同时，交通负荷也呈现出了显著的上升趋势，这就需提高轨道交通的载客能力，充分满足各类人群多元化的出行需求，创新运营模式、基于先进技术优化完善系统功能也就显得意义重大。

将云技术应用于城市轨道交通清分系统中，可更加高效的将交易数据汇总，并通过大数据分析，迅速获取客流量及票务收益等各项数据，为轨道交通的高效运营奠定基础，并为运营模式的优化调整提供参考依据，提高清分系统的运行效率及质量。

关键词：云技术；城市轨道交通；清分系统1云技术在城市轨道交通清分系统中的应用1.1构建轨道交通清分系统的云平台在城市轨道交通的规模化建设中，规划网络在逐步完善，随着线路的增加，能够形成四通八达城市内部轨道交通系统，进一步满足愈发增多的出行需求，为了提高轨道交通的载客量，线网中也通过规划新建了多条线路。

地铁清分运营中心负责地铁线路的运营调度，通过实时监测地铁列车运行情况，协调调度地铁列车的运行，同时要负责地铁票务的清分工作，通过对地铁车站和售票机的票务数据进行清分，确保地铁票务的准确性和安全性。

在以往地铁AFC系统联网收费清分中心系统是主要系统，其作用在于对地铁公司与运营方进行清分对账，由ACC 系统对异地数据后备中心进行设置，实现数据互通及交流。

但是在线路增加的同时，原有的系统因认证处理能力有限，再加之数据分析处理水平不高，则难以高效准确的完成数据分析及处理工作，这就需基于先进技术，创建起自动售检票线网清分系统，通过将云技术运用到城市轨道交通的清分系统中，能够基于其强大的数据存储及分析能力，实现对资源的灵活调度，增设多种契合当前需求的功能，提高清分系统的运行效率及稳定性，由此进行对整个系统的统一运营及管理工作。

在城市轨道交通的不断发展中，为了更便于系统运行，ACC与MLC结合已经成为一大趋势，可将二者合并为ANCC，清分系统、车站计算系统及网络信息安全系统等都是其主要组成结构，便于增强系统功能作用，提高系统运行效率与先进水平。

综述轨道交通地铁⾃动售检票(AFC)系统运⾏模式2019-09-25摘要：本⽂对⾃动检票系统（AFC）做了基本介绍，并对AFC运⾏进⾏简单的分析。

关键词：轨道交通；⾃动检票系统（AFC）中图分类号：TU984⽂献标识码： A⼀、AFC系统介绍AFC系统总体结构为五层架构，它们分别是：第⼀层：轨道交通清分中⼼；第⼆层：中⼼计算机系统；第三层：车站计算机系统；第四层：车站终端设备；第五层：车票。

1、轨道交通清分中⼼（ACC）ACC为各线路统⼀制定、发⾏和管理轨道交通专⽤车票，实现互联互通，并实现与城市公共交通⼀卡通系统在地铁各线路中的应⽤（即“⼀票通”和“⼀卡通”），负责对各联⽹线路“⼀票通”收益作清算、对账、系统安全管理及有关数据处理等和各联⽹线路与IC卡公司之间的“⼀卡通”清算、对帐等业务。

ACC作为城市轨道交通线⽹AFC系统最上层的管理中⼼，它代表所有轨道交通线路负责向其它部门和单位进⾏票务事宜的联系和协调⼯作，在正常运营情况下，ACC对各线路运营起监控作⽤，并提供协调各线路的票务服务；在降级情况或紧急情况下，ACC负责协调各线路的运营。

2、中⼼计算机系统（CC）中⼼计算机系统（Central Computer System简称CC）是AFC系统运⾏在控制中⼼的计算机⽹络管理系统，主要⽤于监控、管理整个AFC系统的运营。

由于CC负责整个AFC系统的运营和协调、数据交换枢纽和集中备份等重要⼯作地位相当重要，各⽅⾯性能要求较⾼。

因此中⼼主机通常由⾼档⼩型机构成，采⽤具有数据容错、处理容错的计算机集群系统。

CC是局域⽹络系统，配备不同功能的⼯作站和IC卡初始化机。

3、车站计算机系统(SC)简称SC，是AFC系统运⾏在各个车站的计算机⽹络管理系统，主要⽤于监控和管理车站AFC系统的运营情况，同时能与CC 进⾏⽹络通信和数据交换。

4 车站终端设备（SLE）AFC系统的服务功能主要是通过设置在车站现场的⾃动售检票设备来进⾏完成的。

城市轨道交通票务收益精确清分模型的研究与应用策略摘要：目前中国经济不断发展，城市人口越来越多，人们的日常出行也越来越多。

因此，越来越多的城市交通环境出现了各种各样的问题。

并且在城市轨道交通中，各式各样的交通方式也逐渐出现。

政府和相关人员为了提高城市的通行能力，开始扩大城市的轨道交通建设。

在一些大型城市，例如上海广州北京，其轨道交通也早有了属于自身城市特色的网状结构。

由于城市轨道交通建设所消耗的资金量大，建设周期较长，回本时间长。

所以，政府在建设城市轨道交通时，通常会引进部分外资。

政府改变了运营的主体，因此在后期的票务清算收益过程中，也需要对此进行重新调整。

本文将会详细介绍城市轨道交通票务清分模式及影响票务清分模式的其他因素，希望能够为相关的读者提供相应的借鉴。

关键词：轨道交通，票务收益，清分模式引言：目前，城市轨道交通建设正朝着结构化，网状化的趋势发展，乘客的出行量促使着传统的城市交通运营管理需要得到进一步的升级。

票务清分方式也不再适用于当前，为了进一步减少乘客的购票时间，提高效率，城市轨道交通运营商迫切地需要构建一个新型的收益分配票务清分体系。

所以本文首先会阐述城市轨道交通票务清分的多种模式，不同模式都有其特点和长处。

其次会讨论在实际应用中，影响城市轨道交通票务清分模式的影响因素。

并会根据这些理论进行生成的实例分析并提供相应的总结和展望。

一、城市轨道交通票务清分模式分析（一）人工分账清分模式人工分账清分模式是按照一个固定的情分比例来计算的。

简单来说，这个比例是通过在建设轨道交通之初，各个运营商提供的投资金额为基础，在根据不同站点的客户量，线路的长度以及其他因素，综合参考而成的固定分配比例。

比如经营A站到B站的线路运营商有三家，通过综合的评估得知，这三家的利益比例为3比3比4。

那么如果这个站点的收益为100元，那么，这三家分别的收益就是30，40，30。

这就是人工分账清分模式，这种模式的运营较为简单，适用于路程较短，运营商较少的情况下。

轨道交通票务清分体系的建设摘要：在轨道交通的规模化发展进程中，整个运输网逐步完善，并发展成为人们出行的主要选择。

而轨道运营主体多，轨道交通也在转向网络化、智能化方向发展，要想保证各运营主体收益的均衡性，达到预期目标，就需以新理念为主导，加大力度建设轨道交通的票务清分体系，以保证清分体系的优势最大化发挥，精准定位其不足及缺陷，带动票务清分体系的进一步优化及完善。

本文从轨道交通票务清分体系建设的重要性入手分析，通过阐述票务清分体系的建设现状，提出了可行性的优化措施。

关键词：轨道交通；票务清分体系；建设在乘客乘坐轨道交通时，需支付资金，以保证轨道交通的运营收益，因轨道交通本身的运营主体多，要想将乘客收益公平化的分配各运营方，就需借助票务清分体系，对产生的收益进行分配。

一般情况下，轨道交通的前期建设成本、车辆数量、线路里程、换乘站数、票务政策等都是利益分配的参照指标，为了实现对收益的均衡分配，消除分歧，就需严格依照动态因素中的原则，对各运营主体的贡献值进行准确计算，基于健全的票务清分制度，推动轨道交通的现代化发展。

1轨道交通票务清分体系建设的重要性第一，随着经济发展，各大城市也在加大力度建设轨道交通，交通网络也随之趋于完善化方向发展，不仅交通工具更为多元化，更能实现功能上的相互协调及衔接，为了提高乘客使用交通工具的便捷性，公共交通“一卡通”逐渐得到了推广应用。

在城市经济发展中，交通需求量与日俱增，将轨道交通设定为内核，将多方交通与之协调，打造一体化交通系统，逐步成为迎合趋势的城市发展交通发展新方向，基于此，对票务组织管理方式进行升级及优化，积极建设轨道交通票务清分系统，可推动城市交通的一体化发展，提高人们出行的便利性；第二，目前城市轨道交通的线路及运营主体多，这就在一定程度上增加了运营管理难度，而轨道交通票务清分的影响因素多，需对各类关联因素进行全面掌控及分析，结合实际情况，将轨道交通中各个运营主体的经济贡献计算出来，按规则分配收益，切实维护各运营主体的权益，调动起各主体的运营热情，推动城市轨道交通的逐步完善；第三，应将各主体置于统一的票务清分系统或体系中，充分保证公平性及公正性。

轨道交通系统介绍⾃动售检票系统AFC系统简介轨道交通⾃动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、⽹络、⾃动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的⾃动化系统。

轨道交通⾃动售检票系统的层次结构是按照全封闭的运⾏⽅式，以计程收费模式为基础，采⽤⾮接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和⼦系统各⾃的功能、管理职能和所处的位置进⾏划分的五层结构型式。

⼀、解决⽅案1．系统架构⾃动售检票系统按层次结构划分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。

2．线路中央计算机系统(LCC)LCC的主要功能有：收集本线路AFC系统产⽣的交易数据，并且导⼊数据库；⾃动⽣成结算报表，以便与清分对帐。监控本线路所辖的车站的设备状态和车站客流量。对本线路的参数版本进⾏管理，使得本线路所辖车站的参数版本保持⼀致；并且维护本线路的操作员和权限数据。实现与清分系统和车站系统、主控系统的接⼝。⽤户通过LCC⼯作站软件的图形化界⾯对LCC系统进⾏监控和管理。LCC⼯作站，可以同时⽀持监控多条线路的设备状态和客流：

3．车站计算机系统(SC)SC的主要功能有收集本车站设备产⽣的交易数据，并且导⼊数据库；⾃动⽣成结算报表，以便与LCC系统对帐。监控本车站的设备状态和车站客流量。对本车站的设备进⾏控制。对本车站的设备的参数⽂件版本进⾏管理，使得本车站各设备的参数版本保持⼀致。实现与LCC系统和车站设备的接⼝。⽤户通过SC⼯作站软件的图形化界⾯对SC系统进⾏管理和监控。SC⼯作站，采⽤⾯向对象的多层架构开发，使⽤组件化的⽅式来实现各项功能：

⼆．车站终端设备(SLE)安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，包括⾃动售票机(TVM)、票房售票机(BOM)、闸机(AGM)、验票机(TCM)等。

TVM完成乘客⾃助购票和充值的功能，⾃动对班次进⾏结算并且可以打印班次的账单。TVM购票和充值时可以接收纸币和硬币；⽀持纸币找零和硬币找零；可以扩展⽀持银⾏卡、⼿机卡、⼀卡通等多种⽀付⽅式。关键的模块使⽤模块化设计，各模块可以独⽴安装，独⽴测试，⼤⼤⽅便了对设备的维护。BOM实现⼈⼯售票、⼈⼯充值、车票更新、退票、延期、⽼免卡激活以及⾏其它政处理等功能。BOM软件⽀持⾃动班次管理功能；具备防闪卡功能，可以有效地防⽌因闪卡⽽造成的系统数据不准确；最⼤可以⽀持3台读卡器，⽅便地为付费区和⾮付费区的乘客提供更快捷的服务。

智能换乘背景下城市轨道交通票务清分方法摘要：交通运输是现代城市发展中较为重要的一部分，经济愈发展，对交通基础配置的要求愈高，基于此，现阶段城市交通的发展规模在不断扩大。

在城市轨道交通运行体系中，票务清分是关键点，要想紧跟趋势完善票务清分体系，提高清分的效率及准确性，就需根据乘客换乘路径的选择行为，优化轨道交通票务清分方法。

本文先对票务清分类型及影响因素展开分析，以智能换乘为背景，探讨可行性的票务清分方法。

关键词：智能换乘；城市轨道交通；票务清分在经济技术发展进程中，出行方式不断增多，交通体系的完善化建设逐渐成为主流趋势，并能够形成对社会发展的推动性影响。

现阶段城市交通的机动性能力明显增强，随着车辆的增多，再加之车道被乱停乱放车辆所占据，致使地面交通的通行能力有所下降，在部分车流量大的狭窄路段，更存在严重的交通拥堵问题。

在城市轨道交通的大量建设中，人们出行中可选择的方式不断增多，不仅能够缓解了地面交通通行压力，也衍生出了多种运营方式。

从本质上来说，轨道交通线具有复杂结构，乘客路径选择更为多样化，但是传统票务清分方法不合理，或呈现出落后性特点，会增加乘客换乘的难度，这就需创建起可行性强的票务清分体系，切实解决轨道交通运营中的各类问题。

1城市轨道交通票务清分的主要类型在城市轨道交通的建设运营中，资金投入比重高，涉及多个参与主体，票务清分与多方利益密切相关，这就需保证票务清分的全面性，例如自动售检票系统清算中心、地铁票卡代售点等，都需与票务清分相契合。

特别是在智能换乘背景下，票务清分的准确性控制愈发重要，不仅要结合实际情况构建起功能多、体系完善的票务清分模型，降低清分难度，更要为城市轨道交通的现代化发展提供动力支持。

但是在城市轨道交通运行中，影响因素多，常规的票务清分处理类型可区分为以下两种：第一，将里程长度作为清分标准，在乘客乘坐轨道交通时，可结合途径站点运营商的服务里程长度，对实际票务金额做出合理分配；第二，将轨道交通各站点的数量作为依据，根据主要因素及关联参数展开票务清分工作。

地铁自动售检票与清分系统的设备智能化与维护策略研究摘要:本文旨在研究地铁自动售检票与清分系统的设备智能化与维护策略。

我们介绍了地铁自动售检票与清分系统的背景和意义。

然后，详细阐述了设备智能化的概念和技术应用。

接着，我们分析了地铁自动售检票与清分系统设备在日常运行中可能出现的故障和问题，并提出了相应的解决方案。

我们总结了本文的研究成果，并展望了未来地铁自动售检票与清分系统设备智能化和维护策略的发展趋势。

关键词：地铁；自动售检票系统设备；技术性能；提高引言：地铁自动售检票与清分系统作为一种先进的城市交通管理工具，已经在很多国家和地区得到广泛应用。

随着科技的不断进步和发展，地铁自动售检票与清分系统的设备智能化和维护策略研究也变得尤为重要。

本文旨在对地铁自动售检票与清分系统设备进行智能化和优化维护的探讨和研究，以提高地铁运营的效率和服务质量。

一、地铁自动售检票与清分系统的背景和意义1.地铁自动售检票与清分系统的基本原理和功能地铁自动售检票与清分系统是一种应用先进技术实现地铁乘客自主购票、自动检票和清分结算的系统。

其基本原理是将乘客的购票信息存储在数据库中，通过自助售票机或移动支付平台，乘客可以选择合适的票务信息并完成支付。

检票时，系统会自动验证乘客的身份和票证的有效性。

清分阶段，系统能够自动统计日常票务收入并进行结算。

2.地铁自动售检票与清分系统在城市交通中的作用和重要性地铁自动售检票与清分系统在城市交通中扮演着重要的角色。

它能大大提高乘客购票和检票的效率，避免了传统人工售票和检票过程中可能出现的排队等待和耗时问题。

系统能够准确记录和统计每日的票务收入，有利于相关部门进行资金管理和运营监管。

自动售检票与清分系统还可以减少人为因素对于票务环节的干预和操控，提高整个地铁系统的安全性和可靠性。

二、设备智能化的概念和技术应用1.设备智能化的定义和发展趋势在地铁自动售检票与清分系统中，设备智能化是指利用先进的信息技术和人工智能算法对设备进行集成和优化，使其能够自主感知、自主学习和自主决策的能力。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 地铁清分中心ACC系统建设要素分析 作者：田雷 来源：《科学与信息化》2019年第35期

摘 要 现如今，我国的城市轨道交通规划了许多路线，但由于运营商的不同，往往有一些意想不到的情况。我国为了避免这一现象的出现，许多铁路公司将不得不建立一个多通道自动售检票结算中心，即ACC系统。本文主要分析了地铁清分中心ACC系统建设要素。

关键词 地铁;清分中心;ACC系统 ACC系统条件下清分模型和参数的优化，从而准确、合理地确定网络化运营条件下的客流性质、时空分布特点及规律，对于制订列车运行计划、进行合理的运能配置和运营成本控制、提高运输组织水平和客运服务水平具有极其重要的作用。

1 清分模型 这种新型清分模式主要分为两个方面[1]：一是换乘原则。这种算法主要是针对最低车费和最短路径两个因素.把所通过的路径进行合理的清分比例调整，达到最优惠或者路线最短的情况。二是费率征收原则。这个主要是对一些距离的收费和折扣进行比例调整，确定了乘客从一站到另一个站所需要的收费。另外，原始的清分算法需要在ACC系统确立之前被计量好，然后进行导入与工作。而新型的ACC系统可以对交易的数据点、换乘时间等车时间等都进行考虑，一旦出现路径偏离的情况，可以在ACC系统的修正下进行调整，保证了各运营主体的合理清分比例。

2 ACC系统应用分析 2.1 票卡发行管理 车票发行计划通过ACC完成，没有发行计划设备不能够单独发行车票;ACC的发行计划由相关授权人员专门制定;编码分拣机只有获得授权后的发行计划才能够发行车票，并且发行车票的种类和数据由发行计划进行设定，这种管理体系使得计划人员与发行人员分离，发行人员无法在计划外发行车票，发行管理手段是完备、安全的。相应发行操作通过系统记录，同时可按照票卡类型、票卡标准名称、供应商、票卡数量、订单号、订单数量、发行数量、时间段等信息进行查询，并生成《车票发行统计表》等报表。

专业知识分享版使命：加速中国职业化进程在地铁各专业系统中，AFC 系统扮演着十分重要的角色，它不但为乘客提供自动售票和自动检票服务，也为轨道交通运营公司的科学管理提供可靠的数据。

它是现代轨道交通先进性的重要体现。

在通常意义上，AFC 是英文Automatic Fare Collection 的简称，即自动售检票。

许多人可能认为自动售检票系统仅仅是售票和检票，仅仅是进站和出站，从严格意义上来说， 自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化系统。

国外经济发达城市的轨道交通，已普遍采用了这种管理系统，并发展到相当高的技术水平。

我国城市轨道交通自动售检票系统和设备，最初是从美国引进的，近年来我国已进行了大量的开发和研制工作，提供了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。

国内轨道交通AFC 系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC 系统和技术已与城市公共交通“一卡通” 接轨，实现城市甚至城市区间的“一卡通”。

从投资费用角度来讲，AFC 系统的经费仅占据轨道交通投资中的很小一部分，但它又是和乘客每天见面、每天打交道的一个重要的服务窗，更重要的是，它不但掌管着轨道交通运营的经济命脉——票务收入，而且掌握着轨道交通线路各车站的每天客流量和完整的客流动态信息。

因此，AFC 系统可以为轨道交通的运营、管理和决策提供大量的科学数据和依据。

如果数据或报表存在错误，那将给轨道交通的管理带来严重的问题。

公共交通行业是“以人为本” ，为人民大众服务的行业，安全、可靠、方便和实用是考虑问题的基本出发点。

因此，对AFC 系统来说，可靠性和成熟性是第一位的。

轨道交通的网络化运营，对AFC 系统提出了更高更严格的要求。

现在我国在AFC 系统运营和管理上，主要面临着四大顽症：数据报表不准、系统和设备可靠性不高(包括设备故障率高)、读卡器反应速度慢和车票流失率大(包括车票质量等问题)。

轨道交通领域自动售检票系统清分规则的研究全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着城市化进程的加速，轨道交通系统在城市中发挥着日益重要的作用。

作为便捷的公共交通工具，轨道交通系统的运营管理也面临着诸多挑战。

自动售检票系统在日常运营中扮演着至关重要的角色。

自动售检票系统作为轨道交通系统的重要组成部分，不仅能够为乘客提供便捷的购票和检票服务，也为运营方实现了管理和监控的便利。

自动售检票系统的运营过程中存在着一项关键环节，即清分规则。

清分规则是指对自动售检票系统中各类票据进行统一分类、清点和整理，以确保票据的准确性和完整性。

本文将围绕轨道交通领域自动售检票系统清分规则展开详细研究。

一、清分规则的重要性自动售检票系统在运营过程中产生大量的各类票据，包括车票、学生卡、老年卡等。

这些票据的准确性和完整性对于运营管理至关重要。

清分规则的制定和执行，可以保证各类票据的正确清点和整理，防止发生错误和漏检，提高系统的运营效率和安全性。

二、清分规则的制定原则1.分类细化：根据票据种类、颜色、尺寸等特征，将各类票据进行细致分类，确保清分过程有序进行。

2.清点准确：对每一类票据都要进行精确清点，确保票据数量和金额的一致性。

3.整理规范：对清点完成的票据进行整理，按照规定的流程进行归档和保管。

三、清分规则的执行步骤1.票据接收：接收自动售检票系统产生的各类票据，按照分类进行初步整理。

2.分类清点：根据清点标准和规则，对各类票据进行详细清点。

4.数据记录：将清点和整理过程的数据进行记录，并进行核对和备份，确保数据的完整性和可靠性。

四、清分规则的优化和改进随着科技的不断进步和轨道交通系统的发展，清分规则也需要不断优化和改进。

可以通过引入自动化设备、加强培训和管理等方式，提高清分规则的执行效率和精准度，为轨道交通系统的运营提供更好的保障。

轨道交通领域自动售检票系统清分规则对于系统的运营管理至关重要。

通过制定科学合理的清分规则，并严格执行和不断优化，可以保证系统运行的顺畅和安全，提高乘客的出行体验，促进城市轨道交通系统的可持续发展。

轨道交通领域自动售检票系统清分规则的研究全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着城市轨道交通的快速发展，自动售检票系统已成为城市轨道交通的重要组成部分。

而随着乘客数量的增加和票务业务的日益复杂，对售票系统的清分规则提出了更高的要求。

本文旨在探讨轨道交通领域自动售检票系统清分规则的相关问题，并提出一些改进建议，以提高售票系统的效率和准确性。

一、现状分析目前，大多数城市轨道交通的自动售检票系统主要依靠电子支付和IC卡进行票务交易。

乘客可以通过自动售票机或售票窗口购买车票，并通过自动闸机进行检票进站。

而在售票系统的运营过程中，清分工作是一个至关重要的环节。

清分的主要工作内容包括票款统计、钞票提取和清点、交接确认等。

在实际操作中，由于清分规则不够明确、操作流程不够顺畅，导致了很多问题的产生。

清分人员在统计票款时出现错误，或者在交接时出现差错等。

这些问题直接影响了售票系统的有效运作，也降低了整个轨道交通系统的服务水平。

二、问题分析目前很多城市轨道交通的自动售检票系统清分规则并不统一。

每个城市的清分规则有所不同，甚至同一个城市的不同站点也可能存在差异。

这种情况导致了清分人员需要花费额外的时间和精力来熟悉不同站点的清分规则，增加了清分工作的难度。

目前很多城市的轨道交通系统仍然采用传统的人工清分方式，存在着清分效率低、准确性差的问题。

人工清分存在很大的漏洞和误差，容易导致钞票丢失或记录错误等问题。

而且，随着乘客数量的增加，人工清分已无法满足实际需求。

三、改进建议为了提高轨道交通领域自动售检票系统的清分效率和准确性，我们提出以下改进建议：1.统一清分规则。

各城市轨道交通系统应该加强协作，建立统一的清分规则标准，统一各站点的清分操作流程，减少清分人员的学习成本，提高清分效率。

2.引入自动清分设备。

可以考虑引入一些自动清分设备，如自动票款统计机、自动清点机等，替代部分人工操作，提高清分的准确性和效率。

3.加强培训和监督。