航运公司海务部门基础工作流程

船务人员的主要工作流程船务人员的主要工作流程随着国际贸易的发展和全球化程度的提高，船务业得到了迅速发展。

船务人员是一支关键性的队伍，他们的工作涉及到货物的贸易、船舶的管理、危险品的运输等，具有很高的行业性。

本文旨在介绍船务人员的主要工作流程，以期对从事船务工作的人员有所帮助。

一、货物装运货物装运是船务人员工作的核心环节之一，这个环节主要包括货物的接收、分类归档、装箱、验货、制作货物清单、班轮确认等。

船务人员需要熟悉货物的品种和分类，因为不同的货物种类和包装方式会影响到货物的装载数量和舱位的利用效率。

此外，根据货物的目的地和运输方式，船务人员还需要确认货物的贸易条款、提单要求和保险事项，以确保货物的安全运输。

把握好货物装运的每个环节，可以避免出现各种问题，确保货物的及时、安全、准确交付。

二、船舶管理船舶管理是船务人员工作的另一个重要环节。

主要包括船舶的装卸、舱位的规划、运价的制定、船舶的维保和修理等。

为了保证船舶的安全和运行效率，船务人员需要协调好各个部门之间的工作，尤其是在船舶停泊时，需要和港口管理人员、码头方、装卸工等进行有效的沟通，确保船舶的顺利出港。

船务人员还要关注船舶的燃料消耗、人员配备、船舶维护情况等，及时协调处理各种突发情况，保证船舶的安全和稳定运行。

三、危险品运输危险品的运输是船务人员工作中比较关键的环节之一。

这种运输涉及到的是化学制品、爆炸品、液化天然气、油料等易燃易爆的物质，因此需要严格的操作程序和检查措施。

船务人员需要熟悉国际危险品运输规定、操作程序和管制要求，了解不同危险品的危险等级和特性，选择合适的包装材料和运输方式，并与港口管理机构、货主、保险公司等进行充分沟通和协商，确保危险品的安全运输。

四、票据处理票据处理是船务人员工作的另一个核心环节。

这个环节主要包括提单处理、费用计算、托运单处理、运费结算等。

船务人员需要熟悉国际贸易和航运法规和条款，仔细审核货物对应的提单和托运单，确认货物的具体情况和地址，并最终确认运费和费用，以保证各方的利益。

史上最详细的船务工作流程（最终定稿）第一篇：史上最详细的船务工作流程船务工作流程1、客人把订单下到公司，经公司各部门的产能评估后，作出的生产日期和出货日期的安排。

2、船务部接到业务部下达的订单后，根据订单出货日期录入出货排程。

2.按PO数量排柜按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？一般货柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM 40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM 40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM 45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM 以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100% 一般货柜实际尺寸为20’GP-----28CBM 40’GP-----56~59CBM 40’GP-----65~67CBM 45’GP-----75~77CBM(PO----Purchase Order 采购订单,长X宽X高（米）=CBM 长X宽X高(inch英寸)/1728/35.315=CBM 1inch=2.54CM 3.BOOKING(订舱)BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。

比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。

其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。

然后E-MAIL或传真给它就行。

BOOKING需填写的内容有： SHIPPER（出货人），CONSIGNEE（收货人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（装运港）PLACE OF RECEIP（收货地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 唛头；NO OF PKGS （件数）DESCRIPTION OF GOODS（产品描述）KG（总重）CBM （总材积）若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致）还要在FREIGHT PERPAID（预付）或FREIGHT COLLECT（到付）后面打个V，DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件要出B/L，还是FCR形式的提单。

航运企业的工作流程一、前期准备1. 确定船舶运营计划船舶运营计划是航运企业的核心工作，它包括货物的起止港口、装卸时间、货物种类和数量等信息。

根据这些信息，航运企业可以确定需要哪些船只进行运输。

2. 确定货物的装卸方式根据货物种类和数量，确定最佳的装卸方式，如集装箱、散货或液体货物等。

3. 确定港口服务商选择合适的港口服务商是保证顺利完成运输任务的重要因素。

需要了解各个港口服务商的能力和信誉度，以便选择最佳合作伙伴。

4. 确定保险方案为了确保货物安全，在运输前需要购买适当的保险。

需要了解不同类型的保险方案，并选择最适合自己企业需求的方案。

二、船只调度1. 船只配备根据运营计划和货物种类，确定需要哪些类型和规格的船只进行运输。

同时要考虑到每艘船只的维护和维修工作，以确保在出现故障时能够及时处理。

2. 航线规划根据货物的起止港口和装卸时间，确定最佳的航线规划。

需要考虑到航线的安全度和经济性。

3. 船只调度根据航线规划和船只配备情况，进行船只调度。

需要考虑到每艘船只的运输能力和运输效率，以及货物的紧急程度。

三、货物装卸1. 运输准备在货物到达装卸港口前，需要进行运输准备工作。

包括确定装卸时间、准备必要的设备和人员等。

2. 货物装卸根据货物种类和数量，选择合适的装卸方式，并进行货物装卸。

需要注意货物安全，避免损坏或丢失。

3. 货物保管在货物完成装卸后，需要对其进行保管。

包括分类存放、定期检查等工作。

四、运输管理1. 运输监控通过现代化技术手段，对运输过程进行实时监控。

包括船只位置、货物状态等信息。

2. 运输安全在整个运输过程中，需要注意运输安全问题。

包括防火防盗、防潮防震等措施。

3. 运输效率通过优化运输计划和加强船只管理，提高运输效率。

包括减少航线等待时间、提高装卸速度等措施。

五、售后服务1. 货物追踪在货物到达目的地后，需要对其进行追踪。

包括确认货物状态、确认货物到达时间等工作。

2. 投诉处理如果客户对运输过程中出现的问题提出投诉，需要及时进行处理。

船务人员的主要工作流程船务人员的主要工作流程船务是公司对内对外的一个重要窗口，作为一名船务，主要的工作是跟踪货物生产情况，在所有产品出货前与业务、生产作好沟通，拟定出货计划，订好车船，出货时做好报关、检疫资料，在产品完成后第一时间出货。

出货后做好发票、装箱单、产地证、提单及其他信用证文件，确保资料的完整、准确性。

船务日常工作流程：一、确认订舱资料：1. 出货前先根据业务提供的预计出货资料（包括PI、包装明细、出货日期、船公司资料、收货人、目的港等资料），确认货物出口方式是海运还是空运，是走散货还是走柜货。

2. 根据采购及仓库提供的出货前资料（净毛重、外箱尺寸等）计算柜型:20’GP柜5.69*2.13*2.18米，约25—28立方米，配货毛重一般为17.5吨；40’GP柜：11.8*2.13*2.18米，约54—58立方米，配货毛重一般为22吨；40’HQ柜：11.8*2.13*2.72米，约65—68立方米，配货毛重一般为22吨；45’HQ柜：13.58*2.34*2.71米，约85—87立方米，配货毛重一般为29吨；3. 散货计算CBM及毛重，按实际CBM及毛重数量送散货到指定收货仓库，注意散货对货物的CBM及毛重数量要求较严格。

二、下BOOKING给相应的船公司订舱，询问船期：1. 与生产线相关负责人及仓库作好沟通，根据生产进度及客人要求催交期确定出货日期。

2. 再向船公司索取BOOKING FORM，根据出货日期及柜型下BOOKING给相应船公司预定舱位。

3. 询问船公司船期，确保能赶上船期。

4. 客人一般指定船公司，当我们自己选择船公司时要货比三家，认真比较服务质量及价格，争取选择合理的船公司。

三、追取船公司的BOOKING CONFIRMATION，安排拖柜、装柜：1. 收到S/O（Shippingorder）后，传真取柜文件给拖柜公司，根据结关日期及公司生产进度预约拖柜到工厂装货的日期。

操作流程和应注意事项一、操作流程：１．接手新订单２．向船公司订舱并传客人３．安排拖车４．安排报关５．从OP手上签收新单；６．签发发票；７．签发提单；８．将整单分类、入仓。

注：我司分为操作与文件两大块，其中1-4为操作，5-8为文件。

二、具体工作内容〔职责〕和应注意事项（一）接手新订单应注意确认以下内容：货物品名，毛重，体积、柜型、柜数与希望安排船期、船公司。

１．若为指定货，需按客人所提供资料与相关目的港代理确认此订单，并告知代理货物可能完成时间，以便安排船期。

２．若为直接客人，需让SALE确认海运价后方可安排订舱。

（二）向船公司订舱同样需注明以上所提资料，并在收到S/O后确认船期〔船名、结关日、开船日、驳船/ 大船〕，柜型，确认无误后方可放给客人。

向船公司下BOOKING时：〔1〕如此BOOKING的海运费，我司与船公司做到付，则下BOOKING时，收货人〔CONSIGNEE〕的资料一定要详细，清楚。

〔２〕要清楚了解经常联系的几家船公司的船期和货柜情况。

并适当向船公司预留舱位，特别是在旺季时，一定要做好预留舱位工作，以保证舱位的供应。

注：我司马士基一般为网上订舱。

（三）若客人要求我司代为安排拖车，需要求客人提供详细装货地址、装货联系人、联系，确认装货日期与时间后以书面形式通知拖车行安排拖车。

拖车分为两种清关与转关，其中涉与是否要求客人带司机本与拖车费运价问题，一般要司机本比不要司机本贵RMB100.00，两种情况分别为：1.如是客人自行安排拖车，只需将S/O传客人即可，以便车行安排打单、提柜；2.如是我司安排拖车，只需将S/O直接传给车行，但注意需与车行商定价格，交待注意事项；１．清关所指的是在XX本地报关，也称为一般贸易，货物只需由装货地拖至出口港还柜后即可；在派车单上注明不需司机本，若由我处安排报关，则需注明报关行联系方法，以便将闸纸与时送到指定的报关行安排报关，若由客人安排，只需注明由客人通知。

海运流程（5篇）第一篇：海运流程福州海运出口流程大概流程如下：订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→报检→报关→配载（装船）→提单→付费→催款具体操作一、订舱1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。

2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。

3：委托书内容：①收货人、通知人、商品名称（中英文）。

麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额）②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。

二、接受托运申请：船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。

三、排载：船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料，刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联：第一联：货主留底第二联：船代留底第三联：运费通知第四联：报关第五联：报关第六联：报关第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书第七联：安排拖柜或场装第八联：场站收据第九联：货代留底四、发放空箱：1：堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后，六联附页留底作为港务费结算联，凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。

注：“设备交接单”是指在集装箱出口运输中，它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。

2：堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜，再将正确的柜号告诉货代。

如果是拖车，必须将柜号所对应的封铅一起报给货代，然后交与货运代理与船东核对。

如果是场装货，现场操作人员在装柜时，必须仔细核实柜号。

若是拖装货，必须与堆场核对柜号，并把柜号报给工厂，由工厂核对，避免发生装错货的想象。

船务工作流程1、客人把订单下到公司，经公司各部门的产能评估后，作出的生产日期和出货日期的安排。

2、船务部按业务或生管提供的生产排程，做packing list, 计算货物的总材质，并确定柜型：一般货柜实际尺寸：20’GP-----26-28CBM 40’GP-----56~58CBM40’HQ-----65~67CBM 45’GP-----73~75CBM(GP----General Plant普通柜, HQ----High Cube Container, 高集装箱)CBM整柜：长X宽X高（米）=CBM cubic meter立方米CFS散柜：不够20尺的柜则安排走散货，或看客户有无其他供应商可拼柜，散货一般会入外运仓3、Booking(订舱)1）一般客户都有指定货代，出货两周前要向客户索取货代资料。

2）货代会提供一份booking form, 填写好回传给货代。

Booking需填写的内容有：Shipper（出货人），Consignee（收货人）Notify（通知人）；Port of loading （装运港）Place of receipt（收货地）；Port of discharge（目的港），Marks & Numbers 唛头；No of PKGS （件数）Description of goods（产品描述）KG （总重）CBM （总材积）《若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致）现我公司只有ACM为L/C付款》〔注意，一般Booking要在货期最少一个星期前通知贷代，如果太晚向他要Booking，会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱，要提前预订。

〕4、货代与客户确认船期后，发放S/O. （Shipping Order No. 或Booking No. 订舱单/装货指示书/下货纸）：船公司确认有舱并放S/O 给货代。

S/O是提柜，装船的凭证。

航运公司机务工作流程目录一、船舶配件、物料的申购、采买、配送及管理流程 (3)二、船舶安全检查及考核流程 (5)三、船舶日常监控工作及应急处理流程 (8)四、船舶厂修修理(临航修、计划修理)工作流程 (9)五、零星修理(机械设备、电气设备)工作流程 (11)六、新聘/转岗轮机长职责熟悉和轮机船员培训工作流程 (12)七、船舶证书、文书管理流程 (13)八、机务主管跟航工作流程 (14)九、机舱油污水交付工作流程 (15)十、船检法规类法定文件的收集及传递流程 (16)十一、机务部门付款工作流程 (17)十二、机务主管交接流程 (20)十三、安全助理工作流程 (22)十四、其他工作流程 (24)十五、机务部门视频会议工作流程 (26)一、船舶配件、物料的申购、采买、配送及管理流程：1.申购(1)报表收集[安全助理]（每月25日17:00截止）(2)提醒、督促船舶提交当月购置汇总表、使用（消耗）汇总表、备件物料申购计划（双月申报），并收集整理（建议船舶发送电子版）；(3)登记[安全助理]（一周内）(4)安全助理根据船舶提供的当月购置汇总表、使用（消耗）汇总表、备件物料申购计划（双月申报）进行汇总登记，制作电子版备件、物料库存月报表并汇总月报表中存在的问题。

其中备件物料申购计划报表需在3个工作日内完成；(5)核实[机务主管]（2个工作日）(6)核实提交的库存、购置、使用报表中存在问题督促船舶纠正、补充，并做好记录；(7)汇总[安全助理]（2个工作日）(8)根据机务主管审核后的备件物料月报表汇总登记；完成汇总登记更新交机务主管存档。

2.审核、采购(1)初审[机务主管]（2个工作日）(2)审核申购原因及数量、核定主要备件品牌(3)审核[机务主管、机务经理、副总经理、安全副总]（2个工作日）(4)确定申购项目及数量并完成表格交安全助理。

(5)报价[安全助理]（4个工作日）(6)与各供货商联系提供报价，提交机务经理、安全副总、副总经理核定价格，落实是否需要谈价（已设计符合要求报价单）(7)复核[机务经理、副总经理、安全副总、财务主管]（1个工作日）(8)根据报价确定供货商供货项目、品牌(9)批准[总经理、董事长或副总经理](10)备货[安全助理、机务主管](11)安全助理通知供货商、机务主管跟踪落实备货情况，信息反馈至机务经理3.配送[机务主管]（船舶到达供货地点前）提醒主管船舶及时领取备件物料或船舶自购4.跟踪[机务主管]（船舶领取备件物料后）与船舶核对备件物料配送上船情况，索取送货清单（照片）交安全助理登记备查。

船务部工作流程及指导船务部工作流程及指导船务部工作流程及指导船务部业务指导书1.0目的通过业务指导书的有效实施，规范本部门在船舶代理操作过程的各个环节，确保服务质量达到公司质量管理标准要求。

2.0范围凡涉及到本部门船舶代理的操作过程，操作方法，均应按照本作业指导书的要求严格实施。

3.0船舶抵港前。

3.1根据计划部提供的船舶代理委托以及公司往来函电，认真核对并确认与船舶有关的各相关方，其中包括委托方、第二委托方、船东、船舶管理公司、船员管理公司、发货人、收货人、收货人代理，做好相应记录，该记录将与《单船工作记录本》同时使用，外勤业务员登轮作业时，应随身携带。

3.2收集并整理有关船舶、货物资料，并确保在船舶抵港前五天收集并整理完毕，如缺少所需信息，应及时通知计划部向有关方询问。

所需信息包括：中英文船名、船舶国籍、航次、船长、船宽、预计抵港吃水、预计离港吃水、舱口信息、船员国籍、人员人数、船长姓名、船长国籍、船舶证书情况、货名、装卸货量、货物积载图、货物配载图、卸货顺序、装货顺序、预计抵港时间、下一港名称等等。

所收集信息应在《单船工作记录本》上做好记录。

3.3随时联系计划部，确认船舶抵港时间，落实靠泊装卸货计划，在船舶靠泊前二天，一制作完毕全套靠/离泊联检IMO格式标准单据。

3.4如属卸货船舶，应在船舶抵港前七天，联系单证部，了解提单是否可在靠泊前到达。

3.5如属装货船舶，应在船舶抵港前七天，通过货物代理人了解绑扎、垫舱物料的准备情况，如有问题，应及时通知计划部进一步落实。

3.6根据单证部提供的经海事局盖章的《航行国际船舶进口岸申请书》，打印一式五份，根据所代理船舶挂靠口岸，到当地海关船管科予以登记编号。

除一份带回交单证部留底外，其余四份原件分别送交海关船管科、海事局联检办公室、边防检查站联检办公室、出入境检验检疫局联检办公室。

3.7根据计划部靠泊计划，在船舶靠泊前一日，向四家联检单位通报靠泊装卸货计划。

海运操作工作程序海运操作工作程序可以分为九个步骤：1．报价2．接受订舱3．配仓4．装柜5．报关6．核算费用7．出具提单8．放货9．退核销单一．报价1．了解客户的运输情况：是否与我司曾有业务关系，此次出货的大致时间、柜量、货物种类、货源地、通过何种方式运到码头，报关方式，对提单有何种要求，付款方式及时间，信用证有无特殊条款，同时询问该公司每月的出柜量，主要销往哪些国家和地区，等等。

2．根据客户对以上资料的反馈信息做出相关报价，例如：海运费、文件费、拖车费、报关费、卸货费、装箱费、仓储费、电放费等。

注意其中有无THC、FAF、PSS、DDC等。

3．当客户对我司的报价有单身时，可对客户作一定的让步，并介绍我司的服务优势，使客户接受报价，双方口头许诺后，发传真与客户确认所谈费用。

二．接受客户订舱1．传真我司空白托运单给客户并提示客户按我司要求填写以下背包袱：托运人、收货人及其联系方式、柜型柜量、目的港、货名、包装物、重量、体积、提单类型等。

若无需我司安排拖柜、报关，则在托运单上注明自拖、自报；若需我司安排拖柜、报关，则不定期要求客户在托运单项奖上提供以下资料：装柜时间、地址、装货人联系人及其联系电话；且事实上要在我司要求的时间内将报关资料义与我司。

2．业务员根据客户回传的托运单，认真填写业务报告（Shipment）；报告需注明货主公司名称、联系人及其电话；船公司名称、联系人及联系电话、船期、订舱价、向客户的报价及本人签名。

3．下单给操作员，并以书面形式交代具体工作(在Shipment上标明特殊要求)；如客户尚未确定装柜时间，尚未做好商检、尚未确定提单类型，或联系人出差基外等情况都需操作员在下面的工作中，直接与客户确认并将相关信息反馈给业务员。

三．配舱1．以我司为托运人填写船公司订舱单，根据客户提供的资料填写：目的港、柜型、柜量、货名、重量、体积。

船公司如为大船直靠，我司则需注明何时结关的船；若船公司为驳船，我司则需注明做柜期预定适当的驳船；同时注明自拖自报（一般情况下不委托船公司安排拖车）。

船务工作流程船务工作流程是指在海运物流中航运企业完成货物从发运到运抵期间的一系列流程，涉及船舶租赁、空舱定舱、船舶装卸、货物运输及保险、合同执行等方面，是海运物流管理的重要组成部分。

下面将详细介绍船务工作流程。

一、船舶租赁船舶租赁是航运企业与船东签订租船合同，从而获得一定期限的船舶使用权，并支付租船费用的过程。

在选择租船船东之前，航运企业需要了解船东船队的信息，包括船东工作背景、船队安全实力、船东服务等方面。

租船合同主要包括租金、租期、船舶运营条件、违约责任等条款，航运企业需按照租船合同约定缴纳定金或预付租金。

二、空舱定舱空舱定舱是指航运企业与货主签订运输合同，并根据货主的货物量、运输需求等情况向船舶租赁方租用舱位的过程。

在空舱定舱前，航运企业需要进行商业谈判，确定货物数量、品质、运输时间和费用等细节问题，然后向船舶租赁方提交舱位租用申请。

船东在收到航运企业的申请后，会通过船东代理或自主调度，为航运企业安排船舶，确定船期和航线，然后航运企业再根据货主的要求，分配相应舱位，完成空舱定舱流程。

三、船舶装卸船舶装卸是指在港口中将货物装上船或从船上卸下来的过程。

在船舶装卸前，航运企业需要提前向港口货主提供相关的货物装卸计划、航线、船期等信息，并向港口管理部门申请作业手续。

船舶装卸过程中涉及到舱位租用、货物装卸、港口配载、安全监管等环节，航运企业需要对货物进行清点和分类，并在船舶、码头、堆场之间进行衔接配合，保证货物的安全快速地装卸。

四、货物运输及保险货物运输及保险是指航运企业与货主签订船期运输合同，完成货物海上运输过程，并为货运提供保险服务。

船期运输合同需包括船期、航线、货物名称、数量、装运地点及目的地点、运费及运费结算方法等细节条款。

在货物运输途中，航运企业需进行整船运输、散装运输、集装箱运输的组织和实施；为货运提供保险服务，包括商业保险和组织处理货物风险的运输条款等。

五、合同执行合同执行是指航运企业和船东、货主及相关部门遵守合同约定，完成交货、结算付款等事务性过程。

航运公司海务工作职责航运公司的海务工作职责是指负责船舶的运营和管理工作。

作为航运公司的一员，海务人员需要承担多项职责，以确保船舶的安全运行和货物的顺利运输。

以下是海务工作的一些主要职责。

1. 船舶运营管理：海务人员需要负责船舶的日常运营管理工作，包括船舶的起航和停靠安排、船舶的货物装卸和仓储管理、船舶的燃油和供应品的采购等。

他们需要与港口、码头、货主、供应商等多个相关方进行沟通和协调，确保船舶的运营顺利进行。

2. 航线规划和航行安排：海务人员需要根据航运市场需求和船舶的特点，制定航线规划和航行安排。

他们需要考虑航线的经济性、效率和安全性，以及天气、水文和海事等因素的影响，确保船舶的航行安全和货物的及时运输。

3. 船舶维护和修理：海务人员需要负责船舶的维护和修理工作，包括定期检查、设备保养、故障排除等。

他们需要与船舶维修厂、供应商、船级社等进行联系和协调，及时解决船舶的故障和损坏问题，确保船舶的良好状态和运行能力。

4. 船舶安全管理：海务人员需要遵守和执行国际和国内的航运安全法规，负责船舶的安全管理工作。

他们需要组织和实施船舶的安全培训、演习和检查，确保船舶的安全设备和系统的正常运行，预防和应对各类安全风险和事故。

5. 货物运输管理：海务人员需要负责货物的运输管理工作，包括货物的接收、装卸、仓储和配送等。

他们需要与货主、仓库、运输公司等进行联系和协调，确保货物的安全、准时和高效运输，满足客户的需求。

6. 船舶文件和报告：海务人员需要负责船舶的文件和报告工作，包括航行日志、货物清单、船舶报告等。

他们需要进行数据的收集、整理和分析，编制和提交相关的报告和文件，为船舶的运营和管理提供支持和依据。

7. 船舶市场开发：海务人员需要积极参与船舶市场的开发工作，寻找新的运输合作伙伴和客户。

他们需要了解市场需求和竞争状况，制定市场推广和销售策略，扩大船舶的运输业务和市场份额。

航运公司的海务工作职责涉及船舶运营管理、航线规划和航行安排、船舶维护和修理、船舶安全管理、货物运输管理、船舶文件和报告、船舶市场开发等多个方面。

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航运公司海务工作流程目录一、信息（资料）收集及传递流程 (2)二、安全检查和缺陷整改工作流程 (6)三、应急演练工作流程 (8)四、新聘或转岗人员培训工作流程 (9)五、跟航工作流程 (10)六、应急事件处理工作流程 (11)七、船舶考核工作流程 (13)八、其它工作流程 (14)海务部操作人员：海务主管1（兼海务经理）海务主管2：海务主管3：视频监控1：视频监控2、视频监控3：一、信息（资料）收集及传递流程1.日常安全信息收集及传递流程【操作人：工作日第一责任人海务主管1，第二责任人海务主管3，替代人：海务主管2、周末及法定节假日期间由值班人员负责】（1）浏览【每日上班时间至少三次浏览海事、航道、消防、港航、货主组织网站及相关微信群、QQ群等媒体实时更新的安全信息。

下班时间也应主动关注重要安全信息的更新】（2）过滤、整理、收集【凡是涉及到安全管理及法规规定类的信息，必须通过过滤、整理、收集及记录的流程，再进行传递】（3）传递【将与公司及船舶相关的安全信息传递至岸基各岗位及所属船舶，涉及货主组织下发的通知按照公司领导签署意见后的1个工作日内传递到位】（4）记录【严格按照信息传递记录格式的要求实施记录并归档保存】（5）跟踪【通过电话询问或网上查询的方式确认所属船舶是否收到并及时组织学习相关信息】（操作人：海务主管1、2、3）（6）检查【a海务主管上船进行安全监控检查期间对前段周期船舶信息的收集、反馈、培训及考核情况进行察看;b日常可通过微信、QQ群进行交流、询问、核实并反馈】（7）重要信息及时传递【涉及交通管制、航道变更、过闸安排及船舶配载、特殊时期流量配载规定、富余水深、船舶空高、恶劣天气等重要信息，应在收集后的第一时间报告给业务部门或公司领导】（操作人：海务主管1、2、3）2.船舶管理类法定文件的收集及传递流程（1）收集【收集即将实施（或修正、修改）的有关船舶管理类强制性规定】（2）报审、报批【报指定人员审批】（3）报送【审核、审批通过后报体系主管】（4）制定培训计划【制定追加培训计划报人事部门，并协助培训人在5日内组织培训】（5）传递【传递相关规定至岸基部门及船舶自学】（6）检查【通过微信、QQ群进行询问、核实或利用上船监控检查的时机对船舶进行检查，以确认船舶对相关规定的培训及记录真实有效】3.船位信息和视频监控及AIS动态信息（1）船位收集及报告对象【海务主管督促视频监控员在每日08：30时前收集本公司所属船舶（含代管）船位动态信息，并校核其船位信息的准确性，然后上报荆楚岸基群】（操作人：视频监控员1、2、3，替代人：海务主管1、2、3）（2）视频抽查和AIS监控【工作日：海务主管/视频监控员负责对公司船舶按照每日每艘船舶每2小时不少于1次的频率利用视频监控抽查分管船舶船员值班、装卸货作业的规范性等情况。