泵车电气5个

三一混凝土泵车电气构造原理及维修
1.电动机：
维修方法：定期检查电动机的绝缘情况，清除电机内部的灰尘和杂物，检查电机传动装置的润滑情况，保持电动机的正常运转。

2.液压系统：
维修方法：定期检查液压泵的工作状态和润滑情况，保持液压系统中
的液压油的清洁和充足，检查液压缸的密封情况，及时更换损坏的密封件。

3.控制系统：
三一混凝土泵车的控制系统用于控制混凝土泵车的工作状态、输送速
度和操作指令。

控制系统包括电气控制柜、主控屏、控制按钮和传感器等
部分。

电气控制柜是控制系统的核心部分，通过控制柜将主控屏的指令转
化为电子信号，从而实现对液压系统和电动机的控制。

维修方法：定期检查控制系统的连接线路和控制按钮的工作情况，清
洁控制柜内部的电子元器件，确保控制系统的正常运行。

4.电器元器件：
维修方法：定期检查电器元器件的连接状态和工作情况，清洁电器元
器件表面的灰尘和污垢，及时更换损坏的元器件。

总结起来，三一混凝土泵车的电气构造原理及维修方法主要包括对电
动机、液压系统、控制系统和电器元器件的定期检查和维护。

通过保持这
些电气构造部分的正常运行，可以确保泵车的工作状态稳定、安全可靠。

第五章电气系统5、1 底盘电子控制系统5、2 电控柜面板操作说明5、3 遥控控制5、4 超压搅拌反转5、5 工作灯5、6 电笛5、7 支腿控制盒5、8 触摸显示屏5、9 节能控制功能5、10 电气得常见故障及解决方法5、11 电气控制系统原理图泵车电控系统采用了全新得“YIC-A泵车智能化控制系统”,电气系统硬件包括电控柜、遥控器、支腿控制盒及底盘衔接电路等四大部分。

它们可满足泵车上装部分得各种控制要求。

其操作控制分为面板控制与遥控器控制两大模式。

5、1、底盘电子控制系统驾驶室内,装有安全得取力转换系统。

它包括“行驶/作业”转换开关与“电源”开关,“作业”、“电源”、“行驶”与“在位”指示灯,其控制功能介绍如下5、1、1 “行驶/作业”状态转换底盘变速杆处于空档位置才能成功实现“行驶/作业”状态得转换。

5、1、1、1“行驶/作业”转换开关拨向行驶侧,进入行驶状态,“行驶”灯亮。

只有当“行驶”与“在位”指示灯同时亮时,才能安全移动车辆。

此时,分动箱上得取力行程开关断开,作业灯熄灭。

5、1、1、2 “行驶/作业”开关转换开关拨向作业侧,进入作业状态。

“作业”指示灯亮后,说明分动箱上得取力行程开关已闭合,这时才能启动发动机,再按电源开关,“电源”灯亮,电控柜得电,可以进行上装操作。

注意:作业灯亮,取力行程开关闭合,底盘取力限速起作用。

5、1、2 “作业”指示灯当“行驶/作业”转换开关拨向作业侧,通过按正确得底盘与分动箱操纵步骤操作,动力转到上车后,则分动箱上得取力行程开关闭合,“作业”指示灯亮。

5、1、3 “电源”开关及“电源”指示灯“行驶/作业”转换开关拨向作业侧,启动发动机,作业灯亮,再按电源开关,电源指示灯亮。

5、1、4 “在位”指示灯当布料臂收回折叠并在布料臂支撑架上安放到位,则支架上得接近开关感应接通,在位指示灯亮。

5、2、电控柜面板操作说明电控柜操作面板开关布局如下图示:控制柜面板示意图1、润滑油开关;2、面板/停机/遥控钥匙选择开关;3、发动机停止按钮;4、故障报警指示灯;5、减速/增速开关;6、正泵/停止/反泵选择开关;7、分配阀点动开关;8、油泵排量电位器;9、触摸显示屏;10、冷却马达手动/停止/自动; 11、主缸点动;5、2、1“润滑油”开关开关拨向右边,手动启动润滑泵或润滑阀;开关拨向左边,自动控制润滑泵或润滑阀。

三一混凝土泵车电气构造原理与维修一、电气构造原理1.主控制系统：主控制系统是整个混凝土泵车电气系统的核心，主要由电机、开关、按钮、继电器等组成。

电机通过按钮进行开启和关闭操作，继电器则起到保护电路的作用。

2.混凝土泵系统：混凝土泵系统主要由驱动电机、泵和管路组成。

驱动电机通过传动装置将动力传递给泵，泵将混凝土通过管路输送到目标位置。

3.液压系统：液压系统主要由液压泵、液压油箱、液压缸和液压阀组成。

液压泵通过液压油箱提供动力，液压油被送到液压缸中，通过液压阀控制液压缸的运动。

4.控制系统：控制系统主要由传感器、执行器和控制器组成。

传感器可以感知泵车的工作状态，例如液位传感器可以感知液压油的液位，温度传感器可以感知液压油的温度等。

执行器则根据控制器的指令来执行相应的动作，例如根据控制器的指令控制泵的工作状态。

5.电气保护系统：为了保证混凝土泵车的安全运行，需要设置相应的电气保护系统。

常见的电气保护系统有过载保护、短路保护、欠压保护、过压保护等。

这些保护系统能够在电路出现异常时自动切断电源，从而保证混凝土泵车的安全运行。

二、电气维修1.检查电气设备的接线是否牢固，是否存在松动现象。

2.检查电气设备的绝缘性能，使用万用表测试设备的绝缘电阻值。

如果绝缘电阻值低于规定值，应进行绝缘处理。

3.定期检查电气设备的开关、按钮和继电器等是否工作正常。

如果发现故障，应及时更换损坏的零部件。

4.定期检查电气保护系统的工作状态，确保过载保护、短路保护、欠压保护、过压保护等系统能够正常工作。

5.定期进行电气设备的清洁保养，确保电气设备的工作环境清洁，并防止灰尘和湿气对电路造成影响。

6.定期检查电气设备的接地装置，确保接地电阻符合规定要求。

如果接地电阻过大，应及时查找原因并进行维修。

7.定期对电机进行润滑，确保电机的工作正常。

同时，检查电机的轴承是否存在松动和磨损，如果有必要，需要及时更换轴承。

总结：混凝土泵车的电气构造原理主要包括主控制系统、混凝土泵系统、液压系统、控制系统和电气保护系统。

中联重科泵车电器原理图信号及元件说明1.按钮开关：按钮开关是泵车操作员控制泵车工作的主要控制装置。

它通过按压和释放按钮来发送信号，从而控制泵车的各项工作。

2.限位开关：限位开关是用来检测泵车各个部位的位置并将信号传输回控制系统。

例如，起重臂的升降位置、回转角度等。

当达到限位位置时，限位开关会触发，发送信号给控制系统，从而停止或改变泵车的运动方向。

3.传感器：传感器是一种感知环境和物体状态的装置。

在泵车中，传感器可以检测安全相关的信息，如载重重量、臂架角度、风速等。

传感器的信号会被传输到控制系统，以便控制系统根据这些信息来做出适当的反应。

4.电动机：电动机是泵车的主要驱动设备。

它通过接收控制信号来产生相应的动力，从而驱动泵车的各项运动。

电动机的转动快慢可以通过电流或电压大小的变化来控制。

5.继电器：继电器是用来控制大电流或高电压电路的开关装置。

在泵车电器系统中，继电器负责将控制信号转换成高功率，以驱动泵车电动机的工作。

6.控制器和逻辑电路：控制器是泵车电气系统的核心。

它接收来自各个按钮开关、限位开关、传感器等的信号，并根据预设的逻辑和程序来控制泵车的工作。

逻辑电路则负责根据控制信号的不同组合来判断泵车应该采取的动作。

综上所述，中联重科泵车电器原理图信号及元件说明了泵车电气系统的组成和工作原理。

通过各种按钮开关、限位开关、传感器等元件的信号传输和处理，控制器和逻辑电路可以正确地判断泵车应该采取的动作，并通过电动机、继电器等设备来实现这些动作。

同时，电池和电源为泵车电器系统提供所需的能量。

通过这种系统，泵车能够实现精确的操作和工作，提高生产效率。