第七章 国际航运中心 国际航运经济学

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随着全球化的深入，国际贸易规模不断扩大，对航运中心的需求也在增加。

国际航运中心形成与发展一、国际航运中心的概念与分类1. 概念国际航运中心是指具有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道，畅通的集疏运网络等硬件设施和发达的航运市场，及为航运服务的相关产业和服务功能的港口城市。

2. 分类尽管国际航运中心的形成具有相同的基本条件，但由于受自然地理条件和经济环境的影响，世界现有的国际航运中心仍有不同的运作模式，具体分类如下：（1）从量级上，可以分为全球级、洲际级和地区级全球级：航运及其信息覆盖面达到全球，如纽约国际航运中心。

洲际级：航运及其信息覆盖面达洲际，如香港国际航运中心。

地区级：航运及其信息覆盖面以区域为主，如汉堡国际航运中心。

（2）从模式上，可以分为经济腹地型和中转型经济腹地型：该航运中心是以经济腹地的货物国际运输为主而形成的，如上海国际航运中心。

中转型：该航运中心是以货物国际中转运输形成的，如新加坡国际航运中心。

二、国际航运中心的演变按照联合国贸易发展署的研究报告口径，国际航运中心的演变大致经历了三代，目前正向第四代发展之中：（1）第一代国际航运中心——航运中转型国际航运中心航运中转型国际航运中心是以城市产业为基础的海上运输集散型功能结构模式，它主要以满足城市社会经济自身发展所需求的国际贸易货物运输量为基础，构成了连接国内外中多国家或地区的密集航线。

早期的里斯本和伦敦都属于航运中转为主要功能的国际航运中心，其中，又以早期的伦敦为代表。

（2）第二代国际航运中心——加工增值型国际航运中心进入二十世纪后，随着世界经济和区域经济的发展以及港口对腹地经济发展的集聚与扩散效应，港口对城市经济影响范围逐渐扩大，由最初的城市产业经济范围逐渐向内陆腹地延伸，从时间和功能的延续上开始由第一代国际航运中心模式向第二代国际航运中心模式转变。

加工增值型国际航运中心是第二产业高度发展的产物。

它最初是在航运中转功能的基础上，通过完善自由港或自由贸易区政策建立起“两头在外”（即原料市场和销售市场）的产品加工产业基地，形成特殊区位优势。

国际航运经济学：探索全球经济的命脉国际航运，作为连接世界各国经济的重要纽带，对全球贸易、投资以及文化交流具有深远的影响。

国际航运经济学，作为研究这一领域的学科，聚焦于航运市场的运行规律、航运产业的结构与变迁，以及航运政策与经济的关系。

首先，国际航运经济学关注航运市场的供求关系。

随着全球经济的发展，对航运服务的需求不断增长。

然而，供应方面受到多种因素的影响，如船舶制造、燃油成本、劳动力市场等。

这些因素的变化直接影响航运市场的运行。

此外，国际贸易格局、政策环境以及突发事件等因素也会对航运市场产生冲击。

国际航运经济学也研究航运产业的结构与变迁。

在全球化的背景下，航运产业经历了多次变革。

从船舶制造到航运服务，各个环节都在不断地适应市场的变化。

与此同时，新兴技术的发展，如区块链、大数据和人工智能等，为航运产业带来了新的机遇和挑战。

这些技术的应用不仅提高了航运效率，还为航运产业带来了商业模式和管理模式的创新。

航运政策与经济的关系是国际航运经济学研究的另一重要领域。

政府在航运业的发展中起到关键的作用。

从航运基础设施建设、税收优惠到航权开放等政策措施，都为航运市场的发展提供了支持。

同时，国际航运经济学也关注国际航运组织在推动航运市场健康发展中的作用。

这些组织通过制定行业标准和规范，促进公平竞争和可持续发展。

国际航运经济学还涉及到环境保护和可持续发展的问题。

随着全球气候变化的加剧，环境保护成为国际社会关注的焦点。

航运业作为全球碳排放的重要来源之一，其环境影响不容忽视。

国际航运经济学研究如何在实现经济发展的同时，采取有效措施减少碳排放，保护海洋生态，实现可持续发展。

总之，国际航运经济学作为一门研究全球航运经济的学科，在未来的发展中将面临诸多新的机遇和挑战。

通过不断深化对航运市场、产业和政策的研究，国际航运经济学有望为全球经济的繁荣与可持续发展做出更大的贡献。

第一章：国际航运市场概述（简述题）1•国际航运基本市场与相关市场的组成答：（1 ）基本市场包括：不定期船市场，班轮运输市场，租船市场（2）派生市场：新造船市场，船舶买卖市场，拆船市场，修船市场，船员劳务市场2•航运市场出现的条件：答：拥有一定的经济条件，以及技术条件。

3•不定期船运输市场的主要船型答：主要有三种船型（1）干散货船：其中又分为1）海岬型或好望角型（8万吨以上）2）巴拿马型（6-8万吨）3）大灵便型（4-6万）4）小灵便型1-4万和超大型矿砂船vloc（20万吨以上）（2）油糟船：其中又分为油船，液化天然气船，液化石油气船，化学品船等油船又分为：vlcc型（20以上），苏伊士型（12-20），阿芙拉型（8-12 ），巴拿马型（6-8），灵便型（4-6）（3）兼用船：石油/矿石，石油/其他干散货•/矿石，石油/干散货4•定期船运输市场的主要船型答：包括传统杂货船，全集装箱船，滚装船，载驳船，冷藏船5.租船市场的租船形式：答：包括航次租船（程租船），包运租船，定期租船（期租船），航次期租，光租船6•航次租船装卸条款种类答：1）FI:船东不承担装货费2）FO:船东不承担卸货费3）FIO:船东不承担装卸货费4）FIOST船东不承担装卸，理货，平仓费用7 •租船经济人的作用：答：1）租船市场上的主要调节者2）为船东和租船人迅速有效地成交租船业务3）减少船东和租船人大量租船事务性工作4）减少船东和租船人在租约中的责任风险&上海航交所的基本功能答：1）规范航运市场行为2）调解航运市场价格3）沟通航运市场信息9 .影响新造船舶价格的主要因素：答：1）航运市场的运价水平2）对航运市场未来趋势的预测3）国际信贷的优惠程度4）造船能力的利用程度5）造船成本6）所订造船的技术和设备要求10. 影响二手船价格的主要因素：答：1）当期航运市场的行情2）对航运市场未来行情的估计3）新船价格4）船舶的技术状况5）船舶附带的期租合同11. 影响拆船价格的主要因素答：1）废船在拆船市场上的投放量2）世界范围内拆船业的拆船能力3）世界对废钢的需求状况第二章：国际航运市场分析1 •国际航运需求特点及影响因素（低概率）答：国际航运需求的特点：1）派生性2）不平衡性3）总体需求的规律性4）个别需求的差异性5）同一性国际航运的影响因素：1）世界经济2）个别商品贸易3 ）平均运距4）运价5）其他因素（政治，法律环境等）2•国际航运供给的特点及影响因素（低概率）答：国际航运供给的提点：1）运输产品的非储存性2）产品的不平衡性3）运输生产的时空差异性3•国际航运市场结构：答：概念：反映某种产品或服务在市场上的竞争状况和竞争程度的市场组织特征。

国际航运经济学复习整理第一章国际航运市场体系一．国际航运市场的形成与分化1)国际航运基本市场2)国际航运相关市场n 市场与国际航运市场的概念n 国际航运市场的形成n 国际航运市场的发展和分化n1.市场与国际航运市场的概念市场（Market）是商品经济的产物市场的概念并非一成不变，而是随着商品经济的变化而发展（一）市场的概念（Market）狭义指场所（place）─交换的具体场所。

广义指交易关系（network）─某种商品或劳务的需求方与供给方的交易关系（二）国际航运市场概念狭义：设在各地的航运交易所（ShippingExchange）广义：以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以该服务作为交换对象所形成的交易关系。

（三）国际航运市场要素交易主体：国际航运服务的需求方和国际航运服务的供给方。

交易对象：国际航运服务思考：船公司会是国际航运服务的需求者吗？二、国际航运市场的形成（一）“商人船主”时期（Merchant Shipowner）船货一体；私人承运人（二）航运市场的形成形成时间：18世纪末19世纪初形成条件：经济条件；技术条件思考：非专业国际航运是否完全消失？（三）形成初期的船舶营运方式和市场不定期船运输（Tramp shipping）；不定期船运输市场。

三、国际航运市场的发展和分化班轮运输（Liner shipping）市场的出现；租船市场；不定期船运输市场的进一步分化；班轮运输市场的进一步分化（一）班轮运输市场的出现出现的时间：19世纪中叶出现的条件：经济；技术思考：班轮运输与不定期船运输是否完全分离？（二）租船市场1）油船运输市场2）干散货船运输市场思考：油船运输与干散货船运输还有关联吗？（四）班轮运输市场的进一步分化1)集装箱班轮运输市场2)传统件杂货班轮运输市场思考：集装箱班轮运输市场与传统件杂货班轮运输市场是否完全分离？国际航运市场体系一：基本市场1)不定期船市场2)班轮运输市场3)租船市场二:相关市场（派生市场）1)船舶买卖市场（二手船市场）2)新造船市场3)拆船市场4)修船市场5)船员劳务市场6)集装箱制造市场1. 不定期船运输市场（Tramp ShippingMarket）（一）不定期船运输及运输市场概念不定期船运输：海运经营者根据海运需求在时间、地点和内容上所发生的变化，不断变更航线和货种的一种经营方式。

《国际航运经济学》课程教学大纲一． 课程名称1．中文名称：国际航运经济学2．英文名称：International Shipping Economics二． 课程简介本课程的主要内容是运用微观经济学的原理研究国际航运产业的供需方行为特征、成本规律、运价形成机制及变动规律、市场结构、企业战略调整的经济意义、航运产业对国民经济的贡献、国家的航运政策的经济意义，并讨论研究国际航运经济问题的主要方法。

本课程的教学要使学生懂得如何运用经济学原理去发现国际航运产业中的问题、并运用经济学原理分析之、解决之。

我国已发展成为世界航运大国，航运产业在我国经济中的作用非常明显。

为了使我国更具国际竞争力，我国已开始建设上海国际航运中心。

而我国的国际航运业能否继续保持强劲的发展势头，从而从航运大国成为航运强国，关键是人才。

在培养航运人才的过程中，不能缺少对经济分析研究及决策能力的培养。

本课程内容上强调理论体系上的完整性和合理性、研究问题的适时性、指导理论与方法的先进性、国际上的可比性。

三． 适用专业经济学、国际经济与贸易、金融学、工商管理、会计学、财务管理四． 本门课程在教学计划中的地位、作用和任务1．本课程对经济学专业来说是一门专业课，对其他专业来说，既可作为专业课，也可作为专业基础课，或选修课。

2．通过本课程的学习，学生要学会如何运用微观经济学的理论与方法发现、分析和解决国际航运产业的经济问题，要学会从经济学的角度观察世界航运业发展的特征和规律，要懂得从经济学的角度判断我国航运业的优势、不足、机遇及挑战。

3．本课程对于经济学专业的学生在大学最后一学期选择毕业论文的研究课题及论文的撰写有非常重要的作用，也为学生毕业后从事航运及与航运相关的工作培养经济思维和经济研究方法。

五． 课程内容和教学要求1．国际航运综述内容包括：航运业的地位与作用、航运业与国际运输体系、航运需求、世界商船队、航运供给、航运公司、港口在运输体系中的作用、国际航运业中的政治与经济的关系教学要求：必须掌握航运业的地位与作用、航运业在本世纪的二个技术革命及影响、航运成本变化的概况、对航运行业的初步认识、各种运输方式的作用、各种运输方式之间的竞争与合作、航运需求的体现、对航运货物的初步认识、货物的批量与运输服务方式、散货（Bulk Cargo）的定义、件杂货（General Cargo）的定义、研究航运货物在统计数据上的困难、世界商船队的构成、世界商船建造的进步、世界商船的大型化、世界商船的专业化、货物装卸技术的革命、Liner Shipping Industry 与 Bulk Shipping Industry 的分工、Bulk ShippingIndustry、Liner Shipping Industry、Private Bulk Company、Shipping Corporate、Shipping Division、Diversified Shipping Group、Semi-public ShippingCompany、港口在运输体系中的作用、港口的分类、国际航运业中的政治与经济的关系2．国际航运市场内容包括：国际航运市场的涵义与构成、国际海上货运市场、国际租船市场、国际新船市场、二手船市场和拆船市场、国际航运代理市场教学要求：必须掌握国际航运市场的涵义、国际航运市场的形成、国际航运市场的构成、国际海上货运市场的涵义、国际海上货运市场的构成、国际租船市场的涵义、国际租船市场的作用、国际新船市场、国际二手船市场、国际拆船市场、国际船舶代理市场、国际货运代理市场3．国际航运需求、供给与运价形成机制内容包括：国际航运市场机制、国际航运需求、国际航运供给、国际航运市场运价形成机制教学要求：必须掌握国际航运市场机制的意义、影响航运需求与供给的主要因素、因素间相关性分析、影响国际航运需求的主要因素、世界海上货物的规模、结构与流向、世界海上货物的发展趋势、影响国际航运供给的主要因素、世界商船队的规模与构成、世界商船队的发展、市场均衡、长期4．国际航运成本与收入内容包括：国际航运成本的分类及其构成、国际航运成本的分担、国际航运成本分析、影响航运成本的因素、国际航运收入教学要求：必须掌握单船航运成本的分类、各类航运成本的构成、租船业务中的成本分担、班轮运输中的成本分担、单位航运成本与船舶规模经济性、航运固定成本与变动成本、影响资本成本的因素、影响船舶营运成本的因素、影响航次成本的因素、国际航运收入5．不定期船运输的经济分析内容包括：不定期船运输的主要业务、航次估算与航次决策、租船业务的种类、租船合同的经济性及其选择、不定期船运输市场结构、不定期船运输市场运价及租金率、波罗的海运价指数、BIFFEX-干散货运价指数期货、油轮运价——WS 教学要求：必须掌握航次决策、租船合同的选择、船舶封存决策、船舶买卖决策、航次估算的涵义、航次估算的内容、航次估算的步骤、航次估算中航次起点和终点的确定、航次估算实例、航次决策的准则、航次之间缺乏可比性时的估算方法、租船基准与租金基准、航次租船、包运、期租船、航次期租船、光租船、租船合同与船东的费用风险、租期与船东的收入风险、租期与船东经营的灵活性和机会、船东选择的准则、租船合同选择的理论模型、市场结构概述、干散货运输市场的市场结构分析、油轮运输市场的市场结构分析、不定期船运输市场运价与租金率的计价形式、完全竞争市场中运价与租金率的特点、不定期运输市场的发展对于运价及租金率特点的影响、不定期船运输市场运价及租金率的决定、BFI、BHI、BPI、BCI、BDI、BIFFEX的作用及其构造、利用BIFFEX规避运价风险的基本原理、利用期货交易与利用远期交易规避运价风险的比较、BIFFEX的运价发现功能、WS的涵义及由来、WS的计算、WS的作用、WS的缺陷6．班轮运输的经济分析内容包括：班轮运输的主要业务、班轮运输市场的市场结构的演变、班轮运价、班轮运输市场的发展动态教学要求：必须掌握班轮航线的建立、运价业务、市场营销业务、应付竞争、联营策略、增值服务、集装箱化之前的班轮运输市场、集装箱化之后的班轮运输市场、传统班轮运价、集装箱班轮运价、集装箱船舶的大型化、市场集中度日益提高、全球物流经营战略的普遍实施7．航运企业向综合物流企业发展的经济分析内容包括：综合物流概述、航运企业向综合物流企业发展的现状、航运企业向综合物流企业发展的经济分析教学要求：必须掌握物流的概念、物流服务发展的背景与意义、航运企业向综合物流企业发展的现状、航运企业向综合物流企业发展原因分析、竞争状况分析、发展途径分析、发展前景分析8．国际航运市场预测内容包括：国际航运市场预测的内容与方法、国际航运市场预测模型教学要求：必须掌握国际航运市场预测的作用、国际航运市场预测的内容、国际航运市场预测的的方法、模型在国际航运市场预测中的作用、国际航运市场模型综述、国际航运市场模型举例9．国际航运政策内容包括：国家实施国际航运政策的手段与作用、国际航运政策的实质、国际比较、我国对国际航运产业的管理及其政策教学要求：必须掌握国际航运政策手段、国家实施国际航运政策的作用、国际航运政策的实质、美国航运政策、欧盟航运政策、日本航运政策、我国对国际航运产业的管理方法、我国的航运政策10．国际航运中心内容包括：国际航运中心的概念、基本模式、功能、形成条件、管理模式、世界国际航运中心的演变与发展、世界主要国际航运中心的比较分析及可借鉴的结论、建设上海国际航运中心的战略意义、上海国际航运中心的建设目标与模式选择、上海建设国际航运中心的主要任务与关键、上海航运交易所对于建设上海国际航运中心的作用、航运产业的发展变化对上海国际航运中心建设的影响、上海国际航运中心建设与物流产业发展、建设上海国际航运中心的经济学意义教学要求：让学生了解国际航运中心的基本涵义，并学会运用国际航运经济学发现和研究上海国际航运中心建设过程中的经济学问题六． 课时安排计划周次周学时内容教学时数课外时数教学组织方式说明1 第一章绪论 1 1 第1周2 第二章国际航运综述 2 6 教师讲解，课外阅读教材和参考文献第2周 3 第二章国际航运综述 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献1 课堂讨论1：z认识IMO和主要的航运公司z了解世界航运的重大事件1 6第3周3 第三章国际航运市场 2 6 教师讲解，课外阅读教材和参考文献，课堂讨论第4周 3 第四章国际航运需求、供给与运价形成机制3 7教师讲解，课外阅读教材和参考文献第5周 3 第四章国际航运需求、供给与运价形成机制 3 7教师讲解，课外阅读教材和参考文献2 课堂讨论2：z经济、社会、科技发展对航运需求影响z世界船舶订造、退役的情况及航运供给的走势z各界对航运业走势的分析及评论2 6第6周1 第五章国际航运成本与收入 1 1 教师讲解，课外阅读教材和参考文献，课堂讨论第7周 3 第五章国际航运成本与收入 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献第8周 3 第五章国际航运成本与收入 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献第9周 1 课堂讨论3：z当前影响航运成本有关因素的变动特点及其影响的效果z航运企业控制成本的最新方法z航运成本与服务水平的关系1 6教师讲解，课外阅读教材和参考文献，课堂讨论2 第六章不定期船运输经济分析 2 6第10周 3 第六章不定期船运输经济分析 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献第11周 3 第六章不定期船运输经济分析 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献1 课堂讨论4：z上海航运交易所发布的运价指数与波罗的海运价指数在计算、功能方面的共同点与差异z了解The Baltic Exchange1 4第12周2 第七章班轮运输的经济分析 2 6 教师讲解，课外阅读教材和参考文献，课堂讨论1 第七章班轮运输的经济分析 1 1第13周2 第八章航运企业向综合物流企业发展的经济分析2 6教师讲解，课外阅读教材和参考文献，课堂讨论1 课堂讨论5：z影响班轮运输发展的诸因素及其影响效应1 5第14周2 第九章国际航运市场预测 2 6 教师讲解，课外阅读教材和参考文献，课堂讨论第15周 3 第九章国际航运市场预测 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献第16周 3 第十章国际航运政策 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献第17周 3 第十一章国际航运中心 3 7 教师讲解，课外阅读教材和参考文献第18周 3 课堂讨论6：z国际航运中心建设中的经济问题3 7教师讲解，课外阅读教材和参考文献，课堂讨论第19周复习第20周考试七． 教材1．《Maritime Economics》 Martin Stopford2．《国际航运经济》蔡桂英主编八． 教学手段1．教室要求：多媒体教室2．课件来源：自制3．其他教学手段：本课程要布置学生阅读大量课外文献，并要求学生运用经济理论自己找问题并开展研究。