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浅谈飞机起飞一发失效航径保护区绘制的方法中国民用航空规章CCAR121-R2部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》Ⅰ章第121.189条规定：“涡轮发动机驱动的飞机不得以大于该飞机飞行手册中所确定的某个重量起飞，在该重量下，预定净起飞飞行轨迹以10.7米（35英尺）的余度超越所有障碍物，或者能以一个特定距离侧向避开障碍物。
”这就要求在某些地形复杂的机场，需为飞机制定起飞一发失效应急程序。
制作起飞一发失效应急程序先要确定起飞航径保护区。
起飞航径保护区分为正常离场程序的保护区和单发离场程序的保护区两种。
正常起飞时，我们称正常离场程序为SID（标准仪表离场程序）；发生起飞一发失效时，则称它为EOSID（一发失效仪表离场程序）。
考虑到航迹误差和飞行安全，SID和EOSID都规定有障碍物的范围（即保护区）。
按照《目视和仪表飞行程序设计》的规范制作的离场程序是按飞机全发动机工作考虑的，它选取的保护区比较大，在全发工作时执行离场程序可以保证按规定的余度安全超越保护区内的障碍物。
但飞机起飞一发失效后，仍考虑这样大的保护区和同样大的爬升梯度，则允许的起飞重量过小，严重影响经济效益，令航空公司难以接受。
飞机起飞一发失效后的航径保护区，应遵守CCAR121部121.189条的规定—预定净起飞飞行轨迹以10.7米(35英尺)的余度超越所有障碍物，或者能以一个特定距离侧向避开障碍物。
该特定距离的值为下列两目中规定值的较小值：(i)90米(300英尺)＋0.125D，其中D是指飞机离可用起飞距离末端的距离值；(ii)对于目视飞行规则飞行，预定航迹的航向变化小于15度时，为300米，预定航迹的航向变化大于15度时，为600米；对于仪表飞行规则飞行，预定航迹的航向变化小于15度时，为600米，预定航迹的航向变化大于15度时，为900米。
②按以上规定要求我们通常可采用三种方法来绘制飞机起飞一发失效航径保护区。
第一种方法是不按比例大小，根据跑道情况直接在图纸上绘制保护区，得出保护区大概轮廓，再通过手工计算来逐一确定障碍物是否在保护区内。
新CCAR－121部全解读《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR－121部）的第二次修订从今年6月1日起已经开始施行。
新的CCAR－121部的颁布和实施，是我国民航运行管理的一件大事。
为什么要对CCAR－121部进行第二次修订修订后的CCAR－121部与以往有哪些不同修订CCAR－121部的来龙去脉1999年5月，民航总局发布了《公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR－121FS），这是中国民航第一部关于公共航空运输运行管理的规章。
根据规章要求，所有从事公共运输的航空公司在规章发布的两年内通过了运行合格审定。
这些年，取得运行合格证的承运人按照CCAR－121FS实施运行，较好地保证了运行安全，为我国经济建设和社会大众提供了安全的航空运输服务。
CCAR－121FS的发布和实施，提高了我国民用航空运输飞行的整体安全水平，推动了我国民航与国际民航的接轨和交流。
1999年下半年，国际民航组织根据全球安全监督审计计划，对我国民用航空运行进行审计，在其审计报告中，对中国民航安全管理给予了较高的评价，但同时也向民航总局提出修订规章的建议，诸如修订规章中某些部分和标准，增加资源配置，加强监督检查等。
根据这些建议，民航总局于2000年7月18日，发布民航总局令第92号，对CCAR－121部中关于合格证持有人的管理人员职位设置、双发飞机的延伸飞行和驾驶员熟练检查的标准进行了第一次修订。
随着民航体制改革的不断深入，为了更好地履行国务院赋予民航总局对航空安全的监管职责，确保民用航空能够满足国民经济迅速增长的需要，进一步加强和完善法规建设，以法律法规为依托，提高航空运输安全水平，显得十分重要。
而作为规范运输航空公司的运行管理分量最重的CCAR－121部的第二次修订和发布，尤其迫切。
五大类不同细解新CCAR－121部1．此次修订重新设定了适用范围和运行种类。
CCAR－121部原适用范围为使用最大起飞全重在5．7吨以上的多发飞机，从事国内、国际定期或不定期公共航空运输经营活动的承运人。
CCAR2008年08月28日星期四09:33适航规章CCARAA=CCAR-21 民用航空产品和零部件合格审定规则CCARAA=CCAR-23 正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定CCARAA=CCAR-25 运输类飞机适航标准CCARAA=CCAR-27 正常类旋翼航空器适航规定CCARAA=CCAR-29 运输类旋翼航空器适航规定CCARAA=CCAR-31 载人自由气球适航规定CCARAA=CCAR-33 中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》的决定CCARAA=CCAR-34 涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定CCARAA=CCAR-36 航空器型号和适航合格审定噪声规定CCARAA=CCAR-37 民用航空材料,零部件和机载设备技术标准规定CCARAA=CCAR-39 民用航空器适航指令规定CCARAA=CCAR-45 民用航空器国籍登记规定CCARAA=CCAR-53 民用航空用化学产品适航管理规定CCARAA=CCAR-55 民用航空油料适航管理规定CCARAA=CCAR-61 民用航空器驾驶员,飞行员和地面教员合格审定规则CCARAA=CCAR-91 一般飞行和运行规则CCARAA=CCAR-121 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCARAA=CCAR-145 民用航空器维修单位合格审定规定CCARAA=CCAR-183 民用航空器适航委任代表和委任单位代表的规定CTSO=CTSO-C26c 航空机轮和机轮刹车装置CTSO=CTSO-C51a 航空器飞行数据记录器CTSO=CTSO-C62d 航空轮胎CTSO=CTSO-C10b 气压高度表（敏感型）;民用航空规章hkgz=第一编行政程序规则（1-20部）hkgz=第二编航空器（21-59部）hkgz=第三编航空人员（60-70部）hkgz=第四编空域、导航设施、空中交通规则和一般运行规则（71-120部）hkgz=第五编民用航空企业合格审定及运输（121-139部）hkgz=第六编学校、非航空人员及其他单位的合格审定及运行（140-149部）hkgz=第七编民用机场建设和管理（150-179部）hkgz=第八编委任代表规则（180-189部）hkgz=第九编航空保险（190-199部）hkgz=第十编综合调控规则（201-250部）hkgz=第十一编航空基金（251-270部）hkgz=第十二编航空运输规则（271-325部）hkgz=第十三编航空保安（326-355部）hkgz=第十四编科技和计量标准（356-390部）hkgz=第十五编航空器搜寻援救和事故调查（391-400部）;民用航空规章CCARALL=第一编行政程序规则（1-20部）CCARALL= （失效）CCAR-11LR-R1 中国民用航空总局规章制定程序规定CCARALL= CCAR-11LR-R2 中国民用航空总局规章制定程序规定CCARALL= （失效）CCAR-12LR 中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定CCARALL= CCAR-12LR-R1 中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定CCARALL= CCAR-13 民用航空行政检查工作规则CCARALL= CCAR-14-R1 民用航空行政处罚实施办法CCARALL= CCAR-15 民用航空行政许可工作规则CCARALL= CCAR-17 民航行政机关行政赔偿办法CCARALL= （失效）CCAR-18-R1 中国民用航空监察员规定CCARALL= CCAR-18R2 中国民用航空监察员规定CCARALL= CCAR-19 中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件的决定CCARALL= CCAR-19-I 中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件的决定CCARALL= CCAR-19 民航总局行政复议办法CCARALL= CCAR-19-II 中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件的决定CCARALL= CCAR-20LR 关于修订和废止部分民用航空规章的决定CCARALL=第二编航空器（21-59部）CCARALL= CCAR-21-R2 民用航空产品和零部件合格审定规定CCARALL= CCAR-21-R3 民用航空产品和零部件合格审定规定CCARALL= CCAR-23-R3 正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定CCARALL= CCAR-25-R2 运输类飞机适航标准CCARALL= CCAR-25-R3 运输类飞机适航标准CCARALL= CCAR-27-R1 正常类旋翼航空器适航规定CCARALL= CCAR-29-R1 运输类旋翼航空器适航规定CCARALL= CCAR-31 载人自由气球适航规定CCARALL= CCAR-33-R1 中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》的决定CCARALL= CCAR-34 涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定CCARALL= CCAR-36 航空器型号和适航合格审定噪声规定CCARALL= CCAR-36-R1 航空器型号和适航合格审定噪声规定CCARALL= CCAR-37AA 民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定CCARALL= CCAR-39AA 民用航空器适航指令规定CCARALL= CCAR-43 维修和改装一般规则CCARALL= CCAR-45-R1 民用航空器国籍登记规定CCARALL= CCAR-49 中华人民共和国民用航空器权利登记条例实施办法CCARALL= CCAR-53 民用航空用化学产品适航规定CCARALL=第三编航空人员（60-70部）CCARALL= CCAR-55 民用航空油料适航规定CCARALL= CCAR-60 飞行模拟设备的鉴定和使用规则CCARALL= （失效）CCAR-60FS-R1 雇用外籍飞行人员从事公共航空运输飞行的暂行规定CCARALL= CCAR-61-R1 民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则CCARALL= CCAR-61-R2 中国民用航空总局关于修订《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》的决定CCARALL= CCAR-63FS 民用航空器领航员、飞行机械员、飞行通信员合格审定规则CCARALL= CCAR-65TM-TV 民用航空航行情报人员岗位培训管理规定CCARALL= CCAR-65FS-R1 民用航空签派员执照管理规则CCARALL= （失效）CCAR-65TM-III-R2 民用航空航行情报员执照管理规则CCARALL= CCAR-65TM-II-R2 民用航空气象人员执照管理规则CCARALL= CCAR-65TM-I-R2 民用航空电信人员执照管理规则CCARALL= CCAR-65TM-Ⅲ-R3 民用航空情报员执照管理规则CCARALL= CCAR-66-R1 民用航空器维修人员执照管理规则CCARALL= （失效）CCAR-66TM-I-R2 中国民用航空空中交通管制员执照管理规则CCARALL= CCAR-66TM-Ι-R3 民用航空空中交通管制员执照管理规则CCARALL= CCAR-67FS 中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则CCARALL= CCAR-67FS-R1 中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则〉的决定CCARALL= CCAR-68SB 航空安全员管理规定CCARALL= CCAR-69 航空安全员合格审定规则CCARALL= CCAR-70TM 中国民用航空空中交通管制岗位培训管理规则CCARALL=第四编空域、导航设施、空中交通规则和一般运行规则（71-120部）CCARALL= CCAR-71 民用航空使用空域办法CCARALL= CCAR-73 民用航空预先飞行计划管理办法CCARALL= CCAR-85 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则CCARALL= CCAR-87 民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可管理办法CCARALL= CCAR-91FS-Ⅱ中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定CCARALL= （失效）CCAR-91FS 一般运行和飞行规则CCARALL= CCAR-91-R1 一般运行和飞行规则CCARALL= CCAR-91-R2 一般运行和飞行规则CCARALL= CCAR-93TM-R2 中国民用航空空中交通管理规则CCARALL= CCAR-93TM-R3 中国民用航空空中交通管理规则CCARALL= CCAR-93TM-R4 关于修订《中国民用航空空中交通管理规则》的决定CCARALL= （失效）CCAR-94FS-Ⅲ民用直升机海上平台运行规定CCARALL= CCAR-97FS-R1 航空器机场运行最低标准的制定与实施规定CCARALL= CCAR-97FS-R1 中国民用航空总局关于修订《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》的决定CCARALL= CCAR-98TM 平行跑道同时仪表运行管理规定CCARALL= CCAR-115TM 中国民用航空通信导航雷达工作规则CCARALL= CCAR-116 民用航空气象探测环境管理办法CCARALL= （失效）CCAR-117TM 中国民用航空气象工作规则CCARALL= CCAR-117-R1 中国民用航空气象工作规则CCARALL= CCAR-118TM 中国民用航空无线电管理规定CCARALL= （失效）CCAR-119TR 外国民用航空运输不定期飞行管理细则CCARALL= CCAR-119TR-R1 外国航空运输企业不定期飞行经营许可细则CCARALL= CCAR-147 民用航空器维修培训机构合格审定规定CCARALL=第五编民用航空企业合格审定及运输（121-139部）CCARALL= CCAR-121-R2 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCARALL= CCAR-129 外国公共航空运输承运人运行合格审定规则CCARALL= CCAR-135 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则CCARALL= （失效）CCAR-135TR-R2 通用航空经营许可管理规定CCARALL= CCAR-135TR-R3 通用航空经营许可管理规定CCARALL= （失效）CCAR-137CA-R1 民航特种车辆、地面专用设备生产许可证管理暂行规定CCARALL= CCAR-137CA-R2 民用机场专用设备使用管理规定CCARALL= （失效）CCAR-139CA 民用机场使用许可规定CCARALL= CCAR-139SB 中国民用航空安全检查规则CCARALL= CCAR-139-II 民用运输机场应急救援规则CCARALL= CCAR-139CA-R1 民用机场使用许可规定CCARALL=第六编学校、非航空人员及其他单位的合格审定及运行（140-149部）CCARALL= CCAR-140 民用机场运行安全管理规定CCARALL= CCAR-141 民用航空器驾驶员学校合格审定规则CCARALL= CCAR-142 飞行训练中心合格审定规则CCARALL= （失效）CCAR-145-R2 民用航空器维修单位合格审定规定CCARALL= CCAR-145-R3 民用航空器维修单位合格审定规定CCARALL= （失效）CCAR-147SE 民用航空维修技术人员学校合格审定规定CCARALL=第七编民用机场建设和管理（150-179部）CCARALL= （失效）CCAR-152CA 民用机场运营管理暂行办法CCARALL= CCAR-158 民用机场建设管理规定CCARALL= （失效）CCAR-162SB-R1 民用机场停车场建设和管理暂行规定CCARALL= （失效）CCAR-163PL 中国民用航空机场生产统计实施办法CCARALL= （失效）CCAR-163 民用机场不停航施工管理规定CCARALL= CCAR-165 民航专业工程质量监督管理规定CCARALL= （失效）CCAR-166CA-I-R1 民用机场工程设计管理规定CCARALL= （失效）CCAR-167CA-R1 民用机场工程施工许可证管理规定CCARALL= （失效）CCAR-168CA-R1 民用机场工程建设监理规定CCARALL=第八编委任代表规则（180-189部）CCARALL= CCAR-183AA 民用航空器适航委任代表和委任单位代表的规定CCARALL= CCAR-183SE 中国民用航空计量技术委任代表和委任单位代表规定CCARALL= CCAR-183FS 民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定CCARALL= （失效）CCAR-187TR-R1 关于航空运输服务方面罚款的暂行规定CCARALL=第九编航空保险（190-199部）CCARALL=第十编综合调控规则（201-250部）CCARALL= CCAR-201LR 外商投资民用航空业规定CCARALL= CCAR-201 公共航空运输企业经营许可规定CCARALL= CCAR-201LR-R1 《外商投资民用航空业规定》的补充规定CCARALL= CCAR-201LR-R2 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（二）CCARALL= CCAR-201LR-R3 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（三）CCARALL= （失效）CCAR-206-R1 民用航空物资设备招标投标管理规定CCARALL= CCAR-209 国内投资民用航空业规定（试行）CCARALL= CCAR-212 外国航空运输企业常驻代表机构审批管理办法CCARALL= （失效）CCAR-227AU-R1 中国民用航空内部审计工作规定CCARALL= CCAR-229 民用航空企业机场联合重组改制管理规定CCARALL= CCAR-241-R1 中国民用航空统计管理办法CCARALL= CCAR-243 民用航空财经信息采集办法CCARALL=第十一编航空基金（251-270部）CCARALL= CCAR-252FS 民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定CCARALL=第十二编航空运输规则（271-325部）CCARALL= CCAR-271TR-R1 中国民用航空旅客、行李国内运输规则CCARALL= CCAR-271TR-R1 中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空旅客、行李国内运输规则〉的决定CCARALL= CCAR-272TR-R1 中国民用航空旅客、行李国际运输规则CCARALL= CCAR-274 中国民用航空货物国际运输规则CCARALL= CCAR-275TR-R1 中国民用航空货物国内运输规则CCARALL= CCAR-276 中国民用航空危险品运输管理规定CCARALL= CCAR-277TR 定期国际航空运输管理规定CCARALL= （失效）CCAR-279LR 全民所有制民航企业转换经营机制实施办法CCARALL= （失效）CCAR-283LR 经营空中游览项目审批办法CCARALL= CCAR-285 非经营性通用航空登记管理规定CCARALL= （失效）CCAR-289TR 中国民用航空国内航线和航班经营管理规定CCARALL= CCAR-289TR-R1 中国民用航空国内航线经营许可规定CCARALL= （失效）CCAR-291LR 中国民用航空快递业管理规定CCARALL= （失效）CCAR-293TR-R1 湿租外国民用航空器从事商业运输的暂行规定CCARALL= （失效）CCAR-303LR 制止民用航空运输市场不正当竞争行为规定CCARALL= （失效）CCAR-311FI 单方经营中国大陆与台湾间民用航空运输补偿费的规定CCARALL= CCAR-312-R1 民用航空运输凭证印制管理规定CCARALL= （失效）CCAR-313LR 民用航空企业规范化基础管理规定CCARALL=第十三编航空保安（326-355部）CCARALL= （失效）CCAR-331SB 民用机场航空器活动区道路交通管理规则CCARALL= CCAR-331SB-R1 民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则CCARALL=第十四编科技和计量标准（356-390部）CCARALL= CCAR-359SE 民用航空科学技术成果鉴定办法CCARALL= CCAR-359SE-I-R1 中国民用航空总局科学技术奖励办法CCARALL= CCAR-375SE 中国民用航空标准化管理规定CCARALL= CCAR-379SE 中国民用航空计量管理规定CCARALL= CCAR-381SE 中国民用航空部门计量检定规程管理办法CCARALL=第十五编航空器搜寻援救和事故调查（391-400部）CCARALL= （失效）CCAR-395 民用航空器飞行事故调查规定CCARALL= CCAR-395-R1 民用航空器事故和飞行事故征候调查规定CCARALL= CCAR-396 民用航空安全信息管理规定CCARALL= CCAR-396-R1 中国民用航空总局关于修订《民用航空安全信息管理规定》的决定CCARALL= CCAR-399 民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定。
上海航空有限公司机务工程部编号：MP 02.016R1管理程序日期：20100920不安全事件（维修差错）的管理1.概述本程序阐明了机务工程部范围内，对工作过程中所发生的不安全事件进行调查和处理的有关规定以及相应程序，旨在正确进行不安全事件的调查，明确事件性质，分清事件责任，从而及时准确处理。
2.适用范围本程序适用于上海航空有限公司机务工程部各部门。
3.依据文件3.1CCAR-121-R2《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》3.2AC-121-07《航空人员的维修差错管理》3.3MH/T3010.3《民用航空器维修事故与差错》3.4上海航空有限公司《维修工程管理手册》7.083.5上海航空有限公司《安全管理手册》3.6上海航空有限公司《安全运行管理工作和程序和规定》4.术语和定义4.1不安全事件：指机务工程部范围内，在工作过程中发生的与安全有关的（包括飞机安全、人身安全、设备安全等）各类事件，如发生事故、事故征候、差错等。
4.2维修活动：对航空器、航空器部件及维修设施所进行的管理、使用、检查、维修、修理、排故、更换、改装、翻修等活动。
4.3维修事故：在维修活动中，由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施损坏和人员重伤或人员死亡的事件。
4.4维修事故征候：在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施损坏和人页次：员致残，但其程度未构成维修事故的事件。
4.5维修差错：在维修活动中，由于维修责任造成的威胁飞行安全、违反适航规章或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施损坏和人员受伤，但其程度未构成维修事故征候的事件。
4.6工作偏差：明显不按规定或程序工作和操作所产生的偏差，其性质未达到《民用航空器维修标准》中维修一般差错条款的称为工作偏差。
4.7《事件报告》：是由各部门书面报告在工作中发生或发现的与安全有关事项的报告形式。
民航行政检查文书格式行政检查文书是民航监察员开展行政检查的必备法律文书，是行政检查的原始记录和行政处理的基本依据。
规范行政检查文书，是规范行政检查工作的重要内容。
依据《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1），按照《安全生产法》对行政检查记录的相关要求，制定了大部分检查事项适用的行政检查文书格式，包括：《民用航空行政检查记录单》、《整改通知书》、《整改措施和情况报告》、《〈整改措施和情况报告〉评估单》和《送达回证》，供监察员使用。
五类行政检查仍沿用原文书格式：一是民用航空产品生产批准监督检查文书格式，详见《生产批准和监督程序》（AP-21-AA-2010-04R4）相关附表；二是航油供应企业适航检查文书格式，详见《民用航空燃料供应企业适航审定程序》（AP-55-01）相关附表；三是关于驾驶员学校的日常检查文书格式，除检查记录单见FSOP系统以外，其他四类文书使用上述通用的检查文书格式；四是持续适航维修专业检查文书，详见《持续适航监察员手册》R2；五是对商业非运输运营人、私用大型航空器运营人、航空器代管人的日常运行检查适用FSOP系统中相关文书。
《〈整改措施和情况报告〉评估单》暂不要求民航行业监管执法模式优化调整试点成果试用单位之外的单位使用，使用时间另行确定。
《民航行政执法检查记录单格式》（WM-LR-2015-01）自本工作手册下发之日起废止。
附件：1、民用航空行政检查记录单（样式、使用及填写说明）2、整改通知书（样式、使用及填写说明）3、整改措施和情况报告（样式、使用及填写说明）4、《整改措施和情况报告》评估单（样式、使用及填写说明）5、送达回证（样式）附件1民用航空行政检查记录单《民用航空行政检查记录单》使用及填写说明1、检查人：填写实施行政检查的工作人员姓名。
检查人员不具备监察员资格的应在姓名后备注。
2、被检查人：填写接受行政检查的行政相对人名称，包括自然人、法人或其他组织等。
交通运输部关于《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》政策的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2024.04.15•【分类】法规、规章解读正文《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》政策解读日前，交通运输部公布了新修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（交通运输部2024年第7号令，以下简称CCAR-121部），于2024年4月13日起正式实施。
为便于有关单位和个人更好地理解CCAR-121部内容，切实做好贯彻实施工作，现解读如下：一、修订背景CCAR-121部是民航飞行标准领域的一部重要规章，规范了对大型飞机公共航空运输承运人的运行合格审定和持续监督检查，确保其达到并保持规定的运行安全水平。
CCAR-121由交通运输部于2017年9月发布，2020年5月和2021年3月作了两次局部修改。
为全面落实党的二十大以来党中央关于国家整体安全观的新要求，对标国际民航公约附件近年来更新的政策和标准，促进新形势下中国民航高质量发展，对CCAR-121部进行了系统性修订。
二、主要内容此次CCAR-121部修订，除针对国际民航公约附件的新变化进行了国内规章转化外，还结合《中华人民共和国安全生产法》，对运输航空公司安全管理体系、飞行运行管理体系、持续适航管理体系、人员资质管理体系等方面的管理政策和标准进行了梳理和完善，具体内容如下：（一）在运输航空公司准入条件方面，根据目前行业运行实践和国产飞机发展情况，结合通航法规体系重构的制度安排，调整CCAR-121部的适用范围为“多发涡轮驱动的运输类飞机”，提高CCAR-121部运输航空公司的准入门槛和运行安全标准，以适应行业高质量发展需要。
（二）在运输航空公司安全管理体系建设方面，一是根据《中华人民共和国安全生产法》，增加了对企业主要负责人的职责和条件要求，细化了对安全管理体系和落实岗位责任的相关政策，全面落实“三管三必须”。
新CCAR－121部全解读《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR－121部）的第二次修订从今年6月1日起已经开始施行。
新的CCAR－121部的颁布和实施，是我国民航运行管理的一件大事。
为什么要对CCAR－121部进行第二次修订？修订后的CCAR－121部与以往有哪些不同？修订CCAR－121部的来龙去脉1999年5月，民航总局发布了《公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR－121FS），这是中国民航第一部关于公共航空运输运行管理的规章。
根据规章要求，所有从事公共运输的航空公司在规章发布的两年内通过了运行合格审定。
这些年，取得运行合格证的承运人按照CCAR－121FS实施运行，较好地保证了运行安全，为我国经济建设和社会大众提供了安全的航空运输服务。
CCAR－121FS的发布和实施，提高了我国民用航空运输飞行的整体安全水平，推动了我国民航与国际民航的接轨和交流。
1999年下半年，国际民航组织根据全球安全监督审计计划，对我国民用航空运行进行审计，在其审计报告中，对中国民航安全管理给予了较高的评价，但同时也向民航总局提出修订规章的建议，诸如修订规章中某些部分和标准，增加资源配置，加强监督检查等。
根据这些建议，民航总局于2000年7月18日，发布民航总局令第92号，对CCAR－121部中关于合格证持有人的管理人员职位设置、双发飞机的延伸飞行和驾驶员熟练检查的标准进行了第一次修订。
随着民航体制改革的不断深入，为了更好地履行国务院赋予民航总局对航空安全的监管职责，确保民用航空能够满足国民经济迅速增长的需要，进一步加强和完善法规建设，以法律法规为依托，提高航空运输安全水平，显得十分重要。
而作为规范运输航空公司的运行管理分量最重的CCAR－121部的第二次修订和发布，尤其迫切。
五大类不同细解新CCAR－121部1．此次修订重新设定了适用范围和运行种类。
CCAR－121部原适用范围为使用最大起飞全重在5．7吨以上的多发飞机，从事国内、国际定期或不定期公共航空运输经营活动的承运人。
民用航空器维修执照考试：M10航空法规与维修出版物真题二1、单选航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（）符合适航标准.A.制造B.质量C.设计D.维修正确答案：C2、单选制度民用航空飞行标准及管理规章（江南博哥）的职责属于（）.A.中国民用航空局B.民航地区管理局C.民航安全监督管理办公室D.国务院法制部门正确答案：A3、单选按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必须得到局方相应的（）批准.A.装机B.生产许可C.设计D.适航正确答案：A4、单选（民用航空器维修人员执照管理规则）适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员.A.在中国的登记B.在中国运行的C.中国制造的D.中国运营人运营的正确答案：A参考解析：暂无解析5、单选按照CCAR-145部的规定，（）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置.A.2B.1C.1.2D.1.5正确答案：A6、单选持照人对有关工作程序和专项工作的再培训（）.A.每半年一次B.每一年一次C.每两年一次D.每三年一次正确答案：C7 、单选《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.A.民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B.民用航空局负责C.航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D.民用航空局适航标准司司长负责正确答案：B8、单选《国际民用航空公约》的附件中大部分是由（）负责编写.A）空中航行委员会B）航空运输委员会C）法律委员会D）联合支援委员会正确答案：A9、单选民航局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：（）.A.颁发《维修人员管理指令》B.颁发《适航指令》C.颁发《补充型号合格证》D.颁发《适航信息通报》正确答案：B10、单选使用困难报告的类别包括：（）.A.运行类和维修类B.机械类和电子类C.运行类和结构类D.电子类和结构类正确答案：C11、单选按照CCAR-145部的规定，维修单位在特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（）小时.A.8B.40C.24D.36正确答案：D12、单选按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.A.质量B.生产计划和控制C.培训管理D.工程技术正确答案：D13、单选维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销（）？A.一年B.二年C.二年以上D.三年正确答案：C14、单选CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）.A.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行C.依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策D.修订主最低设备清单（MMEL）正确答案：D15、单选对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：（）.A.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段；B.申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段；C.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段；D.申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段.正确答案：C16、单选按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理、质量经理和生产经理应当持有什么执照？（）.A.部件修理人员执照B.维修人员执照C.维修管理人员资格证书D.只需具备其中任一种正确答案：C17、单选第一部最完整、最重要的国际航空法法典是（）.A.《芝加哥公约》B.《哈瓦那公约》C.《巴黎公约》D.《泛美航空公约》正确答案：C18、单选哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？（）.AR-23部AR-21部AR-25部AR-39部正确答案：B19、单选《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是（可查看管理条例原文）（）.A.1987年5月4日发布，6月1日起施行B.1987年5月4日发布，7月1日起施行C.1987年6月1日发布，7月1日起施行D.1987年7月1日发布，1988年元月1日起施行正确答案：A20、单选民用航空器部件修理人员执照包括（）.A.基础部分和机型部分B.基础部分和项目部分C.结构部分和附件部分D.机械部分和电子部分正确答案：B21、单选目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得（）.A.第一类特许飞行证B.第二类特许飞行证C.第三类特许飞行证D.有效适航证正确答案：B22、单选以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（）.A.排雨设备B.双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机C.仪表故障警告系统D.辅助动力装置（APU）正确答案：D23、单选航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（）.A.申请CCAR-145部维修单位许可证B.在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C.在监察员的监督下，按照局方的规定完成D.局方授权的委任代表完成正确答案：A24、单选II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于（）米.A.30B.15C.10D.20正确答案：A25、单选CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些？（）.A.维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修B.维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委C.维修单位的外委单位不必具有维修许可证D.按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证正确答案：A26、单选（）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求.A《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）；B《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）；C《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）；D《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）.正确答案：D27、单选根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（）部门负责.A.工程技术B.质量C.维修计划部门D.生产控制部门正确答案：B28、单选合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为（）的飞机.A.运输类或者正常类B.通勤类或者正常类C.运输类或者通勤类D.通勤类或者实用类正确答案：C29、单选ICAO的中文名称是（）.A.国际航空运输协会B.国际民用航空组织C.中国民用航空局D.美国联邦航空局正确答案：B30、单选属于运行管理规章的是（）.A.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部B.《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部C.《螺旋桨适航标准》CCAR-35部D.《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部正确答案：A。
单选(共60分)1、CCAR-121-R5规定客舱乘务员任一日历月不得超过（）小时的飞行时间。
A.105 B.90C.110D.100 标准答案:D 本题得分：102、高原机场的定义一般高原机场：海拔高度在（）及以上，但低于2438米（8000英尺）及以上的机场。
A. 1800米 B.1500米 C.2000米 D.1524米标准答案:D 本题得分：103、咨询通告AC-121-FS-2019-27R2中关于客舱乘务员的近期经历要求，客舱乘务员应于前（）之内，在局方按照CCAR-121部批准的可服务的同一种机型上，至少飞行2个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员。
A.6个日历月 B.24个日历月 C.14个日历月 D. 12个日历月标准答案:D 本题得分：104、CCAR-121-R5规定客舱乘务员任何连续7个日历日，不得超过（）小时的飞行执勤期。
A.40 B.80 C.70 D.60 标准答案:C 本题得分：105、当按照CCAR-121-R5规定的最低数量配备客舱乘务员时，客舱乘务员的飞行值勤期不得超过（）小时。
A.10 B.14 C.12 D.16 标准答案:B 本题得分：106、CCAR-121-R5规定任一机组成员在实施按本规则运行的飞行任务或主备份前的144小时内，合格证持有人应为其安排一个至少连续（）小时的休息期。
A.48 B.40 C.36 D.50 标准答案:A 本题得分：10判断(共40分)1、咨询通告AC-121-FS-2019-27R2 是《客舱乘务员的资格和训练》。
正确错误标准答案:正确本题得分：102、CCAR-276全称是《民用航空危险品运输管理规定》。
正确错误标准答案:正确本题得分：103、 CCAR-121全称是《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》。
正确错误标准答案:正确本题得分：104、CCAR的英文全称是CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(1999年5月5日公布,2000年7月18日第一次修订, 2005年2月25日第二次修订CCAR-121FS-R2《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》目录A章总则 4B章运行合格审定的一般规定 7C章管理运行合格证持有人的一般规定 12E章国内、国际定期载客运行的航路的批准 16F 章补充运行的区域和航路批准 19G章手册的要求 22H章飞机的要求 26I章飞机性能使用限制 29J 章特殊适航要求 36K章仪表和设备要求 39L 章飞机维修 64M章机组成员和其他航空人员的要求 70N章训练大纲 73O章机组成员的合格要求 88P章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 95Q章飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 100T章飞行运作 102U章签派和飞行放行 119V章记录和报告 132W章双发飞机延伸航程运行(ETOPS 138X 章应急医疗设备和训练 149Y章罚则 150Z章附则 152附件A 定义 153附件B 急救箱和应急医疗箱 156附件C 本规则第121.161条规定的应急撤离程序演示准则 158 附件D 飞行训练要求 160附件E 熟练检查要求 172附件F 民用飞机训练分级 180附件G 高级飞行模拟机的使用 181附件H 双发飞机延伸航程运行(ETOPS ——运行和飞机合格审定要求 183附件I 多普勒雷达和惯性导航系统 192第二次修订说明 196A章总则第121.1条目的和依据为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查,保证其达到并保持规定的运行安全水平,根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政许可项目设定行政许可的决定》制定本规则。
第121.3条适用范围(a本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的下列公共航空运输运行:(1使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行;(2使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行;(3使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行。
(b对于适用于本条(a款规定的航空运营人,在本规则中称之为大型飞机公共航空运输承运人。
(c对于按照本规则审定合格的大型飞机公共航空运输承运人,中国民用航空总局(以下简称民航总局授权相关的民航地区管理局按照审定情况在其运行合格证和运行规范中批准其实施下列一项或者多项运行种类的运行:(1国内定期载客运行,是指符合本条(a款第(1项规定,在中华人民共和国境内两点之间的运行,或者一个国内地点与另一个由局方专门指定、视为国内地点的国外地点之间的运行;(2国际定期载客运行,是指符合本条(a 款第(1项规定,在一个国内地点和一个国外地点之间,两个国外地点之间,或者一个国内地点与另一个由局方专门指定、视为国外地点的国内地点之间的运行;(3补充运行,是指符合本条(a款第(2、(3项规定的,除定期之外的国内或者国际运行。
(d大型飞机公共航空运输承运人应当遵守其他有关的中国民用航空规章,但在本规则对相应要求进行了增补或者提出了更高标准的情况下,应当按照本规则的要求执行。
(e大型飞机公共航空运输承运人在运行中所使用的人员和大型飞机公共航空运输承运人所载运的人员应当遵守本规则中的适用要求。
(f在本规则中,对于载运邮件的飞行,视为载运货物飞行;对于同时载运旅客和货物的飞行,视为载运旅客飞行,但应当同时满足本规则中有关货物运输的条款的要求。
第121.5条定义(a在本规则中,局方是指民航总局和民航地区管理局及其派出机构。
(b除本规则其他章中另有规定外,本规则中用语的含义在本规则附件A《定义》中规定。
第121.7条运行合格审定和持续监督(a民航总局对大型飞机公共航空运输承运人的合格审定和运行实施统一监督管理。
(b民航总局飞行标准职能部门依据本规则组织指导大型飞机公共航空运输承运人的运行合格审定和持续监督检查工作,制定必要的工作程序,规定运行合格证、运行规范及其申请书的统一格式。
(c民航地区管理局负责对其所辖地区内设立的大型飞机公共航空运输承运人实施运行合格审定,颁发运行合格证和运行规范,并及时向民航总局飞行标准职能部门备案。
(d 大型飞机公共航空运输承运人取得运行合格证和运行规范后,即成为本规则规定的运行合格证持有人(以下简称合格证持有人。
(e民航地区管理局及其派出机构负责对其所辖地区内设立的或者在其所辖地区内运行的合格证持有人实施持续监督检查。
第121.9条飞机的湿租(a除经民航总局批准外,合格证持有人不得湿租境外航空运营人或者境内未按照本规则批准运行的航空运营人的飞机。
(b合格证持有人在进行涉及湿租的运行前,应当向局方提交一份与国内外其他公共航空运营人所签订的飞机湿租租赁合同和有关批准文件的副本,局方收到租赁合同副本后,将确定合同中飞机的运行控制方,并根据需要,给合同一方或者双方分别颁发运行规范的修改项,否则合格证持有人不得进行湿租运行。
(c合格证持有人实施湿租运行,应当提供下列需要列入运行规范的信息:(1合同双方的名称和合同的有效期限;(2合同所涉及的每架飞机的国籍标志和登记标志;(3运行种类;(4运行的机场或者区域;(5具体说明计划由哪一方控制运行和实施这种运行控制的时间、机场或者区域。
(d在对前款事项作出决定时,局方将考虑下列因素:(1机组成员资格;(2飞机适航性和维修工作;(3飞行签派;(4飞机的补给服务;(5航班计划;(6局方认为有关的其他因素。
(e经局方批准,合格证持有人在因特殊原因取消其飞机的飞行时,可以租用带有一名或者多名机组成员的飞机,载运其旅客进行飞行。
这种飞行应当遵守本规则相应于所实施的该种运行的规定。
第121.11条境外运行规则大型飞机公共航空运输承运人在中国境外运行时,应当遵守《国际民用航空公约》附件二《空中规则》和所适用的外国法规。
在《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61、《一般运行和飞行规则》(CCAR-91和本规则的规定严于上述附件和外国法规的规定并且不与其发生抵触时,还应当遵守CCAR-61、CCAR-91和本规则的规定。
B章运行合格审定的一般规定第121.21条运行合格证和运行规范的申请和颁发程序(a 大型飞机公共航空运输承运人实施本规则第121.3条规定的运行,应向其主运营基地所在地的民航地区管理局申请颁发运行合格证和运行规范。
民航地区管理局按照预先申请、正式申请、文件审查、演示验证和发证五个步骤进行审查。
运行合格证的申请人应当按照规定的格式和方法向其主运营基地所在地的民航地区管理局提交申请书,申请书应当至少附有下列材料:(1审查活动日程表;(2本规则第121.133条所要求手册;(3训练大纲及课程;(4管理人员资历;(5飞机及运行设施、设备的购买或者租用合同复印件;(6说明申请人如何符合本规则所有适用条款的符合性声明。
(b初次申请运行合格证的申请人,应当在提交申请书的同时,提交说明计划运行的性质和范围的文件,包括准许申请人从事经营活动的有关证明文件。
(c民航地区管理局应当在收到申请书之后的5个工作日内书面通知申请人是否受理申请。
申请人未能按照本条(a款要求提交齐全的材料或者申请书格式不符合要求,需要申请人补充申请材料的,民航地区管理局应当在该5个工作日内一次告知需要补正的全部内容。
(d民航地区管理局受理申请后,将对申请人的申请材料是否符合本规则的要求进行审查,对申请人能否按照本规则安全运行进行验证检查。
对于申请材料的内容与本规则要求不符或者申请人不能按照本规则安全运行的,应当书面通知申请人对申请材料的相关内容作出修订或者对运行缺陷进行纠正。
(e民航地区管理局应当在20个工作日内做出是否颁发运行合格证和运行规范的决定,但由于申请人的原因延误的时间和民航地区管理局进行验证检查、组织专家评审的时间不计入前述期限。
(f民航地区管理局作出颁发运行合格证和运行规范决定的,应当在自作出决定之日起10个工作日内向申请人颁发、送达运行合格证和运行规范。
(g申请人属于本规则第121.23条(b款规定情形的,不予颁发运行合格证和运行规范。
对于此种情况,民航地区管理局应当书面通知申请人,说明理由并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。
第121.23条运行合格证的颁发条件(a 申请人经过审查后符合下列全部条件,可以取得大型飞机公共航空运输承运人运行合格证和相应的运行规范:(1满足本规则和中国民用航空规章所有适用条款的要求;(2按照中国民用航空规章的规定,配备了合格和足够的人员、设备、设施和资料,并且能够按照本规则的规定及其运行规范实施安全运行。
(b申请人具有下列情形之一的,不予颁发运行合格证:(1申请人没有配备合格的或者足够的人员、设备、设施和资料,或者不能按照有关民用航空规章实施安全运行;(2申请人原先持有的大型飞机公共航空运输承运人运行合格证已被吊销;(3申请人安排或者计划安排担任本规则第121.43条(a款规定的主要管理职位的人员,曾经担任另一合格证持有人的具有运行控制权的职位并对该合格证持有人合格证的吊销或者拟予吊销负有主要责任;(4对本申请人或者对其股份有控制权的人员,曾对另一合格证持有人合格证的吊销或者拟予吊销负有主要责任并且对该合格证持有人具有相同或者类似的控制权。
第121.25条运行合格证和运行规范的内容(a大型飞机公共航空运输承运人运行合格证包含下列内容:(1合格证持有人的名称;(2合格证持有人主运营基地的地址;(3合格证的编号;(4合格证的生效日期;(5负责监督该合格证持有人运行的局方机构名称或者代号;(6被批准的运行种类;(7说明经审定,该合格证持有人符合本规则的相应要求,批准其按照所颁发的运行规范实施运行。
(b大型飞机公共航空运输承运人的运行规范包含下列内容:(1主运营基地的具体地址,作为合格证持有人与局方进行通信联系的不同于其主运营基地地址的地址,以及其文件收发机构的名称与通信地址;(2对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序;(3每个级别和型别的飞机在运行中需要遵守的其他程序;(4批准使用的每架飞机的型号、系列编号、国籍标志和登记标志,运行中需要使用的每个正常使用机场、备降机场、临时使用机场和加油机场。
经批准,这些项目可以列在现行有效的清单中,作为运行规范的附件,并在运行规范的相应条款中注明该清单名称。
合格证持有人不得使用未列在清单上的任何飞机或者机场;(5批准的运行种类;(6批准运行的航线和区域及其限制;(7机场的限制;(8机体、发动机、螺旋桨、设备(包括应急设备的维修时限或者确定维修时限的标准;(9批准的控制飞机重量与平衡的方法;(10飞机互换的要求;(11湿租飞机的有关资料;(12按照规定颁发的豁免或者批准的偏离;(13局方认为必需的其他项目。
