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教学内容第三节齿轮传动机构的装配（一）
教学目的1、了解齿轮传动的概念
2、掌握齿轮传动机构的装配技术要求
3、掌握园柱齿轮机构的装配的步骤、方法及精度检验
重、难点1、齿轮传动机构的装配技术要求
2、园柱齿轮传动机构的装配方法及精度检验
教法选择用挂图分析讲解
教具挂图
教学进程由旧课引入新课：
上一次课我们学习了第二节链传动机构的装配知识，使我们掌握了链传动机构的装配技术要求、链传动机
构的装配等内容，这一次课我们将学习第三节齿轮传动机
构的装配知识。
第三节齿轮传动机构的装配（一）
基本概念一、齿轮传动的概述
1、定义
是依靠轮齿间的啮合来传递运动和扭矩的。
2、应用
是机械中常用的传动方式之一。
重、难点二、齿轮传动机构的装配技术要求
比较讲解1、齿轮孔与轴的配合要适当，满足使用要求
（1）、空套齿轮在轴是上不得有晃动现象；
（2）、滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；
（3）、固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。
2、保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙
（1）、齿侧间隙系指齿轮副非工作表面法线方向距离；
（2）、侧隙过小，齿轮转动不灵活，热胀时易卡齿，加剧磨损；
（3）、侧隙过大，则易产生冲击振动。
3、保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置
重、难点三、园柱齿轮机构的装配
（一）、园柱齿轮装配步骤
1、先把齿轮装在轴上；
2、再把齿轮轴部件装入箱体。
（二）、齿轮与轴的装配
1、在轴上空套或滑移的齿轮
（1）、一般与轴为间隙配合；
（2）、装配精度主要取决于零件本身的加工精度；
（3）、装配较方便，应注意检查轴、孔尺寸。
2、在轴上固定的齿轮
（1）、与轴的配合多为过渡配合，有少量的过盈；
（2）、如过盈量不大时，用手工工具敲击装入；
（3）、过盈量较大时，可用压力机装；
（4）、过盈量很大的齿轮，则需采用液压套合的装配方法；
（5）、压装齿轮时要尽量避免齿轮偏心、歪斜和端面未紧贴轴肩
等安装误差。
3、齿轮在轴上装好后的检查
（1）、对于精度要求高的应检查径向跳动量和端面跳动量；
（2）、径向跳动量的检查：
将齿轮轴架在V形铁或两顶尖上，使轴与平板平行，把圆柱规放在齿轮的齿间，将百分表的触头抵在圆柱规上并读数，
然后转动齿轮，每隔3~4齿检查一次，在齿轮旋转一周内，百
分表的最大读数与最小读数之差，就是齿轮的径向跳动误差。
（3）、端面跳动量的检查：
齿轮轴只能用顶尖顶住，并使百分表的触头抵在齿轮端面上，在齿轮旋转一周内，百分表的最大读数与最小读数之差，
就是齿轮的端面跳动量。
（三）、齿轮轴装入箱体
1、装前对箱体检查
参照P 159 （1）、孔距
页图14.20 相互啮合的一对齿轮的安装中心距是影响齿侧间隙的主要 讲 解 因素。
（2）、孔系（轴系）平行度检验
分别测量心棒两端尺寸L 1和L 2，L 1－L 2就是两孔轴线的
平行度误差值。
参照P 159
（3）、轴线与基面距离尺寸精度和平行度检验 图14.21讲
①、轴线与基面的距离：
h ＝221h h －2d －a ②、平行度误差： △＝h 1－h 2 ③、误差太大时可用刮削基面方法纠正。 （4）、孔中心线与端面垂直度检验 （5）、孔中心线同轴度检验 2、啮合质量检查 （1）、检验齿侧间隙 参照P 161
①、铅丝检验法 页图14.24
在齿宽两端的齿面上，平行放置两条铅丝（宽齿应放置3~4讲 解
条），铅丝直径不宜超过最小间隙的4倍，使齿轮啮合挤压铅
丝，铅丝被挤压后最薄处的尺寸，即为侧隙。 参照P 161
②、百分表检验法 页图14.25
Ⅰ、测量时，将一个齿轮固定，在另一个齿轮上装上夹紧杆1，讲 解
由于侧隙存在，装有夹紧杆的齿轮便可摆动一定角度，在百分 表2是得到读数差C ，则此时齿侧间隙C n 为：
C n ＝C L R 式中 C ——百分表2的读数差，mm ； R ——装夹紧杆齿轮的分度圆半径，mm ； L ——百分表触头至齿轮回转中心之距，mm 。 Ⅱ、可将百分表直接抵在一个齿轮的齿面上，另一齿轮固定，将接触白分表触头的齿从一侧啮合迅速转到另一侧啮合，百分表上的读数差值即为侧隙。 （2）、接触精度的检验
课堂小结
一、齿轮传动的概述
1、定义
2、应用
二、齿轮传动机构的装配技术要求
1、齿轮孔与轴的配合要适当，满足使用要求
2、保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙
3、保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置
三、园柱齿轮机构的装配
（一）、齿轮与轴的装配
（二）、齿轮轴装入箱体
1、装前对箱体检查
（1）、孔距
（2）、孔系（轴系）平行度检验
（3）、轴线与基面距离尺寸精度和平行度检验
（4）、孔中心线与端面垂直度检验
（5）、孔中心线同轴度检验
2、啮合质量检查
（1）、检验齿侧间隙
①、铅丝检验法
②、百分表检验法
（2）、接触精度的检验
布置作业P1755、6
课后效果此讲是传动机构装配的重点，也是难点，在讲解时，参照图分析进行讲解，并提示同学们，机械基础上学习的相关内容，让同学们了解基础课也很重要，它为专业理论课打基础，进行服务，所
以同学们不仅只是好好学习专业课，也要好好学习基础课。
****职业技术学院教案 参考资料： 多媒体材料，网络资料
讲稿内容 备注
（2）渐开线上任意一点的法线必切于基圆。 （3）渐开线上各点压力角不等，离圆心越远处的压力角越大。基圆上压力角为零。渐开线上任意点K处的压力角是力的作用方向（法线方向）与运动速度方向（垂直向径方向）的夹角O K（图10-1），由几何关系可推出 :K 二cos」rb r K 式中5—基圆半径，r K—K点向径 （4）?渐开线的形状取决于基圆半径的大小。基圆半径越大，渐开线越趋平直（图 图10-1渐开线的形成及压力角 10.2.3渐开线齿廓的啮合特性 两相互啮合的齿廓E1和E2在K点接触（如图10-3），过K点作两齿廓的公法线nn,它与 连心线O1O2的交点C称为节点。以。1、。2为圆心，以O Q（r1）O2C（r2'）为半径所作的圆称为节圆，因两齿轮的 节圆在C点处作相对纯滚动，由此可推得 (10-2) 一对传动齿轮的瞬时角速度与其连心线被齿廓接触点的公法线所分割的两线段长度成反比，这个定律称为齿廓 啮合基本定律。由此推论，欲使两齿轮瞬时传动比恒定不变，过接触点所作的公法线都必须与连心线交于一定点。 10.2.3渐开线齿廓的啮合特性 1.渐开线齿廓能保证定传动比传动 一对齿轮传动，其渐开线齿廓在任意点K接触（图10-3），可证明其瞬时传动比恒定。 过K点作两齿廓的公法线nn，它与连心线O1O2交于C点。由渐开线特性推知齿廓上各点法 (10-1) 10-2 )。 10-2渐开线形状与基圆大小的关系 （5）基圆以内无渐开线。 0* 8
渐开线齿轮制成后，基圆半径是定值。渐开线齿轮啮合时，即使两轮中心距稍有改变，过接触点 齿廓公法线仍与两轮连心线交于一定点，瞬时传动比保持恒定，这种性质称为渐开线齿轮 传动的可分离性，这为其加工和安装带来方便。 3.齿廓间的正压力方向不变 齿轮无论在哪点接触，过接触点做公法线，公法线总是两圆的内公切线n1 n2o 1分度圆、模数和压力角(图10-5) 齿轮上作为齿轮尺寸基准的圆称为分度圆，分度圆以d表示。相邻两齿同侧齿廓间的分度 圆弧长称为齿距，以p表示，p=n i/z, z为齿数。齿距p与n的比值p/ n称为模数，以m表示。 模数是齿轮的基本参数，有国家标准，见表4-1 o由此可知： 齿距p = m n (4-4) 分度圆直径 d = m z (4-5) 渐开线齿廓上与分度圆交点处的压力角：?称为分度圆压力角，简称压力角，国家规定标准压力角 线切于基圆，齿廓公法线必为两基圆的内公切线 2.中心距的可分性 由厶N i O i CN2O2C，可推得 N1N2, N1N2与连心线O1O2交于定点C o ⑷1 i -- °2C _ r b2 O1C r bi (10-3) 图10-3齿廓啮合基本定律图10-4渐开线齿廓啮合
链传动机构的装配工艺教案 【教学目的要求】 1、了解链传动的组成和工作原理；了解链传动的特点和应用、类型 2、熟悉滚子链滚子链和链轮的结构及类型。 3、掌握滚子链传动机构的装配。 4、掌握链传动的布置及维护知识。 【教学重点难点】 1、滚子链和链轮 2、滚子链传动机构的装配。 3、链传动的张紧、布置及润滑。 【授课时数】 2学时 【教学方法】课件演示教学、讲授、实物展示 【教学内容】 一、概述 一）、链传动的组成 链传动是通过中间挠性件（链）与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。它是由：主动链轮、从动链轮（有时也可能有两个以上的链轮）和环形链组成。 显然，其组成与摩擦带传动类似，只是工作原理不同，传递运动和动力的方式不同。链传动属于啮合传动。
二）、链传动的特点和应用、类型 与带传动相比，链传动具有如下特点： 优点：1.没有滑动（啮合传动），能保持准确的平均传动比 2．工作情况相同时，传动尺寸比较紧凑（即a可以小些）。 3．不需要很大的张紧力，作用在轴上的载荷较小。 4．效率较高。 5．能在温度较高、湿度较大的恶劣环境中工作。 6．可用于较大中心距间的传动。 缺点： 1．只能用于平行轴间 2．瞬时速比不均匀，传动平稳性差，工作时有噪音。 3．不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用。 4．制造费用比带传动高。 5．与齿轮传动相比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动。 应用：适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、冶金、运输、起重、金属切削机床、摩托车、自行车、化工、纺织等机械中。中低速传动：i≤8(I=2~4)，最大可达15，P≤110KW，最大可达3600KW，V≤12-15m/s，最高可达40m/s。（不适于在冲击与急促反向等情况下采用） 最常见的是用于自行车、摩托车中的链传动。
第3课齿轮传动——风扇教学案 一、提出问题 当夏天到来时，天气很热，我们经常会打开电风扇来解热，电风扇可以说是我们在夏天里的“小伙伴”，现在就让我们动手来制作一个风扇吧！ 二、联想 如图3-1和图3-2所示，想一想生活中的风扇是什么样子的风扇都有什么特点呢 图3-1风扇1图3-2 风扇2 三、要求： 风扇制作 1. 风扇有扇叶并且可以转动 2. 利用齿轮传动加快扇叶转动 3. 稳定的放在桌面上 四、构建 技能牌：齿轮 齿轮的作用： 齿轮是依靠齿的啮合来传递动力的零件，通过齿轮的传动还可以改变输出的扭矩和角速度，或者是改变运动的方向。 扭矩：扭矩是齿轮转动时切向的力，我们可以理解为齿轮发生转动的力。 例如，当我们喝饮料时，我们要使用一定的力去把瓶盖拧开。 角速度：是物体转动的速度。单位是弧度每秒。例如，这节课我们将制
作的风扇，它转动的角速度就非常快。 齿轮的传动： 乐高机器人套装中提供了很多种齿轮，这节课我们先来认识一下直齿轮。如图3-3所示,乐高直齿轮从左到右分别为40齿，24齿，16齿和8齿共4种类型。 图3-3 乐高直齿轮 机器人可以通过这些齿轮的传动来改变扭矩，改变角速度或改变方向。一般来说，乐高的齿轮在搭建的时候通常要与梁来进行配合，将齿轮用轴与梁进行连接，你可能会有这样的担心，齿轮会不会与梁有接触而产生摩擦呢不过，当你使用的时候，你会发现乐高的齿轮能够与梁配合的非常好，完全不用担心会产生摩擦或阻力的问题。下面我们来看几组齿轮传动的例子。 例1 8齿齿轮传动40齿齿轮，如图3-4所示。 图3-4 8齿传动40齿 例2
40齿齿轮传动8齿齿轮，如图 3-5所示。 例3 40齿齿轮传动24齿齿轮传动8齿齿轮，如图3-6所示。 例4 24齿齿轮传动8齿齿轮传动24齿齿轮，如图3-7所示。 齿数，扭矩和角速度的关系 齿数（n ）与扭矩（T ）成正比 T1×n2=T2×n1 齿数（n ）与角速度（T ）成反比 n1×w1=n2×w2 我们以例1的8齿传动40齿为例，由于齿数与扭矩成正比关系，因 此传动后40齿这根轴输出的扭矩是8齿的5倍；由于齿数与角速度成反 图3-5 40齿传动8齿 图3-6 3个齿轮传动 图3-7 3个齿轮传动
机械设计基础》教案 教学内容：第十章 第一节带传动概述 授课人：工作单位：工作部门：专业方向：授课年级：学生人数：
机械设计基础- 教案
机械设计基础- 教案 教学进程： 教学内容教学活时间复习上一节课内容】复习键连接的重要知识点 新课讲授】 5 分钟 一、带传动的组成及传动原理 （1）组成：主动轮，传动带，从动轮 （2）传动原理：利用两轮直接接触产生的摩擦力来传递运动和动力的一种机 械传动。 （3）传动条件：两轮产生的摩擦力矩要大与从动轮的阻力矩。 二、带传动的特点 ⑴ 结构简单，使用维修方便，成本低。 ⑵ 传动噪声小，平稳，减震。 ⑶ 过载时，两轮接触处会打滑，因而可防止薄弱环节零件的损坏，起到安全保护 作用。 ⑷ 不能保持准确的传动比。 ⑸ 寿命短，需要安装张紧装置。 三、带传动的分类 （1）根据工作原理不同，分为两种（如图5－1、5－2 所示）：1） 摩擦型带传动；2）啮合型带传动。 讲述10 分钟 2）根据传动方式的不同，分为交叉传动、半交叉传动结合实 例讲解10 分钟 10-1 摩擦带传动10-2 啮合型传动
五、带的传动失效——打滑 若带所需传递的圆周力超过带与轮面间极限摩擦力的总和时， 带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。经常打滑将 (2)摩擦型带传动按照带的截面形状又可以分为： v 带、 c )多楔带、 d )圆带传动。 a )平带、 b ) 1. 平带：平带传动结构最简单，传动效率较高，在传动中心距较大 的场合应用 较多。 平带的接头方式常用的有胶合、缝合、铰链扣等。 2.v 带传动： V 带传动的传动能力较大， 在传动比较大时、 要求结构 紧凑的 场合应用较多，是带传动的主要类型。 四、带传动的受力分析与打滑 带必须以一定的初拉力张紧在带轮上。静止时，带两边的拉力 都等于初 拉力 F0；传动时，由于带与轮面间摩擦力的作用，带两边 的拉力不再相等。 绕进主动轮的一边，拉力由 F0 增加到 F1，称为 紧边，为紧边拉力；而另一 边带的拉力由 F0 减为 F2，称为松边， 为松边拉力。 设环形带的总长度不变 (近似的 )，则紧边拉力的增量应等于松 边拉力的 减少量，即 两边拉力之差称为带传动的有效拉力，也就是带所传递的圆周 力 F ，即 将两式换算可得 圆周力 F(N)、带速 v(m/s)和传递功率 P(kW) 之间的 关系 为 绘图示 意，讲解 计算 15 分钟
第十八讲 学时： 2 学时 课题： 5.5.4 直齿圆柱齿轮传动设计目的任务：掌握渐开线直齿圆柱齿轮传动的强度计算方法重点:渐开线直齿圆柱齿轮传动的强度计算方法难点：齿面接触疲劳强度公式 教学方法：多媒体 5.5.4 直齿圆柱齿轮传动设计 1．轮齿受力分析和计算载荷 1）受力分析 图示一直齿圆柱齿轮在节点P 处的受力情况。 不考虑摩擦力，作用在齿面上的法向力Fn 可分解为圆周力Ft 和径向力Fr。
直齿圆柱齿轮传动受力分析 2) 轮齿的计算载荷 Fnc=KFn K 为载荷系数，参考表选取。 2．齿面接触疲劳强度计算 齿面点蚀主要于齿面的接触应力的大小有关。 为防止齿面点蚀，应保证齿面的最大接触应力σH不大于齿轮材料的许用接触应力[ σH。] 动画演示) u——传动比，u=z2/z1>1 ； T1——小齿轮所传递的转矩(N.mm) ； K ——载荷系数，见表； b——齿宽(mm) ； a——中心距(mm) ； ψ b ——齿宽系数； [ σH] ——齿轮材料许用接触应力(MPa) ，见表。 应用公式时还应注意下列数据的确定： 1. 传动比i 式中：σH——齿面最大接触应力(MPa) ；
u<8 时可采用一级齿轮传动。若总传动比u 为8--40，可分为二级传动；若总传动比u 大于40，可分为三级或三级以上传动。 2. 齿宽b 为了安装方便，保证轮齿全齿宽啮合，一般小齿轮齿宽b1应比大齿轮齿宽b2 大（5--10）mm 。可以认为公式里的齿宽为b2。 3. 齿宽系数ψb 一般闭式齿轮传动，ψb=0.2--1.4 4. 许用应力[ σ H] 一对齿轮啮合时，两齿轮轮齿间的接触应力相等，但许用接触应力一般是不相等的，故应用[ σH1和] [ σH2中] 较小者代入公式计算。 3.齿根弯曲疲劳强度计算 齿根弯曲疲劳强度计算是为了防止齿根出现疲劳折断。 因此，应保证齿根最大弯曲应力σF不大于齿轮材料的许用弯曲应力[ σF。]（动画演示）
《机修钳工》实习教案
讲授新课：（理论部分） 课题七、传动机构的装配与修理 一、带传动机构的装配与修理 1带轮的装配 （1）清除带轮孔、轮缘、轮槽表面上的污物和毛刺 （2）检验带轮孔径的径向圆跳动和端面圆跳动误差 1）将检验棒插入带轮孔中，用两顶尖支顶检验棒 2）将百分表测头置于带轮圆柱面和带轮端面靠近轮缘处 3）旋转带轮一周，百分表在圆柱面上的最大读数差，即为带轮径向圆跳动误差；百分表在端面上的最大读数差为带轮端面的圆跳动误差 （3）锉配平键，保证键连接的各项技术要求 （4）把带轮孔、轴颈清洗干净，涂上润滑油 （5）装配带轮时，使带轮键槽与轴颈上的键对准，当孔与轴的轴线同轴后，用铜棒敲击带轮靠近孔端面处，将带轮装配到轴颈上。 （6）检查两带轮的相互位置精度 当两带轮的中心距较小时，可用较长的钢直尺紧贴一个带轮的端面，观察另一个带轮端面是否与该带轮端面平行或在同一平面内。若检验结果不符合技术要求，可通过调整电动机的位置来解决 当两带轮的中心距较大无法用钢直尺来检验时，可用拉线法检查。使拉线紧贴一个带轮的端面，以此为射线延长至另一个带轮端面，观察两带轮端面是否平行或在同一平面内 2. V带的型号与安装 （1） V带的型号 根据国家标准（（IBIT 11544 —1997），我国生产的v带共分为Y、Z、A、B、C、D E七种型号（旧标准GB1171—14, V带分0、A、B C D E、F七种型号），而线绳结构的V带，目前主要生产的有Y、Z、A B四种型号。丫型V带的节宽、顶宽和高度尺寸最小（即截面积最小），E型的节宽、顶宽和高度尺寸最大（即截面积最大）。生产中使用最多的V带是Z、A、B三种型号。 （2）V带的安装（见图7 6） 1）将V带套人小带轮最外端的第一个轮槽中 2）将V带套人大带轮轮槽，左手按住大带轮上的 V带，右手握住V带往上拉，在拉力作用下，V带沿着转动的方向即可全部进人大带轮的轮槽内 3）用一字旋具撬起大带轮（或小带轮）上的V带，旋转带轮，即可使V带进入大带轮（或小带轮）的第二个轮槽内 4）重复上述步骤3，即可将第一根V带逐步拨到两个带轮的最后一个轮槽中 5）检查V带装入轮槽中的位置是否正确
第5章 思考题 5-1 齿轮传动要匀速、连续、平稳地进行必须满足哪些条件? 答齿轮传动要均匀、平稳地进行，必须满足齿廓啮合基本定律．即i 12=ω 1 /ω 2 =O 2 P／O 1 P， 其中P为连心线O 1P 2 与公法线的交点。 齿轮传动要连续、平稳地进行，必须满足重合度ε≥l，同时满足一对齿轮的正确啮合条件。 5-2渐开线具有哪些重要的性质?渐开线齿轮传动具有哪些优点? 答：参考教材。 5-3具有标准中心距的标准齿轮传动具有哪些特点? 答若两齿轮传动的中心距刚好等于两齿轮节圆半径之和，则称此中心距为标准中心距．按此中心距安装齿轮传动称为标准安装。 （1)两齿轮的分度圆将分别与各自的节圆重合。 (2)轮齿的齿侧间隙为零。 (3)顶隙刚好为标准顶隙，即c=c*m=O.25m。 5-4何谓重合度?重合度的大小与齿数z、模数m、压力角α、齿顶高系数h a *、顶隙系数c*
及中心距a之间有何关系? 答通常把一对齿轮的实际啮合线长度与齿轮的法向齿距p b 的比值ε α 。称为齿轮传动的重 合度。重合度的表达式为： ε α=[z 1 (tanα al —tanα’)±z 2 (tanα a2 -tanα’)/2π 由重合度的计算公式可见，重合度ε α 与模数m无关．随着齿数z的增多而加大，对 于按标准中心距安装的标准齿轮传动，当两轮的齿数趋于无穷大时的极限重合度ε α= 1.981 此外重合度还随啮合角α’的减小和齿顶高系数h a *的增大而增大。重合度与中心距a有关(涉及啮合角α’)，与压力角α、顶隙系数c*无关。 5-5 齿轮齿条啮合传动有何特点?为什么说无论齿条是否为标准安装，啮合线的位置都不会改变? 答由于不论齿条在任何位置，其齿廓总与原始位置的齿廓平行．而啮合线垂直于齿廓，因此，不论齿轮与齿条是否按标准安装，其啮合线的位置总是不变的，节点位置确定，齿轮的节圆确定；当齿轮与齿条按标准安装时，齿轮的分度圆应与齿条的分度线相切。这时齿轮的节圆与其分度圆重合，齿条的常节线也与其分度线重合。因此，传动啮合角α’等于分度圆压力角α，也等于齿条的齿形角α。 5-6节圆与分度圆、啮合角与压力角有什么区别? 答节圆是两轮啮合传动时在节点处相切的一对圆。只有当一对齿轮啮合传动时有了节点才有节圆，对于一个单一的齿轮来说是不存在节圆的，而且两齿轮节圆的大小是随两齿轮中心距的变化而变化的。而齿轮的分度圆是一个大小完全确定的圆，不论这个齿轮是否与
教学 环节 教学内容教师活动学生活动 第一课绪论 前期导入相关视频资料，吸引学生兴趣。 罗列出学习大纲，让学生预习，收集相关信息。 本课程的内容： （１）常用机械传动它包括带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和轮系。主要讨论其类型、组成、工作原理、传动特点、传动比计算和应用场合等。（２）常用机构包括平面连杆机构、凸轮机构及其他常用机构。主要讨论它的结构、工作原理和应用场合等。（３）轴系零件包括常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器和制动器。主要讨论它们的结构、特点、常用材料和应用场合。 （４）液压传动包括液压传动的基本概念、常用液压元件、液压基本回路和液压系统。 正式进入课题： 机械基础概述：播放视频 并根据视 频内容进 行提问 分学习小 组进行回 答 信息 反馈 教学环节、内容、活动 教师备课专用川锅技校教务处印制
教学 环节 教学内容教师活动学生活动 一、机器和机构 机器：执行机械运动，用于传递或转换能量、物料、信息，代替或减轻人类体力或脑力劳动。 机构：传递或转换运动和力的可动装置，是机器的组成部分。 机器的分类 动力机器：转换能量（由任何一种能量转换成机械能）eg：电动机、汽油机、柴油机机器 工作机器：传递物料（用来完成有用的机械工或输送物 品等）eg：起重机、织布机、汽车 信息机器：信息机器（用来完成信息的交换和传递）eg：电脑、手机、复印打印机、照相机 机器与机构的区别 机器的主要功用是利用机械能做功或实现能量的转换 机构的主要功用在于传递或转变运动的形式。利用生活 中的机器 举例 自主分析 机器类型 及组成 信息反馈教学环节、内容、活动 教学教学内容教师活动学生活动 教师备课专用川锅技校教务处印制
课题（章）机械传动 分课题（节）§6－4 齿轮传动 教学目标1、掌握齿轮传动的常用类型和应用特点。 2、掌握齿轮传动的传动比计算。 3、掌握渐开线齿轮的特点及性质。 教学重点 教学重点：1、齿轮传动的常用类型和应用特点2．齿轮传动的传动比计 算。 教学难点教学难点：外啮合标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算。 教学方法讲授法、实物演示投影法、引导法等。 教学器材及设备电脑及投影仪、教具。 复习提问 姓名成绩 1、链传动的常见类型有哪些？ 2、链传动的应用特点？ 板书设计或教学提纲一、齿轮传动的常用类型和应用 二、传动比 三、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸 四、齿轮的失效形式与常用材料 五、齿轮传动的维护方法 作业布置1、齿轮传动的维护方法 2、齿轮传动的优缺点 课后小结齿轮的知识点比较分散，采用老师讲授加学生自学的方法，方便学生思考，另外，也为后期去实验室进一步学习齿轮知识奠定了基础。 市中心组推荐意见： （盖章）年月日省中心组评审意见： （盖章）年月日
节 复习提问（5分钟）1、链传动的常用类型有哪些？ 2、链传动的应用特点？老师提问回答问题 任务引入（2分钟）一、任务引入 投影仪演示减速器重点额齿轮传动动画，动力从轴1输入，经 过小齿轮和大齿轮的啮合传动后，动力从轴2输出。观察并思考， 图示齿轮的传动有何特点？工作中，轴1和轴2的转速是怎样的关 系。计算一对相啮合的标准直齿圆柱齿轮，齿数z1=20，z2=32， 模数m=10。试计算其分度圆直径d、齿顶圆直径d a、齿根圆直径 df 、齿厚s、基圆直径db和中心距a。 老师讲课学生听课 任务分析（3分钟）二、任务分析 分析齿轮的传动转向如何，有何特点必须要知道齿轮传动的 类型及其应用特点，要了解轴1和轴2的转速是怎样的关系必须要 学习有关齿轮传动比的知识。为了计算上面例题，需学习渐开线标 准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何计算的知识，带着这些问题观看 下面一组图片。 老师分析 学生通过老 师引导观察 思考齿轮的 转向，并带着 问题进入新 课内容。
第四章 齿轮传动（10课时） 教 学 目 标 1、了解齿轮传动的分类、特点 2、理解渐开线的形成及性质，了解齿廓的啮合的特点 3、掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮基本参数、几何尺寸计算 4、了解渐开线齿廓的啮合的特点 5、掌握标准直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮的正确啮合条件 6、了解斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮的应用特点 7、了解齿轮轮齿失效的形式 教学重点难点 上述3、5两点 【复习】1、链传动的组成及特点、类型和应用 2、链传动的传动比 3、滚子链的组成、标记和特点 第一节齿轮传动的类型及应用 一、概念 齿轮机构是由齿轮副组成的传递运动和动力的装置。 二、齿轮传动的类型 齿轮的种类很多，可以按不同方法进行分类。 两轴平行 两轴不平行 按轮齿方向 按啮合情况 直齿圆柱齿轮传动 斜齿圆柱齿轮传动 人字齿圆柱齿轮传动 外啮合齿轮传动 内啮合齿轮传动 齿轮齿条传动 相交轴齿轮传动 交错轴齿轮传动 锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动
（1）根据轴的相对位置，分为两大类，即平面齿轮传动（两轴平行）与空间齿轮传动（两轴 不平行） （2）按工作时圆周速度的不同，分低速、中速、高速三种； （3）按工作条件不同，分闭式齿轮传动（封闭在箱体内，并能保证良好润滑的齿轮传动）、 半 开式齿轮传动（齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭）和开式齿轮传动（齿轮暴露在外， 不能保证良好润滑）三种； （4）按齿宽方向齿与轴的歪斜形式，分直齿、斜齿和曲齿三种； （5）按齿轮的齿廓曲线不同，分为渐开线齿轮、摆线齿轮和圆弧齿轮等几种； （6）按齿轮的啮合方式，分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动和齿条传动。 三、齿轮传动的应用 1、传动比 式中 n1、n2表示主从动轮的转速 z1、z2表示主从动轮的齿数 2、应用特点： 优点：能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确。 传递功率和圆周速度范围较宽，传递功率可达50000kw ,圆周速度300m/s 结构紧凑，可实现较大传动比 传动效率高，使用寿命长，维护简便 缺点：运转中有振动、冲击和噪声 齿轮安装要求高 不能实现无级变速 不适用中心距较大的场合 第二节渐开线齿廓 一、齿轮传动对齿廓曲线的基本要求 一是传动要平稳，二是承载能力要强 二、渐开线的形成、性质 1、 渐开线的形成 当一条动直线（发生线），沿着一个固定的圆（基圆）作纯滚动时，动直线上任意一点K 的轨 迹称为该圆的渐开线。 1212 21n z i n z ==
第5章 思考题 5-1 齿轮传动要匀速、连续、平稳地进行必须满足哪些条件 答 齿轮传动要均匀、平稳地进行，必须满足齿廓啮合基本定律．即i 12=ω1/ω2=O 2P ／O 1P ，其中P 为连心线O 1P 2与公法线的交点。 齿轮传动要连续、平稳地进行，必须满足重合度ε≥l ，同时满足一对齿轮的正确啮合条件。 5-2渐开线具有哪些重要的性质渐开线齿轮传动具有哪些优点 答：参考教材。 5-3具有标准中心距的标准齿轮传动具有哪些特点 答 若两齿轮传动的中心距刚好等于两齿轮节圆半径之和，则称此中心距为标准中心距．按此中心距安装齿轮传动称为标准安装。 （1)两齿轮的分度圆将分别与各自的节圆重合。 (2)轮齿的齿侧间隙为零。 (3)顶隙刚好为标准顶隙，即c=c*m=。 5-4何谓重合度重合度的大小与齿数z 、模数m 、压力角α、齿顶高系数h a *、顶隙系数c*及中心距a 之间有何关系 答 通常把一对齿轮的实际啮合线长度与齿轮的法向齿距p b 的比值εα。称为齿轮传动的重合度。重合度的表达式为： εα=[z 1(tan αal —tan α’)±z 2(tan αa2-tan α’)/2π 由重合度的计算公式可见，重合度εα与模数m 无关．随着齿数z 的增多而加大，对于按标准中心距安装的标准齿轮传动，当两轮的齿数趋于无穷大时的极限重合度εα= 此外重合度还随啮合角α’的减小和齿顶高系数h a *的增大而增大。重合度与中心距a 有关(涉及啮合角α’)，与压力角α、顶隙系数c*无关。 5-5 齿轮齿条啮合传动有何特点为什么说无论齿条是否为标准安装，啮合线的位置都不会改变 答 由于不论齿条在任何位置，其齿廓总与原始位置的齿廓平行．而啮合线垂直于齿廓，因此，不论齿轮与齿条是否按标准安装，其啮合线的位置总是不变的，节点位置确定，齿轮的节圆确定；当齿轮与齿条按标准安装时，齿轮的分度圆应与齿条的分度线相切。这时齿轮的节圆与其分度圆重合，齿条的常节线也与其分度线重合。因此，传动啮合角α’等于分度圆压力角α，也等于齿条的齿形角α。 5-6节圆与分度圆、啮合角与压力角有什么区别 答 节圆是两轮啮合传动时在节点处相切的一对圆。只有当一对齿轮啮合传动时有了节点才有节圆，对于一个单一的齿轮来说是不存在节圆的，而且两齿轮节圆的大小是随两齿轮中心距的变化而变化的。而齿轮的分度圆是一个大小完全确定的圆，不论这个齿轮是否与另一齿轮啮合，也不论两轮的中心距如何变化，每个齿轮都有一个唯一的、大小完全确定的分度圆。 啮合角是指两轮传动时其节点处的速度矢量与啮合线之间所夹的锐角，压力角是指单个齿轮渐开线上某一点的速度方向与该点法线方向所夹的角。根据定义可知，啮合角就是节圆的压力角。对于标准齿轮．当其按标准中心距安装时．由于节圆与分度圆重合，故其啮合角等于分度圆压力角。 5-7．试问当渐开线标准齿轮的齿根圆与基圆重合时，其齿数应为多少又当齿数大于以上求得的齿数时，试问基圆与齿根圆哪个大 答：cos b d mz α=，
授课教师：日期： 教学环节及时间分配、备注师生 活动 教学内容4学时 新课引入 准备知识学习 学习重点和难点 学生 回答 教师 补充 理论 知识 学习 实物 展示 第六章带传动和链传动 学习目标 了解带传动与链传动的类型、工作原理、特点及应用； 了解V带的标记及V带轮的机构； 了解带传动与链传动的失效分析； 了解带传动与链传动的安装与维护常识。 新课引入 举例：自己在生活中见过的带传动或者链传动的例子有哪些？ 如自行车的链条传动，生产流水线上的带传动等等。（结合PPT形象生动）粗略讲解PPT中展示图片的工作机理。 6.1 带传动的工作原理、类型及特点（一下内容结合PPT）教材P83 1、主动轮，从动轮。 2、带传动的组成主动轮 从动轮 传动带 3、带传动的分类：1、摩擦式（靠摩擦力工作，工作时不需要润滑，成本低） 2、啮合式（不打滑，精度高） 3.1 摩擦式：平带f1 V带f2=3f1（分类、结构） 多楔带（功率大的场合） 圆带（多见于早起缝纫机） P96 练习：判断题1、2 选择题1、2、3、4 6.2 普通V带及V带轮 1、结构P 85 帘布芯结构抗拉强度好
PPT图演示 讲授 举例说明 绳芯结构柔韧性好 2、V带的几何参数： θ：楔角，一般取 40° 3、V带标准化的认识 4、普通V带轮 4.1 V带轮结构： θ一般都小于40° 以铸造为主 小结：带传动的特点P84 6.3 带传动工作能力分析 简单的讲述受力情况。并引出包角的概念 摩擦式带传动打滑的地方在小轮。原因是包角小。带传动的失效形式：打滑、传动带磨损、疲劳断裂 6.4 带传动的张紧、安装与维护 1、张紧装置：1、通过滑道调节螺钉
正页 教学内容第二节链传动机构的装配 教学目的1、了解链传动的概念、分类及特点 2、掌握链传动机构的装配技术要求 3、掌握链传动机构的装配 重、难点1、链传动机构的装配技术要求 2、链传动机构的装配 教法选择用挂图分析讲解 教具挂图 教学进程由旧课引入新课： 上一次课我们学习了第十四章第一节带传动机构的装配知识，使我们掌握了带传动机构的装配技术要求、带 轮的装配、V带的安装及张紧力的控制等内容，这一次课 我们将学习第十四章传动机构的装配的第二节链传动机 构的装配知识。
第二节链传动机构的装配 比较讲解一、链传动的概述 1、定义 链传动机构是由两个链轮和连接它们的链条组成，通过链和链轮的啮合来传递运动和动力。 2、种类 常用的传动链有套筒滚子链和齿形链。 3、特点 套筒滚子链与齿形链相比，噪音大，运动平稳性差，速度不宜过大，但成本低，故使用广泛。 重、难点二、链传动机构的装配技术要求 参照P1561、链轮两轴线必须平行 页图14.11（1）、如不平行，则会加剧链条和链轮的磨损，降低传动平稳性讲解并增加噪音。 （2）、两轴线的平行度可用量具检查，通过测量A、B两尺寸来 检查其误差。平行度误差为（A－B）。 2、两链轮之间轴向偏移量不能太大 （1）、一般当两轮中心距小于500mm时，轴向偏移量a应在1mm 以下； （2）、两轮中心距大于500mm，a应在2mm以下。 参照P156页3、链轮的跳动量必须符合要求 表14.2讲解链轮跳动量可用划线盘或百分表进行检查。 4、链轮的下垂度要适当 （1）、过紧会增加负载，加剧磨损；过松则容易产生振动或脱链 现象。 （2）、检查链条下垂度的方法：如图14.13所示。 （3）、如果链传动是水平或倾斜的（在45以内），下垂度f应不 大于20%L（L为二链轮的中心距）；倾斜度增大时，就要减少 下垂度；在链垂直放置时，f应小于0.2%L。 重、难点三、链传动机构的装配 参照P157（一）、链轮在轴上的固定方法 页图14.141、用键连接并用紧定螺钉固定； 讲解2、圆锥销固定。 （二）、链轮装配方法 与带轮装配方法基本相同。 参照P157 （三）、套筒滚子链的接头形式 页图14.151、用开口销固定活动销轴
带传动教案(全)
截面尺寸：V带截面尺寸已标准化，按截面大小分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号（表9-1），截面尺寸大的传递的功率也愈大。 普通V带轮的常用材料与结构 一、V带轮的材料 当v≤25m/s时：HT150、HT200 当v >25m/s时：铸钢或钢板焊接的带轮 小功率带轮：铸铝或塑料 二、V带轮的结构和尺寸 1．带轮的结构 带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成 轮缘：带轮的外缘部分 轮毂：带轮与轴相配合的部分。通常带轮与轴用键连接，轮毂上开有键槽，孔的尺寸ds按轴的强度和刚度要求确定。 轮辐：轮缘与轮毂相连的部分。轮辐的结构形式随带轮的基准直径而超出类表范围时可以另外查询《机械设计手册》 在V带轮上，与所配V带的界面处于同一配置的槽型轮廓的宽度宽度处的带轮直径为基准直径
异，直径小的做成实心式，中等的做成腹板式，大的做成辐条式2．带轮的尺寸 7-3 V带传动的工作能力分析 带传动的受力分析与应力分析 一、带传动的受力分析 初拉力F0：带静止时带轮两边带中承受的拉力 紧边拉力F1：带传动工作时在摩擦力的作用下 绕入主动轮一边的带被拉紧，拉 力由F0增大到F1，称为紧边拉力 松边拉力F2：绕出主动轮一端的带被放松，拉力 有F0减至为F2，称为松边拉力 有效圆周力： Fe = F1 -F2（注意：带传动摩擦力的总和与有效圆周 力永远保持相等。其有效拉力由工作机的阻力所确定， 而摩擦力由带传动本身的因素决定，与带传动的弹性滑 动有关） 有效圆周力的欧拉公式： αf e F F = 2 1 由上式可知，带所传递的圆周力F与下列因素有关：1）初拉力F0 （初拉力F0愈大，有效拉力F就愈大，所以安装带时，要保持一定的 初拉力。但F0过大，会加大带的磨损，致使带过快的松弛，缩普通V带轮的标记组成如下： 名称带轮槽形、槽轮书*基准直径、带轮结构形式带号国标变化 带传动的受力分析部分，注意讲明初拉力、紧边、松边拉力的概念与判断，对各类力的定量分析只做简单介绍 由欧拉公式认真分析有效圆周力与哪些因素有关
齿轮传动教案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-
第十章齿轮传动（7学时） 一、教学目标及基本要求 1. 了解齿轮的特点、类型及主要参数、齿轮的失效形式、齿轮所用的材料及采用的热处理方法、齿轮传动中的计算载荷、齿轮传动的润滑和效率、齿轮传动的设计准则。 2. 掌握圆柱直齿、斜齿、锥齿轮传动的受力分析，各分力的方向判断。 3. 掌握直齿、斜齿圆柱齿轮传动的设计，齿轮的结构设计。 二、教学内容 §10-1概述 §10-2齿轮传动的失效形式及设计准则 §10-3齿轮的材料及其选择原则 §10-4齿轮传动的计算载荷 §10-5标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 §10-6齿轮传动的设计参数、许用应力与精度选择 §10-7标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算 §10-8标准锥齿轮传动的强度计算 §10-9变位齿轮传动强度计算概述 §10-10齿轮的结构设计 §10-11齿轮传动的润滑 三、教学内容的重点和难点
重点：标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 难点：针对不同的失效形式确定设计准则，不同的失效形式恰当地选用相应的设计数据。 四、教学方式与手段及教学过程中应注意的问题 充分利用多媒体教学手段，围绕教学基本要求进行教学。在教学过程中，注意突出重点，多采用启发式教学以及教师和学生的互动。 五、详细教学内容 §10-1 概述 齿轮传动在机械领域中应用范围十分广泛。随着科技的进步，齿轮传动的精度和强度已经大幅度地提高，据现有文献，齿轮传动的传递功率可达十万千瓦，圆周速度可达300m/s，直径可达152.3m。接下来，我们按照惯例，先来看一下齿轮传动的特点及类型。 一、齿轮传动的特点及类型 1. 齿轮传动的特点： 1）效率高：可高达99％，在常用的机械传动中，其效率最高； 2）结构紧凑：在相同条件下，齿轮传动所需的空间一般较小； 3）工作可靠，寿命长； 4）传动比恒定； 5）传递的功率和圆周速度的范围广。
第十章齿轮传动（7学时） 一、教学目标及基本要求 1. 了解齿轮的特点、类型及主要参数、齿轮的失效形式、齿轮所用的材料及采用的热处理方法、齿轮传动中的计算载荷、齿轮传动的润滑和效率、齿轮传动的设计准则。 2. 掌握圆柱直齿、斜齿、锥齿轮传动的受力分析，各分力的方向判断。 3. 掌握直齿、斜齿圆柱齿轮传动的设计，齿轮的结构设计。 二、教学内容 §10-1概述 §10-2齿轮传动的失效形式及设计准则 §10-3齿轮的材料及其选择原则 §10-4齿轮传动的计算载荷 §10-5标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 §10-6齿轮传动的设计参数、许用应力与精度选择 §10-7标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算 §10-8标准锥齿轮传动的强度计算 §10-9变位齿轮传动强度计算概述 §10-10齿轮的结构设计 §10-11齿轮传动的润滑 三、教学内容的重点和难点 重点：标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 难点：针对不同的失效形式确定设计准则，不同的失效形式恰当地选用相应的设计数据。 四、教学方式与手段及教学过程中应注意的问题
充分利用多媒体教学手段，围绕教学基本要求进行教学。在教学过程中，注意突出重点，多采用启发式教学以及教师和学生的互动。 五、详细教学内容 §10-1 概述 齿轮传动在机械领域中应用范围十分广泛。随着科技的进步，齿轮传动的精度和强度已经大幅度地提高，据现有文献，齿轮传动的传递功率可达十万千瓦，圆周速度可达300m/s，直径可达152.3m。接下来，我们按照惯例，先来看一下齿轮传动的特点及类型。 一、齿轮传动的特点及类型 1. 齿轮传动的特点： 1）效率高：可高达99％，在常用的机械传动中，其效率最高； 2）结构紧凑：在相同条件下，齿轮传动所需的空间一般较小； 3）工作可靠，寿命长； 4）传动比恒定； 5）传递的功率和圆周速度的范围广。 缺点：1）制造及安装精度要求高、成本高；2）不适宜远距离两轴间的传动等。 2. 类型 按轴的布置：平行轴齿轮传动（圆柱齿轮）、相交轴齿轮传动（锥齿轮）、交错轴齿轮传动按齿向：直齿、斜齿、人字齿 按齿廓：渐开线、摆线、圆弧 按工作条件：闭式、开式、半开式 按齿面硬度：软齿面齿轮（齿面硬度≤350HBS）、硬齿面齿轮（齿面硬度＞350HBS） 3. 基本问题：
教学时数： 4 学时 课题：§12-5 传动机构的装配工艺 教学目标：1、了解传动机构的类型； 2、掌握带传动的传动特点和类型； 3、掌握带传动机构的要求； 4、掌握带传动张紧力的调整方法； 5、掌握带传动的装配的要点； 6、了解齿轮传动的特点； 7、掌握齿轮传动的装配技术要求； 8、掌握圆柱齿轮机构的装配。 教学重点：1、带传动的传动特点和类型； 2、带传动机构的要求； 3、带传动张紧力的调整方法； 4、带传动的装配的要点； 5、齿轮传动的装配技术要求； 6、圆柱齿轮机构的装配。 教学难点： 1、带传动张紧力的调整方法； 2、传动的装配的要点； 3、柱齿轮机构的装配。 教学方法：讲授法
教学过程： 第 1、2学时: 〈复习提问〉 1、滚动轴承有何特点？它由哪几部分组成？ 2、滚动轴承常用的密封装置有哪些形式？各有何 特点？ 3、什么叫滚动轴承的径向游隙和轴向游隙？ 〈引入新课〉 在生产实际中，传动机构的类型有哪些？ 传动机构的类型：螺纹传动、链传动、带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、联轴器、离合器、棘轮 等。 〈讲授新课〉 §12-5 传动机构的装配工艺 一、带传动机构的装配工艺 1、带传动的传动特点和类型 带传动是常见的机械传动，它是依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。也有依靠带与带轮上齿的啮合传递运动与动力的。带传动结构简单，工作平稳，对机构能起到过载保护作用，主要用于两轴
中心距较大的场合饿。但带传动的传动比不准确、传动效率低、带的寿命短。 带传动按带的截面形状的不同可分为：V带传动、平带传动、同步带传动。如图12-36所示。 V带传动：剖面是梯形。 其结构有帘布和线绳两类。 帘布结构：（图12-37a）其强力层由胶帘布构成。 线绳结构：（图12-37b）其强力层由胶线绳构成。 其弯曲强度高，用于高速、轻载和带轮 直径较小的场合。 2、带传动机构的要求 （ 5 点） 3、带传动张紧力的调整 （1）张紧力的大小 V带张紧力的大小与带的初拉力和带的根数有关，一根带的初拉力可按表12-4确定。 （2）张紧力的检查 带的张紧力可按图12-38所示的方法进行检查。 带的下垂度f，是在一定的力P作用下，在带的中心形成的，f愈大，则带的张紧力愈小。它们之间有如
教案 教案课题：齿轮传动 课程：机械基础 所选教材：机械基础（朱明松主编）专业：机电 班级： 13机电3ZS 学生姓名：张苏娟 指导教师：陈修祥老师 江苏理工学院机械工程学院 2016年 6 月 18 日
第 1次课 2 学时授课时间 第页
§4.2渐开线齿轮的各部分名称和主要参数 一、渐开线各部分名称和主要参数 1、齿顶圆：通过轮齿顶部的圆周。齿顶圆直径以da表示。 2、齿根圆：通过轮齿根部的圆周。齿根圆直径以df 表示。 3、分度圆：齿轮上具有标准模数和标准齿形角的圆。分度圆直径以d表示。 4、齿厚：在端平面上，一个齿的两侧端面齿廓之间的分度圆弧长。齿厚以s表示。 5、齿槽宽：在端平面上，一个齿槽的两侧端面齿廓之间的分度圆弧长。齿槽宽以e表示。 6、齿距：两个相邻且同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。齿距以p表示。 7、齿宽：齿轮的有齿部位沿分度圆柱面直母线方向量度的宽度。齿宽以b表示。 8、齿顶高：齿顶圆与分度圆之间的径向距离。齿顶高以ha表示。各部分名称和主要参数30分钟 黑板上板书画出图形，使学生对渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称认识更直观。 第页
8、齿顶高：齿顶圆与分度圆之间的径向距离。齿顶高以ha表示。 9、齿根高：齿根圆与分度圆之间的径向距离。齿根高以hf 表示。 10、齿高：齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。齿高以h表示。 二、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数 直齿圆柱齿轮的基本参数共有：齿数、模数、齿形角、齿顶高系数和顶隙系数五个，是齿轮各部分几何尺寸计算的依据。 1、齿数z 一个齿轮的轮齿总数。 2、模数m 齿距与齿数的乘积等于分度圆的周长，即pz=πd,式中z是自然数，π是无理数。为使d为有理数的条件是p/π为有理数，称之为模数。即：m=p/π模数的大小反映了齿距的大小，也及时反映了齿轮的大小、已标准化。 模数是齿轮几何尺寸计算时的一个基本参数。齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮尺寸就越大，齿轮就越大，承载能力越强：分度圆直径相等的齿轮，模数越大，承载能力越强。 3、压力角α 压力角α为渐开线上某点切线与该点径向线夹角 分度圆上压力角大小对齿轮形状有影响：当分度圆半径不变时，压力角减小，轮齿的齿顶变宽，齿根变窄，承载能力降低；压力角增大，轮齿的齿顶变窄，齿根变宽，承载能力增大，但传动费力。综合考虑传动性能和承载能力，我国标准规定渐开线圆柱齿轮分度圆上的压力角α=20°。 4、齿顶高系数ha* 对于标准齿轮，ha=ha*m, ha*=1 5、顶隙系数c* 当一对齿轮啮合时，为使一个齿轮的齿顶面不与另一个齿轮的齿槽底面相接触，轮齿的齿根高应大于齿顶高，即应留有一定的径向间隙，称为顶隙，用c表示。 对标准齿轮规定：c= c*m，
正页 教学内容第十四章传动机构的装配 第一节带传动机构的装配 教学目的1、了解带传动的概念及分类 2、掌握带传动机构的装配技术要求 3、掌握带轮的装配和V带的安装 4、掌握张紧力的检查和调整 重、难点1、带传动机构的装配技术要求 2、带轮的装配和V带的安装 3、张紧力的检查和调整 教法选择用挂图分析讲解 教具挂图 教学进程由旧课引入新课： 上几次课我们学习了第十三章固定连接的装配知识，使我们掌握了螺纹连接、键连接、销连接及过盈连接 的装配等内容，从这一次课我们将学习第十四章传动机构 的装配知识。
第十四章传动机构的装配 第一节带传动机构的装配 一、带传动的概述 1、带传动 带传动属于摩擦传动，即将挠性带紧紧地套在两个带轮上，利用传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 2、种类 常用的带传动有V带和平带等。 重、难点二、带传动机构的装配技术要求 1、带轮的安装要正确，通常要求其径向圆跳动量为 （0.0025~0.005）D，端面圆跳动量为（0.0005~0.0001）D（D 为带轮直径）。 2、两带轮的中心平面应重合，其倾斜角和轴向偏移量不应过大。 一般倾斜角不应超过1°，否则带易脱落或加快带侧面磨损。 3、带轮工作表面粗糙度要适当，一般为R a1.6μm。过于粗糙， 工作时发热大而加剧带的磨损；过于光滑，则带易打滑。 4、带的张紧力要适当，并且调整方便。 重、难点三、带轮的装配 1、一般带轮孔与轴为过渡配合（H7/k6），有少量过盈，同轴度 较高。为传递较大扭矩，还需要用紧固件保证周向和轴向固定。 2、装配时，按轴和轮毂孔键槽修配键，然后清除安装面上污物， 并涂上润滑油，用手锤将带轮轻轻打入，或用螺旋压入工具将 带轮压到轴上。 3、带轮装在轴上后，要检查带轮的径向圆跳动量和端面圆跳动 量。 4、一般情况用划线盘检查，要求较高时也可以用百分表检查， 以保证带轮在轴上安装的正确性。 5、保证两带轮相互位置的正确性，防止由于两带轮错位或倾斜 而引起带张紧力不均匀而过快磨损。 四、V带的安装 安装V带时，先将其套在小带轮槽中，然后套在大带轮上，边转动大轮，边用螺钉旋具或铜棒将带拔入带轮槽中。 举例讲解五、张紧力的控制 1、带传动的张紧力的影响 （1）、带传动是摩擦传动，适当的张紧力是保证带传动正常的 重要因素； （2）、张紧力不足，带将在带轮上打滑，使带急剧磨损； （3）、张紧力过大则会使带的寿命降低，轴和轴承上作用力增 大。