数控一体化教学模式探讨

分层项目在数控车一体化教学中的应用探索摘要:本文探索数控车一体化课程教学中采用分层项目教学法,提出了整体的设计思路,并通过具体项目案例介绍分层项目教学法在本课程中的应用,体现了数控加工课程教学中的一种新的现代教育理念、教学方法和教学实施模式。

关键词:分层项目教学数控车一体化教学实施模式1 分层项目教学法与一体化教学项目教学法是师生通过完成一个完整的项目工作而进行的一种教学活动。

在教学活动中,教师将需要完成的任务以项目的形式交给学生,在教师的指导下,以小组工作方式,由学生自己按照实际工作的完整程序,共同制定计划、共同或分工完成整个项目。

分层教学是按学生能力强弱进行组内动态分层,也可按课程项目难易程度对项目进行分层,使组与组之间形成良性竞争,实现小组内部团结协作、以强带弱,促进学生技能水平的整体提高。

因此,分层项目教学是结合两者的优点具体应用的教学方法。

数控车一体化教学是充分运用现代教学设备,将理论、仿真、实操等教学环节融合在一起,将知识讲解、仿真软件、实际操作、素质教育融为一体的教学模式。

2 分层项目教学在一体化教学中的具体实施模式2.1 学生情况分析所教的学生为数控专业二年级的学生,有一定的专业基础理论知识,已具备识图和使用数控车仿真软件的能力,了解了一般工件的加工方法,基本掌握了普通车床及广数系统数控车床的操作和基本编程指令,但由于学生个体差异较大,知识与技能掌握的程度各不相同,学习主动性差,缺乏分析问题解决问题的能力等,因此教师应将学生进行层次分析。

2.2 项目设置项目设置是整个项目教学的关键,应结合现有硬件设备:如广数系统车床、每台车床配一台电脑并装有CAXA数控车及仿真软件,结合一体化教学环节及各知识点的横向联系、学生情况等规划项目的内容和层次,选择学生感兴趣或日常生活中常见的实物为例,使设置项目具有典型性、综合性和趣味性。

2.3 分层项目任务案例例如一体化讲授综合训练课题:教师首先向学生下达在规定时间内要完成的项目,每组用两种不同的加工方法完成如图1所示不少于6件的球面组合件加工。

Ｆｏｃｕｓ　Ｉ热点　数控高级工“工学一体＂培养探讨　摘要：高级工的培养遵循以市场需求为导向，以能力　为本位，遵循高技能人才成长规律，探索数控专业领域高　级技工一体化培养的教学模式。本文结合笔者学院实际，　设计出数控高级工“工学一体”的一体化培养模式，并总　结出保障实施的关键措施，在实践中已取得了良好的应用　效果。　关键词：数控高级工工学一体培养模式保障措施　笔者学院创建于１９５８年，是一所以机电专业为主的国　家重点技工院校。多年来秉承“厚德强能”的办学理念，　不断加强专业建设、深化教学改革、探索办学模式，形成　了涵盖中技、高技、预备技师的具有自身特色的办学体　系。特别是在数控高技能人才一体化培养方面已具有较突　出的优势。本文结合学院多年实践，通过对数控专业高级　工培养目标、培养方案及学习过程设计，论述了具有本院　特色的“工学一体”高级工培养模式，并总结出顺利实施　这一模式的保障措施。　一、数控矗级工的培养目标　数控高级工的培养是面向制造业，培养适应市场经济　需要、具有良好的职业素养，面向生产现场从事数控设备　的编程、操作、安装、调试、故障诊断、维护保养及ＣＡＤ／　ＣＡＭ等工作的知识技能型德智全面发展的实用人才。具体落　实到学生毕业前须通过考核鉴定获取“普车中级”和“数　车高级”职业资格证书。　１．岗位知识结构　通过邀请本地区及周边的典型企业实践专家组成的专　家指导委员会讨论通过，在企业中数控车床高级工应具备　以下知识结构：　（１）了解典型普通机床和数控机床的结构、原理。　（２）熟练使用普通车床。　（３）熟练掌握数控车床的加工装备、加工工艺、手工　编程和自动编程、维护保养和操作。　（４）具有阅读本专业的外文资料和进口数控设备编程　操作说明书基本能力。　２．岗位能力要求　（１）能从事数控车床的保养、编程、操作和生产加工　工作　（２）具有初步的现代生产车间及班组的管理能力。　文／王继武王春光　（３）能严格遵守企业工作制度和服从企业工作安排。　（４）能根据工作需要收集、整理、相关资料和信息。　（５）能按照工作要求，执行本岗位工作流程，并能规　范填写工作记录。　（６）能与领导、同事、客户等进行有效沟通，具有良　好的道德品质、职业素质、质量意识、创新意识和团队精　神。　

知识文库 第22期177“工学一体化”数控技术应用专业教学模式的构建华 雷高校作为为社会培养大量实用型人才的主要场所，应始终以社会发展需求为导向，从而使得人才培养任务更加具有针对性。

本文主要就目前数控技术应用专业教学中存在的弊端进行了详细的分析，并提出了“工学一体化”数控技术应用专业教学模式的构建措施，旨在提升数控技术专业的教学质量，从而培养出更多优秀的数控专业人才。

1 数控技术应用专业教学过程中的弊端 1.1 教师实践意识薄弱虽然目前高校的教师队伍整体结构构成较为和谐，教师水平差异较小，但是仍然存在着“双师型”教师数量较少的情况。

同时部分教师仍然过于看重理论知识，并且自身对理论性知识研究较多，教师实践方面的能力就会相对较弱。

加之教师没有太多的实践经历，因此在对学生进行实践教学的过程中，遇到一些较为困难及复杂的问题，由于教师也缺乏一定的实践经验，所以教师只从理论知识方面对其讲述。

这种现象的出现不但使实践课堂中的问题得不到有效解决，阻碍了学生专业知识以及相关技能的提升，为日后学生自身发展埋下了隐患，而且教师的教学质量也会因此受到影响。

1.2 学生参与实践的过程形式化现象严重目前，高校教育改革正在不断深入，虽然取得了一些成绩，但是受传统应试教育的影响以及实际中条件的限制，导致教育改革的步伐逐渐放缓。

同时教师为保证学生实践过程中的安全，都会将实践活动中的主要操作流程以及注意事项等内容提前对学生进行说明，这种方式虽然保证了学生在实践过程中的安全，但也限制了学生独立思考，使得整个实践过程形式化严重。

另外部分高校操作设备缺乏，教师一般都会对班级学生进行分小组实习的方式，这就导致在实践操作过程中，学生没有足够的时间和机会自己动手实践操作，使得教学效果不佳。

1.3 考核制度缺乏完善性目前在高校进行教学管理的过程中，教学管理制度还不够健全，在管理力度方面还有所欠缺，这些都是教师在实践教学过程中教学效果无法提升的主要因素。

数控车理实一体化教案一、教学目标1.了解数控车床的基本结构、工作原理和操作方法；2.掌握数控车床的编程方法和程序调试技巧；3.能够使用数控车床进行零件加工并合理设置切削参数；4.具备独立操作数控车床进行简单零件的加工能力。

二、教学内容1.数控车床的概述（1）数控车床的发展历程；（2）数控车床的基本结构；（3）数控车床的工作原理。

2.数控编程基础（1）数控编程的基本概念；（2）数控编程语言和格式；（3）数控编程的常用指令。

3.数控编程实例以一些零件为例，详细解析编写数控编程的过程。

4.数控编程案例分析分析不同工件加工过程中的编程方法及优化思路。

5.数控程序调试技巧（2）程序调试与修正。

6.数控车床操作方法（1）数控车床的主要操作部位及功能；（2）数控车床的操作流程。

7.数控车床刀具与夹具的选择与安装（1）刀具的选择与安装；（2）工件夹具的选择与安装。

8.数控车床切削参数的计算与设置（1）切削速度、进给速度和切削深度的计算公式；（2）切削参数的合理设置原则。

9.数控车床加工过程中的注意事项（1）安全操作；（2）零件加工质量控制。

三、教学方法1.结合理论教学与实践演示相结合的方式进行；2.师生互动，鼓励学生积极参与讨论与提问；3.利用数控车床进行实际操作，让学生亲自体验与掌握相关技能。

四、教学资源1.数控车床、计算机、编程软件等设备；2.相关参考书籍、资料及教学视频。

五、教学过程安排1.第一节课：数控车床概述与基本结构（60分钟）（1）数控车床的发展历程与主要应用领域；（2）数控车床的基本结构及其功能。

2.第二节课：数控编程基础（120分钟）（1）数控编程的基本概念与数控编程语言；（2）数控编程格式与常用指令介绍；（3）数控编程实例分析与练习。

3.第三节课：数控程序调试技巧（90分钟）（2）数控程序调试与修正。

4.第四节课：数控车床操作方法（90分钟）（1）数控车床的主要操作部位及其功能；（2）数控车床的操作流程。

数控实习一体化教学探讨【摘要】本文阐述了一体化教学的概念、内涵，重点分析一体化教学在数控实习中的作用，以及一体化教学在数控实习中的实施过程，让学生能够在一体化教学过程中激发学习兴趣、提高综合能力、符合企业人才需求。

【关键词】一体化教学；数控实习；综合能力；企业需求1引言自从加入WTO以来，我国的经济和科技发展取得了举世瞩目的成就，高、新、尖技术和产品不断涌现，传统的职业教育方法已经远不能满足企业对人才的需求，一体化教学正是在这种背景下应运而生的全新的教学理念和方法。

2 一体化教学的概念和内涵一体化课程是以国家职业标准为依据，以综合职业能力培养为目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心，根据典型工作任务和工作过程设计课程体系和内容，按照工作过程的顺序和学生自主学习的要求进行教学设计并安排教学活动，实现理论教学与实践教学融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一。

一体化教学主要有三个方面内涵，（一）以综合职业能力培养为目标。

课程定位与方向、课程内容与要求、教学过程与评价等都要突出学生综合职业能力培养，注重培养学生专业能力、方法能力和社会能力。

尤其是结合各专业特点，寓思想道德教育于各专业教学内容和教学过程之中，进一步突出职业道德、职业精神和职业素养的培养；（二）以典型工作任务为载体。

围绕典型工作任务确定课程目标，选择课程内容，制定专业教学计划，构建工学结合的课程体系，改革教学内容和教学方法，更加注重课程的实用性和针对性。

（三）以学生为中心。

构建有效促进学生自主学习、自我管理的教学模式和评价模式，突出学以致用，在学习中体验工作的责任和经验，在工作中学习知识和技能，加快实现从学生到劳动者的角色转换。

其内涵主要是打破传统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标的要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点，从而逐步实现了三个转变，即从以教师为中心向以学生为中心转变；从以教材为中心向以教学大纲和培养目标为中心转变；从以课堂为中心向以实验室、实习车间为中心转变。

中职教育数控专业教学模式的探讨摘要：传统的数控专业的教学模式很大部分上是在高职院校中得到实践并运用起来的，而中等职业教育中数控专业课程的教学的开展，由于面临的学生主体、教学内容、培养目标等不同，其教学模式也应有所不同。

当前很多中职学校数控类毕业生专业水平单一、单纯的加工操作、技能水平欠缺、知识水平较低以及职业素养缺失等表现比较突出，无法满足市场的需求，这给数控专业教学提出了新课题。

本文提出了中职教育数控专业实施特色化工学一体化教学模式的探讨。

关键词：中职教育；数控；教学模式一、体现企业及职校特色的一体化教学中等职业教育培养的主要是“蓝领层”技术人才，这类人才是在生产岗位上承担机床设备的具体操作及日常简单维护工作的技术工人。

因此，我们中职的教学应该培养学生技能综合能力应用，强化学生实际动手能力，使学校培养的学生成为生产第一线的应用型人才，在为我国工业化进程的服务中占有一席之地，这是中等职业院校的特色。

针对现有的职校教学模式，学校应善于“借脑”，加深校企合作，推动工学一体化的教学模式，积极利用企业专家丰富的资源，聘请当地行业专家和企业专家共同参与数控教材开发。

结合与当地企业的实际情况开发校本教材，建立具有明显特色的课程和教材体系。

当中，教师既是教学工作的组织者、实施者，又是此项目的生产者或经营者，产生一定的经济效益和社会效益。

师生共同参与，提高了教师的自身业务水平和科研开发能力，也进一步提升了学生的动手能力与相互协作能力，综合职业能力得到了增强。

同时，通过面向就业岗位需求的教学模式也一定程度上激发了学生的学习动机，培养学生的创新精神和创造能力，适应能力和竞争力。

从而使教学更贴近社会、贴近市场、贴近生产，使教学过程真正融入市场，促进学校职业设计教育的新型教学模式。

教师进驻企业进修学习，采取各种措施，鼓励教师下厂挂职锻炼、聘请企业工程师到学校兼职。

通过企业的实地了解，根据企业的需求，把最有用的知识传授学生，把学生就业谋生能力训练出来。

任务驱动一体化数控课程教学模式探索摘要：面临着社会对数控人才的急需要求，作为数控专业教师组成的教学团队为了培养出优秀的技能型数控人才，针对数控课程的教学模式进行了深入的探讨，将任务驱动式一体化授课模式引进课堂，使教师的教与学生的学都收到很好效果。

关键词：一体化案例任务驱动随着现代科学技术的高速发展和数控化技术的广泛应用给机械制造业带来了革命性的变化。

数控技术已成为制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术。

目前中国的制造业在世界上占据了重要位置，更离不开数控技术的支持。

然而我国目前数控市场人才紧缺，满足不了市场对人才的大量需求，因此作为职业学院就需要加快步伐来培养和充实既懂理论又会操作的技能型数控人才。

数控技术是一门相对年轻和新兴的学科，同时也是一门难于掌握和讲授的实用型科目。

怎末才能通过教来培养出社会需要的既懂理论又会操作的技能型数控人才呢？这就对职业学院的数控专业教师提出了高要求。

面临巨大的挑战，作为数控教学团队我们针对数控课程的设计和课程内容不断地进行探讨，打破了原有的理论和实践教学体系。

创建了以“工学结合”思想为指导，以“够用实用”为原则基础上制定了数控专业的人才培养方案，对教学内容、教学方法和手段进行了综合性的改革，实行一体化教学模式。

先将进行的改革于大家探讨如下：一、授课地点一体化将原来理论授课的教室以另一种方式搬进了实训室，这样给一体化授课提供了教学氛围及必备条件。

我们将实训室进行了划分区域，由理论授课区、演示区、实践操作、工装区、展示区。

其中理论授课区即为教师讲授理论知识的区域；演示区是教师演示操作的区域；实践操作区为学生自己动手操作的区域；工装区是存放、发放操作用工装的区域；展示区用于学生作品的展示。

通过区域的划分突破了以往的教和学的脱节，使教师的教与学生的学很好的衔接在一起。

二、课程周学时重组为了实现一体化授课，将原来数控课程理论周2学时、实训周2学时分开制进行了合并，实行数控课程周4学时连续制，这样使得学生的学和做连续进行，提高了学生的学习兴趣并巩固了学生的学习效果。

工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会一、引言当前，工学一体教育已经成为高等教育教学改革的重要方向之一，其目的是培养具备工程实践、工程设计能力的工程技术人才。

《数控车削与实训》课程作为工科专业中的一门重要课程，教学模式的改革和实践至关重要。

本文以《数控车削与实训》课程为例，探讨了工学一体“六步教学模式”的实践和体会。

二、工学一体“六步教学模式”概述工学一体“六步教学模式”是一种融合了工程实践和工程理论的教学模式。

该模式主要包括六个步骤，分别是问题导入、理论学习、任务操作、设计实践、工程应用和知识反馈。

这种教学模式通过将理论知识与工程实践相结合，旨在培养学生的工程实践能力和解决问题的能力。

三、《数控车削与实训》课程实践在《数控车削与实训》课程中，我们将工学一体“六步教学模式”引入到教学实践中。

我们通过一个实际的数控车床加工问题作为问题导入，让学生了解到数控车削在实际生产中的重要性和应用价值。

然后，通过理论学习，让学生掌握数控车削的基本原理和操作方法。

接着，我们设计了一系列的任务操作，让学生通过实际操作加深对数控车削的理解和掌握。

在设计实践环节，我们让学生根据给定的工件图纸和加工要求，自行设计数控车削加工工艺路线，并进行加工实践。

我们将学到的知识应用到工程实际中，让学生了解数控车削在工程中的具体应用场景。

通过知识反馈，对学生的学习效果进行总结和评价。

在教学实践中，我们深刻体会到工学一体“六步教学模式”的重要性和优势。

该模式能够帮助学生将理论知识与实际工程实践相结合，培养学生的工程实践能力和解决问题的能力。

该模式注重学生的主体地位和实际操作，有利于激发学生的学习兴趣和提高学习效果。

该模式能够培养学生的工程设计能力和创新能力，符合工程技术人才培养的要求。

六、结语工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会，为我们提供了一种有效的教学模式。

通过该模式的实践，我们发现学生的学习效果得到了显著提高，他们的工程实践能力和创新能力得到了有效的培养。