解放CA型货车充电系故障诊断实例

解放CA1092型货车充电系故障诊断实例
王怀玲;董笑鹏;姚新兆
【期刊名称】《农业装备与车辆工程》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】解放CA1092型载货汽车充电系统由JF1518型硅整流发电机、JFT142型晶体管电压调节器、电流表A、充电指示灯L、点火开关、蓄电池及其连接导线等组成。

该发电机的特点：磁场绕组L3外搭铁，即，磁场绕组L，的两接柱F、F’均与发电机外壳绝缘，磁场绕组L3的励磁电流经调节器的F接柱搭铁，定子绕组带中性点抽头。

用以控制组合继电器来保护起动机和控制充电指示灯L；
【总页数】3页(P45-47)
【作者】王怀玲;董笑鹏;姚新兆
【作者单位】平顶山工业职业技术学院,河南,平顶山,467001;平顶山工业职业技术
学院,河南,平顶山,467001;平顶山工业职业技术学院,河南,平顶山,467001
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.解放CA1092起动机故障诊断与检修 [J], 温雅琴;富莹哲
2.解放牌CA1092型汽车不充电故障 [J], 张朝刚
3.解放CA1092汽车点火系故障诊断实例 [J], 代洪
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5.解放CA1092型汽车转向系故障排除一例 [J], 梁利;孙晓明;黄本举
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汽车充电与起动系统常见故障诊断汽车充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。

发电机作为汽车运行中的主电源，担负着向起动系统之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务;由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。

启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

标签：汽车;充电;起动;系统一、充电系统的故障诊断与修复充电系统常见故障有不充电、充电电流过小、充电电流过大、充电指示灯及发电机异响等。

（一）不充电故障1.故障现象发电机中高速运转时，充电指示灯不熄灭，电流表始终指示不充电，电压表指示11V以下或蓄电池经常亏电等。

2.原因分析（1）充电电路断路或线路接触不良。

（2）发电机传动带过松打滑。

（3）硅整流发电机（或调节器）工作不良。

（4）蓄电池工作性能不良。

3.诊断思路（1）检查充电电路导线连接情况。

（2）检查发电机传动带松紧度是否合适。

（3）确认发电机工作性能。

①用图1试探磁力法，检查励磁回路。

方法是：接通点火开关，用螺丝刀靠近发电后端盖，探测转子电磁吸力，若有明显吸力，说明励磁回路正常。

若无吸力，则说明发电机励磁电路有故障。

②用图2方法检查电枢电路。

方法是：用试灯一端搭铁，另一端接触发电机“电枢”接线柱。

灯亮，表明蓄电池到发电机连接导线良好，故障在发电机内的二极管、三相绕组等元件;若试灯不亮，表明蓄电池到发电机“电枢”线路有断路。

通过以上方法检查，基本能确认发电机的好坏。

（二）充电电流过小故障1.故障现象（1）在蓄电池亏电的情况下，发动机在低速以上的充电电流均小。

（2）蓄电池经常存电不足，前照灯灯光暗淡，电喇叭声音小，起动机运转缓慢、无力。

2.原因分析（1）充电线路接触不良，致使电阻增大。

（2）风扇皮带打滑。

（3）個别二极管损坏。

（4）滑环脏污，电刷与滑环接触不良，导致励磁电流过小。

（5）发电机定子绕组某相连接不良，有短路或断路故障。

（6）转子绕组局部短路，转子与定子相刮碰或气隙不当。

汽车充电系统的故障分析与诊断随着电动汽车的普及，汽车的充电系统已成为其关键的部件之一，而充电系统也因此成为了车主们关注的重点。

然而，由于充电系统包括多个部件，类似于电池、电机、控制器、电子元件、电线、插头、充电桩等，一旦出现故障，诊断和维修都变得困难。

本文将分析汽车充电系统的故障分析与诊断方法，以帮助车主了解汽车充电系统的故障及其处理方法。

1. 故障分析汽车充电系统的故障原因较多，如电池损坏、插头接触不良、配件损坏、充电桩过载等。

不同种类故障的原因和表现是不同的。

如下图所示，对于不同的故障原因及其表现，我们需要采取不同的处理方法。

a. 电池故障电池故障常见于电缆连接不良、电极片触点损坏或老化、电池内部短路等。

当电池故障时，车辆充不了电甚至不能启动。

此时，需要通过检查电池的电压是否正常来判断故障原因。

如果电池电压正常，说明可能是电缆连接不良或插头接触不良，此时需要对电缆和插头进行检查和更换。

b. 充电桩故障充电桩故障最常见的原因是过载，其他因素还包括输电电源问题、充电桩本身损坏等。

当充电桩故障时，充电速度变慢甚至停止。

此时，需要检查充电桩的电源是否正常，并检查充电器是否正常工作。

如发现充电桩本身存在问题，则需要进行更换或维修。

c. 控制器故障控制器故障包括电子元件损坏、电路烧坏、接线不良等。

当控制器故障时，会导致充电状态异常、控制板亮灯异常、信号异常等。

需要对控制器进行检查和更换。

d. 电线、插头等故障电线、插头等配件故障通常是由于接触不良、接头松动、线路破损等原因引起。

当出现这种情况时，应检查所有连接点，查找损坏点，并进行维修或更换。

2. 诊断方法对充电系统进行诊断除了人工检查以外，还有一些专业的方法能更准确地检测和定位故障。

a. OBD检测方法OBD是车载故障诊断系统的缩写，它包括专门的硬件和软件，在车辆运行过程中随时检测车辆各个系统的状态，并记录错误代码。

当出现故障时，OBD会自动诊断问题，提供故障码和问题的详细信息。

5.1.17 解放CA1091型载货汽车蓄电池经常亏电
1．故障现象
该车使用中蓄电池经常亏电，并且夜间低速行驶时前照灯灯光较暗，高速行驶时前照灯灯光较亮。

2．故障分析
根据故障现象分析，发电机无故障，但蓄电池经常亏电，可初步判断故障出在蓄电池或发电机充电电路上，可先从蓄电池是否正常入手检查。

3．检查蓄电池
从车上取下蓄电池进行检查，发现蓄电池除存电不足外，其他方面未发现有明显的异常现象。

4．检查交流发电机充电电路
（1）对交流发电机充电电路中的元件及相关线路进行仔细检查，结果发现电流表的正极接线柱上的紧固螺母未旋紧，且在该处还有烧蚀的痕迹，看来故障就出在此处。

（2）更换一只新的、同规格的电流表，连接好其正、负极接线柱上的导线，并将紧固螺母旋紧，驾车行驶再试，蓄电池充电正常，故障排除。

提示：
由于电流表正极接线柱上的紧固螺母未旋紧，汽车行驶时，由于震动，连接导线与电流表正极接线柱间不断跳火、烧蚀，造成接触电阻大大增加，而引起充电电流减小，蓄电池经常亏电，从而导致了上述故障。

5.1.18 解放CA1046型汽车蓄电池经常亏电
1．故障现象
该车使用的蓄电池近期经常亏电，更换新的蓄电池后也如此。

214。

某型特种车辆充电系统故障分析某型特种车辆是一种多功能载货车，被广泛应用于军队物资、农业机械等领域。

随着科技的不断发展，某型特种车辆的充电系统也在不断完善，以满足现代化的需求。

然而，充电系统故障也是不可避免的，这不仅会影响车辆的正常使用，还会带来一些安全隐患。

因此，在特种车辆充电系统故障出现时，要及时进行分析与修复。

一、故障现象在某型特种车辆的使用过程中，一些用户反映车辆在充电时出现了故障，具体现象如下：1. 充电过程中，充电闸门时常自动断开；2. 充电时间延长，需要长时间才能充电完成；3. 充电效率低下，充电量不足；4. 充电器、电池等设备表现出异常的响声或发热。

二、故障分析根据维修人员的分析与检修，认为该车辆充电系统故障的主要原因可能有：1. 充电器故障充电器是充电系统的核心部件，如果充电器故障或损坏，会导致充电系统无法正常工作。

由于特种车辆的充电器工作复杂，如果出现电流过大、电压波动等问题，都可能会导致充电器故障。

2. 充电电缆问题充电电缆是充电系统中起着传输电能的重要部件，如果电缆老化、暴露在外部、电缆连接失效等问题，都会导致充电系统失效。

特别是在户外环境中的充电操作中，电缆老化的情况更加明显。

3. 充电接口损坏充电接口是车辆与充电设备间连接充电电源及控制信号的关键部分，如果充电接口损坏或失效，会导致充电失败或异常。

由于该车型的充电接口在应用中受到艰苦环境等因素的影响，充电接口的损坏可能非常常见。

三、故障处理1. 充电器故障处理对于充电器故障，需要先对充电器进行检查，确定是充电器内部的零部件问题还是机械损坏、电路损坏等问题，然后对损坏部件进行更换或维修。

2. 充电电缆检修对于充电电缆问题，首先需要进行电缆的检查，发现并更换有问题的电缆。

另外，对于新的电缆，需要采用防水、防护等方式，确保电缆不受机械摩擦、气候变化等因素的影响。

3. 充电接口维修对于充电接口的损坏，可以通过更换充电接口的方式进行修复。

解放CA1092型货车充电系故障诊断实例王怀玲董笑鹏姚新兆（平顶山工业职业技术学院，河南平顶山467001 ）解放CA1092型载货汽车充电系统由JF1518型硅整流发电机、JFT142型晶体管电压调节器、电流表A充电指示灯L、点火幵关、蓄电池及其连接导线等组成。

该发电机的特点：磁场绕组L3外搭铁，即，磁场绕组L3的两接柱F、F/均与发电机外壳绝缘，磁场绕组L3的励磁电流经调节器的F接柱搭铁，定子绕组带中性点抽头，用以控制组合继电器来保护起动机和控制充电指示灯L;发电机后端盖上有5个接线柱，如图1所示。

其中“ B”为发电机电枢接柱，由粉色导线接点火幵关接柱，并经30A熔断丝与蓄电池相通；“ E'为接铁接柱（黑色导线）；“ N'为中性点接线柱，由蓝色导线接组合继电器的“N”接线柱，用来控制充电指示灯控制继电器；“F”为磁场接线柱，由黄色导线接电压调节器的“F接线柱” ；“F”为磁场接线柱，由红色带白条导线经熔断丝盒（5A熔断丝）接点火幵关，并与调节器“ + ” 接柱相通。

调节器接线不得接错，否则，将损坏调节器。

图1 解放CA1092 （CA142）型汽车充电系统电路一、解放CA1092型载货汽车充电系统的工作原理1．当接通点火开关，发电机电压低于蓄电池时，晶体管调节器末级开关三极管导通（相当于触点式调节器触点闭合），蓄电池经调节器末级开关三极管向磁场绕组供给励磁电流（他励），充电指示灯亮。

此时，励磁电流电路如图 1 中虚线箭头所示：蓄电池“ +”端T 30A熔断丝T电流表T点火幵关T 5A熔断丝T发电机的F/接线柱T磁场绕组L3T发电机的F接线柱T黑色导线T调节器的F接线柱T调节器的“-”接线柱T发电机的E接线柱搭铁。

2．当发电机电压高于蓄电池电压（低于限额电压值）时，调节器的末级开关管仍导通，发电机经末级幵关三极管向磁场绕组L3供电（自励），电路如图1中实线箭头所示：发电机B接线柱I经粉红色导线I点火幵关I 5A熔断丝I发电机的F接线柱I磁场绕组L3I发电机的F接线柱I黑色导线I调节器的F接线柱I调节器的“-”接线柱i发电机的E接线柱搭铁。

汽车充电系统的故障分析与诊断随着新能源汽车的普及，汽车充电系统故障的问题也逐渐浮现。

这些故障出现的原因可能是由于设备老化、短路或接线不良等原因引起的。

因此，准确分析和诊断故障对于保证汽车正常运行至关重要。

本文将从故障分析、诊断工具和维修处理等方面介绍汽车充电系统的故障分析与诊断。

一、故障分析：1.电池组故障：电池组故障可能是由于电池的寿命逐渐消耗、电池的充放电不平衡、电池电解液流失等原因引起的。

可以通过检查电池电量和电压、电池充电器和充电线路等查找故障原因。

2.电动机故障：电动机故障可能由于线圈的损坏、电机轴承的磨损或电机控制系统故障等原因引起的。

可以通过检查电动机的转子、换向器、线圈的电阻和电阻范围、电机散热系统的散热器、冷却风扇和水泵等来查找故障原因。

3.控制系统故障：控制系统故障可能由于控制器的损坏、电动机传感器信号不良或车辆系统与控制系统不匹配等原因引起的。

可以按照车辆制造商的建议检查控制器、传感器、软件和插头等来查找故障原因。

二、诊断工具：诊断故障可以通过使用一些专业的诊断工具来帮助快速定位问题，并防止误诊。

以下是几种比较常用的诊断工具：1.OBDII诊断仪：汽车电子控制系统和电气线路故障诊断的标准设备。

OBDII诊断仪可以读取故障码、数据流和检查状态等信息以快速诊断故障。

2.DSO示波器：DSO示波器用于检查电子和电气线路，可以检查传感器、车辆电路耦合以及信号损失情况，是发现电子和电气故障的最佳工具之一。

3.热像仪：热像仪可以检测电子元器件或连接器组件的局部温度分布，防止温度过高的元器件损坏电路。

可用于诊断电池的损坏，因为过热的电池可能会燃烧或爆炸。

三、维修处理：一旦发现故障，需要采取措施来解决问题。

具体维修措施可能包括以下几个方面：1.更换损坏的零部件：查明故障的原因是什么，如果是零件的损坏，就需要将它更换为新的工作状态。

2.重新连接线路：有时故障是由短路、断路或不正确的连接造成的。

解放九吨系列平头柴油载货汽车电器系统常见故障的诊断解放九吨系列平头柴油载货汽车电器系统常见故障的诊断(四)排气制动部分1.工作原理{见圄2o)R保险一离台器关一排气制动开关一油门开关一排气/断油继电器一措铁.2.控制电路保险一排气制动电磁铁一措铁.3.排气制动部分常见故障诊断(1)断油电磁阀不工作再将试灯措铁端与断油电磁阀线夷端的黑色线连接,试灯不亮,为黑色线断路.如果试灯亮,将插座装上(应注意该插座是否插到底,该插座的弹簧夹子是否好用).如果断油电磁阍插好后仍无响声或不工作,说明该断油电磁阀失效.(2)断油电磁阀不断油现象关闭起动开关,发动还在运现象:起动时曲轴运转正常,油路正转.常.但不着车.原因①断油电磁阀损坏,②导线断路;③插接器插接不良;④R保险断路,@排气翩动开关未关6}1.诊断:①如果排气制动开关处在ON档,起动时不踏下寓台器踏板,也不踏下油门踏板,此时断油电磁阀断电,不能着车.如果踏下离台器和油门踏板.排气制动指示灯亮,说明离台器开关和油门开关桧动或调整不当.②起动开关置ON档,用试灯测试熔断器盒第二排第一个插座上排第二个插孔的红色线,无电为保险断路有电再试熔断器盒第三排第一个插座下排第一个插L的红色线,无电说明从熔断器盒第二排第一个插座到该插座上的红色线断路.有电则往下查.③用试灯测试熔断器盒第三排第一个插座下排第三个插孔的灰色线,光电,用(工作正常的)刮水继电器换下排气制动继电器,再试灰色线,还无电,为熔断器盒印刷板断路.有电,说明原来的排气制动继电器损坏{排气制动继电器应该是五个爪,如果误将四个爪的继电器装上,灰色线是无电的).如果灰色线有电,再往下查.④拔下断油电磁阀上的双线插座,用试灯测试灰色线,无电,说明该线断路(这时要检查底盘线束和车身线束插接器绿色插座上的灰色线是否插接良好)若有电.原因:①断油电磁阀损坏;②电源电路连电.诊断①关闭起动开关后,仪表,警报灯还工作,说明电源电路连电.应消除.②关闭起动开关后,仪表,警报灯等用电设备不工作(断电),故障为断淮电磁阀损坏,更换该断油电磁阀.(3)排气制动开关不能控制断油电磁阀断电现象将排气制动开关置ON档,发动机还继续运转.原因:排气制动开关和断油电磁阀共用的继电器常闭触点烧蚀,连在一起.诊断:将排气制动开关置ON档时,断油电磁桶应断电,发动机应停止运转.该故障出现时,同时伴有排气制动不工作,应按排气制动不工作故障击诊断和排除.如果该继电器常闭触点烧蚀连在一起,就会出现这样的故障.(4)起动多量电磁阀不工作现象:发动机刚着车时,排气管尾部黑烟较少.气温较低时,起动性口杨树森赵强能交差.原因①起动多量电磁阀损坏②导线断路③插接器插接不良.诊断:起动多量电磁阀的功用是在起动发动机时,加太高压泵白勺供油量,喷八气缸内的燃油增多,将可燃混台气变浓,有利于着车,提高起动性能.起动多量电磁阀故障的诊断方法:拔下起动多量电磁阀插座,将试灯一端接黄色线,另一端措铁,按下手起动按钮(在起动继电器上端),试灯不亮为黄色线断路.如果试灯亮,将试灯搭铁端接插座上的黑色线.再试一次,试灯不亮为黑色线断路.试灯亮,说明导线正常.检查该插接器有无插接不良故障,如果存在故障,应消除.插好插座,起动发动机.拔下起动多量电磁阀,再一次起动发动机,若排气管尾部黑烟明显不一样,说明起动多量电磁阀是好的, 如果两次起动后排气管尾部黑烟一样,说明该起动多量电磁阀不工作.(五)刮水器和洗涤器部分1.刮水置和洗涤置工作原理(见圈21){1)低速刮水电路①低速刮水继电器控制电路B保险一低速刮水继电器"4"一低速排气制动指示灯圈20排气制动爰断油电路圈汽车诊所N广广00山0z《z山J_z一《乏0J_r,《刮水继电器线圈一低速刮水继电器"5"一@一4+蓝/红色线一@一14+刮水器和洗涤器开关LOW档一@一10一黑色线一④一措铁(当刮水器和洗涤器开关置于LOW档时,接通低速刮水继电器的线圈电路,继电器线圈产生磁场,将开关置于"2一r位置上)②低速刮水工作电路B保险一低速刮水继电器"2"一低速刮水继电器"1"一高速刮水绁电器"I"一高速刮水继电器"3"一@一8一蓝/黑色线÷国一,一蓝/黑色线一刮水电机低速接头一刮水电机÷捂铁(乱水电机开始工作).(2)高速刮水电路①高速刮水继电器控制电路a)B保险一低速刮水继电器"4"一低速刮水继电器线圈一低速刮水继电器"5"一@一4一蓝/红色线一@一l4一刮水器和洗涤器开关I'//GI-I档一@一l黑色线一措铁.b}B保险一高速刮水继电器"4"一高速刮水继电器线圈一高速水继电器"5一0--6--~蓝/白色线一@～l3一刮水器和洗涤器开关1-//GI-I档一@一lO一黑色线一措铁.当刮水器和洗涤器开关置于1-//GH档时,同时接通高速刮水继电器和低速刮水继电器的线圈电路,继电器线圈产生磁场, 将高,低速刮水继电器开关置于2--1"位置上.②高速刮水工作电路E保险一低速刮水继电器"2"一低速刮水继电器…1.一高速刮水继电器l"一高速刮水继电器"2"一0—7一蓝/红色线—@一4r一蓝/红色线一刮水电机高速接头一刮水电机一措铁(刮水电机开始工作).(3)间歇刮水电路①间歇刮水控制器B由B给间歇刮水控制器供电.vR:由"肌"或w控制…L与之相通措铁.L与低速刮水继电器"5"相通铁祷导致低速刮水继电器工作."L"捂通.w.洗涤器工作时,控制"L捂铁.INT:间歇刮水档时,控制"L"捂铁.E:间歇刮水控制器捂铁线.②刮水器和洗涤器开关肌档时间歇刮水控制电路B保险一间歇刮水控制器"B一间歇刮水控制器"INT"一0—1一黄色线一@一l2一刮水器和洗涤器开关INT"档一@一1O一黑色线一措铁.由于间歇刮水控制器"INT"措铁,黾位下降,从而导致间歇刮水控制器"与vR"相通,即此时"L"措铁,低速刮水继电器线圈电路接通工作.③间歇刮水工作电路与低速乱水工作电路相同,只是间歇刮水控制器"与"VR"相通,使低速刮水继电器线圈电路接通,而工作是由间歇刮水控制器控制其导通与间歇.(4)刮水器和洗涤器开关档时洗涤器工作电路B保险一0—6一蓝色线—9—9一蓝色线—0一l一红色线一洗涤电机一黑色线一蓝/橙色线一@一1O一蓝橙色线一蓝色线一@一9一刮水器和洗涤器开关w' 档一@一lO一蓝色线一措铁.(5)间歇刮水同时工作的工作电路①刮水器工作电路与低速刮水时的工作电路相同.②低速刮水继电器工作的控制电路:当刮水器和洗涤器开关处于w'档时,@一9的蓝色线与@一10的黑色措铁线相通,即间歇刮水控制器的"w"电位下降,导致间歇刮水控制器的"与"vR相导通,亦即低速刮水继电器的线圈构成回路,低速刮水继电器开始工作.③间歇刮水控制器通过"w"电位下降,控制r与"vR相通或断开的时间.(6)刮水电机自动复位时的工作电路①自动复位时开关闭台,"1"和…3相B保险一@一6+蓝色线一@一2蓝色线一刮水电机I"一刮水电机…3一蓝/黄色线—国一1一蓝/黄色线一@一l一低速刮水继电器"3"低速刮水继电器"1"一高速刮水继电器"l"一高速刮7K继电器…3. 一0一&+蓝/黑色线一@一},蓝/黑色线一刮水电机低速接柱一刮水电机一搭铁(刮水电机工作).②断开开关时…2.和3相通.田于刮水电机高速旋转,此时刮水电机以发电机的形态工作,此时电路走向:刮水电机一刮水电机低速接柱一蓝/黑色线一{一3一蓝/黑色线一0—8一高速刮水继电器"3"一高速刮水继电器"l"一低速刮水继电器"3"一低速刮水继电器1一@一l一蓝/黄色线一@一1一刮水电机"3"一刮水电机"2"一措铁(构成回路).由于此时电流反向,产生的磁场与刮水电机旋转方向相反,很快将其停止.2.刮水器和洗涤器常见故障诊断(1)刮水器低速档不工作现象:刮水器开关置"档,刮水电机不转.原因①低速档继电器损坏.②B保险熔断.③导线断路;④插接器插接不良;⑤电机损坏;⑥刮水器开关损坏.诊断:①拔下低速档继电器,在电源插孔试电,无电为B保险熔断,有电则往下查.②将熔断器盒第二排第一个插座下排第一个插孔(蓝/gr色线)捂铁,低速刮水继电器无响声为该继电器损坏.有响声,打开刮水开关置"r档,继电器无响声.说明故障在开关上.有响声则往下查.◎用试灯测试熔断器盒第二排第二个插座下排第四个插孔(蓝/黑色线).无电为高速刮水继电器常闭触点有故障.互换继电器判断该继电器是否有故障,若继电器无故障,则印刷板有断路.有电,检查电机插座接触是否良好,插接不良应消除.l汽车诊所21.'=:.....一》LJ1_0王》一z1Lmz》z0m00一一T_吕山Z《云L-圣《至《④测试电机插座蓝/黑色线,无电为该线断路.有电,电机不转,说明该刮水电机损坏.(2)刮水器高速档不工作现象:低速档正常,高速档不工作.原因.①高速刮水继电器损坏;②电机故障;③导线断路;④插接器插接不良;⑤刮水器开关损坏.,诊断①将熔断器盒第二排第二个插座下排第二个插孔{蓝/黄色线)措铁,继电器无响声,为该高速刮水继电器损坏.有响声,打开刮水器开关置"H"档,继电器无响声,说明故障在刮水器开关及插座上.②高速刮水继电器有响声,用试灯测试熔断器盒第二排第二个插座下排第三个插孔{蓝/红色线),无电为印刷电路断路.有电则往下查.③用试灯测试电机插座上的蓝/红色线无电为该线断路.有电,插好该插座,电机仍不转,说明电机内部故障.(3)刮水器间歇档不工作现象:刮水器工作正常,间歇档不工作.原因①间歇刮水控制器损坏;②刮水器开关损坏;@导线断路一④插接器插接不良.@诊断:①检查间歇刮水控制器是否插好.②将熔断器盒第二排第二个插座上排第一个插孔{黄色线)措铁,间歇档不工作,说明该间歇刮水控制器损坏.如果间歇档工作了,说明开关有故障.③将刮水开关插座上的黄色线捂铁,间歇档不工作,为黄色线断路.间歇档工作了,插好插座,将开关置"位置,间歇档仍不工作,为该开关失效.(4)刮水电机不停转现象一刮水器开关置.OFF"位置,刮水电机继续工作,不停转.原因①刮水器开关损坏;②间歇刮水控制器损坏.③低速刮水继电器损坏.诊断:'拔下低速刮水继电器,继电器无响声,为该继电器触点烧蚀闭台了.如继电器有响声.将其插好.再拔下间歇刮水控制器, 电机停转了,说明该控制器损坏.如电机还转,故障为开关损坏.拔下开关插座,故障不消失为低速刮水器开关电源线蓝/白色线捂铁.{5)刮水器保险熔断现象:打开刮水器开关,B保险熔断.原因:①继电器线圈短路;②导线措铁:③电机短路.谚断:①拔下电机插座,故障消失,为电机短路故障.故障不消失,往下查.@②再拔下熔断器第二排第二个插座下排第三个插孔蓝/红色线头和第四个插L 蓝/黑色线头.故障消失为导线措铁.故障不消失,说明继电器线圈短路.若打低速档开关保险熔断,更换低速档继电器.若打高速档开关保险熔断,更换高速继电器.(6)洗涤电机不转现象:按下洗涤器开关按钮,洗涤电机不转.原因:①洗涤器开关按钮失效,②导线断路;③插接器插接不良;④洗涤电机损坏.诊断:①按下洗涤器开关按钮,刮水器工作了,说明该开关是好的.如果刮水器也不工作,故障为该开关损坏或开关电源线断路.②植查底盘线束和车身线束插接器蓝色插座上的蓝色线和蓝/橙色线头,检查洗锄刮水电机=圈2l雨刷器,洗涤器电路围汽车诊所—.———.=22汽车转向轮摆头的原因分析汽车转向轮摆头主要受转向传动杆系和转向轮动平衡等因素的影响,并且与汽车行驶速度密切相关.下面就汽车转向轮摆头的故障进行探讨.一,低速行驶时转向轮摆头1.故障现象汽车在平坦路面上空载或满载行驶,速度小于20km/h.转向轮摆动较为严重.2.原因分析前束调整不符合要求横,纵拉杆球头或转向机磨损,造成配合间隙过大;转向机固定螺栓松旷.转向节与衬套磨损过大;前轴,前钢板弹簧变形.装载超长货物或后轮胎气压不足等,改变了前轮外倾角和主销后倾角.当车轮的转速较慢时,转向轮摆头不足以推动方向盘左右摆动.若上述原因所形成的台力矩较大时,则会推动方向盘左右摆动.3.故障排除1)左右转动方向盘,检查横,纵拉杆球头是否松旷.如果球销或球碗磨损过大,应干以更换.2)上下往复推动方向盘,判断转向机上下轴承间隙是否过大.如果过大应予以调整或更换.3)左右往复推动方向盘,同时用手握住转向臂,如果感觉到转向机内主,从动部件(如蜗轮,蜗杆)的啮台间隙过大,应调整与修理.4)配齐并紧固转向系统的固定螺栓.5)检查并调整前轮及其转向节销和衬套的间隙.6)检查前轮前束.不符台要求应调整至标准值.7)某些车型常困主销后倾的变化而引起前轮摆头,如解放CA1091载货车,只要前钢板弹簧的规格,尺寸不符合规定-弹性变化或装配时U形螺栓松动等,都能引起后倾角变小,从而引起转向轮摆头.8)按要求装载货物.二,中速行驶时转向轮摆头1故障现象汽车在中速行驶时,一旦遇到障碍则引起转向轮摆头,但不受路面条件的影响, 而且重车比空车严重.2.原因分析中速行驶时摆头主要是前轮的动平衡被破坏.一般情况下是困前轮胎磨损不均, 修理轮胎或垫胎时引起质量不均,轮辋变形等所致.车轮转速较快时,驱动方向盘旋转的力矩主要来自于轮胎或轮辋的偏摆度,一般情况下,轮胎或轮辋的摆差超过3hen,偏摆力矩就能驱动方向盘左右摆动.3.故障排除判明故障后,进行轮胎动平衡的检查和调整,严重时更换轮胎或轮辋.三,高速行驶时转向轮摆头1.故障现象在良好的路面上高速行驶时,转向轮摆头,重车比空车更严重,而且车速越快摆头越严重.2.故障原因口顾洪江多数情况是困制动毂与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动毂镗削偏离中心等产生不平衡量所致.此外,前轮胎修补引起不平衡,轮胎轮辋偏摆,前轮胎螺栓数量不等;传动系统松动,传动轴弯曲; 减振器失效,前钢板弹簧刚度不一致.车架变形,铆钉松动或前轴变形等也会引起高速时摆头.3.故障排除支起驱动桥,前轮加塞安全塞块,起动发动机,逐步换八高速档,使驱动轮达到终试振摆速度.如果这时车身和方向盘都出现抖动,则是传动系统振摆,因此时前轮和前桥处于静止状态.若达到终试振摆速度, 汽车不出现抖动,则汽车前桥存在故障. 1)如果怀疑前桥,应架起前桥试转车轮,检查静平衡情况以及轮辋是否偏摆过大.必要时换上良好的轮胎,轮辋进行对比试验.2)认真检查前钢板弹簧的刚度,减振器效能及钢板弹簧支架铆钉有无松动等.3)要准确地检查高速时转向轮摆头的故障,有时还需借助一定的测试仪器.在缺乏测试仪器的情况下,可采用换件对比法.如怀疑某个车轮不平衡时,可l,』另换一车轮试验,或者将高速振摆的车轮拆换到不振摆的车辆上试验.针对故障原因,做相应的修理或更换.口鬻鬻鬻崇鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻鬻鬻鬻鬻鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻崇崇崇崇崇崇崇鬻涤电机插座两线,看这两个插座是否插好,故障.诊断:未插好应消除.按下开关按钮,电机不转,将雾灯开关打开,将洗涤电机插座和右雾灯线束插座连接,电机仉不转为该电机损坏.电机转了,说明故障在导线上.有断路(7)洗涤电机保险熔断现象:按下洗涤器开关按钮,B保险熔断.原因:洗涤电机线圈短路.按下洗涤器开关按钮,B保险就熔断,故障为该洗涤电机线圈有短路故障.(全文完)\汽车诊所》c1_0互》一z_rmz》Ncm8.1.1。

充电系统的故障与检修
充电系统的故障与检修:
5分钟 演示法 5分钟 讲授法 10分钟
示范操作
80分钟
巡回指导 线，用试灯导线分别触及电枢及磁场接线柱。

起动发电机并逐渐提高转速，若试灯发红，转速再提高后(转速
不可过高，以免损坏二极管)，试灯亮度增加不多，则为发电机故障，应拆检发电机。

若试灯亮度随转速增加而增加，则表明发电机良好。

巡回指导
将学生带至试验台架前，先由老师演示操作，学生进行观察、体会，然后让学生分组轮流进行实习操作。

巡回指导中，老师多观察、多走动，对难点、重点内
容多指导多讲解，并及时纠正学生的不规范操作。

难点
结合实测数据分析
适当重复演示
个别辅导与集中讲解相结合
强调安全操
作。