汽车加油口盖设计校核规范

汽车加油口盖总成（金属材质）设计与安装规范1范围木标准规定了汽卞加油口盖总成（金属材质＞的结构概述、SτΓ⅛S'⅛≡求和安装调整。

木标准适用于木公司所冇金属材质加油口盖总成的汽7T产品β2规范性引用文件下列文件刘于木文件的应用雄必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仪所注日期的版木适用于木文件.凡是不注日期的引用文件，其用新版木（包括所有的修改单）适用于木文件。

QC∕Γ 518—2∞7汽弔用嫖纹紧同杵紧冏扭矩3结构概述 3.1加油口盖总成，属于午身附件类别，构成午身外陵盖件，井对油输加油口起到定防护、防盗件用・3.2加油口盖外扳：千:⅛外覆盖件的一部分，按外表両形状町分为岡形.方形、K方形.菱形.楠囲形等英他形状•主要依堀造型风格选取•见阳1所示•图1加油口盖外板3 3加油口盖内板：连接外板与狡链轴，形成上钱链系统•见图2所示.图2加油口盖内板3 4铁谨底座：II t il定在侧開（或弔箱边板）总成匕为加油口外板提供支撐.具有一定的強度.见阳3.團3餃储底座3.5押黄：为开JS或关闭提供辅助儿一般为两种給棚螺•竪艸簧及乳黄片•见图4。

图4弹寰3.6饺链轴：构成旋转啊，通过包边等形式连接加油口盖内板耳饺链底座。

3.7加油口盖总成結构；一股来说，加油口盖总成由“外板①”、"內扳②”、“饺號底座③”、“饺链轴④”、“弾簧或者艸片⑤"，“缓冲垫⑥”组成。

整个加⅛1 口盖隔定住“加油口盖安装座板⑦” 上，JaPl5.图6所示.图5典型加油口盖结构轴测图图6典型加油口盖结构断面图4设计原则与要求4. 1加油口盖外板4.1.1应以加油方便，空问便于操作为目的来设定，且应能在某一观察方向形成规则投彫.茉观人方, 不破坏整弔造型冈格.4.1.2 —般园形加油口盖宜径取14OmnI-160 mm之间，长方型则収20OmmXI50mm左右，此尺寸为建议尺寸，因受各年型外表而造型及选取位迓不同所阪，需视情况具休选取.4.1.3为使加油口盖关闭肓充略咸小风噪，加油口盖周边绻隙的上侧、前侧、后侧或其他易町见部位的内部应由侧外板或加油口盖安•装座板阻样・如图7所示，以阴州视线和行车过程中的高速气流.图7加油口盖外板翻边4.1.4加油口盖外板翻边给构耳内板连桜方式有关：a）焊接式结构：加油口盖翻边的设计影响到侧闱外板耳英配合的詡边旳度，进而◎响侧阳外板的成型工艺，因此加油口盖外板的翻边不允许出现冲压负角，而且翻边和侧倚外板的距离至少保证在25 mm以上：踊边的高度（从R切绽点算起）瓷焊点处一般在8mn∩-l0m m左右，非焊点处3 ∏≡左右，一般來说，加油口盖外板R介，一周都是等半径，取值建议1.5 mm-25 mmβb）斥合:⅛结枸：保证加油口盖外扳压合边在3 TniTTV5 m m之间.同时考虑ffl l*li⅛水缺口・用合处内板的边线到外板包边灯岡角的艮小间隙一fiS控制在1 mm-2 τnm<,4.2加油口盖内板加油口盖内板是加油口盖1血比较垂要的件•它连结外板、旋转轴和IM迢支架，同时又对加油口盖的丑度起主要作用.4.2.1与加油口盖外板的配合4. 2.1.1焊接式结构型面要求耳外板一致•目的是加强外板的刚度和强風焊按的地方.内板劇边l⅛∕⅛(不含闘勿)约为8mm∙叱外板稍低约Imnn非焊接血要保证和外板的间隙.一般间隙不小于3mπκ避免「涉片晌.焊接：一般来说，焊接武加油口盖的焊接处数不少于四处，靠近狡链轴和锁止的地方I：下各布轻一焊点,其他的地方，视加油□盖的人小酌情繼宦C焊点一般采用小焊钳，焊点熔核宜筈一般为4ιmn°内板定位：内板-•股设il定位平而和心6的定位孔'如图8∙$6従位孔・图8加油口盖内板结构4.2.1.2压合式结构斥仟边要求见4.1 (加油口盖外板设计).4.2 2与铉涟轴的配合内板与诙忧轴的连按采用卷圆包件结构，如果饺曲⅛的尺寸是(D±0∙2)mm,内板是(D±O.I)mm, 保证内板耳饺链轴不松动且弹黄自身的弾力把加油口盖护开一定加度.一殷为了保证卷边处的屎度，我们通常会在内板卷边处增加加強瓠另外，有些加油口盖总成为防止姣链轴与内板相对转动和窜动，任内板I.增加了佼进轴限位结构，如图9所示•图9加油口盖内板与餃借轴配合结构4. 2. 3与加油口盖安装座扳或侧围外板的配合4 2.3.1缓冲块的布宜；在加油口盖内板I：或加油口盖安装座板或侧用外板I••布迓缓冲块，目的進在加油口盖关闭的过程中,不让加油口≡-⅛fti±接触,阴止剳漆C址il时，保证埋论上缓M块耳配仟而建过更配合，过盈绘为0∙5 num —敝在庐离旋转轴位程相对较远的角的位两个。

汽车设计-发动机盖（罩）性能校核规范模板发动机盖（罩）性能校核规范1范围本规范定义了发动机盖性能设计校核工作的内容及要求。

本规范适用于公司轿车、SUV等新车型开发的发动机盖性能设计校核工作。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

2003/102/EC 欧洲行人碰撞保护技术指令3对于产品设计的校核要求3.1 结构性能3．1.1 模态频率图1 发动机盖一阶模态图2 发动机盖二阶模态边界条件——自由，无约束。

试验样件要求——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。

目标一阶自由模态≥20Hz。

3．1.2 扭转刚度图3 扭转刚度约束条件图4 扭转刚度分析结果试验样件要求——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。

目标>120 N.m/°3．1.3 横向刚度图5 横向刚度约束条件图6 横向刚度分析结果试验样件要求——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。

目标≥150 N/mm。

3．1.4 铰链安装点刚度图7 铰链安装点刚度约束条件图8 铰链安装点刚度分析结果试验样件要求——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。

目标>1000 N/mm3．1.5 锁钩安装点刚度图9 锁钩安装点刚度约束条件图10 锁钩安装点刚度分析结果试验样件要求——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。

小型石油库及汽车加油站设计规范GB 50156-92第一章总则第1.0.1 条小型石油库和汽车加油站的设计, 必须贯彻执行国家有关的方针政策, 节约用地和能源，减少油品损耗，防止污染环境，做到技术先进、经济合理、安全生产、管理方便。

为此，特制定本规范。

第1.0.2 条本规范适用于小型石油库和汽车加油站的新建工程和扩建工程的设计。

本规范不适用于自然洞石油库、人工洞石油库和生产工艺过程所用油品的储油设施的设计。

第1.0.3 条小型石油库和汽车加油站内生产性建筑物、构筑物的耐火等级，不得低于二级。

第1.0.4 条小型石油库和汽车加油站储存油品的火灾危险性分类，应符合现行的国家标准《石油库设计规范》的规定。

第1.0.5 条小型石油库和汽车加油站的设计除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准规范的要求。

第二章小型石油库第一节库址选择第2.1.1 条商业小型石油库库址的选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应靠近城镇和交通方便的地方，其位置宜在城镇全年最小频率风向的上风向。

第2.1.2 条企业附属小型石油库库址的选择，应符合企业总体规划、环境保护与防火安全的要求；并宜位于该企业的边缘地带。

第2.1.3 条小型石油库的库址，不应选在土崩、断层、滑坡、沼泽流沙及泥石流等不良地质的地区。

第2.1.4 条小型石油库的库区设计地面标高，应高出25 年一遇的最高洪水位0.5m 。

第2.1.5 条商业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不得小于表2.1.5 的规定。

商业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离表2.1.5爆破作业场地300注：①表中距离系从库内油罐或生产性建筑物、构筑物算起。

间距的起算点，应符合本规范附录二的规定。

②表中规定的距离，适用于甲、乙类油品的储罐，当仅为丙类油品时，民用建筑和公路两项可按表中规定的距离减少25% 。

间距的起算点，应符合本规范附录二的规定。

第2.1.6 条企业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不得小于表2.1.6 的规定。

10.16638/ki.1671-7988.2018.16.039汽车加油口盖系统的设计开发陈士伟1，钟响1，刘东凯2，王小强1，张学松3，尹明月1，房长江1（1.博坦德工业工程技术（上海）有限公司长春分公司，吉林长春130013；2.中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春130062；3.上海埃维汽车技术股份有限公司，上海201805）摘要：汽车的加油口盖是一种可以翻转开闭的系统，一般位于车身侧围之上，汽车油箱加注口以外。

其作用主要是遮盖油箱加注口同时为加油枪提供安全的进出通道，除此以外加油口盖的外表面要与车身侧围外板的造型相连续，因此具有装饰的作用。

关键词：加油口盖；机构布置；结构设计中图分类号：U462 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2018)16-110-02Design and development of automobile fuel filler door systemChen Shiwei1, Zhong Xiang1, Liu Dongkai2, Wang Xiaoqiang1, Zhang Xuesong3, Yin Mingyue1, Fang Changjiang1（1.Bertrandt Engineering Shanghai Co., Ltd. Changchun Branch, Jilin Changchun 130013;2. CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd, Jilin Changchun 130062;3.Shanghai IVY Auto Techmology Co., Ltd, Shanghai 201805）Abstract:The automative fuel filler door is a kinds of closure system. The main fuction is to cover up the gas tank and provide a safe passage for the refueling gun and the filler door outer surface is consistent with the side body outer panel so it also has a decorative effect.Keywords: Fuel filler door; structrue package; design structrueCLC NO.: U462 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2018)16-110-02前言在汽车外部的加油口位置，需要设计与外表面曲面匹配的加油口盖，用于加油口的保护，并提供加油的通道。

《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2002）（2006年版）GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范发表日期：2006年5月29日目次2术语 (3)3一般规定 (3)4站址选择 (3)5总平面布置 (4)6加油工艺及设施 (5)9消防设施及排水 (6)10电气装置 (7)11采暖通风、建筑物、绿化 (7)附录A计算间距的起讫点 (8)附录C民用建筑物保护类别划分 (8)2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。

轿车车身加油口盖零件设计分析轿车汽油加注口一般有两个盖，分别称为油箱盖和车身加油口盖。

前者紧固在油箱加油管颈上，有保证油箱的密封、调节油箱内气压的作用；后者固定在车身上可以翻转打开，用来遮盖油箱盖。

近年来随着车身设计的发展，车辆加油口盖零件的设计有从金属向非金属，由主机厂散件装配到整体模块化外包的发展变化。

一些新材料、新工艺都在模块零件上出现，国内很多车辆上已经采用模块化的加油口盖。

加油口盖的布置轿车加油口盖的布置一般从以下四个方面综合考虑：1.加油口盖的布置与车身底部排气管、油箱的布置有关，一般油箱与排气管分布在车身的两侧，加油口盖与油箱同侧且距离较近。

通常加油口盖布置在没有排气管的一侧。

这样的布置主要是考虑减少油箱受热和减小加油管颈的尺寸。

前轮驱动的轿车上油箱的位置一般有四种布置方案(如图1)。

其中b为立式油箱，其他三个为卧式油箱。

一般认为后桥上方、车轮内侧的位置最安全。

即b方案最安全，但出于行李摆放和后座椅靠背可翻折等需要，实际上轿车多采用c、d方案。

图示中阴影部分为油箱加油管颈，端口部分即为加油口盖的位置。

2.考虑碰撞、翻车时的火灾安全问题，客车设计时通常将油箱口与乘客门异侧，轿车则更多设计成与驾驶者异侧。

并应避免布置在碰撞变形区内。

目前国际上对追尾碰撞主要关注燃油泄漏问题，一般认为不易把加油口盖布置得太靠近车辆尾部。

3.考虑加油方便性，加油口盖分左驾右置和右驾左置式。

这是因为早期的汽车加油站总是在路边，加油口盖布置在行驶方向的靠路边侧，方便加油。

车辆靠右侧行驶国家有：美国、俄罗斯、中国、加拿大、德国、希腊、古巴、巴西、墨西哥和摩洛哥等国家。

车辆靠左侧行驶国家有：英国、日本、泰国、印度、印度尼西亚、爱尔兰、澳大利亚、巴基斯坦、南非等国家。

但当这两种行驶方式的国家的车辆交互贸易时，考虑加油口盖位置改动的工程量较大。

一般均保持原设计位置，不再调整。

即出现了一些右驾右置油箱口盖和左驾左置油箱口盖的车辆。

塑料加油口盖设计规范目录1. 概述1.1规范的主要目的1.2规范的主要内容2. 塑料加油口盖的功能和结构介绍2.1塑料加油口盖主要功能2.2 塑料加油口盖的结构形式3. 塑料加油口盖系统设计规范3.1 塑料加油口盖的材料及一般结构特征3.2塑料加油口盖的材料及一般结构特征结构设计规范流程3.2.1塑料加油口盖的布置位置3.2.2外观间隙和平度定义3.2.3塑料加油口盖轮廓尺寸定义3.2.4塑料加油口盖锁销的有效行程3.2.5塑料加油口盖锁销切入角3.2.6缓冲块布置3.2.7 塑料加油口盖排水孔布置3.2.8发动机附件的加油口帽与加油口盖外板直接的距离3.2.9塑料加油口盖与车身安装控制要求3.2.10轴线布置、典型截面绘制3.2.11加油口盖子系统及零部件检具及测量要求。

3.2.12加油口盖弹开机构与开启角度的设定3.2.13加油口盖燃油标签粘贴空间设计3.2.14 加油口帽存放结构设计3.2.15 加油口盖与车身安装结构4.塑料加油口盖设计流程5. 国内外法规要求及其他要求5.1 国家标准5.2国外标准5.3其他技术要求6. 塑料加油口盖试验标准6.1试验步骤介绍6.2 试验结果判定6.3 DVP模板7. 塑料加油口盖常见失效模式1. 概述1.1 规范的主要目的通过本次塑料加油口盖规范的整理和总结，梳理出塑料加油口盖共性结构设计及规范要求，引导车身加油口盖的结构设计，满足产品质量要求。

降低设计过程中失误，达到提升产品品质目的。

1.2 规范的主要内容该规范主要针对公司现有新车型的塑料加油口盖的开发过程中的知识积累概括，为今后开发车型提供指设计引导，通过规范塑料加油结构设计注意事项、结构设计一般性流程，设计校核及实验要求等，系统、全面地检查加油口盖在设计阶段可能存在的问题，及早发现，及早整改。

2. 加油口盖功能与结构介绍2.1 加油口盖的主要功能2.1.1 防盗：加油口盖需有锁止装置，按锁止位置不同可分为两种：a、加油口盖锁止：大部分车采取的锁止方式，直接通过锁销锁住加油口盖，这里有手动拉线开启和电控开启两种方式。

Q/ZT汽车加油口盖设计校核规范2014-10-13发布2014-10-20实施众泰控股集团有限公司发布Q/ZTB 05.040-2014前言本标准代替了Q/ZTB 05.040-2012版本，主要变化如下：____增加了本标准范围及引用的规范性（见1,2。

）____修改了加油口盖明细表一（见3,2012年版本的见1。

）____修改了最大开度时限位结构有效性校核（见5.4,2012版本见2.10。

）____增加了加油口盖外观性校核（见7。

）本标准由众泰汽车工程研究院提出。

本标准由众泰汽车工程研究院标准车型管理科归口管理。

本标准由众泰汽车工程研究院车身部负责起草。

本标准主要起草人：何智强。

本标准自实施日起代替Q/ZTB 05.040-2012版本。

本标准为首次修订。

Q/ZTB 05.040-2014汽车加油口盖设计校核规范1范围本标准规定了汽车加油口盖设计校核规范的要求。

本标准适用于本公司汽车加油口盖设计校核。

2规范性引用文件无。

3 概述加油口盖总成包括外板、内板、铰链加强板、弹簧片或螺旋弹簧、销轴等，零件明细见表1。

关闭状态下加油口盖在缓冲块、弹簧片和锁销的共同作用下实现固定。

开启到最大开度时通过转动页板上的突起实现限位。

表1 加油口盖明细编号零件号名称数量材料料厚备注1 5416010001-XXX 加油口盖总成 12 5416101001-XXX 加油口盖外板 1 DC01 0.83 5416100001-XXX 加油口盖内板总成 14 5416111001-XXX 加油口盖内板 1 B210P1 1.55 5416113001-XXX 铰链销轴 1 20# Φ36 5416024001-XXX 扭簧 1 65Mn Φ1.67 5416117001-XXX 加油口盖铰链座 1 DC01 1.58 Q1840616 六角法兰面螺栓 24 加油口盖的人机工程校核加油口盖应保证拆装方便、固定可靠、方便拧开油箱盖进行加油操作等。

加油口盖设计指导编制：车身部时间：2011.1.1目录第一章加油口盖法规要求与布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1-1 加油口盖宏观要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1-2 加油口盖位置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1-3 加油口盖BENCHMARKING 研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第二章加油口盖结构解析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2-1 加油口盖构成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2-2 塑料加油口盖的材料性能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2-3 金属加油口盖的材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 第三章台架实验与常见失效模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 3-1 加油口盖台架实验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3-2 常见失效模式及应对措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8第一章加油口盖法规要求与布置1.1 加油口盖宏观要求加油口盖的相关要求主要有以下几个方面:（1）法规要求:（无特定法规要求）（2）尺寸要求:主要应该满足国内外加油枪尺寸的要求；校核图见“图1－1”图1-1 加油枪尺寸校核图（3）其它要求：a.当口盖打开时，保持适当的开关力（最大力：40 N）;b.确保动态和静态刚度；c.确保耐久性能要求d.确保外观质量要求e.打开角度要至少大于90度；1.2 加油口盖位置一般来说，加油口盖的位置主要在后轮罩上方；“图1－2”为一些主流汽车公司车型的加油口盖的位置：图1-2 不同车型的加油口盖位置1.3 加油口盖BENCHMARKING 研究考虑到造型、成本、重量、防腐性能等因素，各个车型的加油口盖的形状、材料、连接方式等各不相同；图1－3展示了使用金属材料加油口盖的车型；“图1－4”展示了使用塑料加油口盖的车型；“表1－1”为各车型加油口盖相关参数统计图1-3 使用金属材料的加油口盖车型图1-4 使用塑料材料的加油口盖车型表1-1 各车型加油口盖相关参数统计第二章加油口盖结构解析2.1 加油口盖构成一般来说，加油口盖由“外板1”、“内板2”、“铰链3”、“限位装置4”、“旋转轴5”、“弹簧6”、“缓冲垫7”等构成；结构轴侧图见“图2－1”；典型截面见图“图2－2”图2-1 加油口盖结构轴侧图图2-2 加油口盖典型截面2.2 典型截面解析与尺寸、公差的设定2.1.1 外观间隙与平度:截面见“图2－3”；相关车型统计数据见“表2－1”图2-3 加油口盖外观间隙与平度示意图表2-1 加油口盖外观间隙与平度统计表2.2.2 轮廓尺寸:相关车型的外板轮廓尺寸的统计数据见“表2－2”表2-2 加油口盖外板轮廓尺寸统计表2.1.3 加油口盖典型截面:从设计和校核角度出发，一般来说，需要在典型截面上体现出锁止方式、安装方式、结构形状等要素；具体范例见“图2－4”与“图2－5”图2-4 加油口盖典型截面示意图图2-5 加油口盖典型截面示意图2.2 塑料加油口盖的材料性能目前，塑料加油口盖所使用的材料通常是PPO/PA，具有优良耐热性（可通过汽车油漆烘干线），良好的低温冲击性，优良的机械特性，尺寸稳定性（无异向性），优良的耐蠕变特性，优良的耐油性，加工成型性良好，比重轻等特点；PPO/PA的物理性能见“表2-3”另外，GE公司生产的PPO/PA材料已经在欧洲车型上成功使用，见“图2－6”；“表2－4”与“表2－5”是测得的该材料的机械性能和冲击性能图2-6 GE公司塑料油箱口盖应用实例表2-4 PPO/PA材料的机械性能2.3 金属加油口盖的材料一般来说，从提高防腐性能考虑，加油口盖的内外板通常选用镀锌钢板。