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变矩器的透穿性变矩器的透穿性（transmittancy of torque converter）变矩器的泵轮力矩系数（λB）随涡轮、泵轮转速比变化的特性。
就基本质而言，透穿性是变矩器隔离发动机与工作机，使发动机的工况不受工作机影响的能力，换句话说，如果变矩器不具有透穿性，则工作机的工况变化不能透过变矩器影响发动机的工况，这对发动机是有利的。
定性描述变矩器透穿性的指标是透穿度，即工作机的工况变化能透过变矩器影响发动机工况的程度。
由无因次特性可知，对于两个循环圆几何相似但有效直径不等的变矩器（称为同一系列的变矩器），具有相同的无因次特性。
相同类型不同系列的变矩器其无因次特性是不同的，但其变矩比和效率随转速比的变化趋势是相同的，而泵轮力矩系数随转速比的变化趋势却是不同的，就是说，他们的透穿性是不一样的，见下图。
变矩器的透穿性一般有下述几种。
(c) (d)变矩器的透穿性非透穿泵轮力矩系数λB为常数，不随转速比变化，这样的变矩器与发动机共同工作时，发动机的力矩和转速不随变矩器的转速比而变化，因此，输出端（涡轮轴）的工况变化将不会透过变矩器影响发动机的工况，这样的特性称为非透穿，这类变矩器称为非透穿变矩器。
见图（a）。
正透穿泵轮矩系数随转速比的增大而减小，这样的变矩器与发动机共同工作时，发动机的力矩和转速将随输出端（涡轮轴）工况的变化而变化，由于这样的特性对发动机有利，故称为正透穿，这类变矩器称为正透穿变矩器。
见图（b）。
负透穿泵轮力矩系数随转速比的增大而增大，由于这样的特性往往会使发动机过载，故称为负透穿，这类变矩器称为负透穿变矩器。
见图（c）。
内燃机车上离心涡轮变矩器一般具有复合透穿性，见图（d ）。
内燃机车上的离心涡轮变矩器的透穿度T 表示为：式中，λB ，λB *为某一工况和计算工况下的泵轮力矩系数。
根据变矩器的透穿性和透穿度，可以比较和评价变矩器的性能，并依确定变矩器和柴油机的共同工作点。
液力变矩器及其与发动机共同工作的性能液力传动是以液体为工作介质的涡轮式传动机械。
四、名词解释：1.转向轮定位：2.前轮前束：3.非独立悬架：4.离合器踏板自由行程：5.转向横拉杆：6.液力制动踏板自由行程：7.B—d轮胎：8.汽车制动：9.液力变矩器特性：10.液力变矩器的传动比：11.液力变矩器的变矩系数：12.综合式液力变矩器：13.三元件综合式液力变矩器：14.四元件综合式液力变矩器：15.断开式驱动桥：16.整体式驱动桥：17.单级主减速器：18.双级主减速器：19.准双曲面齿轮式主减速器：20.贯通式主减速器：21.轮间差速器：22.轴间差速器：23.全浮式半轴：24.半浮式半轴：25.转向轮的自动回正作用：26.主销后倾角27.主销内倾角28.车轮外倾角29.车轮前束30.转向驱动桥31.普通斜交胎32.汽车悬架33.悬架刚度C34.横臂式独立悬架35.纵臂式独立悬架36.烛式悬架37.xx式悬架138.汽车转向系39.转向器的传动效率40.转向器的正效率41.转向器的逆效率42.转向中心O43.转弯半径R44.动力转向系45.转向加力装置46.整体式动力转向器47.半整体式动力转向器48.转向加力器49.汽车制动50.行车制动系51.驻车制动系52.液压制动踏板的自由行程53.制动器54.车轮制动器55.中央制动器56.轮缸式制动器57.凸轮式制动器58.领蹄59.从蹄60.钳盘式制动器61.离合器踏板自由行程62.AFT63.自动变速器液压油64.倒档锁65.自锁66.被动式悬架67.前轮前束68.低压胎69.方向盘游隙70.增势蹄71.ABS72.汽车型号后的标记4×273.超速档74.互锁75.等速xx276.主动式悬架77.主销后倾角78.高压胎79.方向盘自由转动量80.减势蹄81.ASR82.制动踏板自由行程83.转向半径84.可逆转向器85.控制通道86.滑动率87.控制通道：88.转向器角传动比：89.正向传动：90.滑动率：91.转向轮定位：92.转向盘自由行程：93.轮胎：94.液压制动踏板自由行程：95.变矩器传动比：96.前轮前束：97.四轮驱动系统：98.转向器操纵机构：99.独立悬架：100.主销内倾角：101.领蹄：102.转向盘的自由行程：103.离合器踏板自由行程：104.承载车身：105.同步器的的功用：106.驱动防滑系统的作用：107.制动防抱死系统的作用：108.液力变矩器特性109.液力变矩器的传动比110.液力变矩器的变矩系数111.综合式液力变矩器112.三元件综合式液力变矩器113.四元件综合式液力变矩器3 114.断开式驱动桥115.整体式驱动桥116.单级主减速器117.双级主减速器118.准双曲面齿轮式主减速器119.贯通式主减速器120.轮间差速器121.轴间差速器122.全浮式半轴123.半浮式半轴124.转向轮的自动回正作用125.汽车悬架126.悬架刚度C127.横臂式独立悬架128.纵臂式独立悬架129.烛式悬架130.xx式悬架131.汽车转向系132.转向中心O133.转弯半径R134.动力转向系135.转向加力装置136.整体式动力转向器137.半整体式动力转向器138.转向加力器139.汽车制动140.行车制动系141.驻车制动系142.液压制动踏板的自由行程143.制动器144.车轮制动器145.中央制动器146.轮缸式制动器147.凸轮式制动器148.领蹄149.从蹄150.钳盘式制动451.答案：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称为转向轮定位。
一、填空题发动机工作原理与总体构造：1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。
2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式内燃机）和（燃气轮机）两大类。
3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。
4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（1）周，进、排气门各开启（1）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。
曲柄连杆机构：2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。
配气机构1．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（2）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。
2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。
3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。
柴油机燃料供给系1．柴油的发火性用（十六烷值）表示，（十六烷值）越高，发火性（越好）。
10．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受（齿条）的影响。
13.针阀偶件包括（针阀）和（针阀体），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是（相互配对），（不能）互换。
发动机冷却系统1．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（风冷）和（水冷）两种。
2．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（水泵）。
6．百叶窗是通过改变（流经散热器的空气的流量）来调节发动机的冷却强度。
汽车传动系概述1. 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电动式）等四种。
3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
离合器1. 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
试题七1. 如右图所示投影为______投影。
A.正B.斜C.中心D.点2. 当空间的直线平行于投影面时，则投影面上的投影______。
A.积聚成一个点B.反映实长C.为伸长的直线D.为缩短的直线3. 国家标准《机械制图》规定了各种图线的名称、型式、代号、宽度以及在图样上的一般应用，细实线的代号为______。
A. AB. BC. CD. D4. 关于三视图中的俯视图，下面说法中正确的是：A.表示物体的正面形状投影，反映了物体的长度和高度B.表示物体的顶面形状投影，反映了物体的长度和宽度C.表示物体的左面形状投影，反映了物体的高度和宽度D.表示物体的底面形状投影，反映了物体的长度和宽度5. 在三视图中，物体的后面对应于俯视图的______。
A.上方B.下方C.左侧D.右侧6. 根据下图所示主视图和俯视图，选择正确的左视图。
7. 一空间直线的V面投影反映实长，该直线是______。
A.正平线B.铅垂线C.侧垂线D. A、B、C都有可能8. 根据下图所示主视图和俯视图，选择正确的左视图。
9. 求曲面立体表面上点的投影方法有_______。
①聚性投影法②辅助素线法③纬圆法A.①②B.①③C.①②③D.②③10. 用正垂面截切轴线为铅垂线的圆柱体，所得截交线在左视图上为_______。
A.直线B.圆C.矩形D.椭圆11. 装配图所表达的装配关系主要包括零件之间_______。
①相对位置和连接方式②配合性质和装拆顺序③主要结构形状和工作原理A.①B.①②C. ②③D.①②③12. 平面体的截交线______。
A.一定是封闭的B.一定是不封闭的C.可能是封闭的可能是不封闭的D.以上都不对13. 若图样上机件的线性尺寸是实际机件相应的线性尺寸的1/5，则在标题栏中的比例标注应是______。
A. 5:1B. 1:5C. 1/5D. 1比514. 根据下图所示的立体图，指出其对应的主、俯视图。
15. 根据下图中的左视图和俯视图，选择正确的主视图。
姓名：学号：《汽车自动变速器原理》作业一一、概念题1、ECT：电子控制变速器2、AT：自动变速器3、CVT：无级变速器4、横置前驱：发动机前置横放前轮驱动。
5、纵置前驱：发动机前置纵放前轮驱动。
6、ATF：自动变速器油二、填空题1、搭载自动变速器的汽车临时停车时，应选择操纵手柄N 位。
（填D、N、S或L位）2、搭载自动变速器的汽车正常行驶时，应选择操纵手柄 D 位。
（填D、N、P或L位）3、搭载自动变速器的汽车为可靠驻车时，应选择操纵手柄P位。
（填D、N、P或L位）4、搭载自动变速器的车辆在换档手柄L（或1）位行驶时，自动变速器最高只能以1档工作。
5、如图1，带锁止离合器的液力变矩器结构与控制原理图，1是泵轮，2是导轮。
变矩器壳体安装在发动机飞轮上设置锁止离合器的目的是提高变矩器在涡轮高转速区的传递效率。
当锁止离合器分离时，液力变矩器中是液力传动（填机械或液力），传动效率较低（较高或较低），能（能或不能）变矩。
图1 带锁止离合器的液力变矩器结构6、在下图所示的带锁止离合器的液力变矩器特性曲线图上，A区为变矩区；B区为偶合区；C区为锁止区。
A、B区工作时，液力变矩器是液力（液力、液压或机械）传动，C区工作时，液力变矩器是机械（液力、液压或机械）传动。
图液力变矩器特性曲线图三、判断题1、车辆装用自动变速器后可以降低操作强度，提高行车安全性。
（√）2、装有自动变速器的车辆下长坡时，选档杆应置于D位。
（×）3、搭载自动变速器的轿车换档手柄处于P或N位，相同点是在自动变速器内部都处于空档，但不同点在于换档手柄处于P位时，自动变速器的输入轴被锁止。
（×）4、自动变速器的换档手柄只有处于P或N位时方能起动发动机。
（√）5、市区道路行驶，搭载自动变速器的轿车较手动变速器的轿车油耗要高。
（√）6、由于机械液压控制系统工作可靠，当今在用车辆的自动变速器多为液控自动变速器。
（×）7、为改善汽车的动力性、积极性，当今在用车辆的自动变速器多为7－8速自动变速器。
汽车底盘电控技术考试试题（最新版）1、判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。
（）正确答案：对2、单选CA6T150变速器中输出轴是（）.A、第一轴B（江南博哥）、第二轴C、中间轴D、倒档轴正确答案：B3、单选甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
（）A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人都正确。
D.两人都不正确。
正确答案：B4、多选测量的标准误与信度之间的关系是（）。
A.信度越低，标准误越小B.信度越低，标准误越大C.信度越高，标准误越大D.信度越高，标准误越小正确答案：B, D5、判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。
（）正确答案：对6、问答题简述车速传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
正确答案：车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定。
手柄在“D”位或“S（或2）位，变速器为超速挡或3挡；手柄在“L”（或1）位，为2挡或1挡；或不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。
许多车型的自动变速器有两个车速传感器，其中一个用于自动变速器的换挡控制（常称为第二车速传感器），另一个为仪表盘上车速表用的传感器。
这两个传感器都与ECU连接，当用于换挡控制的车速传感器损坏时，ECU可利用车速表传感器的信号来控制换挡。
7、判断题在道路实验中，如无特殊需要，通常将超速档开关置于“ON”位置（即超速档指示灯熄灭）。
（）正确答案：对8、判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。
（）正确答案：对9、名词解释液压式电控动力转向系统正确答案：在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。
10、单选自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
汽车底盘电控技术真题1、判断题超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。
正确答案：对2、判断题丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮（江南博哥）施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。
（）正确答案：错3、问答题简述ASR的工作原理。
正确答案：驱动防滑转系统在驱动过程中通常可以通过调节发动机的输出转矩、传动系的传动比、差速器的锁紧系统等，控制作用于驱动车轮的驱动力矩，以及通过调节驱动轮制动缸（或制动气室）的制动压力，控制作用于驱动车轮的制动力矩，实现对车轮牵引力矩的控制，将驱动车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。
4、单选自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（）组成。
A、液压控制系统B、离合器C、液压油泵D、制动器正确答案：A5、判断题车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
（）正确答案：对6、单选换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（）。
A.保持干燥的状态B.涂抹自动变速器液C.在自动变速器液浸泡一下即可D.在自动变速器液浸泡15min以上正确答案：D7、判断题转向控制主要包括动力转向和四轮转向控制。
（）正确答案：对8、单选主减速器可以实现（）。
A.减速增矩；B.倒车；C.车轮差速；D.万向传动正确答案：A9、单选自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是（）。
A.特氟融密封环比起矩形密封环，允许油液有少量的泄漏B.特氟融密封环常用于静态密封C.特氟融密封环两端采用斜交口D.特氟融密封环多装在转轴上，用于液压口的密封正确答案：B10、问答题简述电控ABS的工作原理。
正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元（ECU），它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。
在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，这时，就如同普通的制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制。
在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死的情况下，ECU就会输出控制信号，通过执行机构（即制动压力调节器）控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
试题五1. 细实线可绘制______。
A.剖面线B.中心线C.轴心线D. A+C2. 当空间的直线平行于投影面时，则投影面上的投影______。
A.积聚成一个点B.反映实长C.为伸长的直线D.为缩短的直线3. 物体在侧立投影面（Ｗ）上的投影，称为______。
A.主视图B.左视图C.俯视图D.仰视图4. 主视图从尺寸来说，是反映物体的______；从方位来说，是反映物体各部分的______位置关系。
A.长和高/左右和上下B.高和宽/上下和前后C.长和宽/左右和前后D.长和宽/上下和前后5. 不反映物体上下位置关系的是______视图。
A.主B.俯C.左D. A＋B6. Ｖ面投影反映实形，Ｈ面投影积聚成横线，Ｗ面投影积聚成竖线的平面为______。
A.铅垂面B.侧垂面C.正平面D.侧平面7. 若正四棱台的底面为水平面，一个棱面为正垂面，则其四条棱线为______。
A.铅垂线B.正垂线C.侧垂线D.一般位置直线8. 根据图S2-78所示主视图和俯视图，选择正确的左视图。
A.如图AB.如图BC.如图CD.如图D9. 根据所示俯视图和左视图，找出正确的主视图。
A.如图AB.如图BC.如图CD.如图D10. 用正平面截切轴线为铅垂线的圆柱体，所得截交线在俯视图上为______。
A.矩形B.圆C.直线D.椭圆11. 在三投影面体系中，侧平面_____于侧立投影面、_____于正投影面、____于水平投影面。
A.平行/垂直/垂直B.垂直/平行/平行C.倾斜/平行/垂直D.平行/垂直/平行12. 若一轴线为铅垂线的圆锥体，被一与所有素线相交的截平面所截得的截交线在主视图上为直线，在俯视图和左视图上均为椭圆，则该截平面为______。
A.侧垂面B.正垂面C.铅垂面D.水平面13. 下列的图样比例中，可用于局部放大图的是______。
A.１:１B.５:１C.１:２D.１:４14. 对于下图所示的机件来说，应选择箭头______的方向为主视图。
