盘形制动器培训资料
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盘式鼓式制动器结构原理基础知识培训一、盘式鼓式制动器结构盘式制动器包括刹车盘、刹车夹、刹车片和刹车泵组成。
1.刹车盘:刹车盘是一个圆盘状的金属部件,安装在车轮轮毂上。
当制动系统施加压力时,刹车盘会受到摩擦力使车轮减速停止。
2.刹车夹:刹车夹是夹在刹车盘上的金属部件,它包含活塞和刹车钳。
当刹车踏板按下时,活塞会将刹车钳夹在刹车盘上,使之与刹车盘紧密接触。
3.刹车片:刹车片是安装在刹车夹上的金属片,一般由摩擦材料制成。
当刹车盘与刹车片接触时,由于摩擦力产生阻尼,从而使车轮减速。
4.刹车泵:刹车泵是操纵制动系统的机械部件,通过操纵刹车踏板实现刹车盘与刹车片的接触。
鼓式制动器包括刹车鼓、制动拉杆、制动片和制动缸组成。
1.刹车鼓:刹车鼓是一个圆柱状的金属部件,安装在车轮轴上。
当制动系统施加压力时,刹车鼓会受到摩擦力使车轮减速停止。
2.制动拉杆:制动拉杆是连接刹车鼓和制动片的金属部件,它可以实现刹车鼓与制动片的接触。
3.制动片:制动片是安装在刹车鼓上的金属片,由于摩擦力的作用,制动片与刹车鼓接触时会产生阻尼,从而使车轮减速。
4.制动缸:制动缸是操纵制动系统的机械部件,通过操纵刹车踏板实现刹车鼓与制动片的接触。
二、盘式鼓式制动器原理盘式制动器的工作原理:当刹车踏板被踩下时,刹车泵会产生压力,使刹车盘与刹车片之间产生摩擦力。
由于摩擦力的作用,刹车盘会减速,从而使车辆减速停止。
鼓式制动器的工作原理:当刹车踏板被踩下时,刹车泵会产生压力,使制动片和制动鼓之间产生摩擦力。
由于摩擦力的作用,刹车鼓会减速,从而使车辆减速停止。
三、基础知识和培训1.制动系统概念:学习盘式鼓式制动器之前,必须了解制动系统的概念和作用,包括主副油泵、刹车盘、刹车片、制动泵等。
2.制动原理:盘式鼓式制动器是通过摩擦来实现制动的,学习摩擦原理对于理解制动系统的工作原理非常重要。
3.制动系统的组成部分:学习制动系统的组成部分,包括刹车盘、刹车片、刹车泵等,以及它们之间的工作原理和相互关系。
气压盘式制动器培训资料一、气压盘式制动器简介气压盘式制动器(简称ADB)在国外兴起于20世纪80年代初,最初应用于轿车,2000年在欧美发达国家已被客车、公交车和载重货车广泛采用,并成为保证车辆安全的强制性标准配制。
ADB在90年代末随高档旅游客车引进国内,从03年开始在公交车上批量使用,目前已大批量在长途大巴和城市公交车上广泛使用,并且应用范围已经拓宽至重卡及挂车。
目前,ADB 技术成熟、质量可靠、制动性能良好,与传统的鼓式制动器相比在制动性能和可靠性方面都表现出极大的优势,已成为客车发展的趋势和国家的强制性标准。
二、盘式制动器在国内的使用情况盘式制动器相对于传统的鼓式制动器,具有散热快、制动效果好、制动力矩稳定无衰减、重量轻、构造简单、间隙自动调整、维修方便、使用成本低等优点。
国内外的研究和试验表明,盘式制动器在所有的主要性能指标都优于传统的鼓式制动器,目前盘式制动器在国外发达国家的客车和载重货车上已广泛采用,并成为车辆安全保证的强制性标准配制。
尤其可喜的是,国内厂家的产品也表现出了良好的性能和可靠性,与国外同类产品相比,具有很高的性价比。
盘式制动器在03年开始开始国内公交车上试用,从05年开始在北京公交车上批量使用,目前已大批量在长途大巴和城市公交车上广泛使用,且在国内重卡上也迅速投入批量使用。
除进口ZF品牌外,以武汉元丰为代表的国内品牌进展迅速,在技术、质量、可靠性、适应性方面迎头赶上,尤其在价格和服务上有较大优势,近两年在市场份额上已远超出进口品牌,且产品实现7m---18m等各种车型全系列覆盖。
以北京公交为例,从05年开始大量使用,目前共有2万余台盘式制动器车辆,且近两年新进车辆几乎全为全盘式制动器。
武汉元丰从05年开始给北京公交配套盘式制动器,目前共配车辆14000余台,其中全盘式车辆7000余台(ZF车辆共约3000台),产品涵盖所有车型。
此外,因ZF产品价格过高和元丰与ZF产品具有很好的互换性,为降低使用成本北京公交已开始用元丰产品替代。
盘型制动器使用说明书盘型制动器使用说明书1.1概述1.1.1用途与型号盘型制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置,用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动,实现可控制动停车。
由于其属常闭式结构,因此也具有定车作用。
其型号的含义为:T P --制动正压力(KN)制动液压1.1.2主要技术性能1.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力;1.1.2.2、产品及零部件互换性好;1.1.2.3、与电控和液压系统配合,使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s21.1.2.4、系统突然断电时,仍能保证大型机电设备平稳地减速停车;1.1.2.5、能满足井下防爆要求。
1.1.3使用环境1.1.3.1、工作环境温度不大于40℃;1.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境;1.1.3.3、无滴水、漏水的地方。
1.2、盘型制动器的结构原理及工作原理1.2.1盘式制动器是由盘形闸(7)、支架(10)、油管(3)、制动器信号装置(4)、螺栓、配油接头等组成。
盘形闸由螺栓成对地把紧在支架上,每个支架上可以同时安装对甚至更多对盘形闸,盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。
盘形闸有制动块(1)、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、蝶形弹簧(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、O型密封圈(20)、Y 型密封圈(21)、螺塞(22)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、连接螺钉(27)、键(28)及其它副件、标件等组成。
1.2.2、制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构(图3)制动器限位开关由弹簧坐(1)、弹簧(2)、滑动轴(3)、压板(6)、开关盒(7)、螺栓M4x45(9)、轴套(11)、盒盖(14)、螺钉M4x10(17)、微动开关JW-11(20)、支座板(23)、导线BVR(24)、装配板(29)及其它副件、标件等组成1.2.3、盘式制动器的工作原理(图4)盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动,油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。
第1章制动系统基础1.1 引言汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下坡时能稳定一定车速的能力,称为汽车的制动性制动系统是汽车的最重要系统之一,是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。
汽车的制动性是汽车的主要性能之一。
制动性直接关系到交通安全,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。
1.2 制动系统对汽车起到制动作用的是作用在汽车上,其方向与汽车行驶方向相反的外力。
作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起到阻力作用,但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。
因此,汽车上必须装设一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,使外界对汽车某些部分施加一定的力,对汽车进行一定程度的强制制动。
这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力,相应的一系列专门装置即称为制动系统。
1.2.1制动系统的组成制动系统是由制动器和制动驱动机构组成的。
制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件,其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。
制动驱动机构包括供能装置、控制装置、传动装置、制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。
1.2.2制动系统(1)一个基本的制动系统包括一个主缸,通过液压管路到盘式/鼓式制动器,以停止车轮转动。
为减轻驾驶员所需的制动力,绝大部分车辆都有液压助力器或真空助力器。
(2)制动系统中用到两种摩擦力:动摩擦力和静摩擦力。
在制动系统中,摩擦力的大小取决于作用在摩擦表面上的压力和摩擦接触面积。
不同的摩擦材料有不同的摩擦性能或摩擦系数。
摩擦产生的热量必须散失。
摩擦材料由石棉或非石棉材料制成。
(3)制动系统利用液压装置进行制动。
因为液压是不可压缩的,制动液能用来传递运动和力。
第2章制动器2.1 引言制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等几种形式。
盘型制动器使用说明书1.1概述1.1.1用途与型号盘型制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置,用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动,实现可控制动停车。
由于其属常闭式结构,因此也具有定车作用。
其型号的含义为:T P --制动正压力(KN)制动液压1.1.2主要技术性能1.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力;1.1.2.2、产品及零部件互换性好;1.1.2.3、与电控和液压系统配合,使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s21.1.2.4、系统突然断电时,仍能保证大型机电设备平稳地减速停车;1.1.2.5、能满足井下防爆要求。
1.1.3使用环境1.1.3.1、工作环境温度不大于40℃;1.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境;1.1.3.3、无滴水、漏水的地方。
1.2、盘型制动器的结构原理及工作原理1.2.1盘式制动器是由盘形闸(7)、支架(10)、油管(3)、制动器信号装置(4)、螺栓、配油接头等组成。
盘形闸由螺栓成对地把紧在支架上,每个支架上可以同时安装对甚至更多对盘形闸,盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。
盘形闸有制动块(1)、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、蝶形弹簧(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、O型密封圈(20)、Y 型密封圈(21)、螺塞(22)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、连接螺钉(27)、键(28)及其它副件、标件等组成。
1.2.2、制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构(图3)制动器限位开关由弹簧坐(1)、弹簧(2)、滑动轴(3)、压板(6)、开关盒(7)、螺栓M4x45(9)、轴套(11)、盒盖(14)、螺钉M4x10(17)、微动开关JW-11(20)、支座板(23)、导线BVR(24)、装配板(29)及其它副件、标件等组成1.2.3、盘式制动器的工作原理(图4)盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动,油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。