华能电厂斗轮机双线润滑改造方案

华能电厂斗轮机项目电动双线润滑系统设计说明杭州谱威精密机械有限公司目录一.概述二．双线电动集中润滑系统原理1．主要元件2．双线电动集中润滑系统工作原理3．系统控制三．主要元件技术参数四. BS-B电动泵五．SM-F1程控器说明书六．SA-V型二位四通换向阀七. MFP-1.6电动加油泵八：ZV-B分配器斗轮机双线泵站说明一．概述本干油泵站系统是为双线集中润滑系统而专门设计的。

双线集中润滑系统原理图如下。

它通过电动换向阀换向使两条主管路交替充脂从而使双线分配器的两侧的出油口向润滑点定量输送润滑脂。

它包括电动补脂泵、程控器、干油泵站、双线分配器、压差开关、压力表、管道、管件和管路附件组成。

集中润滑系统能使润滑点获得有效、可靠的润滑，延长设备及机构的工作寿命，并能大大提高在恶劣环境下设备加润滑脂的效率。

二．双线泵站电动集中润滑系统原理1.双线泵站系统由如下主要元器件组成（见下图）：1.BS-B电动润滑泵2.SA-V二位四通换向阀3.程控器4：分配器2.双线电动集中润滑系统工作原理：双线系统是指供油主管路有两根，分配器可按并联或串联的方式接入主管路。

一个工作循环内两根主管路交替供油，通过分配器两侧的出油口向润滑点定量输送润滑油。

两主管路的供油切换信号由压力继电器提供，此信号控制两位四通换向阀换向，完成两主管路的供油切换过程。

具体的工作过程如下：润滑泵起动后，不断地从贮油桶中吸入油脂并将其从泵出油口中输出。

输出的润滑脂通过二位四通换向阀进入主管路I，此时主管II通过二位四通换向阀的回油口与油桶相连通，处于卸荷状态。

主管路I中的润滑脂推动分配器内的供油活塞向一侧运动，活塞运动过程中，处于活塞前端的润滑脂将通过分配器出油口被定量的输送至分管道，并通过分管路送入各润滑点。

当所有分配器内的供油活塞到达行程的末端后，主管路I中的压力将迅速上升，当安装在主管路压力继电器检测到主管路I与主管路II之间的压差超过5Mpa后将发出电信号，电控箱获得此信号后将控制两位四通换向阀换向。

换向后，主管I通过二位四通换向阀的回油口与油桶相连通，处于卸荷状态，主管II通过二位四通换向阀与泵的出油口相连，泵输出的润滑脂进入主管II。

主管路II中的润滑脂推动分配器内的供油活塞向另一侧运动，活塞运动过程中，处于活塞前端的润滑脂将通过分配器出油口及分管道进入各润滑点。

当所有活塞到达行程的末端后，主管路II中的压力将迅速上升，同样，当压力继电器检测到主管路II与主管路I之间的压差超过5Mpa后将发出电信号。

电控箱获得此信号后将控制换向阀换向。

换向后，主管路II又处于卸荷状态，主管路I又与泵出油口相连，系统完成了一次动作循环。

3.系统控制：系统通过控制器来控制。

泵启动后，控制器将检测两条主管道的供油切换次数，当切换次数达到预先设定值后，泵停止工作，系统将进入间隙计时状态。

当间隙时间达到预先设定值后,润滑泵将再次启动，下一次循环开始。

控制润滑泵工作时间的两条主管道的切换次数，以及控制系统处于间隙状态的时间长短均可通过控制器加于预先设定；具体方法可参见43898-1控制器说明书。

润滑泵桶盖上有机械式液位开关，补脂泵上设有低液位开关。

润滑泵中油脂到高低液位时，会给控制器信号，从而控制补脂泵的工作与停止。

润滑系统用油范围：NLGI000#~NLGI2#；推荐用NLGI 1# 极压锂基脂。

三. 系统中主要元器件技术参数1．BS-B电动润滑泵代号：型号：BS-B最大工作压力：40Mpa 泵额定流量：120ml/min 油罐容积：30L；机械式液位开关电压：AC380V，50Hz功率：1.5KW电机防护等级：IP55温度范围：-20℃~+80℃ 适用润滑油脂：N32#~NLGI3#2. 二位四通换向阀代号： 型号：SA-V最大工作压力：40Mpa电压：24VDC最大功率：50W 温度范围：-20℃~+80℃ 活塞运行时间：0.5四．BS-B 型润滑泵1．概述BS-B 润滑泵适合于主管路较长，润滑点较多，需要可靠润滑的集中润滑系统。

最主要的运用是在泵的下游配置上ZVN 型双线分配器，从而构成双线集中润滑系统。

当然也用于单线集中润滑系统或其它润滑系统。

泵的最大的工作压力为40MPa 。

把泵接入系统时，为了保证无故障运行，首先让泵运转至无气泡的润滑剂从润滑泵的出油口（P ）输出，然后把充满润滑剂的主管道接上润滑泵。

更详细的资料请参见操作说明。

润滑泵一般情况下无需维护，但为了保证润滑泵的有效工作，必须使用干净的润滑剂。

因此应该随时注意避免杂质混入润滑剂中。

2．主要运用场合：1. 钢铁厂2. 球磨机3. 煤矿厂4. 发电厂5. 水泥厂6. 糖厂7. 建筑机械8. 港口机械3．优点1. 可用于润滑点数达1000个的润滑系统2. 低资金投入3.很强的适应性，能符合用户的不同要求4.可在任何时候扩展系统5.紧凑稳定的构造，因此很适合于在恶劣的环境下工作6.由于活塞移动方式的独特设计，使工作十分可靠7.泵上带有压力调节装置，可根据系统的不同情况对系统压力进行调节8.最小的维护9.独特的耐磨钢构造，使得工作寿命长4．技术参数型号：BS-B最大工作压力：40Mpa泵额定流量：120ml/min油罐容积30L；带高低液位开关电压：AC380V，50Hz功率：1.5KW电机防护等级：IP55温度范围：-20℃~+80℃适用润滑油脂：N32#~NLGI3#5．外形尺寸6．BS-B型润滑泵操作说明主要结构BS-B润滑泵由泵体、泵座、以及装在上面的贮油桶组成。

一个整体式溢流阀与泵体装在一起。

工作原理贮油桶带楔形板及刮油板棘齿装置（序号39-43，G-H剖视图）将摇杆臂（序号77）的来回摆动转化为楔形板（序号4）及装在上面的刮油板（序号34）的旋转运动。

无论电机的转向，楔形板和刮油板这两个部件总是逆时针旋转，因此，能将贴在贮油桶（序号1）侧壁上的润滑脂刮入桶内，并能将润滑油脂压入泵座（序号17）内，这样就能避免空穴现象并确保泵元件的正向供油。

泵体泵体用8个螺钉固定在泵座（17）上，泵体上有一法兰盘（52，A-B剖视），法兰上装有泵组件（I-K剖视）、偏心轮（74，I-K剖视），偏心轮装在球轴承上。

偏心轮（74）使摇杆臂（77，E-F剖视）产生往复运动，两个供油活塞（84）联结在摇杆臂上。

BS-B双作用泵工作时，两对活塞作相似的运动。

这样，当一对活塞在吸油行程时，另一对活塞将润滑脂通过压力腔从出油口压出。

两个供油活塞中的任何一个都安装在阀体（82）中，在同一活塞孔内装有两个控制活塞（80，83）。

吸油行程在吸油行程的刚开始，活塞（80，83，84）将一起朝着吸油腔方向移动，直到装有弹簧的控制活塞（83）到达它的终止位置并停止移动。

而供油活塞（84）继续移动，这样在供油活塞（84）与控制活塞（83）之间将产生真空。

只需供油活塞不再覆盖吸油口，真空腔将与阀座（17）内压力稍高的润滑脂相通，润滑脂就被吸入油道中。

如果弹簧（81）的力不足，不能将控制活塞（83）推往阀体（82）中的终止位置并停止，在行程的末端，控制活塞（83）将被摇杆臂（77）通过第二个控制活塞（80）机械的推往它的终止位置。

压油行程此时供油活塞（84）朝压油腔方向移动，并关闭吸油腔。

被供油活塞（84）与控制活塞（83）包围的润滑脂将克服弹簧（81）的力，在轴向移动。

在移动过程中，当控制活塞（83）上的通油沟槽与压力腔相通后，控制活塞将停止运动，而供油活塞将继续移动并把润滑脂压入压油腔。

只要两个活塞（83，84）相碰，供油活塞的动作行程终止。

试运行泵安装垂直安装润滑泵，根据接线图将电机接入控制器，推荐从减速器端看转向为顺时针。

对贮油桶及管道填加润滑脂要获得高效的运行，需使用干净的润滑脂。

润滑油脂中的杂质将导致故障及损坏。

油桶内加油必须通过加油阀加入。

最好通过加油泵或加油枪，或者通过一个供油系统。

油桶必须一直保持关闭，而且需注意确保无灰尘或其它杂质混入。

在合适的时候补充润滑脂将非常重要，否则空气就有可能进入泵及主管路。

与其它泵相比，在开始启动时无需加润滑油。

为保证无故障运行，应使泵在无背压的状态下运行一段时间，进行排气。

只有无气泡的润滑剂从出油口P输出后，才能连接主管路。

启动润滑泵并连续运行，为主管路充油，然后连接上分配器。

连接压力管路及卸荷管路在法兰盘（52，A-B剖视）上有一G3/8”内螺纹，用来接压力管路。

当泵用于双线系统中时，此出油口用来接二位四通换向阀的“P”口。

在泵座（17）上有一G3/8”的回油口,用来接二位四通换向阀的“R”口。

当系统中无换向阀时，G3/8”回油口必须用螺塞封堵。

维护滤网滤网（51，A-B剖视），能够挡住任何不小心混入油脂中的杂质。

因此应定期检查和用汽油清洗滤网。

所有的杂质被挡在滤网内。

当拆卸后，杂质就能被清除。

溢流阀整体式溢流阀（54-62，A-B剖视）能保护泵免遭损坏。

溢流阀能根据系统要求从0-400bar之间进行设置。

顺时针方向拧动方形螺钉（62）设置压力增加。

逆时针方向旋动螺钉压力减小。

出厂前，厂方设定压力为400bar，用户可根据系统要求进行重新设定，但最高设定压力不能超过400bar。

注意：溢流阀的设定压力不能超过下游系统中元件的最高允许工作压力。

爆破片两片爆破片（47）安装在过渡接头（48）内，衬套（46）的下方。

在出现故障或法兰（52）内的压力腔压力超过500bar时，爆破片将爆破。

出现这种情况的可能是滤油器（51）肮脏或溢流阀（54-62）堵塞造成的。

当爆破片破裂后，润滑脂将从油管（44）内流出。

一旦出现这种状况，首先找到原因并加以解决，然后用两片新的爆破片来更换。

在法兰（52）上的螺堵（53）下面放有10片爆破片备件。

在更换爆破片时，要注意将曲面面向衬套（46）。

如果不正确安装，爆破压力有可能增加，从而可能将泵的驱动装置损坏。

操作安全提醒确定油管（44，A-B剖视）装配正确，否则在系统失效的情况下，可能对生命及周围的其它人有危险。

减速电机及变速箱由制造商提供的电机及减速箱随时可投入使用，内装有合适的润滑油，无需再添加润滑油，过多的润滑油可能使泵的温度升高，那是不允许的。

首次换油时间推荐在工作7000小时后。

在-10℃至-20℃场合，可使用下面的润滑油：Esso: Spartan EP 220 Aral: Degol BMB 220Shell: Omala 220 Aral: Degol BG220Mobil: Mobilgear 630 BP: Energol GR-Xp220 当温度低于-20℃时推荐使用ARAL DEGOL BMB46，（可用至-45℃）。

额定功率为0.37KW时用油量为0.1L。

额定功率为0.75KW及1.5KW时用油量为0.2L。