发电机充电系故障诊断

实验三：充电系统线路检测与故障诊断一、实训课时：4学时二、实训内容及目的1．熟悉充电系的线路连接及电流走向并会正确分析；2．掌握充电系线路故障的检测方法和步骤。

三、技术标准及要求1．充电系线路的连接应符合原车技术要求；2．当发动机转速上升到800r/min以上时，充电指示灯应熄灭。

四、实训器材充电、着车性能良好的发动机实验台架N台。

五、实训用具常用工具N套，万用表N个，导线、试灯若干。

六、实训注意事项1．线路检测过程中严禁出现短路（特别是发电机电枢“B”端子）；2．严禁使用搭铁试火法检测线路节点是否有电。

七、实训操作步骤1、充电系线路连接（以别克君威充电回路为例说明）充电系由发电机、调节器、蓄电池及导线等组成。

丰田系列内装式IC 调节器硅整流交流发电机与蓄电池的工作关系如图1-1所示。

1)．发电机输出端子→“P”→蓄电池正极；2)．蓄电池正极→点火开关F-S/W→发电机IC调节器“IG”端子；3)．蓄电池正极→发电机IC调节器“S”端子；4)．蓄电池正极→点火开关F→充电指示灯→发电机IC调节器“L”端子。

图１-1内装式IC调节器硅整流交流发电机充电系线路2、充电系线路分析1）．接通点火开关F-S/W但不启动发动机，蓄电池电压通过“F”端子给IC调节器提供电源。

此时，IC调节器结合“S”线路和“P”端点提供的电源信号，控制Tr1断续导通，从而使激磁电流保持在0.2A，激磁回路为：蓄电池正极→发电机“p”端子→激磁绕组→IC调节器“F”端子→Tr1→搭铁端子“E”→蓄电池负极；控制Tr2截止，Tr3导通从而使充电指示灯亮，指示灯控制回路为：蓄电池正极→F-S/W→仪表充电指示灯→IC调节器“L”端子→Tr3→搭铁端子“E”→蓄电池负极；2）．启动发动机但发电机电压低于标准电压，IC调节器检测到端子“S 和“P”的电压均上升，从而控制Tr1转变为持续导通，Tr2也导通，Tr3截止。

由于充电指示灯两端没有电势差而熄灭；3）．发电机发电达到标准电压，IC调节器检测到端子“S”和“P”的电压达到标准值。

汽车充电与起动系统常见故障诊断汽车充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。

发电机作为汽车运行中的主电源，担负着向起动系统之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务;由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。

启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

标签：汽车;充电;起动;系统一、充电系统的故障诊断与修复充电系统常见故障有不充电、充电电流过小、充电电流过大、充电指示灯及发电机异响等。

（一）不充电故障1.故障现象发电机中高速运转时，充电指示灯不熄灭，电流表始终指示不充电，电压表指示11V以下或蓄电池经常亏电等。

2.原因分析（1）充电电路断路或线路接触不良。

（2）发电机传动带过松打滑。

（3）硅整流发电机（或调节器）工作不良。

（4）蓄电池工作性能不良。

3.诊断思路（1）检查充电电路导线连接情况。

（2）检查发电机传动带松紧度是否合适。

（3）确认发电机工作性能。

①用图1试探磁力法，检查励磁回路。

方法是：接通点火开关，用螺丝刀靠近发电后端盖，探测转子电磁吸力，若有明显吸力，说明励磁回路正常。

若无吸力，则说明发电机励磁电路有故障。

②用图2方法检查电枢电路。

方法是：用试灯一端搭铁，另一端接触发电机“电枢”接线柱。

灯亮，表明蓄电池到发电机连接导线良好，故障在发电机内的二极管、三相绕组等元件;若试灯不亮，表明蓄电池到发电机“电枢”线路有断路。

通过以上方法检查，基本能确认发电机的好坏。

（二）充电电流过小故障1.故障现象（1）在蓄电池亏电的情况下，发动机在低速以上的充电电流均小。

（2）蓄电池经常存电不足，前照灯灯光暗淡，电喇叭声音小，起动机运转缓慢、无力。

2.原因分析（1）充电线路接触不良，致使电阻增大。

（2）风扇皮带打滑。

（3）個别二极管损坏。

（4）滑环脏污，电刷与滑环接触不良，导致励磁电流过小。

（5）发电机定子绕组某相连接不良，有短路或断路故障。

（6）转子绕组局部短路，转子与定子相刮碰或气隙不当。

4　结语学、训、赛一体化教学模式将知识内容与技术、技能培养相融合，理论和实践教学场所相融合，实训内容与竞赛内容相融合，将理论教学和实践教学的功能相互交叉，知识、技术和技能培养的落脚点相互交叉，竞赛评价反馈、实训评价反馈对理论学习的促进作用相互交叉，通过设置模块化的“专业核心教学与训练项目”实现理论学习和实训学习、竞赛的统一，实现了多元整合。

（收稿日期：2019-12-27）图2　学、训、赛一体化教学模式1　汽车充电系统的功能与组成汽车上装有大量的用电设备，例如起动机、灯光系统、后窗加热系统及导航系统。

充电系统为这些用电设备提供电能，同时还为蓄电池充电。

充电系统通常由发动机、发电机、蓄电池、点火开关和充电警告灯组成。

发电机由发动机驱动，所产生的电能输送给用电器，发电机输出电量的多少取决于用电器的电量消耗和蓄电池的电量亏损。

一般来说，发电机至少要输出100 A 的电流才能满足所有车载用电器的工作及为完全放电的蓄电池充电。

蓄电池充满电后，如果车上的用电器全部关闭，发电机的输出电流几乎为零。

如果车上有用电器在工作，则发电机向蓄电池输出的能量相应减少，如图1所示，鼓风机工作时发电机流向蓄电池的充电量小，鼓风机不工作时充电量大。

2　充电系统故障诊断如果发动机出现无法起动，或起动后充电指示灯常亮的情况，很可能是充电系统出现了问题。

充电系统的故障可能位于以下部件：蓄电池、发电机和电缆等处。

通常在诊断开始前应先阅读维修手册，了解充电系统的诊断操作和系统参数。

汽车充电系统的故障诊断温州好德宝汽车服务有限公司　叶　友2.1　发电机的结构组成发电机是电能的输出端，是整个充电系统的关键部件。

发电机一般有3个接线端，如图2所示，其中正极输出端（B+）与蓄电池正极相连；转子励磁电压控制端（D+）连接励磁绕组用于控制转子的磁场强度，进而控制发电机的输出电压；第3个是发电机负极接地端（D-）。

2.2　充电指示灯当点火钥匙转到“ON ”挡但发动机未起动或发动机工作时的充电指示灯状态可以帮助判断充电系统的故障类型。

汽车充电系统的故障诊断与排除作者：汤泽容来源：《商情》2016年第42期【摘要】汽车充电统的作用就是向汽车用电设备损供低压直流电能，以保证汽车在行驶十和停车时的用电，因此，汽车充电系统的故障分析与诊断是极为重要。

本文将阐述汽车充电系统的故障诊断与排除。

【关键词】汽车充电系统故障诊断一、充电系统故障的诊断与排除交流发电机充电系统常见故障有充电指示灯不亮、充电系统不充电、充电电流不稳（指示灯时亮时灭）。

1.充电指示灯不亮的排除充电指示灯不亮和充电系统不充电对驾驶员和普通修理工来说，都是十分伤脑筋的问题。

轿车的充电指示灯采用的是发光二极管，其电路为发电机的预励磁电路（发电机电压低于蓄电池电压时的励磁电路）的一部分，当充电指示灯不亮时，可能导致发电机不发电，因此，了解其故障原因，掌握其排除方法很有必要。

（1）故障诊断判断充电系统能否充电最有效的方法是用万用表检测判断。

方法是：先将点火开关断开，用万用表检测发电机“B+”端子与发电机壳体间的电压应为12 V左右（如电压为零或过低，说明“B+”端子至蓄电池正极柱间线路断路、端子接触不良或蓄电池故障），然后启动发动机并将其转速逐渐升高到比怠速稍高（3000r/min左右），如万用表指示的电压高于点火开关断开时测得的电压（12V），说明充电系统能充电；如电压低于或等于点火开关断开时测得的电压，则说明充电系统不能充电，判断程序如图1所示。

（2）故障排除当接通点火开关时充电指示灯不亮，启动发动机后发电机又能发电，说明磁场电路能接通，电流经电阻向发电机预励磁，故障原因是充电指示灯或电阻断路。

当接通点火开关充电指示灯不亮，启动发动机后发电机又不发电时，排除故障的方法如下。

①断开点火开关，检测其“30”端子与发电机壳体间的电压，如电压为12 V左右，则继续检查；如“30”端子电压为零或过低，说明该端子至蓄电池正极柱之间连线断路、端子松脱或蓄电池故障。

检查断路故障时，可用12V试灯（该车仪表灯亦可）一端搭铁，另一端接检测部位进行检查。

汽车电源系统常见故障检修（一）、电源系统不充电故障的诊断排除1.故障现象起动发动机，充电指示灯仍然点亮，电源系统存在故障，发电机不能正常的给蓄电池充电。

2.故障原因(1)发电机故障①整流电路损坏。

②磁场电路故障：滑环脏污，电刷架变形使电刷卡住，电刷磨损过甚等。

③发电机磁场绕组或定子三相绕组有断路、短路或搭铁处。

(2)调节器故障①调节器调节电压过低。

②调节器损坏。

(3)其它故障①发电机连线断路。

②发电机驱动皮带打滑。

③充电指示灯损坏。

3.故障诊断与排（二）充电电流过小的故障诊断1.故障现象（1）若将发动机转速由低速逐渐升高至1500r/min时，打开大灯，其灯光暗淡；按喇叭，其音量小，充电指示灯亮，说明充电电流过小。

（2）发动机中速时，测量充电电流的大小。

如果电流表指示的充电电流为8A~12A，正常；如小于5A（在蓄电池电量不足的情况下），则说明电源系存在充电电流过小的故障。

2.故障原因（1）发电机故障①个别整流二极管损坏。

②定子三相绕组局部短路或有一相接头断开。

（2）调节器故障①调节器电压过低。

⑶其它故障①发电机皮带过松、打滑。

②线路接触不良，接触电阻过大。

3.故障诊断与排除充电电流过小的故障诊断与排除如图所示。

图充电电流过小的故障诊断流程图（三）充电电流过大的故障诊断电源系统在发动机正常运转时，蓄电池电压达到额定充电电压，但充电电流仍然在10A以上。

充电电流过大可能故障原因：调压器失调所致。

检测判断方法：晶体管调压器的充电系统应检查发电机与调压器是否匹配。

（四）充电指示灯故障诊断将点火开关打到“ON”，充电指示灯“亮”，起动发动机运转到600~800r/min，充电指示灯“灭”，说明充电指示灯电路正常。

若将点火开关打到“ON”，充电指示灯“不亮”，充电指示灯电路出现故障。

首先，检测充电指示灯灯泡是否良好。

若充电指示灯灯泡正常，再继续检测检测充电指示灯电路。

充电系统的故障与检修
充电系统的故障与检修:
5分钟 演示法 5分钟 讲授法 10分钟
示范操作
80分钟
巡回指导 线，用试灯导线分别触及电枢及磁场接线柱。

起动发电机并逐渐提高转速，若试灯发红，转速再提高后(转速
不可过高，以免损坏二极管)，试灯亮度增加不多，则为发电机故障，应拆检发电机。

若试灯亮度随转速增加而增加，则表明发电机良好。

巡回指导
将学生带至试验台架前，先由老师演示操作，学生进行观察、体会，然后让学生分组轮流进行实习操作。

巡回指导中，老师多观察、多走动，对难点、重点内
容多指导多讲解，并及时纠正学生的不规范操作。

难点
结合实测数据分析
适当重复演示
个别辅导与集中讲解相结合
强调安全操
作。

发电机故障诊断方法发电机是一种将机械能转换为电能的装置，广泛应用于各种工业、商业和家庭领域。

由于长期使用或者其他原因，发电机可能会发生故障，导致停机和损失。

因此，及时发现和准确诊断发电机故障是非常重要的。

本文将介绍一些常见的发电机故障诊断方法。

1.观察法：观察是一种直观而简单的故障诊断方法。

通过观察发电机的运行情况，可以发现一些明显的故障现象，如异常噪音、异味、烟雾等。

同时，还可以通过观察电压、电流和频率等参数的变化，判断是否存在故障。

2.电压测试法：电压测试法是一种常用的发电机故障诊断方法。

通过测试各个相位的电压，可以判断是否存在相位间不平衡、电压过高或过低等故障。

同时，还可以通过检测负载电流和变压器温度等参数，判断发电机是否存在负载不均衡或电路故障。

3.震动测试法：震动测试法是一种通过检测发电机的震动信号，判断是否存在故障的方法。

通过安装振动传感器，可以测量发电机的振动信号，并将信号转化为电压信号进行分析。

通过分析振动信号的频谱和波形，可以判断是否存在不平衡、松动或轴承故障等。

4.热图测试法：热图测试法是一种通过红外热像仪检测发电机的热分布情况，判断是否存在故障的方法。

通过测量发电机各个部位的温度分布，可以发现异常过热的区域，判断是否存在导线接触不良、绝缘损坏或冷却系统故障等。

5.振动分析法：振动分析法是一种通过检测发电机的振动信号，诊断轴承和转子等运转部件的故障的方法。

通过安装加速度传感器或振动传感器，可以测量发电机各个部位的振动信号，并进行分析处理。

通过分析振动信号的频谱和特征，可以判断是否存在振动过大、轴承磨损或螺栓松动等故障。

6.谐波分析法：发电机工作时会产生谐波，过高的谐波会导致电压失真和设备损坏。

通过使用谐波分析仪，可以检测发电机输出电压中的谐波成分，并对谐波进行分析。

通过分析谐波的频率和幅值，可以判断是否存在谐波导致的电路故障或电器设备的问题。

综上所述，发电机故障的及时诊断对于减少停机时间、提高生产效率和降低损失至关重要。

黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2020年第4期(总第39期)No. 4,2020(Sum No 314)+汽车机械+充电系统的故障诊断与排除刘少波(黑龙江龙运集团，黑龙江哈尔滨150001)摘要:通过从工作原理，出现成因，出现现象等方面进行分析，找出充电系统的故障原因。

给以后相关工作提供参考。

关键词:充电系统;故障;诊断与排除中图分类号:U415.5文献标识码：A 文章编号：1008 -3383(2020)04 -0152 -021装载机充电系统及工作原理通常情况下来讲,装载机的从点系统主要由以下几部分构成,1)硅整流交流发电机；(2)电压调节器;(3)电流表以及保险、开光等等。

介绍一下装载机充电系统的工作原理。

对于交流发电机来讲，其定子有三相绕组，在 工作的过程中当转子旋转的时候，发电机中的磁极 的磁力线就会切割定子绕组，这时由于互感作用就 会产生三相的交流电，产生的三相交流电在经过三 相桥式整流就会变为直流电，在经由发电机的电枢 装置进行输出，这样就可以对蓄电池进行充电或是 对负载进行供电。

2故障现象及其诊断与排除(9故障现象1发电机不能对蓄电池进行充电或是充电的电 流。

的故 进行分 :在发动机启动以后，在发动机的转数升高的过 程中当转数超过发电机的建压转数以后，通常情况下发电机的建压转数为1 002转/min,当发电机的 电流表显示没有充电电流或是充电电流非常小的 时候，则说明这台发电机已经不能进行蓄电池的充 电 是给 电 的 电 常 ，在 的下就需要对发电机进行检查。

对交流发电机的V 带进行检查,主要检查其张 是不是 常的工 。

需要对蓄电池进行检查，主要查看蓄电池、蓄 电池的电液液位是否出于正常的情况。

需要对线路中的连接点进行检查，主要检查连 接点是否存在上锈以及腐蚀、松动或是短路、断路、 熔丝损坏等情况。

将设备的前照灯打开，然后对电流表所指示的 放电情况进行检查，查看放电的电流是否处于正常收稿日期：2014-n - 9的方位内，这样可以了解电流表有没有出现问题。