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改建铁路襄渝线胡家营至安康段增建第二线物资采购招标设备名称: 三相交流电动转辙机（S700K）包件号：技术规格书铁道第一勘察设计院二0 0七年六月西安目录1. 概述1.1 适用范围1.2 招标范围2．总则3. 技术规格3. 1 转辙机通用技术条件3．2 直流电动转辙机技术特性3.2.1 工作原理3.2.2 技术性能3.2.3 安装及调试4. 测试、验收及交货时间、地点4.1 测试4.2 验收4.3 交货时间、地点5. 技术资料5.1 图纸5.2 说明书5.3 测试资料6. 技术培训6.1 培训对象6.2 培训内容6.3 培训教师、教材及器材7. 技术指导及技术支援7.1 卖方应说明的问题7.2 工程技术支援7.3 安装技术指导7.4 维护技术支援8. 备品、备件9. 标志、包装、运输、储存10. 附则附件1：技术建议书应包含的内容附件2：报价书应包括的内容附件3：物资采购清单1．概述1．1 适用范围本规格书适用于襄渝线胡家营（不含）至安康东段范围内及西康线旬阳北站三相交流电动转辙设备的制造、试验、开通、验收的有关规定，同时作为卖方编制技术建议书的依据。
1．2 招标范围招标范围为胡家营（不含）至安康东段范围内的下白河、下冷水、下棕溪、旬阳共计4个站的三相交流电动转辙机设备。
2．总则2．1道岔转辙设备是道岔控制的重要设备，它必须具有长寿命、高安全性、高可靠性。
★2．2道岔转辙设备原则上应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。
TB /T 2614-1994《转辙机通用技术条件》TB /T 2613-1994《转辙机试验方法》TB /T1433 《铁路信号产品正常环境工作条件》TB /T2846-1997《铁路地面信号产品振动试验方法》GB 5171-1991 《小功率电动机通用技术条件》★2．3 道岔转辙设备必须通过所在国有关权威机构的认证和质量检测。
★2．4 道岔转辙设备应采用先进技术和成熟经验，并在一定时期内保持技术的先进性。
S700K电动转辙机介绍1、组成及原理2、维修技术标准3、电路原理二、维修及技术标准（一）、检修提速道岔中的安全卡控重点1、由于提速道岔为多动牵引，因此，在天窗修作业中同一组道岔经常会多组多人分别在一组道岔上的各牵引点同时检修，协同作业就显得较为重要；2、对执行标准作业用语的必要性也更加突出；3、三相电机的动作属性是只要任意两相换相电机都会逆转，因此，在施工和维修中不能把X2与X4线、X3与X5线倒错，一旦错误后操动道岔，就会烧坏保险和二极管。
（在后面的电路分析中细讲）。
4、检查锁闭量、检修锁闭杆时，严禁将手放在钢轨上，避免道岔转换夹伤。
5、因S700K使用交流380伏电源，而速度开关组上的端子裸露无罩，操动实验中严防触电。
6、因表示杆细，容易列车掉物或工务作业扎弯，造成卡缺口故障，要经常巡视。
7、心轨第一台板上的压痕深度≯1mm8、日常养护中要保持锁勾与锁闭铁部位的润滑，防止卡组，影响解锁和锁闭。
9、要经常检查转辙机安装方正和尖轨爬行，预防外锁闭磨卡故障。
10、S700K转辙机与外锁闭装置的提速道岔所有螺栓紧固后都使用限位块或限位帽（即放松措施），日常维护中要保持其完整、齐全。
（二）、道岔调整1、调整道岔开程：a、首先通过调整安装装置、动作杆使两侧的开程相差不超过3mm，然后在检查开程是否符合标准。
如不符合，可以通过增减密贴调整片及尖轨连接铁与尖轨之间的调整垫来调整达标。
b、道岔开程不均，影响转辙机内锁舌和锁闭快的弹出，会切断道岔表示，这类间接的故障对于刚接触外锁闭道岔维修的人，容易忽视。
在维修中必须调整适当。
在实际维修中存在两种情况：①道岔密贴不良，开程不均：如果道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片；当开程偏小时，应在道岔基本轨与外锁连接之间加垫片。
②道岔密贴良好，开程不均：如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接铁的长度，是两侧开程均匀。
如果道岔一侧开程偏大，一侧开程合适，要在尖轨连接铁与基本轨间用加、减垫片和在基本轨与外锁闭铁间用加、减垫片的组合方法来解决。
S700K转辙机倒边及更换电机作业程序--yanghang一、S700K转辙机倒边作业程序：（设转辙机为左装）1.首先使用道岔钥匙打开转辙机机盖，将安全接点断开，然后将道岔用手摇把摇至“四开”位置（此时表示杆在中间位置）。
2.取出定、反位表示杆叉形接头的鼓形销，分离表示杆。
同时将动作杆连接销取出，分离动作杆。
3.用棘轮扳手将叉形接头上4个M10*40的螺杆拆掉，将上、下2个叉形接头及绝缘拆下，与检测杆分离。
4.从左侧将表示杆稍用力往外抽出一定距离，用L形扳手拆下上检测杆上的内六角止档螺栓（M8*12），从左侧将导向套筒的M10*65的螺丝取下，取出检测杆组（检测杆及导向套筒）。
5.将动作杆密封法兰上的2个M10*20的螺栓拆下，依次拆出密封法兰、密封圈、防护板、油毡圈。
6.从机内右侧将机盖锁板旁的1个M10螺母拆下，取出弹簧，固定电线的支架。
接着，将转辙机右侧罩筒上1个M10*90的长螺栓，2个M10*30、1个M10*65的螺杆拆下后，取出罩筒。
此时可看到动作杆，拆下动作杆上的1个M6*12的螺杆及一块方形的止挡片。
然后将此止档片用M6*12的螺杆安装在左侧伸出的动作杆上，罩筒换装到转辙机左侧。
7.将油毡圈、防护板、密封圈、密封法兰依次安装到右侧的动作杆上，紧固密封法兰上的2个M10*20的螺栓。
8.将检测杆上的导向筒取下，此导向筒不用分解。
然后分开上下检测杆，将叉形接头分别安装在检测杆的内侧，将上表示杆内侧中间的1个M8*12内螺栓取出装到上检测杆的外侧并紧固好，涂油后合并检测杆。
9.装上导向套筒，此时检测杆的检测缺口和外指示标在检测杆的右侧。
然后将装好的检测杆组装入转辙机内。
套筒上面装M10*90的螺栓，下面装M10*65的螺栓，紧固好，然后到机内的右侧依次装上电缆支架、垫片及紧固M10螺母。
10.依次按前述方法正确连接表示杆、外动作杆，即转辙机倒边完成。
注意：上、下检测杆位置不能更换，即倒装后上检测杆仍在上面。
S700K转辙机安装及调试4.S700K型电动转辙机安装与调整S700K型电动转辙机安装工艺流程图检查道岔是否方正测量及钢轨钻孔安装锁闭框与尖轨连接铁安装转辙机托板安装锁闭杆安装S7OOK电动转辙机安装尖端铁安装锁钩及锁闭铁连接动作杆安装表示杆尖轨开口调整尖轨密贴调整转辙机配线连接表示杆道岔表示杆调整通电调试及一致性检查按设计要求测试4.3.2.2.4.1检查道岔是否方正与工务部门配合～调整好道岔尖轨处枕木之间的位臵～以及检查道岔方正～是否达到安装要求。
4.3.2.2.4.2道岔钻孔按规定尺寸对道岔进行钻孔～钻孔完毕后进行复测～检查钻孔的位臵是否符合尺寸。
4.3.2.2.4.3 S700K电动转辙机安装4.3.2.2.4.3.1安装转辙机托板在安装转辙机托板前～进行转辙机托板安装。
4.3.2.2.4.3.2转辙机的安装打开开关锁～此时手摇把可以插入摇把齿轮,打开机盖锁～注意不要在没有打开开关锁前强力打开机盖锁,将转辙机安装于稳固的水平基础之上～转辙机与托板的连接从转辙机内部～采用4颗M20*85螺栓紧固。
此时可进行转辙机配线。
4.3.2.2.4.3.3安装尖端铁尖端铁主要用于连接道岔的尖轨与长短表示杆。
每组道岔的尖端铁有左、右两个～分别安装在左、右两侧尖轨上。
由于尖轨上尖端铁的安装孔已在制造道岔时预制好～因此在道岔铺设完成后即可安装。
安装时注意薄、厚头部螺栓的安装位臵正确。
4.3.2.2.4.3.4安装表示杆将长、短表示杆连接到尖端铁上～表示杆另一端暂不连接到转辙机检测杆～可在调试过程中完成连接。
4.3.2.2.4.4外锁闭装臵安装4.3.2.2.4.4.1安装锁闭框及尖轨连接铁将两侧的锁闭框和尖轨连接铁分别安装在两侧的基本轨和尖轨上～安装前需将安装侧的尖轨拨离基本轨。
锁闭框安装螺栓应大约在锁闭框安装长孔的中心位臵～并暂不拧紧～便于随后调整。
尖轨连接铁是用来连接锁钩～每个牵引点2个～和尖端铁紧靠平行安装在靠岔心方向钢轨腰部～固定螺栓第一牵引点采用M20*90～第二牵引点采用M20*105～为了锁钩安装方便～现在尖轨连接铁不可以紧固。
S700K型电动转辙机一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
（2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。
（3）采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。
（4）采用了多片干式可调摩擦连接器。
经工厂调整加封，使用中无需再调整。
6．S700K型电动转辙机的主要技术特性应符合哪些要求？答：《信号维护规则技术标准》中规定，电动转辙机的主要技术特性应符合表3.5.8中要求。
7．S700K型电动转辙机是如何分类的？有多少种类？答：S700K型电动转辙机是一种规格齐全的电动转辙设备。
它不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可根据具体需要组成各种类型。
根据安装方式的不同，每一种类又分为左装和右装两种。
所谓左装或右装是指：面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；安装在右侧的称为右装。
左装的转辙机型号用字母A加上奇数数码表示，如A13、A15；右装的转辙机型号用字母A加上偶数数码表示，如A14、A16等。
同是S700K型电动转辙机，不同的种类是不能通用的，在平时安装或更换时请务必注意。
8．S700K型电动转辙机的动作杆动程和检测杆行程有什么不同？答：S700K型电动转辙机的动作杆动程包括转辙机带动可动轨经过的道岔开称的距离和外锁闭装置完成所闭所经过的距离之和。
检测杆行程是指转辙机带动可动轨经过道岔的开程的距离。
9．S700K型电动转辙机主要由几部分组成？答：主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
（1）外壳部分：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
（2）动力传动机构：主要由三相交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
（3）检测和锁闭机构：主要由检测杆、叉形接头（用于内外检测杆的连接）、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
（4）安全装置：主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板等四部分组成。
（5）配线接口：主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
10．S700K型电动转辙机的机械传动机构是怎样工作的？答：S700K型电动转辙机的机械传动机构是按如下过程工作的：（1）电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦连接器；（2）摩擦连接器带动滚珠丝杠转动；（3）滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动；（4）螺母通过保持连接器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换；（5）道岔的尖轨或心轨经外表示杆带动检测杆移动。
11．S700K型电动转辙机的动作程序？答：以220mm动程的S700K型电动转辙机为例，其动作程序为：电动机转动→中间齿轮传递→摩擦联接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→操纵板将锁闭块顶入，切断原来表示→锁舌缩入，解锁→滚珠丝杆螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→当动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→当动作杆动程达220mm时，内表示杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入表示杆缺口，锁舌伸出→切断启动电路，接通表示。
（二）三相交流电动机1．为什么说采用三相交流电动机提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修工作量？答：三相交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修量。
2．在三相交流电动机的维修中应注意哪些事项？答：三相交流电动机的维修中应注意以下事项：（1）电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
（2）对绝缘电阻的检查，可每年一次。
被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
（3）电动机在底壳上的固定螺栓，不允许松动。
（4）电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮啮合时，应予更换。
（三）齿轮组1．齿轮组的组成与作用是什么？答：齿轮组由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。
其中摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统。
其作用是能用手摇把儿对电动转辙机进行人工操纵。
电机齿轮、中间齿轮与摩擦连接器齿轮是一个传递系统。
它除了将电机的旋转驱动力传递到摩擦连接器上外，更重要的是，它还是电动转辙机的第一级减速器。
2．电动转辙机为什么要设置减速器？答：在功率一定的条件下，物体的转速高，其转矩就小，转速低，转矩就大。
电动转辙机用的电动机，其功率选定后是不变的。
为了得到较大的转矩来带动道岔，必须要经过减速。
在S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二级减速器。
3．在齿轮组的日常维修中应注意哪些事项？答：齿轮组的日常维修有以下注意事项：（1）要避免外部对齿轮组的损伤，齿轮被损伤而影响齿轮组啮合时，要进行检修或更换。
（2）要按规定在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂，保持清洁润滑，齿轮啮合正常。
（四）摩擦连接器1．摩擦连接器有什么作用和技术要求？答：当电机的动作电路被切断后，由于电机的转动惯性，不能立即停转，所以应当设法把这个剩余动力消耗掉。
另外，当尖轨在转换中途受阻不能继续转换时，不使电机因不能转动而被烧毁。
为此，电动机和转辙机之间不能硬性连接，在它们之间要装有摩擦连接器。
摩擦连接器的摩擦力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下，电动机能够带动转辙机工作；在道岔转换终了或尖轨被阻时，使电动机能够克服摩擦连接器的压力而空转，以保证电动机不致被烧毁。
所以要求摩擦连接器调整好的摩擦压力必须稳定在一个数值上基本不变，才能保证转辙机的可靠工作。
2．S700K型电动转辙机的摩擦连接器的结构原理是什么？答：S700K型电动转辙机的摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有若干个压力弹簧，通过调整弹簧的压力，可以调整摩擦片之间摩擦力的大小，以保证转辙机的可靠转换。
3．对于S700K型电动转辙机为什么现场维修人员不得随意调整摩擦力？答：因为对于直流电动转辙机来说，其电磁转矩与其电枢电流的平方成正比的。
现场维修人员可以通过对其故障电流测试来对摩擦连接器的摩擦力的大小进行调整。
而对于三相交流电动转辙机来说，其动作电流不能直观地反映转辙机的拉力，所以现场维修人员不能通过三相交流输入电流的测试来对其摩擦力进行监测，必须由专业人员用专用器材才能进行这一调整。
厂方在转辙机出厂时已对摩擦力进行了标准化测试调整，所以，现场维修人员不得随意调整摩擦力。
4．摩擦连接器在日常检修时有什么注意事项？答：（1）出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦连接器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。
摩擦连接器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对产品的转换力进行检验。
（2）长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦连接器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会稍有增加。
适当的摩擦打滑试验（例如每半年一次，每次正、反向各打滑5-10s），能使摩擦连接器有必较稳定的工作性能。
（五）滚珠丝杠1．滚珠丝杠的结构、原理、作用是什么？答：滚珠丝杠的结构相当于一个直径32mm的螺栓和螺母。
它的动作原理是：当滚珠丝杠正向或反向旋转一周（360°）时，螺母前进或后退一个螺距。
它的作用：（1）将电动机的旋转运动变为直线运动；（2）起到减速作用，其减速比取决于丝杠的螺距。
2．在滚珠丝杠的维修中有哪些注意事项？答：滚珠丝杠的制造精度较高，在日常使用及维修中，一定要注意做好丝杠的清洁、润滑工作。
（1）要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上的任何损伤都会降低传动效率。
当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变形时，转辙机则必须下道检修或予更换。
（2）滚珠丝杠沿轴向的窜动量不能大于1mm。
（3）滚珠丝杠应保持润滑。
润滑材料应采用规定的油脂，并分别在两个终位涂润滑脂，然后将转辙机转换多次使之均匀。
3．滚珠丝杠于轴套脱离是怎样造成的？有何危害？答：由于滚珠丝杠与轴套间的磨耗超限及挡圈材质不良，造成设备运用中有滚珠丝杠与轴套脱离的故障发生。
滚珠丝杠与轴套脱离严重时会造成摩擦连接器碰转辙机外壳，致使道岔不能转换，严重危及行车安全。
4．滚珠丝杠与轴套脱离的故障如何提前判断和预防？答：平时检修时如发现轴套与滚珠丝杠不能同步转动，说明滚珠丝杠与轴套已经脱离。
要及时针对滚珠丝杠与轴套脱离的原因采取措施，以防止故障的发生。
（六）保持连接器1．保持连接器有哪几种？答：根据现场实际需要，S700K型电动转辙机的保持连接器可采用可挤型和非可挤型两种装置。
可挤型装置是指保持连接器利用其内部弹簧的压力将滚珠丝杠与动作杆连接在一起，可将弹簧的挤岔阻力分别设定为9kN、16kN、24kN、30kN等，当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，即可实现挤岔保护整机的作用。
