国际航运与管理练习题——国际航运市场
- 格式:doc
- 大小:35.00 KB
- 文档页数:4
国际货物运输与保险练习题一、判断题1.提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单,前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费,承运人在提单中载明“运费付讫”,在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
()2.《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
()3.《海牙规则》规定的诉讼时效为2年,从货物交付或应付之日起计算。
()4.《维斯比规则》对《海牙规则》的修改,解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
()5.与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同,国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
()6.《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国,在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约,或者当有必要时,至迟自1997年11月1日起,不再是前述两公约的缔约国。
()7.《维斯比规则》明确规定,在存在善意第三者的情况下,承运人有权提出反证,否定提单所载内容的真实性。
()8.根据《维斯比规则》,提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数,则按所记载的件数或单位数计算,否则,整个集装箱或托盘视为一件。
()9. 如果不同商品混装在同一包装内,则全部运费按其中较高者计收。
()10.同一票商品如包装不同,其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积,才能分别计收运费,否则全部货物均按较高者收取运费。
()11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名,托运人应分别列出不同货名的毛重或体积,否则全部将接较高者收取运费。
()12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
()13.租船运输业务,船东(或二船东)向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务,也包括船舶的使用权。
()14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
()15.租船运价受供求关系影响极大,属于非竞争性价格,一般比班轮运价低,因此有利于低值大宗货物运输。
国际货运代理基础练习题1一、单项选择题:1、货运代理行业在社会产业结构中属于 B ;性质上属于服务业..A、第一产业B、第三产业C、第二产业D、第四产业2、国际货运代理协会联合会的标识是 A ..A、FIATAB、CIFAC、BIMCOD、CMI3、我国企业设立国际海运代理企业的必备条件之一;是其注册资金至少有 A ..A、500万元B、300万元C、200万元D、100万元4、大货运市场是以货物运输为中心;以 C 为主体包括揽货业、代理业、内陆运输业、金融、保险、信息业、劳务供给等在内的整体运销系统..A、航空运输B、海上运输C、铁路运输D、集装箱运输5、国际货运代理企业以自己的名义与其他人签订合同;或者在安排储运时使用自己的仓库或运输工具;或者在安排运输、拼箱、集运时收取差价;则该企业承担的责任在分类中属于 A ..A、当事人身份的责任B、纯粹代理人的责任C、“混合”身份的责任D、合同责任6、代理人在从事代理业务中;以自己的仓库或运输设备提供部分服务..在该服务范围内为当事人;其他部分为代理人;则该企业承担的责任在分类中属于 C ..A、当事人身份的责任B、纯粹代理人的责任C、“混合”身份的责任D、合同责任7、国际货运代理所承担的责任风险主要产生于 A ..A、国际货运代理本身的过失B、分包人的过失C、保险责任不合理D、以上皆是8、国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时;其法律地位是 B ..A、代理人B、承运人C、发货人D、收货人9、采用FOB、CFR、CIF贸易术语成交;其运输方式适合 A ..A、海上运输包括内河运输B、陆上运输C、航空运输D、邮包运输10、CFR贸易术语有多种变形;其目的是 B ..A、明确装货费由谁负担B、明确卸货费由谁负担C、明确风险划分的界限D、明确运费由谁负担11、2000年通则的十三种贸易术语中;须由卖方办理进口手续、支付进口税费的是 D ..A、CIFB、CIPC、DEQD、DDP12、在国际贸易中;就卖方承担的风险而言 C ..A、CIF比CFR大B、CFR比CIF大C、CIF与CFR相同D、视具体情况而言13、买方以FOB条件购买矿石一批;不愿承担装船费;那么应选择 B 价格条件签订合同..A、FOB班轮条件B、FOB包括平舱C、FOB包括理舱D、FOB吊钩下交货14、按照2000年通则的规定;以FOBST贸易术语的变形成交;买卖双方风险的划分界限是 B ..A、货交承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头15、CIF Ex Ship;s Hold与DES相比;买方承担的风险是 A ..A、前者大B、两者相同C、后者大D、买方不承担任何风险16、按照2000年通则的规定;CIP术语与CIF术语的差别主要是 C ..A、CIP下卖方承担的货物风险大于CIF下卖方承担的货物风险B、CIP下卖方承担的货物费用大于CIF下卖方承担的货物费用C、CIP适用于各种运输方式;CIF 只适用于海运、内河运输D、CIP下卖方承担的义务大于CIF下卖方承担的义务17、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是 D ..A、FCAB、FASC、F0BD、EXW18、在以CIF和CFR术语成交的条件下;货物运输保险分别由卖方和买方办理;运输途中货物灭失或损坏的风险 C ..A、前者由卖方承担;后者由买方承担B、均由卖方承担C、均由买方承担D、前者由买方承担;后者由卖方承担19、我方出口大宗商品;按CIF Singapore 成交;合同规定采用租船运输;如我方不想负担卸货费用;我方应采用的贸易术语变形是 C ..A.CIF Liner Terms SingaporeB.CIF Landed SingaporeC.CIF Ex Ship;s Hold SingaporeD.CIF Ex Tackle Singapore20、国际海事组织的简称是 B ..A、BIMCOB、IMOC、CMID、FIATA21、国际危规规定;危险货物的所有标志均须满足至少 C 海水浸泡后;既不脱落又清晰可辨..A、一个月B、两个月C、三个月D、半年22、货物的积载因数是指D货物在正常堆装时实际所占的容积包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间;单位为立方米 / 吨..A、两公吨B、一立方米C、一立方英尺D、一吨23、在国际货物运输中;下列不属于特殊货物的是E..A、危险货物B、冷藏货物C、贵重货物D、活的动物E、液体货物24、下列属于海运集装箱标志的是A..A、HJCU8747654B、HJC8747654C、HJCU874765D、HJCK874765425、集装箱运输业务中;最常用的20英尺集装箱类型是C..A、IAB、IAAC、ICD、ICC26、集装箱货物交接方式中;CY TO CY 是指C..A、门到门的交接B、站到站的交接C、场到场的交接D、钩到钩的交接27、集装箱租箱合同中的还箱条款一般规定;超过合同规定的还箱期B天后;租箱人还未还箱;出租公司可视为集装箱已全损..A、60B、30C、15D、2128、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是:40英尺;8英尺;9.6英尺;这种集装箱是B..A、IAB、IAAAC、ICD、IB29、集装箱的使用超出了免费使用期时;承运人应向集装箱使用者收取A..A、滞期费B、储存费C、保管费D、无须收费30、LCL—FCL货物交接的运输条款包括C..A、CY—CYB、CY—DOORC、CFS—CYD、CY —CFS31、门到门DOOR—DOOR的集装箱运输最适合于A交接方式..A、整箱交;整箱接B、整箱交;拆箱接C、拼箱交;拆箱接D、拼箱交;整箱接32、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是A..A、CY—CYB、CFS—CFSC、CFS—CYD、CY —CFS33、集拼经营人对集装箱货物的交接方式通常是B..A、CY—CYB、CFS—CFSC、CFS—CYD、CY —CFS34、杂货班轮运输中的收货单由D签署..A、托运人B、收货人C、船长D、大副35、下列属于集装箱出口货运特有的单证是C..A、交货记录B、场站收据C、设备交接单D、装箱单36、表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是C..A、正本提单B、场站收据C、设备交接单D、装箱单37、海运集装箱运输中的场站收据是C..A、交货凭证B、海关放行单C、大副收据D、换提单凭证38、由于为班轮公司提供货载;按惯例;班轮公司应向D支付佣金..A、托运人B、无船承运人C、收货人D、货运代理人39、承运人签发了海运提单后;原先的场站收据正本或大副签发的收货单存于B..A、托运人B、承运人C、收货人D、大副40、大副编制积载计划的主要依据是A..A、装货清单B、载货清单C、托运单D、托运单留底联41、国际海运班轮运输中;当货物装船完毕;大副签发了收货单后;原先的装货单存于D..A、托运人B、货运代理人C、收货人D、大副二、判断题正确打“√”;错误打“×”..×1、“货运代理”包含两种含义:其一指承运人;其二是指货运代理人..×2、目前;我国允许私人和个体户经营国际货运代理业务..×3、国际货运代理人本身既是运输关系的实际当事人;又是运输关系实际当事人的代理人..×4、国际货运代理从事纯粹代理业务;无论本身是否过失;都不承担任何责任..×5、在FOB条件下;如合同未规定“装船通知”条款;卖方将货物装船后可不发装船通知;此做法不算违约..×6、CFR Ex Ship;s Hold HONGKONG是指卖方必须把货运到香港;在舱底交货..√7、按一般惯例;凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样;则由买方负担理舱或平舱的费用..√8、按2000年通则的规定;以C组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同..×9、我国从汉堡进口货物;如按FOB条件成交;需由我方派船到汉堡口岸接运货物;而按CIF条件成交;则由出口方洽租船舶将货物运至中国港口;可见;我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大..×10、国际贸易惯例已得到各国的公认;因此;它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力..√11、买卖双方以CIF条件成交;若双方在洽商合同时未规定具体的险别;则卖方投保时;只有投保最低限度险别义务..×12、按CIF贸易术语成交;只要货物已在运输途中灭失;即使出口方提供全套正确的货运单据;进口方也是有权拒收单据和拒付货款的..×13、以FAS术语成交;若装运港口吃水线浅使船舶不能靠岸;则货物从码头驳运到装运船只船边的一切风险及费用;应由买方负担..√14、FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的;而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的..√15、货物体积积载因数的大小说明货物的轻重程度..√16、班轮条款下的装卸费用均由班轮公司负担..√17、班轮运输中;通常不规定滞期或速遣条款..×18、国际海事组织CMI是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构..×19、整箱货FCL是指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数;填制装箱单并加封志的集装箱货物..×20、在损害修理条款DPP下;租箱人必须对集装箱的损害承担修理责任..×21、集装箱租箱合同的租金条款一般规定;租金按每箱天计、按周支付租金..√22、海运集装箱货物的最主要交接方式是CY TO CY..√23、集装箱装载危险货物托运订舱时;必须随附“危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”..√24、集装箱装载危险货物时;危险货物外包装表面必须张贴国际危规规定的危险品标志和标记..×25、为了达到冷藏效果;冷藏集装箱在装载期间;冷冻装置应停止运转..×26、班轮货运的集中装船;班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担是以港口码头仓库交接为界..×27、班轮运输中的卸船;采取船边卸船的形式;船公司的责任以船边为界;采取“集中卸船;仓库交货”的形式;船公司的责任以仓库交接为界..√28、使用提单提货;收货人必须向承运人交回经适当正确背书的提单..同时;付清所有应支付的费用;否则船公司有权根据提单上的留置权条款的规定;暂时不交付货物;直至收货人付清各项应付的费用..×29、海运单虽然是物权凭证;但不得转让..×30、一般情况下;无船承运人和国际货运代理人都可以与班轮公司订立协议运价以从中获得利益;但不能从班轮公司那里获得佣金..√31、变更卸货港;收货人必须交出全套提单才能换取提货单提货..×32、托运单又称为“关单”或“下货纸”;收货单又称为“大副收据”..×33、House Bill of Landing不能换取提货的权利..×34、我国危险货物装船后;应由监装部门签发一份“危险货物装货证书”..√35、对美国出口危险货物;托运时应提供英文的“危险货物安全资料卡”一式两份给美国港口备案..三、多项选择题:1、国际货运代理人是指接受进出口货物ABC的委托;以委托人的名义或者以自己的名义;为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业..A、收货人B、发货人C、承运人D、货运代理人2、国际货运代理企业名称必须合法;同时还须包含ABCD等相关字样..A、货运代理B、运输服务C、集运D、物流3、货代企业承办集拼业务必须具备的条件有ABCD..A、有CFS装箱设备和装箱能力B、经批准有权从事集拼业务 C、与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业有代理关系 D、能自己签发抬头提单4、国际货运代理企业为货主提供服务时;应当遵循的经营方针是ABCDE..A、安全B、迅速C、准确D、节省E、方便5、下列属于国际货运代理作用的是ABCD..A、组织协调B、咨询顾问C、降低成本D、资金融通E、争议裁减6、对我国货运代理业现状描述正确的是ABD..A、服务质量参差不齐;国际竞争能力较弱B、分布广泛;多种经济成分并存;发展不够均衡C、企业历史悠久;服务项目齐全D、发放程度有待扩大7、国际货运代理责任险的主要内容有ABCDE..A、代理人过失、疏忽所导致的风险损失B、仓库保管中的疏忽C、货损货差责任不清D、延迟或未授权发货E、物流服务中的货物的损坏或灭失8、国际货运代理从事传统业务的责任风险防范措施中;下列属于挽救性措施的是ABCD..A、事故现场处理B、通知协助C、应急措施D、减少损失E、防止灾难性事故9、下列属于国际货运代理责任险的除外责任的是ABCDE..A、承保期间以外B、超期索赔C、合同列明的除外责任D、战争、政府行为E、未经保险人同意的赔付、支付行为10、国际货运代理的除外责任有BCD..A、货运代理自己的疏忽和过失B、货物自然特性或潜在缺陷C、不可抗力D、货物包装不牢固、缺乏或不当所致11、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP术语的主要区别是ABCD..A、适用的运输方式不同B、风险转移的地点不同C、装卸费用的负担不同D、运输单据不同12、F组贸易术语的共同特点是BCD..A、风险划分点与费用划分点相分离B、卖方须按买卖合同规定的时间;在指定的装运地点将货物交至买方指定的承运人或装上买方指定的运输工具C、买方应自负费用订立运输契约D、签订的销售合同都是“装运合同”13、以下对于贸易术语变形说法正确的是BC..A、不改变费用的负担B、不改变交货地点C、不改变风险划分的界限D、不改变支付条件14、根据2000年通则的解释;以下ABCD是责任、费用划分点相分离的贸易术语..A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP15、FOB贸易术语的变形有ABCD..A、FOB班轮条件B、FOB包括平舱和理舱C、FOB包括理舱D、FOB吊钩下交货16、CIF术语与DES术语的区别是BCD..A、适用的运输方式不同B、CIF为凭单交货;DES为凭实物交货C、不但风险划分界限不同;而且费用划分也不同D、CIF合同属于装运合同;DES合同属于到达合同17、若买卖双方以CFR Landed术语成交;以下正确的是CD..A、卖方应承担货物运至目的港以前的一切风险B、当货物卸至目的港后;卖方的交货完毕C、装运港的船舷是买卖双方风险划分的界限D、卖方在装运港船上完成交货义务18、贸易术语的性质是AB..A、表示交货条件B、表示成交价格的构成因素C、表示付款条件D、表示运输条件19、有关贸易术语的国际贸易惯例有ABC..A、2000年通则B、1941年美国对外贸易定义修订本C、1932年华沙—牛津规则D、汉堡规则20、在使用集装箱海运的出口贸易中;卖方采用FCA 贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是ABCD..A、可以提前转移风险B、可以提早取得运输单据C、可以提早交单结汇、提高资金的周转率D、可以减少卖方的风险责任21、选择海上货物承运人时应考虑的因素包括ABCDE..A、承运人的经营状况和所承担责任的能力B、运输的可靠性C、运输费用D、运输速度E、运输服务的定期性22、班轮运输最基本的特点是CD..A、规定货物的装卸时间;也计算滞期费和速遣费B、通常要签订运输合同C、“四固定”D、“一负责”23、在海上货运中;集装箱船的结构特点主要有ABDE..A、大开口B、单甲板C、双甲板D、双船壳E、舱内和甲板设有永久性格栅结构24、货物的性质包括ABCD..A、机械性质B、生物性质C、物理性质D、化学性质25、准确计量货物对货物运输有着非常重要的意义;下列说法错误的有ABCD..A、货物的量尺体积取决于外形平均长、宽、高的乘积B、货物的准确计量直接决定集装箱的运价和运费的计算C、货物的重量一般以净重计算D、货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算26、海上运输ABE..A、是最重要的国际贸易运输方式B、承担着世界上国际贸易货物2/3以上的运输总量C、运输的安全性较好D、运输的准确性较好E、运量大、运费低27、海运集装箱的标记由以下若干部分组成ABC..A、四个字母箱主代码B、顺序号C、核对数D、四个字母承运人代码28、当前;世界上规模最大的三条集装箱航线是ABC..A、远东—北美航线B、远东—欧洲、地中海航线C、北美—欧洲、地中海航线D、北美—东南亚航线29、按航行水域不同;商船可以分为ABC..A、远洋船B、内河船C、近海船D、集装箱船E、滚装船30、国际海上货运中海上危险的可能性大、所造成的损失也大;为适应海上危险而建立的制度包括ABCDE A、共同海损制度 B、海上保险制度 C、海上救助制度D、承运人责任限制制度E、船舶所有人责任限制制度31、下列货物运输适合采用租船运输的是ABC..A、谷物B、矿石C、煤炭D、电视机32、货主与委托货代到码头堆场提空箱时;通常与堆场业务人员一起对集装箱进行检查;检查的主要内容包括ABCD..A、集装箱外部是否有损伤、变形、破口等异样B、集装箱箱门能否做到2700开启C、箱内是否清洁D、附属件是否齐全33、集装箱的租赁方式主要有ABC..A、活期租赁B、程租租赁C、定期租赁D、综合租赁34、下列何种术语不属于集装箱整箱接受、拆箱交付方式的是AD..A、DOOR TO CYB、DOOR TO CFSC、TACKLE TO CFSD、CY TO TACKLE35、集装箱货物在装箱积载时;一般方法有ABCD..A、箱内重量分布较均衡B、包装牢固者装于底部C、货物装载应严密整齐D、使用清洁、干燥的垫料36、集装箱运输的优越性包括ABCE..A、提高装卸效率;减轻劳动强度B、减少货损货差;提高货运的安全与质量C、缩短货物的在途时间;加快车船的周转D、免除包装费用;减少成本E、减少货物运输费用37、托运人提交的危险货物单证有ABCD..A、危险货物说明书B、包装危险货物安全适运申报单C、危险货物包装容器使用证书D、集装箱装运危险货物装箱证明书38、集装箱工试中的三大单证是ABC..A、“场站收据”联单B、“交货记录”联单C、“设备交接单”联单D、“报关与检验”联单39、在使用提单的正常情况下;收货人要取得提货的权利;必须BCD..A、将全套提单交回承运人 B、将任一份提单交回承运人C、提单必须经适当正确背书D、付清所有应支付的费用40、海运情况下;凭保证书提货后;收货人应AC..A、在取得提单后及时交给承运人B、取回保证金C、取回保证书D、宣布提单无效四、案例分析题:1、东华公司按CFR条件;即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣350箱;装运条件是CY TO CY..货物交运后;东华公司取得“清洁已装船”提单;提单上表明:“Shipper;s load and count”;在信用证规定的有效期内;东华公司及时办理了议付结汇手续..20天后;接对方来函称:经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验;发现其中有20箱包装严重破损;每箱均有短少;共缺成衣512件.. 各有关方均证明集装箱外表完好无损;为此;对方要求东华公司赔偿其货物短缺的损失;并承担全部检验费共2500美元..问:对方的要求是否合理为什么答:对方的要求是合理的 ..本案中;装运条件为:CY TO CY;提单上表明:“Shipper;s load and count”;意指整箱装运;整箱交货;即货物由出口方自行装箱、自行封箱后将整箱货物运至集装箱堆场..箱内货物的情况如何;船方概不负责..货物运抵目的港后;在集装箱堆场负责将整箱货物交给收货人;由收货人开箱验货..本案中;经有关船方、海关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验;发现其中有20箱包装严重破损;每箱均有短少;共缺成衣512件;各有关方均证明集装箱完好无损;说明货物包装的破损和数量的短少;是由于出口方装箱时的疏忽造成的;因而;东华公司不能推卸责任..2、深圳南通国际货运代理公司受广州某外贸公司的委托;将一批微波炉从深圳盐田港运至迪拜;深圳南通货代公司与深圳东华海运公司签订协议;向东华海运公司租借20只20英尺干货集装箱..微波炉装箱后;南通货代公司将20只集装箱装载于”东方红”轮;货轮从深圳盐田港起航;开航时船舶无不适航情况..运输途中;“东方红”遭遇海难;船货沉入大海;全部灭失..事发后;南通货代公司及时通知了东华海运公司;有关海事调查报告认为;造成本次事故的主要原因是天气海况恶劣;次要原因是船员应变能力差、操作不当..一段时间后;东华海运公司提供涉案集装箱价值证明;向南通货代公司索赔涉案集装箱损失共40000美元;集装箱使用费10000元;超期使用费5000元..如果你是南通货代公司的业务员;请分析东华海运公司的要求是否合理答:深圳南通货代公司与深圳东华海运公司签订的集装箱租赁协议有效..由于有关海事调查报告认为;造成本次事故的主要原因是天气海况恶劣;次要原因是船员应变能力差、操作不当;南通货代公司不能以不可抗力提出抗辩;必须赔偿集装箱灭失的损失及集装箱的使用费;但东华海运公司索赔的集装箱超期使用费不合理;因为事发后;南通货代公司已及时通知了东华海运公司;故无须支付超期使用费..3、某货代公司接受货主委托;安排一批茶叶海运出口..货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后;将整箱货交给船公司..同时;货主自行办理了货物运输保险..收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重;经查明;该集装箱前一航次所载货物为精萘..问:1收货人可以向谁索赔为什么 2最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任答:1可向保险公司或承运人索赔..因货主自行办理保险;保险公司应对承保范围内的损失负责赔偿;而承运人没有提供适载的集装箱;应承担责任;也可以向货代公司索赔;因货主与货代之间有着委托代理关系;货代在提空箱时应履行检查箱子的义务..2最终应由承运人和货代按各自的过失大小承担赔偿责任..4、国外开来不可撤销信用证;证中规定最迟装运期为2000年12月31日;议付有效期为2001年1月15日..我方按证中规定的装运期完成装运;并取得签发日为2000年12月10日的提单;当我方备齐议付单据于2001年1月4日向银行议付交单时;银行以我方单据已过期为由拒付货款..问:银行的拒付是否有理为什么答:银行的拒付是有理的..因为本案中;我方取得了签发日期为2000年12月10日的提单;于2001年1月4日到银行交单议付..尽管我方未超过信用证规定的有效期到银行议付;但我方提交的提单已构成了过期提单..根据UCP500第43条a款的规定:“除规定一个交单到期日外;凡要求提交运输单据的信用证;还须规定一个装运日后按信用证规定必须交单的特定期限..如未规定该期限;银行将不予接受迟于装运日期后21天提交的单据……“因此我方提交的过期提单;银行是有权拒付的..5、我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物;合同规定;商品的数量为500箱;以信用证方式付款;5月份装运..买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方..货物顺利装运完毕后;卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款..不久;卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据;要求我方按收据金额将款项支付给买方..问:我方是否需要支付这笔费用为什么答:我方应负担卸货费用;不需要负担进口报关费..因为本案中我方按CIF卸至岸上成交;以这种贸易术语变形成交;卖方要负担卸货费;但以这种贸易术语变形成交的情况下;进口手续由买方办理;进口报关费仍由买方负担..因此;我方应负担卸货费而不应负担进口报关费..五、计算题:1、广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE 出口一批货物到欧洲;经香港转船..2×40;FCL;已知香港至费力克斯托FELIXSTOWE的费率是USD3500.00/40;广州经香港转船;其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150/40;.另有港口拥挤附加费10%;燃油附加费5%..问:该出口公司应支付多少运费解:基本运价=USD3500.00+ USD150.00= USD3650.00运费= USD3650.00×2×1+5%+10%= USD8395.00答:应付的运费为8395美元..2、我方出口商品共100箱;每箱的体积为30cm×60cm ×50cm;毛重为40千克;查运费表得知该货为9级;计费标准为W / M;基本运费为每运费吨109港元;另收燃油附加费20%;港口拥挤费20%;货币贬值附加费10%;试计算:该批货物的运费是多少港元解:30cm×60cm×50cm=0.09m3;因为0.09 > 0.04且基本运费的计收方法是W / M;所以应选择0.09m3来计算运费.运费=计费标准×商品数量×基本运费× 1+各种附加费率= 0.09 × 100 × 109 × 1+20%+20%+10%=1471.5港元答:该批货物的运费是1471.5港元.3、我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱;该商品内包装为塑料袋;每袋0.5千克;外包装为纸箱;每箱。
第一章一、单选题1、交通运输部门是货物运输工作中的( D )。
A、托运人B、收货人C、中间人D、承运人2、国际贸易中最重要的运输方式是( B )。
A、国际公路运输B、国际海洋运输C、国际管道运输D、国际铁路运输3、货运代理人是货物运输工作中的( C )。
A、托运人B、承运人C、中间人D、收货人4、以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人为( D )。
A、咨询代理B、货运代理C、船务代理D、租船代理5、按照国际惯例,支付租船代理佣金的是( C )。
A、托运人B、出口方C、船东D、收货人6、( C )接受承运人委托,代办与船舶有关的一切业务。
A、咨询代理B、货运代理C、船务代理D、租船代理7、接受货主委托,代表与货物有关的报关、交接、仓储、检验、包装、租船、订舱等业务的人是( B )。
A、咨询代理B、货运代理C、船务代理D、租船代理8、以下各项除了( D )外均是我国国际货运代理的经营范围。
A、揽货和订舱B、报关和报验C、缮制有关单证D、私人信函快递9、( C )的优势是为客户提供复杂、系统的大型工程项目的运输A、办理货运B、国际货运代理公司C、国际运输联盟D、国际多式联运10、下列( A )可以及时地提供“门到门”的运输服务。
A、公路运输B、铁路运输C、水路运输D、航空运输11、最常用的国际运输方式是( B )。
A 、陆运B、海运C、空运D、多式联运12、国际多式联运经营人是( A )。
A、承运人B、承运人的代理人C、发货人D、收货人13、国际货运代理企业根据被代理人的授权,以被代理人的名义从事代理行为时,所产生的法律后果由( A )承担。
A、被代理人B、国际货运代理企业C、代理行为的相对人D、顾客14、国际货运代理协会联合会的简称是( B )。
A、CIFAB、FIATAC、LATAD、BIMCO15、下列选项中,国际货运代理企业不得从事的业务是( C )。
A、接受收发货人的委托选择运输线路、运输方式和适当的承运人B、提供多式联运服务C、允许其他单位以该货运代理企业的名义从事货运代理业务D、提供无船承运及现代物流服务16、货代公司以自己的名义与第三人(承运人)签订合同,或者安排储运时使用自己的仓库或者运输工具,或者安排运输、拼箱集运时收取差价,则货运代理应当承担( A )。
国际货代系统练习题一、单选题(4选1,共60题),基本类30题,业务类:30题1、国际贸易术语中“成本加运保费”的英文缩写字母是(B)。
A。
CIP B.CIF C.CPT D.FAS2、为货主(发货人或收货人)订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等,利用其专业人员、设施、设备和业务网络,从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( C)。
A.报关行B.承运人 C。
货运代理 D。
承运人代理3、TEU表示(B),是指标准集装箱。
A.40英尺集装箱B.20吨集装箱C.20英尺集装箱D.10吨集装箱4、现代物流按照物流系统性质分类有:1)社会物流;2)行业物流;3)(D )。
A.微观物流 B。
宏观物流 C。
运输物流 D。
企业物流5、现代物流特点:网络化,自动化,数字化,智能化,柔性化,(A )。
A.信息化B.2。
机械化C。
现代化D.产业化6、集装箱是(A )。
A.运输设备B.。
包装物C.3.容器D.仓储设备7、海运单不具有(A )的作用.A。
物权凭证B.货物收据C.运输合同D。
运费支付凭证8、在一次运输中采用二种或二种以上的方法称(A )。
A.多式联运B.驼背式C。
滚装滚卸D。
远洋运输9、集装箱拼箱货交接条款是(A)。
A.CFSB.CY C。
DOOR D.HOOK在定期船的集装箱整箱货运输的情况下,通常的交接条款为(A)A。
CY B。
CFS C.Door D。
Hook10、货物装船后,托运人要承运人签发的提单是(A )。
A.已装船提单B.收货待运提单C.清洁提单D.不清洁提单11、进出口业务基本单据包括(A )运单,商业发票,信用证,保险单,装箱单等.A.进出口合同B。
提单C。
3托运单D.派车单12、进口货物作业方式:有一批进口货物,目的地在南京,货物卸在上海港.按CPT方式应由(B ) 支付运费。
A。
收货人B.发货人C.货运代理D。
船代13、我国规定海运出口货物在装船前(D)小时向运输工具所在地或出境地海关申报。
国际物流判断练习题(附答案)一、判断题(共100题,每题1分,共100分)1、《国际铁路货物联运协定》主要内容包括:适用范围、运输契约缔结、托运人的义务和权利等等。
A、正确B、错误正确答案:A2、国际货物运输的两段性是指国内运输路段和国际运输路段。
A、正确B、错误正确答案:A3、自营国际物流业务,既要开展国际物流,又要开展国际贸易。
A、正确B、错误正确答案:A4、对真正运输货物的集装箱班轮公司而言,国际货运代理一般被视为承运人。
A、正确B、错误正确答案:B5、我过加入了《汉堡规则》( )A、正确B、错误正确答案:B6、我国检验检疫机构依法进行法定检验检疫。
( )A、正确B、错误正确答案:A7、复核的目的就是要求出库货物手续完备、交接清楚、不错发运。
A、正确B、错误正确答案:A8、国际物流计划的阶段分为战略层计划,领导计划,战术层计划,作业层计划。
A、正确B、错误正确答案:B9、国际物流可分为专门性评价和综合性评价。
( )A、正确B、错误正确答案:A10、国际物流工程的经济评价标准为多,快,好,省 ( )A、正确B、错误正确答案:A11、国际物流的合理化必须从装卸系统着手,装卸系统成为国际物流高效率化的关键因素之一。
A、正确B、错误正确答案:B12、报检人报检时必须履行的手续主要有三项:填写报检单、提供相应的单证、按规定缴纳检验检疫费。
( )A、正确B、错误正确答案:A13、租船运输,承运人对货物承担的责任期间是“船舷至船舷”或“钩至钩”,即从货物装上船起至货物卸下船止。
A、正确B、错误正确答案:B14、政府与公众是国际货物运输的直接关系方。
A、正确B、错误正确答案:B15、FIT又称第三方物流。
A、正确B、错误正确答案:B16、报检委托书应结合检验检疫部门的实际,包括以下基本内容:执行检验的检验检疫机构名称、委托人申明及法律责任、受托人名称、报检商品的品种、数(重)量、合同号/信用证号。
( )A、正确B、错误正确答案:A17、保险人承担的保险责任是以保险费为依据的,缴纳的保险费不同所承保的责任就不同。
国际物流练习题(含答案)一、判断题(共100题,每题1分,共100分)1.如果是代理人签署提单,代理人不须注明被代理人的名称和身份。
A、正确B、错误正确答案:B2.处理物料装卸搬运的方法有三种:分块处理、散装处理、集装处理。
A、正确B、错误正确答案:A3.只有对物流成本进行全面计算,才能够解释清楚混在有关费用中的物流部分成本。
( )A、正确B、错误正确答案:A4.国际铁路联运运单的第四联为货物交付单,随货走,由承运人留存。
A、正确B、错误正确答案:B5.集装箱在我国台湾称之为货柜。
A、正确B、错误正确答案:A6.目前在国际航运业影响最大的国际公约主要有:《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》等。
A、正确B、错误正确答案:A7.租船方式主要包括定程租船、定期租船、船壳租船和光船租船。
A、正确B、错误正确答案:B8.光船租船中船舶所有人负责船舶的维修、保险、配备船员、供给船员的给养和支付其他固定费用。
( )A、正确B、错误正确答案:B9.在国际货运服务委托合同中,委托人的义务主要是:承受国际货运代理行为的后果;支付费用;支付报酬等。
A、正确B、错误正确答案:A10.《海牙规则》把活动物、甲板货列入货物范畴( )A、正确B、错误正确答案:B11.国际运输包装的标志,按用途可分为:运输标志、警告性标志。
A、正确B、错误正确答案:B12.来料加工贸易方式我方经营风险小,获利少( )A、正确B、错误正确答案:A13.运单是承运人与铁路之间缔结的运输契约,是铁路向收货人收取运杂费用和点交货物的依据。
A、正确B、错误正确答案:B14.托运人有权据合同一处赔偿请求。
赔偿请求可采取口头形式。
A、正确B、错误正确答案:B15.全球物流运作的环境比国内物流简单( )A、正确B、错误正确答案:A16.国际物流总费用占比重最大的部分是国际物流成本,( )A、正确B、错误正确答案:B17.按报关的性质,报关分为自理报关和代理报关两类( )A、正确B、错误正确答案:A18.集装箱放在卡车等于是货柜.A、正确B、错误正确答案:B19.班轮运输的运费由基本费率和附加运费构成( )。
习题练习第一章一、名词解释1.运输系统答:指与运输活动相关的各种因素组成的整体。
2.迂回运输答:舍近求远的一种运输,是可以选取短距离进行运输时却选择路程较长的线路运输的一种不合理形式。
3.对流运输答:又称相向运输、交错运输,是指同一种货物或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的运输,而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。
4.货物承运人答:指使用运输工具从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。
二、选择题1.AE2.ABC3.D4.D5.D三、简答题1.简述物流与运输的关系。
答:(1)运输与物流的内在联系①运输是物流的重要构成要素;②运输合理化是物流系统合理化的关键;③运输促进物流的发展。
(2)物流与运输的区别①物流是超出运输范畴的系统化管理;②物流不同于运输只注重实物的流动,同时还关注着信息流和增值流的同步流动;③物流的出发点是以生产企业和流通企业的利益为中心,运输只是物流管理控制的必要环节,处于从属地位;④物流的管理观念比运输更先进;⑤物流比运输更注重先进技术的应用。
2.说明运输系统的构成要素。
答:(1)运输线路;(2)运输节点;(3)运输工具;(4)运输对象及运输参与者。
3.简述不同运输方式有哪些技术经济特征。
答:(1)公路。
固定成本低、变动成本相对高,占用土地多,机动灵活,适应性强,短途运输速度快,空气污染严重。
(2)铁路。
初始投资大,运输容量大,成本低廉,占用土地多,连续性强,可靠性好。
(3)水路。
运输能力大,成本低廉,速度慢,连续性差,能源消耗及土地占用少,灵活性不强。
(4)航空。
速度快,成本高,空气和噪音污染重。
(5)管道。
占用土地少,运输能力强,成本低廉,能不间断连续输送,灵活性差。
4.简述运输市场的种类。
答:(1)按涉及到的运输方式划分:包括两种或两种以上运输方式的不同方式间运输市场,及某一种方式内的运输市场。
(2)按照运输距离的远近划分:短途运输市场、中途运输市场、长途运输市场。
国际航运市场
一、是非题
1.光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同,它并不具有运输合同的性质。
( ) 2.在航运需求曲线中,运价和需求量的变化方向一般是相同的。
()
3.航运需求的弹性主要决定于以下因素:商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。
()
4.班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。
()
5.货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。
()
6.成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。
()
7.平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。
()8.现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。
()
9.油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。
()
10.班轮运输市场的结构可分为四类:完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和
寡头垄断市场。
()
11.班轮运输的货物主要是件杂货。
()
12.期租船合同中,出租者支付船舶的固定费用;承租者支付船舶的可变费用()13.班轮运输单位造价和投资比不定期船低。
()
14.航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动。
()
15.由于货物性质的差异,油船运输市场与干散货船运输市场之间没有相关性。
()
16.因为班轮运输的货物主要是件杂货,所以班轮运输的船舶类型主要是传统杂货船。
()
17.改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。
()
18.班轮市场是由为数众且模较大的航运企业的经营活动构成的。
()
19.从事不定期船运输的船舶类型主要有各种专用船(如油轮、大型散货船)、兼用船和一般干货船,这些船舶一般来说设计船速和货舱要求很高。
()20.虽然不定期船市场与班轮市场相互影响并有一定的互换性,但是不定期船市场与班轮市场之间有严格的界线。
()
21.航运需求虽然在个别上呈异质性,但在总体上却有一定的规律性。
()22.航运需求的移动,反映的是航运需求常常是国家或地区的暂时的一种过渡需求,它带有一定的随机性。
()
23.供给量的运动和供给的移动是两个不同的概念。
()
1.给弹性的计算公式Es=(△R/△P)X(P/ R)
Es为供给弹性 R为供给量 P为运价△R,△P分别为供给、运价变动量,当Es>1时表示()
(A)航运供给缺乏弹性(B)航运供给富有弹性
(C)航运供给有完全弹性(D)航运供给完全缺乏弹性
2.根据运价形式,班轮运价的划分形式中不包括()
(A)等级运价 (B) 航线运价(C)单项费率运价(D)班轮公会运价3.下列不属于运输合同的是()
(A)航次租船合同(B)包运合同(C)长期运输合同(D)期租船合同
4.班轮运输的船舶类型不包括()
(A)散货船(B)集装箱船(C)杂货船(D)滚装船
5.一般运价条款不规定()
(A)费率标准(B)运费支付时间(C)运费计收办法(D)滞期费6.航运相关市场不包括()
(A)造船市场(B)修船市场(C)船舶买卖市场(D)运价市场7.班轮运输与不定期运输相比,有以下特点()
(A)单位造价和投资低(B)舱位利用率高(C)改变航线困难(D)不易垄断
8.下列租船合同中不由船东配备船员的是()
(A)期租合同(B)光租船合同(C)程租合同(D)班轮运输9.航运需求的弹性不取决于哪个因素()
(A)商品承担运费的能力(B)货类有代用物资的可能性
(C)运输技术上的取代性(D)市场船舶数量
10.航运供给量与其运价存在的变化关系是()
(A)相同方向(B)相反方向(C)无规律(D)有时相同有时相反11.不能促使供给曲线产生位移的是()
(A)市场船舶数量(B)生产者生产目标(C)生产技术状况(D)使用要素的价格
12.国际航运运价条款不包括()
(A)一般运价条款(B)不定期船运价条款
(C)班轮运价和集装箱运价(D)油轮运价
13.运价的主要影响因素不包括()
(A)航运成本(B)航运市场结构(C)承运对象(D)货运的性质14.关于平均成本定价不正确的是()
(A)考虑了运输生产过程中物化劳动价值
(B)考虑了活劳动价值
(C)不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响
(D)能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异
15.运价制定方法不包括()
(A)从价原理(B)成本导向定价方法
(C)需求导向定价方法(D)竞争导向定价方法
16.下列中不是常用造价制定原理的是()
(A)平均成本定价(B)从价原理(C)供求关系定价原理(D)运输价值定价原理
17.下列不属于干散货运价指数的是()
(A)BCI (B)BPI (C)BHI (D)BEI
18.适宜于件杂货的运输。
(A)班轮运输(B)不定期运输(C)租船运输(D)特种运输
19.是影响班轮市场最重要的因素。
(A)(B)(C)竞争(D)
20.船舶买卖市场受航运市场影响的程度要造船市场。
(A)大于(B)小于(C)等于(D)不定
21.Wordscale新运价本是以载重吨的油轮,日耗油量为55吨、营运费用为105000美元为基准而制定的。
(A)50000(B) 75000 (C)100000(D)200000
三、思考与练习题
1.试比较班轮运输市场和不定期船市场。
2.试按货类(集装箱,散货、石油)分析当前国际航运市场的特征。
3.试按货类(集装箱,散货、石油)分析国际航运市场的发展趋势。
4.分析当前集装箱班轮运输市场的结构特征及变动趋势。
5.分析班轮运输采用从价定价的合理性。
6.在实际租船业务谈判中参考运价指数要注意什么?
7.分析运价期货市场对稳定运价的作用。
8.为什么高价货的海运需求价格弹性较小?。