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1978年中国第一艘集装箱船首航作者：白天亮来源：《文萃报·周五版》2018年第45期集装箱船里的“小阿弟”40年前，绝大多数国人不知集装箱为何物。
首航前，上海远洋公司先买来两个集装箱给员工启蒙，几天后竟被码头工人改造成厕所。
王再生回忆，上世纪50年代集装箱船出现，到1978年欧美不少国家已经有大型集装箱船。
“好几次到国外港口，我都盯着老外的大集装箱船纳闷。
那么大的船、那么多货，怎么一夜之间就能卸完？别人跟我们讲，集装箱船就是先进，装卸速度比我们传统的散杂货船快好几倍。
”终于，中国也有集装箱船了。
每谈及于此，王再生都是百感交集。
“我们起步很晚，但终究还是有了，而且我赶上了。
”箱是从国外买来的，船也是从国外买来的。
即便如此，“平乡城”轮首航到达澳大利亚仍是一件扬眉吐气的喜事。
“澳大利亚港口为我们举行了一个简单的欢迎仪式，首航的船员们都特别骄傲。
只是国外的集装箱船个头很大，我们很小，是‘小阿弟’。
”1978年的中国物资匮乏。
“平乡城”轮从上海出发时货物不多，从悉尼回来时才有较多的重箱。
“我国当时和澳大利亚做生意，回程时集装箱里放的大多是上海港需要的机器、工业原料等生产物资，生活用品都很少。
”买二手9英寸黑白电视回国远洋船员是辛苦又枯燥的职业。
“平乡城”轮单程近一个月，每天面对的都是茫茫大海，打不了电话、收不到信件，工作之余，就是几十个船员你看我、我看你。
那时，船员最大的福利是每年可以按规定从国外购买一台电器。
唐阿婆是王再生的老伴儿，“我们家最早的家电都是老王从国外带回来的”。
最早买过一个二手9英寸黑白电视机，用了不到半年就坏了。
20世纪80年代以后，船员们条件逐渐好了，不再买旧的“洋电器”。
“第一件全新‘洋家电’是台21英寸彩色电视机，在我们小区是第一台，邻居们非常羡慕，每天晚上我会邀请邻里大小朋友来家看电视，最多的时候家里同时挤了20多个人一起看电视”。
之后，王再生又慢慢地从香港、日本等地给家中添置了空调、冰箱、录音机等家电。
115珠江水运2024年02月学术 · 磷酸铁锂电池动力技术在船舶上的应用进展·磷酸铁锂电池动力技术在船舶上的应用进展◎ 王磊 李银武 陈秋辰 广东交通职业技术学院海事学院摘 要：锂电池动力技术是绿色新能源船舶的重要发展方向，本文介绍磷酸铁锂电池在性能参数方面的特性，分析磷酸铁锂电池的工作原理及将磷酸铁锂电池应用于纯电池动力船舶所具有的优势。
结合锂电池在船舶电力推进领域的应用与发展现状，对锂电池船舶的相关规范进行解读，分析限制锂电池船舶内河发展的因素，并提出相应的发展思路。
关键词：磷酸铁锂电池；锂电池动力船舶；内河船舶；船用电池安全航运业是国民经济的重要基础产业，其可持续发展对整个经济社会的高质量发展都具有重要意义。
随着能源与环境问题受到越来越广泛的关注，研究清洁、高效、可持续发展的船舶新能源推进技术势在必行[1]。
目前，新能源船舶的推进动力技术主要包括：1）采用LNG、LPG、甲醇等清洁燃料动力技术；2）采用燃料电池、储能单元动力技术；3）采用锂电池动力技术；4）采用太阳能、风能等清洁能源动力技术[2]。
随着锂电池技术的不断成熟，将锂电池技术运用到船舶动力系统受到了越来越多的关注，成为新能源船舶推进动力系统的重要发展方向[3]。
1.技术概况1.1不同锂电池性能比较常见锂电池的类型主要有磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂、镍酸锂等，不同类型的锂电池参数对比如表1所示[4]。
由表1可知，相对于锰酸锂、钴酸锂、镍酸锂电池，磷酸铁锂电池在能量密度、循环次数、工作温度、安全性能、环保性等方面均具有较好的特性，在纯电池动力船舶领域具有较大的发展潜力。
同时需要另外说明的是，目前被中国船级社认可的船用能源锂电池只有磷酸铁锂电池。
1.2磷酸铁锂电池工作原理磷酸铁锂电池在充电时，正极中的锂离子Li +通过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子Li +通过隔膜向正极迁移。
在磷酸铁锂电池的充放电过程中，电池正极的离子、电子得失过程如下[5]：充电过程：LiFePO 4-x Li +-x e -→x FePO 4+(1-x )LiFePO 4 （1）放电过程：LiF ePO 4+x Li ++x e -→LiF ePO 4+(1-x )F e PO 4 （2）1.3采用磷酸铁锂电池的优势纯电池动力船舶采用磷酸铁锂电池，具有如下优势[6]：1）磷酸铁锂电池的循环寿命能够达到2000次以上，工作温度范围为-20℃～75℃，可提高纯电池动力船舶电力系统的可靠性与耐高温性。
湖南“内陆远洋”方兴未艾
李群
【期刊名称】《交通世界》
【年(卷),期】1994(000)006
【摘要】公司总部设在长沙湘江一桥桥东商业中心的湖南远洋运输公司,是中国远洋运输(集团)总公司与湖南省交通厅合资兴办的一家地方国有运输企业,现有员工289人(含船员200人),主要经营湖南外贸进出口远洋运输业务,经济性质独立核算,自负盈亏。
近年来,异军突起的湖南远洋公司,面对
【总页数】2页(P13-14)
【作者】李群
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F552
【相关文献】
1.以中非经贸博览会为契机打造湖南内陆开放新高地 [J], 北冰
2.湖南打造内陆开放型人才高地的四个着力点 [J], 李蒙蒙
3.湖南省内河最大湖南远洋集装箱船首航成功 [J], 湘远
4.从筹建内陆最早的核电站到落户湖南最大的火电厂长江小镇焦灼与冲动的背后：破解湖南能源困局 [J], 李永华
5.城市竞争力比较研究方兴未艾——评《湖南城市竞争力比较研究》 [J], 陈国生
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中国内河水运发展情况介绍一、内河水运基础设施汉之广矣，不可泳思。
江之永矣，不可方思。
——《诗经·国风·周南·汉广》（一）基础设施介绍我国内河航运历史悠久，《诗经》中有多处关于河流交通的记载。
《汉广》中记载一位年轻的樵夫爱慕在汉水中游泳的姑娘，却因河流太宽而无法追求的悲伤爱情故事。
其中，“汉之广矣”和“江之永矣”说的都是汉江太长太宽了，游不过去，小舟也无法到达。
这就说明，在遥远的周朝时期，水运在民间已经出现。
水运的基础设施，如航道和港口等，也已经出现。
1.航道船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域，通航水域、助航设施和水域条件组成了航道。
简单来说，航道就是可以供船舶安全通过的水路。
广义上必须把航道理解为水道或河道整体，它可以不包括堤防和整个河漫滩，但不能不包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。
航道从狭义上理解等同于“航槽”。
因为航道应当有尺度标准和设标界限，航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动，航道尺度也会随水位变化和施工情况适当调整。
除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。
在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。
用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。
在自然条件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流速度的要求。
在某些特定的航段内，还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。
因此，狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求又有限制的通道。
2.航道的历史中国是世界上较早利用水运的国家之一。
相传在大禹时已“导四渎而为贡道”，开始利用天然河流作为航道。
隋炀帝时期大幅扩修的京杭大运河将国内五大水系连接起来，贯穿南北，实现了内河运输的一次大突破。
截至2016年，我国内河水运约有13万公里的通航里程，涵盖了长江航道、珠江航道、淮河航道、黑龙江航道和松辽航道等。
广州港引航发展简史引航依托港口、服务于船舶。
它是一个集专业技术强和风险高于一身带有一丝神秘色彩的行业，人们尊称为“水上国门形象第一人”。
引航从业人员相对其他行业较少，截至2016年年底，全国共有46家引航机构，2260余名引航员。
引航是港口生产至关重要的一环，为港航生产提供24小时服务。
广州引航有着悠久的历史，萌发于清朝，建国后独立，改革开发后得到蓬勃发展。
一、广州引航历史沿革广州引航的历史沿革大致可分为三个时期，一是鸦片战争前，二是新中国成立后，三是改革开放后。
（一）鸦片战争前的广州引航鸦片战争前，广州就有“带水”这个行业，在乾隆二十二年至鸦片战争前的80多年，清政府独留广州“一口通商”，到中国做生意的外国商船全部云集广州。
许多外轮由于不熟悉珠江航道，无法进入，必须请人引航，俗称“带水”。
鸦片战争后，中国逐渐丧失了海关权、航运权和引航权，上海、宁波等各大港口的船舶引航由外国人把持,但广州的带水佬依然控制着带水行业。
抗日战争爆发后，1938年10月广州沦陷，往来广州的轮船全部停航，带水佬全行业失业。
（二）新中国第一代引航员1949年中华人民共和国成立后，我国政府收回了引航权，取消了自由引水制度。
广州的引水业务由广州港务局统一管理，解放前留下的20多名“带水佬”成为新中国第一代引航员。
1950年，香港招商局起义，中共华南分局书记叶剑英，指示将13艘起义轮船驶回广州。
以李伙为首的老一辈引水员，对珠江口航道非常熟悉，果断引领轮船从密集的水雷中穿过，将13艘轮船全部安全带回广州，为新中国的航运事业作出了贡献。
1960年，我国从希腊轮船公司买进两万吨级的“光华轮”。
当时，珠江航道和港口的各种设施，还难以适应这种大吨位的轮船进广州。
这些引航员凭着经验将船顺利引回广州改装。
1961年印尼排华，这艘新中国第一艘远洋客货轮，13次安全进出广州，到印尼接运多批华侨返回祖国，实现了周总理“旗开得胜，万无一失”的要求。
锦州港介绍锦州港位于渤海的西北部，坐标为东经121°04′，北纬40°48′，是中国渤海西北部400 多公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港。
锦州港是距中国东北中部和西部、内蒙东部、华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚和远东地区陆域距离最近的进出海口。
经过二十几年的发展，锦州港正在成为西起欧洲德国汉堡港，经俄罗斯、中国满洲里至锦州港欧亚大陆桥的主要通道及东北亚地区国际综合物流的重要节点。
1986年10月锦州港举行起步工程奠基开工典礼。
1990年12月锦州港正式对外开放，成为全国第49个对外开放港口。
1991年9月锦州港举行成品油泊位油轮首航仪式。
1993年1月锦州港与大庆石化总厂、锦州石化公司联合发起的锦州港务（集团）股份有限公司创立。
1995年9月东方集团入股锦州港。
1996年6月锦州港国际集装箱内支线班轮运输正式开通，锦州港开始开展集装箱业务。
2000年12月锦州港完成吞吐量1005.6万吨，吞吐量首次逾千万吨大关。
2001年8月锦州港与中国海运集团公司合资组建锦州新时代集装箱码头有限公司。
2005年锦州港投入建设、技改资金13.8亿元人民币，建成301大型油轮泊位，207、208两个集装箱泊位及工作船码头。
气象气温：年平均气温9.4℃；极端最高气温35℃；最热月出现在7月份，最热月平均气温26℃；极端最低气温-21℃，最冷月出现在1月份，月平均气温-7.4℃。
降水：雨季多集中在每年的6-9月份，其降水量占全年降水总量的76%，降雪多在1-2月份。
年平均降水量532.7毫米，年最大降水量694.0毫米，年最小降水量252.3毫米。
风况：本海区冬季多北——北北东风，春夏季节多南——南南西风。
全年常风向为南西，强风向为南西，次强风向为南南西。
冰况：本海区冻而不封，每年12月出现初生冰、皮冰；1、2月份出现板冰、灰白冰。
流冰多出现在1、2月份，浮冰流向大致呈东南东—南—南西向，流冰速度0.2米/秒。
试卷第1页，共6页 2023年中考物理高频考点专题强化-压强的综合计算一、计算题1．如图所示，在质量为1kg 的容器内装有5kg 的水，容器底面积为100cm 2，容器放在水平桌面上，桌面面积为0.9m 2，g 取10N/kg 。
求：（1）容器对桌面的压强；（2）水对A 点的压强；（3）水对容器底的压力。
2．2020年10月27日我国自行研发的“奋斗者”号深潜器成功坐底万米深的马里亚纳海沟。
（1）当它下潜到水面下200米时，此处海水的压强为多大？（2）它继续向万米深处下潜，当它在马里亚纳海沟的某处坐底时，受到海水对它的压强为1×108帕，则在面积为100cm 2的外壳上所受海水的压力为多少？（海水的密度用纯水的密度ρ水=1.0×103kg/m 3替代）3．四轮货车自重80000N ，车内装800kg 的货物，每只轮子与地面的接触面积为200cm 2。
求：（1）车内货物的重力为多少N ；（2）载重货车对地面的压强为多少Pa ；（3）若货车对地面的压强最大可达到1.2×106Pa ，否则地面将会被压坏，则货车内最多还可以装多少kg 的货物。
4．质量为60kg 的小明同学每天坚持骑自行车上学，他所骑自行车质量为15kg ，轮胎与水平地面的总接触面积为30cm 2，在水平路面上匀速骑行时所受阳力为总重力的0.02倍。
求：（1）小明和自行车的总重力；（2）他骑行时自行车对地面的压强；（3）若他在水平路面上10min 内匀速骑行了3000m ，则他骑行时的功率是多大。
5．如图所示，A 、B 是两个完全相同的薄壁柱形金属容器，质量为0.5kg ，底面积为0.01m 2，容器高50cm ，分别装有2.0×10-3m 3的水和3.0×10-3m 3的酒精，置于水平桌面上（ρ酒精＝0.8×103kg/m 3，g ＝10N/kg ，ρ水＝1.0×103kg/m 3）；求：（1）B 容器中酒精的质量；（2）A 容器对水平桌面的压强；（3）依据题意，下述情境是否有可能出现：当两个容器中的液体在增大同一深度Δh后，容器中的液体对底部的压试卷第2页，共6页强能够达到p 水＞p 酒精？请说明理由。
湖北省交通运输厅关于印发湖北省水运发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】湖北省交通运输厅•【公布日期】2022.01.24•【字号】鄂交发〔2022〕7号•【施行日期】2022.01.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文湖北省交通运输厅关于印发湖北省水运发展“十四五”规划的通知各市州交通运输局，省港航局（港航事业发展中心）：经省人民政府同意，现将《湖北省水运发展“十四五”规划》印发给你们，请结合工作实际，认真贯彻执行。
湖北省交通运输厅2022年1月24日水运是综合运输体系的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了重要作用。
构建现代化水运体系，是湖北融入长江经济带等国家战略，实现“一主引领、两翼驱动、全域协同”发展的客观要求。
根据交通运输部《水运“十四五”发展规划》和《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》等文件，制定本规划。
一、发展基础（一）发展成就“十三五”时期，湖北水运牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，加快推进高等级航道和重点港口等重要基础设施建设，拓展航运服务功能，推进水运绿色平安发展，持续保持健康平稳发展的良好态势。
水运固定资产投资达到338.8亿元，内河航道通航里程8667公里（高等级航道2090公里），港口吞吐能力4.3亿吨，集装箱吞吐能力502万标箱。
“十三五”规划的目标任务全面实现，发展水平跃上新台阶。
主要成就体现在七个方面：1.高等级航道建设快速推进，互联互通的水运骨架初步形成全省航道里程9067公里（含长江1038公里），可通航里程总计8667公里，居全国第五位。
其中三级及以上高等级航道里程达到2090公里，占全省通航里程24%，互联互通的水运骨架已初步形成。
长江宜昌至城陵矶段航道维护水深达到3.5米，城陵矶至武汉段维护水深达到4.2米，武汉以下至安庆段6米深水航道工程基本建成，长江“中梗阻”瓶颈得到一定程度缓解。
第一章集装箱运输概论集装箱运输是20世纪50年代以来发展迅猛的一种运输方式。
20世纪70年代初开始进入我国，随后在我国的一些主要对外口岸迅速发展，20世纪80年代后期开始在我国进入多式联运。
近年来，集装箱运输在世界物流界已成为一种主要的运输方式。
第一节集装箱运输的起源与发展一、集装箱运输的起源集装箱外形的构思最早起源于卡车的车斗。
很早以前，在运输过程中有时会发生卡车运输的货物，需通过渡轮或一段火车运输的过渡。
为减少货物装上、卸下的工作量，偶尔会有人将整个卡车车厢吊上渡船或火车，到达目的地后再将整个卡车车厢吊到卡车底盘上。
这就给了人们一种“集装箱运输方式”的启示。
（一）早期的集装箱运输设想与实践早在19世纪初(1801年)，英国的安德森(James Anderson)博士就提出了集装箱运输的设想。
1830年，在英国铁路上首先出现了一种装煤的容器，接着出现了在铁路上使用容器来装运百杂货。
1853年美国铁路也采用了“容器装运法”。
1845年，英国铁路上开始出现载货车厢，这种车厢酷似现在的集装箱。
发展到19世纪的下半世纪，英国兰开夏使用了一种运输棉纱和棉布的带有活动框架的托盘，俗称“兰开夏托盘”（Lancashire Flat）。
它可以看作是最早使用的雏形集装箱。
1880年，美国试制了第一艘内河用集装箱船，在密西西比河上进行试验，但当时这种新的运输方式没有产生大的影响，未被广泛接受。
直到20世纪初期，由于世界经济的发展，某些西方国家陆上运输量迅速增长，铁路运输得到了较快的发展。
这时，英国铁路才正式使用简陋的集装箱运输。
这种新的运输方式在英国采用以后，很快在欧洲推广。
1926年这种方式传到德国，1928年传到法国。
1928年9月在罗马举行了一次“世界公路会议”，会上有人宣读了“关于在国际交通运输中如何使用集装箱”的论文。
会议还探讨了铁路和公路运输间相互合作的最优集装箱运输方案。
讨论中有人认为：利用集装箱运输货物，对于协调铁路和公路间的矛盾特别有利。
第11卷第2期中国水运V ol.11N o.22011年2月Chi na W at er Trans port Februar y 2011收稿日期：2011-01-26作者简介：惠东升（5），男，江苏灌南县人，江苏省运河航运有限公司法制办主任、企业法律顾问、经济师。
庞进亮（65），男，江苏省淮安市交通局科技处处长。
加快完善内河集装箱转运体系促进运河经济向海河经济转型惠东升1，庞进亮2（1江苏省运河航运有限公司，江苏淮安223002；2江苏省淮安市交通局科技处，江苏淮安223002）摘要：当前，随着经济全球化，区域经济一体化的快速发展作为地处苏北欠发达地区的江苏省淮安市，如何发挥自身水运资源优势。
抓住机遇积极发展内河集装箱运输，构筑淮河与苏北段运河的水路集装箱转运体系，促进运河经济向海河经济转型，促进了淮安乃至苏北区域经济的共同发展，同时也促进了内河水运企业的转型升级。
本文作者多年来一直从事内河水运企业的经营管理工作，文中旨在期待政府相关部门高度重视淮安水路集装箱的发展，从而有效发挥淮安内河水运在淮安区域经济发展中的重要作用。
关键词：淮安；内河集装箱；转运体系；海河经济中图分类号：U 656文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）02-0041-02集装箱运输作为先进运输方式，以其装卸便利、运输安全等优越性在国际贸易运输中得到广泛应用，被誉为世界运输业的一次革命。
集装箱运输是运输领域的先进技术和先进生产力的代表，更是今后发展的方向。
江苏省淮安市自古以来就是“五水交汇，九省通衢”的水陆中转中心，发展内河集装箱运输具有得天独厚的优势。
淮安的经济发展只有抓住集装箱运输这个具有强大生命力的运输方式，促进运河经济向海河经济转型，才能实现跨越式发展，才能最终具有可持续发展的品质。
一、淮安发展内河集装箱运输的优势分析集装箱运输是现代物流的核心领域，也是现代物流发展的重要方向，在现代物流中日益显示出优越性，发挥着越来越大的作用。
“广远历史知多少”竞赛题1、1961年4月27日，中远广州分公司成立，首任总经理。
次日，光华轮从广州黄埔港启航前往印度尼西亚雅加达接运难侨，宣告新中国国有远洋船队诞生。
新中国第一艘自营远洋船光华轮的首任船长是，第一任政委是。
这三位广远人依次是：A 陈宏泽、郭玉骏、袁业盛B 陈宏泽、王延年、袁业盛、C 郭玉骏、陈宏泽、袁业盛D 袁业盛、陈宏泽、王延年2、为积极筹备开辟我国远洋运输事业，年9月1日，交通部成立了远洋运输局驻广州办事处，统一管理华南地区的远洋船舶与外轮代理工作。
它是我国远洋运输事业大发展的主要基地，是我国自营远洋船队成长的摇篮。
A 1958年B 1978年C 1968年D 1961年3、1961年12月31日，光华轮由广州黄埔港开往接运我国援也筑路工程技术人员及设备回国，首次执行我国援外运输任务。
此后，广远不断承担国家特殊运输任务，成为完成我国政治、外交、军事等重大运输任务最多的航运企业。
例如，1963年9月4日，光华轮运送中、朝、越三国运动员共666人去参加第一届新兴力量运动会。
1979年1月，湘江、梁湖、明华轮临危受命，冒险接回我援1156名工程技术人员回国。
以上事件发生的地点依次分别是：A 也门荷台达、荷兰、法国B 美国、印尼雅加达、德国C 印尼雅加达、印度、马来西亚D 也门荷台达、印尼雅加达、柬埔寨4、1963年2月6日，元帅与邓子恢副总理、朱光市长在湛江港登上光华轮视察工作，写下了《满江红·参观光华海轮》一词，颂扬我国远洋船队的建立和船员遵纪守法的风貌。
1965年3月26日，总理在访问阿尔巴尼亚期间，接见了靠泊在都拉斯港的友好轮、黎明轮船员和法罗那轮的广远船员。
1980年6月，国家主席在访问澳大利亚期间接见明华轮部分船员。
事件中的国家领导人依次分别是：A 陈毅、周恩来、李先念B 叶剑英、周恩来、李先念C 陈毅、周恩来、杨尚昆D 陈毅、赵紫阳、李先念5、1964年5月15日，开辟中国至坦桑尼亚东非航线，在桑给巴尔港和达累斯萨拉姆港，分别受到尼雷尔总统、卡鲁姆、卡瓦瓦副总统的热情接见。
集装箱船舶第一篇集装箱船（container ship）1.定义集装箱船是装载集装箱的专用船舶, 是用于集装箱运输的货运船舶。
集装箱船2、集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种, 它的结构和形状跟常规货船有明显不同。
它外形狭长, 单甲板, 上甲板平直, 货舱口达船宽的70％--80％, 上层建筑位于船尾或中部靠后, 以让出更多的甲板堆放集装箱, 甲板一船堆放2—4层, 舱内可堆放3—9层集装箱。
集装箱船装卸速度高, 停港时间短, 大多采用高航速, 通常为每小时20—23海里。
近年来为了节能, 一般采用经济航速, 每小时18海里左右。
在沿海短途航行的集装箱船, 航速每小时仅10海里左右。
近年来, 美国, 英国, 日本等国进出口的杂货约有70％--90％使用集装箱运输。
3、集装箱的发展●摇篮期（1956）: 货船改装；●成长期（1967）：中小型第一代集装箱船, 其载箱量在700TEU～1000TEU；●成熟期（1971）: 第二代集装箱专用船舶；高速发展期（1985）：第四、五、六代集装箱船, 船舶向大、再大、最大、更大方向发展。
4、集装箱船舶的类型1）按船舶类型分●全集装箱船(Full container ship): 船舶的所有货舱是专门为装运集装箱而设计的, 不能装载其他货物, 这种船也称为集装箱专用型船。
半集装箱船(Semi-container ship): 这种船舶一部分货舱设计成专供装载集装箱, 另一部分货舱可供装载一般件杂货。
集装箱专用舱一般是选择在船体的中央部位, 这种船也称为分载型船兼用集装箱船(Convertible container ship)：又称可变换的集装箱船, 这种船舶在舱内备有简易可拆装的设备。
当不装集装箱而装运一般杂货或其他散货时, 可将其拆下。
散/集两用船(Bulk-container carrier)或多用途船(Multipurpose carrier)都属于兼用集装箱船。
