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新型干法水泥生产线安全事故类型及规定范文一、引言安全事故是企业生产经营活动中不可忽视的一个重要问题，特别是对于新型干法水泥生产线这样的大型设备和复杂工艺流程来说，更需要高度重视安全事故的防控工作。
本文将从安全事故的定义、新型干法水泥生产线的特点、安全事故的类型以及规定等方面进行详细介绍，以期提供一份有价值的参考。
二、安全事故的定义安全事故是指在生产、工作和生活中由于人、机、物、法、环等因素引起的，造成人员伤亡、设备损失或环境破坏的突发事件。
安全事故的发生，往往给人们的生命财产和社会环境造成巨大的损失，因此，做好安全事故的防控工作是企业应尽的责任。
三、新型干法水泥生产线的特点新型干法水泥生产线是近年来发展起来的一种新型生产方式，相对于传统湿法水泥生产线来说，其在技术和工艺上有着很大的进步，具有以下特点：1. 工艺流程简单，能耗低：新型干法水泥生产线采用了先进的预热和烧成工艺，大大减少了能源的消耗，降低了生产成本。
2. 环保节能：新型干法水泥生产线采用了先进的高效除尘装置，有效减少了粉尘和废气的排放，达到了环保的要求。
3. 自动化程度高：新型干法水泥生产线采用了自动化控制系统，降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率和质量。
4. 设备体积小：相对于传统湿法水泥生产线，新型干法水泥生产线的设备体积要小很多，占地面积少，适合于厂房空间有限的场所。
四、新型干法水泥生产线的安全事故类型新型干法水泥生产线由于其特殊的工艺流程和设备结构，可能发生以下安全事故：1. 火灾事故：由于新型干法水泥生产线经常涉及高温作业，设备故障或操作不当可能引发火灾事故。
2. 爆炸事故：在新型干法水泥生产线的烧成过程中，由于燃烧剧烈和热量集中，如果操作不当或设备故障可能导致爆炸事故的发生。
3. 机械设备事故：新型干法水泥生产线涉及到大量的机械设备，如果设备维护不及时或操作不当，可能导致设备故障、损坏甚至人员伤亡。
4. 物料堆积事故：新型干法水泥生产线的生产过程中需要大量的原材料和半成品堆放，如果堆放不当或不规范可能导致物料堆积事故。
新型干法水泥生产线安全事故类型及规定第一篇：新型干法水泥生产线安全事故类型及规定新型干法水泥生产线安全事故类型及有关规定新型干法水泥生产线容易发生事故的时间段包括：调试、点火、检修、故障处理；容易发生事故的区段：高温、高空和设备密集区段；容易发生事故的人：巡检员和临时工。
当今，国家对企业安全生产已经越发高度重视，不允许以人的伤残乃至生命为代价换取社会财富的增加；企业的领导者也越发清醒地认识到，任何工伤事故的发生给企业带来的损失都是惨重的；作为劳动者个体也越发清楚，安全生产是家庭以及本人生活的前提条件。
在水泥生产企业，人身安全事故常有发生，尤其是预分解窑生产线，人身安全事故诱发因素较多，除了个别情况属于思想麻痹外，更多情况是属于未掌握新工艺生产特点和安全生产的基本规律所致，因此，要详细了解工艺流程及设备性能并加强安全生产知识的学习，提高安全意识。
操作人员每到现场，应系统地对可能出现的伤害力作出分析，并采取相应的预防措施，即防止任何安全事故于未然一、伤害类型1．1防重力伤害1．1．1防止人体本身作为重物致伤(1)在高空作业(离工作台面2 m以上)者应无心血管等疾病，配带的安全带应绑紧挂牢在固定建筑物或设备静止部分上；下面应有人监护；雷雨等恶劣天气不得登高作业。
(2)二层以上建筑物的楼层工作面必须有防护栏杆，楼面上不准有未加围护或遮盖的孔洞；事先检查栏杆或孔洞遮盖物的可靠性，再开始工作。
凡因工作需要切断栏杆或搬迁遮盖物时，必须在工作完毕后修复还原，并经安全员验收。
对任何高层建筑栏杆不要倚栏休息。
(3)上下楼梯应设扶手栏杆及照明。
在楼梯上行走不要跑跳，双手不要插在衣袋内。
(4)在厂区内工作切忌有倒退动作。
地面任何沟、井盖板均应盖好。
通道上不应有突出地面的钢筋头等物，不应撒有熟料颗粒等易滑物。
(5)在预热器等大型容器内工作时应搭臵满堂脚手架，必要时下设安全网。
(6)夜间需要工作的区域应有足够的照明设施。
1．1．2防止重物下落致伤人体(1)严禁从高空向下抛、扔任何物料，工具及零件均应装在工具袋内，如有特殊情况抛物，必须经安全员批准，并在落下空间设人监护。
新型干法水泥生产线安全事故类型及规定一、背景新型干法水泥生产线是近年来国内水泥工业的一项新技术，具有生产效率高、环保节能等优点。
但在新型干法水泥生产过程中，难免会发生一些安全事故。
因此，为了确保新型干法水泥生产线的安全生产，需要了解新型干法水泥生产线中可能发生的安全事故及相应规定。
二、安全事故类型根据生产过程中可能发生的安全事故类型，新型干法水泥生产线中的安全事故可分为以下几类：1. 机械设备事故新型干法水泥生产线中的机械设备包括，输送带、粉磨机、烧结窑、风机等设备。
这些设备在运作时，由于长时间开机、振动、疲劳等原因，可能会发生设备故障，例如轴承损坏、电机故障、齿轮严重磨损等问题。
在没有对设备进行及时维修的情况下，可能导致设备故障、停机和严重事故的发生。
2. 化学品泄露事故新型干法水泥生产线中使用大量的化学品如燃料、石灰、白云石、氟化物等。
这些化学品如果泄露，将会对工厂的环境和工人的健康造成损害。
可能引起眼炎、皮肤刺激、呼吸道刺激等。
3. 火灾事故新型干法水泥生产线中运用了大量的高温处理设备，如回转窑、烧结窑等，这些设备如果遭遇火灾，不仅对厂房、设备造成重大损失，更会对生命财产造成严重损害。
4. 人为操作失误事故在生产过程中，任何一个环节出现操作失误，可能都会对生产过程和工人的安全造成严重影响，例如工人操作不当、安装和拆卸设备时误操作等。
三、安全规定为了避免新型干法水泥生产线生产环节中的安全事故，公司要加强对生产线的管理和规范。
以下是对新型干法水泥生产线中一些安全事项的规定：1. 生产设备的日常维护生产过程中的各个设备都需要定期进行日常维护，对设备进行检查与修护，及时消除各种设备故障和隐患。
2. 化学品的操作规范在使用化学品的过程中，严格控制发生泄露事故的可能性。
例如，加强存放化学品的保障，使用化学品时要按照标准操作流程，避免人为疏忽造成的故障。
3. 安全防范措施新型干法水泥生产线中，需要安装防火、防爆设施及及时消防设备，定期进行演练和培训，确保从容应对突发事件。
水泥行业安全事故——机械伤害事故案例案例1 某水泥厂“9.4”篦床夹击伤害事故一、事故概况2012年9月4日上午10:45分左右XX水泥厂烧成工段陈XX联系岗位工黄XX、劳务工廖XX、袁XX共四人一同清理1#线篦冷机风室漏料，清料之前告知中控操作员开始清料。
随后黄XX、廖XX穿戴好劳保用品进入篦冷机，由黄XX负责检查篦冷机螺栓，廖XX负责清理漏料，陈XX、袁XX两人在外面观察口监护及负责放料。
现场发现部分脱落的螺帽，岗位工黄XX立即检查螺帽脱落的具体位置，11:20左右黄XX在查找过程中不慎被来回运动的篦床与风室隔板夹击头部，当场倒在风室地上。
陈XX发现后立即通知中控操作员关闭风室风机，并让他通知调度员协助救援。
11:50，伤者被救出后送往医院救治。
但抢救无效死亡。
事故造成1人死亡。
二、事故原因分析1直接原因:1.1黄XX在篦床运行中对其进行近距离检查，导致头部被来回运动篦床端部与风室隔板夹击造成死亡。
1.2设备主体安全防护措施不到位，对存在安全隐患部位未有效隔离。
2间接原因：2.1公司劳动组织不合理，现场职工为“三班三倒”，因同岗位有1名职工请病假，黄XX在8月中下旬连续半个月每天上12时的夜班，8月份累计加班多达17天。
2.2公司对1#熟料生产线实施重大技术改造，但未进行安全性能评估；新设备安全操作规程未及时更新、张贴上墙，未及时开展安全培训。
2.3篦冷机作业未办理有限空间作业许可，未进行检修风险分析和制定相应的防范措施。
2.4篦冷机验收不严谨，导致试生产过程中存在较多问题，致使巡检人员对篦冷机风室内部检查频繁。
案例2 某水泥厂“1.13”气动闸阀挤压伤害事故一、事故概况2017年1月13日2:00，中控操作员由D线7#、8#磨的石灰石仓满，转入C线5#、6#磨石灰石仓，但中控操作画面未显示关闭信号，判断阀门未能关闭，随后联系陈XX 到现场检查情况。
2:10，陈XX反馈C线气动闸阀现场无法驱动，气动闸板卡有大块石头，需要处理。
水泥行业安全事故——起重伤害事故案例案例1 某水泥厂“9.14”减速机碰撞伤害事故一、事故概况2014年9月10日至10月20日，XX水泥厂大修技改。
技改项目起吊工作整体承包给XX公司，但未经我方同意，又将起重工作转包给XX搬运服务部。
9月14日早上8点，维修工段周XX安排维修班组4人（组员：黄XX、曹XX、张XX、谭XX）负责入磨提升机的减速机和链条的拆除工作，起重工曹XX主要负责减速机和链条的吊运工作，外包单位提供吊车配合起吊工作（李XX、张XX、晏XX）。
黄XX、张XX和曹XX上到入磨提升机的头轮减速机平台，谭XX在入磨提升机附近地面，周XX在地面监控，此时减速机、电机各螺栓已拆除。
10点左右，黄XX、曹XX用钢丝绳分别将上下方料斗吊住后，黄XX通知谭XX切割链条。
谭XX切割完下方链条后，安排张XX先后切割挂在齿轮上的链条。
10:50左右，张XX切割开最后1条，将链条从齿轮上撬下来，悬挂链条的齿轮受力不均，带动齿轮转运，带动轴承座和减速机向上料斗方向翻转，在通道方向右侧的减速机碰撞站在减速机附近的曹XX，左侧减速机辅助电机砸压外包单位晏XX的左脚掌。
现场人员立即开展救援，将曹XX晏XX救出。
事故造成2人轻伤。
二、事故原因分析1直接原因违反《提升机检修方案》，未按规定步骤进行，切割斗提机链条前两侧未使用葫芦拉紧，起吊旧链条前拆卸减速机。
2间接原因1．1该检修项目负责人和现场负责人周XX在设备吊装和拆卸作业时，未能在第一现场（减速机平台）进行指挥和检查督促项目，工器具检查和使用督促不到位，拆卸过程中存在的安全风险和隐患未及时发现和制止2．2制造部机修工段检修安全技术交底不完全，交底时未要求相关方单位和人员参加3．3公司未对危险吊装拆卸作业进行现场安全监控，对项目安全方案未进行审核，未与第三方单位签订安全协议，未进行入厂培训及资质审查4．4吊装作业外包招标机电部未按水泥控股招标流程对相关方单位和人员资质进行审查，中标审批各节点未进行严格的审核5．5在转包过程中相关方向水泥公司隐瞒了转包的事实，且两家单位营业执照均没有设备高空吊装资质。
水泥厂安全事故案例【篇一：水泥厂安全事故案例】水泥企业安全生产事故案例分析散文吧>>,>水泥企业安全生产事故案例分析水泥企业安全生产事故案例汇编一、中材汉江8.08事故1、事故经过2007年8月7日13时33分，生产部一车间回转窑系统一次风机电机轴承突发故障，迫使系统紧急停车，系统止料止煤。
为了消除因四通道喷煤枪火焰形状异常而引发的窑筒体一档轮带及14米左右处局部温度超高及窑头排风机震动日趋加大隐患，经相关方面协商汇报，本着节约时间考虑，将计划次日（即8月8日）进行16小时定检项目提前进行。
其中对窑四通道喷煤喷管更换项目一车间中班（四班）按照车间安排进度提前完成，8日夜班（一班）接班后，当班班长李德兴只带七名员工到窑头平面进行三通道喷煤管三个接头安装的扫尾工作。
约凌晨1点37分左右，工作基本结束时，窑内突然发生爆燃，**的炙热气流夹杂着熟料小块和灰尘造成正在工作的窑头巡检工吴某、张某和班长李德兴一人重伤两人轻伤。
2、事故原因分析1、员工的安全意识不强，对煤粉存在的不安全因素缺乏应有的知识及认识，存在一定的麻痹大意思想。
2、在现场校秤工作中欠缺有效的信息沟通协调。
3、技术管理不完善。
3、启示及整改措施：加大员工安全生产知识培训力度，防患于未然。
二、中材亨达7.12事故1、事故经过2007年7月12日上午，因篦冷机破碎吹头质量不过关，必须维修更换。
烧成车间按计划要求停窑检修，黄某与罗某进行作业，在检修过程中，三次封官发生突发瞬时塌料，整个篦冷机大量高温粉尘外冒，黄某从检修平台跳下，罗某全身衣服着火跑出来滚倒在地，事故发生后，伤者立即送往医院抢救。
黄某左脚跟粉碎性骨折，罗某烧伤面积达96%，伤势过重，抢救无效死亡。
2、事故原因直接原因—存在设计隐患：回转窑烧成系统三次风管设计角度过大，几何角度达到23度，因下端入回转窑口（距地面15米）和上端入预燃炉口（距地面40米）的高度落差转大，管长约50余米，无法对管内的煅烧积尘情况进行检查，且国内5000t/年新型干法水泥熟料生产线三次风管如此设计的仅有中材亨达一家。
事故案例/案例分析某水泥厂原料车间推土机设备事故一、事故概况2008年4月14日7时30分，推土机驾驶员列行检查发动机机油及水正常后将推土机开往南3#山顶进行推土作业。
9点钟左右，感觉噗的一声响动后，发动机便无力，随之熄火。
再起动时，起动机电磁开关损坏，经电工修复。
下午维修工盛平起动后检查无异常。
机油压力怠速达2.5kg/cm2，便将推土机从山顶开回车库准备检修，行至车库10米左右，发动机突然冒烟，严重串气，突然熄火，随后便不能起动。
记录数据：事故前设备状况：推土机在4月11日前感觉动力不足，经维修工更换空气滤芯器后无明显改变。
4月12日上午更换柴油滤芯，下午工作时发动机明显好转。
13日上午在南3#山顶作业均一切正常，机油压力怠速在2.5kg/cm2。
二、原因分析直接原因：经发动机分解得出：1、一缸气门座圈脱落，导致一缸不能做功，致使柴油流入机油壳，使机油变稀、变质；2、机油低壳至机油泵尼龙压口接头松动，进入空气，机油变稀时不能吸入机油。
间接原因：1、驾驶员在推土机行驶过程中没有及时关注机油压力表的变化，反应不及时；2、维修人员检查工作不细致。
主要原因：机油没有形成压力。
三、事故责任驾驶员在行驶过程中没有关注到油压力变化，仍照旧驾驶，负主要责任维修人员检查工作不细致，负次要责任四、采取措施1、加强车间管理力度，强化驾驶员的工作责任心，严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况；2、出车前严格规定必须认真检查车辆安全状况（油、水），以确保车辆正常运行；3、定期组织岗位工业务理论学习，熟悉车辆的工作原理，提高驾驶员的操作水平和紧急处理突发事故的能力；4. 强化驾驶员的责任心，加强对企业荣辱观的学习，提高思想素质；5．及时督促维修人员对车辆的定期维护保养工作，加大考核力度；。
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水泥公司矿渣库内清理矿渣坍塌事故一、事故发生2009年5月4日上午福州某水泥公司发现矿渣库仓严重堵塞，该公司总经理联系外包工王某负责处理;5月4日18时30分由王某带4名工人进入矿渣仓清理，至19时15分左右，5名工人在矿渣内壁清理矿渣过程中被坍塌下的废渣掩埋，经过现场近三个小时的紧急抢救,至21时30分左右5名被掩埋人员全部挖出，但为时已晚,均已死亡.二、事故原因分析(一）直接原因：1、业主在矿渣库安全状况不明和隐患不明,未制订相关的安全措施方案的情况下，即安排人员进行高危作业。
(违章作业行为)2、业主对该高危作业承包给无资质的人员进行盲目作业；作业过程中对作业人员作业方式、方案，使用的工具、安全防护措施、作业进度等未进行全程的跟踪监督检查。
（以包代管行为和重生产、轻安全的行为）3、业主及相关管理人员未对矿渣库进行安全评估确认，同时，未对相关作业人员进行必要的安全培训。
(玩忽职守行为)4、承包实施方对下库作业人员多人同时入库清理作业,无人监护;同时，作业人员未采取有效的安全防护（如系安全带、一人作业一人监护）等措施。
（盲目作业行为)（二）间接原因：现场作业管理混乱，无安全管理人员指挥、监护作业，同时，既没有作业设计，也没有安全防护措施和安全技术监督制度，以致重大事故隐患，业主未能及时发现和制止。
水泥行业生产安全事故案例1、水泥破坏环境的事例湛蓝的天穹下，一只雄鹰正展翅飞翔。
在地上的动物看来，不过是一个黑点。
但鹰为什么能飞得如此高？不是浓密的羽毛，不是健壮的翅膀，只是因为它有一双无比锐利的眼睛。
因为这样的眼睛它才能在万米高空发现哪怕一只田鼠，才使它飞上高空时可以捕食。
因为视线的高远，所以有更高的高度。
汨罗江畔，屈子就有如此的视线，他纵观古今，穿透重重迷雾看到了现实。
无力改变之下却绝不自降高度与现实同流合污，只有清白地死去。
在他肉体毁灭的那一瞬间，他的灵魂就上升成了屹立于历史长河中永远的丰碑。
其志向何其高也！庄子背对楚王使者，一声长叹：“往矣。
”只是冷眼看穿，却终不下手。
因看穿而悲愤，却也因看穿而无能为力。
于是老庄枯瘦的身躯成为了一棵看守明月的月亮树，在文化的山坡上永远让众生仰望！其境界何其高也！火刑柱上，哥白尼是否依然仰望星空？那穿透性的目光是否直刺教廷污浊的利益？为真理而生，为真理而死，他所捍卫的真理深入人们的心中，他用生命诠释的精神成为了天空中最亮的一颗星。
这难道不是一种无上的幸福？其行动何其高也！不可不说，这样的视线越来越少了。
纸醉金迷的现实，诱惑人心的现实，光与影激烈交战的现实。
这样的现实如污泥一样遮掩了双眼。
甚至所谓的努力者都因功利而“一叶障目不见整片森林”！学习不知道为了什么，工作不知道为了什么，快乐不知道为了什么，悲伤不知道为了什么？甚至连死亡也不知道是为了什么！如此浑噩还谈什么志向，什么境界，什么行为？有何高度可言！不再需要更多的刺激，不再需要更多的情绪，不再需要说任何废话。
只是静下来吧！静下来思考，想想这辈子活着到底是为了什么。
鲁迅三树其志，便是这思考的产物；史铁生在地坛中升华，便是这思考的产物，海子在大海边幸福的遥望，便是这思考的产物。
高度就出于这思考所开拓的眼界，高度就出于这思考向我们指明的人生道路！当目光穿越了现实的迷雾，看到了蓝天，看到了大海。
还有什么能阻止我们的脚步？那时所有的阻挠都已在脚下！因为看得远，所以站得高，因为站得足够高，所以高屋建瓴无可阻挡！2、紧急求水泥立磨吐渣事故案例。
新型干法水泥生产线安全事故类型及规定模版一、引言新型干法水泥生产线的安全事故对企业生产经营和员工身体安全都具有重大影响。
为了有效预防和控制新型干法水泥生产线的安全事故，制定并贯彻严格的安全事故管理规定模版非常必要。
本文将详细探讨新型干法水泥生产线常见的安全事故类型，并提供一份适用于该生产线的安全事故管理规定模版，以期有效预防和处理相关安全事故。
二、新型干法水泥生产线常见的安全事故类型1. 设备故障事故设备故障是新型干法水泥生产线中较常见的安全事故类型之一。
常见的设备故障包括机械故障、电气设备故障等。
机械故障可能导致生产线运转不稳定、设备过热、电机短路等，而电气设备故障则可能引发电击、火灾等安全事故。
2. 人身伤害事故人身伤害事故是新型干法水泥生产线中最为严重的安全事故类型之一。
这包括员工被设备夹伤、触电、滑倒、坠落等意外事故。
同时，也包括员工因操作不当、无视安全规定而导致的身体伤害，如工人未佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品。
3. 化学泄露事故化学泄露事故是新型干法水泥生产线中较为常见的安全事故类型之一。
生产过程中使用的化学物质，如石灰石、白云石等，一旦泄露可能对员工的身体健康和环境造成严重影响。
对于这类事故，必须制定相应的化学品泄露应急预案，并确保员工熟知预案内容。
4. 火灾事故火灾事故是新型干法水泥生产线中最为危险的安全事故类型之一。
干法水泥生产过程中，存在着大量粉尘，一旦发生火灾将引发严重后果。
预防火灾事故，不仅需要采取有效的灭火设施和灭火器材，还需要定期进行消防演练，确保全体员工掌握火灾应急处理流程。
5. 员工操作失误事故员工操作失误是新型干法水泥生产线中常见的安全事故类型之一。
员工在忙碌工作的过程中，可能因疲劳、精神不集中等原因导致操作失误，从而引发事故。
对于这类事故，要加强员工的安全培训和教育，再加上严格的工作流程控制，以降低事故发生的概率。
三、新型干法水泥生产线安全事故管理规定模版1. 设备安全管理a. 定期进行设备巡检和维护，确保设备的正常运转；b. 配备专业的设备操作人员，提供充足的培训，确保操作规范；c. 安装设备故障监测系统，及时发现和处理设备故障；d. 制定紧急停机操作规程，在设备故障时及时停机，确保人员安全。
新型干法水泥生产线设备事故汇总集----设备故障处理及预防序言安全是保证企业生产建设和经营等各项工作得以顺利进行的基础，是企业在市场经济条件下提高竞争能力和市场占有率的基础，是保证企业持续、快速、健康发展的基础。
企业的安全生产与设备息息相关，设备安全运行是企业正常生产的保证，设备事故的发生不仅影响企业本身的经济效益，而且会给国家财产和职工的生命安全造成巨大损失。
设备事故发生的具体原因尽管千差万别，但就其共性而言，主要包括人们的违章行为，设备的带病运行，作业环境不良以及管理上的失误等几个方面。
而这些不安全因素的出现与人们的安全意识、技术水平和教育培训有直接关系。
基于以上原因，为了更好地预防和减少类似设备事故的发生，我们将近年来发生在企业的设备事故进行归类，汇编，供厂部全体员工学习、反思，从中吸取深刻教训，提高人们的安全素质。
每一起事故的发生无外乎，人的因素。
我们将结合新型干法水泥生产线生产过程中的实际案例加以剖析，让已经或正要从事水泥行业的人们有所领悟。
我们生产的是水泥，其实我们需要做的确实凝聚力。
人的因素，说白了就是我们的凝聚力不强，何谈我们28天强度。
我把事故案例罗列出来，也正是要告诉中国的水泥人，你们不过生产凝聚力，还要树立凝聚力，只有这样中国的水泥才能统领世界。
岗位工责任心不强，没有严格按照操作规程操作事故一、xx水泥厂铁路车间车辆掉道事故一、事故概况2008年9月1日13：30左右，第一趟石灰石在窑尾二道翻卸，倒数第2辆自翻矿车（29＃车）预顶正常后，进入料坑对位进行翻卸，因作业时扬尘较大，窑尾值班员未及时发现车门门爪未脱开，导致29＃车辆侧翻掉道。
事故前设备状况：8月31日,该车运行、翻料正常。
二、原因分析直接原因：1、值班员翻料时，未能及时发现29＃自翻车车门未正常打开，继续进行翻料作业，导致29#车重心偏移，倾翻在料坑旁。
间接原因：1、由于翻车是灰尘大视线不良；2、列车翻料时是在运动中对料坑位，操作时时间仓促。
主要原因：值班员翻料时，由于灰尘大视线不良及列车翻料时是在运动中对料坑位，操作时时间仓促的原因，导致未能及时发现29＃自翻车车门未开，而继续给风翻料，导致车辆重心偏移，车辆倾翻。
三、事故责任及处理主要责任：窑尾值班员翻料作业未及时发现车门门爪未脱开，导致事故发生。
负主要责任。
次要责任：其他作业人员应协助观察，发现隐患。
负次要责任。
四、采取措施1、顶料时，操作人员必须注意车辆翻车机构的各部状态，确保各部状态良好方能继续翻料。
2、车辆维修时，应排除影响翻车机构正常运转的隐患。
事故二：xx水泥厂铁路车间自翻矿车掉道事故一、事故概况2009年3月4日21：30左右，铁路车间第五趟石灰石装车，因天下大雨，雨水淹没钢轨，无法检查股道状况，列车按规定速度推进库底，司机发现列车非正常减速，立即停车，调车人员进库底检查，发现倒数第一辆自翻矿车（26＃车）一辆台车掉道。
二、原因分析直接原因：因连续大雨，积水淹没钢轨，无法检查股道状况，大雨将堆积在线路两旁的石灰石冲下埋没钢轨未被发现，导致26＃自翻矿车掉道。
间接原因：1、石灰石装车线路两侧地势较高，积水无法排放2、堆积在铁路线两侧的石灰石较多主要原因：线路巡道人员未及时报告线路积水、积泥石情况，致使行车时未采取有效措施。
三、事故责任及处理1、铁路车间线路巡道工未按规定报告巡道情况，负主要责任。
2、铁路车间领导未采取有效措施改善铁路线路状况，负领导责任3、矿山车间领导未采取有效措施改善现场环境，负领导责任四、采取措施1、矿山铁路改造尽快实施，加强铁路两侧排水，改善石灰石装车条件。
2、及时清理堆积在铁路上的石灰石。
3、列车推进库底限速3Km/h。
事故三：xx水泥厂铁路车间挤道岔事故一、事故概况2008年6月27日16点15分左右,铁路车间由司机、副司机值乘GK1E3118机车送28辆车到xx火车站。
按计划到5道全部解钩甩再到8道挂2辆车回厂。
8道挂车后牵引运行，万年火车站扳道员回示了5道与8道道岔完好信号，主副司机遂操纵机车回厂。
至老火车站时，接车间调度通知，本次作业挤坏了车站3、4道与5、8道之间道岔。
致道岔尖轨、信号转换器损坏。
事故前设备状况：设备正常在用。
二、原因分析直接原因：机车从8道出来时，副司机未加强瞭望，错误认为xx火车站扳道员回示了5道与8道道岔完好信号即表示一切道岔完好，未确认3、4道与5、8道之间道岔是否开通，负主要责任。
司机未按乘务员呼唤应答制度询问副司机道岔信号情况，错失避免事故发生的时机，负次要责任。
间接原因：作业人员对站内作业相关规定认识不足，执行规定不到位。
特别是《站细》规定出入集中控制区和非集中控制区要执行一度停车的规定基本未按要求做。
（xx火车站的人员作业时也基本上未按要求做）三、事故责任副司机未加强瞭望，误解传递信息，负主要责任司机未按制度执行，负次要责任四、采取措施1、车间加强对铁路《技规》、《行规》、《站细》的宣贯。
2、加强对作业人员是否遵章作业的检查监督。
建议每月至少检查考核一次。
3、加强与车站的联系沟通。
事故四： 2.15溜车事故一、事故概况2月14日晚上22点30分，铁路车间按作业计划第2号共14勾，计划第9勾4+9，熟料线－9。
包装车间熟料放料工操纵2JDM-20B调度绞车进行对位装车作业。
15日5时20分装车完毕后，另一岗位工于5时57分对车组进行防溜。
但他只将铁鞋放在线路上，就通知放料工操纵设备脱钩，由于车钩无法解开，6：40分左右岗位工指挥放料工操纵调度绞车进行压钩，后提升车钩，造成压钩时将已防溜铁鞋打落轨面，造成车辆溜逸。
待人员赶到现场后发现车已经溜往牵出线，冲出断头，最西头一车辆（4627779）倾翻并侵入皖赣铁路线限界，第二辆车（1450205）一组台车掉道。
事故发生后我厂立即报告万年车站，并派人在事故发生地两端300米外做好防护。
我厂厂领导班子立即赶至现场，组织相关部门的近百名人员清理车皮物料，搬运救援物资，调运数十套氧气乙炔等救援器具，在救援列车到来前做好了前期准备工作，为救援节约了时间。
同时组织自己的力量，起复了第二辆车（1450205）。
期间，我厂立即成立事故调查组，查清事故原因，分清事故责任，提出防范措施，并组织包装车间、铁路车间全体员工召开安全生产紧急会议，吸取事故教训，进一步加强安全生产工作。
二、原因分析1、防溜措施不到位，铁鞋放臵不规范，未采取手制动措施，是造成这起事故的直接原因。
2、作业指导书不完善，作业员工培训不规范。
3、车间对安全生产重视程度不够。
三、事故责任及处理1、岗位工防溜措施不到位，铁鞋放臵不规范，未采取手制动措施，是造成这起事故的直接原因，负主要责任。
2、包装车间领导对职工岗位操作技能培训不规范，对安全生产重视不够，负管理责任。
3、分管生产副厂长对这起事故负领导责任。
四、采取措施1、修订熟料装车作业程序，完善装车时车辆防溜措施（增加铁鞋数量，按要求拧手闸）。
2、厂部对熟料装车作业人员进行安全作业培训，强化安全生产意识。
3、厂部组织人员对全厂各铁路装卸作业、调车作业、线路维护等各环节进行一次彻底安全隐患排查和整改。
4、重新对所有铁路作业人员进行一次安全作业培训。
5、为确保装车安全，今后每次装车不得超过5辆。
6、进一步完善管理制度，加强对铁路作业的监督管理，确保作业人员作业标准化，杜绝类似事故的发生。
事故五：xx 水泥厂原料车间推土机设备事故一、事故概况2008年4月14日7时30分，推土机驾驶员列行检查发动机机油及水正常后将推土机开往南3#山顶进行推土作业。
9点钟左右，感觉噗的一声响动后，发动机便无力，随之熄火。
再起动时，起动机电磁开关损坏，经电工修复。
下午维修工盛平起动后检查无异常。
机油压力怠速达2.5kg/cm2，便将推土机从山顶开回车库准备检修，行至车库10米左右，发动机突然冒烟，严重串气，突然熄火，随后便不能起动。
记录数据：机油压力 ≥2.5 kg/cm2水温 ≤90℃油温 ≤120℃事故前设备状况：推土机在4月11日前感觉动力不足，经维修工更换空气滤芯器后无明显改变。
4月12日上午更换柴油滤芯，下午工作时发动机明显好转。
13日上午在南3#山顶作业均一切正常，机油压力怠速在2.5kg/cm2。
二、原因分析直接原因：经发动机分解得出：1、一缸气门座圈脱落，导致一缸不能做功，致使柴油流入机油壳，使机油变稀、变质；2、机油低壳至机油泵尼龙压口接头松动，进时 间 数据参 数入空气，机油变稀时不能吸入机油。
间接原因：3、驾驶员在推土机行驶过程中没有及时关注机油压力表的变化，反应不及时；4、维修人员检查工作不细致。
主要原因：机油没有形成压力。
三、事故责任驾驶员在行驶过程中没有关注到油压力变化，仍照旧驾驶，负主要责任维修人员检查工作不细致，负次要责任四、采取措施1、加强车间管理力度，强化驾驶员的工作责任心，严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况；2、出车前严格规定必须认真检查车辆安全状况（油、水），以确保车辆正常运行；3、定期组织岗位工业务理论学习，熟悉车辆的工作原理，提高驾驶员的操作水平和紧急处理突发事故的能力；4. 强化驾驶员的责任心，加强对企业荣辱观的学习，提高思想素质；5．及时督促维修人员对车辆的定期维护保养工作，加大考核力度；事故六：xx水泥厂矿山车间“新二破”事故一、事故概况2008年9月8日岗位工夏当班，上午10点钟检查发现“新二破”的电机碳刷架抖动得厉害，中午12点钟左右更换碳刷完成。
在此前后，检查了破碎机的轴承的运行情况，东面轴承温度偏高（65摄氏度左右），比西面轴承高10摄氏度，但仍在正常的温度范围内。
下午五点左右岗位工夏在未得到工段允许的情况下，擅自脱岗回家，一直未归。
副工段长在下午六点半左右通知岗位工夏马上到岗位上班，但夏不听，一直未到岗。
“新二破”在此期间一直处于无人看管的状态，致使发生故障时不能及时发现。
晚上11点钟左右，副工段长赶到现场的时候，才发现东面的轴承座已经冒烟，负荷表指示很高。
打电话通知夏道珑，但夏仍未赶赴现场。
停机后，拆开轴承座发现此轴承已经严重损坏，弹子破碎，弹子架熔化，破碎机转子轴在轴承位臵被犁出了一道较深的沟槽，并且，因为高温和非正常状况下的受力，此轴已经扭曲变形严重。
“新二破”停产六天以上。
事故前设备状况：此破碎机的转子轴于今年五月份新换，轴承位的尺寸偏小（比轴承内径约小0.1mm），使用轴承固持胶的方法进行了装配。
事故前此设备运转正常，润滑情况较好，按照每半个月加一次油的规程，2008年8月25日新加了润滑脂。
二、原因分析破碎机的传动轴本身有缺陷，现场粉尘大，易造成机构的磨损，是这起设备事故的直接原因；岗位工夏脱岗，设备长时间处于无人看管状态下运行，是造成这起设备事故的主要原因；工段明知岗位上没有人，但没有采取措施派人顶班，或者自己前去巡检，是这起设备事故的间接原因；三、事故责任及处理1、岗位工夏严重缺乏责任心，当班脱岗造成设备无人看管，设备损坏加剧，承担主要责任；建议给予夏解除劳动合同的处理；2、工段疏于对班组职工的监督管理，知道岗位上没有人，但没有马上派人顶班，或者自己前去巡检，工段长应承担次要责任；3、车间领导疏于管理，对事故的发生负领导责任；4、技术部作为设备管理职能部门，监管不到位。
