S700K型电动转辙机

一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。

它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。

（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。

（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。

2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。

旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。

习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。

电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。

电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。

S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。

3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。

它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。

5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。

s700k转辙机工作原理
S700K型电动转辙机的工作原理主要基于实时数据采集和智能分析。

当列车通过道岔时，传感器会采集到道岔的状态信息，包括道岔的位置、速度、加速度等。

这些信息通过无线通信网络传输到监控中心，监控中心对数据进行处理和分析，判断道岔状态是否正常。

如果发现异常情况，监控中心会立即发出警报，并控制执行机构进行相应的操作，以确保道岔状态的安全和正确。

S700K型电动转辙机的工作原理是通过电动机驱动减速器，将动力传递给摩擦联结器，再通过动作杆和表示杆实现道岔的转换和锁定。

此外，S700K型电动转辙机还具有自动检测和锁闭功能，能够自动检测道岔的位置和状态，并实现自动锁定和解锁，提高了道岔转换的可靠性和安全性。

在实际应用中，S700K型电动转辙机还需要配合其他设备和系统使用，如道岔控制电路、信号机等。

通过与这些设备和系统的配合，S700K型电动转辙机能够实现道岔的远程控制、监测和维护等功能，提高了铁路运输的效率和安全性。

1.1.1.1.S700K型电动转辙设备施工工艺和方法1.1.1.1.1.工艺流程施工工艺见图3-6-6。

图3-6-6 S700K电动转辙设备安装工艺流程图1.1.1.1.2.施工工艺和方法⑴安装装置安装安装基础托板。

将基础托板固定在枕木上。

安装电动转辙机。

将电动转辙机安装在基础托板上，固定牢固。

⑵安装外锁闭装置先安装尖轨连接铁，再装锁闭铁，穿外锁闭杆⑶安装杆件将弯头动作杆与转辙机动作杆和牵引点外锁闭杆分别连接，将尖轨长短表示杆分别与尖轨相连接，心轨外锁闭杆主杆连接转辙机检测杆与索引点拉板，监督心轨缩进方向的密贴状态。

⑷密贴调整当各牵引点的密贴及锁闭量调整好后，便可直接安装长短表示杆进行缺口的调整。

电动转辙机表示缺口的调整：当尖轨与基本轨处于密贴状态时，观察缺口标记是否处于检测缺口的中心位置，如偏离可调整与尖轨连接的外表示杆的长度，使缺口至最佳位置（1.5mm±0.5mm）。

密贴检查器表示缺口的调整：当道岔位于检测杆缩入位置，调整外锁闭杆使右侧检测杆的小缺口为1.5mm±0.5mm（滚轴与小缺口内侧间隙），同时调整另一根外表示杆使左侧检测杆的大缺口处于滚轴两侧对称位置。

将道岔转换至检测杆伸出位置，然后调整接点座，使动接点座上的滚轴与左侧检测杆小缺口内侧为1.5mm ±0.5mm，如尖轨定、反位开程一致时，右侧大缺口应该处于滚轴两侧对称位置。

钩型外锁闭装置的安装和调整：将锁闭框装在基本轨上，尖轨连接铁装在尖轨上。

然后将锁闭杆装入锁闭框内，锁钩放在锁闭杆上。

拨动锁闭杆，让锁钩对准尖轨连接铁的孔后，穿上锁轴并紧固。

撬动尖轨使装有锁闭铁的一侧处于密贴状态，另一侧处于斥离状态，然后拨动锁闭杆至锁闭位置。

通过左右拨动锁闭框，调整锁闭杆与转辙机动作杆平行后固定锁闭框，并通过安装装置的动作杆将锁闭杆与转辙机的动作杆连接在一起。

调整尖轨与基本轨的密贴：可通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来保证尖轨与基本轨的密贴。

S700K电动转辙机的故障处理摘要：S700K型电动转辙机和分动外锁闭道岔以其特有的密贴可靠性及高安全性，给列车的高速运行带来安全保障。

本文重点阐述了S700K型转辙机常见的故障原因分析，以及通过信号集中监测系统及时处置设备故障、隐患的一些基本方法和手段。

关键词：S700K电动转辙机；养护；故障处理一、S700K提速道岔机械故障分析处理1.1机内机械故障的分析与处理1、转辙机不动作→（1）有无三相电输入或缺相，遮断开关板变形（安装造成）→正确输入三相交流电，将变形的开关板调整过来。

（2）配线是否脱落→使配线联接可靠。

（3）插接头（座）插针（套）是否脱落→插牢插针（套）或更换损坏件。

（4）电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路→检查电机传动齿轮，排出卡阻或更换电机。

2、电机转动摩檫连接器打滑，动作杆不能动作→机内外有无卡阻→排除卡阻（堵孔塞、螺丝等）。

3、动作中停止转换→（1）轴承是否锈蚀严重→清除锈斑，排出卡阻；更换新轴承或电动机。

（2）暗锁机构是否脱落，电机齿轮被卡死→取出暗锁机构组及螺丝，重新组装机盖。

4、转换到位后无表示→（1）机内检测杆检测位置是否正确→调整机外长短表示螺母。

（2）叉形接头与鼓形销是否磨损旷量过大（＞1mm）→更换叉形接头衬套或鼓形销。

（3）锁闭块是否卡阻→分解检查排除卡阻。

（4）速动开关组是否有损坏或有异物卡阻→更换开关组，排除卡阻。

（5）TS-1接点组是否异物卡阻→排除卡阻。

5、转换正常但表示时有时无→（1）接点是否虚接，配线是否受损→更换接点或使配线联接可靠。

（2）伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重→综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动，更换易损件。

（3）速动开关组轴用档圈是否脱落→加装轴用档圈。

（4）TS-1接点组可动接点的“塑料轴套”是否断裂或接点氧化烧损→更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点。

6、机盖松动→（1）机盖扣封位置是否正确→重新扣封，确认锁钩位置是否正确。

浅谈S700K电动转辙机的内部结构原理及日常维护李艳云郑州电务段助理工程师摘要：阐述了S700K转辙机的内部结构原理和日常维护，并对在检修中发现的设备缺点提出了处理方法，给S700K转辙机的检修和故障处理提供了参考价值。

关键词：S700K转辙机原理维护S700K电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三项交流电动转辙机，它是一种规格齐全的电动转辙设备，不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。

1.S700k型电动转辙机内部结构组成S700K电动转辙机内部主要由动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置三大部分组成。

1.1动力传动机构主要由三项交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。

1.2检测和锁闭机构主要由检测杆、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。

1.3安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板四部分组成。

2.S700K电动转辙机的动作过程（以220mm动程为例）电动机转动→中间齿轮传递→摩擦连接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→锁闭块缩入，切断原表示→锁舌缩入，道岔解锁→滚珠丝杠螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→动作杆动程达到220mm，内检测杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入检测杆缺口，锁舌弹出→切断启动电路，接通表示电路。

3.各主要部分的结构原理及日常维护3.1三项交流电动机三项交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性和使用寿命，减少了维修量。

3.1.1三相交流电动机的日常维护3.1.1.1电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。

3.1.1.2被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。

绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。

我国高铁用的道岔转辙机
我国高铁（客运专线）道岔控制使用 S700K型电动转辙机和 ZYJ7型电动液压转辙机。

S700K型用于正线道岔，ZYJ7型用于站线道岔。

一、S700K型电动转辙机
概说 S700K型电动转辙机是我国铁路提速需要，从德国西门子公司引进设备和技术，经消化、吸收和改进，迅速在全国铁路干线运用的道岔转辙设备。

该型电动转辙机，结构先进，工艺精良，且少维修或无维修。

该机以交流三相电动机为动力，单芯电缆控制距离可达2.5Km。

（一）、主要结构
1、动力传动机构：三相电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联结器、动作杆等组成。

2、检测和锁闭机构：检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标和接点系统等组成。

3、安全装置：开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔等组成。

4、配线接口：电缆密封装置、接插件、插座等。

（二）、动作原理按动作顺序来说
1、三相电机动作，
2、减速齿轮组动作，
3、经摩擦连接器、滚珠丝杠转动，丝杠上的螺母移动，
4、操纵板移动并将锁闭块顶进，表示接点断开，同时带动锁舌完全缩进，转辙机解锁，
5、保持连接器及动作杆移动，
6、锁闭杆移动，锁钩落下，外锁闭解锁，
7、道岔转换，由尖轨或心轨带动长短表示杆移动，
8、斥离轨及密贴轨到位，上下检测杆大小缺口对准锁闭块，锁舌弹出，
9、表示接点接通，给出表示。

二、ZYJ7型电液转辙机。

S700K型电动转辙机一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。

它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。

（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。

（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。

2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。

旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。

习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。

电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。

电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。

S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。

3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。

它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。

5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。

1、S700K电动转辙机与分动外锁闭简介S700K电动转辙机已在国铁逐渐推广使用。

S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术，由于内部结构简单，其保养维修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠。

分动外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭功能。

在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起着锁闭作用。

同时，外锁闭能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。

利用S700K电动转辙机与分动外锁闭的可挤性，既可保证列车在挤岔情况下的车辆安全，又可使设备不受严重损坏，能够及时恢复，有效缩短故障处理时间。

S700K电动转辙机型号解释S 700 K — C 220/160 L(R)注:A 37 (38) 奇数为左装,偶数为右装.左装(右装)检测行程动程中国型滚珠丝杠保持力SIEMENS 2 、 S700K电动转辙机与分动外锁闭工作原理2.1、S700K-C主要技术特性:动程:220mm检测行程:152mm转换力:3000N动作电流(单线电阻54Ω):?2A工作电压:,380V转换时间?6.6s挤岔力:可挤检测缺口:1.5+0.5mm2.2、S700K电动转辙机原理:1、外锁闭道岔外部部件的组成? 外锁闭道岔外部动作部件的组成:动作杆、拉板、锁闭杆、锁钩、锁闭铁、锁闭槽、尖轨连接铁、档板、调整片。

? 外锁闭道岔外部表示部件的组成:? 尖端铁、接头、表示杆、无扣轴套、有扣轴套。

S700K转辙机外锁结构:2、S700K型电动转辙机主要由下几部分组成:主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五锁闭量在部分组成。

图1是S700K型电动转辙机的结构图。

? 外壳部分:主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。

? 动力传动机构:主要由三相交流电机、齿轮组、磨擦连接器、滚珠丝杠、保持连结器、动作杆等六部分组成。

S700K型电动转辙机控制电路电源屏供电。

道岔表示电源及24V交、直流电源均采用原电气集中电源屏所供的电源。

一、S700K型电动转辙机动作电路(一)电路工作原理分动外锁道岔控制电路由室内控制电路和室外控制电路两部分组成。

采用了两个启动继电器，通过三级控制电路完成对道岔转换的控制。

第一级控制电路是1DQJ3-4励磁电路:检查联锁条件,确定能否接收控制命令。

在人工操纵道岔(选路时DC J6↑或FCJ6↑,单操时经KF-ZDJ→AJ2↑或KZ-ZFJ→AJ1↑)时,1DQJ3-4检查了没有办理人工锁闭(CA6在定位),没有进行区段锁闭和进路锁闭(SJ8↑),又经2DQJ141检查道岔需要转换后,励磁吸起。

第二级控制电路是2DQJ的转级电路:确定道岔转换的方向(向定位转还是向反位转)。

1DQJF3↑或1DQJF4↑,使2DQJ转极。

第三级控制电路是1DQJ1-2自闭电路:接通并随时检查电动机的动作电路的正常动作。

1DQJ↑、2DQJ(决定道岔的转换方向)转极后,接通道岔动作电路。

1DQJ1-2检查电动机的正常动作而自闭。

道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。

(二)电路分析1.公共条件不论是单动还是双动道岔,每组道岔的尖轨和心轨均分别使用一个组合。

6502电气集中道岔组合与提速道岔组合的连接关系如下(1)正线单动道岔：拔除6502电气集中道岔组合中的1DQJ、2DQJ,将原来的控制条件同时送给提速道岔组合中的1DQJ、2DQJ,因尖轨与心轨的道岔组合系并联关系,故这两部分电路能同时动作。

(2)正线双动道岔：双动道岔均在正线时,其处理方法同单动道岔。

不同的是,它是4个组合并联,因而6502电气集中道岔组合中的条件是同时送给4个组合的。

(3)一正线一侧线双动道岔：由于侧线道岔的联锁关系不变,所以原6502电气集中道岔组合保持原样不变,只是将原来的操纵条件同时送给正线上的两个提速道岔组合,使3个组合的道岔室内控制电路同时动作。

S700K电动转辙机介绍1、组成及原理2、维修技术标准3、电路原理二、维修及技术标准（一）、检修提速道岔中的安全卡控重点1、由于提速道岔为多动牵引，因此，在天窗修作业中同一组道岔经常会多组多人分别在一组道岔上的各牵引点同时检修，协同作业就显得较为重要；2、对执行标准作业用语的必要性也更加突出；3、三相电机的动作属性是只要任意两相换相电机都会逆转，因此，在施工和维修中不能把X2与X4线、X3与X5线倒错，一旦错误后操动道岔，就会烧坏保险和二极管。

（在后面的电路分析中细讲）。

4、检查锁闭量、检修锁闭杆时，严禁将手放在钢轨上，避免道岔转换夹伤。

5、因S700K使用交流380伏电源，而速度开关组上的端子裸露无罩，操动实验中严防触电。

6、因表示杆细，容易列车掉物或工务作业扎弯，造成卡缺口故障，要经常巡视。

7、心轨第一台板上的压痕深度≯1mm8、日常养护中要保持锁勾与锁闭铁部位的润滑，防止卡组，影响解锁和锁闭。

9、要经常检查转辙机安装方正和尖轨爬行，预防外锁闭磨卡故障。

10、S700K转辙机与外锁闭装置的提速道岔所有螺栓紧固后都使用限位块或限位帽（即放松措施），日常维护中要保持其完整、齐全。

（二）、道岔调整1、调整道岔开程：a、首先通过调整安装装置、动作杆使两侧的开程相差不超过3mm，然后在检查开程是否符合标准。

如不符合，可以通过增减密贴调整片及尖轨连接铁与尖轨之间的调整垫来调整达标。

b、道岔开程不均，影响转辙机内锁舌和锁闭快的弹出，会切断道岔表示，这类间接的故障对于刚接触外锁闭道岔维修的人，容易忽视。

在维修中必须调整适当。

在实际维修中存在两种情况：①道岔密贴不良，开程不均：如果道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片；当开程偏小时，应在道岔基本轨与外锁连接之间加垫片。

②道岔密贴良好，开程不均：如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接铁的长度，是两侧开程均匀。

如果道岔一侧开程偏大，一侧开程合适，要在尖轨连接铁与基本轨间用加、减垫片和在基本轨与外锁闭铁间用加、减垫片的组合方法来解决。

论S700K型电动转辙机性能（一）、S700K电动转辙机的结构，1、外壳部分外壳部分组要有铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四个部分组成。

2、动力传动机构动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六个部分组成。

3、检测机构检测机构主要由检测杆、叉形接头铁、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等组成。

4、安全装置安全装置组有开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。

（二）、S700K电动转辙机传动机构动作原理如下：电机转动→减速器齿轮组转动→摩擦连接器传递→滚珠丝杠转动→滚珠丝杠上的螺母移动→操纵板的斜面将锁舌顶回（切断表示电路，构成返回时的动作电路）→锁闭块缩进（转辙机解锁）→保持联接器及动作杆移动→锁闭杆→道岔转换→带动尖轨或心轨→外表示杆移动→检测杆（机内表示杆）移动→到位后锁闭块弹出锁闭道岔→给出该道岔新的位置表示。

电动转辙机的动作大致可分为三个过程：第一为解锁过程（先断开表示，后机械解锁）；第二为转换过程；第三为锁闭道岔及接通表示接点的过程（先机械锁闭；后接通表示电路）。

（三）、S700K电动转辙机主要部件的功能与作用1、三相电动机三相电动机的三个绕组成星形接法，每相引出线均为单根多股软线。

2、齿轮组齿轮组由电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。

它的作用：1、将电机的旋转的驱动力传递到摩擦联接器上；2、将电机的高速旋转降速，使旋转驱动力增大；3、改变减速比，以适应动程转辙机的不同转换时间，保持道岔各牵引点的同步动作；4、完成转辙机的一级降速。

3、摩擦连接器摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有一压力弹簧，通过调正压力弹簧的压力，可以使主、被摩擦片之间的摩擦结合力大小发生变化，调整摩擦力大小。

摩擦联接器的作用是：1、将变速齿轮组变速后的旋转力，传递给滚珠丝杠，实现电机的动力正常输出；2、实现齿轮组与滚珠杠间的软联接，当滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦联接器结合力时，主被摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电机的作用。

S700K型电动转辙机的特点S700K型电动转辙机的特点：1.采用交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减少了控制导线截面，延长了控制距离，单芯电缆控制距离达2.5KM2.采用直径32MM的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。

3.采用具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用不可挤型零件，从根本上解决了由挤切销劳损造成的惯性故障。

4.采用多篇干式可调摩擦连接器，经工厂调整加封，使用中无需调整。

S700K电动转辙机主要部件极其作用1.三相交流电动机为转辙机提供动力2.齿轮组：摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统，使得摇把对转辙机进行人工操纵。

电机齿轮，中间齿轮，摩擦连接器齿轮是一个传递系统，将电机的旋转力传递到摩擦连接器上，并将电动机的高速转速降速，以增大旋转驱动力，适应道岔转换的需要，这是转辙机的第一级降速。

3.摩擦联结器：实现了电动机和转动机构的软连接。

4.滚珠丝杠：一方面将电动机的旋转运动变成丝杠的直线运行，另一方面起到减速作用，减速比取决于丝杠的螺距。

5.保持连接器：是转辙机的挤脱装置。

6.检测杆：检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置的状态。

7.锁闭块和锁舌:锁闭块的正常弹出使速动开关的有关启动接点闭合及表示接点断开。

锁舌的正常弹出用于阻挡转辙机的保持连接器的移动，实现转辙机的内部锁闭。

S700K电动转辙机的动作过程第一为解锁过程，也是断开表示接点的过程；第二为转换过程；第三为锁闭过程，也是接通表示接点的过程。

分动外锁闭道岔调整的基本顺序：先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。