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2020届天津市河北区高三下学期总复习质量检测（一）（一模）物理高频考点试题一、单选题 (共7题)第(1)题滑板运动是年轻人喜爱的一种新兴极限运动，如图，某同学腾空向右飞越障碍物，若不计空气阻力，并将该同学及滑板看着是质点，则该同学及板在空中运动的过程中（）A．做匀变速运动B．先超重后失重C．在最高点时速度为零D．在向上和向下运动通过空中同一高度时速度相同第(2)题如图所示是原子核发生α衰变的能级图，经α衰变直接变至基态，或者衰变至一个激发态，然后通过释放一个光子衰变至基态。
若发生α衰变前是静止的，则（ ）A．原子核的比结合能大于原子核的比结合能B．α粒子的动能小于原子核的动能C．的质量大于与α粒子质量之和D．激发态释放光子至基态的衰变是β衰变第(3)题物理学重视逻辑，崇尚理性，其理论总是建立在对事实观察的基础上。
下列说法正确的是（）A．光电效应和康普顿效应深入地揭示了光的粒子性B．电子的发现使人们认识到原子具有核式结构C．粒子散射实验的重要发现是电荷是量子化的D．密立根油滴实验表明核外电子的轨道是不连续的第(4)题如图所示，某同学设计了一种测量圆形玻璃砖折射率的方法：AB是圆的直径，从A点斜射入一束单色光，观察从圆弧面上第一次出射的光线CD，调节光在A点的入射角，直到CD与AB平行，测得此时光在A点的入射角为θ，则玻璃砖对该单色光的折射率为（）A．B．C．D．第(5)题对落差较大的道路，建设螺旋立交可以有效的保证车辆安全行驶. 如图所示，重庆红云路螺旋立交为2.5层同心圆螺旋结构，上下层桥梁平面位置重叠。
下面针对这段路的分析正确的是（ ）A．通过螺旋式设计可减小坡度，目的是增大车辆与地面的摩擦力B．两辆车以相同的速率转弯时，外侧的车需要的向心力一定更大C．车辆转弯处设计成内低外高的目的是降低车辆侧滑风险D．车辆上坡过程中受重力、支持力、摩擦力、向心力第(6)题如图所示，a、b两点位于以负点电荷–Q（Q>0）为球心的球面上，c点在球面外，则A．a点场强的大小比b点大B．b点场强的大小比c点小C．a点电势比b点高D．b点电势比c点低第(7)题如图，荡秋千的小红由最低点荡到最高点的过程中，下列说法正确的是（ ）A．重力做正功，重力势能增大B．重力的瞬时功率先增大后减小C．重力的瞬时功率一直减小D．重力做负功，重力势能减小二、多选题 (共3题)第(1)题如图所示。
目录1.工程概况 (3)1.1. 概况 (3)1.2. 主要技术标准 (3)1.3. 桥型构造设计要点 (3)2.编制依据 (4)3.施工部署和管理目标 (4)3.1. 施工部署 (4)3.2. 工期目标 (4)3.3. 质量目标 (4)3.4. 安全目标 (4)4.主梁施工工艺 (4)4.1. 主梁施工工艺流程图 (5)4.2. 连续箱梁支架搭设 (5)4.3. 模板施工 (9)4.4. 钢筋工程 (11)4.5. 梁体砼浇筑 (13)4.6. 预应力施工 (16)5.安全注意事项 (21)5.1. 塔吊安全技术操作规定 (21)5.2. 脚手架安全技术操作规定 (23)6.主要材料计划 (25)7.人力安排计划 (27)7.1. 管理人员安排 (27)7.2. 施工班组： (27)乌江二桥西桥头螺旋匝道主梁施工方案1.1.概况乌江二桥西桥头立交螺旋形匝道为连接西桥头立交引桥与滨江路的内、外两幅分离式圆形螺旋形道桥。
桥墩均设置于内、外两幅匝道之间，通过墩横梁将内、外幅匝道箱梁与桥墩连接为一体实行墩梁固结。
螺旋匝道自起点按4.5%的道路中心线纵坡由上而下，螺旋形旋转两圈。
内、外幅箱梁中心线半径分别为38.25m、51m。
桥梁起始桩号K0+129.172，桥梁终止桩号K0+694.659，桥梁的全长为565.487m。
1.2.主要技术标准设计车速：30Km/h；设计荷载等级：城-A级；1.3.桥型构造设计要点内、外幅匝道箱梁在整个螺旋匝道范围内均连续且中间不设置伸缩缝，使匝道主梁形成了2圈的螺旋形式。
本匝道桥共设计了2层26跨普通钢筋混凝土连续梁桥。
由上至下第2层为1~13跨，第1层为14~26跨，单层螺旋匝道沿桩号线的桥跨布置为：21.94+23.00+4X20.00+23.00+20.00+20.30+25.00+23.00+3X22.5+22.00m。
内、外幅主梁均采用单箱单室截面，内幅箱梁顶板宽度为11.5m，外幅箱梁顶板宽度为10.0m；内幅箱梁底板宽度为6.5m，外幅箱梁底板宽度为5.0m；梁高均为2.0 m，翼缘板宽度均为2.5 m，顶板厚均为25cm，底板厚均为20cm，腹板厚均为45cm。
34WN匝道桥施工图设计阐明一、工程概况机场路南延工程Ⅱ标段34省道立交位于机场路、机场连接线与34省道交汇处，总体布局为某些互通式，共设立1座主线桥（机场路主线桥）、5座匝道桥（JWN匝道桥、JNW匝道桥、34WN匝道桥、34NW匝道桥、WS匝道桥）、5座地面桥（F1辅道跨南塘河桥、F2辅道跨南塘河桥、SW匝道跨南塘河桥、机场连接线跨东庄河桥、R1人行非机动车道跨会计庙河桥）和1座下穿通道（SW下穿通道）。
34WN匝道为34省道立交34省道→机场路（北）左转匝道，接现状A匝道桥第二联（A 匝道桥位置详见第一册总体工程施工组织与施工期间交通组织示意图），交接墩为A匝道桥10#墩，全桥长302.388m，起止点桩号分别为：34WNK0+000、34WNK0+302.388。
桥梁原则宽10.0m，接现状A匝道桥第一联采用钢箱梁，别的均采用预应力砼持续箱梁。
二、设计根据1、都市桥梁设计准则（CJJ 11-93）2、公路工程技术原则（JTG B01-）3、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-）4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-）5、公路桥涵地基与基本设计规范（JTG D63-）6、公路工程混凝土构造防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-）7、铁路钢桥制造规范（TB10212-1998）8、公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）9、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-）10、公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-）11、公路沥青路面设计规范（JTG D50-）12、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-）13、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-）14、市政桥梁工程质量检查评估原则（CJJ 2-90）15、公路工程质量检查评估原则（土建工程）（JTG F80/1-）16、公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-）17、初步设计文献评审意见18、其他有关文献及批复三、设计原则1、道路级别：都市迅速路2、计算行车速度：主线：80km/h，匝道40 km/h3、设计荷载：车行道：公路—Ⅰ级4、设计基如期：15、抗震原则：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，地震动反映谱特性周期为0.65s。
涪陵江东滨江路西桥头立交A匝道桥方案设计
杨洋
【期刊名称】《企业科技与发展》
【年(卷),期】2022()6
【摘要】随着城市建设的快速发展,城市道路建设中涌现出越来越多的立交工程。
这些立交工程的建设条件极为复杂,路线设计、地形地物、周边既有建筑等都会对立交桥设计方案产生很大的限制。
桥梁工程师针对各个限制控制因素,有针对定性地提出多个可行的解决方案,并做综合比选,最终选出最合理的桥梁总体方案。
【总页数】3页(P130-132)
【作者】杨洋
【作者单位】招商局重庆交通科研设计院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U491
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2024届高考仿真模拟（三）全真演练物理试题一、单选题 (共7题)第(1)题一定质量的理想气体状态变化情况如图所示，a、c状态的温度相同，下列判断正确的是（ ）A．a状态比b状态的内能大B．a到b过程气体吸收热量C．b到c过程气体对外做功D．b到c过程气体内能不变第(2)题某行星探测飞船飞临行星时释放探测器，之后飞船绕该行星以半径R做圆周运动，而探测器以释放位置为远地点绕该行星做椭圆轨道运动。
若飞船绕该行星运动一周后恰好与探测器相遇，则（ ）A．释放探测器后，飞船的速度一直大于探测器的速度B．探测器在近地点加速可以实现在行星着陆C．探测器运行轨道的近地点离行星球心的距离为D．探测器的最大加速度与最小加速度的比为第(3)题自20世纪以来，随着人类天文观测技术的不断进步，地球自转中的各种变化相继被天文学家发现，经过长时间的观察和计算，天文科学家观察到地球自转速度存在长期减慢的趋势。
5亿年前，地球每天的时间是0.37小时，5亿年以来，地球每天的时间越来越长，平均每年增加0.00015秒，现在，地球的一天的时间已经增加变化成了23小时56分。
假设这种趋势会持续下去，地球的其它条件都不变，未来人类发射的地球同步卫星与现在的相比，下列说法中错误的是（）A．距地面的距离变小B．向心加速度变小C．线速度变小D．角速度变小第(4)题如图所示，图线是某质点做直线运动的位移一时间图像，为开口向下抛物线的一部分，为图像上一点。
已知为过点的切线，与轴交于处的点，则（ ）A．质点可能做匀加速直线运动B．质点的初速度大小为C．时，质点的速率为D．质点的加速度大小为第(5)题对落差较大的道路，建设螺旋立交可以有效的保证车辆安全行驶. 如图所示，重庆红云路螺旋立交为2.5层同心圆螺旋结构，上下层桥梁平面位置重叠。
下面针对这段路的分析正确的是（ ）A．通过螺旋式设计可减小坡度，目的是增大车辆与地面的摩擦力B．两辆车以相同的速率转弯时，外侧的车需要的向心力一定更大C．车辆转弯处设计成内低外高的目的是降低车辆侧滑风险D．车辆上坡过程中受重力、支持力、摩擦力、向心力第(6)题如图甲所示，某多级直线加速器由n个横截面积相同的金属圆筒依次排列，其中心轴线在同一直线上，各金属圆筒依序接在交变电源的两极M、N上，序号为C的金属圆板中央有一个质子源，质子逸出的速度不计，M、N两极加上如图乙所示的电压，一段时间后加速器稳定输出质子流。
内蒙古呼和浩特市2024高三冲刺（高考物理）人教版摸底(拓展卷)完整试卷一、单项选择题（本题包含8小题，每小题4分，共32分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）(共8题)第(1)题电磁炮是通过给导轨回路通以很大的电流，使抛射体在导轨电流产生磁场的安培力作用下沿导轨加速运动，最终以很高的速度将抛射体发射出去。
如图为电磁炮的原理示意图，电流方向如图所示，磁场垂直于轨道平面，则（ ）A．可减小导轨回路中的电流来提高抛射体的发射速度B．两轨道间磁场的方向垂直轨道平面向上C．改变电流的方向不影响抛射体的发射方向D．抛射体的发射速度与抛射体的质量无关第(2)题2022年3月23日，“天宫课堂”进行了第二次授课活动。
授课过程中信号顺畅不卡顿，主要是利用天链系列地球同步轨道卫星进行数据中继来实现的。
如图所示，天链卫星的发射过程可以简化如下：卫星先在近地圆形轨道Ⅰ上运动，到达轨道的A点时点火变轨进入椭圆轨道Ⅱ，到达轨道的远地点B时，再次点火进入圆形同步轨道Ⅲ绕地球做匀速圆周运动。
设地球半径为R，地球表面的重力加速度为，卫星质量保持不变。
则下列说法中正确的是（ ）A．卫星在轨道Ⅰ和轨道Ⅲ运动的周期均与地球自转周期相同B．卫星在轨道Ⅱ和轨道Ⅲ运动经过B点的加速度大小不同C．卫星在轨道Ⅱ上的运行速率小于D．卫星在轨道Ⅰ上的机械能大于在轨道Ⅱ上的机械能第(3)题单位为的物理量是（）A．功B．功率C．冲量D．动能第(4)题对落差较大的道路，建设螺旋立交可以有效的保证车辆安全行驶. 如图所示，重庆红云路螺旋立交为2.5层同心圆螺旋结构，上下层桥梁平面位置重叠。
下面针对这段路的分析正确的是（ ）A．通过螺旋式设计可减小坡度，目的是增大车辆与地面的摩擦力B．两辆车以相同的速率转弯时，外侧的车需要的向心力一定更大C．车辆转弯处设计成内低外高的目的是降低车辆侧滑风险D．车辆上坡过程中受重力、支持力、摩擦力、向心力第(5)题“天问二号”火星探测器计划于2025年5月前后发射。
海南省2023-2023学年高三上学期全真模拟卷高效提分物理试题（一）一、单选题 (共7题)第(1)题如题图所示，正方形区域MNPQ内有垂直纸面向里的匀强磁场，在外力作用下，一正方形闭合刚性导线框沿QN方向匀速运动，t=0时刻，其四个顶点M´、N´、P´、Q´恰好在磁场边界中点，下列图像中能反映线框所受安培力F的大小随时间t变化规律的是（）A．B．C．D．第(2)题ITER是指国际热核聚变实验堆，也被誉为“人造太阳”。
其运行原理是在装置的真空室内加入少量氢的同位素氘和氚，通过高温和高压使其产生等离子体，然后提高其密度、温度使其发生聚变反应，反应过程中会产生，并且会产生巨大的能量。
关于聚变反应，下列说法正确的是（ ）A．所有的同位素都可以用于核聚变反应B．聚变反应放出的能量主要来源于质量亏损C．与核在聚变反应过程中不会产生中子D．聚变反应中带正电的氘和氚需通过几千摄氏度的高温克服核子间的强相互作用第(3)题土星与太阳的距离是火星与太阳距离的6倍多．由此信息可知( )A．土星的质量比火星的小B．土星运行的速率比火星的小C．土星运行的周期比火星的小D．土星运行的角速度大小比火星的大第(4)题如图所示，运动员把质量为m的足球从水平地面踢出，足球在空中达到的最高点高度为h，在最高点时的速度为v，不计空气阻力，重力加速度为。
下列说法正确的是（ ）A．运动员踢球时对足球做功B．运动员对足球做功C．克服重力做功D．足球上升过程人对足球做功第(5)题对落差较大的道路，建设螺旋立交可以有效的保证车辆安全行驶. 如图所示，重庆红云路螺旋立交为2.5层同心圆螺旋结构，上下层桥梁平面位置重叠。
下面针对这段路的分析正确的是（ ）A．通过螺旋式设计可减小坡度，目的是增大车辆与地面的摩擦力B．两辆车以相同的速率转弯时，外侧的车需要的向心力一定更大C．车辆转弯处设计成内低外高的目的是降低车辆侧滑风险D．车辆上坡过程中受重力、支持力、摩擦力、向心力第(6)题一定质量的理想气体从状态a经状态b、c回到状态a，其状态变化过程的图像如图所示。
