湿式换档离合器开题报告

轻型货车离合器设计-开题报告毕业设计开题报告学生姓名：指导教师姓名：系部：汽车与交通工程学院：XXX从事专业：车辆工程专业、班级：车辆工程是否外聘：否职称：副教授题目名称：轻型货车离合器设计一、课题研究现状、选题目的和意义随着我国汽车产业的高速发展，汽车离合器市场需求不断增加。

2007年以前，我国汽车产量、保有量和出口市场需求的扩张等三大因素推动我国汽车离合器行业连续8年快速发展，2007年我国汽车离合器产量突破1000万套。

尽管受到全球金融危机的影响，到2010年，我国离合器的总销量额达到84亿元。

目前国产离合器已经能够全面覆盖国内各个车型产品并具有足够的研发、制造和供货能力，干摩擦式离合器仍将是“十一五”期间汽车动力系统中的主要应用部件。

在技术目标方面，离合器的可靠性和寿命指标要达到或接近国外同类产品水平，要掌握AT、LTD、DCT和DMF等关键技术，在离合器及其电子操控系统的集成开发方面取得突破，建立离合器的综合自动检测系统，以及建立模拟工况和实车试验标准，形成更为完善的离合器产品评价体系。

双离合器变速器（DCT）已经成为国内各大整车厂竞相研发的技术。

2008年11月，XXX与XXX签署投资生产双离合器的合作协议后，2009年的5月，合资工厂按计划在大连开工。

2009年6月，被冠名为“领先一号”的具有完全自主知识产权的双离合器自动变速器样品在XXX诞生。

此外，XXX、XXX等主机厂也在实施双离合器项目。

双质量飞轮作为先进的离合器未来发展技术，它的产业化一直是国内企业翘首企盼的盛事。

据我们了解，XXX为XXX等开发的双质量飞轮，在几经延期之后，有望在2010年6月实现生产化。

同时，与2008年相比，国内采用双质量飞轮的车型也明显增多，XXX的威麟V5、XXX的旗胜CUV、XXX的欢动、福田汽车的欧马可康明斯（轻卡）、XXX的陆风8X、XXX的福克斯等，都采用了双质量飞轮。

国内自主品牌采用双质量飞轮的车型扩大，为国产的双质量飞轮产业化创造了条件。

广西科技大学鹿山学院毕业设计开题报告题目：汽车离合器设计——别克英朗轿车2015款自动豪华型汽车离合器系别：汽车工程系专业班级：车辆114班姓名：苏鹏兴学号：20110387指导教师：黄雄健二〇一五年五月二十日在我国汽车工业全年高歌猛进的形势下，带动了我国汽车零部件产业同样高速发展。

2009年，是我国汽车离合器行业发展最好的一个年份，根据我们对主要汽车离合器企业的统计，我国汽车离合器行业主要企业去年销售收入总体增长幅度达到16.2%，除个别企业和原来以出口为主的企业外，有的企业基本上都获得了30%以上的增长速度。

一些企业还投资扩大生产能力以满足国内主机厂商不断增长的要求。

我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组，在激烈的市场竞争中，汽车离合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展。

目前，国内汽车离合器企业约100余家（不含家庭作坊）。

2005年汽车离合器市场总销售额约35亿元；从业人员12880人，其中工程技术人员1075人；固定资产总额15．1亿元；利税总额2．79亿元；全年共产销汽车离合器盖总成1 000万件，汽车离合器从动盘总成2000万件，液力变矩器10万套。

到2010年，我国离合器总销售额将达84亿。

国内汽车工业的快速发展吸引了零部件巨头的加入，国际著名汽车离合器zllValeo、Luk、Sachs、Exedy、Eaton等都在中国设立了合资或独资企业，完成了在华的战略布局，使得该行业竞争加剧。

他们不仅向原来并无份额的配套市场和售后市场渗透，还不断扩大其投资规模，改变股比，提高控制力。

加大了专利在中国申报及保护力度，使得国内传统汽车零部件企业面临巨大的技术挑战和壁垒。

供应商的资金实力、技术质量水平和管理水平影响着企业生产规模的维持及扩大；技术进步所带来的替代品对部分汽车离合器行业带来根本性的改变。

从企业内部能力分析，总体上看，我国汽车离合器企业与国外企业相比处于明显劣势。

AMT离合器电动执行器接合特性的研究的开题报告题目： AMT离合器电动执行器接合特性的研究一、选题背景随着汽车技术的不断发展，自动变速器（Automatic Transmission, AT）和自动手动变速器（Automated Manual Transmission, AMT）逐渐成为了汽车市场的主流产品。

作为自动手动变速器的一种重要形式，AMT具有结构简单、制造成本低、可靠性高等优点，因此逐渐成为了小型车市场的热门选择。

在AMT的工作过程中，离合器起到了至关重要的作用。

离合器的质量和性能会直接影响到整个汽车的性能和驾驶感受。

在AMT的设计中，电动执行器作为离合器控制系统的核心组成部分，其控制特性也是影响整个汽车性能和驾驶感受的重要因素。

因此，研究AMT离合器电动执行器的接合特性，对于提高AMT整车的性能和驾驶舒适性具有重要意义。

二、研究目的本研究旨在探究AMT离合器电动执行器的接合特性，包括离合器应变分布特性、离合器接合时间、离合器接合速度、离合器接合质量等方面，从而为AMT整车的设计和优化提供重要的理论基础和参考依据。

三、研究内容1. AMT离合器电动执行器的工作原理及控制策略。

2. 设计合适的测试方案，包括离合器力学性能试验、离合器动态试验等，获取AMT离合器电动执行器的接合特性数据。

3. 分析离合器应变分布特性，通过数值仿真和实验方法，研究离合器接合时间、接合速度及接合质量等性能参数。

4. 对比分析不同电动执行器控制策略对离合器接合特性的影响，以及对AMT整车性能和驾驶舒适性的影响。

5. 提出存在问题并探讨解决方案，为AMT整车的设计和优化提供重要的参考依据。

四、研究方法1. 理论分析法：分析AMT离合器电动执行器的工作原理和控制策略，对电动执行器的控制参数进行优化。

2. 试验法：设计合适的试验方案，通过试验的方法获取AMT离合器电动执行器的接合特性数据，并分析其应变分布特性。

3. 数值仿真法：基于有限元分析方法，建立AMT离合器电动执行器的数值模型，分析离合器接合过程中的应力变化规律。

开题报告：长安汽车离合器压盘的设计一、引言长安汽车作为我国汽车行业的领先企业之一，其产品在市场上拥有一定的影响力。

在汽车的传动系统中，离合器起着至关重要的作用，而离合器压盘作为离合器的重要部件之一，其设计对于汽车性能和安全具有重要意义。

本文将围绕长安汽车离合器压盘的设计展开全面的评估和探讨，以期为长安汽车提供高质量、深度和广度兼具的设计方案。

二、离合器压盘的定义和作用离合器压盘是离合器的主要组成部分之一，其主要作用是传递压力，使离合器片与曲轴飞轮连接或分离，从而实现换挡和停车启动。

离合器压盘的设计对于车辆的换挡平顺性、耐久性和成本具有重要影响，因此需要进行全面评估。

三、离合器压盘设计的要求1. 传动力传递需求- 离合器压盘需能够稳定传递发动机的动力至变速器，确保车辆正常行驶。

2. 换挡平顺性- 离合器压盘设计需考虑换挡时的过渡平稳性，避免传动系统的突然冲击。

3. 耐久性和可靠性- 离合器压盘需要具备足够的耐久性，能够在长期使用中不失效，且具有稳定的可靠性。

4. 成本和制造难度- 离合器压盘设计需考虑成本控制和制造过程的难易程度，以保证生产成本和制造效率。

四、离合器压盘设计的关键技术1. 阻尼结构设计- 采用合适的阻尼结构，以减小离合器压盘在工作过程中的振动和噪音，提高驾驶舒适性。

2. 材料选择和热处理工艺- 选用优质材料，并采用合适的热处理工艺，提高离合器压盘的耐磨性和耐高温性。

3. 结构优化设计- 通过结构优化设计，使离合器压盘在保证强度的情况下尽可能减小重量，提高汽车燃油经济性。

五、设计方案的选取及优化考虑到离合器压盘的工作环境和工作要求，可以选择多种方案进行设计，并通过计算分析和实验验证来优化设计方案。

在此过程中，可以充分考虑新材料、新工艺以及新技术的应用，以满足汽车工业的发展需求。

六、个人观点和总结离合器压盘的设计是汽车传动系统中的重要环节，其质量和性能直接关系到车辆的安全和使用体验。

在设计离合器压盘时，需要全面考虑其在汽车工作中的各项要求，并通过技术手段对设计方案进行优化，以提高离合器压盘的使用性能和可靠性。

双离合器式自动变速系统应用层软件开发的开题报告一、背景介绍随着汽车电子技术的飞速发展，越来越多的汽车企业开始采用双离合器式自动变速系统。

作为一种新型的自动变速系统，它能够提供更加快速和平稳的换挡体验，同时也具有更高的燃油经济性和稳定性能。

对于双离合器式自动变速系统的应用层软件开发，其涉及许多方面的知识和技术，需要掌握相关的软件开发技能和车辆控制逻辑。

因此，在开发这种系统的应用层软件时，需要充分考虑软件设计的可靠性、实时性和可扩展性等因素，以确保系统能够稳定运行，并不断满足用户需求。

二、研究目标本项目的研究目标为：探究双离合器式自动变速系统的应用层软件开发过程，针对系统的功能需求、性能要求和软件设计规范，开发出稳定、高效、易于维护的应用层软件。

研究内容包括：1. 双离合器式自动变速系统的工作原理和控制逻辑，包括输入信号的采集和处理，控制策略的制定和执行等方面；2. 应用层软件开发过程中所需掌握的相关技术和工具，包括软件开发流程的规划和管理，代码编写和调试，接口设计和优化等方面；3. 应用层软件的设计和实现，包括软件模块的分析和组织，算法的实现和优化，测试和验证等方面；4. 应用层软件运行时的优化和调试，包括软件性能的测试和优化，故障排查和修正等方面；5. 应用层软件的维护和更新，包括软件文档的编写和维护，系统的升级和更新，用户需求的反馈和处理等方面。

三、研究方法本项目采用文献调研和实验研究相结合的方法，具体步骤如下：1. 文献调研：对于双离合器式自动变速系统的工作原理和控制逻辑，进行文献调研，了解相关的技术、算法和应用场景，为后续软件开发提供理论基础。

2. 系统设计：基于文献调研的结果，设计系统的软件结构和功能模块，确定软件开发的方法和流程，制定软件开发规范和指南。

3. 软件开发：根据系统设计的结果，采用基于C语言的开发平台，实现系统应用层软件的开发，并进行相关的测试和调试。

4. 软件优化：针对软件性能和效率的问题，采用实验测试和算法优化等方法进行优化和改进，以提升系统的稳定性和响应速度。

以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。

通常离合器在发动机和变速器，它连接到发动机飞轮的活动部分之间安装时，传输是连接至驱动部。

对于所有类型的汽车被广泛使用湿式离合器，实际上是一个独立的机构，可以依靠它们的主人，摩擦的驱动部之间来传递动力。

离合器的主要功能是切断，发动机和传动系统实现平滑的参与，以确保顺利启动汽车; 移位中分离发动机和传动系统，减少了换档变速器的影响；受到在工作更大的动态负载时，以限制传动系的最大转矩经受份防止传动系统损坏由于过载;有效地降低传动系的振动和噪音。

关键字：湿式离合器离合器摩擦片减振盘第1章绪论1.1引言1.3. 3湿式离合器的优点 (6)第2章基本尺寸参数选择2.1离合器基本性能关系式 ......................................................... 8 2. 2后备系数的选择 .. (8)第1章绪论1.1 引言以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存 在的。

通常离合器在发动机和变速器，它连接到发动机飞轮的活动部分之间安装 时，传输是连接至驱动部。

对于所有类型的汽车被广泛使用湿式离合器，实际上 是一个独立的机构，可以依靠它们的主人，摩擦的驱动部之间来传递动力。

离合目录1. 4设计内容 ....1.5方案选择 31.3湿式离合器的结构及其优点 (5)1.3.1湿式离合器的结构 (5)7器的主要功能是切断，发动机和传动系统实现平滑的参与，以确保顺利启动汽车; 移位中分离发动机和传动系统，减少了换档变速器的影响；受到在工作更大的动态负载时，以限制传动系的最大转矩经受份防止传动系统损坏由于过载;有效地降低传动系的振动和噪音。

1.2 离合器的发展在离合器结构，最成功的锥形离合器的早期发展。

其原型已被安装在1889 年德国戴姆勒公司生产的汽车钢制车轮。

它是发动机飞轮的内孔锥形制成的离合器的积极成员。

AMT离合器控制系统的研究的开题报告一、研究背景和意义AMT（Automated Manual Transmission）即自动手动变速器，是一种结合了手动和自动变速器优点的变速器。

在市场的日益发展下，AMT 已广泛应用于各种车辆，如乘用车、商用车等。

而其中的离合器控制系统则是实现 AMT 车辆换挡的核心部分。

因此，研究 AMT离合器控制系统，对于提高 AMT 车辆的换挡效率、降低磨损和提高驾驶舒适度具有重要意义。

二、国内外研究现状和存在问题目前，国内外对于 AMT 离合器控制系统的研究主要集中在控制策略的选择和实现上。

国内外学者采用了 PID 控制器、模糊控制器、神经网络控制器或者是串级 PI 控制器等方法来实现离合器控制系统。

但是在AMT 离合器控制系统的研究中，还存在以下问题：1. 对于 AMT 离合器参数的优化方法不够完善，需要考虑多种因素，如离合器片系数、发动机转速、变速器齿轮比等，而当前的优化方法有待进一步研究和改进。

2.缺乏关于离合器片粘滞性能和耐磨性能的深入研究，这会影响到离合器的精度和寿命。

三、研究内容和方案本研究的主要内容是针对 AMT 离合器控制系统的优化方法和性能改进进行研究。

具体研究方案包括以下三个方面：1. 离合器参数的优化：通过建立离合器参数优化模型，针对 AMT 车辆的特性和需求，优化离合器的工作参数。

主要考虑离合器片系数、发动机转速、变速器齿轮比等参数，以实现更快、更稳定和更舒适的换挡效果。

2. 离合器片粘滞性能和耐磨性能的研究：通过实验和仿真分析，探究离合器片粘滞性能和耐磨性能与换挡效率的关系，并对离合器片的材料和设计进行优化。

3. 离合器控制系统的改进：通过改进离合器控制系统算法，优化控制策略和参数设置，以提高 AMT 离合器的整体性能和可靠性。

四、预期成果和应用价值本研究预计通过建立离合器参数优化模型，探究离合器片粘滞性能和耐磨性能与换挡效率的关系，以及改进离合器控制系统算法，达到以下预期成果：1. 更快、更稳定和更舒适的换挡效果，提高 AMT 车辆的整体性能。

双离合器变速器控制系统的设计与研究的开题报告一、选题背景及意义随着汽车工业的发展，双离合器变速器在自动化程度、燃油经济性、加速性能和操作感受等方面比传统的自动变速器更具有优势。

尤其是在新能源汽车领域，双离合器变速器可以更好地发挥电机的特性，提高整车的动力性能和经济性。

因此，对双离合器变速器控制系统的设计和研究具有重要意义。

二、研究内容和目标本课题的研究内容和目标主要包括以下几点：1. 双离合器变速器的基本原理和结构特点的研究，包括双离合器的工作原理、控制方式和切换策略等。

2. 双离合器变速器控制系统的设计和开发，包括控制器的硬件平台和软件算法设计、测试验证和优化。

3. 双离合器变速器控制系统的性能测试和验证，包括工况仿真实验、路面试验和实车测试等。

4. 对双离合器变速器控制系统的优化和改进，包括提高换挡平顺性、降低油耗、提高动力性和加速性能等。

三、研究方法和技术路线本课题的研究方法和技术路线主要包括以下几个方面：1. 文献资料调研和理论分析，了解双离合器变速器的基本原理和控制方法，研究国内外相关研究现状和发展趋势。

2. 硬件平台和软件算法设计，采用MATLAB/Simulink和C语言等主流开发工具，分阶段设计和实现双离合器变速器控制系统的硬件平台和软件算法。

3. 测试验证和性能评估，采用CAN总线、Labview等测试工具，对双离合器变速器控制系统进行实际的工况仿真实验、路面试验和实车测试，评估系统的性能和效果。

4. 优化改进和未来研究方向，分析双离合器变速器控制系统存在的问题和不足，提出优化和改进的方法和措施，同时展望未来研究的方向和趋势。

四、论文写作及进度安排本论文按照“选题背景及意义、研究内容和目标、研究方法和技术路线、论文写作及进度安排”等四个基本部分进行，具体安排如下：1. 第一章：绪论。

介绍课题研究的背景和意义，概括研究内容和目标，阐述研究方法和技术路线。

2. 第二章：双离合器变速器的原理和结构。

一、实训目的本次离合器实训的主要目的是通过实际操作和理论学习，深入了解离合器的工作原理、结构特点、使用方法以及维护保养知识，提高对汽车传动系统重要部件的认识和操作技能。

二、实训时间与地点实训时间：2023年X月X日至2023年X月X日实训地点：XXX汽车维修实训中心三、实训内容1. 离合器概述- 离合器的作用：将发动机与变速器连接起来，实现汽车平稳起步、换挡和停车。

- 离合器的分类：根据结构和工作原理，可分为单片离合器、多片离合器、湿式离合器和干式离合器等。

2. 离合器结构分析- 离合器的主要部件：离合器压盘、离合器从动盘、离合器主动盘、离合器轴承、离合器分离轴承、离合器压盘弹簧等。

- 离合器的工作原理：当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离轴承使离合器压盘与从动盘分离，切断发动机与变速器的动力传递；当离合器踏板释放时，离合器压盘与从动盘重新结合，恢复动力传递。

3. 离合器拆装与调试- 拆卸离合器：按照拆卸顺序，逐步拆卸离合器总成，注意保护零部件，防止损坏。

- 安装离合器：按照拆卸的相反顺序，逐步安装离合器总成，确保各部件安装到位，紧固螺栓。

4. 离合器故障诊断与排除- 离合器打滑：原因分析及排除方法。

- 离合器异响：原因分析及排除方法。

- 离合器分离不彻底：原因分析及排除方法。

5. 离合器维护保养- 定期检查离合器部件磨损情况，及时更换损坏的零部件。

- 保持离合器系统清洁，防止灰尘、油污进入。

- 调整离合器踏板自由行程，确保离合器分离和结合平稳。

四、实训过程与心得在实训过程中，我严格按照操作规程进行离合器的拆装、调试和故障排除，认真学习了离合器的结构、原理和维护保养知识。

以下是我的一些心得体会：1. 离合器是汽车传动系统中的重要部件，其性能直接影响汽车的驾驶性能和安全性。

因此，在实际操作中，要严格遵守操作规程，确保离合器工作正常。

2. 离合器故障诊断与排除需要具备一定的理论知识和实践经验。

通过本次实训，我对离合器故障的诊断和排除方法有了更深入的了解。