海水淡化装置（1）真空沸腾式海水淡化装置真空沸腾式海水淡化装置本体主要由蒸发器和冷凝器组成，海水的加热和沸腾汽化都在蒸发器内进行，而(二次)蒸汽的凝结则在冷凝器内完成。
此外，还有抽真空系统、给水系统、加热系统、冷却系统、淡水(凝水)系统及排污系统等辅助系统。
图所示为真空沸腾式海水淡化装置的工作原理图。
加热介质(热水或低压蒸汽)流过加热器，通过加热管将蒸发器中的海水加热，并使其沸腾汽化(又称二次蒸汽，以区别与加热用蒸汽)。
二次蒸汽经蒸发器上部的汽水分离器除去其所随身携带的水滴后，被引人冷凝器1。
由海水泵5所供给的舷外海水在冷凝器中并使水蒸气加热、凝固，凝固变成的淡水蓄积在冷凝器下部并由淡水泵7通入淡水柜。
蒸发器中海水的冷却以及蒸汽在冷凝器中的凝固都就是在低真空状态下展开的。
其真空度由真空喷射泵3创建和维持。
为了并使结构更紧凑型，通常融化式海水淡化装置都将冷凝器置放在蒸发器的上方，并装配变成一整体。
目前，在柴油机船上，海水淡化装置一般都使用主机缸套冷却水作为加热介质，只有在主机停车而又需淡化装置工作时，才采用辅助锅炉的减压蒸汽来加热。
对某些淡水耗量较大的船舶，当其动力装置的余热不足以满足装置的需要时，则也可使用低压蒸汽作为补充热源。
竖管加热式单效应真空表面式海水淡化装置，其结构简单，设备管系紧凑，操作管理方便，是目前船舶应用最多的装置类型。
这类海水淡化装置通常为整体安装，即将冷凝器置于蒸发器上部，两者组装在一个壳体内，形成一个蒸发一冷凝器整体，以利于装置的密封。
而一些泵浦、管路附件及其控制仪表等辅助设备，均安装在壳体及基座上。
（2）真空手挥发式海水淡化装置真空闪发式海水淡化装置的特点是海水的加热与汽化彼此分开。
海水在加热器中加热后即被引到压力比海水相应温度下饱和压力更低的容器(闪发室)中，以使部分海水骤然汽化，然后再将其汽化的蒸汽引入冷凝器中凝结成淡水。
海水在加热器5中被冷却后，经喷雾器6喷出闪发室1中，由于闪发室中的压力高于海水温度适当的饱和压力，因此从加热器去的海水一经喷出闪发室时，就在该压力下处在失灵状态立即汽化，其汽化过程所须要的汽化潜热则源自其余未汽化的海水。
