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城市轨道交通变电检修职业技能等级标准一、范围本标准规定了城市轨道交通变电检修职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。
本标准适用于城市轨道交通变电检修职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、定职、培训与考核可参照使用。
二、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
中华人民共和国安全生产法中华人民共和国突发事件应对法中华人民共和国消防法生产安全事故报告和调查处理条例中华人民共和国特种设备安全法GB/T10411-2005城市轨道交通直流牵引供电系统三、术语和定义GB/T10411-2005界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1系统最高电压指系统正常运行过程中，在任何一点上出现的最高电压。
不包括系统的暂时状态和异常电压。
3.2系统最低电压指系统正常运行过程中，在任何一点上出现的最低电压。
不包括系统的暂时状态和异常电压。
3.3设备最高电压指系统正常运行时，设备所承受的最高运行电压。
3.4整流机组负荷等级根据负荷曲线的性质特征所划分的整流机组负荷等级。
3.5接触网经过受电器向电动客车供给电能的导电网。
3.6接触网最小短路电流在供电系统的最小运行方式下，接触网中离馈人点最远端发生正负极间短路时的电流。
3.7接触网最大短路电流在供电系统的最大运行方式下，接触网的馈人点处发生正负极间短路时的电流。
3.8双边供电一个供电区间由相邻两牵引变电所各经一路馈线同时供电。
3.9单边供电一个供电区间只由一路馈线供电。
3.10馈线从牵引变电所向接触网输送直流电的供电线。
3.11末端电压单边供电时，接触网馈电区中离馈人点最远端的电压。
3.12均流线连接回流轨间使其均匀回流的导线。
3.13联跳保护装置在一个双边供电区段内发生短路时，使本区段两端馈电断路器联动跳闸的装置。
3.14电流变化率及增量保护装置根据短时间内电流变化率及增量的不同自动区分工作电流与故障电流，实行选择动作的保护装置。
变电检修工（城轨）_3级_操作技能鉴定1.2.1试题单第一篇：变电检修工(城轨)_3级_操作技能鉴定1.2.1试题单国家职业资格鉴定操作技能考核《变电检修工(城轨)》（三级）《变电检修工（城轨）》（三级）试题单试题代码：1.2.1试题名称：直流高速开关出线电缆故障处理考生姓名：准考证号：考核时间：25 min1、操作条件（1）直流高速开关跳闸并闭锁（2）中央信号屏显示：di/dt=3000A△I=5000A2、操作内容（1）判断故障地点（2）查找故障点（3）故障处置3、操作要求（1）应在30秒之内对故障确认完毕（2）故障处置不得影响其他设备第二篇：变电检修工一、填空题1、变电站的设备巡视检查，一般分为（正常巡视（含交接班巡视））（全面巡视）（特殊性巡视）2、备用或待用间隔的设备，都应视作运行设备一样进行定期(巡视)和（维护）。
3、集控站值班人员在值班期间应及时检查所辖变电站上传信息，每两小时对所辖变电站所有（画面）、（报表）、（上传信息）全面检查一次。
4、蓄电池应检查（电压）、（温度）符合规定，接头连接是否紧固、有无发热、氧化，电池容器有无（破裂）、（漏液）。
5、变电站综自后台机的巡视项目：应巡视主接线图与（实际设备）位置相符，遥测量显示是否正确。
应对报警窗口、“事件顺序记录”、“（保护事件记录）”、“遥信变位记录”、“（越限报警信号）”等登录信息进行巡视检查有无异常信号。
6、紧急情况下, 油浸自冷和风冷变压器允许短时过负荷运行,环境温度在20度及以下时,允许过负荷（30%），环境温度30度时,允许过负荷（15%）。
但过负荷连续运行时间不超过（24）小时。
7、电压比不同和阻抗电压不同的变压器在任何一台都不会过负荷的情况下，可以并列运行，但电压比差值不宜超过（1%），阻抗电压差值不宜超过（10%），容量比不宜超过（1/3），结线组别不同的变压器严禁并列运行，阻抗电压不同的变压器应适当提高阻抗电压大的变压器的二次电压，以使变压器容量都能充分利用。
城轨检修知识点总结一、城轨检修概述城轨交通系统是指在城市内运营的轨道交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等。
由于城市轨道交通系统运行时间长、频次高，因此对于设备的可靠性和安全性要求很高。
城轨检修是保障城市轨道交通系统正常运行的重要环节，具有很高的技术含量和复杂性。
城轨检修工作包括车辆、线路、供电、信号、通信等多个方面，需要各个部门的协同配合，确保城市轨道交通系统的安全、高效运行。
二、城轨检修的基本要求1. 安全第一：城轨检修工作要始终坚持安全第一的原则，确保检修人员和乘客的人身安全。
2. 可靠性：城轨检修工作要求设备和线路具有高可靠性，保证城市轨道交通系统的正常运行。
3. 维修周期：城轨检修工作要按照规定的维修周期进行检修，确保设备的良好状态，减少故障发生的可能性。
4. 保养维护：城轨检修工作要求做好设备的保养维护工作，延长设备的使用寿命，提高运行效率。
5. 技术要求：城轨检修工作要求检修人员具有扎实的专业知识和丰富的实践经验，掌握先进的检修技术。
三、城轨车辆检修城轨车辆检修是城轨检修的重要组成部分，主要工作包括车辆的日常检修、定检、大修、改造等。
车辆检修主要包括车体、机械、电气、牵引、制动等多个方面的检修内容。
1. 车体检修：包括车体钣金、喷漆、车门系统、座椅等的检修维护。
2. 机械检修：包括车轮、轴承、减震器、转向架等机械部件的检修。
3. 电气检修：包括电机、空调、车载设备、信号系统等电气设备的检修。
4. 牵引、制动系统检修：包括牵引系统、制动系统的检修、调试和维护。
城轨车辆检修工作要求检修人员对车辆结构有深入了解，掌握专业的检修技术，严格按照规程执行，确保车辆的安全和可靠运行。
四、城轨线路检修城轨线路检修是城轨交通系统的关键环节，包括轨道、道岔、轨枕、轨距、轨道平整度等多个方面的检修内容。
1. 轨道检修：包括轨道维修、轨道测量、轨道调整等内容。
2. 道岔检修：包括道岔轨道的维修、检查和保养。
城市轨道交通变电检修职业技能等级标准城市轨道交通变电检修职业技能等级标准是对城市轨道交通行业中变电检修人员的职业技能进行评价和分级的准则。
变电检修是城市轨道交通系统中重要的岗位之一，负责对变电所设备的检修、维护和故障处理等工作。
根据工作内容的复杂程度和技术要求的不同，变电检修职业技能等级标准可以分为初级、中级和高级三个等级。
初级变电检修人员应具备以下职业技能：1.了解城市轨道交通变电所设备的基本结构、特点和工作原理；2.能独立完成常见的设备巡查、日常维护和保养工作；3.能辅助高级检修人员进行设备的更换和维修工作；4.能正确使用常见的电力工具和测量仪器设备。
中级变电检修人员应具备以下职业技能：1.熟悉城市轨道交通变电所设备的各个部件的结构和功能；2.能独立进行常见的设备检修和维修工作，包括故障排除和更换；3.能运用专业知识和工具对变电所系统进行故障诊断和恢复，并制定相应的维修方案；4.了解变电检修过程中的安全操作规范和注意事项。
高级变电检修人员应具备以下职业技能：1.深入了解城市轨道交通变电所设备的工作原理和技术要求，能对设备进行全面的检修和维修工作；2.能独立负责变电所系统故障的排除和修复，包括复杂故障的分析和处理；3.能根据变电所设备的使用状况和运行数据，制定维护和检修计划，提出改进方案；4.能指导和培训初级和中级检修人员，提高团队整体的维护水平。
城市轨道交通变电检修职业技能等级标准的制定对于保障城市轨道交通的正常运行和安全性具有重要意义。
通过评价和分级，可以促使变电检修人员提高专业知识和操作技能，增强工作的规范性和高效性。
同时，标准的制定也为行业培养和选拔人才提供了依据，为变电检修领域的职业发展提供了指导。
综上所述，城市轨道交通变电检修职业技能等级标准应根据不同技术要求和工作内容的不同，分为初级、中级和高级三个等级。
每个等级应明确相关的职业技能要求和培训标准，以确保变电检修人员具备相应的专业知识和操作能力，并能够适应城市轨道交通系统的发展和需求。
城轨电动列车检修工（四级）
操作技能鉴定试题评分表及答案
考生姓名：准考证号：
试题评分表
考评员（签名）：
“评价要素”得分=配分*等级比值
参考答案：
1.AC01/AC02型电动列车
故障点：21-V07二极管开路（221-03）
答案：
1．检查21-K10继电器是否吸合。
2. 检查21-K10继电器供电是否正常。
3.检查21-S05是否在切除位。
4．检查21312线是否有电。
2. AC-03型电动列车
故障点：RPTR（升弓继电器）常开触点554C连接线松动，接触不良答案：
1．检查RPTCB(升弓电路短路器)是否断开
2．检查CPCS（本车受电弓控制开关）是否在“N”位
3．RPTR线圈是否得电吸合
4．检查相关触点连接
5．重新连接松动的控制线（554C）
6．重新进行升落弓操作，受电弓工作正常。
《城市轨道交通售检票检修工》职业标准1、职业概况1.1职业名称城市轨道交通售检票检修工城轨售检票设备检修工1.2职业定义从事城市轨道售检票系统设备修配、调试、维护的人员。
1.3职业等级本职业共设三个等级：城市轨道交通售检票检修工(初级)、城市轨道交通售检票检修工(中级)、城市轨道交通售检票检修工(高级)、城市轨道交通售检票检修工(技师)、城市轨道交通售检票检修工(高级技师)。
1.4职业环境（1）工作地点：室内（2）温度变化：常温1.5职业能力特征具有较强的动手能力及学习新技术的能力；有一定的分析、判断、推理的能力，有一定的自动化专业知识和计算机基础及电子电路基础；手指、手臂灵活，动作协调，身体平衡能力强；有一定的团队协调能力。
1.6基本文化程度中等学历（中等学历包括中专、职高、技校、高中等）及以上文化程度1.7 培训要求1.7.1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：初级不少于180标准学时；中级不少于200标准学时；高级不少于220标准学时。
技师不少于XXX课时；高级技师不少于XXX课时。
1.7.2培训教师培训初级人员的教师应具备。
培训中级、高级的教师应具有本职业高级职业资格证书2年以上或相关专业中级以上专业技术职务任职资格。
技师的培训教师应具备。
高级技师的培训应具备。
1.7.3培训场地设备可容纳人以上的满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场和作业场地，有必要的设备（城轨售检票系统各类设备）、工具、量具、仪器等。
1.8鉴定要求1.8.1适用对象从事或准备从事职业的人员。
1.8.2申报条件申请参加职业技能考核鉴定员工，如从事的岗位要求是国家规定实行就业准入的，该员工首先应当根据国家相关规定，向社会考核鉴定机构申请考核鉴定，并依法申领执业资格证书。
申请参加职业技能考核鉴定的员工必须已通过试用期或见习期（应届生），且考核合格。
----城市轨道交通售检票检修工(初级)试用期或见习期（应届生）满考核达90分及以上或前一年度绩效考核优秀等次达8次及以上，且具备下列条件之一的，可以申请相应职业的初级考核鉴定：（1）取得中等学历者（中等学历包括中专、职高、技校、高中等）；（2）连续从事本工种工作满2年的。
