公司船舶应急演习和训练程序

船舶救生演习程序人员落水〔救生〕：１、发现有人落水，应立即高喊左〔右〕舷有人落水，并抛出救生圈，值班驾驶员听到喊声后，应立即向落水者一舷满舵停车，并发出人落水演习警报。

２、发现落水者，值班水手应尽量到高处盯住落水人位置。

３、船员听到警报声后，根据《应变部署表》中职责，船长进入驾驶室任总指挥，大副现场指挥，组织人员准备放救助〔生〕艇救人〔如配备〕并备好担架。

４、船长按值班驾驶员的报告，将船驶往落水者，发现落水者后应减速停车，但应将落水者置于下风舷。

５、如果天气好，距落水者较近，可抛带救生绳的救生圈于落水者上封舷，且记不能击伤落水者。

６、落水者抓住救生圈后，收救生绳将落水者拉至船舷。

７、在此期间放下攀登网，协助落水者爬上船，此时切记主机不能动车。

８、如果天气海况许可，配有救助〔生〕艇的船舶应放艇救人。

１〕在放艇过程中，３名船员应能在不到５分钟内完成登艇和降落准备工作。

２〕释放救助艇船员应在尽可能短的时间内登上并降落救助艇。

９、使用救助艇或救生艇进展营救时应注意：落水人员将受风浪和流的影响而漂流，因此这对于操艇者制定搜救方法和指挥艇员进展营救是很重要的，为达到安全有效和成功进展营救必须牢记以下各要领：１〕当快接近落水者时，让他飘向艇的侧面；２〕在靠近落水者时，停车比开过头再操艇转过来要节省时间；３〕操艇的航向使艇处在落水者下风流；４〕二名艇员在艇的侧面就位准备营救，以使救助迅速有效；５〕当接触到落水者时，营救人员要一起拉着落水者的胳膊下部将其拉入艇内，如果落水者已受伤，如此必须将其他放入担架，头部垫高；６〕操艇者必须特别注意落水者在水中的位置，始终确保落水者离开推进器，如有任何疑虑，立即脱开机器离合器；７〕禁止进展从艇的尾部营救落水者上艇的尝试，必须始终地从艇的侧面进展营救；８〕自搜救放艇警报发出，按应变部署表规定的人数不得少于３人登艇搜救，但登艇乘员连同所救起的落水人数不得超过艇的核定载员人数。

１０、将人救上船后，根据落水者状况进展施救，如果发生在冬季注意升温不能太快，如果落水者喝了较多水，昏迷不醒，应控水，做人工呼吸，使之苏醒。

船舶常用应急演习的方法与步骤一、消防应变演习1、不论船舶在航行或停泊中船上任何人发现火警时应立即报告船长“报告船长、xx处起火请指示”。

2、船长接到失火报告后立即鸣放失火警报(连放短声持续一分钟)并根据起火位置和当时风向正确地驾驶船舶减车慢舵尽可能将失火部位置于下风。

一般操纵方法如下①船后部失火时应使船尾处于下风位置船前部失火时应使船首处于下风位置船中部失火时应使失火舷处于下风一侧。

②维持船速不宜过高仅能维持舵效。

③防止船舶摇摆或穿堂风的发生。

④如本船无法将火扑灭应将船驶向崖边或浅滩处搁浅并及时发出表示“本船失火需立刻救助”的火警信号(悬挂CB6旗号发出连续短声持续1分钟)以求得到岸上和来往船舶的帮助。

⑤随时做好弃船准备。

3、救火警报发出后所有船员应按部署规定2分钟内携带灭火器具迅速赶到现场(必须从上风处去救火注意掉头转向或继续航行均要减低航速以免助长火势)。

驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火)并掌握失火的确切部位指挥船员采取适当的灭火措施使用合适的灭火器具(材)进行灭火同时派人报告船长。

4、值班轮机员接到火警信号后根据指示要求立即拉下失火部位的供电闸刀和其他管线控制闸同时启动消防供水、排水系统接通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作)并实施有效喷射。

应注意排水以防船体超重沉没。

5、根据失火部位进行施救机舱失火(1)值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一切通气通道2分钟内完成以上动作)。

(2)若火势蔓延可能影响油柜或油舱时用水枪向相关舱壁喷水降温。

(3)若火势蔓延致使空气压缩瓶受到威胁时排气降压防止爆炸。

(4)备用油、物料应尽快撤离火场。

(5)根据火灾类别有针对性实施有效施救加强监视扑灭余烬。

厨房失火(1)使用水枪或适当灭火器具进行有效灭火。

(2)危及到煤气瓶时应迅速拧紧煤气瓶开关拔开煤气管与瓶的连接并将煤气瓶转移到安全地方。

必要时把煤气瓶抛入江河中。

应急演习和训练须知Emergency Drill and Training Instruction1.总则General Rules1.1.使船员了解应变时的编组，熟悉应执行的任务。

The crew should be familiar with the marshalling group and execute the missions.1.2.使船员熟练掌握船上各种应变设备的操作技能。

The crew should on the top of the operations of various emergency equipment on board.1.3.使船员在思想上有充分准备，做到临危不惧，增强勇气，增加获救信心。

The crew should have full prepared, accomplish a crisis, enhance the courage, increase rescued confidence.1.4.促进船上各种应变设备、器材的检查保养。

Promote the ship various emergency equipment examination maintenance.2.应变部署表编制要求Emergency Deployment Table Formation Requirements2.1.三副应根据大副指示编制船舶《应变部署表》，经大副核查、船长批准后，由三副复制交船长署名后公布执行。

如有船员变动，应在开航前予以更改。

The third officer should edit the vessel Emergency Arrangement Form according to the instructions of the chief officer, which should inspect by the chief officer and approve by the captain, then the third officer copies it for captain and announce to execute. The changes of crew should be modified before sailing.2.2.《应变部署表》的编制原则Editing principle of Emergency Arrangement Form2.2.1.关键部位、关键动作派得力人员；Key parts, key actions should be executed by capable personnel.2.2.2.根据本船情况，可以一职多人或一人多职；It could variety personnel for one job or variety jobs for one personnel, which should according to this own vessel.2.2.3.人员编排应最有利于应变任务的完成。

应急反应及演习制度1工作职责1.1总经理是应急反应总指挥和“三防”领导小组组长，副总经理帮助总经理指挥，各部门主管为应急反应和“三防”小组成员。

1.2海务主管负责应急演习方案的制定和组织实施；负责紧急状况时岸基和船舶间的信息传递，传达应急总指挥的指示，询问和报告船舶紧急状况的细节，并做好应急行动过程的记录。

1.3机务主管负责供应船舶技术资料等。

1.4人事主管与主管机关、船员家属等方面建立联系。

1.5船长负责组织实施船上应急演习；指挥船上应急反应，并向公司应急反应领导小组报告紧急状况；船长是船舶“三防”的指挥。

1.6全体船员依据船上应变部署分工及本岗位的职责参与应急训练、演习和应急反应。

2工作流程：2.1应急演习和训练2.1.1船舶应急演习和训练2.1.1.1演习和训练周期2.1.1.1.1假如船员中有25%以上为新调上船船员，船舶应在离港后24小时之内进行救生和消防两项演习。

2.1.1.1.2新船员上船后，应不迟于两个星期内就如何使用船上救生设备和消防设备赐予船上的培训和指导。

2.1.1.1.3海务主管依据《应急演习周期表》（WH07-04）和船上“训练手册”的要求，结合船舶航线和实际状况，每年十二月初制定相应的船舶年度训练和演习实施方案，一式二份，并于每年十二月二十五日前送达船舶，一份留海务部备案。

2.1.1.2应变部署表和应变卡2.1.1.2.1船舶应依据船舶配员状况，制定并张挂应变部署表和应变部署卡。

2.1.1.3舶舶应急演习内容1)消防演习l船长在船上选择模拟火场l演习前向旅客作一次普遍宣扬。

l船员收到报警信号后马上按部署表规定的职责，携带器材等奔向指定地点。

l在指定地点现场指挥清点人员并向船长报告。

l疏散或转移旅客。

l有关人员进入现场，启动消防设备、扑灭火场。

l现场指挥准时报告演习状况。

l船长指定船员讲解有关消防学问。

l最终船长召集船员对演习进行总结。

2)弃船演习l船长下令发布弃船演习信号。

船舶应急演习程序、部署、预案一、船舶消防的原则：船员无论在任何场所发现明火或烟雾，首先立即用现场附近的消防器材、设备去扑灭火灾。

同时拉响就近的火警报警器（1、前部失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后一长声； 2、中部失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后二长声；3、后部失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后三长声； 4、机舱失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后四长声）并大声呼喊，向驾驶台及全体船员报警。

二、 铁建砼01消防应变部署表二：甲板尾部消防演习程序 （船舶甲板尾部火灾的演习） 编号姓名 职务 任务 1梅志文 船长 总指挥 2张小龙 大副 队长、现场指挥 3秦军宁 轮机长 现场指挥（机舱火灾） 4夏洪刚 搅拌站长 副队长、协助队长工作 5莫超 二管 管理操作主机 67晏小龙 三管 管理操作应急消防泵、启动消防泵.管理操纵机舱固定灭火糸统 9李庆勇 水手长 管理消防栓、水龙带、水枪、管理国际通岸接头 10李应兵 水手 携带手提灭火器、探火、抢险 11张海 水手 消防员、探火、抢险、隔离火场附近易燃物 12储九大 水手 穿着消防员装备、皮龙带队.取水枪.对接皮龙 13罗振国 水手 灭火队员.携带手提式灭火器 14王思华 水手 皮龙带队.取水枪.对接皮龙 15唐景润 水手 医疗救护 16李洪昌 大厨 协助医疗救护 17张玮 机工 关闭防火门窗、舱口、通风筒。

切断有关电路、关闭风机、速闭阀 18 李刚电工 关闭防火门窗、舱口、通风筒切断有关电路、关闭风机船长是消防演习总指挥。

大副是全船消防演习现场指挥。

轮机长是机舱消防演习现场指挥。

1.报警：短声连放一分钟后，再三长声，船舶消防总指挥（船长）在驾驶台拉响甲板尾部火警报警器：短声连放一分钟后，再三长声并同时领用船上有线广播直接向全体船员传播机舱里具体哪个部位发生火灾信息。

2.听到机舱火警报警后的行动：1）总指挥、现场指挥携带对讲机（设置在固定频道上），进入岗位，全体船员着装，跑步并大喊机舱着火啦┅┅，在报警停止后的2 分钟内到达集合地点列队。

船岸联合应急演习预案航供油1003 ”轮船舶碰撞破损进水、溢油一、演习目的：为规范船岸应急行动的训练和演习，提高岸基人员和船员的应变能力。

按公司SMS 制订的须知文件《公司应急反应措施》（SI080101CY ）要求，制定“航供油1003 ”轮船舶碰撞与弃船应急演习预案，使岸基在任何时候能对船舶所面临的危险事故和紧急情况做出反应，指导船舶采取应急反应措施。

二、演习类型：船舶碰撞（船体破损、进水）、溢油三、日期及时间：四、地点：公司会议室（模拟公司调度室）五、演习通讯设备公司使用固定电话（免提），“航供油1003 ”轮使用移动电话。

六、船舶数据及船舶动态1 、船舶数据：长：86米；宽：14米；型深：7.0米2、船舶动态：供油任务航行途中横沙锚地附近七、参加人员：1 、岸基人员：2、船舶现场：全体船员八、记录人：九、船舶碰撞与抢救油污情况简介1、“航供油1003 ”轮6月日接公司生产指令：6月日到横沙锚地为疏浚船供油。

6月日10时00分，“航供油1003 ”轮在横沙锚地附近航行途中，由于进口船（下称A船）穿越航道，“航供油1003 ”轮避让不及被撞，致使“航供油1003 ”轮左舷3舱位置处碰擦破口进水、溢油，事故发生后，船长立即启动了船舶应急反应预案，按《预案》施救方案组织施救，采取了堵漏、、抢救油污等施救措施，终在全体船员、岸基人员共同努力下，堵住缺口，制止了油污。

2、出险水域海况风向：西北风；风速：8米/秒（4级）；浪高：0.2米；视程：3海里；潮流：涨潮流；潮高：1.8 米；流速：1.5 节。

十、演习步骤：1、1000 —“航供油1003 ”轮装载600吨180# 燃油去供油航行途中，在横沙锚地附近，由于A船穿越航道，“航供油1003 ”轮避让不及被碰撞，致使“航供油1003 ”轮左3舱部位破口、钢板不规则变形。

事故发生后，当班驾驶员（三副）看见船舶左舷被碰擦，经查看破口处有180# 燃油溢出，初步判断没有沉船危险。

船、岸应急行动的训练和演习方案1目的和范围本程序标准了船、岸应急行动的训练和演习以提高船、岸人员应变技能。

本程序适用于公司 SMS 岸上基地和船舶。

2定义和缩写本程序承受公司 ?平安治理手册 ?的有关定义和缩写及下述定义。

演习：指对某种紧急状况按应急反响方案进展的综合性训练，如消防演习、弃船演习等等；训练：对船舶而言，指为生疏救生设备和消防设备的操作而开展的船上练习，如救生艇伐登乘、降落、离开，全部救生属具的使用，防火门的关闭及消防设备的使用等。

对岸基部门而言，指为应对船舶发生某种紧急状况，岸基所应实行相应支持措施的练习。

2.2 船、岸联合演习船、岸联合演习：指船舶假设在发生 SP0801TDC? 船舶紧急状况的标明、阐述和反响程序 ?文件中所标明的紧急状况下，为保障人身、环境和船舶平安，需要岸基快速赐予支持，联合进展有效反响措施的演练；3机构公司应急领导小组组长：总经理副组长：主管平安副总经理〔总船长〕、主管船机设备副总经理〔总轮机长〕、主管物资备件副总经理成员：海务部部长、船机技术部部长、物资治理部部长、人力资源部部长、〔海务部〕调度室主任、总经理办公室主任及上述部门相关人员4职责4.1海务部制定年度船、岸联合演习方案和岸基训练方案并组织实施。

4.2船长按船上制订的年度船舶演习方案和训练方案组织实施。

4.3岸基部门应急演习和训练职责海务部：供给航务、消防、环保和劳动保护方面的技术救济；船机技术部、物资治理部：供给船机和物资方面的技术救济和备件，图纸等资料；〔海务部〕调度室：确保通讯联络畅通，准时将信息通报给公司应急领导小组，联络有关第三方帮助抢险，并加强长期性紧急状况汇报和调度值班；人力资源部：供给紧急后备人员支援，组建应急抢救队，供给船员名单及具体状况，解决因人员损害及家属来访等善后工作；.5 总经理办公室：负责应急协调工作和供给陆上交通工具、饮食等后勤保障；公司其它部室：依据紧急状况需要，听从安排作出反响；帮助应急工作；全部施救成员均应执行领导指派的任何具体工作，各部门的负责人因公不在时，应由相应副职或指定专人替代其职责。

船舶消防救生演习程序为保证乘客人身和财产安全，规范船舶消防救生演习，提高实战能力，确保船舶运输安全，编制本程序。

消防演习程序1.报警船舶发生火灾，第一发现人应立即向驾驶台报警（报警装置、电话等），并尽可能说明起火部位、燃烧物、火势大小等情况。

2.驾驶室2.1.船长接到报警后，应立即施放救火信号，全船按应变部署进入实战状态。

警报信号––––––短声连放一分钟总指挥：船长现场指挥：大副现场副指挥：轮机长2.2.船长应尽快了解火场情况（使用对讲机询问现场指挥），制定施救方案，指挥灭火。

2.3.在施救过程中，船长应将火灾情况，施救方案，是否需要援助等情况及时向主管机关（港监）和公司报告，联系方法：交管中心：VHF8频道港航监督：VHF13频道轮渡调度：VHF73频道（调度员接到报告后，应立即向公司总经理、值班[分管]经理、保卫部、安技部报告。

）2.4.使用广播稳定旅客情绪，广播词如下：各位旅客：请镇静，现在本船××部位发生火灾，火势不（较）大，现在火势已得到控制，不会对大家的安全带来危害。

请你们服从客运人员的指挥，不要慌乱，以免给施救工作带来影响，我们会全力保证大家的安全。

谢谢合作。

××轮船长3.灭火现场3.1.全体船员在听到警报后，应立即按本人应变职责，携带规定的灭火器材，到达指定位置。

3.2.灭火现场指挥清点到达灭火现场的消防人员，派出探火员，探查火灾情况。

3.3.经火场探查后，探火员报告火情，报告词如下：报告现场指挥：经探查××部位失火，系××物质火灾，火势不（较）大，有（无）人员受困。

报告完毕。

3.4.向船长报告火场探查情况，如：失火部位、燃烧物、火势大小、有无人员受困等，决定灭火方式。

3.5.下达灭火命令，如：切断××部电源实施水灭火或使用干粉灭火器灭火等。

3.6.火扑灭后，再次派人进行探查，防止复燃。

SP0802TDC 船、岸应急行动的训练和演习计划2/7修改记录船、岸应急行动的训练和演习计划1 目的和范围本程序规范了船、岸应急行动的训练和演习以提高船、岸人员应变技能。

本程序适用于公司SMS岸上基地和船舶2 定义和缩写本程序采用公司《安全管理手册》的有关定义和缩写及下述定义。

2.1 船舶训练和演习指由船舶独立进行的应急训练和演习2.2 船、岸联合演习指岸上基地和船舶共同进行的应急演习。

3 职责3.1 公司岸上基地应急领导小组按公司应急专业组和公司应急领导小组制定的年度船、岸联合演习计划组织实施。

3.2 船长按船上制订的年度船舶和演习计划组织实施。

4 程序4.1 船、岸联合演习4.1.1公司船、岸联合演习每年进行1―2次，且公司所标明的船舶紧急情况在五年内按要求演习一遍，演习计划由公司应急领导小组通知船舶和公司岸基相关部门演习的时间和内容。

4.1.2公司船、岸联合演习每年进行―次，公司应急领导小组通过应急专业组通知船舶和岸基相关部门演习的时间和内容。

4.1.3 船舶根据模拟紧急情况按SP0801TDC《船舶紧急情况的标明，阐述和反应程序》进行操作。

同时将紧急情况过程和应对措施报告公司应急专业组或公司应急领导小组。

4.1.4公司按SI0801TDC《公司在船舶紧急情况下的反应措施》要求做出反应并及时了解船舶紧急情况与变化，指导船舶采取应急反应措施。

4.1.5 每次演习结束，船长召开演习总结评价会，并将评价情况先口头报告公司，以便公司作出全面评价。

公司应急专业组组长应急领导小组召开船岸联合演习总结评价会议。

有应急专业组组长指定专人书写演习总结。

演习结束后船、岸分别写出评价书面意见交公司NSM办公室存档。

4.2 船舶应急演习船舶进行弃船/救生、消防、堵漏、应急舵操作，溢油等演习均在船长指挥下进行，全体船员听到警报后应迅速按应变部署表规定的地点集合、就位，听从指挥。

4.2.1 弃船/救生，消防、堵漏、应急舵、溢油演习操作频次。

船舶失控应急演练方案一、演练目的为了提高船舶失控时的应急处置能力，确保船舶和人员的安全，制定本应急演练方案。

通过演练，检验应急预案的实用性和可操作性，提高船员应对突发事件的能力，确保船舶在失控情况下能够迅速采取措施，保障船舶和人员的安全。

二、演练背景假设船舶在航行过程中，由于主机失控，导致船舶无法按照原定航向行驶。

此时，船舶处于失控状态，需要立即采取应急措施，以确保船舶和人员的安全。

三、演练内容1. 演练准备（1）确定演练时间、地点和参与人员。

（2）检查演练设备，确保设备正常运行。

（3）准备演练所需的信号器材、安全防护用品等。

2. 演练过程（1）启动演练：船长通过全船广播系统宣布演练开始，通知全体船员进入应急状态。

（2）发出应急警报：值班水手立即悬挂应急信号灯（白天：垂直两个黑球；夜间：垂直两盏环照红灯），并发出应急声号。

（3）船长指挥：船长亲自操纵船舶，采取最佳航向，并减速或停车。

同时，船长在高频上发布航行信息，通知过往船舶注意安全。

（4）应急措施：① 大副及水手长到达船首备锚，并报告船长锚已备妥，随时听从船长指令。

② 轮机长组织人员对主机进行检查，尽快报告情况。

③船长密切注意气象、潮汐的变化，评估对船舶影响的程度，根据实际情况，决定采取正确的措施。

④ 利用余速谨慎操作船舶到较宽阔水域，漂航或锚泊。

⑤ 轮机长组织机舱人员进行抢修。

⑥ 轮机长报告主机故障已排除，可恢复正常航行。

⑦ 船长指令轮机长启动主机，确认主机工作正常。

⑧ 大副将锚收妥后回来，值班水手撤消已悬挂的应急信号灯。

（5）演练结束：船长宣布演练结束，组织讲评。

对演习中暴露的不足之处进行指出和纠正。

四、演练要求1. 全体船员要认真对待演练，严格按照应急预案执行任务。

2. 演练过程中，各岗位要密切配合，确保应急措施的顺利实施。

3. 演练结束后，船长要组织总结讲评，对演练中存在的问题进行分析和改进。

4. 定期进行应急演练，提高船员的应急反应能力。