铁道工程毕业设计
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铁道工程技术专业毕业论文铁道工程技术专业毕业论文在当今快速发展的社会中,交通运输是一个国家经济发展的重要支撑。
而铁路作为一种高效、安全、环保的交通方式,一直以来都扮演着重要的角色。
铁道工程技术专业作为培养铁路建设和维护方面专业人才的学科,对于保障铁路运输的顺畅发展起着至关重要的作用。
本篇文章将探讨铁道工程技术专业毕业论文的相关内容。
1. 选题的重要性选题是一篇毕业论文的基础,它直接关系到整个研究的深度和广度。
在选择选题时,我们可以从以下几个方面考虑。
首先,选题应具有一定的实际意义。
可以选择与铁路建设和维护相关的热点问题,如新型轨道交通技术、高速铁路线路设计等。
其次,选题应具备一定的创新性。
可以通过对已有理论和技术的改进或创新来解决实际问题。
最后,选题应符合自身的兴趣和专业方向,以便更好地进行深入研究。
2. 研究方法的选择在进行毕业论文研究时,选择合适的研究方法是非常重要的。
对于铁道工程技术专业的毕业论文,可以采用实地调研、实验研究、数据分析等方法。
实地调研可以通过对铁路建设和维护现场的实地考察,获取一手资料,深入了解铁路工程的实际情况。
实验研究可以通过搭建实验平台,进行相关参数的测量和分析,验证理论的正确性。
数据分析可以通过收集大量的铁路运输数据,进行统计和分析,得出一些有价值的结论。
3. 论文结构的设计一篇优秀的毕业论文应该具备清晰的结构和合理的布局。
一般来说,可以包括以下几个部分。
引言部分应该对研究背景和意义进行介绍,并提出研究的目的和意义。
文献综述部分应该对已有的相关研究进行梳理和总结,指出研究的空白和不足之处。
方法部分应该详细描述研究所采用的方法和步骤,以确保研究的可重复性。
结果与讨论部分应该对实验或调研结果进行统计和分析,并提出一些有价值的结论。
最后,结论部分应该对整个研究进行总结,并提出一些进一步的研究方向和建议。
4. 毕业论文的写作技巧在撰写毕业论文时,我们应该注意以下几个方面的写作技巧。
铁道工程技术专业的毕业论文第一篇:铁道工程技术专业的毕业论文铁道工程技术专业的毕业论文_百度知道求有关土木工程和铁道工程技术专业的毕业论文,四五千字就可以了,有关铁道方面的就行...毕业论文酥三姐酥鱼通过刀工、油炸和调料,做出外香里嫩、鲜酥可口、/question/386524691.html2012-2-28 求铁道工程专业毕业论文!~一万五千字左右的,可以加分 8个回答 2010-12-16 更多知道相关问题>>铁道工程毕业论文_CO土木在线(原网易土木在线)铁道工程毕业论文属于土木在线论文频道,分类,提供给网友免费下载,更多铁道工程毕业论文相关论文请访问土木在线。
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评论评论的时候,请遵纪守法并注意语言文明,.../p-203563999.html 2012-2-10问吧-建模方法跪求铁路工程毕业论文大专浏览次数:146次离过期还有12天收藏...参考文献 [1]张旭芝,王星华.冻土铁路涵洞施工对地基土地温的影响[J].中国铁道...线路大修平面设计线路大修纵断面设计十公第二篇:铁道工程技术专业简历铁道工程技术专业简历模板姓名: 魏先生性别: 男出生日期: 1984-05-12民族: 汉族身高: 168体重: 55籍贯: 内蒙古自治区目前所在地: 黑龙江省学历: 大专政治面貌: 团员毕业院校: 石家庄铁道学院毕业时间: 2008年7月所学专业类别: 土建类专业名称: 铁道工程技术联系电话:教育背景/培训经历2006年9月得全国CAD制图等级证书2006年10月获得全国中级测量等级证书专业情况及特长:外语语种: 英语外语水平: 精通计算机能力: 良好普通话程度: 优秀专业介绍及其他专长主修课程有:测量.CAD制图.桥涵水文.工程地质.铁路轨道.隧道工程.桥梁工程.路基工程.材料力学.理论力学.结构力学.概预算.混凝土结构设计原理.土木工程材料.学业成绩已另附表格,如有需要可另外递交2005-2006年全校:三好学生,三等奖学金获得者2006-2007年全校:三好学生,三等奖学金获得者实践经验2006年6月在内蒙古牙克石测量实习2007年4月在黑龙江五大连池进行地质实习.2007年6月在石家庄铁道学院进行第二课堂测量定线等实习.求职意向求职类型: 全职月薪要求: 月薪[1500]RMB希望应聘的岗位: 道桥技术应聘的其它岗位: 测绘技术希望工作地点: 湖北省其它工作地点: 河北.内蒙古.山西个人自传诚实,勤奋,踏踏实实的迈出人生的第一步,若能到贵单位,我将回一我100%的努力为单位赢得利益也实现我的人生价值!~~第三篇:铁道工程技术铁道工程技术铁道工程技术专业名称:铁道工程技术专业代码:520208专业培养目标:培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。
……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………………………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………高铁轨道精测精调……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………………………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………一、概述二、轨道精测 三、线路精调 四、BWG 道岔精调 五、几点体会思考……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………………………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………一、概述2009年12月26日,世界上运营速度最快、运营里程最长的京广高速铁路武广段成功开通运营。
在座的各位,大部分人员参加了武广段的提前介入、联调联式工作,以及开通后的运营维护保养,克服了技术不懂、人员不足、配套设施跟不上等方面的困难,付出了艰辛的努力和辛勤的汗水。
保证了管内线路设备的优质、稳定,有力保障了武广高铁动车组的安全、可靠运行。
作为高速铁路主要维护手段的轨道精测、精调工作,各段、各车间从刚开始的无专业人员、无管理经验、无检测设备的“三无”阶段,通过在工程单位的跟班学习、设备厂家的培训、技术人员的自身学习和实践,逐渐丰富了高铁线路和道岔的精测精调工作经验,掌握了相关知识和技术要点,保证了武广高铁线路维护工作的有序、有效开展。
……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………………………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………二、轨道精测1、轨枕编号为了准确记录并保证测量结果与所测轨枕的一一对应,从而系统管理轨道的几何数据,就必要科学地对全线轨枕创建统一的编号系统。
铁道工程毕业论文题目及选题理由题目:大力推进铁道工程学科的发展
思路:
本文阐述铁道工程学科的发展概况,一些主要技术领域--线路、地质、路基、桥梁、隧道、房建、枢纽、站场等技术开发的现状情况,提出建立铁道工程科学体系的设想,并论述了各分支学科发展的主要方向。
多年来,铁道工程学会以研究和促进铁道工程学科的发展为宗旨,成功地召开了许多学术会议,编辑出版《铁道工程学报》,为推进铁路基建部门的技术。
题目:探讨地下铁道工程防水技术
思路:
地下铁道工程时刻受到地下水的作用,防水问题不仅影响工程本身的坚固性和耐久性,而且直接影响到地下铁道的正常使用。
从客观的角度来说,地下铁道工程防水技术,直接决定了地下铁道工程的应用时间和使用效果,需要从各个方面来执行有效的防水技术。
摘要通过对我国高速铁路和既有铁路票价计价情况的分析,我国高速铁路票价具有竞争力,但既有铁路票价率一成不变、票价偏低;其次分析我国铁路客运运价的利弊:高铁票价符合市场价格、既有铁路票价偏低直接影响铁路效益、新空调列车“提速不提价”使铁路收入与支出不平衡、有座和无座票价相同待遇却不同;接着对客运运价与铁路效益的关系做了分析与研究,高铁不但拉动铁路效益而且更大的服务了社会主义效益,而既有铁路票价低给铁路效益及社会造成负面影响;最后提出了一系列改进运价的策略既符合如今市场经济发展水平,又能充分利用铁路的运输能力,提高铁路经济效益。
关键词:客运运价;铁路效益;关系研究目录引言 (3)第一章目前铁路各种票价计价情况分析 (3)1.1高铁票价具有竞争力 (3)1.2 既有铁路运价率一成不变 (3)1.3 既有铁路客运票价偏低 (4)第二章目前客运运价存在的利弊 (5)2.1 高铁票价符合市场价格 (5)2.2 客运价格体系不完善 (6)2.2.1铁路客运属性不明确 (6)2.2.2不能反应铁路运输成本 (6)2.2.3体系结构不合理 (6)2.2.4缺乏必要的灵活性 (7)2.3 既有铁路票价偏低,是造成铁路效益不佳的重要因素 (7)2.4 新型空调车“提速不提价”,铁路收入与支出失衡 (8)2.5客运票价中有座和无座票价相同,待遇不同 (8)第三章分析客运运价与铁路效益的关系 (10)3.1 高铁不但拉动铁路效益而且更大的服务了社会主义效益 (10)3.1.1 高铁拉动铁路效益 (10)3.1.2 高铁服务社会效益 (10)3.2既有铁路客运票价低给铁路效益及社会造成负面影响 (11)3.2.1既有线铁路票价低给铁路效益造成负面影响 (11)3.2.2既有线铁路票价低给社会造成负面影响 (12)第四章改进运价方式的策略 (13)4.1 新空调列车“提速提价” (13)4.2 实行季节运价 (13)4.2.1春秋与冬夏季节差别定价 (13)4.2.2高低峰期差别定价 (13)4.3实行区域运价 (14)4.4精品列车票价适当上浮 (14)结论 (15)结束语 (16)参考文献 (17)引言铁路运输是一种很重要的交通运输方式,承担了我国陆地上大部分客运和货运,不仅是国民经济流通的大动脉,也是一个与人民生活息息相关的行业。
铁道工程专业大学毕业论文随着城市化的快速发展以及交通需求的不断增加,铁道工程在现代社会中扮演着至关重要的角色。
作为一个既具有历史底蕴又与时俱进的领域,铁道工程专业的大学毕业论文既要关注理论研究,又要注重实践应用。
本文将着重探讨几个可能的研究方向,包括铁道工程技术、安全管理和环境保护等,以期为广大学生提供一些论文写作的思路。
一、铁道工程技术铁道工程技术是铁道工程专业中最核心的内容之一。
学生可以从轨道设计、道岔及信号系统、列车运行控制技术等方面展开研究。
例如,可以论述关于高速铁路轨道设计的优化方法,分析不同地区的地质条件对轨道工程的影响,探讨新型材料在铁道工程中的应用等。
此外,对于道岔及信号系统的研究,可以考虑研究道岔设备的可靠性和维护策略,以及信号系统的创新技术等。
通过深入研究铁道工程技术,学生可以为该领域的发展和进步作出贡献。
二、安全管理铁道工程的安全管理是确保旅客和列车工作人员安全的重要环节。
学生可以从安全管理体系、事故调查和预防、应急管理等方面进行研究。
对于安全管理体系的研究,可以考虑不同国家或地区的安全管理标准和法规之间的差异,以及如何将最佳实践方法应用到铁道工程中。
此外,事故调查和预防也是一个重要的研究方向,研究人员可以探索高速列车事故发生的原因,并提出相应的预防措施。
最后,应急管理在铁道工程中起着重要的作用,学生可以研究如何制定和实施紧急响应计划,以及如何提高应急响应能力。
三、环境保护随着对环境保护意识的增强,学生可以通过研究铁道工程对环境的影响,为减少环境污染和资源浪费提供解决方案。
例如,可以研究铁道工程施工过程中的噪音和振动对周围环境和居民的影响,探索降低噪音和振动的技术手段。
此外,可以研究列车能源利用效率和排放减少技术,以减少铁路运输对空气质量的负面影响。
另外,学生还可以研究铁道工程对水资源的影响,并提出相应的水资源管理措施。
通过研究铁道工程的环境影响,学生可以为可持续发展的铁道工程作出贡献。
铁道车辆技术毕业设计方案1. 简介本文旨在介绍一份针对铁道车辆技术的毕业设计方案。
本方案涉及的领域较广,旨在帮助学生全面掌握铁道车辆技术的相关知识,包括车体结构、车辆安全、车载通信等方面的内容。
本设计方案的教学目标是让学生提升对铁道车辆技术的认识和理解,并能够独立进行一项完整的设计项目。
2. 设计要求本设计方案要求学生能够完成一份以铁道车辆技术为主题的完整设计方案。
具体要求如下:1.设计方案应该包括对铁道车辆技术的认识和理解,以及针对具体问题所提出的解决方案。
2.设计方案应该包括对铁道车辆中的关键要素的掌握,以及有效的应用。
3.设计方案需要体现出学生们在实践中的创新能力和问题解决能力。
3. 设计内容针对以上设计要求,本设计方案的内容如下:1.铁道车辆技术基础知识学习。
通过讲解铁道车辆技术的发展、车辆和轨道、车体结构、车载通信等方面的知识,帮助学生建立全面的对铁道车辆技术的认识。
2.设计需求分析。
通过研究相关资料和案例,分析铁道车辆技术现有的问题和需要解决的需求,为后续设计方案提供参考。
3.方案设计。
根据设计需求,学生按照所学知识和技能,设计出一份解决方案。
包括车体结构、轮对零件、制动装置、安全装置等方面的设计,并进行仿真和测试验证。
4.撰写论文。
学生需要按照毕业设计的要求,撰写一份符合规范要求的论文,包括论文结构、文章内容、语言表达等方面的要求。
4. 学习成果通过完成本设计方案,学生将获得以下成果:1.掌握铁道车辆技术的基本知识和理论。
2.能够独立进行铁道车辆的设计方案。
3.具备一定的创新能力和解决问题的能力。
4.具备一定的编写论文和报告的能力。
5. 结束语本设计方案旨在帮助学生全面掌握铁道车辆技术的相关知识,提升学生的综合素质和技能。
希望学生能够全面地掌握所学知识,做好毕业设计,创造出优秀的设计方案。
电气化铁道技术专业毕业设计任务书任务书毕业设计课题名称:电气化铁道技术专业毕业设计一、设计任务的背景与意义随着社会和经济的开展,铁道交通在我国起到越来越重要的作用。
电气化铁道技术是铁道交通的重要组成部分,对于进步运输效率、降低能耗、改善环境等方面都具有重要意义。
因此,电气化铁道技术的研究和应用具有重要的理论和实际意义。
二、设计任务的目的本次毕业设计的目的是通过对电气化铁道技术的研究和理论,深化理解电气化铁道系统的原理和工作原理,掌握电气化铁道系统的设计与调试方法,并完成一个详细的电气化铁道系统的设计工程。
三、设计任务的内容1.选题根据电气化铁道技术是铁道交通领域的重点研究方向,对于进步运输效率、降低能耗、改善环境等方面都具有重要意义。
电气化铁道技术在轨道交通市场中具有广阔的应用前景。
2.设计内容(1) 研究电气化铁道系统的根本原理和工作原理。
(2) 理解电气化铁道现状及开展趋势。
(3) 设计一个详细的电气化铁道系统,包括系统构造设计、设备选择、运行参数设计等。
(4) 进展系统的模拟和仿真分析^p ,评估系统性能。
(5) 利用实际设备进展系统调试和运行测试。
3.设计要求(1) 系统设计要符合电气化铁道技术的根本原理和工作要求,具有一定的创新和实用价值。
(2) 设计过程要科学、标准,设计结果要具有可操作性和可行性。
(3) 设计要求在给定时间内按时完成,并按要求进展设计报告和设计成果展示。
四、设计任务的施行步骤1. 理清电气化铁道系统的根本原理和工作原理。
2. 分析^p 电气化铁道现状及开展趋势,查阅大量的相关文献和资料。
3. 进展电气化铁道系统的系统构造设计,包括各个子系统的设计与布置。
4. 进展电气化铁道系统的设备选择,根据实际需求和技术要求选择适宜的设备和材料。
5. 进展电气化铁道系统相关参数的设计,包括电参数、线路参数、设备参数等。
6. 进展电气化铁道系统的模拟和仿真分析^p ,评估系统性能。
铁路施工组织毕业设计一、引言铁路施工组织是指在铁路建设过程中,根据施工任务的要求,合理安排施工工序、施工方法和施工人员,科学组织施工活动的过程。
本文旨在对铁路施工组织进行详细的分析和设计,以确保施工过程的高效性和安全性。
二、背景随着社会经济的发展,铁路交通在我国的基础设施中占领重要地位。
铁路施工组织对于保证铁路建设的顺利进行具有重要意义。
本文将以某高速铁路项目为例,对铁路施工组织进行详细设计。
三、施工组织设计1. 工程概况该高速铁路项目位于某省,起点为A站,终点为B站,全长100公里。
项目包括路线、桥梁、隧道等多个施工单元。
2. 施工工序根据项目的特点和施工要求,将铁路施工划分为以下几个工序:2.1 土方工程:包括挖土、填方、夯实等工作。
2.2 基础工程:包括桥梁、隧道等基础结构的施工。
2.3 铺轨工程:包括铺设轨道、固定轨道等工作。
2.4 电气化工程:包括供电系统、信号系统等的安装和调试。
2.5 竣工验收:包括铁路线路的检测和验收工作。
3. 施工方法根据不同的工序和施工要求,采用合适的施工方法,确保施工质量和进度:3.1 土方工程:采用挖掘机、推土机等机械设备进行土方施工。
3.2 基础工程:采用模板支护、钢筋混凝土浇筑等方法进行基础施工。
3.3 铺轨工程:采用铺轨机进行轨道铺设。
3.4 电气化工程:采用专业施工队伍进行电气设备的安装和调试。
3.5 竣工验收:由专业的检测机构进行路线的检测和验收。
4. 施工人员与设备根据工程规模和施工要求,合理配置施工人员和设备:4.1 施工人员:包括工程师、技术员、施工队长等。
4.2 设备:包括挖掘机、推土机、铺轨机、起重机等。
5. 安全措施为确保施工过程的安全性,需要采取以下安全措施:5.1 安全培训:对施工人员进行安全培训,提高他们的安全意识。
5.2 安全设施:设置安全警示标志、安全网等设施,确保施工现场的安全。
5.3 安全监控:安装监控摄像头,对施工现场进行实时监控,及时发现并处理安全隐患。
铁道供电毕业设计题目1. 铁道供电系统的运行优化设计- 分析现有铁道供电系统的运行情况和问题,提出运行优化的设计方案。
- 包括线路的选取和布设、变电所的规划和布局,以及供电设备的选型和配置等。
- 基于数学模型和算法,优化供电系统的运行效率和稳定性,降低能耗和成本。
- 考虑供电系统的可靠性、安全性和环保性。
2. 利用新能源技术的铁道供电系统设计- 结合太阳能、风能等新能源技术,设计铁道供电系统。
- 包括新能源设备的选型和布置,以及与传统电网的互联互通等。
- 考虑新能源供电系统的可靠性、稳定性和经济性。
- 分析新能源系统与传统供电系统的融合优势和缺陷。
3. 高速铁道供电系统的设计与优化- 针对高速铁路的特殊需求,设计供电系统。
- 包括线路的选取和布设、移频牵引变电所的规划和布局,以及供电设备的选型和配置等。
- 考虑高速铁路供电系统对能量质量、牵引能力和运行可靠性的要求。
- 运用智能控制技术,优化高速铁路供电系统的运行效率和稳定性。
4. 输电线路及变电站的综合设计- 针对铁路供电系统的输电线路和变电站进行综合设计。
- 优化线路参数和布置,提高线路过载能力和抗干扰能力。
- 设计变电站的规划和布局,选择合适的变电设备和自动化控制系统。
- 考虑铁路供电系统的运行可靠性、维护便捷性和安全性。
5. 铁道供电系统的智能监测与故障诊断- 基于物联网和大数据技术,设计铁道供电系统的智能监测与故障诊断系统。
- 定期收集供电设备的实时数据,分析并预测设备的运行状态。
- 发现并定位供电系统的故障点,快速诊断设备故障原因。
- 提出相应的维修和优化方案,提高供电系统的运行可靠性和维护效率。
这些是供电毕业设计的一些题目,可以根据个人的兴趣和能力进行选择。
题 目:高速铁路路基填筑试验段施工方案 专 业: 土木工程(铁道工程) 学 号: 09922386 姓 名: 郑涛 指导教师: 学习中心: 太原学习中心
西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院 年 月 日 院系 西南交大网络教育学院 专 业 土木工程(铁道工程)
年级 09级秋季 学 号 09922386 姓 名 郑 涛
学习中心 太原学习中心 指导教师 题目 高速铁路路基填筑试验段施工方案 指导教师 评 语
是否同意答辩 过程分(满分20) 指导教师 (签章) 评 阅 人 评 语
评 阅 人 (签章)
成 绩 答辩组组长 (签章) 年 月 日 毕 业 设 计 任 务 书 班 级 09级秋季 学生姓名 郑 涛 学 号 09922386 开题日期: 年 月 日 完成日期: 年 月 日 题 目 高速铁路路基填筑试验段施工方案 题目类型:工程设计 技术专题研究 理论研究 软硬件产品开发 一、 设计任务及要求 确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地区施工的最佳方案,指导全线施工,特编制本方案。 1、确定本地区经济合理的填料,选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的送铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数,选定经济、合理、准确的检测手段。 2、验证铁道部颁布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》,为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。
二、 应完成的硬件或软件实验 三、 应交出的设计文件及实物(包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等) 四、 指导教师提供的设计资料 五、 要求学生搜集的技术资料(指出搜集资料的技术领域)
六、 设计进度安排 第一部分 ( 周) 第二部分 ( 周) 第三部分 ( 周)
评阅或答辩 ( 周)
指导教师: 年 月 日 学院审查意见:
审 批 人: 年 月 日 诚信承诺 一、 本设计是本人独立完成; 二、 本设计没有任何抄袭行为; 三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消 本人答辩(评阅)资格。
承诺人(钢笔填写): 年 月 日 目 录 摘要 ………………………………………… ( I )
1 编制依据 ………………………………………… ( 1 ) 2 工程概况 ………………………………………… ( 1 ) 2.1 概述 ………………………………………… ( 1 ) 2.2、试验段的设置 ………………………………………… ( 2 ) 3 试验段试验的目的和范围 ………………………………………… ( 2 )
3.1 试验段试验的目的 ………………………………………… ( 2 ) 3.2 试验范围 ………………………………………… ( 3 ) 4 人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 ………………………………………… ( 3 )
4.1参加施工人员进场情况 ………………………………………… ( 3 ) 4.2投入试验段施工的机械设备 ………………………………………… ( 4 )
4.3 测量、检测仪器设备的配备 ………………………………………… ( 4 ) 5 路基试验段的施工准备 ………………………………………… ( 5 ) 5.1 测量工作 ………………………………………… ( 5 ) 5.2 开挖排水沟 ………………………………………… ( 5 ) 5.3基底处理 ………………………………………… ( 5 ) 5.4填料选择和室内试验 ………………………………………… ( 5 )
5.5弃土场选择 ………………………………………… ( 5 ) 5.6填前碾压 ………………………………………… ( 6 ) 5.7断面复测 ………………………………………… ( 6 ) 6 填筑施工方法 ………………………………………… ( 6 ) 6.1填料来源和挖运方法 ………………………………………… ( 6 ) 6.2工艺概述 ………………………………………… ( 6 ) 6.3卸土控制 ……………………………………… ( 7 ) 6.4埋设沉降桩 ………………………………………… ( 7 ) 6.5摊铺整平 ………………………………………… ( 7 ) 6.6碾压 ………………………………………… ( 7 ) 6.7压实检测 ………………………………………… ( 8 ) 7 路基冻害的研究 ………………………………………… ( 8 ) 7.1 基本的冻害情况 ………………………………………… ( 8 ) 7.2 冻害成因的分析 ………………………………………… ( 8 ) 7.3 整治原则 ………………………………………… ( 9 )
7.4 整治方法的检算 ………………………………………… ( 10 )
7.5整治结果的评价 ………………………………………… ( 13 )
………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ……………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ……………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ……………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ………………………………………… ( ) ……………………………………… ( ) 西南交通大学网络教育毕业设计(论文) I
摘 要 随着世界铁路的快速发展,国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开,解决制约既有线提速改造的路基填筑问题便显得尤为重要,需要编制一套适合既有线提速路基改造的技术条件和确定哪些线路路段需要优先进行改造的标准。本文着重对南同蒲线既有线的路基设备及相关的内容进行了分析,结合几次国内提速的经验,通过对试验段的实验数据和理论公式的推导,重点研究适合南同蒲线提速改造的路基条件;分析随着南同蒲线提速而产生的路基病害以及整治的方法,如何在南同蒲线的提速改造中结合既有的生产力布局调整来节省工程投资等问题。从而得出南同蒲线提速路基的一般性有指导意义的规律,供线路的提速做参考,并对以后的既有线路的提速路基填筑做参考。 西南交通大学网络教育毕业设计(论文) 1
高速铁路路基填筑试验段施工方案
为确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地区施工的最佳施工方案,指导全线施工,特编制本方案。 1 编制依据
1.1、铁道部颁布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》; 1.2、铁道部第二勘察设计院《改建铁路南同蒲线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求》(初稿); 1.3、铁道部颁布《铁路路基施工规范》(TB10202-2002); 1.4、铁道部颁布《铁路路基设计规范》(TB10001-99); 1.5、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》(TBJ102-96); 1.6、南同蒲铁路改造提速工程施工图设计; 1.7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2 工程概况 2.1 概述 南同蒲铁路电气化提速改造工程(临汾段)第八合同段有关单位如下 建设单位:太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部 设计单位:铁道部第二勘察设计院 监理单位:太原铁道学院建设监理科技公司 施工单位:中铁六局集团有限公司 本标段起迄里程K628+000~K661+000,全长33km,管段内现有4个车站,改造后保留4个车站。本标段内共有15个双线绕行路段,均为新建线路,改造后的路基标准高(开通时速达200km/h),曲线半径大,符合线路提速要求。提速改造主要项目为:路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开