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段车行道宽度为6m。
道路全线不设置超高、加宽。
本次道路平面与现状机耕路的路线走向和宽度一致，道路沿线的交叉口由施工单位视具体情况接顺。
2.2道路纵断面设计道路纵断面是根据与之相交道路的现状标高,在满足路面排水要求的基础上进行设计.由于本次采用的地形图为比例较大，且较长时间未更新，现状地面标高以现场施工测量为准。
2.3道路横断面设计道路横断面布置：标准段车行道宽度为6m,为混行车道，车行道设置2%的双向路拱横坡，道路两侧各设置50Cm土路肩。
2.4道路排水边沟部分路段设置40CmX40Cm矩形排水边沟，详见平面设计图。
2.5道路路基设计（1）路基设计原则1）水土保持、环境保护、景观协调；2）路基必须密实、均匀。
设计说明1概述1.1工程概况本项目位于广州市白云区钟落潭，设计道路呈东西走向，本次设计道路为环村路改造工程一期道路工程，道路西接龙博路，东接广龙路。
本项目为乡村村道，道路路面宽度为6m,路基宽度为7m,设计时速为15km∕h,设计道路全长1411m。
1.2设计依据(I)中标通知书；(2)地形图资料(电子版)：1.3设计规范及标准(1)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)<2)《城市道路路基设计规范》(CJJI94-2013)(3)《城市道路路线设计规范》(CJJl93-2012)(4)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)(5)《无障碍设计规范》(GB50763-2012)(6)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)(7)《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTGF30-2014(8)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJI-2008)(9)其它相关的设计规范、规程1.4主要技术指标(1)道路等级：村道(2)计算行车速度：15km∕h(3)路面结构类型：水泥混凝土路面(4)标准轴载；BZZ-IOO2总体设计2.1道路平面设计道路根据现状地形情况进行控制。
6）《广州市水务局关于推广使用预制装配式排水检查井及限制使用砖砌筑排水检查井的通知》（2018年2月12日），穗水排水［2018］16号7）《广州市预制装配式钢筋混凝土排水检查井技术指引（试行）》（广州市水务局、广州市市政工程设计研究总院、广州市市政工程维修处）（2018年02月）8）《预制装配式钢筋混凝土排水检查井标准图集（试行）》（广州市水务局、广州市市政工程设计研究总院）（2018年2月）9）《预制装配式钢筋混凝土雨水口标准图集（试行）》（广州市水务局、广州市市政工程设计研究总院）（2018 年2 月）10）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）11）《广州市海绵型道路建设技术指引》12）《广州海绵城市建设工程施工与质量验收标准（道路工程）》13）《住房和城乡建设部文件［建质【2013］57号］》14）现状管线的物探资料和道路专业的设计图纸；15）《增城区城市总体规划（2010-2020）》16）《广州增城市新塘镇总体规划（2013-2020）》（2015年2月）17）相关路网规划及电子地形图三、主要设计规范1）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）2）《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）；3）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB 50332-2002）5）《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002；6）《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）7）《建筑防火设计规范》（GB50016-2014）（2018年版）8）《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）9）《室外消火栓及消防水鹤安装》（13S201）10）《城市居民生活用水量标准》（GB/T50331-2002）11）《水泥内衬离心球墨铸铁管及管件》（CJ/T161-2002）12）《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T13295-2019）给排水工程设计说明一、工程概况新塘镇东坑三横路（荔新公路一一府前路）道路升级改造工程位于广州市增城区新塘镇，富民路以东、石新路以西，道路周边主要为广场、商场、商铺、住宅以及村落。
S317线临洮～康乐～和政二级公路环境影响报告书简本一、项目概要拟建S317线临洮～康乐～和政二级公路位于甘肃省定西市临洮县、临夏市康乐县、和政县境内，路线起点位于兰临高速临洮县北出口处，终点位于临夏州和政县城三合桥东桥头，路线总体为东西走向。
全线采用设计速度60km/h的二级公路标准，路基宽度为12.0m，路线全长67.9km。
本项目推荐方案共设置桥梁20座，其中新建桥梁16座（大桥1座、中桥10座、小桥5座），拆除重建桥梁2座（小桥），加宽利用桥梁2座（小桥），桥梁总长897.3m，设涵洞146道；全线设隧道1座，为太子山隧道，长1250m；平面交叉15处；设收费站兼养护工区1处、隧道管理站1处。
全线永久占地68.25hm2，临时占地72.67hm2；拆迁建筑物8551m2，均位于康乐县境内；路基土方1668.242千m3；估算总金额为64463.7135万元，平均每公里工程造价949.3920万元。
计划于2010年底开工建设，2012年底建成通车，施工期为24个月。
二、项目环境影响分析(1)本项目的实施有利于加快干线公路网的建设、促进省际间交通运输的发展，对促进区域社会经济发展、文化交流、商品流通等具有十分重要的战略意义。
且与沿线的城镇规划是是协调一致的。
(2)通过对沿线各乡镇地上、地下文物古迹的具体分布调查，本项目不涉及各级文物保护单位。
此外，路线所经区域也未穿越风景名胜区。
(3)本项目对生态环境的影响主要是在施工期，主要表现为施工工程造成的水土流失以及施工占地对土地利用、农业生产等的影响。
(4)本项目沿线河流均属黄河水系，路线跨越的主要河流有洮河、苏集河、大南岔河等。
施工期对地表水环境的影响主要来自于桥梁基础施工对水体的搅动、各类施工机械产生的含油污水及施工人员的生活污水排放。
只要落实好环保措施，并加强施工管理，避免含油污水等生产废水及生活污水随意排放，妥善处置桥梁基坑开挖的泥沙，同时采取各项水保措施，就可以减少或避免施工期对水体造成的污染影响。
交通工程设计说明一、工程概况本次设计的项目位于广州市南沙区东涌镇，为现状同康路(鱼窝头大道至糖厂门口段)改造工程，起点接鱼窝头大道，终点接糖厂门口段，全长约470m,同康路现状道路行车道宽度为5-7米，机动车双向2车道。
经现场实际调查，现有道路交通标志能满足现有道路交通需求，同时应业主要求，主要以恢复优化现有交通标线为主。
由此确定本次交通设计的主要内容为内容：恢复现有交通标线，优化现有交通标线组织，增设限速标志。
二、设计依据1、建设部《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016年版)；2、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)：3、《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015);4、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；5、《路面标线涂料》(JT/T280-2004)。
三、设计内容(一)交通标线1、交通标线的布设原则通过合理布设标线、导向箭头，使车流分道行驶，减少或避免冲突点，同时将交通标线与交通标志相配合，科学合理地诱导交通流，确保达到交通有序，安全和畅通的目的。
2、交通标线的平面布设按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)的布设原则，本路段布设交通标线有：车行道边缘线、可跨越同向车行道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、停车位线及减速标线等。
(1)路面中心线：单黄色虚线实线长4m,间距6m,线宽15cm。
(2)主线车行道边缘线为白色实线，线宽15cm。
(3)导向箭头根据道路等级及行车速度，采用3m箭头。
3、交通标线材料的选择交通标线采用反光热熔型涂料一次性标划，减速标线突起部分厚度4mm。
(二)交通标志的设置1、交通标志的设置原则交通标志的布设力求做到各类标志齐全、辨认清晰、功能完整。
通过对驾驶员适时、准确的诱导，将道路快速、舒适、安全的效能充分发挥出来。
在标志布设中，主要遵循的原则有：(1)以完全不熟悉道路所在区域路网的驾驶员为设计对象。
水环境综合治理项目-纵一路一期建设工程施工图设计说明1工程概况水环境综合治理项目-纵一路一期建设工程，是位于秀山县乌杨街道西部新城片区南部的南北向结构性大通道，道路向北联通正在设计的渝秀大道，南部则与现状学府大道相交。
本次设计的纵一路（一期）道路等级为城市主干道，773.987m（设计范围K0+017.306〜K0+79L293段），设计时速采用60km∕h,标准路幅宽度为44m（双向6车道+非机动车2车道），同时在人行动两侧设置IOm的绿化带，道路全线无平曲线。
根据本项目地质勘查报告及道路路线布置图，拟建道路进行平场施工后，由于道路路面与原地面存在高差，对于放坡基本无限制条件（局部特殊说明区域除外），结合稳定性分析验算，采取放缓坡率以减少辅助固坡措施。
2设计依据及设计规范2.1设计依据2.1.1《秀山土家族苗族自治县城乡总体规划（2015-2030年）》；2.1.2建设工程规划许可；2.1.3业主与我单位签订的设计合同；2.1.4区域现状1:500地形图;2.L5《秀山县郭园片区水环境综合治理项目-纵一路一期建设工程岩土工程勘察报告（直接详勘）》（2022.08）重庆六零七工程勘察设计有限公司；2.1.6《秀山县郭园片区水环境综合治理项目一纵一路一期建设工程岩土工程勘察报告（补充勘察）》（2023.06）重庆六零七工程勘察设计有限公司；2.1.7其他相关资料。
2.2设计规范2.2.1《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）；2.2.2《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）2015年版；2.2.3《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；2.2.4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）；2.2.5《地质灾害防治工程设计规范》（DB50/5029-2004）:2.2.6《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；2.2.7《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；2.2.8《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》；2.2.9《重庆市房屋德筑和市政基础设施工程质量常见问题防治要点（2019年版）》；2.2.10《危险性较大的分部分项工程安全管理规定[2018]37号；2.2.11《工程结构通用规范》（（GB55001-2021）2.2.12《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）2.2.13其它相关的国家和行业规范或标准等。
G107线沧河桥至马村段改造工程施工图设计说明书汇总一、引言本次施工图设计说明书旨在对G107线沧河桥至马村段改造工程进行详细的施工设计说明，确保项目施工过程的顺利进行。
二、工程概述1. 工程背景G107线沧河桥至马村段改造工程是为了扩大道路通行能力，提高路网的运输效率，进一步促进区域经济发展。
该工程起自沧河桥，止于马村，全长XX公里。
2. 工程目标本工程的主要目标是对道路进行改造，扩建车道，增加交通信号灯、标线、标牌等交通设施，提高道路的通行能力和安全性。
三、设计原则1. 安全性原则设计过程中注重考虑行车安全因素，采取适当的交通管理措施，保障施工期间和施工完成后的道路安全。
2. 经济性原则设计过程中注重节约资源，合理配置预算，降低工程造价，提高施工效益。
3. 环保原则设计过程中注重减少对环境的影响，采取适当的环保措施，确保项目对周边环境的影响最小化。
四、设计内容1. 路面改造根据道路使用需求，对路面进行拓宽改造，确保道路通行能力，同时增加过街设施，提供行人的安全通行方式。
2. 交通信号灯设计根据道路交通流量，合理设置交通信号灯，以优化交通信号配时，提高交通效率。
3. 标线、标牌设置根据道路改造后的布局，合理设置标线、标牌，确保驾驶员能够清晰地了解道路情况，提高行车安全性。
4. 排水系统设计对道路排水系统进行设计，确保雨水能够迅速排出，减少道路积水情况，提高道路通行条件。
五、施工工艺1. 路面改造施工工艺（详细描述路面改造的施工过程，包括路面拆除、路基处理、路面铺设等步骤和方法）2. 交通信号灯施工工艺（详细描述交通信号灯的安装和调试过程，包括施工顺序、设备安装、电源接入等）3. 标线、标牌施工工艺（详细描述标线、标牌的施工过程，包括材料选择、绘制标线、标牌的位置选择等）六、施工安全措施1. 施工期间的交通管理措施（详细描述施工期间的交通组织方案，如临时交通标志设置、交通分流等）2. 施工现场安全措施（详细描述施工现场的安全控制措施，如施工区域限制、警示标志设置等）七、施工质量控制1. 材料质量控制（详细描述施工过程中对材料的选择、验收和使用要求）2. 工程质量控制（详细描述施工过程中对工程质量的控制措施，如工艺要求、监管检查等）八、环境保护措施1. 垃圾处理（详细描述施工期间产生的垃圾处理方法和要求）2. 森林保护（详细描述施工期间对周边森林保护的措施，如临时隔离带设置、植树绿化等）九、施工进度计划根据工程的实际情况，编制施工进度计划，确保工程按时完成。
目录第一章设计原则 0第二章编制依据 (1)第三章工程概况 (2)3。
1工程概况 (2)3.2道路平面布置 (2)3.3工程重难点及简要分析对策 (3)3.4工程施工条件 (3)第四章总体施工部署 (5)4.1工程目标 (5)4.2项目组织机构 (5)4.3人员岗位职责分工 (6)4.4施工部署 (6)4。
5施工准备工作 (8)第五章施工工艺要求 (12)5。
1施工测量 (12)5。
2施工工艺流程 (13)5.3混凝土基层 (14)5.4透层、封层与粘层 (15)5。
5沥青混凝土面层 (16)5.6人行道路面 (21)5.7路面基层施工常见问题及处理 (22)第六章施工进度计划 (24)第七章施工资源配置计划 (25)7。
1管理人员及劳动力配置计划 (25)7.2设备及机具配置计划 (25)7。
3材料计划 (26)7.4测量试验检测器具计划 (26)7.5机械设备需求计划 (26)第八章施工保证措施 (29)8.1质量保证措施 (29)8。
2雨季施工保证措施 (30)8。
3安全文明施工措施 (30)8。
4环保措施 (31)第一章设计原则1、施工方案编制，遵从创一流精品工程的原则;2、施工方案遵从创立“文明、安全、环保施工区”的原则；3、严格遵循《图纸及说明资料》规定的内容，完全满足业主的要求；4、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定,确保工程质量和施工安全；5、坚持在实事求是的基础上，力求技术，领先科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术，新工艺，新机具、新科技、新测试方法；6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点,全面展开，流水作业；正确选用施工方法.科学组织均衡生产。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行；7、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候季节对施工的影响;8、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有设施，减少各种临时工程，尽可能利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物质运输周转量;9、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,精心进行施工场地规划布置，严格组织、精心管理、文明施工、创标准化施工现场；10、严格执行交通建设部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及合同文件的《技术规范》。
道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)（1）交通流量现状及预测 (9)（2）道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)（1）现有技术条件分析 (12)（2）新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)（1）投资估算与资金来源 (16)（2）经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)（1）总体设计思路 (20)（2）主要技术路线 (21)（3）特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究，项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求，为适应城市化进程中的交通增长，提升城市形象及市民出行质量，本道路改造工程显得尤为重要。
项目的主要目标是改善现有道路状况，提高通行效率，缓解交通拥堵问题，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况，本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线，全长约XX公里，连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。
改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。
改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道，提升城市的综合交通运输能力。
项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。
随着城市化进程的加快，原有道路已无法满足日益增长的交通需求，道路改造工程的建设迫在眉睫。
该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向，也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。
项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。
本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。
学号：毕业设计说明书G RADUATE D ESIGN设计题目：丰润区碾唐线—东马庄改建工程设计学生姓名：专业班级：学院：指导教师：年月日摘要道路建设在我国具有悠久的历史，远在汽车出现前便有了光辉的业绩。
改革开放以后，我国的公路建设实现了跨越式的发展。
道路发展的突出成就是高速公路和快速路的快速发展。
在今后相当长的时期内加快低等级公路的改建将是我国公路建设的只要内容。
本工程为二级公路改建成一级公路，工程位于河北省唐山市境内。
本工程的路面宽度为23.5m。
其中公路行车道宽度为15m，中央分隔带宽度为2m，道路总长3131.9m。
设计车速80km/h；设计年限为20年。
本设计分为五个部分，第一部分为绪论，第二部分为路线设计部分，第三部分为路基设计部分，第四部分为路面设计部分，第五部分为沿线其他设施和环境保护。
完成的主要成果有：平面设计图、纵断面设计图、横断面设计图路基设计表、路基土石方数量表、路面结构图等设计主要采用：纬地设计软件和CAD2010，并利用东南大学的路面计算软件HPDS2011对路面计算部分进行验算。
关键词路线设计；曲线转角表；路基排水；路面设计AbstractRoad construction in our country has a long history, far away in the car had a brilliant achievement. After the reform and opening up to the outside world, the highway construction of our country realize the development by leaps and bounds. The outstanding achievement in the development is the rapid development of highways and expressways. In the future quite a long period of time to speed up the reconstruction of low grade highway will be as long as the content of highway construction in our country.This project is secondary highway converted into a road, project is located in Tangshan City, Hebei Province. The project of pavement width for 23.5m. the highway lane width of 15m central separation belt width to 2m, the road with a length of 3131.9m. design speed of 80km / h; design life for 20 years. The design of divided into five parts, the first part is an introduction, the second part for the design part of the route, the third part for the design part of the subgrade, the fourth part for pavement design part, the fifth part along the lines of other facilities and environmental protection. The main achievements: graphic design, longitudinal fault plane design graph, cross-sectional design Subgrade design table, the subgrade earthwork quantity, the pavement structure design mainly uses: latitude to design software and cad2010, and the pavement of Southeast University Computing Software HPDS2011 on pavement algorithm of checking.Keywords Road design; curve corner table; subgrade drainage, pavement design.目录第1章绪论 (1)1.1 选题背景 (1)1.1.1 国外的发展状况 (1)1.1.2 国内的发展状况 (1)1.1.3 我国公路的问题 (1)1.2 选题的现状 (1)1.3.本课题的来源 (2)1.4主要内容 (2)1.5 本章小结 (2)第2章路线 (3)2.1概述 (3)2.1.1任务依据 (3)2.1.2 设计标准沿线 (3)2.1.3 沿线地理环境概括 (3)2.2 平面线形设计 (4)2.2.1 道路等级与车道数的确定 (4)2.2.2设计原则 (5)2.2.3道路走向 (5)2.2.4 道路方案选择 (5)2.2.5平面设计 (8)2.2.5旧路现状以及利用情况 (9)2.2.6道路平面设计成果 (9)2.3 纵断面设计 (10)2.3.1设计原则 (10)2.3.2 纵断面设计的一般要求 (10)2.3.3 准备工作 (11)2.3.4拉坡 (11)2.3.5竖曲线设计 (11)2.3.6平纵组合设计 (13)2.3.7纵断面设计成果 (14)2.4 横断面设计 (14)2.4.1 横断面设计步骤 (14)2.4.2 确定路基横断面宽度 (15)2.4.3 资料收集 (15)2.4.4 横断面设计计算 (15)2.4.5 横断面设计成果 (17)2.4.6土石方调配 (17)2.5本章小结 (19)第3章路基及排水 (20)3.1原有公路路基、路面概况 (20)3.1.1 原有公路路基、路面组成、使用情况 (20)3.1.2原有路基防护、排水的主要形式及其使用状况 (20)3.1.3 改建公路路基、路面及排水的主要形式 (20)3.2 路基设计 (20)3.2.1 一般路基设计原则 (20)3.2.2 路基横断面布置 (21)3.2.3路基高度 (21)3.2.4路堤边坡设计 (21)3.2.5路堑边坡设计 (21)3.2.6调料技术要求及压实标准 (22)3.2.7路基防护 (22)3.2.8路基路面排水 (22)3.2.9路基附属设施 (23)3.3 本章小结 (23)第4章路面 (24)4.1 路面结构设计 (24)4.1.1路面材料 (24)4.1.2基本设计资料 (24)4.1.3设计方法 (26)4.2路面结构计算 (26)4.2.1标准轴载的换算 (26)第5章其他沿线设施及环境保护设计 (32)5.1 交通安全设施 (32)5.2 环境保护设计 (32)结论 (35)参考文献 (36)谢辞 (37)附录 (38)第1章绪论1.1 选题背景1.1.1 国外的发展状况目前，国外的公路建设、运营、维护比较发达，而且按国土面积计算的公路网密度高，质量良好，标准高，基础设施相对完善，各地区发展较为平衡，且大部分为高等级公路。
目录一、工程概况 (1)1。
1、概况 (1)以下是工程主要内容 (1)1。
2、工程主要技术标准 (2)1.3、道路恢复工程主要形式及概况 (2)1。
4、总体目标 (3)1.5、施工技术规范与质量标准 (3)二、道路分部分项工程主要施工方法 (3)2。
1、换填中粗砂底基层施工 (3)2。
2、道路基层施工方案 (4)2.3、透层、粘层施工 (7)2.4、道路沥青砼面层施工 (8)三、拟投入工程的主要施工机械设备情况 (11)3.1、动员周期（设备） (11)3.2、机械设备配备 (12)3.3、动员周期（人员) (12)四、保证工程质量的技术组织措施 (13)4。
1、保证工程质量的目标 (13)4.2、质量检查程序 (13)4。
2.1、在开工前负责进行 (13)4.2。
2、在施工过程中负责进行 (13)4.2。
3、工程竣工后负责进行 (14)4。
3、质量保证措施 (14)4。
4、安全保障组织机构及人员配备 (16)五、确保工程质量和工期的措施 (18)5.1、确保工程质量的措施 (18)5.2、确保工期的标准措施 (19)六、文明施工 (19)6.1文明施工管理 (19)6.2环境保护管理 (20)6.2.1、环境保护管理体系及组织机构 (20)6.2.2、环境保护措施 (20)一、工程概况1。
1、概况以下是工程主要内容道路恢复的现场情况在本工程中5#、6#、7＃井体，以及4#到5#开挖段施工场地位于广佛新干线上，需要对原有的路面进行破除，管道施工完后需要对路面进行恢复，需要恢复路线长约110m，面积约440㎡。
1.2、工程主要技术标准1）、道路等级：城市道路主干道2）、设计车速:60KM/h3）、设计荷载:BZZ—1004)、抗震设防烈度：7度5）、路面形式：沥青砼路面1.3、道路恢复工程主要形式及概况道路机动车道结构设计:上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C中面层：6cm细粒式沥青混凝土AC—20C下面层：8cm细粒式沥青混凝土AC—25C玻纤格栅上基层：28cmC35素凝混凝土中基层:18cm5%水泥稳定碎石下基层：18cm4％水泥稳定石屑路基：298cm换填中粗砂结构层总厚度:380cm路面结构修复示意图如下图所示：1.4、总体目标1)、安全目标年轻伤事故频率≤5‰,杜绝生产安全责任死亡事故，无安全文明施工五不良行为被通报，无火灾、中毒、坍塌、交通等重伤责任事故，职业病发生率为零,不发生重大机械事故。
