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黑岭隧道左右线进洞口工程开工报告1、工程简介黑岭隧道进口洞口段围岩为全风化砂砾岩；浅肉红色，原岩结构部分破坏，岩体风化成散体状，岩芯成砂砾状。
施工时有滴水现象，围岩稳定性差，拱部无支护时，可产生较大坍塌，侧壁有时失稳。
隧道进口洞门形式均采用端墙式洞门，进口明洞桩号为：左线ZK190+420～435；右线YK190+410～YK190+422。
洞口地段边坡采用护面墙，拱形骨架植草、植草绿化、三维网植草等防护措施，暗洞进口洞门仰坡面采用锚喷混凝土防护措施，以确保进洞安全。
2、主要工程量及工期安排2.1黑岭隧道进洞洞口主要工程量2.2工期计划安排黑岭隧道左右线进口洞口工程的工期计划安排为：2006年11月1日～2006年12月15日。
其具体施工进度计划详见工期进度计划附表。
3.主要施工方法及施工工艺黑岭隧道进洞口洞口工程包括洞口开挖、边仰坡的防护、洞门及翼墙和排水。
主要施工顺序为：测量放线→钉设洞门位置→开挖边、仰坡土石方→仰坡防护加固→洞口开挖→洞口支护→洞口洞身衬砌→洞门修筑→洞门排水3.1.进洞洞口的开挖进口位于黄土缓斜坡上，岩土体垂直节理发育，围岩稳定性较好，对隧道开挖施工较为有利。
3.1.1左右洞进口段洞口的开挖洞口段开挖施工前先清除危石、施作截（排）水沟、人工进行刷坡，按设计尺寸对边仰坡进行施工放线，用挖掘机自上而下逐层开挖。
开挖时对于土质坡面预留20cm厚由人工仔细刷坡到设计坡面。
对于岩石坡面采用预裂爆破法。
开挖至洞顶部位时，按设计位置喷射混凝土与施作超前小导管。
对洞口开挖应该尽量避开雨季施工。
3.1.1.1准备工作洞口开挖前要首先布设满足规范设计要求的高等级测量控制网,确保贯通精度高于规范与验收标准.对设计院所给的导线点、高程点进行全面复测，确保控制点的准确；并通过对隧道进出口控制点的联测，确保贯通误差满足要求。
边仰坡开挖前，必须对洞口原地面进行复测，并将结果报监理驻地办审批。
所需的施工配合比已经确定，各种原材料已到场，并经试验检验合格。
公路隧道工程施工单位：合同号：监理单位：编号：技术（安全）交底记录施工方法：1.施工准备施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围，后用钢管架设施工平台，施工平台要保证稳定、可靠，平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定，另外在原地面合适的地方平整20m2左右的场地，以放置喷射机及堆料的要求。
2.药卷锚杆的施工锚杆钻孔采用风枪，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中我们将保证孔的圆和直，孔钻好后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用锚固剂填满孔眼，安装锚杆，最后封住孔口。
3.钢筋网钢筋网在锚杆安装完毕后布设，施工时将严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片，并对钢筋网片进行除锈处理，后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网，安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上，使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动。
4.喷射混凝土现场配备搅拌机一台，配置磅秤一台。
喷射混凝土前，根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定及施工前所做的标准配合再进行试配，力求达到强度的前提下回弹量最小，施工中我们将严格按照施工规范及施工经验控制好混凝土的施工质量：a、喷射前，对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理，并用高压风清理坡面上的其它杂物，另应使坡面有一定的湿度；b、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持0.6~1m的间距；c、喷射混凝土的回弹物一律作废品处理，所有回弹混凝土将从工作面清除，严禁重复使用回弹回来的混凝土；d、为了保证混凝土的喷射厚度和减少混凝土的回弹率，施工时，将分层喷射混凝土，并在坡面上打入控制厚度的标记钢筋。
e、对喷射完毕的混凝土进行定期养护，并且每天洒水保养。
质量保证措施：1、对于钢筋等材料购买时，必须要有出厂合格证，进场后由试验室进行抽验，发出合格报告后方可使用。
2、钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋原材及已加工的半成品用方木垫起，上面用篷布覆盖，防止钢筋生锈。
目录一、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、工程地质情况 (3)二、施工准备 (7)1、施工技术准备 (7)2、施工现场准备 (7)3、主要资源配置 (8)三、洞口开挖及边坡防护 (11)1、施工工艺流程 (11)2、截水沟施工 (11)3、边仰坡开挖 (12)4、边仰坡防护 (13)四、工程工期保证措施 (16)1、工期保证实施原则 (16)2、工期保证实施措施 (16)五、质量保证措施 (18)1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (18)2、严格实行质量责任制 (18)3、施工控制中的技术保证 (19)六、施工安全技术措施 (20)1、建立安全保证体系 (20)2、安全教育和培训 (20)3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 (21)4、各项安全技术措施 (21)七、文明施工及环境保护 (22)一、工程概况1、工程简介本路线位于成都平原南部，在*****境内，穿越龙泉山（隧道处叫****）。
******隧道线路走向为自西向东，隧道起始桩号K27+705，终止桩号K30+025，长约2325米，设计速度80km/h，为单向双车道隧道，主线隧道建筑限界10.5m。
长隧道采用人字坡，坡率分别为1.0%和2.2%。
在拟建隧道线位北侧为现状****，新建隧道与老隧道设计为分离式隧道形式，单洞内设置两车道机动车道，新建隧道为**至**，原***隧道由双向行驶调整为**至**单向行驶。
进出口洞门均采用削竹式洞门。
隧道防水等级：二级，二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。
地震基本烈度：地震动峰值加速度0.1g，抗震设防等级8度。
2、工程地质情况本路线位于成都平原南部，在***境内，穿越龙泉山（隧道处叫****），为低山与丘陵区。
**山为本区最高地形，绝对高程766米，两侧斜坡陡倾，横向“V”型沟谷发育。
两侧分布丘陵，绝对高程为500～550米。
隧道区域属新华夏系第三沉降带-四川沉降盆地西部之龙泉山褶皱带中。
石板尾隧道洞口、明洞边仰坡防护施工技术方案一、工程简述根据设计文件，石板尾隧道进出口的地质情况属于Ⅴ级，坡面采用喷锚挂网进行防护，仰坡采用长3.5m的φ22的砂浆锚杆，1m×1m 的梅花型布置，φ6的钢筋网片，纵横间距20×20cm，喷射砼采用C20号，厚度为10cm;边坡采用长3.5m的φ22砂浆锚杆，1.2m×1.2m 的梅花型布置，φ6的钢筋网片，纵横间距20×20cm，喷射砼采用C20号，厚度为5cm。
进口端φ22的砂浆锚杆：1494.5m，φ6的钢筋网片：1406.5kg，C20号喷射砼：39.38m3；出口端φ22的砂浆锚杆：2215m，φ6的钢筋网片：1871.1kg，C20号喷射砼49.4 m3。
二、施工技术工艺1.施工准备施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围，后用脚手架、竹排等架设施工平台，施工平台要保证稳定、可靠，平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定，另外在原地面合适的地方左右线各平整20m2左右的场地，并进行适当的硬化，以放置喷射机及堆料的要求。
2.砂浆锚杆的施工锚杆钻孔采用风枪，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中我们将保证孔的圆和直，孔钻好后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用水泥沙浆填满孔眼，安装锚杆，最后封住孔口。
3.钢筋网钢筋网在锚杆安装完毕后布设，施工时我们将严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片，并对钢筋网片进行除锈处理，后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网，安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上，使钢筋网在喷射砼时不易晃动。
4.喷射砼现场配备JS750搅拌机一台，配置KR-S自动电子计量配料机一套。
在喷射砼前，我们将根据《砼锚喷支护技术规范》的规定及我们施工前所做的标准配合再进行试配，力求达到强度的前提下回弹量最小，施工中我们将严格按照施工规范及施工经验控制好砼的施工质量：a、喷射前，对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理，并用高压风清理坡面上的其它杂物，另应使坡面有一定的湿度；b、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持0.6~1m的间距；c、喷射砼的回弹物一律作废品处理，所有回弹砼将从工作面清除，严禁重复使用回弹回来的砼；d、为了保证砼的喷射厚度和减少砼的回弹率，施工时，我们将分层喷射砼，并在坡面上打入控制厚度的标记钢筋。
洞口边仰坡防护施工方案一、前期准备工作在进行洞口边仰坡防护施工之前，需要进行以下前期准备工作： - 地形勘察：对施工区域的地形进行详细勘察，了解土质、坡度等情况。
- 勘测设计：根据地形勘察结果进行施工方案设计，并确定施工工艺和材料的选择。
- 材料采购：根据设计要求，提前采购所需的防护材料，确保施工顺利进行。
- 环境保护：在施工前需制定环境保护措施，减少对周边环境的影响。
二、施工方案洞口边仰坡防护施工方案主要包括以下步骤： 1. 清理施工区域：在施工开始前，需清理施工区域的杂草、树木等障碍物。
2. 土方开挖：根据设计要求，在洞口边仰坡进行土方开挖，使土体稳定。
3. 钢筋加固：在开挖好的土体内部加入钢筋进行加固，增强抗震能力。
4. 砼浇筑：将混凝土浇筑到钢筋加固的土体上，形成坚固的防护墙。
5. 表层处理：对防护墙表面进行处理，使其具有一定的抗风化能力。
6. 植被恢复：在施工完成后，对施工区域进行植被恢复，减少对周边环境的影响。
三、安全注意事项在洞口边仰坡防护施工过程中，需特别注意以下安全事项： - 施工现场应设置明显标识，确保施工区域的安全。
- 施工作业人员需穿着符合要求的安全装备，并遵守安全操作规程。
- 施工设备运行时需保持稳定，避免发生意外。
- 施工期间需对施工现场及其周边环境进行定期检查，确保施工安全进行。
四、总结洞口边仰坡防护施工是一项重要的工程任务，通过严谨的前期准备工作和科学的施工方案能够有效确保施工质量和安全。
在施工过程中，务必重视安全问题，确保施工现场整体安全。
希望本文所提供的洞口边仰坡防护施工方案能对相关工作提供一定的参考和指导。
屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2066m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。
我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。
屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12。
0m，净高5。
0m。
隧道左线出口端洞口区段里程为ZK8+440～ZK8+470，长度为30m.隧道出口处于丘陵缓坡，地表植被稀少，地层岩性为白垩系上统馆头组砂岩，紫红色，节理裂隙发育，岩体较破碎,呈碎石、碎块状,Kv=0.29～0。
58，围岩体节理裂隙极发育，裂隙纵横杂乱颁布,风化强烈，强风化揭露厚度约2.1～3.9m，中风化揭露厚度约29.1～40.9m。
该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水，处于丘陵冲沟中部缓坡，有利于地表水入渗，围岩体破碎，裂隙密集，可能有滴水、淋水现象。
隧道出洞口段埋深浅，围岩体为薄层植被土、强~中风化岩体，节理裂隙极发育，呈镶嵌碎裂结构，易坍塌、冒顶，稳定性差,综合评定为V级。
边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护，下台阶必须在上台阶完毕后再行开挖。
二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》(第四册）3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70—2010）4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）三、隧道左线出口端洞口边仰坡防护工程数量及参数屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护设计工程数量为：C20喷砼545 m3，￠22砂浆锚杆4381m，E6定型焊接钢筋网13940Kg。
隧道左线出口端洞口边仰坡防护参数详见下表。
四、施工准备情况4。
1供水:生活用水和生产用水采取打井取水。
在隧道口洞顶处设置集水箱,作为隧道施工用高压水和空压机冷却循环用水。
4.2临时排水屏岩山隧道出口段施工为双面坡排水，纵向变坡点为ZK8+115（YK8+110）处，大里程方向为施工顺坡排水，小里程方向为施工反坡排水。
隧道明洞开挖及边仰坡防护施工方法一、明洞开挖施工方法1、开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成截水沟的修建。
同时对洞口附近的地形、地貌及地质条件进行调查，排除陷穴、滑坡对隧道的危害后再进行施工。
2、明洞开挖全断面由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
3、明洞开挖采用现代挖掘机开挖，自卸车运土至设计弃土场。
每开挖层按2m计算，每开挖一层就进行边仰坡挂网锚喷防护。
4、开挖时要确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对周围围岩的扰动。
开挖边、仰坡时，随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况，加强防护。
5、明洞每挖深5米，复测中心桩一次，测定其中线、标高及宽度，以控制明洞的中线和边坡的大小。
6、洞口段由于埋深较浅，且为湿陷性黄土，开挖后，围岩不能形成自然拱，围岩自稳性差，或者自稳时间较短，易导致坍塌。
为安全进洞，均采用套拱。
明洞施工至明暗交界处时，预留套拱施作位置。
7、洞口施工时加强防排水，防止长时间浸泡墙脚的隧底造成边坡失稳。
8、弃碴场随时采用推土机平整，必要进用压路机将弃碴场碾压密实，保证弃碴场平整和分层弃碴。
二、明洞边仰坡锚喷网防护施工方法1、边仰坡边开挖边进行锚喷网防护，及时封闭边仰坡。
2、人工刷坡完成后，按1×1梅花阵型布设锚杆位。
锚杆长2.5米。
3、锚杆施工采用钻机施钻锚杆孔。
锚杆在各开挖台阶上利用简易台架施钻，高压风吹孔，再用风枪将锚杆送入孔内，使杆体位于孔位中央，用注浆泵将孔内注满早强砂浆。
4、锚杆施作完成后，人工布设Φ8钢筋网，钢筋网间距20cm，钢筋网与钢筋网连接处要点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动，钢筋网在加工厂加工成片，现场再焊接起来形成整体。
同时钢筋网与锚杆要形成一个整体。
5、喷射混凝土标号为C20，采用混凝土喷射机，湿式喷射作业。
6、喷射混凝土分段，分片由上而下顺序进行，每段长度不超过6米，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每1～2米设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
目录第一章工程概况 (2)第二章施工组织及部署 (3)2.1组织机构 (3)2.2人员组成 (5)2.3施工顺序及施工进度计划安排 (5)2.4劳动力计划安排 (6)2.5材料计划安排 (6)2.6设备计划安排 (7)2.7土石方堆放点确定 (7)第三章主要施工方法 (8)3.1主要施工流程 (8)3.2土石方开挖施工 (8)3.3锚喷支护施工 (8)3.3.1锚杆施工 (8)3.3.2挂网施工 (9)3.3.3喷射混凝土施工 (9)3.4三维土工网垫植草防护施工 (11)3.5 M7.5浆砌片石防护施工 (12)第四章质量、安全、环境管理措施 (13)4.1质量管理措施 (13)4.1.1质量保证体系 (13)4.1.2质量保证措施 (14)4.2安全管理措施 (16)4.2.1安全保证体系 (16)4.2.2安全保证措施 (17)4.3环境保证措施 (18)荔枝沟隧道右线洞口边、仰坡防护施工方案第一章工程概况本隧道左、右线东洞口采用明洞式洞门，洞门段长度15m，洞口一级边坡高为6m，二级边坡高为8m，坡顶设2m平台，边坡坡率分1：1、1：1.25、1：1.5三种；左、右线西洞口采用削竹式洞门，洞门段长度15m，洞口边坡按6m一级设置，坡顶设2m平台，边坡坡率分1：1、1：1. 5、1：2三种。
洞口边、仰坡主要采用三维土工网垫植草、挂网喷播植草、浆砌片石等形式防护；同时为确保明洞边仰坡施工期间的稳定性，对其边、仰坡采用锚喷挂网进行临时支护。
具体工程量见下表：第二章施工组织及部署2.1组织机构隧道洞口开挖及边、仰坡防护的施工是进洞前的准备工作，为确保安全进洞和便于管理，该项工作计划安排隧道工区机运队、钢构件队和防护队完成。
其中机运队负责土石方开挖及运输，防护队负责边、仰坡防护及截水沟的施工，钢构件队负责锚杆、钢筋网的加工。
其组织机构为：2.2人员组成参加本项目施工的主要管理人员详见下表。
主要人员表2.3施工顺序及施工进度计划安排根据本隧道总体施工部署，洞口开挖及边、仰坡防护施工计划先施工西洞口，后施工东洞口。
中间交工证书
编号：B-016-□□□□-□□□□□□-□□□施工单位十堰市双环公路建设有限公司合同号FSTJ-3
监理单位湖北双庆工程咨询监理有限公司监理机构风神大道三期及白浪路（林安物流段）
驻地办
中间交工内容（分
项工程的桩号、部
位及数量）
施工单位签字申请日期监理接受人接受日期
监理机构对施工单
位中间交工申请的
评述意见及其结论
监理机构签字日期施工单位签字日期
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：桩号及工程部位：施工单位：监理单位：
桩号及部位分项工程名称所属分部工程
基本要求1、锚杆、钢筋和土工格栅的强度、数量、质量和规格，符合设计和有关规范的要求。
2、混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂，符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
3、边坡坡度、坡面符合设计要求。
岩面无风化、无浮石，喷射前用水冲洗干净。
4、钢筋清除污锈，钢筋网与锚杆或其他锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。
5、锚杆插入锚孔深度不小于设计长度的95%，孔内砂浆密实、饱满。
6、喷射前做好排水设施，对漏水的空洞、缝隙采用堵水等措施，确保支护质量。
7、钢筋、土工格栅或锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。
8、预应力锚索的各项技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，锚索非锚固段套管安装位置符合设计要求。
实测项目
项
次
检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值
质量评定
平均值、
代表值
合格率
（%）
权值加权得分1
Δ
混凝土强度（MPa）在合格标准内 3
2 砂浆强度（MPa）在合格标准内 3
3 锚孔深度（mm）不小于设计 1
4 锚杆（索）间距（mm）±100 1
5
Δ
锚杆拔力（KN）
拔力平均值≥设计值，最小拔
力≥0.9设计值
3
6 喷层厚度（mm）
平均厚≥设计值，60%检查点的
厚度≥设计厚；最小厚度≥0.5
设计厚，且不小于设计规定
2
7 锚索张拉应力(Mpa) 符合设计要求 3
8 张拉伸长率（%）
符合设计规定；设计未规定时
采用±6
2
9 断丝、滑丝数
每束1根，且每断面不超过钢
丝总数的1%
2 合计
外观鉴定减分监理
意见
质量保证资料减分
工程质量等级评定评分：质量等级：
计算：复核：检验负责人：日期：
检验申请批复单
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司编号：B-012-□□□□-□□□□□□-□□□工程项目十堰市风神大道（三期）土建第三合同段
工程地点及桩号
具体部位
检验内容
要求到现场检验时间：
施工单位递交日期、时间和签字：
驻地办收到日期、时间和签字：
现场监理人员意见：
签名：日期：
本项目可以继续进行：
日期：质量证明附件：
日期：
专业监理工程师：
日期：施工单位收到日期：
日期：
锚喷防护质量检验表
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司编号：B-042-□□□□-□□□□□□-□□□分项工程名称所属分部工程施工时间
桩号及部位检测人记录人检验时间
项次检查项目设计值规定值或允许偏差检验结果检查方法和频率
1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录E检查
2△砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查
3 锚孔深度（mm）不小于设计尺量：抽查10%
4 锚杆（索）间距（mm）±100 尺量：抽查10%
5△锚杆拔力（KN）拔力平均值≥设计值，最小
拔力≥0.9设计值
拔力试验：锚杆数1%，且不
少于3根
6 喷层厚度（mm）平均厚≥设计值，60%检查点的
厚度≥设计厚；最小厚度≥0.5
设计厚，且不小于设计规定
尺量（凿孔）或雷达断面仪：
每10m检查1个断面，每3m
检查1点
7△锚索张拉应力（MPa）符合设计要求油压表：每索由读数反算
8 张拉伸长率（%）符合设计规定；设计未规定
时采用±6
尺量：每索
9 断丝、滑丝数每束1根，且每断面不超过
钢丝总数的1%
目测：逐根（束）检查
外观情况：自检结论
质检工程师：日期：
钢筋网支护质量交验单
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司编号：B-137-□□□□-□□□□□□-□□□分项工程名称所属分部工程施工时间
桩号及部位检查人记录人检验时间
项次检验项目设计值规定值或允许偏
差
检验结果检验频率和方法
1△网格尺寸（mm）±10尺量：每50m2检查2个网眼
2 钢筋保护层厚
（mm）
≥10凿孔检查：每20m检查5点
3 与受喷岩面的间
隙（mm）
≤30尺量：每20m检查10点
4 网的长、宽（mm）±10尺量外观质量：
自检结论：
质检工程师：日期: 监理意见：
专业监理工程师：日期:
钢筋检查记录表
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司合同号：
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司编号：B-062-□□□□-□□□□□□-□□□分项工程名称施工时间
桩号及部位检验时间
检验项
目钢筋
编号
型
号
根
数
设计
值
实测数据
受力钢
筋同排
间距
（mm）
箍筋、
横向水
平钢
筋、螺
旋筋间
检验项目设计值实测值实测值实测值实测值实测值实测值实测值
钢筋骨架尺寸（mm）
长
宽（高、直径）
弯起钢筋位置（mm）
受力钢筋排距（mm）
保护层厚度（mm）
预埋件尺寸符合设计√不符合设计□
受力筋接头形式规定长度实测最小长质量
受拉区
最大比例（%）
受压区
最大比例
外观检查
检验：日期：记录：日期：
（超前）锚杆钻孔施工记录表
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司编号：B-134-□□□□-□□□□□□-□□□
分项工程名称锚杆种类
桩号及部位锚杆长度
设计钻孔深度钻孔直径
编号施工时间钻孔深度备注记录人：日期：质检工程师：日期：
（超前）锚杆注浆施工记录表
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司 合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司 编 号：B-135-□□□□-□□□□□□-□□□
记录人： 日期： 质检工程师： 日期：
分 项 工 程 名 称 桩号及部位 锚 杆 种 类 锚杆长度 水泥品种及标号
浆液配比 每根锚杆设计注浆量
水 泥
水 玻 璃
注 浆 记 录
编号 施工时间
压力(KPa) 冒浆情况
注浆数量
水泥 水玻璃
缓凝剂
混凝土浇筑申请批复单
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司编号：B-009-□□□□-□□□□□□-□□□工程名称起止桩号、部位
砼强度等级工程数量
申请日期预计浇筑时间
模板情况
项目 1 2 3 4 5 现场质检人员意见：
签名：
日期：
相邻两板表面高差
（mm）
轴线偏位（mm）
模内尺寸偏差（mm）
高程偏差（侧模板上标
线）（mm）垂直度或坡
度
表面平整度（mm）
配合比水灰比坍落度水泥砂碎石水外掺剂
设计配合比（kg/m3）施工配合比（kg/m3）
材料情况
材料名称数量存放地点含水量报告标号水泥
砂
碎（卵）石
水
外掺剂
机具设备及数量
机具设备备用量
捣实方式拌和方式
监理意见：
专业监理工程师：日期：
混凝土施工原始记录表
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司编号：B-068-□□□□-□□□□□□-□□□分项工程名称所属分部工程
桩号及部位记录人
施工时间开始结束
施工气温最高最低
混凝土标号拌和方式
运输方式振捣方式
水泥品种及标
号
水泥用量(kg/m3)
施工配合比水灰比
外加剂名称掺入量
实测坍落度
(mm)
留取试样组数1 2 3 平均
编号
施工间断记录
备注
自检意见
质检工程师：日期：
隧道洞身喷射混凝土支护施工记录表
施工单位：十堰市双环公路建设有限公司 合同号：FSTJ-3
监理单位：湖北双庆工程咨询监理有限公司 编 号：B-132-□□□□-□□□□□□-□□□
记录人： 日期： 质检工程师： 日期：
分项工程名称 桩号及部位
喷射砼配合比（kg/m 3
)
材料
水泥 砂 石 速凝剂 水灰比： 设计
速凝剂品牌： 实测
水泥品牌及标号： 喷射砼
日 期
厚度 工作项目 日 期 分层施喷
1
锚杆安设 2 钢筋网铺设 3 砼养生开始 4
砼养生结束
断面桩号或部位
喷射砼厚度
喷射质量、外观尺寸检查记
录
1
2 3 4 5 6 平均值
喷射砼与岩面粘结力试验记录。
