东方海外的发展历程及核心业务

东方海外的发展历程及核心业务

今日的东方海外东方海外货柜航运有限公司（东方海外）是一家国际性的集装箱航运公司，开辟了遍及北美、欧洲、地中海、中东以及亚洲的东西航运网络，为客户提供综合的集装箱航运服务。同时，该公司提供最全面的亚洲区内航线，包括亚太区内的澳洲和新西兰定期航线。东方海外是香港联合交易所上市公司东方海外（国际）有限公司的全资附属公司。东方海外是一家备受推崇的全球航运公司，其以客为尊的优质服务方针和创新精神享誉业内。该公司为国内航运业先驱，在信息技术方面也是业内的领导者。东方海外拥有及经营集装箱船、集装箱码头、集装箱及集装箱车架业务；此外，还提供集装箱运输的配套服务，包括集装箱服务管理、陆路运输、代理、供应链管理、货运及集装箱装拆业务等。东方海外的历史大约50年前，已故董浩云先生（东方海外创办人）怀负远大理想，希望开创首支国际性的中国商船队。1947年，董先生实现夙愿，其商船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。1969年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运有限公司。当时，“Victory”级船只只可运载300个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,400个标准箱。1982年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司长达14年之久。1996年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。今天，东方海外是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一，在全球超过50个国家设有160多家分支结构，在世界各地雇用4,000名员工。东方海外的服务范围全面覆盖东西航道，提供业内若干最快捷的航线。该公司的定期航线连接亚洲、北美、欧洲、地中海、印度次大陆及中东，在亚太区的服务包括澳洲和新西兰的定期航线，并有冷冻集装箱运输服务直通南美。东方海外是大联盟的成员。该联盟投入100多艘船只，提供亚州/欧州、亚洲/地中海及亚洲/北美航线的定期服务。东方海外在亚洲港口的覆盖面之广无与伦比，是服务中国市场的主要航运公司，以领先的集装箱运输和物流服务而享负盛誉。东方海外在世界各地拥有的集装箱码头，与船队、办事处和多式联运网络的运作紧密配合。东方海外的联营公司在亚洲和北美拥有或运营众多个专用码头，如温哥华的Deltaport 和Vanterm ，加利福尼亚的长滩集装箱码头、纽约和新泽西的全球码头、纽约的Howland Hook 和台湾高雄的KAOCT。东方海外提供安全可靠的现代化设备，并拥有业内最年轻的集装箱队伍之一。东方海外不断投资于新设备，所以公司始终拥有并提供最先进的设备，这一点对冷冻货运输尤其重要。东方海外拥有超过310,000多个标准箱的集装箱队伍，包括普通箱、高箱、45英尺箱、挂衣箱、开顶箱、冷冻集装箱和空气可控集装箱。此外，东方海外先进的箱源供应计划和追踪系统确保在您需要的时间和地点向您提供所需的集装箱。除了集装箱运输和集装箱码头外，东方海外还在全球经营一些堆场、仓储和集装箱卡车运输公司。这些增值服务使东方海外提供的运输供应链更臻完善。全球多式联运网络东方海外以其扩展多式联运网络的创新手法而著称。该公司精心策划，使不同形式的多式联运服务与干线服务相结合，通过支线服务、驳船、集装箱卡车和分段火车服务等，为各大洲提供紧密的运输联系。东方海外以其扩展多式联运网络的创新手法而著称，在中国尤其如此。东方海外率先在中国推出了多式联运服务，1994年，东方海外开创了郑州至香港的集装箱专列火车服务，这也是中国历史上第一列集装箱专列。第一列冷冻集装箱专列火车服务则北至哈尔滨，西至内陆的成都及西安。与35个港口相连接的多式联运驳船服务遍及长江和珠江三角洲，而自营支线网络则覆盖了华北、华中和华南海岸的13个港口。通过高雄这一货运枢纽港，东方海外的船只可抵达日本所有的小港口。专门的航线将新兴市场与新加坡货运枢纽港连接起来，并使货物可以快速到达泰国、马来西亚和印度尼西亚。东方海外可以低成本高效率的方式提供往返所有欧洲地区的公路、铁路、驳船和支线运输服务。值得一提的是，东方海

外正在发展铁路运输和德国的内陆铁路货运枢纽，这些枢纽将带来巨大的服务优势。公司使用600标准箱的破冰船--东方海外Neva和东方海外Nevskiy，提供斯堪的那维亚-波罗地海快航服务（SBX）。这些船只每周往返格但斯克（Gdansk）（波兰）、圣彼得堡（St Petersburg）（俄罗斯）、科特卡（Kotka）和曼太卢托（Mantyluoto）（芬兰）。安排这些船只的目的是为了提供与北欧港口的泛大西洋航线的最佳联接。东方海外目前被视为斯堪的那维亚-波罗地海地区承运商中的佼佼者。在地中海地区，支线服务将希腊、土耳其和以色列的港口与马耳他连接起来，而马耳他是亚洲东方海岸快航（AEX）钟摆式航线的停靠港。这条航线又直航至美国查尔斯顿（Charleston）、诺福克（Norfolk）、纽约（New York）和哈利法克斯（Halifax）港。在美国和加拿大，铁路是多式联运的主要形式。东方海外与主要的火车服务供应商密切合作（BNSF、Norfolk Southern、CSX、Canadian Pacific、Canadian National、Union Pacific），提供至北美中心地区的最快捷、可靠的服务。定期双层集装箱火车将东西海岸的港口与主要的内陆地区和集散中心相连接起来。东方海外深知信息技术在集装箱运输业中起着重要作用，并且已连续十年成为信息技术解决方案使用和开发方面的佼佼者。1993年，东方海外成为业内最早提供互动式电子商务服务的企业之一。此后，该服务经进一步发展，多年来客户可以通过网站进行在线询价、货物订舱和追踪以及查询船期表和处理提单。在继续保持其运输业信息技术领先者地位的同时，东方海外于2000年10月引进了CargoSmart?。Car goSmart?是一家独立运营的公司，东方海外投资进行这一解决方案平台的开发以进一步为所有运输业合作伙伴提高客户服务能力和营运效率。本着提高客户和承运商效率的宗旨，CargoSmart?设计为一个开放式软件平台，邀请诸多承运商加入，为客户提供在线货运管理功能，并使他们能够与其他合作伙伴分享信息。它已迅速成为客户的理想选择，并已被400多位客户采用，他们每日使用该平台来有效管理其物流需求。CargoSmart?的开发进一步加强了东方海外作为全球船运业内以客为尊的信息技术领导者的地位。东方海外有四个专门的信息技术开发中心，分别位于圣胡安（San Jose）、上海、马尼拉和香港。这些中心以客为尊，致力于开发先进的企业商务应用软件，并提供优秀的解决方案。这些中心还支援客户/服务器信息技术网络、公司内部网及便于使用的因特网和电子邮件服务。东方海外很早就已认识到信息技术会对集装箱运输业产生日益重要的影响。公司目前是以客为尊的应用软件领域的佼佼者，并将继续增加研发费用，以反映集团信息技术的优势。东方海外仍将处于业内信息技术应用和解决方案领域的最前沿。