基于工作过程系统化的课程开发研究
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基于工作过程的模块化课程体系的构建与教学研究【摘要】本文通过对皮革制品企业的职业岗位和职业能力进行分析,阐述了基于工作过程的模块化课程体系构建的方法,并从核心课程建设、教学实施、教材开发、教学团队建设、教学质量评价等方面,对模块化课程的教学与实施方法进行了研究。
【关键词】高职教育;工作过程;模块化课程;教学研究“模块”源于英文Module,原意指具有独立功能、可灵活组合的部件。
“模块课程”即教学内容以模块为组织形式的课程,模块化课程模式强调以问题为中心的课程综合化,并以职业分析为依据划分模块,以工作过程的各任务之间的内在逻辑关系,围绕能力或技能形成组织教学内容。
湖南科技职业学院于2009年立项了“皮革制品专业基于工作过程的模块化课程开发与教学研究”课题。
经过研究和试验,构建了基于工作过程的模块化课程体系,模块化教学效果明显,毕业生职业技能与职业岗位要求相吻合,缩短了适应企业工作过程的时间,受到了皮革制品企业的欢迎。
一、构建基于工作过程的模块化课程体系课题组派出专业老师深入皮革制品企业,通过与技术专家、毕业生代表、岗位从业者和人力资源管理者座谈、研讨,确定皮革制品专业高职人才面向的主要岗位群。
并对主要岗位的典型工作过程进行分析,确定各岗位工作职责和任职要求,分解出岗位具体工作任务、工作程序和规范。
对各岗位的工作任务进行归类、合并,得出岗位群的典型工作任务,并由此确定主要职业岗位和岗位群的知识、能力和素质要求。
以此为基础按学生的认知规律和职业成长规律,设置对应的专业模块课程,形成基于工作过程的专业模块课程体系,在专业建设委员会的指导下,制订出人才培养实施方案。
以每个专业方向上所面对的具体职业岗位的知识、技能要求为基础,组成模块化课程教学内容,实行项目教学;学生经过职业技术能力强化培养,对将要面对的职业岗位工作过程非常熟悉,毕业生职业技能达到中级或高级工的水平,提高就业竞争力。
皮革制品企业(以鞋靴为例)的主要工作过程为:订单——产品设计——制板——划裁——制帮——制底——组装成型——整饰——检验——包装——入库——交付——销售。
工作过程系统化课程体系构建的研究与实践[摘要]文章介绍了基于对应职业领域的工作逻辑及工作特征、目标岗位实践专家职业成长历程、BAG课程开发法,考虑职业教育教学规律及教学条件,以工作任务为主线,从典型工作任务分析,到学习领域课程开发,进行工作过程系统化课程体系开发的过程。
[关键词]典型工作任务工作过程系统化课程体系在国家示范性高职院校建设项目的推动下,高职院校尤其是示范性高职院校普遍开展了工学结合人才培养模式改革,其中工作过程系统化课程开发是工学结合人才培养模式改革的核心内容之一,构建工作过程系统化课程体系的基本思路是:在专业培养目标定位的基础上,借鉴和扬弃BAG课程开发法,对职业工作进行整体化的分析和描述,在此基础上确定典型工作任务、转换配置学习领域,形成工作过程系统化课程体系。
工作过程系统化课程体系不再是按照学科及学科自身的逻辑体系来构建课程体系,而是根据职业领域中典型工作任务的完整性和相关性来构建课程体系界定课程内容,根据初学者到专家的职业能力发展规律来排列课程。
课程内容不再是脱离具体工作情境和工作过程的点状(岗位)的专业知识和操作技能,而是反映某一职业(专业)最重要的职业能力的、综合性的“典型工作任务”,是从具体的“工作领域”转化而来。
工作过程系统化课程体系的内涵,用一句话概括可以理解为“遵循职业成长规律,体现发展性任务,为学生将来的实践和职业成长提供一个框架”。
一、广泛开展专业调研,准确进行专业定位专业定位是进行工作过程系统化课程体系构建的逻辑起点。
一是设计表格与问卷对本专业毕业生、就业企业进行需求状况分析,及时掌握人才需求信息,分析专业所面对的产业基础和发展导向;二是紧紧围绕规划部署,对接区域产业发展方向,及时跟踪区域产业发展;三是明确本专业相应本科层次、中职层次教育的专业培养目标,分析自身的竞争优势,区别本科、中职专业定位,准确定位适合高职教育类型的专业培养目标(如图所示)。
二、深入分析职业领域工作逻辑或工作特征,进行工作任务分析1.调研分析目标岗位(群)工作过程,确定职业领域工作逻辑或工作特征。
基于工作过程系统化的“网络组建与互联”课程开发的探索与实践作者:姜惠民迟恩宇夏丽荣来源:《教育与职业·理论版》2009年第02期[摘要]文章通过基于工作过程系统化的“网络组建与互联”课程开发的实践研究,对该课程在学习情境的设计、实施等方面进行了探索,为其他课程的改革与建设起到了引领和示范的作用。
[关键词]工作过程系统化工作任务学习情境一体化[作者简介]姜惠民(1964- ),男,吉林敦化人,长春职业技术学院网络教研室主任,副教授,主要从事计算机网络教学与研究工作;迟恩宇(1976- ),男,吉林德惠人,长春职业技术学院网络教研室主任助理,副教授,主要从事计算机网络教学与研究工作;夏丽荣(1964- ),女,吉林长春人,长春职业技术学院副教授,主要从事计算机教学与研究工作。
(吉林长春130033)[中图分类号]G642.3[文献标识码]A[文章编号]1004-3985(2009)03-0129-02一、计算机网络技术专业课程体系“网络组建与互联”是计算机类网络技术专业的一门重要主干核心课程,学会网络组建与互联是计算机网络技术专业学生应具备的专业核心能力。
我们根据计算机网络技术专业学生的就业工作岗位,针对企业岗位的工作任务进行分析,归纳形成典型工作任务,从而进一步整合确定了网络组建、网络管理、网站开发的三个行动领域。
我们根据实际工作情况,结合课程教学量的大小,在网络组建行动领域中设置了“网络组建与互联”“网络布线”两门学习领域课程;在网络管理行动领域中设置了“网络服务器架设”“计算机维护与维修”“网络安全与防护”三门学习领域课程;在网络开发行动领域中设置了“网站前台设计”“网络数据库管理”“网站后台设计”三门学习领域课程;在贯穿三个行动领域中设置了“办公应用”“计算机专业英语”“计算机网络基础及应用”,以及“企业实践”“专业方向拓展”和“顶岗实习”等学习领域课程。
二、“网络组建与互联”课程建设的思路我们以企业实际工作任务的行动导向为原则,根据企业网络组建的典型工作过程,按照计划、实施、检查、评价的步骤开展课程的开发(如图所示),开展典型工作任务的选取。
基于工作过程系统化中职《公差配合与技术测量》课程开发中等职业教育是基础教育体系中的重要组成部分,对推动国民经济的发展具有重大作用,对中等职业院校的课程开发更是重中之重。
近年来随着我国机械行业的不断发展,先进的技术不断涌现,企业对员工的要求越来越高,这对我国机械专业的职业教育提出了巨大挑战。
《公差配合与技术测量》这门课程是中职机械类专业的基础课程,在课程体系中对后续的专业课程有着铺垫作用。
由于课程模式的落后,近年来开发的《公差配合与技术测量》课程难以满足企业需求。
为了加快我国现代化建设,促进本地区经济发展,满足企业需求,培养技术型、应用型人才,课题采用工作过程系统化课程开发模式对《公差配合与技术测量》课程重新开发。
首先,对中职学校进行了调查了解本课程的现状,发现本课程在目标、内容、实施、评价方面的具体问题。
并对本地区机械行业的企业进行了调查了解企业对本课程的需求,召开专家会议筛选了依靠本课程完成的典型工作任务。
其次,通过对典型工作任务的研究,分析了完成典型工作任务所需要的知识和能力,并结合对学科和学生的分析制定了课程的目标。
再次,依据课程目标对课程内容进行选择和组织,制定了课程标准并设计了
五个学习情境。
最后,提出了课程实施与课程评价的策略。
基于工作过程系统化的课程开发研究
摘要:本文在研究高职教育中基于工作过程系统化课程改革基础
上,对城市轨道交通工程施工组织设计与概预算这门课程进行了实践
研究。尤其是对这门课程课件进行了基于工作过程的开发研究。本课
程打破了传统的学科体系模式,使课程内容更生动、更接近工作实际,
使理论知识与工作岗位能力实现良好的对接。
关键词:工作过程 施工组织设计与概预算 CAI课件
一个工作过程需要遵循一种系统化的原则,即为了完成一件工作
任务并获得工作成果需要进行一个完整的工作程序,一个综合的、时
刻处于运动状态但结构相对固定的系统。为了保证毕业的学生能够从
事这项工作,就要在学习过程中遵循专业发展规律。基于工作过程的
课程设计方法遵循设计导向的现代职业教育指导思想,赋予职业能力
全新的内涵意义,在培养目标中强调创造能力(设计能力)的培养,而不
仅仅是被动的适应能力的训练。
《城市轨道交通工程施工组织设计与概预算》属于城市轨道交通
工程技术专业的一门职业核心课程,本课程的设计以能力为本位,理论
与实际相结合,以掌握轨道交通工程项目施工组织设计文件、工程造
价文件编制以及熟悉计价软件基本操作为培养目标。在学生学习城市
轨道交通工程施工组织设计的基础上,培养学生的实际运用能力;学生
在掌握概预算理论知识的基础上,培养学生的操作能力和灵活应用计
价软件能力,能够解决轨道交通工程项目应用的实际问题,为社会培养
技能型人才。
1 课程开发的意义
随着我国城市化进程的逐步加快,城市人口与机动车数量急剧增
长,人员出行和物资交流日益频繁。城市轨道交通由于运量大、速度
快、安全、准时、环保、节约能源和用地的特点,成为一些特大、超
大城市解决交通问题的首选。
根据北京、上海等15个城市建设规划统计,预计到2015年,我国
运营城市轨道交通线路将达到20多条,线路总长1700公里,建设投资
规模将达6000亿元,筹建轨道交通的城市近40个。以长春为例,从2002
年长春轻轨作为中国大路第一条轻轨线路运行以来,至今轻轨运行里
程达32公里,预计到2050年,长春轨道交通运营里程达179公里。城
市轨道如火如荼的发展离不开人才,而人才的培养离不开学校专业课
程的设置。为企业输送轨道交通专业的人才,是城市轨道交通安全可
靠运营的保障。
随着城市轨道交通的迅速发展,城市轨道交通专业在各个大学先
后成立,“城市轨道交通工程概预算”课程成为城市轨道交通工程专业
的必修课,城市轨道交通工程概预算应能完整反映设计范围内工程项
目建设全过程所需的全部费用;能充分体现城市轨道交通工程项目建
设、工程造价构成和工程造价管理的特点;合理利用建设投资,推行基
本建设工程招投标制;应有利于合理确定和有效控制城市轨道交通工
程造价、有利于监控和降低城市轨道交通工程造价,促进我国城市轨
道交通事业的健康发展。
我院2009年新开设了城市轨道交通专业,“城市轨道交通工程概
预算”课程成为城市轨道交通专业的职业核心课程,本课题结合企业
工作岗位能力的分析,提出基于工程过程系统化的课程开发模式,目前
教学文件、教材、实践环节、试验实训基地等急需建设和完善,以上
这些为本课程教学模式的研究提供了良好的契机。
2 课程内容选择
课程开发研究的总体思路是以城市轨道交通工程专业具体工作
项目和职业能力分析为依据,进行城市轨道交通工程概预算课程内容
的构建与实施。有针对性地设计、构建城市轨道交通工程概预算课程
内容,并组织实施,以达到企业所需与学生所学对接之目的。
具体研究的内容:
2.1 围绕“典型工作”建构课程体系
以“典型工作”也就是具体项目为中心,通过顺序的提出问题、基于
工作过程的思路来解决和处理问题,从而使学生能够掌握必备知识和
拓展知识、理论知识与实践知识,达到理论和实践无缝衔接的目的。
以一个项目为主线,将技能知识和训练串联起来,对于应用性问题
适当安排习题课,与实际教学相结合,互为补充,使学生在实践中掌握
理论,理论灵活运用于实践,增强了学习的系统性和完整性。
2.2 以多媒体为载体,进行CAI课件的开发
由于CAI具有能充分发挥计算机对文字、图形图象、动画、视
频、音频等多种媒体综合处理能力的优势,以及灵活的人机交互等特
点,能充分体现直观性教学原则,满足学生的感官需求。在教学中可极
大地活跃课堂气氛,充实和丰富课堂教学内容,激发学生学习兴趣和求
知欲,并能使学生注意力更为集中,从而有效的提高了课堂的教学质量
和效果。
2.3 全方位的考核方法
改变了传统的考核方式,考核贯穿整个教学过程中。对课堂内容,
课后进行作业检查,阶段性技能训练测试,电算技能测试和闭卷考试等
多种考核结合,注重学生分析问题和解决问题的能力。
3 研究方法
3.1 基于工作过程的教学模式
改变以往陈述性授课内容的排序,,将陈述性的理论知识渗透到工
作过程中,使理论知识与职业岗位对接,课程不再是静态的理论知识,
而是动态的和实践密切联系的应用知识。
3.2 CAI课件的开发
基于工作过程的“城市轨道交通工程概预算”课程CAI课件的开
发将以具体案例的完成过程作为主线,生动、灵活的体现工作过程,使
学生能投入并快速接受理论和实践知识,并达到教学和实习的同步。
3.3 实践教学
在课程进行中实践与理论相结合,通过案例教学,互动教学使学生
理解和巩固轨道交通工程施工组织设计与概预算基本原理,并灵活运
用于轨道交通工程施工组织设计文件及工程造价文件编制中。充分利
用校内外现有的实训基地的同时还同企业合作,拓展校外实训基地,为
学生提供充分的实习条件。
4 结语
本课程以工作过程系统化导向进行课程的设计,课程结构打破传
统的学科体系模式。在任务引导下训练,使学生掌握各个模块的理论
以及应用,有很强的实践性。
课程内容体现“工作过程系统化”原则,将静态理论知识渗透到动
态实践工作过程中,由简单到复杂、或并列与包容的关系,培养学生基
本的职业能力和可拓展、可迁移的能力;开发的CAI课件,可实现人机
交互学习,使学生体验“虚拟”实践,加强学生的工学结合,理论知识和岗
位职业能力良好的对接。
通过多样化的考核方式,检测学生对本课程基本理论的掌握程度,
也检测了学生对本课程理论知识的运用程度,重点考核了学生的实践
能力。
参考文献
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