Φ73mm刻槽钻杆
一、图片
二、概述
刻槽钻杆杆体采用异型钢材，钻杆接头选用优质合金结构钢，经真空调质处理，大大提高了抗疲劳强度和抗剪切强度。采用先进的摩擦焊焊接生产工艺，钻杆具有抗弯强度高，焊接牢固等特点。生产设备完全采用先进的数控加工设备，具有生产效率高、质量稳定的特点，能够保证深孔钻进时对直线度的要求。刻槽钻杆具有扭矩大，排渣速度快，钻孔成型好，不易卡钻的特点。
【材质】刻槽钻杆杆体选用优质地质专用合金钢管，钻杆接头选用优质合金结构钢。
【工艺】采用先进的摩擦焊焊接生产工艺，钻杆经真空调质处理，大大提高了抗疲劳强度和抗剪切强度。
【规格】Φ50mm、Φ63.5mm、Φ73mm、Φ89mm、Φ98mm，其中Φ63.5mm、Φ73mm 型号较为常见，刻槽钻杆是以厚壁管作为管体，在管体上加工铣槽，当前生产的主要有一道槽、两道槽、三道槽。
【特点】1、刻槽钻杆具有抗弯强度高，焊接牢固等特点。 2、能够保证深孔钻进时对直线度的要求。
3、超低螺旋的螺旋叶片设计使刻槽钻杆具有扭矩大，排渣速度快，钻孔成型好，不易卡钻的特点。
【适用】特别适用与通水排渣效果不好的松软煤层与类煤岩的深孔钻探。
【选型】直径Φ73以下的刻槽钻杆，可与各种全液压坑道钻机直接配套使用，利用钻机直接夹装钻杆螺旋外圆进行钻进和更换钻杆，方便快捷，大大降低了操作人员的劳动强度。
三、参数
四、保养
1、地质螺旋钻杆需进行定期保养维护确定保养周期，定期进行防锈防尘处理。
2、地质螺旋钻杆的使用需在钻机的额定钻距内，根据钻距的技术参数型号采用相配的地质螺旋钻杆。
3、地质地质螺旋钻杆采用矿用地质类专用地质钻探管与其相配的接头摩擦焊接而成，所以其具有很好的随动性和较高的抗拉强度，可以适应在常规钻探和排放瓦斯用。在硬岩层、煤层或其他特殊环境作业时，需根据地质螺旋钻杆实际材质物理性能和参数 确定其钻进深度等。
4、地质螺旋钻杆与钻头配套使用时，通常情况下钻头应大于地质螺旋钻杆直径，在钻进过程中应时刻注意钻机和地质螺旋钻杆的状况。如出现卡钻、暴死等现象，应立即停钻或回钻后缓慢钻进 保证地质螺旋钻杆不弯曲扁形。
5、地质螺旋钻杆在通风或通水时，钻进时应确定地质螺旋钻杆为紧密连接。地质螺旋钻杆有密封件时，如O 型密封圈等要注意密封件的使用情况，在出现破损、腐蚀等现象时，要及时更换密封件。钻进完成后，对密封件做保养清理工作。
6、地质螺旋钻杆钻进时应手动轻轻旋紧，保证紧密配合（螺纹类），不可用钻机直接上钻，防止对地质螺旋钻杆造成损害。
序号 规格型号（mm ） 理论扭矩（N.M ） 连接方式 螺旋直径 杆体直径 长度 螺旋叶片导程 1 Φ50 Φ42 500-3000 90 2100-3000 丝扣连接 2 Φ63.5 Φ50 500-3000 240 3500-7500
丝扣连接
3 Φ73 Φ63.5 500-3000 150 8000-12000 丝扣连接
4 Φ89 Φ73 500-3000 240 1000-12000 六方连接
5 Φ98
Φ73
500-3000
240
1000-12000 六方连接
7、若地质螺旋钻杆使用后弯曲度超过标准要求或螺纹损害等造成无法正常作业的应及时做报废处理或回厂返修。
8、根据标准要求，应保证地质螺旋钻杆的钻进深度复合地质钻探相关要求防止地质螺旋钻杆因钻进深度达到地质螺旋钻杆使用极限，发生脱落现象的发生。
9、在酸碱地区工作时，需注意对地质螺旋钻杆的腐蚀作用。在完成钻进时，应及时用清水清理杆体表面去除腐蚀层。
10、地质螺旋钻杆需在干燥处存放，底部应多点支撑，长期储存时应对地质螺旋钻杆定期维护保养。
11、地质螺旋钻杆不得做重尾堆放的支撑平台，不得将地质螺旋钻杆随意放置在碎石、煤堆下或散乱堆放。
12、地质螺旋钻杆保养除锈/尘清理后应扣上防护帽或装箱封存保证地质螺旋钻杆常用常新。
钻具刺的六种现象及处理方法 一、钻具刺的六种现象: 1、泵压下降。 2、钻速减慢。 3、转盘负荷增大。 4、振动筛岩屑垮塌掉块多钻屑少。 5、上提下放摩阻增加。 6、泵冲增加泵压不增反而下降。 这六种现象中，只要有其中三种以上的现象就可以判断为钻具刺。 二、其它情况 除以上六种现象以外，还有两类因素干扰钻具刺的判断。一种是泥浆泵上水效率的影响，另一种是钻头喷嘴掉。 1、泵上水效率变化主要有：A、钻井液气泡多、粘切高。B、钻井液进口处或进口管道堵塞以及进空气等原因。C、泥浆泵有问题。 泵上水效率低也容易出现六种现象中的一些现象，排除这些原因和问题之后，在很短的时间内这些现象就会逐渐自动消失，反之就是钻具刺。 2、钻头喷嘴掉，钻头在井底是时有六种现象中的一些现象。但钻头提离井底后，除泵压起不来以外，不会再有其它现象，否则就是钻具刺。 三、钻具刺的检查方法 1、起钻检查钻具，重点是扣的台肩端面和钻杆加厚末端附近。 2、分段循环，利用泵压变化查出被刺钻具。起钻分段循环发现泵压升高,证明井内钻具没有问题。重点检查起出的钻具；下钻分段循环发现泵压下降, 重点检查刚下入的这段钻具。 3、起下钻中，内钳工检查母扣台肩，外钳工检查公扣或有无丝扣脂, 内外钳工一起检查钻具本体和立柱中的扣，发现多泥浆处和湿泥浆的地方应停止起下钻作业，进行仔细检查。 4、起钻未检查出来被刺钻具，可在钻头附近接回压凡尔下钻，定立柱数灌井浆，以灌浆量判断被刺钻具段；也可以采用关半封，进行反憋压1～2Mpa，看钻具内是否冒泥浆，一旦发现冒泥浆，开井起钻检查钻具。 四、防止钻具刺的措施 1、定期探伤,抽查壁厚。 2、入井钻具，在入井前要把扣洗干净，仔细检查丝扣和丝扣台肩。 3、钻具上下钻台要戴好护丝并用手上紧。 4、坚持错扣起钻。 5、紧扣扭矩要适当（这里给禁止用低速紧扣红灯吃）,最好采用《钻具扣紧扣推荐扭矩》。
产品直径（mm）长度（mm）螺纹形式生产工艺连接形式钻孔深度备注 地质钻杆 Φ34 1000 锥形螺纹摩擦焊公母连接Φ34 1000 矩形螺纹摩擦焊公母连接Φ42 1000 锥形螺纹摩擦焊公母连接Φ42 1000 矩形螺纹摩擦焊公母连接Φ42 1000 矩形螺纹本体车螺纹接头连接Φ50 750 六方插接摩擦焊公母连接Φ50 1000 锥形螺纹摩擦焊公母连接Φ50 1390 矩形螺纹本体车接头连接Φ50 1000 六方插接B35 摩擦焊公母连接Φ50 1000 锥形螺纹摩擦焊公母连接Φ63.5 500-3000 锥形螺纹摩擦焊公母连接Φ73 1000 锥形螺纹摩擦焊公母连接 详细介绍 临清市瑞龙钻具有限公司生产的地质钻杆，又称防英钻杆、地质合金钻杆或煤矿坑道常规钻杆，包含石油钻探用直径89mm以下的勘探钻杆和矿山开采用潜孔钻杆。主要特点是钻杆为外平结构，由不同规格的钢管焊接钻杆接头加工成锥度螺纹或矩形螺纹，首尾连接使用。本类产品的优势为：杆体采用优质地质专用合金钢管，钻杆接头选用优质合金结构钢，经高压成型、真空调质处理，摩擦焊焊接而成。螺纹加工采用先进的自动化数控加工设备，有效保证了每件产品的加工精度。先摩擦焊然后进行螺纹加工的先进生产工艺，保证深孔钻进时钻杆多根连接的最佳同轴度标准。与同类产品相比，产品具有抗弯强度高、旋转扭矩大、运转平稳的特点。 我公司生产的地质钻杆，根据规格型号的不同选用不同的材质生产而成。直径34-50mm的，采用DZ50（45Mn2四五锰二），直径60-89mm的采用R780（36Mn2v三六猛二钒）和R780(42Mnmo7四二锰钼七)为钻杆杆体为材料，钻杆接头采用优质合金结构钢42CrmoA(四二铬钼A)材料。地质钢管供应商为湖南衡钢和上海宝钢，钻杆接头材料为西宁特钢。 执行标准为：中华人民共和国煤炭部行业标准MT/T521-2006煤矿坑道钻探用常规钻杆。 应用领域：石油勘探、瓦斯抽放、探水钻探、煤矿坑道钻探、高铁、隧道、桥梁、公路勘探。
6.3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6.3.1 路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
①钢筋加工 钢筋加工由专门技术人员开具钢筋加工配料单，交加工厂加工。加工前的钢筋先进行调直除锈工作，并制作样品，样品合格后按配料单计划进行加工。加工完成的钢筋按使用部位、种类挂牌分类垫放于方木上。 ②钢筋的运输及安装 加工完毕后的钢筋由手推车运输至安装现场。钢筋的安装按设计要求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋，按三检制度检查后，报请监理工程师验收。 （3）商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验，每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌和时间不少于90秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。
旋挖机截齿 截齿型号(主要根据巷道硬度,截齿齿座型号等因素划分) 采煤机用煤截齿型号：u62，u76，u765，u82，u84，u85，u92，u94，u95，u119，u138，u170~ 掘进机截齿型号：u47，u75，u135，s100，s120，s135，s150，s160，s170，s200，s260，s300，s318H~ 旋挖钻机用掘进机截齿型号：C21、C23、C31、C34、C35、3050、3060、3050-19、3050-22、RZ29、RZ31、RZ40、RZ47、BZ47-17、BZ47-19、BZ47-22、RZ223059、RZ60、RZ65、RZ70、RZ72、RZ80~另有宝峨斗齿BFZ80，BFZ80T，HQ43H，HQ30，HQ10，HQ85/2 HQHR73等，5030，RZ47K19旋挖机截齿，RZ47K22旋挖机截齿，C31HD旋挖机截齿，C21HD旋挖机截齿，RZ47K22旋挖机截齿 综掘机截齿型号： EBZ120,EBZ131,EBZ135,EBZ150,EBH150,EBZ160,BZ160,EBZ200MJ,EBZ200M/A,EBH200,EBZ22 0,EBZ230,EEBZ260,EBZ300,EBH350 旋挖截齿用途 旋挖机截齿应用于各种桩工机械用旋挖钻机，旋挖齿是一种在建筑基础工程中成孔作业的施工机械。 旋挖机是一种综合性的钻机，它可以用短螺旋钻头进行干挖作业，也可以用回转钻头在泥浆护臂的情况下进行湿挖作业。旋挖机可以配合冲锤钻碎坚硬地层后进行挖孔作业。如果配合扩大头钻具，可在孔底进行扩孔作业。旋挖机采用多层伸缩式钻杆，钻进辅助时间少，劳动强度低，不需要泥浆循环排渣，节约成本，无污染，特别适合于城市建设的基础施工。旋挖机主要适于砂土、粘性土、粉性土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。 旋挖锥形截齿 应用于各种软-硬土层，岩层及混凝土层，锥形齿体设计，穿透能力极强，钢体选用经过热处理高强度合金钢，保持高强韧形和高耐磨性；刀头选用高质量经过热等静压的硬质合金，卡簧全部为高强度弹簧钢制做，耐磨垫片选用热处理高强度耐磨钢板制做。 30-38mm锥形截齿产品型号如：DS01、DS05、DS06、 B47K19H、B47K22H 等。 25mm锥形截齿产品型号如：C31HD、C34R、C35R等。 19mm锥形截齿产品型号如：RL07;RL09;RL10;C21H1;C23等。 旋挖扁形截齿 我司专业生产各种规格的扁形截齿及配套齿座，本产品钢体选用经过热处理高强度合金钢，采用先进的钎焊工艺，保持高强韧形和高耐磨性；刀头选用高质量经过热等静压的硬质合金。质量好，强度高，耐磨性强，寿命长。产品型号如 BFZ80，BHR73，BFZ65;BFZ72等。 旋挖斗齿 斗齿是用高碳钢和合金钢水玻璃熔模铸造而成,很高的强度与冲击性性能，既便宜又耐磨耐用，我公司主要生产斗齿、齿座及各种挖掘机斗齿，适用于挖掘机旋挖钻机等机型。包括型号有18T;25T;V19;V20;35S等。
掘进机截齿 掘进机截齿是采掘机械的专业配件.掘进机截齿广泛用于各种综采机、综掘机、连采机。 可根据不同的煤岩、半煤岩设计生产性能不同的截齿，满足客户的不同需求。 掘进机截齿可以和三一重装生产的岩巷系列掘进机EBZ318H型,EBZ260H型,EBZ200H二代半煤岩系列掘进机EBZ200D型,EBZ200型,EBZ160型,EBZ132二代型EBZ120型,EBZ160CD 型,EBZ132CZ型三一重装采煤机MG200/500-WD，MG250/600-WD， MG300-700-WD 佳木斯煤矿机械有限公司生产的各种系列岩巷/半煤岩掘进机 EBZ220,EBH150,EBH350,EBZ260,EBZ300,EBZ230 EBZ160,EBZ200MJ,EBZ200M/A,EBH200,EBZ160,EBZ150,EBZ135,EBZ120,EBZ132Z,EBZ100,EBZ 55型掘进机配套 掘进机截齿型号s100，s120，s135，s150，s160，s170，s200，s260，s300，s318H，u47，u75，u135~ 掘进机截齿材料 掘进机截齿钢体选用经过热处理高强度合金钢，保持高强韧形和高耐磨性； 刀头选用高质量经过热等静压的硬质合金。 掘进机截齿优点 1、使用寿命长,是传统截齿的1-1.5倍。 2、工作效率高:是老式截齿的2.5倍。 3、节能效率好:因更换次数大幅度下降,缩短了煤机的停机时间,降低了采掘成本。 掘进机截齿质量标准 A、锥体部硬度:HRC>65 B、截齿杆硬度:HRC28°-32° C、表面硬度:HV>2000采用特殊热处理工艺,达到40-45度,表面基本无氧化。 掘进机截齿工作时的排列形式 掘进机上要用到截齿进行工作，截齿在掘进机上的排列形式也有所不同，无论怎样排列，目的都是为了减少其自转磨损，截齿的布置方式对截齿、截割头乃至整机受力有较大影响。采用正确的截齿排列，能有效提高掘进机的工作效率。下面卓力为您介绍两种形式是掘进机上截齿排列的主要形式： (l)纵轴式截割头,截割头体为组焊式结构，在头体上焊有截齿座和喷嘴座。石英砂烘干机头体内设有内喷雾水道，截割头通过键与主轴相连。截割头的外形轮廓有球形、球柱形、球锥形和球锥柱形四种，因球锥形截割头的截齿受力较为合理，因而得到了较多的应用。 (2)横轴式截割头,截割头的头体多为厚钢板的组焊结构或镙钉连接结构，由左右对称的两个半体组成。在头体上焊有齿座和喷嘴座，头体内开有内喷雾水道。截割头体通过涨套式联轴器同减速器输出轴相连，可起过载保护作用。 在设计时，应根据不同的T作条件选择截割头包络曲线的组合形式，力争达到最佳截割效果。横轴式截割头的截齿数量较多，且按空间螺旋线方式分布在截割头体上。 掘进机截割煤岩时应注意以下事项 1、岩石硬度大于掘进机切割能力时，应停止使用掘进机，并采取其它破岩措施。
解析钻杆如何使用超声波检测 资料整理：无损检测资源网
钻杆在使用中主要承受起下钻、正常钻井、憋钻、卡钻以及处理事故时的强拉、强扭、冲击、振动、内压、旋转交变弯曲等作用力,使用条件十分苛刻,易发生刺漏事故。钻杆加厚过渡带内锥面消失处是钻杆刺漏的主要发生部位，钻杆加厚过渡带延伸至管体2m距离内也是钻杆刺漏的易发区。 为能早期发现该区域的疲劳裂纹，减少和避免刺漏事故的发生，保障钻杆的使用安全，特制定本技术规程。 1、范围 本规程规定了不同规格尺寸的钻杆加厚过渡带及管体的横波检测方法和缺陷评定标准。 2 、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规程的引用而成为本规程的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规程，然而，鼓励根据本规程达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 GB/T 12604.1-2005 无损检测 术语 超声检测 JB/T 4730.3-2005 承压设备无损检测第3部分：超声检测 JB/T 9214-1999 A型脉冲反射式超探系统测试方法 JB/T 10061-1999 A型脉冲反射式超探通用技术条件
JB/T 10062-1999 超声波探伤用探头测试方法 SY/T 4109-2005 石油天然气钢质管道无损检测 SY/T 5446-1992 钻杆焊缝超声波探伤 3 、术语和定义 GB/T 12604.1-2005确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1钻杆加厚过渡带 drill pipe upset area 钻杆管体两端管体壁厚发生变化的部分，即钻杆管体接头焊缝至内加厚消失端之间的部分。 3.2定量线灵敏度 sizing line sensitivity 以距离-波幅曲线中的定量线作为灵敏度。 3.3验标 prove up https://www.doczj.com/doc/9714088063.html, 对经自动检测仪器检测(电磁检测)后在可疑部位所做的标识用其它检测方法进行复检和验证的过程。 3.4绝对灵敏度测长法 absoulte sensitivity technique 在仪器灵敏度一定的条件下，探头沿缺陷长度方向平行移动，
Φ50mm刻槽钻杆一、图片
二、概述 刻槽钻杆杆体采用异型钢材，钻杆接头选用优质合金结构钢，经真空调质处理，大大提高了抗疲劳强度和抗剪切强度。采用先进的摩擦焊焊接生产工艺，钻杆具有抗弯强度高，焊接牢固等特点。生产设备完全采用先进的数控加工设备，具有生产效率高、质量稳定的特点，能够保证深孔钻进时对直线度的要求。刻槽钻杆具有扭矩大，排渣速度快，钻孔成型好，不易卡钻的特点。 【材质】刻槽钻杆杆体选用优质地质专用合金钢管，钻杆接头选用优质合金结构钢。 【工艺】采用先进的摩擦焊焊接生产工艺，钻杆经真空调质处理，大大提高了抗疲劳强度和抗剪切强度。 【规格】Φ50mm、Φ63.5mm、Φ73mm、Φ89mm、Φ98mm，其中Φ63.5mm、Φ73mm 型号较为常见，刻槽钻杆是以厚壁管作为管体，在管体上加工铣槽，当前生产的主要有一道槽、两道槽、三道槽。 【特点】1、刻槽钻杆具有抗弯强度高，焊接牢固等特点。 2、能够保证深孔钻进时对直线度的要求。 3、超低螺旋的螺旋叶片设计使刻槽钻杆具有扭矩大，排渣速度快，钻孔成型好，不易卡钻的特点。 【适用】特别适用与通水排渣效果不好的松软煤层与类煤岩的深孔钻探。 【选型】直径Φ73以下的刻槽钻杆，可与各种全液压坑道钻机直接配套使用，利用钻机直接夹装钻杆螺旋外圆进行钻进和更换钻杆，方便快捷，大大降低了操作人员的劳动强度。 三、参数 序号规格型号（mm）理论扭矩 （N.M） 连接方式螺旋直径杆体直径长度螺旋叶片导程 1 Φ50Φ42500-3000 90 2100-3000 丝扣连接 2 Φ63.5Φ50500-3000 240 3500-7500 丝扣连接 3 Φ73Φ63.5500-3000 150 8000-12000 丝扣连接 4 Φ89Φ73500-3000 240 1000-12000 六方连接 5 Φ98Φ73500-3000 240 1000-12000 六方连接
水泥混凝土面层施工技术交底 一、施工准备： 1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定； 2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。 4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全。 6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。 二、施工方法： 1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。 4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污
zqs-35气动手持式钻机 ZQS-35/1.7S型气动手持式杆钻机，适用于岩石硬度≤f6 的煤巷、半煤巷的煤帮锚杆支护作业，可完成钻锚杆孔和安装树脂类锚杆。 产品特点： 1.便携式、体积小、重量轻、操作简单、维护方便； 2.气动回转马达、运转稳定、可靠性高； 3.安全防爆、结构合理、适应性强。 产品执行标准：MT/T 944-2006 Q/ST 007-2008 序号项目单位技术参数 1 工作压力Mpa 0.40 0.50 0.63 2 额定转距N.m 25 35 55 3 额定转速r/min 350 440 500 4 最大输出功率kW 0.90 1.70 2.70 5 最大负荷转矩N.m 30 45 55 6 动力失速转距N.m 40 55 65 7 负荷耗气量m3/min 3.0 4.0 5.0 8 空载转速r/min ≥700≥1000≥1200 9 1/2空载转速r/min 350 500 600 10 1/2空载转速转距N.m 25 30 50 11 噪声 声压级dB(A) ≤93≤95≤98声功率级dB(A) ≤110≤112 ≤115 12 机重kg 13.5 13 钻尾尺寸mm 19(六方对边尺寸) 14 外形尺寸（长×宽×高）mm 460×220×230 15 冲洗水压力Mpa 0.6～1.2
zqs-50气动手持式钻机 ZQS-50/1.7型气动手持式帮锚杆钻机，适用于岩石硬度≤f6 的煤巷、半煤巷的煤帮锚杆支护作业，既可钻锚杆孔，又可搅拌和安装树脂类锚杆。 产品特点： 体积小、重量轻、操作简单、维护方便；气动回转马达、使用寿命长；运转稳定、可靠性高；安全防爆、结构合理、适应性强 产品执行标准：MT/T 688-1997 Q/ST 007-2007 序号项目单位技术参数 1 生产能力Mpa 0.40 0.50 0.63 2 额定转距N.m 35 50 60 3 额定转速r/min 350 440 500 4 最大输出功率kW 0.9 1.7 2.7 5 空载转速r/min ≥700 ≥1000 ≥1200 6 1/2空载转速r/min 350 500 600 7 1/2空载转速下转距N.m 25 30 50 8 起动转距N.m 40 55 60 9 失速转距N.m 45 60 65 10 最大转距N.m 40 56 62 11 耗气量m/min 3.0 4.0 5.0 12 噪声声压级dB(A) ≤93 ≤95 ≤98 声功率级dB(A) ≤110 ≤112 ≤115 13 机重kg 13.5 14 外形尺寸（长×宽×高）mm 450×230×260 15 冲洗水压力Mpa 0.6-1.2
水泥混凝土路面技术交底
水泥混凝土面层施工技术要点 针对马上要开展的水泥混凝土面层，项目部针对全体工作人员进行了技术交底，针对不同层级人员侧重点不同分别进行了讲解，以求对水泥混凝土施工质量起到良好的效果： 一、工程概况： 本项目全长2.962km. 机动车道水泥混凝土面层为（4.0m+3.5m+4.0m） *8m,厚度为26cm非机动车道3.5*4.0,厚度为22cm,抗弯拉强度为5.0Mpa/ /4.0MPa,总面积为9300m2。施工难度较大. 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014） 2、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015） 3、《淮安市公路工程路基路面施工技术指导意见》 4、施工设计图纸； 三、施工工艺及技术要点：、 （一）、施工准备； 1、下承层水稳灰剂量、7d 无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通 过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必 须符合规范规定； 2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠， 避免发生涨模、跑模现象。 4、将水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被 干燥基层吸去。
5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全 6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。（二）、施工方法： 1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在120mm左右。 4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染
一字钻头又称为风钻头，凿岩钻头，是用于凿岩破碎。主要用于煤矿，隧道等。是与B22凿岩钻杆配套使用。 一字钻头头是指钎头头部只嵌焊一片硬质合金的钎头。它是锥形杆（成品钎）的配套产品，它与锥形钎通过锥孔连接。一字型系列钎头制造工艺简单，重磨方便，工作可靠，对岩体性能的适应性强。常配合轻型内燃、电动、气动和液压凿岩机，在各类岩石中钻凿直径D50mm以下的岩孔。由于其价格便宜等特点，目前仍是我国采掘工业中，中、小直径岩孔钻凿工程所使用的主要钎头品种。 一字钻头常用型号：φ28 φ32 φ34 φ36 φ38 φ40 φ42，其中40型号用的最多。 一字钻头用途：主要用在矿山开采、隧道挖掘、工程建设项目等领域。可对岩层或煤层钻孔。即使在产生大粒的切屑时，钻孔效率也不致降低的钻头。 一字钻头特点：一字钻头常与B22钻杆和凿岩机配套使用，特点是制造工艺简单，使用方便，价格较低，对岩体性能的适应性又强。 一字钻头是一种在对混凝土等进行的钻孔作业中，能缓和钻孔状态突然改变的情况，使钻孔作业稳定，即使在产生大粒的切屑时，钻孔效率也不致降低的钻头。 一字钎头是风动凿岩机上配套使用的工具类产品。我公司销售的一字钎头能满足不同矿山、水电施工、不同用户的各种一字钎头需求。可以为使用单位提供使用钎具产品的专业技术。 我公司在十字钎头工艺在综合吸收国外经验的基础上，结合我国材质和钎具制造工艺技术的现状，在几何结构及参数、材质、制造工艺、使用技术等四个方面，采用了全新设计，达到国内最高水平，与天水、沈阳等风动凿岩机配套使用，适用于煤矿、铁矿、金矿、铜矿、铅锌矿等矿山开采，铁路、隧道、铁路、公路等工程施工。 十字钻头是一种在对混凝土等进行的钻孔作业中，能缓和钻孔状态突然改变的情况，使钻孔作业稳定，即使在产生大粒的切屑时，钻孔效率也不致降低的钻头。 十字钻头的产品规格 Ф30mm×65mm 8×14, 7° 22 Y130-722 Ф32mm×65mm 8×14, 7° 22 Y132-722 Ф34 mm×65mm 8×14 7° 22 Y134-722 Ф36 mm×66mm 8×14 7° 22 Y136-722 Ф38 mm×66mm 10×15 7°22 Y138-722 Ф40mm×66mm 10×15 7° 22 Y140-722 Ф42mm×66mm 10×15 7° 22 Y142-722 Ф43mm×66mm 10×15 7° 22 Y143-722 Ф45mm×66mm 10×15 7° 22 Y145-722 Ф50mm×66mm 10×15 7° 22 Y150-722 Ф60mm×66mm 10×15 7° 22 Y160-722
6306运输巷施工上向顺层孔施工安全技术措施
6306运输巷施工上向顺层钻孔 安全技术措施 根据矿井抽采部署要求，在6306运输巷施工上向顺层钻孔，为保证6306运输巷施工上向顺层钻孔时的安全，特编制此安全技术措施，相关部门必须遵照本措施执行，（注：本措施只针对6306运输巷碛头顺层长孔抽放期间施工上向顺层钻孔，6306运输巷贯通后施工上向顺层钻孔安全技术措施另行编制。） 一、钻孔施工工艺及要求 （一）钻孔施工工艺 采用ZYG-750C型钻机、φ75mm钻头、刻槽钻杆加中风压排粉施工顺层钻孔。 （二）钻孔布置 6306运输巷全长约411m，钻孔从-60mS2以南4m开始布置1号孔，钻孔间距2.4m，设计深度100m，共设计170个钻孔，钻孔沿煤层真倾斜向上施工。（附件1：6306运输巷施工上向顺层钻孔布置图） （三）施工要求 1.运输巷上向顺层孔施工前，打钻队首先对现场需施工的钻孔由北向南依次进行编号并挂牌，施钻时，按钻孔编号由南向北依次施工；打钻队施工时严格按放线法施工。 2.钻孔施工过程中，只准1台钻机施工，施钻地点人员不得超过3人。 3.钻孔施工前，由机电区提前形成抽放管路，每竣工一个钻孔
由打钻队进行及时封孔接抽。 4.施工该碛头上向顺层钻孔滞后碛头距离不小于20m。 5.施工时，打钻队将钻机冷却水使用管路流出石门口，保证打钻地点无积水。 6.每个钻孔施工结束后，及时填绘竣工图，并及时接抽，严格抽采系统管理，每月进行抽采效果评估。 7.施钻时必须使用气渣分离器。 （四）封孔工艺 钻孔采用水泥+石膏机械封孔，钻孔内预埋PVC抽放管20m，封孔深度为20m，采用AB胶固定长度为0.5m。末端钻φ10mm的小眼，间距为0.2m，十字交叉钻眼12个，钻眼段长度为1.2m，末端孔口使用窗纱包裹。封孔采用AB胶堵孔口，固定后注入水泥石膏，待抽放管返浆后，停止注浆；接抽管与汇流器之间采用内径φ40mm气压胶管进行连接。（附图2：上向顺层孔封孔示意图） 三、安全防护措施 （一）通风管理 6306运输巷施工上向顺层钻孔前，建立独立的通风系统，保证施钻点风量180m3/min. 1、-60mS2双石门SK3新鲜风由-60mS2双石门（局部通风机）送入碛头；污风由-60mS2双石门SK3碛头→-60mS2双石门回风上山→+20mS2石门回风上山→+100mS2石门回风上山→+170m南茅口大巷→矿井总回风系统→363风机抽出地面。 2、-60mS3石门NK3新鲜风由-60mS3石门（局部通风机）送入碛头；污风由-60mS3石门NK3碛头→-60mS3石门→ -60mS3石门回风上山→+20mS3石门回风上山→+100mS3石
水泥混凝土路面抗滑技术分析 1 水泥混凝土路面抗滑构造的技术要求 公路水泥混凝土路面与市政道路不同，宏观和微观抗滑构造均需要，都是为了在雨天保持车轮和路面之间的充分接触，防止车辆的漂滑、操纵失灵而专门设计的路面雨天高速行车准备的安全技术措施。 1.1 宏观抗滑构造的要求 公路工程质量检验评定标准JTJ071-98规定：高速公路一级公路竣工时的水泥混凝土路面客观抗滑构造深度（填沙法）TD不应低于0.8mm，其他公路TD不应低于0.6 mm[1]。公路水泥混凝土路面设计规范JTJ012—94指出：对年降雨量在500mm以下的地区，可适当降低[2]。公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范对宏观抗滑构造深度增加上限要求：高速公路一级公路还应TD≤1.2mm，即路面竣工时0.8mm≤TD≤1.2mm；其他公路还应TD≤1.0mm，即0.6mm≤TD≤1.0mm[3]。 1.2 微观抗滑构造的要求 现行所有水泥混凝土路面设计、施工及质量验收有关的规范，均没有对微观抗滑构造提出技术要求。公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定：高速公路一级公路竣工验收时的横向力系数（有水条件下的侧向摩擦系数）SFC≥54，摆值Fb≥45，构造深度TC≥0. 55[4].参照该规定，高速公路一级公路的水泥混凝土路面的横向力系数SFC应不大于55为宜。 1.3 运营中的抗滑构造 保持时间和最低值要求目前，我国现行所有规范对于运营多长时间，达到多大抗滑技术指标，尚没有要求。按照交通部公路科学研究所的研究，水泥混凝土路面通车运行5 ~8年以后的抗滑标准允许最低值，高速公路一级公路的侧向摩擦系数Fs≥49，构造深度T D≥0.45 mm；一般公路Fs≥35，TD≥0.30mm.否则应采取措施恢复抗滑构造，达到此项技术标准，以保证行车安全。 2 滑模摊铺混凝土路面抗滑构造的施工 2.1 微观抗滑构造的滑模施工在滑模摊铺机后应设置钢支架，拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后，软拖制作微观抗滑构造。布片接触路面的拖行长度以0. 7～1.5m为宜。对砂的细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值；偏细中砂，取大值。人工修整过的路面，微观抗滑构造已被抹掉，必须再拖麻袋处理，以恢复微观抗滑构造。若要同时增强表面耐磨性，滑模施工的水泥混凝土路面可直接使用抹平板抹出的“鱼鳞”形微观抗滑构造。表面修整时，不应该使用钢抹刀，可直接使用木抹刀抹出的粗糙砂浆表面。 2.2 宏观抗滑构造的滑模施工
Φ73mm刻槽钻杆 一、图片 二、概述 刻槽钻杆杆体采用异型钢材，钻杆接头选用优质合金结构钢，经真空调质处理，大大提高了抗疲劳强度和抗剪切强度。采用先进的摩擦焊焊接生产工艺，钻杆具有抗弯强度高，焊接牢固等特点。生产设备完全采用先进的数控加工设备，具有生产效率高、质量稳定的特点，能够保证深孔钻进时对直线度的要求。刻槽钻杆具有扭矩大，排渣速度快，钻孔成型好，不易卡钻的特点。 【材质】刻槽钻杆杆体选用优质地质专用合金钢管，钻杆接头选用优质合金结构钢。 【工艺】采用先进的摩擦焊焊接生产工艺，钻杆经真空调质处理，大大提高了抗疲劳强度和抗剪切强度。 【规格】Φ50mm、Φ63.5mm、Φ73mm、Φ89mm、Φ98mm，其中Φ63.5mm、Φ73mm 型号较为常见，刻槽钻杆是以厚壁管作为管体，在管体上加工铣槽，当前生产的主要有一道槽、两道槽、三道槽。
【特点】1、刻槽钻杆具有抗弯强度高，焊接牢固等特点。 2、能够保证深孔钻进时对直线度的要求。 3、超低螺旋的螺旋叶片设计使刻槽钻杆具有扭矩大，排渣速度快，钻孔成型好，不易卡钻的特点。 【适用】特别适用与通水排渣效果不好的松软煤层与类煤岩的深孔钻探。 【选型】直径Φ73以下的刻槽钻杆，可与各种全液压坑道钻机直接配套使用，利用钻机直接夹装钻杆螺旋外圆进行钻进和更换钻杆，方便快捷，大大降低了操作人员的劳动强度。 三、参数 四、保养 1、地质螺旋钻杆需进行定期保养维护确定保养周期，定期进行防锈防尘处理。 2、地质螺旋钻杆的使用需在钻机的额定钻距内，根据钻距的技术参数型号采用相配的地质螺旋钻杆。 3、地质地质螺旋钻杆采用矿用地质类专用地质钻探管与其相配的接头摩擦焊接而成，所以其具有很好的随动性和较高的抗拉强度，可以适应在常规钻探和排放瓦斯用。在硬岩层、煤层或其他特殊环境作业时，需根据地质螺旋钻杆实际材质物理性能和参数 确定其钻进深度等。 4、地质螺旋钻杆与钻头配套使用时，通常情况下钻头应大于地质螺旋钻杆直径，在钻进过程中应时刻注意钻机和地质螺旋钻杆的状况。如出现卡钻、暴死等现象，应立即停钻或回钻后缓慢钻进 保证地质螺旋钻杆不弯曲扁形。 5、地质螺旋钻杆在通风或通水时，钻进时应确定地质螺旋钻杆为紧密连接。地质螺旋钻杆有密封件时，如O 型密封圈等要注意密封件的使用情况，在出现破损、腐蚀等现象时，要及时更换密封件。钻进完成后，对密封件做保养清理工作。 6、地质螺旋钻杆钻进时应手动轻轻旋紧，保证紧密配合（螺纹类），不可用钻机直接上钻，防止对地质螺旋钻杆造成损害。 序号 规格型号（mm ） 理论扭矩（N.M ） 连接方式 螺旋直径 杆体直径 长度 螺旋叶片导程 1 Φ50 Φ42 500-3000 90 2100-3000 丝扣连接 2 Φ63.5 Φ50 500-3000 240 3500-7500 丝扣连接 3 Φ73 Φ63.5 500-3000 150 8000-12000 丝扣连接 4 Φ89 Φ73 500-3000 240 1000-12000 六方连接 5 Φ98 Φ73 500-3000 240 1000-12000 六方连接
纵向刻槽技术在增强水泥混凝土路面抗滑性能中 的应用 【摘要】针对水泥混凝土路面通车一段时间后，路面被逐渐磨平、磨光而失去原有的抗滑性能的问题，文章提出建议在新建公路水泥混凝土路面摊铺及旧路修补时采用纵向刻槽代替原来的横向拉毛、嵌石屑等方法增强水泥混凝土路面的抗滑性能。 【关键词】纵向刻槽；水泥混凝土；抗滑性 一、引言 近年来，我国水泥混凝土路面有了很大的发展，随着水泥混凝土路面里程的迅速增加，水泥混凝土路面的各种病害逐渐集中显现出来，其中水泥混凝土路面在经过一段时期运营后，在超重车、路面摊铺时平整度不足等因素作用下，路面被磨光、磨平逐渐失去原有的抗滑性能，而影响行车安全，现从技术角度讲述纵向刻槽在增强水泥混凝土路面抗滑性能中的应用，特别是在山岭区长陡坡路段尤为适用。 二、几种防滑处理方法 国内目前对水泥混凝土路面进行防滑性处理的方法主要有：拉毛、嵌石屑、机械刻槽（横向）、压纹（槽）等4种。 （一）拉毛 拉毛方法应用最为普遍，其优点为：施工简单、施工质量易掌握、造价低，在通车一段时间后仍保持较大的摩擦系数和构造深度值，但在较长时间（一至两年）后，在超重车等因素影响下沟槽磨损严重，摩擦系数大幅降低，路面逐渐被磨光、磨平，在山区陡坡路段不宜采用， 省道S369圣贵线K15+090-K20+170.79段，属山岭区长陡坡路段，路面经常通行大型客车及超载重车，在通车一年多时间后，目前路面拉毛磨损严重，个别路段已基本磨平，失去抗滑功能。
（二）机械刻槽（横向） 机械刻槽（横向）方法施工的路面外观美观，摩擦系数和构造深度值稳定且也高于建议值，可用于纵坡超标不多的路段。但在制动或驱动过程中易造车辆打滑，且行车一段时间后磨损较大。 （三）嵌石屑 嵌石屑方法在通车一年多时间后，仍有较大的摩擦系数和构造深度值，但造价较高且施工较麻烦。表面粗、欠美观，但行车时有轻微震动感，对司机有提示作用，可用于长陡坡等危险路段。 （四）压纹（槽） 压纹（槽）方法的摩擦系数和构造系数值较小，不推荐作为长陡坡等不良路段水泥混凝土防滑路面施工方法 三、纵向刻槽技术原理 车辆在行驶过程中，车轮同路面接触的是轮胎面突出的花纹部分，见图1作用在轮胎上的荷载较小时（相对于其标准负载），接触面的形状接近于园。随着荷载增大，接触面变长，在车辆超载时更明显。见图1 图1轮胎在路面上的印迹 车轮在行驶过程中受到地面给它的滚动摩阻力，路面也相应受到一向后的水平力。此水平力可按下式确定：
金刚石复合片钻头使用方法 PDC钻头使用前的准备工作 首先应仔细检查前一只钻头的使用情况，了解钻头规径的磨损状态，检查钻头体上是否有缺落性的损坏（缺落部分如掉齿等会对即将入井的钻头造成伤害）。 钻头的工作稳定性对于防止井斜并最大程度地发挥钻头的性能具有 重要作用，因此，使用PDC钻头时都推荐钻头在稳定的工作状态下钻进。然而，由于具体的钻井过程以及井眼条件的特殊性，有时并不需要刻意追求这种稳定性。所有的稳定器和扩眼器都应该检测其外径，以确保外径尺寸不过大。 操作指南 新钻头首次钻进： 1．在钻头接近井底时将泵的排量开到最大，而后启动转盘，将转速控制在30～60rpm。缓慢下钻直至钻头接触井底。 2．为了形成新的井底，在钻进最初的1m左右深度井眼的过程中， 应该按照推荐的起始钻压值施加钻压。表中提供了不同尺寸的各种型号钻头的起始钻压值。钻头的起始工作参数（钻压和转速）至少应维持钻完一只钻头的长度。 3．新的井底形成后，就可以平缓、均匀地增加钻压直至达到正常钻进时的钻压水平。对于极软地层，该钻压与起始钻压非常接近。对于较硬的地层，钻头磨合形成新井底将花费较长的时间，最终的正常工
作钻压也较高。最佳的钻压值应该是：当钻压达到此值后，钻头的机械钻速ROP不再随着钻压新的增加而增加，或钻头扭矩已达到极限扭矩值。 4．增加钻头转速直至达到预期水平。钻头的最佳转速应该是：当转速达到此值后，钻头的机械钻速ROP不再随着转速新的增加而增加，或钻头扭矩已达到极限扭矩值。通常情况下，钻头在较软的岩石中钻进时的机械钻速ROP对转速的变化更加敏感。对于较硬、研磨性较强的地层，高的钻头转速易导致切削齿提前磨损失效。因此，及时监测钻头钻速ROP随转速RPM的变化情况是很重要的，这样我们可以在最低的转速下达到预期的机械钻速，一般而言，推荐的钻头转速范围为60～240rpm。 5．当钻遇岩性变化的地层时，应连续监测和调整钻压和转速，以达到最优的钻头寿命和钻进速度。 接单根： 除了没有磨合形成新井底的过程外，接单根时遵循与新钻头首次钻进相似的规程。 1．当钻达方钻杆尾端时，降低转速至30～60rpm。 2．制动刹车，不再送钻，使钻头上的部分钻压在数分钟内逐渐得以释放。 3．将钻头提离井底，停止钻头转动。 4．接单根完毕后，钻头重新入井。在钻头接近井底时开足钻井泵排量，使井底泥浆充分循环。开动转盘（或顶驱），转速30～60rpm。
摘要：随着水泥混凝土路面在道路工程施工中的大量应用，其抗滑性能是否良好对行车安全具有重要意义。文章主要对水泥混凝土路面刻槽的重要性及施工要点进行了分析与探究。 关键词：公路工程;水泥混凝土路面;刻槽工艺;施工要点;重要性 中图分类号：u416.216 文献标识码：a 文章编号：1006-8937（2015）02-0056-02 1 水泥混凝土路面刻槽的重要性 为确保车辆行驶过程中的安全性，必须提高水泥混凝土路面的抗滑性能，刻槽工艺作为公路工程水泥混凝土路面提升其抗滑性能的重要方式，其施工技术水平的高低将直接关系着整个路面的质量。随着我国道路等级的不断提升，路面也越来越宽，进而提升了车辆的行驶速度，但交通运输量也随之增大，在这种情况下，提升路面抗滑性，对确保车辆行驶的安全性和提高车速具有关键性的作用。提高水泥混凝土路面质量，加大路面表面和汽车轮胎之间的摩擦阻力，避免车辆行驶过程中出现滑移等现象。 目前常用的抗滑措施主要包括：塑性拉毛法、压槽法及刻槽法。如水泥混凝土路面过于干燥，路面的不同规则纹理将给车辆提供具有较大差别的摩阻力。相同规则纹理下，车辆行驶速度影响摩阻力的作用较小。基于此，在干燥、规则纹理路面车辆行驶时具有较高的稳定性。如水泥混凝土路面较为潮湿，对其抗滑性能具有较大的影响，也就是路面提供的摩阻力将从干燥情况下的最大值进行快速降低，如图1所示。路面表面纹理不同所出现的摩阻力降低程度也存在极大的差距，轮胎和路面表面所受的粘带力、动水压力是导致摩阻力降低的主要因素。 传统的压槽工艺将受到气温、风速等多种因素的制约，在控制其施工质量时难度较大。传统压槽工艺形成的纹理具有极差的耐久性，在通行2～3 a时间后，将出现纹理消逝的现象。在潮湿水泥混凝土路面车辆行驶中其轮胎和路面极易出现水膜等状况，导致摩擦系数的大大降低。与传统压槽工艺相比，刻槽工艺具有更多优势，如能对路面与轮胎连接位置的排水情况进行有效改善，进而对水泥混凝土路面的摩阻力进行有效提升，也是对路面抗滑性能提升的最佳方式。提高槽型的质量及美感，将对路面横向排水速度的提升具有关键性的作用。尤其是潮湿环境下能够对路面系数进行有效提升，以此达到提升行车安全性的目的，但这种施工工艺相比传统压槽工艺的造价成本要高出许多。 2 水泥混凝土路面施工中刻槽工艺的要点分析 刻槽工艺作为水泥混凝土路面施工的重要技术，其施工技术水平的高低将直接影响到路面施工的整体质量，为防止任何安全事故出现在施工中，相关部门及施工企业必须重视水泥混凝土路面刻槽施工，根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，提高其技术水平，规范施工工序，只有这样才能确保工程的整体质量。 2.1 刻槽参数的确定 刻槽结构参数有多个因素构成，如槽走向、槽宽、槽深及槽间矩等。 ①槽走向的确定。横向刻槽主要分为两种：等间距刻槽与不等间距刻槽。横向刻槽的特点为美观、排水效果好，相比纵向刻槽其摩擦系数较高，并符合施工要求，主要应用于普通路面。纵向刻槽可以将转向摩擦力有效提升，避免横向侧滑与横向风力产生任何意外，并起到路面噪音降低的作用。目前我国主要选用横向刻槽的刻槽形式，纵向刻槽方式主要在较小曲线半径、极易出现侧滑的路面中应用。 ②槽宽的确定。对路面排水造成极大影响作用的是刻槽的槽宽，槽宽的增加可以对路面排水能力进行有效提升，进而起到避免滑水情况的出现。刻槽槽宽是否合理将直接影响到路面的构造深度，当槽深、槽间距一致时，槽宽增加，随之也会增加构造深度。如槽宽具有一定限度时，当出现超过这个限度的情况时，对路面抗滑性影响较小，进而对其平整度将造成极大的影响。
Φ42双壁钻杆 一、地质螺旋钻杆的概念 地质螺旋钻杆是在地质钻杆高扭矩性能的基础上，经过再次加工上螺旋叶片，达到深孔钻探、高效排渣性能的钻杆，称为地质螺旋钻杆。也称为肋骨钻杆、低导叶钻杆、螺旋钻杆、刻槽钻杆等。肋骨钻杆的名称多用于螺旋叶片平焊型的地质螺旋钻杆。 以螺旋叶片的焊接形式划分为：单螺旋型、双螺旋型、三头或多头螺旋型，单螺旋型、双螺旋型、三头螺旋最为常用，以叶片平焊型与叶片立焊型。
以连接形式划分为：螺纹连接型、四方或六方连接型。螺纹主要分为锥度螺纹与矩形螺纹。其中，方形连接中，主要以六方连接为主。 常用的四方规格为：F24、F26、F30、F32等 常用的六方规格为：B34、B35、B41、B45、B55等，其中六方规格有锥度六方：B41-B42.5、B48-B49等。 二、地质螺旋钻杆规格型号Array三、地质螺旋钻杆的特点 地质螺旋钻杆杆体采用高等级地质钻探专用合金钢管，钻杆接头采用优质合
金结构钢，经高压成型、真空调质处理，经摩擦焊接精工制造而成。具有抗弯强度高，焊接牢固，排渣效率高的特点。与同类产品相比，大大提高了抗疲劳强度和抗剪切强度。 四、地质螺旋钻杆的应用范围 地质螺旋钻杆主要适用于中硬以上地质条件的深孔钻探施工，地质螺旋钻杆大大提高了钻探施工的生产效率，是煤矿高效钻探施工、节能降耗的首选产品。 五、地质螺旋钻杆使用说明 1、钻杆应进行定期保养维护，根据使用环境和空气湿度确定保养周期，定期进行防锈涂油及防尘处理。 2、钻杆的使用需在钻机的额定钻距内，根据钻距的技术参数和钻机型号，选用相匹配的钻杆。 3、地质螺旋钻杆是在地质钻杆高扭矩性能的基础上，采用单螺旋叶片或双螺旋叶片，经预应力缠绕工艺加工焊接而成。采用矿用地质类专用地质钻探管与其相配的接头摩擦焊接而成，所以其具有很好的随动性和较高的抗拉强度，可以适应在矿井的高效深孔钻探。在硬岩层、煤层或其他特殊环境作业时，需根据钻杆实际材质物理性能和参数确定合理的钻进深度。 4、钻杆与钻头配套使用时，通常情况下钻头应大于钻杆直径，在钻进过程中应