汽油加氢装置工艺流程培训教案

加氢装置工艺培训计划第一部分：加氢装置工艺概述1.1 加氢工艺概述加氢是一种化学反应，将氢气与原料（通常是石油或石油产品）反应，生成分子结构较为饱和的化合物。

加氢工艺在石油化工行业中广泛应用，用于生成清洁燃料、高级石油产品和化学品。

1.2 加氢装置概述加氢装置是用于进行加氢反应的设备，通常由加氢反应器、催化剂、冷却系统、分离装置等部分组成。

加氢工艺的关键是控制温度、压力、催化剂和氢气流速。

第二部分：加氢装置工艺详解2.1 加氢反应器加氢反应器是加氢装置的核心部件，通常由多层容器构成，内部填充有催化剂。

原料与氢气在催化剂的作用下进行反应，生成加氢产品。

2.2 催化剂催化剂在加氢反应中起着至关重要的作用，能够加速反应速率，提高产物选择性，并减少能量消耗。

2.3 冷却系统加氢反应是一个放热过程，需要通过冷却系统来控制反应温度，以保证反应的稳定进行。

2.4 分离装置加氢反应产生的产物需要通过分离装置进行筛选和分离，以获得高纯度的加氢产品。

第三部分：加氢装置操作维护3.1 操作规程加氢装置的操作工艺需要严格控制各个参数，包括温度、压力、氢气流速、原料流速等。

操作人员需要熟悉反应器的运行原理，灵活应对各种情况。

3.2 设备维护加氢装置的设备需要定期进行维护保养，包括检修反应器、更换催化剂等。

这有助于延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率。

3.3 安全管理加氢装置是高压、高温、易燃易爆的设备，操作人员需要严格遵守安全操作规程，保证人员和设备的安全。

第四部分：加氢装置事故应急处理4.1 常见事故及处理办法常见的加氢装置事故包括压力过高、温度过高、催化剂失活等，操作人员需要能够迅速判断事故原因，并进行相应的处理措施。

4.2 应急预案加氢装置需要制定详细的应急预案，包括应急演练、事故报告、事故处置等内容，以应对可能发生的各种情况。

第五部分：加氢装置工艺改进5.1 工艺优化加氢工艺需要不断进行优化改进，以提高产品质量、提高生产效率、降低能耗。

加氢装置培训计划一、前言随着石油资源逐渐枯竭和环境保护意识的提高，新能源的研发和利用已经成为全球经济发展的热点。

氢能作为清洁能源的代表之一，备受关注。

加氢装置作为氢能利用的核心设备，对其操作人员的技能要求非常高。

因此，针对加氢装置的操作人员的培训显得尤为重要。

本培训计划旨在为加氢装置操作人员提供系统、全面的培训，使其具备操作加氢装置的技能和能力，保障加氢装置的正常运转，为促进氢能利用的发展做出贡献。

二、培训目标1. 了解加氢装置的结构、原理和工作流程；2. 掌握加氢装置的操作方法和技巧；3. 熟悉加氢装置的维护和故障排除方法；4. 培养对安全生产的意识，掌握应急处置的能力；5. 了解氢能利用的相关政策和发展前景。

三、培训内容1. 加氢装置的结构和原理(1) 加氢装置的整体结构和各部分功能；(2) 加氢装置的工作原理和流程；(3) 加氢装置的安全控制系统。

2. 加氢装置的操作方法(1) 加氢装置的启动和停止；(2) 加氢装置的操作规程和要求；(3) 加氢装置常见设备的操作技巧。

3. 加氢装置的维护和故障排除(1) 加氢装置的日常维护工作；(2) 加氢装置的常见故障及排除方法；(3) 加氢装置的设备保养和检修。

4. 安全生产和应急处置(1) 安全操作规范和注意事项；(2) 安全生产意识培养；(3) 演练和模拟应急处置情况。

5. 氢能利用的相关政策和发展前景(1) 氢能利用的现状和发展趋势；(2) 氢能利用相关政策和规划；(3) 氢能利用的发展前景和挑战。

四、培训方式1. 理论学习采用课堂授课、PPT讲解等方式，讲解加氢装置的结构、原理和操作方法，以及安全生产和应急处置的知识。

2. 实地操作组织学员进行实地操作，学习加氢装置的启动和停止，操作技巧和设备维护等内容。

3. 应急演练定期组织应急演练，让学员熟悉应急处置程序和技能，提高应急处置能力。

4. 参观交流组织学员进行行业参观，参观现代化加氢装置设备，与行业专家进行交流学习。

加氢工艺技术培训加氢工艺技术通常涉及加氢精制、加氢处理和加氢裂化三个概念;加氢精制一般是指对某些不能满足使用要求的石油产品通过加氢工艺进行再加工，使之达到规定的性能指标；加氢处理是指对于那些劣质的重油或渣油利用加氢技术进行预处理，主要为了得到易于进行其他二次加工过程的原料，同时获得部分较高质量的轻质油品(这一过程也可叫作加氢精制)；加氢裂化工艺是重要的重油轻质化加工手段，它是以重油或渣油为原料，在一定的温度、压力和有氢气存在的条件下进行加氢裂化反应，获得最大数量(转化率可达90％以上)和较高质量的轻质油品;日常习惯的说法并不很严格，有时将三种工艺过程统称为催化加氢，甚至简称为“加氢”。

第一节概述加氢精制工艺是各种油品在氢压力下进行催化改质的一个统称。

它是指在一定的温度和压力、有催化剂和氢气存在的条件下，使油品中的各类非烃化合物发生氢解反应，进而从油品中脱除，以达到精制油品的目的。

加氢精制主要用于油品的精制，其主要目的是通过精制来改善油品的使用性能。

加氢精制的优点是：（1）原料的范围广，产品灵活性大。

可处理一次加工或二次加工得到的汽油、喷气燃料、柴油等，也可处理催化裂化原料、重油或渣油等。

（2）液体产品收率高，质量好（安定性好、无腐蚀性）。

因此，加氢精制已成为炼油厂中广泛采用的加工过程，也正在取代其他类型的油品精制方法。

此外，由于催化重整工艺的发展，可提供大量的副产氢气，为发展加氢精制工艺创造了有利条件。

目前我国加氢精制技术主要用于：1、二次加工汽油和柴油的精制，例如用于改善焦化柴油的颜色和安定性；提高渣油催化裂化柴油的安定性和十六烷值；从焦化汽油制取乙烯原料或催化重整原料。

2、某些原油直馏产品的改质和劣质渣油的预处理，如直馏喷气燃料通过加氢精制提高烟点；减压渣油经加氢预处理，脱除大部分的沥青质和金属，可直接作为催化裂化原料。

一、加氢精制的主要化学反应通过加氢精制可使原料油品中烯烃饱和，并脱除其中硫、氧、氮及金属杂质等有害组分。

炼油厂加氢联合装置设备培训1. 简介炼油厂加氢联合装置是一种重要的炼油工艺装置，用于将重油加氢转化为轻质产品。

为了更好地了解和掌握炼油厂加氢联合装置的设备运行和维护，本文将对该装置进行详细的培训说明。

2. 设备介绍2.1 加氢反应器加氢反应器是炼油厂加氢联合装置的核心设备之一。

其主要功能是将重油中的硫、氮、氧和金属杂质等物质通过加氢反应转化为轻质产品，并净化燃料油。

加氢反应器采用高压、高温的反应环境，通过加氢催化剂的作用，实现重油加氢反应的目的。

2.2 氢气制备装置氢气制备装置是炼油厂加氢联合装置中另一个重要的设备。

其主要功能是通过蒸汽重整和气化等工艺，将石化气、煤气等原料转化为高纯度的氢气，供加氢反应器使用。

氢气制备装置通常包括蒸汽重整器、换热器、氢气净化装置等组成。

2.3 反应器附属设备炼油厂加氢联合装置还包括一系列的反应器附属设备，如冷凝器、分离器、循环泵等。

这些设备的功能是辅助加氢反应器的运行，确保反应器内的温度、压力和流体的稳定。

3. 设备运行3.1 加氢反应器运行加氢反应器的运行是炼油厂加氢联合装置的核心部分。

在正常运行过程中，需要注意以下几个方面：•加氢反应器的温度和压力控制；•加氢催化剂的投料和再生；•氢气的供应和回收；•废气排放和废水处理。

3.2 氢气制备装置运行氢气制备装置的正常运行对加氢联合装置的稳定运行起着至关重要的作用。

以下几个方面需要注意：•蒸汽重整和气化的工艺参数控制；•氢气净化装置的运行和维护；•氢气的储存和分配。

3.3 反应器附属设备运行反应器附属设备的正常运行可以保证加氢反应器的效率和安全性。

以下几个方面需要重点关注：•冷凝器的冷却效果和水质控制；•分离器的分离效果和流体平衡控制；•循环泵的流量和压力控制。

4. 设备维护为了保证炼油厂加氢联合装置的长期稳定运行，设备维护工作显得尤为重要。

以下几个方面需要注意：•定期的设备巡检和维护；•加氢催化剂的更换和再生；•装置的清洗和检修。

2023加氢技术培训资料ppt汽油加氢技术ppt•加氢技术简介•汽油加氢技术•汽油加氢技术的影响因素•汽油加氢技术的实际应用目•汽油加氢技术的安全措施录01加氢技术简介加氢技术是一种将氢气加入到油品中，通过化学反应将油品中的杂质和有害物质进行脱硫、脱氮、脱氧等反应，提高油品质量和安定性的技术。

加氢技术定义加氢技术主要基于氢气在高温高压下与油品中的硫、氮、氧等杂质发生化学反应，生成水、氨、醇等物质，从而达到净化油品的目的。

加氢技术原理加氢技术的定义和原理1加氢技术在石油工业的应用23加氢技术在石油炼制领域广泛应用于常减压、催化裂化、重整等装置中，用于提高油品质量和生产效率。

石油炼制领域加氢技术在燃料油领域主要应用于汽油、柴油、煤油等产品的精制和调和，提高油品质量和安定性。

燃料油领域加氢技术在润滑油领域用于生产高粘度指数润滑油基础油，提高润滑油的性能和品质。

润滑油领域03工业应用规模的扩大随着加氢技术的不断发展和完善，其工业应用规模将不断扩大，成为石油工业中不可或缺的技术之一。

加氢技术的发展趋势01高效催化剂和反应器的研究与开发加氢技术的发展趋势是研究和开发高效催化剂和反应器，提高加氢效率和降低能源消耗。

02清洁燃料的生产加氢技术的研究和开发重点是生产清洁燃料，如氢燃料电池、生物燃料等，以满足环保和可持续发展的需求。

02汽油加氢技术定义汽油加氢技术是指在炼油过程中，将汽油通过加氢反应器，使用氢气作为催化剂，使汽油中的杂质和有害物质与氢气反应，进而转化为对人体和环境无害的物质。

原理汽油加氢技术的原理是利用氢气的还原性，将其通过催化剂在高温高压下与汽油中的杂质和有害物质反应，转化为对人体和环境无害的物质。

汽油加氢技术的定义和原理汽油加氢技术的工艺流程加氢反应将预处理后的汽油加入加氢反应器中，通入氢气，并加入催化剂，使汽油中的杂质和有害物质与氢气反应。

产品分馏反应后的汽油通过分馏塔分离成不同沸点的组分，得到清洁的汽油产品。

汽柴油加氢装置培训课件汽柴油加氢装置培训课件随着环保意识的不断提高和对能源资源的日益紧张，汽车行业对于节能减排的需求也越来越迫切。

在这个背景下，汽柴油加氢装置成为了一种热门的技术解决方案。

本文将为大家介绍汽柴油加氢装置的原理、应用以及培训课件的内容。

一、汽柴油加氢装置的原理汽柴油加氢装置是一种利用氢气与汽车燃油进行反应，从而提高燃烧效率、降低尾气排放的技术装置。

其原理主要包括两个方面：氢气的产生和氢气的应用。

1. 氢气的产生氢气可以通过电解水、化学反应等多种方式产生。

在汽车行业中，常用的方法是通过电解水来产生氢气。

电解水是指通过电流将水分解为氢气和氧气的过程。

通过将电解水装置与汽车燃油系统相连接，可以将产生的氢气引入到燃油中。

2. 氢气的应用将产生的氢气引入到汽车燃油中，可以提高燃烧效率，减少燃料的消耗。

氢气可以与燃料中的碳氢化合物发生反应，生成更多的热量和水。

这样可以使燃烧更加充分，减少废气的产生，从而降低尾气排放。

二、汽柴油加氢装置的应用汽柴油加氢装置在实际应用中有着广泛的领域和应用场景。

主要包括以下几个方面：1. 汽车行业汽柴油加氢装置可以应用于各类汽车，包括私家车、商务车、货车等。

通过安装汽柴油加氢装置，可以提高汽车的燃烧效率，降低燃料消耗，减少尾气排放。

这对于汽车行业来说，既能够满足环保要求，又能够节约能源，具有重要的意义。

2. 工业领域汽柴油加氢装置还可以应用于各类工业设备，如发电机组、工程机械等。

通过在工业设备中安装汽柴油加氢装置，可以提高燃烧效率，减少燃料消耗，降低废气排放，达到节能减排的目的。

3. 农业领域汽柴油加氢装置还可以应用于农业机械，如拖拉机、收割机等。

通过在农业机械中安装汽柴油加氢装置，可以提高燃烧效率，减少燃料消耗，降低废气排放。

这对于农业领域来说，不仅能够提高工作效率，还能够减少环境污染。

三、汽柴油加氢装置培训课件的内容汽柴油加氢装置培训课件主要包括以下内容：1. 汽柴油加氢装置的原理和工作原理这部分内容主要介绍汽柴油加氢装置的原理和工作原理，包括氢气的产生和应用过程。

汽油加氢装置安全操作规程一、安全装备1.操作人员必须佩戴适合的安全工具，包括防护手套、防护眼镜、防护服等。

2.加氢装置必须经过定期维护和检修，确保设备完好并有防爆装置。

3.在加氢操作现场，必须设置明显的安全标识牌，以警示他人。

二、操作前的准备1.操作人员必须对加氢装置的操作流程和安全规程进行培训和学习，必须熟悉操作步骤和安全注意事项。

2.清点操作工具和设备，确保完整和有效。

3.检查加氢装置以及相关设备的完好性，如发现故障或损坏，必须在操作前进行修复或更换。

4.准备耐燃的清理用品，以防发生火灾。

三、操作流程1.加氢操作前，必须将车辆熄火，并处于静止状态。

2.使用应急刹车装置锁住车轮，确保车辆不会因为重力而移动。

3.操作人员必须戴防护手套和其他适当的防护装备，以保护自己的安全。

4.打开加氢装置的盖子，并根据加氢装置和车辆的要求，选择合适的加氢接口。

5.将油枪插入车辆的加氢口，确保插入牢固并且不会松动。

6.启动加氢装置，按照设备操作说明进行加氢操作。

7.加氢期间，操作人员必须保持警惕，监控加氢装置的运行状态和油量情况。

8.当加氢完成时，关闭加氢装置，取出油枪，并确保油枪盖子安全地关闭。

四、事故应对与处理1.如果发生火灾，操作人员必须立即使用灭火器进行扑灭，同时通知相关人员进行紧急疏散。

2.如果发生泄漏或溢出，必须立即停止加氢操作，使用清洁剂进行清理。

避免油料滞留在地面上。

3.如果发现设备故障或异常，必须立即停止操作，并通知维修人员进行维修和处理。

4.在操作过程中，如果出现不明响声或异味，必须立即停止加氢操作，进行必要的检查和维修。

五、安全注意事项1.禁止吸烟和使用明火，操作现场严禁打火机等具有明火的物品。

2.操作人员必须遵守工作流程和规程，严禁私自操作或非法操作。

3.禁止将油料或其他可燃物品放置在加氢装置附近，以免引发火灾事故。

4.加氢操作时，车辆必须停在平坦的地面上，避免车辆倾斜或移动造成的意外。

5.在加氢操作期间，操作人员必须专心致志，切勿分心或走神，以免发生危险。

1编制根据《钢构造工程施工验收规范》（GB50205-）《钢构造工程质量检查与评估原则》（GB50221-95）2项目概况本项目钢构造重要包括NHD脱硫脱碳工段框架、变换及燃气回收工段框架两个部分。

其中，脱硫脱碳工段钢构造宽14.5米，长102米。

钢材重约390吨。

由B、C、D三条轴线构成，C、D轴线由1～16轴32根柱子构成，1～3轴6根柱子高14.1米，其他26根柱子高6.8米，B轴是混凝土柱子。

变换及燃气热回收工段构造宽7.5米，长42米，局部高8.2米。

钢材重约150吨。

钢构造旳连接形式采用焊接。

3施工工序图纸会审→编写施工方案→施工准备→技术交底卡→基础验收→设置基础顶标垫块→材料验收→原材料矫正→柱、梁预制→预制件喷砂防腐、刷一遍底漆→组对→停点检查→吊装→梁和支撑安装→全面防腐→质量检查→柱和梁刷防火涂料→钢梯平台板安装→刷面漆→质量检查→交工验收4重要施工措施和关键操作法4.1钢构造制作1）钢构造旳柱子与主梁应在预制场预制成构件、部件、组合件。

钢构件要先放大样后下料。

2）构件下料时旳切割措施根据材料确定。

对于厚度≤12mm旳钢板，原则上采用剪板机剪切，厚度＞12mm旳钢板，采用氧气-乙炔焰切割。

其他大型型钢，采用氧乙炔焰切割，小型型钢采用机械切割。

气割后要清除熔渣和飞溅物，所有钢材旳切段面应平整。

气割旳容许偏差如下表：表1.机械切割旳偏差应控制在下表范围内（单位：mm）：表2.3）钢材变形超过容许偏差时，应在划线、下料前进行矫正。

矫正首先采用机械措施，可采用千斤顶等工具辅助矫形。

用机械措施不易矫正时可采用火焰矫正法。

局部突变型，可用火焰加热，用手锤进行矫形。

4）放样所用量具应与号料、检察所用量具统一校对，到达计量原则。

放样所用石笔粉线旳划线宽度不应超过1mm，最佳用划针，以保证其精确性。

5）放样和号料应根据工艺规定预留制作和安装时旳焊接受缩余量及切割等加工余量。

号料时应查对材质及规格。

汽油加氢装置工艺流程培训教案1 汽油加氢装置简介1.1 概况乙烯装置来的裂解汽油（C5—C9馏份）中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳烃成份，是获得芳烃的宝贵原料。

裂解汽油中除芳烃外，还含有单烯烃，双烯烃和烯基芳烃，还含有硫、氧、氮杂质。

由于有不饱和烃的存在，裂解汽油是不稳定的。

裂解汽油加氢的目的就是使不饱和烃变成饱和烃，并除去硫、氮、氧等杂质，为芳烃抽提装置提供稳定的高浓度芳烃含量的原料—加氢汽油。

1.2 原辅料及成品的特性本装置在工艺上属于易燃、易爆、高温生产线，易发生着火、爆炸和气体中毒等事故。

裂解汽油为淡黄色芳香味挥发性液体，是芳香族和脂肪碳氢化合物的混合体。

主要是由苯、甲苯、二甲苯、乙苯及C5-C9以上烃类组成。

对人体存在危害作用。

氢气是种易燃易爆气体。

氢气与空气混合，爆炸范围为4-74%（V）。

加氢汽油主要是由由苯、甲苯、二甲苯、乙苯及C5-C8饱和烷烃组成，对人体也存在危害作用。

过氧化氢异丙苯为无色或黄色油状液体，有特殊臭味，易分解引起爆炸。

硫化氢属于高危害毒物，密度比空气重，能沿地面扩散，燃烧时会产生二氧化硫有毒蒸汽，对人体存在危害作用。

2 工艺流程简介2.1工艺特点汽油装置采用国产化汽油加氢技术，其生产方法是先切除C 5馏份和C 9馏份，剩下的C 6—C 8馏份进行一段加氢，二段加氢，最终得到芳烃抽提的原料—加氢汽油。

2.2装置组成汽油加氢装置由以下三部分组成：A ：预分馏单元（主要包括切割C 5、脱砷、切割C 9）B ：反应单元（主要包括一段加氢、二段加氢、压缩、和过热炉）C ：稳定单元（主要包括脱硫化氢系统） 2.3工艺说明 2.3.1生产方法利用裂解汽油中各组分在一定温度、压力的条件下，其相对挥发度不同，采用普通精馏的方法，将C 5馏份和沸点在其以下的轻馏份、C 9馏份和沸点在其以上的重组份，通过脱C 5塔和脱C 9塔分离，得到C 6—C 8馏份，然后通过钯或镍系催化剂和钴钼催化剂，进行选择性二次加氢，将C 6—C 8馏份中的不饱和烃加氢成饱和烃，并除去其中的有机硫化物、氧化物、氯化物，其主要化学反应有：(1)双烯加氢，在一段反应器进行。

汽（煤、柴）油加氢装置操作工【行业分库】细目表**细目表注释**[职业工种代码] 603020114[职业工种名称] 汽（煤、柴）油加氢装置操作工[扩展职业工种代码] 0000000[扩展职业工种名称] 行业分库[等级名称] 高级[机构代码] 78000000**细目表**<2> 相关知识<2.1> 工艺操作<2.1.1> 开车准备<2.1.1-1> [X] “三查四定”的内容<2.1.1-2> [Y] 清洁生产的概念<2.1.1-3> [X] 引入原料油的注意事项<2.1.1-4> [X] 装置开车吹扫的要求<2.1.1-5> [Y] 开工化工原材料的准备<2.1.1-6> [X] 临氢系统气密的准备工作<2.1.1-7> [X] 临氢系统氢气置换的准备工作<2.1.1-8> [X] 新装置开工的条件<2.1.1-9> [Y] 空气预热器投用方法<2.1.1-10> [X] 装置开车气密的主要步骤<2.1.1-11> [X] 装置开车吹扫的主要步骤<2.1.1-12> [X] 装置进油应具备的条件<2.1.1-13> [X] 加热炉烘炉升温的步骤<2.1.1-14> [X] 催化剂干燥的主要阶段<2.1.1-15> [Y] 容器贯通试压的要点<2.1.1-16> [X] 原料油采取保护措施的原因<2.1.1-17> [X] 原料油带水的危害<2.1.1-18> [X] 催化剂的密相装填原理<2.1.1-19> [X] 催化剂装填要求<2.1.1-20> [X] 催化剂装填注意事项<2.1.1-21> [X] 催化剂干燥用氮气的原因<2.1.1-22> [Y] 火炬系统蒸汽吹扫的注意事项<2.1.1-23> [X] 管线吹扫干净的验收标准<2.1.2> 开车操作<2.1.2-1> [X] 催化剂预硫化的注意事项<2.1.2-2> [X] 硫化结束的判断标准<2.1.2-3> [X] 硫化油置换过程的要点<2.1.2-4> [X] 联锁的投用方法<2.1.2-5> [X] 加氢装置控制升温速度的要求<2.1.2-6> [X] 反应压力对反应深度的影响<2.1.2-7> [X] 氢油比对反应深度的影响<2.1.2-8> [X] 空速对反应深度的影响<2.1.2-9> [X] 汽提塔进料温度对汽提塔操作的影响<2.1.2-10> [X] 装置升温升压注意事项<2.1.2-11> [Y] 硫化阶段的化验分析内容<2.1.2-12> [X] 分馏系统切换反应生产油的操作要点<2.1.3> 正常操作<2.1.3-1> [X] 加热炉回火的处理方法<2.1.3-2> [Y] 加热炉露点腐蚀的原理<2.1.3-3> [X] 床层温升增大的处理方法<2.1.3-4> [X] 炉管结焦的现象<2.1.3-5> [X] 控制好高压分离器液位的意义<2.1.3-6> [X] 原料油组成对加氢脱硫反应的影响<2.1.3-7> [Y] 雾沫夹带的影响因素<2.1.3-8> [X] 影响反应器压差的因素<2.1.3-9> [X] 循环氢带液的处理方法<2.1.3-10> [X] 影响加氢精制氢耗的因素<2.1.3-11> [X] 影响加氢反应深度的因素<2.1.3-12> [X] 汽提塔吹入过热蒸汽的作用<2.1.3-13> [X] 分馏塔底液面波动的原因<2.1.3-14> [X] 分馏塔底液面波动的处理方法<2.1.3-15> [X] 分馏塔回流罐液面波动的原因<2.1.3-16> [X] 冷氢的控制要点<2.1.3-17> [X] 汽提蒸汽温度变化的处理方法<2.1.3-18> [X] 氢纯度对加氢精制耗氢的影响<2.1.3-19> [X] 胺液发泡的危害<2.1.3-20> [X] 贫液中硫化氢含量超标原因<2.1.3-21> [X] 贫液中硫化氢含量超标调节方法<2.1.3-22> [X] 跑胺的原因<2.1.3-23> [X] 冷高分串压至冷低分的现象<2.1.3-24> [X] 冷高分串压至冷低分的处理方法<2.1.3-25> [X] 反应系统压降增加的原因<2.1.3-26> [X] 脱硫后气体硫化氢超标的原因<2.1.3-27> [X] 床层温度偏差原因<2.1.3-28> [X] 新氢组成对加氢反应的影响<2.1.3-29> [X] 压力递推系统的概念<2.1.3-30> [X] 配制胺液用除盐水的原因<2.1.4> 停工操作<2.1.4-1> [Y] 装置停工吹扫防恶臭的方法<2.1.4-2> [X] 进入含有有毒介质的容器设备注意事项<2.1.4-3> [Y] 硫化亚铁的钝化原理<2.1.4-4> [Y] 反应系统退油注意事项<2.1.4-5> [X] 设备氢脆的防范措施<2.1.4-6> [X] 硫化亚铁钝化的操作步骤<2.1.4-7> [Y] 装置降温降量的注意事项<2.1.4-8> [Y] 装置停工操作过程中的注意事项<2.1.4-9> [X] 装置停工期间盲板作业的管理要求<2.1.4-10> [X] 装置检修动火的安全要求<2.1.4-11> [X] 催化剂撇头的操作要点<2.1.4-12> [X] 催化剂再生的方法<2.1.4-13> [X] 恒温解氢的注意事项<2.2> 设备使用与维护<2.2.1> 使用设备<2.2.1-1> [Y] 热管式空气预热器的工作原理<2.2.1-2> [X] 加热炉炉管材质选择方法<2.2.1-3> [Z] 加热炉炉管的排列结构<2.2.1-4> [X] 换热器管壳层物料的选择原则<2.2.1-5> [Y] 板式塔的溢流类型<2.2.1-6> [Y] 塔填料的选用原则<2.2.1-7> [Y] 塔填料的装填方式<2.2.1-8> [X] 冷换设备开工热紧的目的<2.2.1-9> [Y] 一类压力容器的划分标准<2.2.1-10> [Y] 二类压力容器的划分标准<2.2.1-11> [Y] 三类压力容器的划分标准<2.2.1-12> [Y] 氢腐蚀的概念<2.2.1-13> [Y] 应力腐蚀的预防措施<2.2.1-14> [X] 空气冷却器的操作要点<2.2.1-15> [X] 离心泵抽空的处理办法<2.2.1-16> [X] 挡油环的作用<2.2.1-17> [X] 离心泵串联操作的作用<2.2.1-18> [X] 离心泵并联操作的作用<2.2.1-19> [Y] 泵的允许汽蚀余量<2.2.1-20> [Y] 机械密封泄漏的途径<2.2.1-21> [Y] 干气密封的原理<2.2.1-22> [X] 往复压缩机的切换方法<2.2.1-23> [X] 活塞式压缩机流量的调节方法<2.2.1-24> [X] 活塞式压缩机排量不足的原因<2.2.1-25> [X] 循环压缩机的开机步骤<2.2.1-26> [X] 汽轮机保安系统的组成<2.2.1-27> [X] 背压汽轮机启动前要先开启汽封抽气器的原因<2.2.1-28> [X] 汽轮机启动前暖管的原因<2.2.1-29> [X] 调节油的作用<2.2.1-30> [Y] 挡水环的作用<2.2.1-31> [X] 加氢反应器的结构<2.2.1-32> [X] 加氢反应器内构件的作用<2.2.2> 维护设备<2.2.2-1> [Y] 空冷风机的维护要点<2.2.2-2> [Y] 空冷器完好的标准<2.2.2-3> [Y] 管壳式换热器泄漏点的检查方法<2.2.2-4> [Z] 压力容器完整质量良好的标准<2.2.2-5> [Z] 压力容器裂变的概念<2.2.2-6> [Z] 压力容器的破坏形式<2.2.2-7> [Y] 加氢精制过程的腐蚀形态<2.2.2-8> [Z] 离心泵的防冻防凝方法<2.2.2-9> [Y] 离心泵带负荷验收的技术要求<2.2.2-10> [Y] 往复式压缩机活十字头的基本结构<2.2.2-11> [Y] 运行中的新氢压缩机维护保养内容<2.2.2-12> [Y] 离心式压缩机叶轮的基本结构<2.2.2-13> [X] 循环氢压缩机透平停车的注意事项<2.2.2-14> [X] 透平压缩机的维护方法<2.2.2-15> [Y] 循环氢压缩机升速过程中的注意事项<2.2.2-16> [Y] 临界转速的概念<2.2.2-17> [Y] 冷换设备吹扫注意事项<2.3> 事故判断与处理<2.3.1> 判断事故<2.3.1-1> [Y] 分馏塔淹塔的判断方法<2.3.1-2> [Y] 加热炉炉管结焦的危害<2.3.1-3> [Y] 加热炉炉管偏流的危害<2.3.1-4> [X] 加热炉联锁停炉现象<2.3.1-5> [Y] 压缩机停润滑油的现象<2.3.1-6> [X] 停仪表风的工艺现象<2.3.1-7> [Y] 电机超电流的原因<2.3.1-8> [X] 液位玻璃板破裂的原因<2.3.1-9> [X] 高压窜低压的危害<2.3.1-10> [X] 循环压缩机润滑油油压下降的原因<2.3.1-11> [X] 往复压缩机排气量逐渐下降的原因<2.3.1-12> [X] 高压空冷器管束堵塞的原因<2.3.1-13> [X] 运转中泵电机跳闸的原因<2.3.1-14> [X] 高压瓦斯硫化氢含量高的危害<2.3.1-15> [X] 原料油过滤器短路的危害<2.3.1-16> [X] 反应系统超压的现象<2.3.1-17> [X] 循环氢带液的危害<2.3.2> 处理事故<2.3.2-1> [X] 分馏塔淹塔的处理方法<2.3.2-2> [X] 加热炉停炉的处理方法<2.3.2-3> [X] 高瓦硫化氢含量高的处理方法<2.3.2-4> [X] 循环氢中断事故处理方法<2.3.2-5> [X] 进入有毒空间进行急救的注意事项<2.3.2-6> [X] 加热炉突然熄炉的处理要点<2.3.2-7> [X] 硫化氢泄漏处理要点<2.3.2-8> [X] 空冷偏流的处理方法<2.3.2-9> [X] 反应系统超压的处理方法<2.3.2-10> [X] 加热炉炉管偏流的处理方法<2.3.2-11> [X] 装置停蒸汽的处理要点<2.3.2-12> [X] 往复机排气温度高的处理方法<2.3.2-13> [X] 循环氢带液的处理方法<2.3.2-14> [X] 高压原料油泵停的处理方法<2.3.2-15> [X] 脱硫系统跑胺的事故处理要点<2.3.2-16> [X] 脱后燃料气硫化氢含量高的处理要点<2.4> 绘图与计算<2.4.1> 绘图<2.4.1-1> [Y] 加热炉辐射室传热示意图<2.4.1-2> [X] 加热炉烘炉曲线<2.4.1-3> [X] 压缩机分液罐工艺流程图<2.4.1-4> [X] 新氢机氢气流程图<2.4.1-5> [X] 润滑油三级过滤示意图<2.4.2> 计算<2.4.2-1> [Y] 换热器传热的计算<2.4.2-2> [X] 加热炉过剩空气系数的计算<2.4.2-3> [X] 泵的有效功率计算<2.4.2-4> [X] 胺液循环量的计算<2.4.2-5> [X] 补入新鲜胺液的计算<2.4.2-6> [Y] 燃烧热的计算<2.4.2-7> [X] 催化剂上硫率的计算<2.4.2-8> [X] 停留时间的计算<2.4.2-9> [X] 物料平衡计算<2.4.2-10> [X] 混合气体蒸气压的计算汽（煤、柴）油加氢装置操作工【行业分库】试题**试题注释**[职业工种代码] 603020114[职业工种名称] 汽（煤、柴）油加氢装置操作工[扩展职业工种代码] 0000000[扩展职业工种名称] 行业分库[等级名称] 高级[机构代码] 78000000**题型代码**1：判断2：选择3：填空4：简答5：计算6：综合7：多项选择8：名词解释9:制图题**试题**[T]B-A-A-001 3 7 1下面关于装置“四不开工”原则的说法正确的有()。

第一章工艺流程说明由界区来的原料油经过过滤器、流量累积表FQ-101进入加氢原料缓冲罐D-106,由进料泵G-101/A、B抽出经换热器E-107/A、B管程与分馏塔底石脑油产品换热，然后与循环氢混合进E-101/A、B壳程，再与蒸汽发生器E-100管程来的加氢反应产物进行换热，最后经加热炉F-101加热至要求温度，自上而下流经加氢精制反应器R-101。

在反应器中，原料油和氢气在催化剂的作用下，进行加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和等精制反应。

从加氢精制反应器R-101出来的反应产物先通过蒸汽发生器E-100产生1.1MPa蒸汽，再与混氢原料及高分油换热后进入反应产物空冷器E-103，冷却至60℃左右进入反应产物后冷器E-104，冷却至40℃左右进入高压分离器D-101进行油、气、水三相分离。

为了防止加氢反应生成的硫化氢和氨在低温下生成铵盐，堵塞冷换设备，在冷换设备适当位置注入洗涤水。

高压分离器顶循环氢气体经脱硫后进入循环氢压缩机入口分液罐D-102循环使用。

从高压分离器中部出来的液体生成油，经减压后与反应产物换热后进入分馏塔C-101进行分馏。

从高压分离器底部出来的酸性水经减压后送至污水汽提装置处理。

高分油与反应产物换热后进入分馏塔，塔底以1.0MPa过热蒸汽提供汽提蒸汽。

塔顶油汽经空冷器E-105、水冷器E-106冷凝冷却到40℃后进入塔顶回流罐D-103。

液体作为塔顶回流。

含硫气体进入瓦斯脱硫系统进行脱硫。

从塔底出来的脱硫化氢石脑油与原料换热后进产品脱水罐D-111脱水，再通过产品泵G-104/A、B进入空冷E-108E第二章开工方案一开工准备1.检修项目完成，无遗漏问题，检修和施工质量合乎要求，脚手架已拆除，施工用具搬离现场。

2.所有仪表都检验完好灵活好用。

电机绝缘检查合格。

所有地沟都畅通，无油。

消防器材齐全，都放在规定位置，消防道路畅通。

3.所有安全阀都重新打压，有铅封，并有定压记录，安装就位。