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汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-20021 2 3 4 5 6总贝y 术语 一般规定 站址选择 总平面布置 加油工艺及设施 o 6. 1油罐 o 6. 2工艺系统 液化石油气加气工艺及设施 液化石油气质量和储罐 泵和压缩机 液化石油气加气机 液化石油气管道及其组成件 紧急切断系统 槽车卸车点 7. 7. 7. 7. 7. 7. 12 345 6o 压缩天然气加气工艺及设施 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 8. 2天然气增压8. 8. 8. 8.3 45 6 9 10 o 消防设施及给排水 电气装置 10. 10. 10. 10 11压缩天然气的储存 压缩天然气加气机 加气工艺设施的安全保护 压缩天然气管道及其组成件 1 23o 11 . 1采暖通风 o 11. 2建筑物 o 11. 3绿化 工程施工 o 12. 1 一般规定 o 12. 2材料和设备检验 o 12. 3 土建工程 o 12. 4工艺设备安装 o 12. 5管道工程 o 12. 6电气仪表施工 o 12. 7防腐蚀工程 o 12. 8父工文件 12 .4报警系统 采暖通风、建筑物、绿化附录A 计算间距的起讫点 附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分 附录C 民用建筑物保护类别划分 本规范用词说明1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2术语2．0．1 加油加气站automobile gasoline/gas filling station 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
加油枪集气罩加油操作方法
加油枪集气罩是一种用于汽车加油的装置，以防止燃油挥发和漏油。
以下是加油操作方法：
1. 停车并将汽车拉到加油站的加油泵旁边。
2. 打开车门并拉起油箱盖。
3. 取下加油枪，并将它插入汽车油箱口处。
4. 找到加油枪上的集气罩，并将其轻轻地压在油箱口上。
确保集气罩完全覆盖住油箱口。
5. 轻轻地将加油枪扳动，使其锁定在油箱内。
6. 找到加油站的加油机，并选择您想要的汽油种类（如95号汽油、柴油等）。
7. 按下加油机上的启动按钮，开始加油。
8. 此时，集气罩会阻止燃油挥发，并确保油箱内的燃油不会漏出。
9. 当油箱几乎满时，加油枪会自动停止加油。
此时，您可以轻轻地将加油枪从油箱口上拔出。
10. 关闭油箱盖，并完成加油操作。
请注意，加油操作时要遵循安全规范，并避免火源附近进行加油。
另外，集气罩的使用可能因汽车型号而异，您可以参考汽车使用手册中的相关说明。
加油口盖总成结构及发展方向李欢迎【摘要】介绍了加油口盖总成结构及各重要部件作用,以及加油口盖未来发展方向.分析了各部件常见故障问题和成形工艺方案的制定思路及经验数据,探讨了减少和避免因前期工艺方案设计不合理而导致的各类问题的工艺方法.【期刊名称】《模具制造》【年(卷),期】2018(018)004【总页数】3页(P34-36)【关键词】加油口盖;工艺;间隙;面品【作者】李欢迎【作者单位】长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000【正文语种】中文【中图分类】TG385.21 加油口盖总成介绍加油口盖在整车中的作用及外观品质决定了加油口盖的造型及制造工艺，此造型及工艺流程对后期整改间隙、面差、面品问题提升了困难。
如图1所示，其总成由外板1、内板2、铰链底座3、铰链轴4、弹簧或弹片5、缓冲垫6组成。
整个油箱盖固定在加油口盖安装座板7上。
主要讲述工艺设计及典型问题的解决方案。
2 加油口盖外板图1 加油口盖总成1.外板 2.内板 3.铰链底座 4.铰链轴5.弹簧 6.缓冲垫 7.安装座板加油口盖外板设计应以加油方便，空间便于操作为目的来设计，且应能在某一观察方向形成规则投影，美观大方，适合整车造型风格。
加油口盖外板按外观形状可分为圆形、椭圆形、方形、长方形、菱形等其他形状。
主要根据造型风格选取。
一般圆形加油口盖直径建议尺寸为φ140～φ160mm，长方形加油口盖一般建议尺寸为150×200mm，实际情况根据具体车型及选取位置不同而选取适合整车搭配的尺寸。
2.1 加油口盖外板翻边结构与内板连接方式有关（1）焊接式结构。
加油口盖外板翻边的设计影响到侧围外板与其配合的翻边角度，进而影响到侧围外板的成形工艺，因此加油口盖外板的翻边不允许出现负角，而且翻边和侧围外板的距离至少保证在2.5mm以上；翻遍高度（从R切线点算起）在焊点处一般在8～10mm左右，非焊点处3mm左右，一般来说，加油口盖外板R角，一周都是等半径，建议取1.5～2.5mm。
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-20021 总则2 术语3 一般规定4 站址选择5 总平面布置6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统7 液化石油气加气工艺及设施o7．1 液化石油气质量和储罐o7．2 泵和压缩机o7．3 液化石油气加气机o7．4 液化石油气管道及其组成件o7．5 紧急切断系统o7．6 槽车卸车点8 压缩天然气加气工艺及设施o天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8．2天然气增压o8．3 压缩天然气的储存o8．4 压缩天然气加气机o8．5 加气工艺设施的安全保护o8．6 压缩天然气管道及其组成件9 消防设施及给排水10 电气装置o10．1 供配电o10．2 防雷o10．3 防静电o10 ．4 报警系统11 采暖通风、建筑物、绿化o11．1 采暖通风o11．2 建筑物o11．3 绿化12 工程施工o12．1 一般规定o12．2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．4 工艺设备安装o12．5 管道工程o12．6 电气仪表施工o12．7 防腐蚀工程o12．8 交工文件附录A 计算间距的起讫点附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分附录C 民用建筑物保护类别划分本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
加油口盖设计指南 （第一版）
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加油口盖设计指南
（最终版）
编制：车身部 侧围室
时间：2010.1.25
目 录
第一章 加油口盖法规要求与布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1-1 加油口盖宏观要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1-2 加油口盖位置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1-3 加油口盖BENCHMARKING 研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
第二章 加油口盖结构解析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
2-1 加油口盖构成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
2-2 塑料加油口盖的材料性能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
2-3 金属加油口盖的材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
第三章 台架实验与常见失效模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
3-1 加油口盖台架实验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
3-2 常见失效模式及应对措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
加油口盖设计指南 （第一版）
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第一章 加油口盖法规要求与布置
1.1 加油口盖宏观要求
加油口盖的相关要求主要有以下几个方面:
（1）法规要求:（无特定法规要求）
（2）尺寸要求:主要应该满足国内外加油枪尺寸的要求；校核图见“图1－1”
图1-1 加油枪尺寸校核图
（3）其它要求：
a.当口盖打开时，保持适当的开关力（最大力：40 N）;
b.确保动态和静态刚度 ；
c.确保耐久性能要求
d.确保外观质量要求
e.打开角度要至少大于90度；
1.2 加油口盖位置
一般来说，加油口盖的位置主要在后轮罩上方；“图1－2”为一些主流汽车公司车型的加油
口盖的位置：
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图1-2 不同车型的加油口盖位置
1.3 加油口盖BENCHMARKING 研究
考虑到造型、成本、重量、防腐性能等因素，各个车型的加油口盖的形状、材料、连接方式
等各不相同；图1－3展示了使用金属材料加油口盖的车型；“图1－4”展示了使用塑料加油口盖
的车型；“表1－1”为各车型加油口盖相关参数统计
图1-3 使用金属材料的加油口盖车型
图1-4 使用塑料材料的加油口盖车型
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表1-1 各车型加油口盖相关参数统计
第二章 加油口盖结构解析
2.1 加油口盖构成
一般来说，加油口盖由“外板1”、“内板2”、“铰链3”、“限位装置4”、“旋转轴5”、“弹簧
6”、“缓冲垫7”等构成；结构轴侧图见“图2－1”；典型截面见图“图2－2”
图2-1 加油口盖结构轴侧图 图2-2 加油口盖典型截面
2.2 典型截面解析与尺寸、公差的设定
2.1.1 外观间隙与平度:截面见“图2－3”；相关车型统计数据见“表2－1”
图2-3 加油口盖外观间隙与平度示意图
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表2-1 加油口盖外观间隙与平度统计表
2.2.2 轮廓尺寸:相关车型的外板轮廓尺寸的统计数据见“表2－2”
表2-2 加油口盖外板轮廓尺寸统计表
2.1.3 加油口盖典型截面: 从设计和校核角度出发，一般来说，需要在典型截面上体现出锁
止方式、安装方式、结构形状等要素；具体范例见“图2－4”与“图2－5”
图2-4 加油口盖典型截面示意图
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图2-5 加油口盖典型截面示意图
2.2 塑料加油口盖的材料性能
目前，塑料加油口盖所使用的材料通常是PPO/PA，具有优良耐热性（可通过汽车油漆烘干
线），良好的低温冲击性，优良的机械特性，尺寸稳定性（无异向性），优良的耐蠕变特性，优
良的耐油性，加工成型性良好，比重轻等特点；PPO/PA的物理性能见“表2-3”
表2-3 PPO/PA物理性能一览表
另外，GE公司生产的PPO/PA材料已经在欧洲车型上成功使用，见“图2－6”；“表2－4”与
“表2－5”是测得的该材料的机械性能和冲击性能
图2-6 GE公司塑料油箱口盖应用实例
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表2-4 PPO/PA材料的机械性能
表2-5 PPO/PA材料的冲击性能
2.3 金属加油口盖的材料
一般来说，从提高防腐性能考虑，加油口盖的内外板通常选用镀锌钢板。 常用金属材料类
型和料厚见“表2-6”
表2-6 常见金属材料类型和料厚
第三章 台架实验与常见失效模式
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3.1 加油口盖台架实验
2.3.1 耐久性能试验:
性能要求： 实车开启关闭模拟条件下7.5×10^3 次加油口盖弹片不开裂、断裂
试验条件： 加油口盖拉锁力（18±2）N；加油口盖关闭力（35±2）；加油口盖最
大开启角度为90度；加油口盖开启频率为2次/min
环境条件： 温度(5～23.5)℃,湿度(53.1～79.2)% ，大气压(100.9～101.4)kPa
设备工装： “图3-1” 是加油口盖耐久试验台
图3-1 加油口盖耐久试验台
3.2 常见失效模式及应对措施
加油口盖是一个对设计、制造和材料要求很高的总成部件；常见失效模式见“ 表3-1 ”
表3-1 加油口盖常见失效模式
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