铁道工程课程设计概述PPT(共 102张)
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铁路基本建设程序1预可行性研究2、可行性研究3、初步设计4、施工图5工程施工和设备安装6、验交投产7、后评估铁路规程与规范《铁路线路设计规范》《铁路轨道设计规范》《铁路技术管理规范》《铁路线路修理规范》我国第一条铁路——唐胥铁路(1881通车)轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备等组成。
它的作用是引导机车车辆运行,直接承受由车轮传来的荷载,并把它传布给路基或桥隧建筑物。
钢轨功用:引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并将所承受的荷载传布给轨枕、道床及路基。
同时钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
钢轨承受弯曲应力、局部应力、接触应力、温度应力。
钢轨头应有抵抗压溃和耐磨耗的能力。
我国钢轨类型:75 60 50 43Kg/m。
我国有缝钢轨标准长度:12.5米和25米,75Kg/m钢轨只有25米一种。
接头的连接形式按相对轨枕分:悬空式和承垫式。
按相对接头位置分:相对式和错位式。
我国采用相对悬空式。
预留缝:高温时防止温度压力太大而胀轨跑道;低温时防止接头螺栓拉弯或拉断。
钢轨伤损两位数编号分类十位数代表伤损的位置和状态,各位数代表造成损伤的原因。
钢轨磨耗分为侧面磨耗和波形磨耗。
侧面磨耗发生在小半径曲线外轨上。
钢轨修正技术:磨修和焊修。
轨枕:一般横向铺设在钢轨下的到床下,承受来自钢轨的各项压力,并弹性的传布于道床,同时,有效的保持轨道的几何行位,特别是轨距和方向。
轨枕分为横向轨枕、纵向轨枕、短轨。
材质分类木枕、混凝土枕钢枕。
木枕长2.5M。
混凝土枕结构形式:整体式、组合式、半枕式。
配筋方式分为普通钢混枕和预应力混凝土枕。
我国采用先张法预应力混凝土枕。
^_^ 【轨枕形状截面为梯形,上窄下宽。
节省混凝土用量,渐少自重,便于脱模。
枕轨底面在纵向采用两侧为梯形,中间为矩形,两端有较大的道床支持面积,以提高轨枕在道床的横向阻力。
当中部分不支撑时,有利于防止枕中截面出现过大负弯矩。
轨枕底面宽度应同时满足减少到床压力和便于捣固两方面的要求。
铁道工程课程设计简介本铁道工程课程设计的目标是对铁道工程的基本知识进行理论与实践结合式的学习,深入了解铁道工程的设计、施工、管理等方面的工作。
这次课程设计将根据实际情况,选取一个长60km的铁路线路进行设计。
设计内容包括路基、轨道、电气、通信、信号、供电、车站等方面的内容。
通过本次课程设计,学生将深入了解铁路工程的各个方面,并实际运用所学知识进行设计,提高学生的实践能力。
路线设计选择一条60km的铁路线路进行设计,首先需要考虑线路选择与规划。
根据实际情况,选择适合的铁路线路,考虑线路的施工难度、经济效益、环保指标等因素。
在线路规划的过程中,需要考虑合理的车站设置、停靠时间、列车运行速度等因素,确保行车安全、运行效率。
路基设计路基是铁路线路的基础结构,其建设质量直接影响后续铺轨、设备、信号设施的安全、稳定、顺畅运行。
路基设计需要考虑道床的荷载、填挖方案、防汛排水等因素,并结合实际情况进行特殊地质处理,确保路基的稳定性、安全性、经济性。
轨道设计轨道是铁路线路的核心部分,它是承受列车荷载、传递牵引力、保证运行平稳的设备。
轨道设计需要考虑轨道结构、轨床材料、轨跨设计、接触网设计等因素,确保轨道的质量、运行安全性、经济性。
电气设计电气是铁路线路的重要组成部分,包含电气化、列车供电、通信信号等方面的设施。
电气设计需要考虑供电线路、信号设施、通信网络等因素,确保电气设施稳定、可靠、安全、经济。
通信设计铁路线路的通信系统是指列车、车站、调度室之间的信息交流系统,包含电话、无线电、网络等部分。
通信设计需要考虑通讯系统的可靠性、接线布线、信道复用、管理软件等因素,确保通信系统的稳定性、可靠性、安全性、经济。
信号设计铁路线路的信号系统是指列车运行安全指挥、运行状态监测的系统,其重要性不言而喻。
信号设计需要考虑信号设施、信号灯、控制器、机房设备等因素,确保信号系统安全可靠、运行稳定、经济性。
供电设计铁路线路的供电系统是指给铁路线路的电气设施进行供电的设备,铁路运输不能离开稳定可靠的供电系统,其重要性不亚于其他设施。