3 城市轨道交通列车与车辆段

城轨概论复习题项目一认识城市轨道交通填空题1.城市轨道交通按轨道空间位置分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路:按小时单项运能划分，可分为大运量系统.中运量系统和小运彊系统。

2•城市轨道交通运能范圉、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁二处轨、城市（市郊）铁路、独轨•磁悬浮、新交通系统等。

3•独轨交通通常分为跨厘式和悬挂式两种，磁浮列车从悬浮机理上可分为竝吸型和超导斥型两种。

二.不定项选择题2.属于大运量的城市轨道交通系统是（A）A.地下铁道B.轻轨C.独轨D.磁悬浮5.轻轨的特点是（AC）A.轻轨交通是属于中等运能的一种公共交通形式B •轻轨的投资大，每公里约3亿、6亿元C •轻轨线路可以为地面、地下和高架混合型D.轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式6.属于中等运量的城市轨道交通系统有（BCD）A・地铁B.轻轨C.独轨D.有轨电车四•判断题1•有轨电车是中等运量的城市轨道交通系统。

（V ）2•轻轨是指铺设的轨道是轻型的。

（X ）4 •轻轨单项高峰小时的运输能力为1万〜3万人。

（V ）3•独轨铁路具有道岔结构复杂、笨重、转换时间长的特点。

（V）五•简答题1 •什么是城市轨道交通？城市轨道交通有什么特点？答：（1）城市轨道交通是指具有固定路线，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。

一般而言，广义的城市轨道交通是指以规定轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市公共客运服范圉）务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

（2）①运量大©准时◎快捷仓舒适◎安全◎占地少，不破坏地面景观⑦低污染⑤ 投资大，技术复杂，建设周期长。

2 •地铁、轻轨有什么特征？答：（1）地铁有以下特征。

①全部或大部分线路建于地面以下。

②建设费用大、周期长、成本回收慢，每公里投资平均6亿元。

城市轨道交通基础设施与设备期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共13小题，每小题1分，共13分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.熔断器的主要作用是什么（）A.利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，在城市轨道交通系统中主要起到传递和变换交流电能的作用。

B.能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。

C.用高导电率的铜、铝质材料制成的，用以传输电能。

D.当电流超过最小熔断电流时，熔断时间随电流增大而缩短，避免设备的损坏。

2.开放式系统不具有实体分隔，轨道交通或与其它交通混合出行，在路口按照信号规定驶停，也可享有一定的优先权，（）通常使用此形式。

A.地铁B.轻轨C.有轨电车D.独轨3.下面那个选项是同站台换乘的缺点（）A.客流量较大时，容易造成拥堵B.旅客高差较大，容易造成不同方向游客的干扰C.旅客换乘路径较长D.需要其他的换乘设备4.车辆段与车辆基地应具备以下几项基本功能？（）①辆停放及日常保养功能②辆检修功能③车救援功能④统设备/设施的维护、保养和检修功能⑤料物资供应功能⑥技术培训功能A.①②③④⑥ B.②③④⑤⑥ C.②④⑤⑥ D.①②③④⑤⑥5.下列哪项不是车辆基地的基本组成？（）A.综合维修中心B.物资总库C.辅助用房D.培训中心6.按车站客流量大小划分车站类型，高峰每小时客流量达3万人次以上属于（）A.特大型车站B.大型车站C.中型车站D.小型车站7.最早，我国地铁建设的指导思想主要为（）。

A.交通运输B.经济发展C.文化象征D.战备人防8.地铁与轻轨的主要区别也是最基本的区别是（）不同。

A.速度B.运量C.铺设方式D.运营组织9.接触轨的布置方式有（）①上接触式②下接触式③侧接触式A.①②B.②③C.①③D.①②③E.以上均不正确10.地下车站结构无论在使用期间或者是施工期间都应有足够的强度、刚度和稳定性，并且应该按照使用年限（）进行设计。

1.城市轨道交通系统构成（线路、轨道、车站、车辆、供电、通讯、信号、环控与给排水）2.城市：人口集中、工商业发达、居民以非农业人口为主的地区，通常是周围地区的政治、经济、文化中心。

3.城市的出现是人类走向成熟和文明的标志，也是人类群居生活的高级形式。

4.城市病：由于城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的种种弊病。

表现：人口膨胀、交通拥堵、环境污染、资源短缺、城市贫困5.交通：从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业。

6.城市交通分为城市内部交通与对外交通。

7.8.交通拥堵：指交通需求超过道路的交通容量时，超过部分的交通量滞留在道路上的交通现象。

原因：迅速推进的城市化以及大城市人口的急剧膨胀使得城市交通需求与交通供给的矛盾日益突出。

影响：最直接的影响是增加了居民的出行时间和成本；导致了事故的增多；破坏了城市环境。

分类：常发性交通拥挤、偶发性交通拥挤9.城市轨道交通：服务于城市公共客运、电力驱动的轮轨运行方式。

特征：必须具备以下五个条件：1 大众运输系统2 位于城市之内3 以电力驱动4 独立于其他交通体系以外(如马路和其他铁路) 5 班次频密10.地铁为土地紧张的城市中心区提供的一种交通形式。

特点：运量大、安全、快速、准时11.轻轨：中等运量，多采用全封闭或半封闭方式。

12.特殊形式的轨道交通：单轨系统——跨座式和悬挂式；自动导向系统（AGT）；美国旧金山有轨电车13.世界上最早的地铁是1863年1月10日在伦敦开通的一段6km长的线路。

我国最早的地铁是1969年建设的北京地铁14.轨道结构是城市轨道交通系统的重要组成部分，一般由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及其他附属设备组成。

轨道交通在土质路基上一般宜采用混凝土枕碎石道床，并尽可能敷设无缝线路。

15.钢轨的功能：引导轨道交通列车的车轮，为车轮的滚动提供小阻力的表面；承受来自车轮和其他方面的力并传至于轨；供电电路和轨道电路的回路。

钢轨形式：槽形钢轨、双头钢轨、平底钢轨。

考试题型：选择题30分、填空题16分、名词解释20分、简答题、计算题/论述题15分第2章1、客运计划：运营部门需要了解未来一定时期内客流情况，因此需要对客流作出相应的规划，这个规划就是我们常提到的客流计划。

客流计划是运输计划编制阶段对轨道交通线路客流的规划，是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。

客流计划的主要内容为各站到发客流量、各站分方向发送人数、全日分时段断面客流分布和全日高峰小时断面客流分布。

客流的变化主要体现在空间分布和时间分布的变化（1）一日内各小时的客流变化（2）一周内每日客流的变化（3）季节性或短期性客流的变化（4）各条线路客流的不均衡（5）各个方向客流的不均衡（6）各个断面客流的不均衡（7）各车站乘降人数的不均衡2、未运营的地铁线的客流计划：必须根据当地的地理条件、经济发展水平以及人们平时出行的习惯等规律来预测客流量。

四阶段客流预测方法包括：交通量产生与吸引、交通分布、交通方式划分和交通流分配四个阶段。

3、全日行车计划是在每天运营期间每个小时运行的列车对数计划。

全日行车计划编制的基础是客流计划。

全日行车计划是根据营业时间内各个小时的最大断面客流量、列车定员人数、车辆满载率和希望达到的服务水平综合考虑进行编制的。

4、全日行车计划编制资料：（47）（1）营业时间（2）全日分时段最大断面客流量（3）列车定员数（4）线路断面满载率5、车辆保有数量计划包括运用车数、在修车辆数和备用车辆数三部分。

车辆按现场运用上的区别，可分为运用车、检修车和备用车。

运用车辆数（公式51页）6、列车交路计划包含列车开行区段以及折返站等内容。

城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干成员，拥有高速度、大载荷、运距长等特点。

①列车交路计划五条原则：（1）最大程度的使客流顺畅（2）把城市轨道交通的高速度和远距离运输能力发挥得淋漓尽致（3）满足城市轨道交通运营设备载荷的要求（4）与其他城市轨道交通线路配合安排（5）考虑实际工作中的可行性②交路模式：（1）单一交路模式（2）衔接交路模式（3）大小交路嵌套模式③列车交路计划的确定首先需要所有断面客流量的数据并加以详细的分析，然后考虑各种计划实施的可行性，最后制定交路计划。

《城市轨道交通行车组织》习题与答案《城市轨道交通行车组织》作业一一、名词解释1.快速公共汽车2.车辆段3.行车组织4.空间间隔发二、填空题1.城市机迫父通组成复东、各流量大，要实现安全、有序、高效的运营目标，为米各提供（）、（）便捷、舒适的服务，对（）工作要求极高。

2.城市轨道交通是采用（）进行承重和导向的车辆运输系统。

3.城市轨道交通机电设备包括( )、通信系统、（）、综合监控系统、自动售检票系统、通风系统、空调与供暖系统、给排水与消防系统、火灾自动报警系统，以及站台门、自动扶梯、电梯、轮椅升降机等。

4.行车组织工作必须坚持集中管理、( )、逐级负责的原则。

5.行车组织工作实行（）工作制，行车时间以（）时间为准。

三、选择题（将正确答案的字母填在括号内）1.常规公共汽车属于（ )。

A.城市道路公共交通B.城市轨道交通C.城市水上公共交通D.城市其他公共交通2.下列选项中，不属于城市轨道交通制式的是( )。

A.地铁系统B.轻轨系统C.单轨系统D.无轨电车3.列车运转流程是指每日列车运用过程，包括列车出车辆段、( )、列车收车、列车整备四个环节。

A.列车出段B.列车正线运行C.列车人段D.列车救援4.城市轨道交通线路按其在运营中的功能定位不同，分为正线、( )和车场线。

A.安全线B.辅助线C.折返线D.停车线5.城市轨道交道列车正常情况下按( )组织运行。

A.单线双方向B.单线单方C.双线单方向D.双线双方向四、判断题（正确的在题后括号内打√，错误的打×）1.安全生产是党和国家的一贯方针，也是对城市轨道交通运营企业的基本要求（）2.零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

（）3.运营单位应制定正常情况、非正常情况和应急情况下的行车组织方案。

（）4.行车指挥层次一般分为一级指挥层级和二级指挥层级，二级服从一级指挥。

（）5.车站行车作业组织主要包括接发列车作业和列车折返作业。

( )五、简答题1、城市轨道交通主要包括哪几种制式？2、简述城市轨道交通行车组织的特点。

项目一城市轨道交通行车组织基础任务一城市轨道交通行车设备认知
任务二城市轨道交通行车组织机构认知
项目二列车运输计划及运行图任务一列车开行计划制定
任务二列车运行图编制
项目三行车调度指挥工作任务一行车调度指挥
任务二调度统计与分析
项目四车站及车辆段行车作业任务一车站行车作业
任务二车辆段行车作业
任务三乘务作业
项目五施工作业及工程车开行
任务一施工作业
任务二工程车开行
项目六非正常情况下行车组织任务一设备故障的行车组织
任务二突发事件的行车组织
任务三特殊情况下的行车组织。