沥青路面平整度影响因素和对策

Ｑ ａｉ ｏ ｔ ｌ ｖｒＣ ｍ ｎ ｔｂｌ ｅ ｒｖｌ ｏ ｓ ｕｔ ｎ ｕ ｌｙＣ ｎｒ ｅ ｅ ｅ ｔ ａ ｉｚｄＧ ａｅ Ｃ ｎｔ ｃｉ ｔ ｏｏ Ｓ ｉ ｒ ｏ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｆｅ ｔ ｒｎ ｏ ｓｒ ｎ ｎ ｅ ｒｔ ｓ ｒｃ ａ ｕ ｇ ｎ ｔｏ ｇ ｉ ｔｇ ｉ ｉ ｙ
参考 文献
［］ １山西太佳高速两阶段设 计施工图 纸． ［］ ＧＦ０ 一０４公路工程 Ｊ ２ ， Ｔ ８ ０ 质量检 验评定标准［］ ｓ
要我 们严 格 按照 规 范施 工 ， 制 好 每 道 工序 的关 键 控
环 节 ， 证分 项工 程及 分部 工程 全部 合格 ， 保 就能 保证 整个 工 程项 目的工程 质量 。
合比。
１ ３ 油 石 比对面层 平整 度 的影响 及控 制措 施 ．
１ 原材 料 对面层 平 整度 的影 响及控 制措 施
１ １ 集料 的质 量对 面层 平整度 的影 响及 控制 措施 ．
（ ） 料 的含 土 量 较 大 会 增 大 集 料 的 比表 面 １集 积 ， 映 出沥青用 量 过少 ， 反 会在 摊铺 碾压 时 出现推拥 现象 ， 对平 整度 造成 不 良影 响 ， 同时也会 使 面层碎 石
量 造成 的不 良影 响 。
油时必须 控制好 油石 比 ， 上下 不得超 过 ０ ５ 。 ．％
２ 机械设 备对 面层 平整 度 的影响及 控 制措 施 ２ １ 拌 和设 备 对 面层 平整 度 的影响 及控 制措施 ．
（ ） 料 的含水 量 过 大或 不 均 匀会 导 致 在混 合 ２集
Ｑ ａ ｔ ｃｎｒｌ ｕ ｌｙ ｏｔ ｉ ｏ
．
ｍｅ ｓ ｒ ｓｉ ｅ ｎ ｔｂ ｌｚ ｄ ｇ ａ ｅ ｏ ｓｒ ｃｉ ｎ ａ ｄ ｍａｔｒ ｅ ｉ ｇ ａｔ ｎ ｉｎ ａ ｅ ｄｉｃ ｓ ｅ ｍｐ ｔｃ ｌ ａ ｕ ｅ ｎ ｃ ｍｅ ｔｓａ ｉｉｅ ｒ ｖ ｌｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｎ ｔｅ ｓｎｅ ｄ ｎ ｔｅ ｔｏ ｒ ｓ ｕ ｓ ｄ ｅ ｈａｉａ ｌ ｙ

２４ 铺 机熨 平 板 的加 热 及 调 整 ．摊
１ 层 施 工 质 量 对 平 整 度 的 影 响 及 对 策 ． 基
基层 的平 整度好坏对沥青 路面平整度 有着重要影 响 若基层不 平， 即使面层摊铺平 整 ， 压实后也会 因虚铺厚 度不 同， 而产 生不平整 。 以往“ 基层不平 面层 调 ． 下层不 平上层找 ” 的老方法 ． 平整度要求很 对 高的高等级公路 来说是根本 行不通 的 如果规范允许 基层顶面偏差 ｌｍ 当用 沥青混 合料 将 １ Ｏ ｍ， ０ｍｍ低洼处填平 时 ． 尽管表 面是铺平 了 ． 但 该处多 出的 １ ｌ ０ｍｉ松铺厚 度经压实后仍会 出现低洼 现象 其 深度 ｌ 大 约 为 １一 １／－） １ ｍ（． 沥 青 混 合 料 平 均 压 实 系 数 ） 如误 ０ （ ０１２ ＝ ． ｒ １ ７ａ ２为
熨平板在预热前 ． 必须清理干净 调整好熨平板 的高度横坡 ， 熨平 板 的 余 热 应 接 近 沥 青 混 合 料 的 温 度 摊 铺 前 ， 果 熨平 板 加 热 温 度 不 如
够或加热不均匀 ． 摊铺时会造 成温度较高 的混合料 与温 度较低 的熨平 板粘结 ， 使得摊铺层 面出现拉毛 ， 小坑洞 ， 深槽等不 规则的 凹凸不 平 ， 破坏摊铺层的平整度。反之 ， 熨平板 过热会使熨平 板变形和沥青焦化 影响面层平整度。另外摊铺 前一定要认 真检查熨平板 的平直度 ． 若有 正拱或反拱现象 ． 则必须调整撑 拉熨平板 的拉杆 长度 ． 使熨平板 下表 面 同属一坡度 ． 以确保路面平整度 ２５摊铺机振捣器、 锤对路 面平整度 的影响 ． 夯 差 大 于 １ ｌ则 深度 更 大 ． 整 度 更 差 ０ｍｉ ｌ 平 振捣器 ， 夯锤的频率与摊铺速度 ， 混合料级 配． 温度 和厚度等有很 １ ． 视 基 层 平 整 度 １重 大的关系 ， 应认真选定合适 的频率。如果摊铺较薄 的上面层 ， 振捣器 、 半 刚性 基 层的施 工 ． 习惯采 用 推土 机 配合 平地 机进 行摊 铺 整平 作 业 。 夯锤频率过大会造成熨平板共 振 ． 摊铺机 找平装 置处 于不稳定状态 使 夯锤皮带 ， 皮带过于松弛会使 但由于其对高程． 厚度难以控制． 且在反复找平的过程中容易使表面混合 而影响平整度 同时应经常检查振捣器 、 夯锤次数快慢 不一 ． 成路面“ 形 搓板” 。 料产生离析 ， 从而影响平整度。 而摊铺机铺筑能够保证所铺混合料均匀 、 表 振捣器频率 、 面平整 、 高程、 纵坡、 、 横坡 厚度等都能够满足设计要求 ， 实践证明． 厂拌混 ３碾 压 机 械 对 平 整 度 的 影 响 ． 合料摊铺机铺筑能够完全满足高等级公路对平整度的要求 路面平整度好坏的关键在摊铺机 ． 与压路机 的碾 压有着不可分 但 １ ． 制 混 合料 的最 大 粒 径 及 含 水 量 ２控 割的关系 合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重 为提 高基 层平整度 ．基层 混合料 中集料 的最大粒径 必须加 以控 要 手 段 。 制 。 因为 集 料 粒 径 越 大 ， 混合 料越 宜 产生 离 析 ， 对 拌 和 、 铺 的要 求 且 摊 ３１碾压 沥青混 合料速度 的控制 ． 越高 。 因此 ， 控制好集料最大粒径 ． 利于摊铺机作业 和基层顶 面平整 有 碾压沥青混合 料应采用组合碾 压的方式 ． 分初 压 、 复压 和终压三 度 的提 高 。 外 ， 合 料 最 佳 含 水 量 的控 制 亦 十 分 重 要 。 水 量过 小不 个阶段进行。初压通常用 ６一 ｔ 另 混 含 ｔ８ 的双钢轮振动压路机（ 关闭振动装置 ） 易板结成整体结构 ， 结构承载力下 降 ． 含水量 过大碾压成型 困难 ． 且易 以 ２ ｍ ｈ 右的速 度静压 ２ ３ ． 压后检验平整度 、 ｋ ／左 －遍 初 路拱 ． 必要时进 形成路面大波浪 ， 致使基层平整度 降低 ． 甚至导致结构层收缩开裂 行修复 。复压时用轮胎 振动压路机碾 压 ４ ５遍至稳定 ．速度为 ３５ — ．— ２路 面 摊 铺 机 械 及 工 艺 对 平 整 度 的 影 响 ． ４５ ｍｈ 终 压采用 ２ ｔ ．ｋ ￣。 ５ 胶轮 压路机碾压 ２ ３遍 ， － 碾压时 自路边向路中 ． 每次重叠 １２轮迹 ． ， 碾压路线 和方 向不 得突 摊铺机是沥青面层施 工的主要机具设备 ． 本身性能及操作水平 由坡底 向坡顶逐渐碾压 ． 其 直接影响摊铺 时的平整度控制 ， 摊铺机结构参 数不稳定 ． 走装置打 然改变 ． 行 以免混合料 产生推移 或开裂 ３２ 压温度的控制 ．碾 滑， 摊铺 的速度 快慢 不均 ． 机械 猛烈起步和 紧急制动 以及供 料系统速 沥青混合料的温度控制是 沥青路 面施工过程 中的关键 ． 现场应专 度 忽 快 忽 慢 都会 造 成 面层 的不 平 整 和波 浪 人 负 责 对 来 料 车 、 铺 后 、 压 前 、 压 中 及 碾 压 终 了 的 温 度 进 行 测 摊 碾 碾 ２１自动找平方式 ． 摊铺 下 面层 时通 常在 路 面两 侧安 装基 准钢 丝 绳 支 持钢 丝绳 的 间距 试 ． 般 初 压 不 低 于 １０ ． 压 不 低 于 ９ ℃ ． 压 完 成 不 低 于 ７ ℃ 一 ２℃ 复 ０ 终 Ｏ 般为 ５ － Ｏ 根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度 ． ｍ ｌｍ。 并将钢丝绳 温度越高越容易提高路 面平整度 与压实度 ． 温度偏低导致 沥青 混合料 拉紧安放在支柱的调整横杆上．并检查钢丝绳的拉力不得小于 ８ ｋ。否 颗粒间摩擦阻力加 大 ． ０ｇ 使沥青 面层 压实度不均匀 ． 容易形成局 部松 且 影 则， 由于测量不准， 量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝 散和开裂 ． 响路 面平整度 ３３ 路 机 的正 确 操 作 ．压 的仪 表反 映到 摊铺 路段 匕． 成 路 面波 浪起 伏 ． 响平整 度 造 影 轮胎 压 路 机 使 用 时 ．应 注 意检 查 各 个 轮 胎 的新 旧 程 度 和 轮 胎 压 摊 铺 中 面层 和 表 面 层 时 一 般 采 用 浮 动 基 准 梁 在 某 高 速 公 路 沥 如 必 压 在 青 面层 施 工 过 程 中 ，引 进 美 国 布 鲁 诺 斯 公 司 生 产 的浮 动式 基 准 梁 ． 力 ， 须 作 到 新 旧一 致 ， 力 相 等 。否 则 轮 带 软 硬 不 一 ， 碾 压 过 程 中 该 装 置 长 １ ． ｍ．在 摊 铺 机 前 面 的 基 准 梁 上 有 ２ １ ６７ ７ ＂２个 可 上 下 伸 缩 的 形 成 轮 迹使 沥 青 面 层 横 向平 整 度 超 标 钢 轮 压 路 机 应 装 雾 状 喷 水 装 置 轮 ： “ 雪橇 ” ， 板 后基准梁上装有 ２ ６个可上下伸缩 的橡胶 轮 ． ｌ 前后基准梁 以 防 混合 料 粘 轮 ， 胎 压 路 机 应 有 专人 用 １３的 油 水 混 合 液 喷 洒 轮 胎 在 摊 铺 机 大 臂 处 铰 接 ， 消 除 下 层 局 部 不 平 整 ． 原 有 路 面 纵 坡 （ 过 表 面 ． 可 将 通 防止 碾 压 时沥 青 混 合 料 粘 起 而 形 成 路 面 不 平 整 另 外 ． 路 机应 压 否 前 基 准 粱 获 得 ） 新 铺 层 （ 过 后 基 准 梁获 得 ） 和 通 的平 均 高 程 结 合 一 起 ． 停 止在 冷 却 的沥 青 路 面 上 ． 则 极 易 形 成 小 坑槽 影 响平 整 度 摊 铺 精 度 明显 提 高 ． 而 提 高 了路 面 的 平 整 度 从 ４影 响 路 面 平 整 度 的其 它 因素 ． ２２摊 铺 机 结 构 参 数 的 选 择 和 调 整 ． ４１ 青 拌 和 站 的生 产 能 力 与 摊 铺 能 力 相 匹 凸 时 ．沥 青 摊 铺 就 能 ．沥 己 在同一摊铺机作业条件下 ． 如相同机型的两台摊铺机 的结 构参数 连 续 、 匀 、 间断 进 行 ， 时 路 面 平 整 度 就 好 均 不 此 不一样 ． 所得的路面平整度和密实度也不会一样 因而先要 正��

沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面是公路、机场跑道和广场等基础设施中很常见的路面类型。

在施工中，沥青路面的平整度是关键指标之一。

平整度不仅能影响道路的舒适性和安全性，还能降低车辆燃油消耗和零部件损耗。

如何控制沥青路面施工平整度？本文将从道路基础、沥青混合料、施工机械等多个层面进行探讨。

一、道路基础的处理无论是新建沥青路面还是旧路面的翻新，都需要对道路基础进行处理。

首先，需要对基础进行平整，去除不规则凸起和凹陷，以确保路面的平整性。

其次，应根据设计要求进行强夯或碾压，增加土体密实度。

此外，还要做好基础防水工作，避免基础受潮松动。

二、沥青混合料的选用沥青混合料是沥青路面的主要构成部分。

为了保证路面平整度，应选择合适的沥青混合料类型。

目前常用的沥青混合料分为石料骨料型、沙石骨料型和水泥稳定型。

在选择沥青混合料类型时，应根据具体地质条件选取适宜的配比和骨料类型。

同时，为保证沥青混合料质量，还需对生产厂家进行认证并签订质量协议。

三、施工机械的维护机械设备的使用和维护是影响沥青路面平整度的重要因素之一。

一方面，在机械设备选择上，需要根据施工情况选择合适的设备类型和规格，保证施工效率和质量。

另一方面，在机械使用上，应加强日常维护和保养，及时更换受损的部件，避免出现严重故障影响施工。

因此，机械设备的选用和保养都需要严格按照相关规范执行。

四、施工监控的实施沥青路面平整度在施工现场很难直接观察到。

因此，需要通过施工监控手段来评估和控制施工质量。

现有的监控手段包括现场平整度测试、高精度测量仪器、数字化施工技术等。

通过这些手段，可以及时发现和处理施工过程中的问题，保证沥青路面的平整度。

综上所述，沥青路面施工平整度的控制是一个涉及多个层面的过程。

除了上述措施外，还需增强施工人员的技能和质量意识，通过科学的施工流程和标准化管理来提高施工质量。

只有综合考虑各种因素并采取有效措施，才能确保沥青路面的平整度和使用寿命。

道路 施工
Ｄ ＡＯＬ ＵＳＨＩ ＧＯＮＧ
影响沥青路面平整度的原因及提高措施
王 亚 军 （ 新疆 北 方 机 械化 筑 路 工程 处 新 疆 乌 鲁木 齐
摘 要
８０ １ ３ ０ ６）
本 文对 影响沥 青路 面平 整度 的原 因进 行 了分 析 ， 并从施 工控 制 方面提 出 了相应 的对策 ， 以提 高路 面工程 质量 。
并进入摊铺 机作业 时 ， 对机械 的摊铺 和碾压都会带 来不利影 响 。摊铺 机的熨平板 在超大 规格砾石进 入后 ， 其控 制的作业
面会发生 改变。 随后 的机械碾 压中 ， 石的强度相对较 高 ， 在 砾 不易压碎 ， 而影响整个面层 的平整度 。 从 ３基 准面（ ） ． 线 的选择 。所有摊铺机都有浮动式熨平板 ， 具 有 自动找平功能。 运用 自动找平装置 ， 需要一个 准确的基准 面 （ ） 线 常用基准面（ ） 线 控制有基 准线 钢丝 网法 、 滑撬法 、 平均梁 法和声纳法。 一般沥青下面采用测设 ， 于引导沥青摊铺机 自 用
辆本 身的损坏 ， 直接影 响了公路 的使用 寿命 和社会效益 。 ３沥 青混合料 配合 比对路 面平 整度的 影响 。 ． 沥青 混合料 配合 比设计 结果 与沥 青路 面 的使用 性能 、材料 用量关 系 密 切 ， 面平 整度与 混合料 配合 比有着直 接的关 联 。 石 比较 路 油
下降梯度 也相应加快 ： 细集料 集 中则 因沥青混合料 温度下 降 梯度也相应 减慢 。 当某一类 沥青混合料混入超 大规格 的石块
降可分为两种情况 ， 一是路基 本身的压缩沉降 ； 二是 由于路基 下部 天然 地面承载能力不足 ，在路基 自重 的作用 下引起沉 陷
或 向两侧挤 出而造成 。 路基的沉缩是因为路 基填抖选择不 当， 探讨 ， 并从 施工控 制方面提 出预 防措 施。

成 水流不畅 ， 路基长 期受水浸泡产 生不均匀沉 陷， 引起
路基变形 。
２２ 桥 梁 涵洞 两 端及 桥梁 伸 缩缝 的 跳 车 ，严 重 影 响着 ．
路面 整体 平 整度
桥梁 、 涵洞两端 的路基病害 ， 是一 个 比较普遍 的现象 ， 是 也 最常见的道路病害之一 ， 主要表现在 ： （） １桥梁 、 洞的 台背填 土， 涵 由于压 实机 械 的作 业面狭 小而 使压实不到位 ， 通车后 ， 引起路基的压缩沉降。 （） ２ 台背填料与 台身的刚度差大， 造成沉 降不均匀 。
要 原因。
（） １摊铺机械性能好坏 ， 决定着路面面层的平整度 。在高等 级道路施工中 ， 为保证路面 的平整度 ， 除局部变宽段或拐角部分 可使作 ４５ 的小型摊铺机或人工摊铺外 ， ． ｍ 一般均要求采用两 台 Ａ Ｇ等大型沥 青摊铺机 同时连续摊铺 。 Ｂ （） ２ 摊铺机准线的控制 ， 也影响着路面平整度。 目前使用的 摊铺机大都有 自动找平装 置，摊铺 是按照预先设定的基准来控 制， 但施工单位往往不够重视或 由于高程 的操平误差 ， 形成基准 控制不好、 基准线 因张力不足或支承 间距太大产生绕度 ， 使面层
１ 前 言
平整度是衡量高等级路面质量好坏 的重要 指标 。路面不平 顺， 会增大 行车阻力 ， 并使车辆 产生 附加 振动 ， 接影 响行 车 的 直 安全 性、 适性 ， 舒 同时会加剧汽 车零部件及轮 胎的损坏 ， 并增大 油料 的消耗 ； 附加 振动 以及 不平 整的路面所滞积 的雨水 ， 也将加 速路面 的破坏 。建 设部在 《 市政道 路工程质量 检验评 定标准》 （Ｊ１ ９ ） ｃ Ｊ— ０ 中也相应对 路面 平整度指标进行修订 。 本文结合和平 东路市政工程的施工，就沥青路面产生不平整 的原 因予 以分析

未 冷却 的新摊铺 层 上 ， 否则 极 易 形成 小 坑 槽 影 响平
整度。
成 熨平板共 振 ， 摊铺 机 找平 装 置处 于不 稳 定 状态 使
而影 响平 整度 ； 同时 ， 应经 常检查振 捣器 、 夯锤 皮带 ，
为给面层平整 度打下 良好基础 ， 在具 体施工 中 ， 我们
采用进 口摊铺机 进行 水 稳基 层 的施 工 ， 混合 料 采用
集 中厂 拌 。实践 证 明进 口 Ａ Ｇ型摊 铺 机铺 筑 效 果 Ｂ
最佳 ， 而国产摊 铺机 几 次试 铺均 未成 功 。对设 计 厚
要求温 度 ， 如果熨 平板加 热温度 不够或加 热不均匀 ， 摊铺 时会造成温 度较高 的混合料 与温度 较低 的熨平
在施 工沥青 面 层前 ， 对摊 铺机 熨 平板 进行 认 需 真检查 ， 如有正 或反拱现 象 ， 或横 坡不满 足设计要 求 横坡情 况时 ， 必须调整 撑拉熨 平板 的拉杆长度 ， 则 使 熨平 板下表 面形 成 同一 横 坡 ， 确保 路 面横 向坡 度 及
平整 度。 同时 ， 施工前 ， 在 要对熨 平板进 行预加热 至
的板 体形成 ， 含水量过 大碾压 成型 困难 ， 易形成路 且 面大波浪 ， 致使基层 平整 度降低 ， 甚至导致 结构层 收
缩 开裂 。 ２ 施工机械作 业的影 响
２ １ 摊 铺 机 ．
车舒适 、 耐磨抗滑 、 噪声 、 低 施工 周期短 、 修简便 等 维 特点 ， 而被广泛应 用 。人们乘 车在沥青路 面上行驶 ， 平整度 能直接反 映道 路使 用 效果 ， 体 现 路 面使 用 是
摊铺 机的初步 振捣 系统 对摊铺 层平 整度也有很
大影 响 ， 实际施工 中应综 合考虑 摊铺速 度 、 混合料级

浅谈影响沥青面层平整度的因素及防治措施摘要:从影响沥青路面平整度的各个方面查原因、找对策,总结对道路施工平整度的控制,特别是沥青路面施工平整度控制的经验,为公路设计和施工提供一定的参考.沥青路面的平整度是直接体现沥青路面行车舒适性的一个重要指标. 施工中影响沥青路面平整度的主要因素有路基施工质量、沥青路面基层的平整度、沥青混合料摊铺时的平整度自动控制精度、沥青摊铺层的松铺厚度和沥青混合料的碾压等. 只有在施工中严格控制影响平整度的各个施工环节,才能保证铺筑完成的路面具有良好的平整度. 下面结合工作实际,针对在工程质量监督、检测中发现的一些问题，简要分析影响沥青路面平整度的主要因素及处治措施.1路基施工质量对路面的影响和控制方法路基是路面的基础,路基质量不高,必然会引起路面的不平整,分析其原因,主要有以下几点:1. 1路基的强度和稳定性对路面的影响和控制路基在使用过程中，保持其强度和稳定性而不发生明显变形对路面使用质量以及使用寿命有着较大的影响,而且还对保持整个路面的厚度起着至关重要的作用,软弱路基可能直接导致路面的变形和破坏. 路基施工的精心与否是保证沥青路面平整度指标达标的基础。

根据在贵州省内凯麻、清黄、扎南、镇胜等多条高速公路实际施工的经验，经过施工现场的人总结了以下的解决方法：即用水准仪校平轮子行走平面，使它有一个平整且符合要求的行驶基准，这个基准面的平整度应为路基表面的平整度值。

基准面的校正也可用3m 直尺首尾相接地进行监测，按相应层的平整度指标进行控制，凡大于3m直尺规定之处都要修平或填平，直到不超过规定值为止。

实践证明，经这样校正后，效果比较理想。

1. 2半填半挖路基的接合部处理不当对路面的影响和控制一般改建工程部分新建路段属于半填半挖路基，部分路段路面完成后出现沉陷和裂缝，可能的原因是山体坡度较陡,路基填料含水量大，施工单位未按规范要求挖台阶施工，从而使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降.所以施工中必须按标准挖台阶，台阶宽度不小于1.0米,并尽量向内倾斜, 并分层碾压。

关键词 ： 城市道路； 沥青路面； 平整度； 响因素； 影 对策
在公路建设 中， 由于沥 青 路 面 具 有 表 面 平 整 、 车 舒 适 、 行 耐
在 施 工 中我 们 采 用 底 面层“ 钢 丝 ” 中 、 面 层“ 雪 撬 ” 走 、 上 走 的
磨抗滑 、 低噪声 、 施工周期短、 维修简便等特 点， 而被广泛应用 。
人们乘车在高速 公路上行驶 ，平整度能直接反映高速 公路通车
后 的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性 的最直接 的 外观指标。本文结合施工 实践就影响沥青路面平整度 的原因进
行 分 析 ， 提 出相应 对 策 。 并 ．
１ 基层施工质量的影 响
以往“ 基层 不 平 面 层 调 ， 层 不 平 上 层 找 ” 老 方 法 ， 平 整 下 的 对
路桥 ・ 航运 ・ 交通
建材与装饰 ２ １ ０ 月 ００年 ２
浅析影响沥青路面平整度 的原 因及对策
邹 洋
摘 要： 路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标 。 本文通过梅州城区沥青路面施工实践 ， 对影响沥青路面平整度的原因
进 行 了细 致 的分 析 ， 提 出相 应 的对 策 。 并
梁上装育 可上 下伸 缩的“ 雪撬 ” ， 板 前后基准梁在摊铺机大臂处 铰接 ， 消除下层局部 不平 整， 可 将原有路面纵坡 （ 通过前基准梁 获得） 和新铺层 （ 通过后基准梁获得） 的平均 高程 结合在一起， 与 “ 钢丝 ’ 自制 雪 撬 相 比 ， 铺 精度 明 显提 高 ， 而 提 高 了路 面 走 ， 及 摊 从
得摊铺层面 出现拉毛、 小坑洞、 深槽等不规则的凹凸不平 。 因此 ，
摊 铺前 熨 平 板 温 度 必 须加 热 到 ８ ～ Ｏ 。 ５９℃

H IGHWAY现代公路路面平整度是检验道路质量好坏的一项重要指标，它是指道路结构各个层次表面相对于理想设计面凹凸不平的程度。

公路的等级越高，车速越高，对路面平整度的要求也越高。

路面平整度的好坏，不但直接影响到行车安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济性，而且路面的不平整使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏。

路面平整度随着施工技术的发展正在不断提高，对于目前的施工工艺、设备、材料等来说，高等级公路沥青路面上的平整度可以而且有可能达到一个新水平。

平整度虽然只是众多技术指标中的一项，但对于使用功能来讲其影响很大，影响它的因素也很多。

就沥青路面的施工而言，每一个环节都有密切关系，对其中某一环节控制失误，都将使沥青路面的平整度受到不同程度的影响或损害。

在此，就沥青路面平整度方面的一些影响因素做一简要分析，以便在沥青路面的施工中能够引起重视。

基层平整度对上层平整度的影响众所周知，基层越平，对摊铺平整度越有利。

这是由于摊铺沥青混凝土时，其松铺厚度接近，碾压后能同步密实。

但仅基层有较好的平整度，仍无法保证面层平整度，因为基层的横坡与纵断高程在很大程度上影响着面层的平整度。

《公路工程质量检验评定标准》规定基层横坡允许偏差为0.3%，以12m宽路面计算，两边线高差为7.2cm，纵断高程允许偏差为5～10mm，累计有15mm高差。

以上两条，在基层局部范围内其平整度完全可以很好，而且完全满足《公路工程质量检验评定标准》要求，但在此种情况下根据设计纵断高程铺筑面层时，沥青混凝土不是超厚，就是厚度不足，这对沥青混凝土面层平整度影响很大，如只控制厚度，非但整体平整度差，而且还可能出现路面排水问题。

因此严格控制基层纵断高程和横坡，尽可能减少偏差，无疑是保证面层平整度的重要因素。

摊铺作业的影响从摊铺机浮动摊铺工作原理来看，熨平板的牵引点是在厚度刻度尺下的调平活动塞杆上，这个牵引点升高则熨平板上浮，厚度增加，牵引点下降则熨平板下浮，厚度减小。

料 的第～ 次集 中 ； 运输 车里 的混合 料 卸 向摊铺 机 时 ， 骨料 滚落 大 到斗 厢 附近 。 成粗 集料 的第 二次 集 中 ； 铺机 送 料器 在送 料过 形 摊 程中， 先将 中间 的集料 送 于 布料 器 ， 厢 附近 集料 留在料 斗 中 。 斗 摊 铺机 收斗 时 ， 粗集 料 的第三次 集 中。该部分集 料摊铺 时 即 形成 形成 离析带 。 ２３ 面施 工机械 作业 的影 响 ．路 ２ ．沥青摊 铺机械 对平 整度 的影 响 ．１ ３ 摊 铺机 是沥 青砼 路面 面层 施 工 的主要 机 具设 备 ，其本 身 的 性能及 操作对 摊铺 平整度 影 响很大 。摊 铺机 结构参 数不稳 定 、 行 走装 置打 滑 、 机摊 铺 的速 度不 均 匀 、 械猛 烈 起步 和紧 急制 摊铺 机 动及供料系统速度忽快忽慢， 都会造成面层的不平整和波浪。 ２， ．２压实机械 及 工艺对 平整 度的影 响 ３ ２ ＿】 ． ２ 压路 机 型 号的选 择 ： 果采 用低 频 率 、 振 幅的压 路 ３． 如 高 机 ， 生“ 动 ” 击现 象而破坏 路面 平整 度。压路机 初压 吨位 会产 跳 夯 过 重也会 使 刚摊铺好 的路 面产 生推挤 变形形 成波 浪。 ２ ．． ．２ ３ ２碾压温 度的 控制 ： 压温 度过高 会使压 路机 的轮迹 明 初 显、 沥青料前后推移大 、 不稳定； 复压温度过高会 引起胶轮压路 机 粘 结沥 青 细料 ， 影响 表 面级 配 ， 度过 低 ， 温 则不 易碾压 密实 和
Ｃ Ａ ＭＮ Ｈ Ａ ＨＲＩ ＣＩ Ｇ Ｎ
工 程 管 理
高速公路沥青路面公 司 陕 西 西 安 ７ ０ ４ ） １０ ３
摘
要 ： 文对影 响 高速公路 沥青路 面平 整度 的 因素 进行 了探讨 ， 本 并提 出 了相 应对策 ， 大家参 考。 供

城市道路沥青路面平整度影响因素及治理措施摘要：路面平整度是衡量城市道路使用寿命的一项重要指标。

文中从路面结构、材料和施工等方面归纳了城市道路沥青路面平整度的主要影响因素，并依据新规范，提出了改善沥青路面平整度的治理措施。

关键词：城市道路；沥青路面；平整度；影响因素；治理措施由于沥青路面设计及施工技术的一些固有问题和城市特殊的施工及交通环境，城市道路沥青路面施工期或运营期的平整度往往达不到要求，以致路面出现坑凹、波浪、接缝下凹或凸棱，检查井及雨水口与路面的衔接不当，路面伸缩缝处跳车等问题。

基于此，本文根据作者多年的施工及管理经验，分析城市道路沥青路面平整度的主要影响因素，并探讨改善平整度的治理措施。

1、影响沥青路面平整度的主要因素影响沥青路面平整度的主要因素有：路基的施工质量、路面底基层及基层的施工、基层材料的性质、路面施工机械的选用及沥青和沥青混合料的性质、气候条件、交通量和车辆类型等。

1.1 路基不均匀沉降对路面平整度的影响路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整及水稳基层的纵横向裂缝。

分析其原因，主要有：1）路基填料控制不好，如采用高液限粘土或其它不合格土样填筑的路段，将不同程度的出现路基不均匀沉降。

2）填方下软土地基处理不彻底，基底下卧层强度不均匀，半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。

3）特殊地基路段处理不合理，路基防护排水不完善，造成不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。

1.2 基层不平整及基层材料的影响无论是沥青路面还是水泥硷路面，基层质量都是影响其使用性能和使用寿命最关键的因素。

基层做不平，面层摊铺无论多平整，压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整。

对于无机结合料稳定细粒土或稳定细粒土含量过多的粒料土，如石灰、粉煤灰粒料，基层表层1～2cm内若发生软化，在行车荷载作用下，沥青面层将产生龟裂，甚至推移破坏。

浅谈影响沥青路面平整度的原因及对策【摘要】：路面平整度是高速公路路面的主要使用性能之一,优良的路面平整度能保证大量车辆快速、舒适、安全地通过。

本文从影响道路平整度控制的各个方面查原因、找对策,总结了对道路施工平整度的控制,特别是沥青砼路面施工平整度控制的经验,为今后道路设计和施工提供了有价值的参考。

【关键词】：沥青砼路面；施工；平整度中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：随着经济的发展带动了公路建设事业的迅猛发展,高等级公路建设方兴未艾,人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。

1.影响沥青路面平整度的施工控制因素分析1.1 摊铺机械1.1.1 基准钢丝及装置施工中一般采用“走钢丝”的基准控制方法,它可以较好的控制平整度。

施工前,先要张拉好基准线(2—3mm钢丝绳),然后设好各桩(直线段桩距10m、弯道处5m),根据测量的挂线高度确定各桩位钢丝的高度,测量不准,量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会反映到摊铺的路段上,从而造成路面波浪状起伏,影响路面平整度。

1.1.2 摊铺机熨平板加热及平直度的调整摊铺前,如果熨平板加热不均匀,摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结,使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞等不规则的凹凸不平,从而影响整个公路的平整度。

因此,摊铺机开工前熨平板温度必须提前0.5—1h预热到100℃。

摊铺前还应认真检查熨平板的平直度,若有正拱或反拱现象,则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度,使熨平板下表面同属一坡度,以确保路面横向平整度。

1.1.3 摊铺速度的影响摊铺机摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或中途停机,摊铺速度宜控制在2—6m/min的范围内,对改性沥青混合料及sma混合料宜放慢至1—3m/min。

摊铺速度过快,易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动,使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞,从而影响面层平整度和预压密实度。

1.2 压路机路面平整好坏的关键在于摊铺机,但也与压路机的碾压密不可分。

改性沥青砼路面平整度的影响因素及对策摘要:辽宁中部工业走廊出海通道改扩建工程是原S101线沈阳-营口即沈营线K152+750-K174+200段全长21.45km,位于大石桥市境内,是营口与沈阳的重要连接线。

设计标准为平原微丘。

设计车速80km/h。

关键词:平整度沥青品牌1 路基不均匀沉降对路面平整度的影响路基是路面的基础,路基的不均匀沉降必然引起路面的不平整。

公路与城市道路路基不均匀沉降的主要原因有三方面:一是道路内各类管线沟槽回填不实,二是由各种原因引起的管线渗漏冲刷路基造成路基沉降,三是由于改扩建加宽新旧路基沉降不一致。

只要加强责任心,严格按施工技术施工规范施工,严格工序验收把关,就能有效避免路基的不均匀沉降。

2 基层平整度对路面平整度的影响改性沥青砼路面的下承层多为水泥稳定碎石或水泥稳定石屑等半刚性基层,因为基层的平整度直接影响了沥青砼下面层的平整度,有些凹凸不平的地方会引起松铺厚度不均匀,从而导致压缩量不均匀,造成改性沥青砼面层层得平整度不理想,最后反射到改性沥青砼面层上来。

所以,提高水泥稳定粒料基层的平整度对保证改性沥青砼面层的平整度是非常重要的。

3 改性沥青混合料对路面平整度的影响3.1 改性沥青混合料质量的影响沥青砼搅拌厂要选择专用石料厂,选择石料要无风化且吸水率小于2%,压碎值应小于26%,洛杉矶磨耗率小于28%。

石料具有抗滑性能,清洁干燥且与沥青的粘附性大于5级,石料的针片状不大于15%,含泥量小于1%,面层料的碎石要采用反击碎石,规格和级配都要符合设计和施工规范的要求,砂应采用坚硬、清洁干燥,无风化无杂质,有适当级配且含泥量小于3%的中粗砂,每种矿料都要经过严格的筛分试验,严格把好材料检验关,禁止使用不合格材料。

3.2 改性沥青品牌的确定在经济条件允许的情况下首选壳牌集团生产的埃索技术SBS类(I-D)改性沥青比较好,该改性沥青各项技术指标经试验都符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG40-2004)表4.6.2聚合物改性沥青SBS 类I-D改性沥青的技术要求。

机不允许在新铺混合料上转向、 调头 、 左右移动 位置 、 突然刹车或停机休息 ； 其他机械化不能在 未冷却结硬的路面上停留。压路机从开始碾压 进入角色后便不能停机 ， 至该段路面施工结 直 束。 ２ ． 碾压应纵 向进行 ， 由 铺路幅的低 ．３ ２ 并 摊 边 向高边 低速行 进 碾压 ，相邻碾压 重叠 至少 ５ ｅ 初 压时始 终让从 动轮在 后 ， 免 由于温 ０ｍ； 避 度高轮前易留下波浪 ， 响平整度 ； 影 终压用光轮 压路机 以消除轮迹。 ２ 接缝处理 － ３ 接缝是影响平整度 的一个重要因素 ，应尽 量减少接缝 ， 是纵向接缝 。 特别 ２３１纵 向接缝 ， ．． 两条摊 铺带相 接处 ， 须 必 有一部分搭接 ，才能保证该处与其他部分具有 相同的厚度。 搭接的宽度应前后一致 。 搭接施工 有冷接茬和热接茬两种 。 冷接茬在施工是指新摊铺层与经过压实后 的已铺层进行搭势头。半 幅施工不能采用热接 缝时宜用刨路机刨 口。铺 另半 幅前必须将缝边 缘清扫干净 ， 并涂洒少量粘 层沥青 。 热接在施 工一般是在使用两台以上摊铺机 梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混 合料都还处于压实前 的热状态 ，所以纵向接茬 易于处理 ， 且连接强度较好 。 施工时应将 已铺混 合料部分 留下 １ — ０ｍ宽 ， ０ ２ｅ 暂不碾压 ， 作为后 摊铺部 分的高程基准面 ， 待后摊铺部分完成后 ， 一 起跨 缝 碾 压 。 ２ ．横 向接缝 ， ．２ ３ 相邻两幅及上下 层的横向 接缝均应错位 ｌ ｍ以上 。横 向接缝有 斜接缝 和 平接缝 两种 。高速公路 、 一级公路的中、 下层 的 横向接缝 可采用斜接缝 ，在上面层应采用垂 直 的平接缝 ，其他等级公路的各层均可采用斜 接 缝。 铺筑接缝时 ， 可以在已压实部分上面铺一些 热混合料使之预热软化 ，以加强新旧混合料的 粘结。但 在开始碾 压前应将预热用的混合料铲 除。斜 接缝 的搭接 长度 与层厚 有关 ，一般 为 ０ ～ ． 搭接处应清扫干净并洒粘层油。当 ． ０８ ４ ｍ。 搭接处 混合料 中的粗集料颗粒超过压实层厚时 应予剔除， 并补上细除。 斜接缝应充分压实并搭 接平整。 结束 语 路面平整度要达 到行车舒适 这一要求 ， 要 从路基施工准备阶段就开始重视。不管是在公 路工程建 设中 ， 还是公路 日常养护 中， 强化施工 工艺和施 工方法 ， 提高施工质量 ， 才能从根本上 解决问题 ， 从而保证路面质量 。

２１年第 １期 ０２ ２
科技 一向导
◇ 交通与 路建◇
沥青路面平整度影响因素及处理方案
李 伟 杰 曹 莹 （ 州新 开 元 路 桥 工 程 咨询 有 限公 司 河 南 郑
【 摘
郑州
Байду номын сангаас
４０１１ ５ ０ ４
要】 随着我 国城 市道路事业的蓬勃发展 ， 沥青路 面的要求越来越 高， 面的作用就是保证汽车在道路上 能全天候、 对 路 稳定、 高速、 安全
灰时采 用路 内码灰条 、 用尺卡方 ， 人工散灰 ． 散灰均匀 做试验段 以验 证松铺厚度 ． 不合适在进一步调整 以保证底基 层的标 高控 制在误差
范围之内。 ２２ 强 基 层 养 护 ．加
在基层施工完成后 ． 洒水进行养护 必要时封闭交通 ２３ ．严格控制基层平整 面层铺 筑前用 ３ Ｍ直尺对基层进行平整度检测 ． 于局部 高的要 对 严格按标准铣刨
和经济的运行 。 路面平整度作 为一项重要指标 ， 映 了行 车舒适程度 ， 反 又反映 了施 工队伍 的水平 。 为了提 高路面平整度。 这就要 求我们施工人 员 精心组织、 科学施 工， 建立 完善的企业 自 系 ， 检 统 在施 工中及 时的发现问题 、 解决问题 ， 高施工质量， 强防治措施。 提 加 沥青路 面不平整产生的原 因很 多， 其中与路 基施 工质量 ， 路面底基层、 层施 工质量 ， 基 路面面层施工质量和桥 头、 涵洞两端及桥梁伸 缩缝有 关。
【 关键词】 沥青路 面； 平整度
１路基施工质量是整个工程的关键 ．
１ ． １路基填料控制不好 施工中含草皮 、 生活垃圾 、 腐殖质 的土严禁 作为路基填料 ； 泥炭 、 淤泥 、 冻土 、 强膨胀土 、 有机 质土不得直接用 于填 筑路堤 ． 确需使用 时 必须技术措施处理 ， 满足要求方可使用 ： 限大于 ５ ％． 指数 大于 液 ０ 塑性 ２ 的土不适宜做路堤填料必须使用 ， ６ 应做处理 ． 进行翻晒或掺外加 剂 进 行 改 良。 另外对 于ｌ 生质不 同的填料应水平分层 、 分段填筑 ． 分层压实 防止 造成不均匀沉 降。同一水平层路基的全 宽应采用 同一种填料 ． 混 不得 合填筑。渗水性 、 水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填 筑不 宜纵 向分幅填筑 。 每种填料的填筑层压实后连续厚度不宜小于 ５ ｃ ． ０Ｉ ｎ 填筑路床顶最后一层 时． 压实后的厚度应不小 于 ｌｃ 潮湿或冻融敏 Ｏ ｍ。 感性小的填料应填筑在路基上层 ．强度较小 的填料应填筑在 下层 ． 在 有地下水的路段或邻水路基范围内 ． 宜填筑透水性较好的填料 １ ． ２对原地 面的处理没做好 ． 填筑路堤时首先进行原地面的处理。填前碾 压前应 清表 ， 度不 厚 宜小于 ３ ｅ ， ０ｒ 对于有机质含量较 大杂质较 多的耕 地 ． 填土。对于 ａ 应换 路堤基底横破 陡于 １ ５ ，基底坡面应 挖成 台阶 ．台阶宽度不 小于 ：时 １ 并 予 以夯 实 。 ｍ， １３ 软土地基 的处理不 到位 ＿对 软土地基具有极 大的破坏性 。对于不同的软土地基 ． 根据施 工条 件不 同采用适合 的软土地 基处理方法 。如砂 垫层 、 置换填土 、 压护 反 道、 抛石挤淤 、 袋装沙井法 、 砂桩 、 塑料板排水法等方法进行处理。 １ ． ４排水设施不完善 为了保持路基能经 常处于干燥 、 固和稳定状态 ． 坚 建立 完善 的排 水设施 ， 使全线 的沟渠 、 管道 、 桥涵构成完 整的排水体系 ， 能保 证路 才 基的稳定。 １ ． ５碾压功 能不足 根据土壤的性质不 同． 压实机械也不同。 正常情况下 ． 砂性土采用 振动压路机效果最好 。 光轮压路机最 差 ： 因此根据土质情况 合理选用 压 实 机 械 很 重 要 １ ． ６旧路利 用路段 、 旧路基结合部未挖台阶或 台阶宽度不足 新 半填半挖路段 未按规范要求设置 台阶并 压实 要 防止 不均匀沉 降， 必须提高填筑层压实均匀度 。 半填半挖路段 ． 地面横坡大于 １５ ： 及 旧路利用路段 ． 应严格按规范要求将原地 面挖成 宽度 不小于 １ ｍ 的 ． Ｏ

沥青砼路面面层平整度控制措施近年来，在我市城市道路建设中，由于沥青砼路面具有行车舒适、噪音低、施工速度快、维修养护简便等特点，所以采沥青砼面层作为道路面层的结构越来越多。

如五一路、向阳路、平阳北街等由我公司承建的道路工程获得上级部门的肯定。

在沥青路面施工中，道路面层质量除了要求坚实、平顺、防水、耐磨等要求外，行车舒适对道路面面层的平整度提出了更高的优于规范的要求。

下面就我对我公司在这几年的沥青砼路面施工中，对于影响平整度的因素及在提高平整度等几方面的采取的措施，进行以下几方面的分析：一、路面基层平整度对面层平整度的影响及控制措施由于道路面层是直接铺筑在路面基层上面，基层的平整度对面层的铺筑有直接的影响，虽然面层铺筑过程中可以适当消除一部分，当基层平整度过差的话会影响面层的平整度。

可以采取的措施：1）、严格按规范要求对基层平整度、高程进行验收，不合格的要予以返工或处理；2）、实际高程高于设计标高的水稳基层部份，要用铣刨机铣除平整达到高程要求以后，方可准备铺筑；3）、实际高程低于设计标高的基层，可以采用对基础拉毛，铺筑面层料前，可以先用下面层料找平碾压后，然后进行上面层施工。

二、面层沥青混合料的质量对道路平整度的影响沥青混合料材料质量对道路平整度的影响包括组成混合料的各种原材料及材料配合比对平整度的影响：1、原材料选择1）、首先在材料选择上，原来使用的沥青为90#、100#沥青，近三、四年来，为提高油面抗车辙能力，优先采用70#沥青；2）、粗集料尽可能选择较大的石料，实际上，在抗车辙能力上，细粒式沥青砼远不如粗粒式沥青砼，一般施工中，下层采用AC25—AC30，面层采用AC16A—AC20A；3）在配比中适当添加矿粉，一是可以改善混合料的级配；而是可以提高沥青的稳定性，但是掺加量不易过大，一般矿粉与沥青比为1.0～2.0之间即可；4）、严格控制油石比，油石比选择以接近低限比为宜，不易过大；5）、空隙率的选择以接近于高限，一般控制5%左右为宜。

影响沥青路面平整的因素与解决措施探讨摘要：里面是够平整是衡量公路使用性能重要指标，是检验其性能的有效因素，本文就来分析导致沥青路面不平整的因素，并且结合实践提出切实可行的对策。

关键词：沥青路面平整度原因对策abstract: it is enough to level off is an important index performance measure highway use, is the effective factors test its performance, this paper is to analyze the lead to the asphalt pavement uneven factors, and combined with practical and feasible countermeasures.key words: the asphalt pavement roughness reason countermeasures前言：近年来，道路建设成为城市发展的重要组成部分，高速公路建设具有表面平整、耐磨、噪声小、施工周期短、便于维修的特点而被广泛的应用，道路的平整度是体现公路通车后的整体效应，是最直观的指标，只有精心施工、精细管理才能实现路面平整舒适。

1.基层施工质量对沥青路面平整度的影响与控制对策传统的平整度修复方法无法满足当今的高速公路建设，因为即使填平表面低洼处，经过压实后，沥青路面仍会有不平，可见，基层对沥青路面的影响是多么重要。

1.1 加强人们对基层平整的重视传统的基层施工方法最大的缺陷时高程、厚度无法控制，进行反复找平容易出现离析，同时浪费了大量的资源，对此，可以执行新标准，集中厂拌，进口摊铺机铺筑的高要求，采用这一标准的最大原因是其可以保证所铺混合料的均匀与平整，可以满足设计的要求，控制厚度在合理的范围内。

1.2 合理的控制混合料的粒径及含水量为了增强基层的平整度，便于摊铺机施工，有必要适当的减小混合料集料，其集料的粒径越大，月容易产生离析，也将造成设备的严重磨损，所以，有必要减小集料最大的粒径，可以便于设备施工与保证平整度。