智能制造案例分析：美国哈雷·戴维森摩托车公司的大规模定制生产重生之路

哈雷摩托1.请结合哈雷。

戴维森公司案例详细分析宏观环境对哈雷公司的影响，并根据你对未来宏观环境的发展变化趋势的判断，提出你对摩托车行业的建议。

答：目前世界经济受08年次贷危机的影响，美国和西方国家受到严重的冲击，继冰岛政府破产之后，希腊、西班牙等多个欧元国过负债过重，多国欧盟评级下降，世界经济进入一个波折阶段，同时2012年世界有六十多个国家和地区即将和已经进行了最高领导人换届工作，对世界政局的走向产生重大影响，政治环境直接影响经济环境和市场，目前各行各业的环境形势处于不容乐观和混沌盲目状态，经济的下滑造成购买力的直接下降，世界各国通胀率上涨的同时，各国的恩格尔系数比例也在上涨，用于花费在交通工具上的开销相对减少。

在《京都议定书》、《哥本哈根协议》等世界性环境条约的签订的条件下，各国纷纷按照约定展开节能减排和环境保护工作，为人类的明天做出应有的贡献，在此时，摩托车作为一个燃烧化石能源——不可再生同时与环境污染和碳排放息息相关的产业，应当在其行业内，在技术能力范围内做出相应的变革。

（1）燃油发动机技术革新：提高燃油效率，增大能源使用率，积极开发小排量发动机和高效发动机等（2）环保能源发动机研发和市场投入：A.燃烧性环保能源：如乙醇燃料发动机和混合有机燃料发动机的使用，降低通过燃油带来的硫化物、氮化物和其他杂志如汞、铅的排放，同时使用燃烧性环保能源是可再生能源的使用，为子孙后代保留不可再生资源，还有氢气作为燃烧能，高效的同时，燃烧产物只有纯净水。

B.非燃烧型常见环保能源：常见技术为油电混合动力，纯电力动力和太阳能，低排放和0排放从根本上为减少碳排放做出贡献。

C.特殊能源使用：铀元素裂变能，氢元素聚变能。

从企业宣传层面积极宣传小排量的摩托车，对于顺应国家和世界性政策的行为，国家都会给予相关补助和政策支持。

2.哈雷公司地位岌岌可危，这种情况是如何形成的？哈雷公司真的无药可救了吗？若仍有重新崛起的可能，哈雷公司应从哪些方面提高竞争能力？答：哈雷公司地位危机形成原因的多种因素共同作用的结果，主要分为内部和外部。

哈雷摩托案例分析作业
哈雷用于选择企业软件供应商的标准，是否包括你认为是最重要的因素？你倾向于认为最重要的因素是哪个？
答：哈雷公司的企业文化比较特殊,产品设计也是个性鲜明，属于小众客户最爱，因此他的ERP系统不能套用一般的模式,只有能够深刻理解公司文化和业务，能按公司要求进行流程调整才是最重要,供应商的资质、业绩固然重要，但并不应该作为最重要的因素。

1、你以本案例的信息为基础，你会选择哪家供应商，为什么？如果你必须做一个两分钟的陈述，向上级领导概括你的选择，你会说些什么？
答：选择供应商1,原因如下:
1)供应商1的团队与众不同，他们有热情,可以并愿意按哈雷公司的要求来设计软件产品,哈雷是一家特点鲜明的公司,项目实施意味着软件公司要了解哈雷内部这些组织的个性，并且要尽量透彻地了解其个性形成的原因。

2)供应商1服务质量高，在实际工作开始之后，软件公司必须跟那些相关的人合作融洽,所以选择一家有热情且服务意识强的公司很重要,在之前的调研中,他们的精力充沛, 有礼貌, 诚实,对我们业务的理解,给我留下了很深的印象, 他们没有让人有丝毫的不悦、委曲求全或者盛气凌人等感觉,并且愿意按我们的要求来对软件进行调整。

2、你对哈雷公司选择企业软件的方法的总体评价是什么？如果可能，你会采取什么不同的方法？
答：我认为总体方法比较合理, 哈雷公司了解自己企业的特点是什么, 也了解自己真正需要什么, 使选择供应商时能够做到有的放矢。

另外通过让直接接触业务的人来梳理流程并对软件选择做出决策,确保了能让软件商开发真正适合自己企业的产品,从而使业务需求能够迅速得到满足,如果可能,应当有一个被授予相关权利的人在企业内部进行协调,能够在各部门间合理调配和安排资源来支持软件项目,这样也许可以适当加快软件实施的进度。

哈雷戴维森案例思考题：1，结合本案例谈谈企业分析市场营销环境的重要性。

答：由于市场营销环境是不断完善不断发展的，企业对市场环境的分析往往对企业的营销活动起着关键作用，掌握市场营销环境才能做到知己知彼：① 市场营销环境对企业营销带来双重影响作用。

② 市场营销环境是企业营销活动的资源基础。

③ 市场营销环境是企业制定营销策略的依据。

案例中，日本摩托车认识到消费者在当时的阶段市场需要的是价格低廉和质量可靠的摩托车，在这样的营销环境的分析下，日本竞争对手用廉价高质量的摩托车一定抢占了哈雷摩托车很大的市场份额。

但是哈雷摩托经过分析之后，并没有选择在廉价商品化的浪潮中打价格战削减价格来保住自己的市场份额，哈雷认真分析了自己的消费者群体，决定重塑哈雷叛逆者的品牌形象，告诉消费者自己卖的不仅仅是摩托车，而是一种生活方式、一种精神价值，而这些精神上的满足是低廉的日本摩托车无法带给消费者的。

通过这个重塑品牌价值的策略，哈雷重新夺回了摩托车市场的领军地位。

可见，哈雷一开始并没有认识到市场需求在变化以致于自己的市场份额被鲸吞蚕食，但是当哈雷意识到的时候它并没有与其他公司一样实现消费者低层面的满足，而是坚持自我引领潮流。

面对着市场营销环境给哈雷带来的双重影响，哈雷选择了后者，足以见证哈雷品牌本身的冒险者精神。

真正成功的企业就是需要这种冒险开拓的精神。

刚打败了日本竞争对手，哈雷又迎来了两家美国本土新品牌的挑战，胜利和大狗两家并不打价格战而是以新品牌以服务、定价水平和品牌形象的巨大优势在悄悄崛起，而哈雷重新塑造的男子气概和坏小子形象对女性群体和新生代人群吸引力又不大。

市场营销环境又一次变化了，哈雷要做的是再次根据环境的需要，将自己的品牌与胜利和大狗两家品牌区别开来，才能在与新贵的鏖战中领先。

2，各种不同的外部市场环境是如何影响哈雷公司的战略计划的？哈雷公司是如何调整它的营销策略来适应变化的市场环境的？答：①1970年，哈雷被质量低下、缺乏创新和服务差劲的名声牵累，而日本摩托车生产商瞅准了哈雷的这一弱点，以高质量好功能的摩托车大举侵占哈雷的市场份额。

案例3-2：哈雷-戴维森：一种阶层旳生[方案] 哈雷—戴维森:一种阶层旳生活方式网球明星纳芙拉蒂诺娃，被欧洲旳一种网球协会授予最高荣誉。

奖品竟是一辆哈雷-戴维森“弹簧型”摩托车。

是哈雷—戴维森摩托车百年诞辰，也就是世界上第一辆摩托车旳百年诞辰。

在过去旳一种世纪里，哈雷-戴维森凭借精湛旳手工工艺制造，卓尔不群旳设计理念、自由奔放旳文化老式征服了无数哈雷一族，也征服了世界。

假如说劳斯莱斯是汽车旳翘楚，人头马是葡萄酒旳象征，皮尔—卡丹是时装旳代名词，那么哈雷—戴维森无疑是世界摩托车领域旳经典。

哈雷旳成长浓缩了美国一种世纪以来商业品牌旳发展历史，哈雷文化几乎涵盖了世界摩托车文化旳演绎进程，并引领它旳发展方向。

截止，哈雷企业共生产销售整车23.4万辆，销售收入30.36亿美圆，被〈福布斯〉杂志评为“企业”，被〈幸福〉杂志评为“最受尊敬企业之一”。

哈雷史话19，在美国旳北部小镇——威斯康州密尔沃基(MILWAUKEE. WISCONSIN)，年仅21岁旳威廉姆斯—哈雷和20岁旳阿瑟-戴维森在一种德国技师旳协助下，在一间150平方英尺旳小木房子里忙碌不停，两年后来，终于制造出第一台哈雷摩托车。

到了19，他们在朱诺大街建造工厂，扩大生产规模以满足接踵而来旳定单，从此，满怀激情旳年轻人每天加班至深夜，一年后来，哈雷戴维森企业正式组建。

有限旳资金一直困扰着刚刚起步旳哈雷企业，但勇于创新和适应环境旳信念使他们不停进取，发展壮大，而这种精神则成为哈雷戴维森一直不变旳铭言。

第一次世界大战期间，哈雷企业因生产大量旳军用摩托车而声名大振，一战后来哈雷又回到民用摩托车辆旳生产中，伴随哈雷生产大量军用摩托车旳惯性，哈雷车独有旳颜色——橄榄绿色在战后一直沿用下来，甚至成为象征胜利旳流行色，在人们心目中，它代表勇敢、活力和必胜旳信念。

到了19，哈雷企业已经是世界上最大旳摩托车生产厂家，她旳销售机构遍及世界67个国家和地区，这时候哈雷就推出了与车有关旳服饰、服装，为哈雷爱好者生产非常实用旳哈雷行头。

哈雷案例分析一、二十世纪初，哈雷·戴维森迅速发展的原因由于第一次世界大战期间，军方对摩托车的大量采购；哈雷·戴维森独特的产品形象吸引了飙车族；警方的采购。

二、六十年代到八十年代，哈雷衰落的原因外部原因（1）经营环境的变化：石油危机的暴发引发全球性的经济危机，而且美国首当其冲。

（2）日本竞争者进入美国市场，而哈雷未能采取有效的应对措施：在进入美国市场之前麻痹大意；在进入美国市场时没设置一定的壁垒；在进入美国市场之后还没有意识到问题的严重性。

内部原因1.哈雷·戴维森公司的营销观念是典型的产品观念，对自己的产品沾沾自喜，而没考虑到市场环境、技术环境和消费者需求的变化。

2.在新的细分市场出现的时候，哈雷没有及时发觉并采取有效的措施，给日本人进入美国市场提供了可乘之机。

3.产品质量差、耗油量大4.管理不善、生产成本高5.公司决策一再失误三、日本摩托车迅速占领美国市场的原因外部环境因素石油危机和经济危机的暴发，提高了美国消费者的价格敏感度，使他们开始寻找高质低价的产品；一部分汽车消费者转向耗油低的摩托车；新的顾客群体的产生：受过良好教育、高收入的、18岁以下的青少年和女性消费者开始加入到摩托车的消费队伍中，市场构成发生了很大的变化。

内部因素营销方面：市场导向的营销观念；有效的营销战略规划；有效的营销策略。

生产方面：成本控制、库存管理、柔性生产、恰及时生产等等，为日本企业建立起成本优势，为其低价渗透策略奠定了基础。

研发方面：不惜在研发方面作大量的投入，为新产品开发奠定了基础。

全球战略：即可以回避风险，也可以在全球范围内有效地利用各地资源，还可以在一些国家和地区获得溢价，为企业带来超额利润四、日本摩托车进入美国市场的竞争战略以及原因通过总成本领先的竞争战略进行市场渗透。

日本摩托车刚进入美国市场时，其选择的目标顾客群体的价格敏感性高；日本企业在成本控制方面的优势，确保了这种竞争战略的成功。

“哈雷·戴维森”之家
●为了加强与客户之间的紧密沟通和互动，在1983年，哈雷创
立了哈雷车主俱乐部（H.O.G），当时的目的就是想通过这一方式，使会员之间可以更便利地分享他们驾乘的经验与体会。

随后这一由哈雷企业赞助的机构迅速发展，到2001年，H.O.G全球各地的分部已达1200个，66万个会员遍布115个国家。

无疑，H.O.G创造了一种哈雷亚文化，将消费者、摩托车和哈雷公司连接在了一起，消费者追求驾驶的乐趣和自我价值的实现通过哈雷摩托车，最终转化成为对品牌的忠诚。

如今从企业主管、银行家，到知名影星如何诺史瓦辛格、名脱口秀主持人伙蓝诺等，均是哈雷俱乐部的成员。

●除了提供紧急修理服务、特别设计的保险项目、第一次购买哈
雷·戴维森摩托车的顾客可以免费获得一年期的会员资格,在一年内享受35美元的零件更新等服务外，该团体还向定期会员提供一本杂志(介绍摩托车知识，报道国际国内的骑乘赛事)、一本旅游手册、价格优惠的旅馆，经常举办骑乘培训班和周末骑车大赛，向度假会员廉价出租哈雷·戴维森摩托车。

●目前，该公司占领了美国重型摩托车市场的48%，市场需求大
于供给，顾客保留率达95%。

重整旗鼓--哈雷-戴维森公司在1985-1989年间
秦焕
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】2002(000)010
【摘要】@@ 1985年,哈雷-戴维森摩托车制造公司出产的摩托车架上增加了一个特殊的标签:哈雷摩托车是由美国产业工人联盟与航空航天工业国际协会旗下工人和机械师联合装配的.从1985年至今,哈雷公司一直采用这一管理模式,从而保证着哈雷一戴维森品牌摩托车的制造水平和出产数量.
【总页数】2页(P23-24)
【作者】秦焕
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
1.AMF时代--美国机械铸造公司掌管哈雷-戴维森的1969-1980年 [J], 秦焕
2.以艾尔的竞争中的军事思维理论分析哈雷戴维森公司的失败 [J], 李依美
3.哈雷戴维森（上海）商贸有限公司正式成立 [J],
4.哈雷·戴维森公司公布一季度业绩 [J], 扬子
5.哈雷·戴维森在上海成立中国子公司 [J],
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哈雷摩托公司：企业软件选择摘要：本文描述了哈雷戴维森摩托公司（Harley-Davidson Motor Company，简称哈雷公司）确定和选择企业范围的采购软件的决策过程，以及与这一过程相伴随的制度变革，描述了哈雷公司为适应未来采购战略的需求，开发集成业务流程和信息系统的方法。

这项活动的核心在于评估和选择支持这一战略的企业级软件和实施伙伴。

本文还描述了公司的管理层如何通过理性思考和具体措施，在一个团队责任制和自治文化氛围浓厚的企业中，使巨大的组织变革落到实处。

哈雷摩托公司：企业软件选择我们刚开始在麦当劳召开SiL'K计划会议的时候，停车场爆发了枪战。

子弹飞了进来，有人说“大家都趴到地上，锁上门”。

我们都躲到桌子底下。

我卧在地板上看着达夫和帕特，想，老天爷，这不会是真的吧。

这简直难以置信，但它确实是我们一起经历的真事。

卡利·伯里曼，物资管理部门副总裁信息系统部（IS）供应商信息链项目（Supplier Information Link，简称SiL'K）管理人员大卫·科特勒（David Cotteleer）微笑的回忆着这段恐怖的经历和由此而建立的友谊。

这件事情奠定了他和采购经理卡利·伯里曼（Garry Berryman）,计划与控制部经理帕特·戴维森（Pat Davidson）之间的合作基调，此时他们正共同协作，创建一个集成采购系统的规范来支持新的供应管理战略（SMS）。

现在，他和SiL'K项目团队正在哈雷公司总部顶层的“战略会议室”中，他们正面对着项目进程中另一个至关重要的时刻。

他们花了三个月的时间紧张工作，会晤了潜在的软件供应商，审阅了大量文件，对软件包进行了评估，现在SiL'K团队必须要做出决定：他们应该选择谁做为实施整个企业范围的采购和供应管理系统的供应商及合作者呢？他们的决策应基于什么标准？还有，为了制定正确的决策，他们是否做了所有能做的事情？哈雷摩托公司1903年哈雷摩托公司在一个车库中成立，当时年轻的威廉·哈雷（William Harley）和亚瑟·戴维森（Arthur Davidson）开始尝试着设计并改装自行车及安装动力装置的实验。