乙烯装置裂解汽油加氢系统的Aspen建模优化闫雨【摘要】为了改进裂解汽油加氢装置的生产操作,利用Aspen Plus流程模拟软件建立了乙烯裂解汽油加氢装置的C5脱除塔、C+10脱除塔、两段加氢反应器、硫化氢汽提塔的模型,并验证了模型的准确性.在模型的基础上利用灵敏度分析功能对C5脱除塔回流比、C+10脱除塔塔顶压力和硫化氢汽提塔塔顶压力进行分析.通过模型优化,提高了产品质量,优化了工艺参数,从而达到指导装置生产的目的.【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2017(045)017【总页数】3页(P147-149)【关键词】AspenPlus;裂解汽油加氢;优化【作者】闫雨【作者单位】中国石油化工股份有限公司天津分公司, 天津 300271【正文语种】中文【中图分类】TE裂解汽油[1]加氢是乙烯裂解[2]的重要组成部分，主要工艺流程是粗裂解汽油将碳五轻组分和碳九、碳十重组分分别进行分离，剩余的中间馏分进行两段加氢反应，一段加氢除去双烯烃，二段加氢除去单烯烃，再经过硫化氢汽提塔脱除硫化氢后生产合格的加氢汽油(混合苯)。
用Aspen Plus[3]建立预分馏系统及反应系统模型。
利用严格的机理模型，更好地理解工艺过程，掌握装置操作条件与产率和产品质量的关系。
并进而优化装置操作条件，提高装置负荷、降低能耗。
1.1 流程图的建立应用Aspen Plus自带的流程图绘制功能绘制出裂解汽油加氢装置流程图，对部分不能详细表达的复杂操作流程采取了简化或变通，力争模拟结果与实际相符。
C5脱除塔脱除塔DA702、硫化氢汽提塔DA703采用RadFrac模型，两段加氢反应器DC701、DC702采用RStoic模型，普通换热器采用Heater，进出物料换热器采用HeatX模型，具体模拟流程图如图1～图2所示。
1.2 数据的输入以某装置提供的实际数据为依据进行建模，数据包括各单元的进料温度、压力、流量及各单元模块操作条件等。
汽油加氢装置运行优化及节能改造发布时间：2021-12-10T06:25:07.053Z 来源：《科学与技术》2021年第26期作者：陈雪芳[导读] 随着我国工业水平的不断上升，石油化工相关的技术也在不断升级迭代。
陈雪芳中石油玉门油田分公司炼化总厂加氢车间甘肃玉门 735200摘要：随着我国工业水平的不断上升，石油化工相关的技术也在不断升级迭代。
但是，在相关产品生产过程中，对于设备的运行优化与节能改造，是实现生产可持续发展的关键。
本文将通过分别列举汽油加氢装置的运行优化与节能改造的案例，从而更好地进行石油化工产品生产工作的可持续发展。
关键词：汽油；加氢装置；运行优化；节能改造引言：随着环境的不断恶化，石油化工生产工作的可持续发展越来越得到相关的重视。
因此，各种清洁燃料的生产应用成为了许多石化企业所重点研究的课题。
清洁燃料的制造，其关键在于对烯烃含量的控制，从而有效提高相关产品的品质，为了解决这一问题，需要对加氢装置的工艺进行优化节能改造。
一、汽油加氢装置运行优化（一）优化案例1.案例概述某石化企业配置了每年40万吨的汽油加氢装置，其运用了催化汽油加氢脱硫技术，同时，采取低压固定床工艺，其原材料是催化汽油。
装置启动后，对原料进行预加氢以及加氢精制，能够对产品质量进行有效改善。
但是，根据装置的实际运行状况，催化裂化汽油由于组分所占比例较大，使得烯烃含量过高，无法满足质量要求。
为此，需要对该装置进行改造，对相关技术进行分析，从而为相关工作提供参考。
2.问题分析在汽油产品生产的过程中，通过汽油加氢装置生产加氢汽油，并使用重整加氢装置调和生产脱苯汽油。
通过汽油加氢装置，能够在每个月生产大约3万吨的加氢汽油，其烯烃含量占四成；重整加氢装置则是每月大约2.3万吨脱苯汽油，其中不含烯烃。
但随着原油性质的改变，使得最终成品中的烯烃含量上升。
为了能够符合生产要求，需要降低加氢装置的处理量，使得上游催化裂化装置能够对最终产品的收率进行有效控制，提高企业的经济效益。
