轨道交通清分系统ACC的介绍
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南京地铁ACC系统全线网设备监控功能的调整和优化: after nanjing subway ACC system (namely the liquidation management center system) was built, in addition to take each line of the ticket and the card company for the distribution and balance, another important work is to monitor all levels of all nets equipment operation state. The existing monitoring function can not meet the needs of operation management, it is necessary to adjust and optimize, in order to realize the active real-time monitoring alarm function.Keywords: ACC system, equipment monitoring, alarm, real-time message一、ACC系统全线网设备监控功能概述南京地铁ACC系统的设备监控主要对各线路各设备的运行状态进行监视,运行状态主要包括正常、关闭、故障、维修、离线、降级、紧急等。
ACC系统对终端设备监控的监视信息的刷新时机为设备状态变化时、命令查询和系统参数定义的时间间隔,其中上传ACC的时间间隔由ACC定义,上传线路中心和车站的时间间隔由线路中心定义。
设备监控中的设备信息是各线路提供的设备注册文件通过FTP方式传输至ACC系统中解析后形成,而设备的运行状态通过实时报文形式上传至ACC系统,与设备信息关联后在设备监控软件上反映出来。
城市轨道交通自动售检票系统体系概述摘要:城市轨道交通自动售检票系统由清分中心(ACC)、线路中心计算机系统(LCC)、车站计算机系统(SC)、车站终端设备(SLE)、车票五个层次构成,五层架构的自动售检票系统非常适用于城市轨道交通线网运营管理的需要,是目前国内外各城市的主要设计方案。
本文介绍了清分中心、线路中心计算机系统、车站计算机系统的主要功能及构成,并就车站终端设备、车票进行了组成及说明,为城市轨道交通自动售检票系统的设计提供参考。
关键词:自动售检票系统;清分中心;线路中心计算机系统;车站计算机系统;车站终端设备;车票自动售检票系统(AutomaticFareCollectionSystem,简称AFC系统)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统,是城轨系统中的运营核心子系统,该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科,替代传统的人工售检票,实现了地铁运营环境中售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化,杜绝了人为因素的影响,体现了地铁票务管理的现代化水平,同时也极大地方便了乘客。
目前国内外城市轨道交通已建和在建线路的AFC系统都是按照系统结构简单、扩充灵活、经济合理、管理方便的原则设计,基于此原则构建的五层架构AFC系统已经是目前国内外各城市的主要设计方案,并大量开花结果,如广州、上海等城市地铁中的广泛应用。
AFC的层次结构是按照全封闭的运行方式,以计程收费模式为基础,采用非接触式IC 卡为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
五层架构AFC系统总体结构如图1所示,它们分别是:第一层:轨道交通清分中心;第二层:线路中心计算机系统;第三层:车站计算机系统;第四层:车站终端设备;第五层:车票。
图1AFC系统总体架构图1轨道交通清分中心(ACC)ACC为各线路统一制定、发行和管理轨道交通专用车票,实现互联互通,并实现与城市公共交通一卡通系统在地铁各线路中的应用(即一票通和一卡通),负责对各联网线路一票通收益作清算、对账、系统安全管理及有关数据处理等和各联网线路与IC卡公司之间的一卡通清算、对帐等业务。
城市轨道交通ACC系统研究作者:李齐超马刚来源:《城市建设理论研究》2013年第28期摘要:分析国内部分城市轨道交通清分系统的建设情况,研究轨道交通清分系统的功能定位和网络构架,对轨道交通清分系统建设提出建议。
关键词:轨道交通自动售检票系统清分系统Abstract:Analysis the construction of the AFC clearing center system of some cities,and study the functional orientation and the network architecture of it, to give some suggestions for building it.Keywords: rail transitautomatic fare collection system (AFC)AFC clearing center system(ACC) 中图分类号:C913.32文献标识码: A1引言自动售检票系统(automatic fare collection system 简称AFC)是城市轨道交通的重要组成部分,可以实现自动售票、自动检票、票务管理、财务结算、客流统计分析等多项自动化工作,充分体现了轨道交通的运营思想、运营模式,受到越来越多的重视。
目前AFC系统结构从上到下大致可分为五个部分:一、清分系统(ACC);二、线路中央系统(LCC);三、车站中心系统(SC);四、车站终端设备(SLE);五、车票[1]。
轨道交通清分系统(AFC clearing center system简称ACC)是AFC系统的核心部分,并且与城市通卡中心相连,主要负责城市轨道交通车票的发行与管理,票务数据的收集、分析,实现轨道交通各线路运营商之间的票务清分和资金清算,并对客流数据进行统计分析,同时,完成与外部票卡之间的财务清算等。
在实际应用过程中,由于清分系统的功能定位不同,其所承担的任务也略微不同[2]。
理论研究科技风2017年3月上D O I:10.19392/j.c n k i.1671 -7341.201705220研究地铁清分中心A C C系统建设的要素苏卫华西安市地下铁道有限责任公司运营分公司陝西西安710016摘要:现今,我国的各个城市交通轨道都规划和设计了多条路线,但是因为运营商与投资方的不同,经常会出现一些意外情况。
我国为了避免 这种现象的发生,很多铁路公司都得会建设多路线自动检票的清分中心,也就是A C C系统。
本文就以A C C系统为主,着重探讨了 A C C系统的清 分中心的功能、构建、方式等特点。
关键词:地铁;清分中心;A C C;建设要素1A C C系统的核心功能地铁轨道的收费系统主要是以智能卡(1C)为基础,由消费者带动 票卡的驱转与流动,从而形成一个完整的交易系统,达到收益。
所以,为 了保证系统互联互通,智能卡必须统一化。
其中,A C C系统就是帮助第 三方管理机构和接口系统独立出来,可以制定统一路线,并在收取小额 费用中,帮助整个线网正确分配的同时合理收取费用。
如果出现复杂线 路,可以及时提供疏通渠道,做好后期工作。
与此同时,A C C系统还可以 作为外部一卡通系统与自动检票系统的防火墙。
所以,A C C系统的核心 功能就是提供统一票卡,并使各方认同其模型,建立合理的清分收益,同时也为安全防御提供了一道保障。
如果对A C C核心系统进行细分,可以分为同一票卡、清分和安全体 系三个部分D首先,统一的票卡。
A C C系统的统一票卡不仅是对票务的规则进行 统一和规划,并对扩展能力也进行合理的结构设计。
A C C系统对使用对 象也进行了扩展,从钱包、定期和计次三个方面着手,保证了消费者的 方便与快捷。
其次,清分也是A C C系统中的重要一部分,主要是承担了各个路线 与外部网络的联系,其中以一卡通最为普遍。
可以这样说,铁轨路线无 论是使用最少换乘算法还是最短路径,都需要一张完整的清分比例表,而A C C系统可以在比例表下,进行合理的收益与开支,避免出现账务纠 纷的问题。